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電動車及工業4.0市場持續蓬勃發展，二極體廠強茂（2481）準備好搶攻商機。法人指出，強茂鎖定電動車推出的絕緣柵雙極電晶體（IGBT）、碳化矽（SiC）金氧半場效電晶體（MOSFET）將於2022年開始量產。
加上大功率MOSFET產品已經獲得工業客戶認證通過，預期2022年在車用、工業產品營收占比增加帶動下，獲利將有望改寫新高。
全球各國持續邁向零碳排方向前進，同步帶動電動車市場不斷成長，除了先前的領頭羊特斯拉不斷推出新款電動車之外，其他大廠如福特、賓士及BMW也開始加入電動車行列，象徵平民品牌的豐田在日前也宣布全球電動車營運策略，象徵電動車市場將快速到來。
由於電動車需要搭載大量功率半導體元件，使電力傳輸耗損降低，以提升續航力。強茂為鎖定電動車市場，已經準備好IGBT、SiC MOSFET等產品線。法人指出，強茂車用二極體及MOSFET產品預計最快可望在2022年開始量產出貨，並且可望攻入全球一線車用零組件供應商。
不僅如此，在工業4.0到來情況下，強茂已經備妥高壓二極體及大功率MOSFET產品線，2021年下半年已經開始逐步進入量產，預期2022及2023年將開始逐年放大出貨量。
法人推估，強茂當前在車用及工控等二極體產品線占營收比重大約落在三成左右水準，預期2022年在電動車及工控等產品線營收比重將可望明顯提升，屆時將使毛利率再度成長，推動全年獲利改寫新高水準。
事實上，由於電動車、工業類等二極體生命週期都至少需要五年以上，加上需要抵抗極端環境，因此產品單價較高，強茂在車用及工業市場布局已久，已經掌握數家國際大客戶，有助於強茂後續在電動車及工業4.0世代擴大取下客戶訂單。
強茂11月合併營收達11.93億元、月成長10.9％，累計2021年前11月合併營收為127.04億元、年增35.0％，改寫歷史同期新高。
法人預期，強茂2021年獲利將有機會達到年成長五成以上水準，將有望創下新高表現。
工商時報 蘇嘉維 2021/12/22 04:10
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提列子公司艾德資產減損，強茂(2481)去年恐由盈轉虧，每股虧逾1元
二極體大廠強茂(2481)12日宣布提列對子公司江蘇艾德太陽能科技的資產減損案，預計在去年第四季財報中一次性提列資產損失14億元到15億元，在此一衝擊下，強茂去年全年恐由盈轉虧。法人原本估計，強茂去年每股獲利約2.3元到2.4元間，但提列資產減損後，去年每股虧損恐逾1元。
強茂過去看好太陽能的綠能產業，投資太陽能模組廠江蘇艾德太陽能科技，但受到太陽能產業供給過剩衝擊，虧損持續擴大，加上反觀二極體產業前景樂觀，強茂董事會決定，將專心在二極體領域，並逐步退出太陽能電池市場，第一步先提列資產損失，爾後考慮著手進行關廠或出售。
強茂董事會決議，針對江蘇艾德太陽能科技之有形資產及設備提列14億元到15億元的資產減損，依照持股比例88.42%提列，預估此資產減損將侵蝕強茂2017年全年每股獲利的3.35元到3.59元；而在本次提列資產減損後，江蘇艾德太陽能科技將縮減規模剩下十分之一，下一步將會考慮出售或是關廠。
強茂也強調，本次提列資產損失已經是全額提列，若後續進行第二步的關廠或是出售，考量設備、廠房等均有價值，屆時不再需要提列損失，反而會有收益可以回沖。至於啟動第二步關廠或是出售的時間點，得靜待董事會決議。
江蘇艾德太陽能科技105年營收約2.47億元人民幣，占強茂合併營收9.51%，實際虧損4042.7萬元人民幣，侵蝕合併淨利39.38%。106年營收8322.9萬元人民幣，年減66.38%，占強茂營收僅3.38%，虧損4787.4萬元人民幣，虧損持續擴大，侵蝕資產減損前合併淨利的20.59%。
強茂提到，江蘇艾德太陽能科技營運持續惡化，營收縮減、虧損擴大，但經營團隊尋求策略合作對象未果，考量整體產業大環境持續惡化，董事會決定縮小規模甚至淡出，並依照國際會計(IAS)第36號公報提列資產減少，並授權董事會對江蘇艾德太陽能科技資產做最有利的處置。
【財訊快報／李純君報導】2018/01/15 07:02
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江蘇艾德燒錢，強茂(2481)認列資產減損約14~15億元
強茂 (2481) 107年第一次董事會通過，針對太陽能事業群江蘇艾德太陽能科技有限公司之無形資產及設備提列總金額約新台幣14億至15億之資產減損損失，依持股比88.42%認列，此總資產減損損失預估將影響強茂106年EPS約3.35元至3.59元，故對整體營運資金無影響。本次認列無形資產及設備資產損失，係遵循國際會計準則(IAS)第36號公報所為之會計處理，此數據因尚未經會計師查核，故實際減損損失金額將依據會計師查核後之數據調整之。
江蘇艾德太陽能科技有限公司因整體經營績效未見改善，應106年11月10日第八次董事會要求對太陽能事業群營運績效及方向進行檢討之決策。
江蘇艾德太陽能科技有限公司105年營收人民幣2億4761萬2仟元，佔強茂合併營收9.51%，實際虧損人民幣4042萬7仟元，侵蝕合併淨利39.38%；106年自結數營收人民幣8322萬9仟元(較前一年度衰退66.38%)，佔強茂合併營收3.38%，虧損人民幣4787萬4仟元(虧損增加)，侵蝕資產減損前合併淨利20.59%。
江蘇艾德太陽能科技有限公司之營運，經營團隊努力尋求策略合作夥伴未果，在整體產業大環境持續惡化，106年營運大幅衰退，經本次董事會決議縮小營運規模，依國際會計準則(IAS)第36號公報提列資產減損，並授權董事長對江蘇艾德太陽能科技有限公司資產做最有利之處置。
本次資產減損認列後，將強茂資源更聚焦於分離式半導體元器件事業，提升市佔率，進而增加股東長期利益
【時報-莊雅珍-台北電】2018/01/12 16:46
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強茂(2481)12月營收10億6458萬元，月增率3.50%，年增率-8.97%
強茂(2481)自結106年12月營收10億6458萬元，較上月增加3.50%，較105年同月減少8.97%；累計106年1-12月營收118億9168萬元，較105年同期減少7.91%。
【財訊快報／編輯部】2018/01/10 14:45
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吹漲價風，二極體廠奮起(2481)
整流二極體漲聲響起，二極體廠-強茂 (2481) 日前公告今年第1季起調漲報價，漲幅自10%起跳，德微 (3675) 等亦跟進調漲，加上消費性產品、車用、物聯網及工業網通等新應用激增，台半 (5425) 、德微及虹揚-KY (6573) 因車用等產品佈局發酵，讓強茂、台半、德微及虹揚-KY今年業績看好，今天盤中強茂及台半連袂攻上漲停板，虹揚-KY及德微股價亦同步走高。
過去二極體報價每年都要降價5%到8%，不過近兩年，國際半導體大廠吹起整併風，且半導體矽晶圓材料及上游金屬材料報價漲不停，加上車用、智慧家電、智慧型手機及快速充電、工業等新應用崛起，智慧型手機、電源供應器、車用電子等產品二極體的搭載量幾乎呈倍數成長，帶動二極體整體產業出貨量高度成長，讓整流二極體在今年下半年出現供不應求，小訊號等二極體不僅沒有降價，反而吹起漲價風，繼大陸LRC之後，強茂於去年9月底的大陸廠區開出漲價的第一槍後，11月再度調漲售價，今年第一季的漲幅從10%起跳，顯示二極體漲價風已愈吹愈熱。
受惠於電源、PC、網通及消費性二極體呈現供不應求，強茂業績自去年第2季開始展現強勁成長力道，去年第3季二極體營收達24.93億元，季增10.7%，創下單季歷史新高，若用合併營收來看，第3季合併營收為30.69億元，季增7.87%，單季稅後盈餘為2.73億元，單季每股盈餘為0.74元；累計去年前3季稅後盈餘為6.03億元，每股盈餘為1.63元。
強茂去年11月合併營收為10.28億元，月增3.73%；累計1到11月合併營收為108.27億元，法人預估，強茂去年第4季二極體營收可望維持第3季水準，去年業績可望創下99年以來新高，由於二極體價格調漲，且強茂加強車用及工業產品佈局，強茂對今年業績展望趨於樂觀，法人預估，強茂今年業績可望較去年兩位數成長。
德微是國內極少數將生產基地主力仍放在台灣之整流二極體廠，讓公司免受大陸落實環評政策之苦，為因應工業4.0趨勢，公司已極早佈局自動化生產能力，經過5年努力，已建立起高效率之管理模式，月產能達150KK，隨技術成熟與積極投入自動化產線優化製程逐步發酵，帶動公司獲利逐年攀高；除自動化生產效益顯現，在產品佈局方面，德微自2013年開始投入車用二極體之開發，經過近5年的努力進入收割期，公司陸續打入歐洲及美國車廠Tier 1廠，出貨車用儀表板用如：抬頭顯示器二極體、安全氣囊，電動窗等產品，終端車廠客戶涵蓋歐洲、美國、韓國及大陸等車廠，近五年之逐年出貨量均呈倍數成長，去年前9月出貨量達5000萬顆，預估全年出貨可望達7000萬顆；在Tier 1廠訂單攀高下，預估今年車用二極體出貨量將可突破1億顆，車用二極體出貨占整體營收比重明顯成長，成為推升德微公司今年獲利成長主要動能。
德微董事長張恩傑表示，公司持續開發車用、雲端、快速及無線充電等高階利基型產品，今年業績會比去年好，再創歷年新高。
虹揚-KY積極開發車用產品，目前產品包括：行車紀錄導航、倒車輔助顯示、胎壓偵測、車用視聽、先進照明、充電、空調控制、數位儀錶板/駕駛資訊等車載電子裝置系統產品，截至去年為止已有數十項產品陸續完成AEC-Q101自我宣告程序，預計今年起將可在AM通路銷售。
因應3吋到4吋晶圓產品需求，虹揚-KY於11月中併購台灣玻封電子，預計今年1月初完成交割，在合併後除可垂直整合兩家公司的產品，增加通路優勢，有助於拓展二極體市場市佔率。
虹揚-KY自結去年11月合併營收為1.83億元，月增25.71%，較去年同月1.57億元成長16.63%；累計1到11月合併營收為18.85億元，較去年同期成長5.46%。
虹揚-KY表示，今年第1季太陽能二極體將穩定成長，其他產品如橋式整流器、二極體等也可望維持今年同期的銷量，加上公司合併台灣玻封電子，今年第1季將較去年同期成長，今年業績也會比去年好。
【時報記者張漢綺台北報導】2018/01/02 12:27
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電動車火紅 二極體廠明年看好
電動車長線需求看好，歐盟等各國陸續宣布禁用燃油車的時間表，特斯拉更擴大推出大型卡車、平價休旅車等車款，中國電動車市場成長趨勢也不變，受惠於電動車需求看俏，台系二極體廠商虹揚-KY（6573）、強茂（2481）、台半（5425）、德微（3675）等在車用比重將不斷拉高，明年營運表現將續創高峰。
虹揚表示，隨著併購台灣玻封電子效應浮現以及揚州新廠明年落成啟用，將可再提升產能，利於銷售拓展。在車用方面，虹揚著重於行車紀錄導航、倒車輔助顯示、胎壓偵測、車用視聽、先進照明等產品的研發，電動車充電設備的布局也可望於明年發酵。
車用比重將不斷拉高
德微明年將追求獲利成長，除了開發雲端、無線充電等高階利基型應用，亦跨入伺服器與交換器等使用之雷擊保護元件市場。
蘋果日報【楊喻斐╱台北報導】2017/12/28
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漲價題材帶動，強茂(2481)股價強勢表態
受惠於漲價題材，二極體大廠強茂(2481)今日10點過後，隨買單不斷湧入，股價持續墊高，過12點後股價最高達到29.5元，最大漲幅超過9.2%。
礙於矽晶圓材料供給相當吃緊，加上金屬材料報價屢屢上漲，本土二極體供應大廠強茂，在今年10月與11月均開始著手調漲報價，也預期明年報價還有逐季上漲的可能性，在漲價題材帶動下，今日股價大漲表態。
【財訊快報／李純君報導】2017/12/27 12:41
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茂矽私募3800萬股，朋程、璟茂各認1/2(2481)
茂矽 (2342) 決議私募增資發行普通股3800萬股，每股私募價定價為13.68元，已洽定之應募人為朋程、璟茂科技。茂矽表示，本次私募資金將用為擴充產能、充實營運資金及因應未來發展之所需，以維持公司持續發展及強化競爭力。
茂矽本次私募3800萬股，朋程 (8255) 以及強茂 (2481) 旗下璟茂科技各取得1900萬股，兩家公司各自斥資約新台幣2.6億元。茂矽目前股本7.51億元，在本次私募增資後，股本將增至11.31億元。茂矽今早股價開高，早盤最高漲停19.25元。
茂矽公司表示，本次採私募，考量以私募籌資之時效、便利性、發行成本及股權穩定性，且私募有價證券受限於證券交易法有關不得自由轉讓之規定，將可確保公司與策略性投資人之長期合作關係，故擬辦理私募。
小尺吋晶圓代工廠茂矽今年第三季順利轉盈，每股小賺0.15元，前三季每股稅後淨損0.32元，比去年同期的每股淨損1.57元明顯收斂。
茂矽已結束太陽能電池業務，成為專業晶圓代工廠，今年本業已有明顯改善；前三季營收12.29億元，年增率約14.8%；毛利率16.48%，營業淨利5212萬元，本業已有賺錢，但因業外匯損影響，前三季稅後淨損2390萬元，每股淨損0.32元。
【時報記者沈培華台北報導】2017/12/18 11:02
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強茂(2481)11月營收10億2848萬元，月增率3.74%，年增率-10.17%
強茂(2481)自結106年11月營收10億2848萬9000元，較上月增加3.74%，較105年同月減少10.17%；累計106年1-11月營收108億2710萬元，較105年同期減少7.81%。
【財訊快報／編輯部】2017/12/08 16:03
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強茂(2481)今年EPS 估2.3元起跳
二極體廠強茂（2481）雖然今年至今營收表現沒有展現成長力道，但獲利方面明顯進補，法人估計，該公司今年每股純益可達2.3元以上，創近七年新高，明年展望偏向樂觀。
強茂前十月合併營收為97.98億元，年減7.5％，不過前三季獲利6.03億元，年增率超過三成，主要是因為目前市場呈現供不應求狀態，強茂可趁此機會強化產品組合，挑選利潤較好的訂單，並調漲部分產品報價。其前三季每股純益為1.63元，已與去年全年表現相近。
強茂本季業績估計可呈現淡季不淡，有機會與第3季持平或小增。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2017-12-02 00:06
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二極體供不應求，強茂(2481)明年業績估兩位數成長
二極體市場供不應求，且車用二極體出貨逐漸攀升，二極體—強茂 (2481) 初估，第4季二極體營收可望維持第3季水準，今年業績可望創下99年以來新高，由於國際二極體大廠將產能轉至車用市場，讓強茂在電源、PC、網通及消費性二極體滲透率提升，且公司加強車用及工業產品布局，希望明年車用產品占營收比重能挑戰10%，強茂對明年業績展望趨於樂觀，法人預估，強茂明年業績可望較今年兩位數成長。
國際半導體廠吹起整併風，且車用電子需求高度成長，讓國際大廠將產能轉至車用市場，讓電源、PC、網通及消費性二極體呈現供不應求，而這些正是強茂主攻的市場，讓強茂今年業績自第2季開始展現強勁成長力道，強茂第3季二極體營收達24.93億元，季增10.7%，創下單季歷史新高，若用合併營收來看，第3季合併營收為30.69億元，季增7.87%，累計前3季合併營收為88.07億元，年減8.58%。
除原有的產品，車用及工業產品也是強茂強力布局的領域，目前強茂車用二極體主要是應用在影音娛樂、車燈、雨刷、電動車充電樁等，今年前3季車用產品占營收比重約8%，工業產品約占近10%，明年兩塊產品都會成長，公司希望明年車用產品占營收比重可望挑戰10%。
強茂前3季合併營收為88.07億元，營業毛利為19.95億元，合併毛利率為22.66%，年增2.11個百分點，稅前盈餘為10.09億元，稅後盈餘為6.03億元，每股盈餘為1.63元。
強茂10月合併營收為9.91億元，年成長2.67%，強茂初估，第4季二極體營收可望維持第3季水準，今年獲利可望創下99年以來新高。
【時報記者張漢綺台北報導】2017/11/29 11:55
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缺貨效應燒到二極體，強茂(2481)一度攻克漲停
強茂(2481)二極體占營收比重逾八成，這兩年太陽能事業的衝擊已大為降低，而全球車用功率元件需求大增，加上國際大廠在成本的考量下，逐漸淡出分離式元件生產，營運策略逐漸轉向車用電子二極體市場，造成功率元件及分離式元件開始缺貨，公司也表示，未來將視情況反應成本上漲，不排除仍有持續漲價的可能性。
股價今日開高走高，順利攻克漲停板33.05元，雖然漲停板開開關關但也不斷出現買盤力拱，今日長紅棒拉上去後股價更是創下6年來新高，日、周、月KD指標呈黃金交叉，移動平均線也呈多頭排列，多頭強勢，短線小碗公底型態漂亮，長線也整理成一塊大底，後續可望還有一波行情，下檔支撐先看5日線30.6元位置。
【財訊快報／江子函】2017/11/29 11:02
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強茂(2481)106年前三季稅後盈餘6億328萬元，EPS1.63元
強茂(2481)公佈民國106年前三季經會計師核閱後財報，累計營收88億727萬4000元，營業毛利19億9564萬5000元，毛利率22.66%，營業淨利7億1283萬9000元，營益率8.09%，稅前盈餘10億0943萬7000元，本期淨利8億2513萬7000元，合併稅後盈餘6億328萬4000元，年增率31.95%，EPS1.63元。
【財訊快報／編輯部】2017/11/10 16:23
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強茂(2481)10月營收9億9133萬元，月增率-5.13%，年增率2.67%
強茂(2481)自結106年10月營收9億9133萬7000元，較上月減少5.13%，較105年同月增加2.67%；累計106年1-10月營收97億9861萬1000元，較105年同期減少7.55%。
【財訊快報／編輯部】2017/11/10 16:05
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二極體價揚 強茂台半虹揚獲利靚
半導體矽晶圓今年以來報價一路攀高，有相當大的程度是來自於二極體、電源晶片和車用等產品線的需求大增，而二極體產業也開出漲價的第一槍！據了解，台系二極體廠位於大陸的廠區從10月開始正式調漲報價，所有產品線一律調漲10％，至於MOSFET、TVS/ESD和ZENER等的漲幅則達15％，意味著強茂（2481）、台半（5425）、虹揚（3675）等獲利表現水漲船高。
其實，二極體廠今年的營運表現都相當耀眼，強茂受惠於二極體供不應求，8月份來自於二極體的營收貢獻達9.15億元、創下單月歷史新高，累計第三季則為24.93億元、季增10.7％，同步改寫單季歷史新高。
強茂另有熒茂、璟茂和強德等轉投資，單月營收貢獻約在1.6-1.8億元之間，從合併營收角度來看，強茂第三季為30.69億元，季增7.9％。法人評估，強茂第三季毛利率優於前一季，可望帶動單字稅後純益挑戰新高、EPS約0.7元，累計前三季EPS約1.6元。至於10月起可望拜整體產業漲價的效益，獲利表現可望持續向上，全年EPS將挑戰2.3元、創近7年新高。
台半近年積極朝向車用、工業等領域發展，轉型成效逐步顯現，尤其車用市場除了發動機之外，幾乎所有的二極體都有出貨，更因自動化奏效而吸引國際車用零組件大廠主動洽詢認證，陸續取得日系和歐系客戶的「入場券」，長線展望相當樂觀。該公司第三季營收23.29億元，是單季歷史次高，第四季有機會改寫新猷。
在9月底掛牌的虹揚-KY（6573），目前有接近一半的二極體是來自於太陽能產業的貢獻，託全球太陽能產業第三季營運走揚，第三季營收比去年同期上揚16.2％。展望明年，光是大陸政府給予的3.5億元遷廠補償金，預計就可貢獻明年EPS逾5元，加上新廠擴產後的效益，EPS上看4元，明年度EPS就可挑戰9元，在二極體族群當中獲利想像空間最大。
工商時報 王中一／台北報導 2017年10月23日 04:10
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強茂(2481) EPS拚7年新高
強茂（2481）的小訊號二極體受旺季效應，第三季來自於二極體貢獻的營收達24.93億元、創單季歷史新高，而合併營收30.7億元也是今年新高。由於強茂第三季毛利率還會優於第二季的21.7％，法人評估第三季EPS有機會達0.7元，累計前三季EPS約1.6元，加上第四季持平，全年EPS將挑戰2.3元、創近7年新高。
市場傳出二極體報價上調，可望推升相關廠商的獲利成長空間，強茂在上周一衝高、29.4元價位改寫2011年8月以來新高，儘管之後連續數日量縮回檔，但在碰抵10日線隨時有機會反彈。
工商時報 王中一 2017年10月22日 04:10
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Q3獲利戰新高，強茂(2481)衝6餘年高價
二極體廠—強茂 (2481) 受惠於二極體市場供不應求，第3季二極體營收達24.93億元，季增10.7%，創下單季歷史新高，若用合併營收來看，第3季合併營收為30.69億元，季增7.87%，由於毛利率略優於第2季，強茂表示，第3季獲利可望挑戰單季新高，第4季業績亦可望維持第3季水準，法人預估，強茂第3季每股盈餘可望逾0.7元；在外資大買下，強茂今天盤中股價再度大漲，創下2011年8月31日以來新高。
去年國際半導體廠吹起整併風，且車用電子需求高度成長，讓整流二極體出現難得一見的供不應求，強茂受惠於市場需求強勁，第3季二極體營收達24.93億元，季增10.7%，創下單季歷史新高，若用合併營收來看，第3季合併營收為30.69億元，季增7.87%，累計前3季合併營收為88.07億元，年減8.58%。
強茂上半年合併營收為57.37億元，營業毛利為12.5億元，合併毛利率為21.8%，年增1.18個百分點，稅前盈餘為5.79億元，稅後盈餘為3.3億元，每股盈餘為0.89元。
由於毛利率略優於第2季，強茂表示，第3季獲利可望挑戰單季新高，第4季業績亦可望維持第3季水準，法人預估，強茂第3季每股盈餘可望逾0.7元。
【時報記者張漢綺台北報導】2017/10/16 11:12
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強茂(2481)8月營收10億7944萬元，月增率14.18%，年增率5.30%
強茂(2481)自結106年8月營收10億7944萬3000元，較上月增加14.18%，較105年同月增加5.30%；累計106年1-8月營收77億6223萬3000元，較105年同期減少10.01%。
【財訊快報／編輯部】2017/09/08 16:29
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強茂(2481)106年上半年稅後盈餘3億3001萬元，EPS 0.89元
強茂(2481)公佈民國106年上半年經會計師核閱後財報，累計營收57億3743萬9000元，營業毛利12億5076萬1000元，毛利率21.80%，營業淨利4億1549萬元，營益率7.24%，稅前盈餘5億7992萬5000元，本期淨利4億7441萬9000元，合併稅後盈餘3億3001萬6000元，年增率5.30%，EPS0.89元。
【財訊快報／編輯部】2017/08/11 16:07
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強茂(2481)6月營收10億1255萬元，月增率13.18%，年增率-7.68%
強茂(2481)自結106年6月營收10億1255萬9000元，較上月增加13.18%，較105年同月減少7.68%；累計106年1-6月營收57億3743萬9000元，較105年同期減少12.43%。
【財訊快報／編輯部】2017/07/10 16:04
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強茂(2481) 本益比仍偏低
強茂（2481）第一季財報繳出EPS 0.5元、創近6年單季新高的佳績，優於外界預期，利多題材激勵上周股價觸底後反彈，儘管收盤價16.15元尚未收復上周一的起跌點，但在第二季營運可望持續向上、本益比嚴重偏低下，本周可望持續向上。
強茂的本業二極體獲利一向穩定，但該公司卻因為跨入太陽能、儲能電池的時間點太早，花了不少學費，去年進行組織和營運的調整，加上業外售地的挹注，全年度EPS回升到1.2元、創5年來新高。從籌碼面看，大股東金茂投資在3月份加碼1,600餘張，顯示經營團隊心態趨向積極。
工商時報/王中一 2016年05月15日 04:10
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強茂(2481)搶攻大陸電動車，今年獲利拚倍數成長
強茂(2481)受惠於二極體客戶需求強勁，第1季業績表現不俗，初估第1季獲利較去年同期每股盈餘0.18元倍數成長，公司近兩年搶進車用市場，車燈及車內影音產品正在認證中，在最夯的電動車部分，公司亦透過大陸系統廠認證電動巴士等，搶攻大陸龐大電動巴士及電動車市場，隨著第2季起工作天數恢復正常，強茂預估，第2季業績將優於第1季，如無意外，今年業績將逐季成長，全年獲利有機會較去年倍數成長。
中國大陸積極扶植電動車產業，根據TrendForce旗下Topology Research Institute(TRI)統計，2015年全球電動車銷售量大約是50萬輛，其中美國、歐洲和大陸的銷售量都突破10萬輛；在電動巴士部分，根據蓋世汽車網站數據，2015年大陸純電動巴士產量為8.9萬輛，較2014年大增6倍，由於大陸全力扶植新能源車產業，TRI預估，2016年大陸的電動車銷售量將可突破30萬輛，部分市調機構更樂觀預估，2016年大陸電動車銷售將上看50萬輛。
看好車用及電動車市場，強茂積極布局，目前車用二極體產品已有車燈及車內影音產品等，現在亦在進行客戶認證中，電動車部分，公司亦透過大陸系統廠，認證電動巴士等，最快今年底就可以陸續通過認證出貨，車用相關產品可望成為推升強茂未來業績新動能。
強茂3月合併營收為12.28億元，月增46.36%；累計1到3月合併營收為31.65%，較去年同期下滑17.63%，由於高毛利率產品出貨攀升，強茂第1季獲利表現不俗，初估第1季獲利將較去年同期倍數成長。
強茂104年合併營收為149.85億元，營業毛利為30.09億元，合併毛利率為20.08%，較103年增加1.86個百分點，稅前盈餘為7.1億元，稅後盈餘為4.59億元，每股盈餘為1.2元，創下99年以來新高；強茂表示，今年太陽能事業群虧損可望大幅減少，替公司減少約3億元的虧損，二極體本業也維持穩定成長，在本業及轉投資皆進入佳境下，今年業績一定會優於去年，獲利有機會較去年倍數成長。
【時報記者張漢綺台北報導】2016年04月21日 11:36
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強茂(2481)Q2業績 估增逾一成
二極體廠強茂（2481）擁有多項業績成長動能，法人預估，該公司本季業績可能季增10%至15%，約落在36億至37億元水準。
法人指出，強茂在二極體業務方面，有四大成長動能，包括逐漸崛起的智能家電應用，能效六（Level 6）相關產品有愈來愈多客戶採用，以及中高壓MOS產品，還有超級蕭特基產品。另外，在消費性電子產品領域，快充與無線充電組應用也日益增加。
強茂今年首季業績雖然比去年第4季衰退，不過法人推估，單季毛利率可能持平，加上去年第4季認列部分呆帳費用較高，今年第1季則已去除這項不利因素，新台幣升值所造成的匯損金額也預期不會太多，所以獲利有可能反而成長。
至於接下來第2季，雖然PC市況未見明顯轉佳，但強茂已逐步降低PC應用比重，預期在其他新應用的帶動下，4月營收有機會比3月更上層樓，整季業績也可望比首季提升，獲利方面不排除也會有與營收相當的增幅。
強茂昨（18）日股價上漲0.35元，收在17.85元。強茂日前已決議每股配發0.9元現金股利，以昨日收盤價來計算，殖利率約5%。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2016-04-19 00:59
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強茂(2481)攜手天津中環，攻陸光伏電站商機
強茂(2481)集團旗下之江蘇艾德公司宣布攜手天津中環集團，正式成為蘋果電腦於大陸布局光伏電站的太陽能模組合作夥伴。
江蘇艾德太陽能科技公司(以下簡稱江蘇艾德公司)在去年第3季將電池片設備售予電池片廠商茂迪集團進行換股後，該公司成為專注於太陽能模組生產的專業代工廠商，並陸續成為大陸第一線太陽能廠商的策略夥伴，近來再度傳來好消息，江蘇艾德公司於上周五(1月15日)與目前大陸國家級的光伏電站興建廠商-天津中環集團旗下全資子公司天津環歐國際矽材料公司，簽訂了一份重要的太陽能電池模組合作協議，根據這份合作協議，未來江蘇艾德公司將正式成為，天津中環集團、蘋果電腦及SunPower於大陸四川省及內蒙古地區光伏電站合作案中，太陽能模組項目的策略供應商。
在去年11月天津中環集團與蘋果電腦兩家公司的新聞發布內容中，天津中環集團、蘋果電腦及SunPower三家公司是繼去年4月於大陸四川省阿壩州的光伏項目合作案後，再次於大陸內蒙古地區進行大規模光伏電站項目的深度合作。
強茂表示，江蘇艾德公司此次與天津中環集團的合作布局，除了可以使得該公司加速取得大陸地區光伏電站的龐大商機外，更重要的是，透過去年與今年的兩次策略合作案，將使得江蘇艾德公司成功的在太陽能電池片到光伏電站的太陽能產業鏈中，發揮該公司定位為全球最大太陽能模組專業代工廠(SMMS)的優勢；特別是在此次，更是因為江蘇艾德公司在太陽能模組產品上所展現出的製造與品質優勢，因而能夠脫穎而出成為天津中環集團、蘋果電腦與SunPower在光伏電站項目所選定的合作廠商。
根據上述三家公司於內蒙古地區第一期光伏電站項目公司的規畫，三家公司分別合計投入人民幣4.03億元、1.81億元及7,530萬元於內蒙古的呼和浩特市武川縣、鍚林郭勒盟蘇尼特左旗及呼和浩特市賽罕區等三個區域，興建規模分別達到100MW、50MW及20MW的光伏電站，至於在未來第二期的部份，天津中環集團與蘋果電腦在呼和浩特市武川縣亦已再次取得100MW的項目備案，因此我們相信，未來在天津中環集團與蘋果電腦積極的投入光伏電站項目興建的趨勢下，江蘇艾德公司的營運必將同步受惠而飛快成長。
【時報記者張漢綺台北報導】2016-01-18 16:27
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強茂(2481)去年EPS 估逾1.3元
二極體大廠強茂（2481）去年受到出售旗下事業體聯懋塑膠影響，全年營收下滑，但法人預期，強茂去年每股純益上看1.3元以上，較2014年的0.28元大增，今年營收與獲利有機會更好。
強茂去年前三季每股純益0.87元，第3季每股純益0.49元。
法人預估，強茂去年第4季二極體與光學業務即使持平，但太陽能業務表現良好，可望帶動單季與全年獲利更上層樓。
強茂因為出售旗下熒茂的子公司聯懋塑膠給中國大陸浙江星星瑞金科技，導致去年全年合併營收為149.77億元，年減13.6%。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2016-01-13 05:03
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強茂(2481)攜手茂迪 攻太陽能模組
強茂（2481）昨（30）日宣布，將旗下江蘇艾德的太陽能電池設備，以「設備做股」的方式，與茂迪（6244）轄下的茂迪（蘇州）新能源公司進行換股，未來將持有茂迪（蘇州）新能源4.61％股權。強茂指出，艾德未來將專注於衝刺模組產能，以全球最大「太陽能模組專業代工廠」為目標邁進。
江蘇艾德原本的太陽能電池和模組產能原本為200-300MW和500-600MW，但近期在進行調整、汰換半自動和較老舊的產線後，產能調整為150-200MW和300MW。未來，艾德的電池產線將由茂迪接管，而艾德在少了電池線的折舊之後，則專注於衝刺模組市場，預計到明年第二季時，產能跳升至1.2GW、較目前成長3倍，成為全球最大的「太陽能模組專業代工廠」。
強茂指出，艾德進行生產線的升級和調整，就希望先提升自身實力，打造出全自動的生產線，才能朝向全球最大的目標邁進。而艾德的客戶不止茂迪，未來還會陸續增加多家新客戶。
工商時報 記者王中一／台北報導 2015-10-01 01:33
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江蘇艾德與茂迪換股，強茂(2481)專注太陽能模組代工
強茂(2484)集團宣布，旗下之江蘇艾德與茂迪(6244)集團旗下茂迪(蘇州)公司進行換股，江蘇艾德太陽能除了將此設備資產的價值售予茂迪集團外，並進一步取得茂迪(蘇州)新能源有限公司4.61%的股份，而公司未來也將專注在太陽能模組專業代工廠(SMMS)的產業位置。
由於這幾年全球的太陽能產業持續朝向大者恒大及專業化的方向進行整併，因此強茂集團旗下的江蘇艾德太陽能，經過長期與茂迪集團進行業務合作的關係後，為考量進一步提升本身在太陽能產業位置中的競爭力，及對未來的策略性佈局，江蘇艾德太陽能未來將成為在全球太陽能產業中，唯一一家專注於太陽能模組專業代工(Solar Module Manufacture Service)領域的廠商。
強茂表示，近期受惠於太陽能整體產業需求暢旺，且配合時序逐步進入傳統產業旺季下，使得目前整體太陽能產業從上游的電池片，到下游的電池模組部份，均呈現需求大幅提升及產能利用率同步趨於滿載的情況，此次江蘇艾德太陽能將自有太陽能電池片的設備產能與茂迪集團進行整合，江蘇艾德太陽能除了將此設備資產的價值售予茂迪集團外，並進一步取得茂迪(蘇州)新能源有限公司4.61%的股份，而經由此次的策略合作，江蘇艾德太陽能除了與目前全球電池片第一大廠-茂迪集團未來業務合作將更加緊密外，江蘇艾德太陽能則能透過雙方更緊密的夥伴關係，得以強化本公司在未來成為全球第一大太陽能模組專業代工廠(Solar Module Manufacture Service)的產業位置，而這樣的產業位置除了使得江蘇艾德太陽能為台系太陽能產業鏈中帶來顯著貢獻外，也可使得目前產業中正在進行的太陽能模組產能整併的聲音，提前實現。
為因應太陽能模組的需求受到中國內部電站裝機量需求爆發的帶動，及未來與許多全球太陽能電池片大廠(包括茂迪集團)的合作規畫，江蘇艾德太陽能已於今年第二季起已正式啟動資本支出計畫，第一階段資本支出金額為四千五百萬人民幣，規畫至2016年第二季時，江蘇艾德太陽能的整體模組產能將由目前的300MW擴增至1.2GW，而這些產能的規畫，絕大部份是為因應與電池片客戶的長期需求所建置的。未來江蘇艾德太陽能的長期策略除了將持續維持目前高效率的全自動化生產線，及台系廠商的品質優勢外，更重要的是邁向全球第一大的太陽能模組專業代工廠(Solar Module Manufacture Service)。
【時報記者張漢綺台北報導】2015-09-30 17:37
加上大功率MOSFET產品已經獲得工業客戶認證通過，預期2022年在車用、工業產品營收占比增加帶動下，獲利將有望改寫新高。
全球各國持續邁向零碳排方向前進，同步帶動電動車市場不斷成長，除了先前的領頭羊特斯拉不斷推出新款電動車之外，其他大廠如福特、賓士及BMW也開始加入電動車行列，象徵平民品牌的豐田在日前也宣布全球電動車營運策略，象徵電動車市場將快速到來。
由於電動車需要搭載大量功率半導體元件，使電力傳輸耗損降低，以提升續航力。強茂為鎖定電動車市場，已經準備好IGBT、SiC MOSFET等產品線。法人指出，強茂車用二極體及MOSFET產品預計最快可望在2022年開始量產出貨，並且可望攻入全球一線車用零組件供應商。
不僅如此，在工業4.0到來情況下，強茂已經備妥高壓二極體及大功率MOSFET產品線，2021年下半年已經開始逐步進入量產，預期2022及2023年將開始逐年放大出貨量。
法人推估，強茂當前在車用及工控等二極體產品線占營收比重大約落在三成左右水準，預期2022年在電動車及工控等產品線營收比重將可望明顯提升，屆時將使毛利率再度成長，推動全年獲利改寫新高水準。
事實上，由於電動車、工業類等二極體生命週期都至少需要五年以上，加上需要抵抗極端環境，因此產品單價較高，強茂在車用及工業市場布局已久，已經掌握數家國際大客戶，有助於強茂後續在電動車及工業4.0世代擴大取下客戶訂單。
強茂11月合併營收達11.93億元、月成長10.9％，累計2021年前11月合併營收為127.04億元、年增35.0％，改寫歷史同期新高。
法人預期，強茂2021年獲利將有機會達到年成長五成以上水準，將有望創下新高表現。
工商時報 蘇嘉維 2021/12/22 04:10
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提列子公司艾德資產減損，強茂(2481)去年恐由盈轉虧，每股虧逾1元
二極體大廠強茂(2481)12日宣布提列對子公司江蘇艾德太陽能科技的資產減損案，預計在去年第四季財報中一次性提列資產損失14億元到15億元，在此一衝擊下，強茂去年全年恐由盈轉虧。法人原本估計，強茂去年每股獲利約2.3元到2.4元間，但提列資產減損後，去年每股虧損恐逾1元。
強茂過去看好太陽能的綠能產業，投資太陽能模組廠江蘇艾德太陽能科技，但受到太陽能產業供給過剩衝擊，虧損持續擴大，加上反觀二極體產業前景樂觀，強茂董事會決定，將專心在二極體領域，並逐步退出太陽能電池市場，第一步先提列資產損失，爾後考慮著手進行關廠或出售。
強茂董事會決議，針對江蘇艾德太陽能科技之有形資產及設備提列14億元到15億元的資產減損，依照持股比例88.42%提列，預估此資產減損將侵蝕強茂2017年全年每股獲利的3.35元到3.59元；而在本次提列資產減損後，江蘇艾德太陽能科技將縮減規模剩下十分之一，下一步將會考慮出售或是關廠。
強茂也強調，本次提列資產損失已經是全額提列，若後續進行第二步的關廠或是出售，考量設備、廠房等均有價值，屆時不再需要提列損失，反而會有收益可以回沖。至於啟動第二步關廠或是出售的時間點，得靜待董事會決議。
江蘇艾德太陽能科技105年營收約2.47億元人民幣，占強茂合併營收9.51%，實際虧損4042.7萬元人民幣，侵蝕合併淨利39.38%。106年營收8322.9萬元人民幣，年減66.38%，占強茂營收僅3.38%，虧損4787.4萬元人民幣，虧損持續擴大，侵蝕資產減損前合併淨利的20.59%。
強茂提到，江蘇艾德太陽能科技營運持續惡化，營收縮減、虧損擴大，但經營團隊尋求策略合作對象未果，考量整體產業大環境持續惡化，董事會決定縮小規模甚至淡出，並依照國際會計(IAS)第36號公報提列資產減少，並授權董事會對江蘇艾德太陽能科技資產做最有利的處置。
【財訊快報／李純君報導】2018/01/15 07:02
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江蘇艾德燒錢，強茂(2481)認列資產減損約14~15億元
強茂 (2481) 107年第一次董事會通過，針對太陽能事業群江蘇艾德太陽能科技有限公司之無形資產及設備提列總金額約新台幣14億至15億之資產減損損失，依持股比88.42%認列，此總資產減損損失預估將影響強茂106年EPS約3.35元至3.59元，故對整體營運資金無影響。本次認列無形資產及設備資產損失，係遵循國際會計準則(IAS)第36號公報所為之會計處理，此數據因尚未經會計師查核，故實際減損損失金額將依據會計師查核後之數據調整之。
江蘇艾德太陽能科技有限公司因整體經營績效未見改善，應106年11月10日第八次董事會要求對太陽能事業群營運績效及方向進行檢討之決策。
江蘇艾德太陽能科技有限公司105年營收人民幣2億4761萬2仟元，佔強茂合併營收9.51%，實際虧損人民幣4042萬7仟元，侵蝕合併淨利39.38%；106年自結數營收人民幣8322萬9仟元(較前一年度衰退66.38%)，佔強茂合併營收3.38%，虧損人民幣4787萬4仟元(虧損增加)，侵蝕資產減損前合併淨利20.59%。
江蘇艾德太陽能科技有限公司之營運，經營團隊努力尋求策略合作夥伴未果，在整體產業大環境持續惡化，106年營運大幅衰退，經本次董事會決議縮小營運規模，依國際會計準則(IAS)第36號公報提列資產減損，並授權董事長對江蘇艾德太陽能科技有限公司資產做最有利之處置。
本次資產減損認列後，將強茂資源更聚焦於分離式半導體元器件事業，提升市佔率，進而增加股東長期利益
【時報-莊雅珍-台北電】2018/01/12 16:46
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強茂(2481)12月營收10億6458萬元，月增率3.50%，年增率-8.97%
強茂(2481)自結106年12月營收10億6458萬元，較上月增加3.50%，較105年同月減少8.97%；累計106年1-12月營收118億9168萬元，較105年同期減少7.91%。
【財訊快報／編輯部】2018/01/10 14:45
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吹漲價風，二極體廠奮起(2481)
整流二極體漲聲響起，二極體廠-強茂 (2481) 日前公告今年第1季起調漲報價，漲幅自10%起跳，德微 (3675) 等亦跟進調漲，加上消費性產品、車用、物聯網及工業網通等新應用激增，台半 (5425) 、德微及虹揚-KY (6573) 因車用等產品佈局發酵，讓強茂、台半、德微及虹揚-KY今年業績看好，今天盤中強茂及台半連袂攻上漲停板，虹揚-KY及德微股價亦同步走高。
過去二極體報價每年都要降價5%到8%，不過近兩年，國際半導體大廠吹起整併風，且半導體矽晶圓材料及上游金屬材料報價漲不停，加上車用、智慧家電、智慧型手機及快速充電、工業等新應用崛起，智慧型手機、電源供應器、車用電子等產品二極體的搭載量幾乎呈倍數成長，帶動二極體整體產業出貨量高度成長，讓整流二極體在今年下半年出現供不應求，小訊號等二極體不僅沒有降價，反而吹起漲價風，繼大陸LRC之後，強茂於去年9月底的大陸廠區開出漲價的第一槍後，11月再度調漲售價，今年第一季的漲幅從10%起跳，顯示二極體漲價風已愈吹愈熱。
受惠於電源、PC、網通及消費性二極體呈現供不應求，強茂業績自去年第2季開始展現強勁成長力道，去年第3季二極體營收達24.93億元，季增10.7%，創下單季歷史新高，若用合併營收來看，第3季合併營收為30.69億元，季增7.87%，單季稅後盈餘為2.73億元，單季每股盈餘為0.74元；累計去年前3季稅後盈餘為6.03億元，每股盈餘為1.63元。
強茂去年11月合併營收為10.28億元，月增3.73%；累計1到11月合併營收為108.27億元，法人預估，強茂去年第4季二極體營收可望維持第3季水準，去年業績可望創下99年以來新高，由於二極體價格調漲，且強茂加強車用及工業產品佈局，強茂對今年業績展望趨於樂觀，法人預估，強茂今年業績可望較去年兩位數成長。
德微是國內極少數將生產基地主力仍放在台灣之整流二極體廠，讓公司免受大陸落實環評政策之苦，為因應工業4.0趨勢，公司已極早佈局自動化生產能力，經過5年努力，已建立起高效率之管理模式，月產能達150KK，隨技術成熟與積極投入自動化產線優化製程逐步發酵，帶動公司獲利逐年攀高；除自動化生產效益顯現，在產品佈局方面，德微自2013年開始投入車用二極體之開發，經過近5年的努力進入收割期，公司陸續打入歐洲及美國車廠Tier 1廠，出貨車用儀表板用如：抬頭顯示器二極體、安全氣囊，電動窗等產品，終端車廠客戶涵蓋歐洲、美國、韓國及大陸等車廠，近五年之逐年出貨量均呈倍數成長，去年前9月出貨量達5000萬顆，預估全年出貨可望達7000萬顆；在Tier 1廠訂單攀高下，預估今年車用二極體出貨量將可突破1億顆，車用二極體出貨占整體營收比重明顯成長，成為推升德微公司今年獲利成長主要動能。
德微董事長張恩傑表示，公司持續開發車用、雲端、快速及無線充電等高階利基型產品，今年業績會比去年好，再創歷年新高。
虹揚-KY積極開發車用產品，目前產品包括：行車紀錄導航、倒車輔助顯示、胎壓偵測、車用視聽、先進照明、充電、空調控制、數位儀錶板/駕駛資訊等車載電子裝置系統產品，截至去年為止已有數十項產品陸續完成AEC-Q101自我宣告程序，預計今年起將可在AM通路銷售。
因應3吋到4吋晶圓產品需求，虹揚-KY於11月中併購台灣玻封電子，預計今年1月初完成交割，在合併後除可垂直整合兩家公司的產品，增加通路優勢，有助於拓展二極體市場市佔率。
虹揚-KY自結去年11月合併營收為1.83億元，月增25.71%，較去年同月1.57億元成長16.63%；累計1到11月合併營收為18.85億元，較去年同期成長5.46%。
虹揚-KY表示，今年第1季太陽能二極體將穩定成長，其他產品如橋式整流器、二極體等也可望維持今年同期的銷量，加上公司合併台灣玻封電子，今年第1季將較去年同期成長，今年業績也會比去年好。
【時報記者張漢綺台北報導】2018/01/02 12:27
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電動車火紅 二極體廠明年看好
電動車長線需求看好，歐盟等各國陸續宣布禁用燃油車的時間表，特斯拉更擴大推出大型卡車、平價休旅車等車款，中國電動車市場成長趨勢也不變，受惠於電動車需求看俏，台系二極體廠商虹揚-KY（6573）、強茂（2481）、台半（5425）、德微（3675）等在車用比重將不斷拉高，明年營運表現將續創高峰。
虹揚表示，隨著併購台灣玻封電子效應浮現以及揚州新廠明年落成啟用，將可再提升產能，利於銷售拓展。在車用方面，虹揚著重於行車紀錄導航、倒車輔助顯示、胎壓偵測、車用視聽、先進照明等產品的研發，電動車充電設備的布局也可望於明年發酵。
車用比重將不斷拉高
德微明年將追求獲利成長，除了開發雲端、無線充電等高階利基型應用，亦跨入伺服器與交換器等使用之雷擊保護元件市場。
蘋果日報【楊喻斐╱台北報導】2017/12/28
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漲價題材帶動，強茂(2481)股價強勢表態
受惠於漲價題材，二極體大廠強茂(2481)今日10點過後，隨買單不斷湧入，股價持續墊高，過12點後股價最高達到29.5元，最大漲幅超過9.2%。
礙於矽晶圓材料供給相當吃緊，加上金屬材料報價屢屢上漲，本土二極體供應大廠強茂，在今年10月與11月均開始著手調漲報價，也預期明年報價還有逐季上漲的可能性，在漲價題材帶動下，今日股價大漲表態。
【財訊快報／李純君報導】2017/12/27 12:41
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茂矽私募3800萬股，朋程、璟茂各認1/2(2481)
茂矽 (2342) 決議私募增資發行普通股3800萬股，每股私募價定價為13.68元，已洽定之應募人為朋程、璟茂科技。茂矽表示，本次私募資金將用為擴充產能、充實營運資金及因應未來發展之所需，以維持公司持續發展及強化競爭力。
茂矽本次私募3800萬股，朋程 (8255) 以及強茂 (2481) 旗下璟茂科技各取得1900萬股，兩家公司各自斥資約新台幣2.6億元。茂矽目前股本7.51億元，在本次私募增資後，股本將增至11.31億元。茂矽今早股價開高，早盤最高漲停19.25元。
茂矽公司表示，本次採私募，考量以私募籌資之時效、便利性、發行成本及股權穩定性，且私募有價證券受限於證券交易法有關不得自由轉讓之規定，將可確保公司與策略性投資人之長期合作關係，故擬辦理私募。
小尺吋晶圓代工廠茂矽今年第三季順利轉盈，每股小賺0.15元，前三季每股稅後淨損0.32元，比去年同期的每股淨損1.57元明顯收斂。
茂矽已結束太陽能電池業務，成為專業晶圓代工廠，今年本業已有明顯改善；前三季營收12.29億元，年增率約14.8%；毛利率16.48%，營業淨利5212萬元，本業已有賺錢，但因業外匯損影響，前三季稅後淨損2390萬元，每股淨損0.32元。
【時報記者沈培華台北報導】2017/12/18 11:02
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強茂(2481)11月營收10億2848萬元，月增率3.74%，年增率-10.17%
強茂(2481)自結106年11月營收10億2848萬9000元，較上月增加3.74%，較105年同月減少10.17%；累計106年1-11月營收108億2710萬元，較105年同期減少7.81%。
【財訊快報／編輯部】2017/12/08 16:03
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強茂(2481)今年EPS 估2.3元起跳
二極體廠強茂（2481）雖然今年至今營收表現沒有展現成長力道，但獲利方面明顯進補，法人估計，該公司今年每股純益可達2.3元以上，創近七年新高，明年展望偏向樂觀。
強茂前十月合併營收為97.98億元，年減7.5％，不過前三季獲利6.03億元，年增率超過三成，主要是因為目前市場呈現供不應求狀態，強茂可趁此機會強化產品組合，挑選利潤較好的訂單，並調漲部分產品報價。其前三季每股純益為1.63元，已與去年全年表現相近。
強茂本季業績估計可呈現淡季不淡，有機會與第3季持平或小增。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2017-12-02 00:06
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二極體供不應求，強茂(2481)明年業績估兩位數成長
二極體市場供不應求，且車用二極體出貨逐漸攀升，二極體—強茂 (2481) 初估，第4季二極體營收可望維持第3季水準，今年業績可望創下99年以來新高，由於國際二極體大廠將產能轉至車用市場，讓強茂在電源、PC、網通及消費性二極體滲透率提升，且公司加強車用及工業產品布局，希望明年車用產品占營收比重能挑戰10%，強茂對明年業績展望趨於樂觀，法人預估，強茂明年業績可望較今年兩位數成長。
國際半導體廠吹起整併風，且車用電子需求高度成長，讓國際大廠將產能轉至車用市場，讓電源、PC、網通及消費性二極體呈現供不應求，而這些正是強茂主攻的市場，讓強茂今年業績自第2季開始展現強勁成長力道，強茂第3季二極體營收達24.93億元，季增10.7%，創下單季歷史新高，若用合併營收來看，第3季合併營收為30.69億元，季增7.87%，累計前3季合併營收為88.07億元，年減8.58%。
除原有的產品，車用及工業產品也是強茂強力布局的領域，目前強茂車用二極體主要是應用在影音娛樂、車燈、雨刷、電動車充電樁等，今年前3季車用產品占營收比重約8%，工業產品約占近10%，明年兩塊產品都會成長，公司希望明年車用產品占營收比重可望挑戰10%。
強茂前3季合併營收為88.07億元，營業毛利為19.95億元，合併毛利率為22.66%，年增2.11個百分點，稅前盈餘為10.09億元，稅後盈餘為6.03億元，每股盈餘為1.63元。
強茂10月合併營收為9.91億元，年成長2.67%，強茂初估，第4季二極體營收可望維持第3季水準，今年獲利可望創下99年以來新高。
【時報記者張漢綺台北報導】2017/11/29 11:55
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缺貨效應燒到二極體，強茂(2481)一度攻克漲停
強茂(2481)二極體占營收比重逾八成，這兩年太陽能事業的衝擊已大為降低，而全球車用功率元件需求大增，加上國際大廠在成本的考量下，逐漸淡出分離式元件生產，營運策略逐漸轉向車用電子二極體市場，造成功率元件及分離式元件開始缺貨，公司也表示，未來將視情況反應成本上漲，不排除仍有持續漲價的可能性。
股價今日開高走高，順利攻克漲停板33.05元，雖然漲停板開開關關但也不斷出現買盤力拱，今日長紅棒拉上去後股價更是創下6年來新高，日、周、月KD指標呈黃金交叉，移動平均線也呈多頭排列，多頭強勢，短線小碗公底型態漂亮，長線也整理成一塊大底，後續可望還有一波行情，下檔支撐先看5日線30.6元位置。
【財訊快報／江子函】2017/11/29 11:02
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強茂(2481)106年前三季稅後盈餘6億328萬元，EPS1.63元
強茂(2481)公佈民國106年前三季經會計師核閱後財報，累計營收88億727萬4000元，營業毛利19億9564萬5000元，毛利率22.66%，營業淨利7億1283萬9000元，營益率8.09%，稅前盈餘10億0943萬7000元，本期淨利8億2513萬7000元，合併稅後盈餘6億328萬4000元，年增率31.95%，EPS1.63元。
【財訊快報／編輯部】2017/11/10 16:23
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強茂(2481)10月營收9億9133萬元，月增率-5.13%，年增率2.67%
強茂(2481)自結106年10月營收9億9133萬7000元，較上月減少5.13%，較105年同月增加2.67%；累計106年1-10月營收97億9861萬1000元，較105年同期減少7.55%。
【財訊快報／編輯部】2017/11/10 16:05
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二極體價揚 強茂台半虹揚獲利靚
半導體矽晶圓今年以來報價一路攀高，有相當大的程度是來自於二極體、電源晶片和車用等產品線的需求大增，而二極體產業也開出漲價的第一槍！據了解，台系二極體廠位於大陸的廠區從10月開始正式調漲報價，所有產品線一律調漲10％，至於MOSFET、TVS/ESD和ZENER等的漲幅則達15％，意味著強茂（2481）、台半（5425）、虹揚（3675）等獲利表現水漲船高。
其實，二極體廠今年的營運表現都相當耀眼，強茂受惠於二極體供不應求，8月份來自於二極體的營收貢獻達9.15億元、創下單月歷史新高，累計第三季則為24.93億元、季增10.7％，同步改寫單季歷史新高。
強茂另有熒茂、璟茂和強德等轉投資，單月營收貢獻約在1.6-1.8億元之間，從合併營收角度來看，強茂第三季為30.69億元，季增7.9％。法人評估，強茂第三季毛利率優於前一季，可望帶動單字稅後純益挑戰新高、EPS約0.7元，累計前三季EPS約1.6元。至於10月起可望拜整體產業漲價的效益，獲利表現可望持續向上，全年EPS將挑戰2.3元、創近7年新高。
台半近年積極朝向車用、工業等領域發展，轉型成效逐步顯現，尤其車用市場除了發動機之外，幾乎所有的二極體都有出貨，更因自動化奏效而吸引國際車用零組件大廠主動洽詢認證，陸續取得日系和歐系客戶的「入場券」，長線展望相當樂觀。該公司第三季營收23.29億元，是單季歷史次高，第四季有機會改寫新猷。
在9月底掛牌的虹揚-KY（6573），目前有接近一半的二極體是來自於太陽能產業的貢獻，託全球太陽能產業第三季營運走揚，第三季營收比去年同期上揚16.2％。展望明年，光是大陸政府給予的3.5億元遷廠補償金，預計就可貢獻明年EPS逾5元，加上新廠擴產後的效益，EPS上看4元，明年度EPS就可挑戰9元，在二極體族群當中獲利想像空間最大。
工商時報 王中一／台北報導 2017年10月23日 04:10
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強茂(2481) EPS拚7年新高
強茂（2481）的小訊號二極體受旺季效應，第三季來自於二極體貢獻的營收達24.93億元、創單季歷史新高，而合併營收30.7億元也是今年新高。由於強茂第三季毛利率還會優於第二季的21.7％，法人評估第三季EPS有機會達0.7元，累計前三季EPS約1.6元，加上第四季持平，全年EPS將挑戰2.3元、創近7年新高。
市場傳出二極體報價上調，可望推升相關廠商的獲利成長空間，強茂在上周一衝高、29.4元價位改寫2011年8月以來新高，儘管之後連續數日量縮回檔，但在碰抵10日線隨時有機會反彈。
工商時報 王中一 2017年10月22日 04:10
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Q3獲利戰新高，強茂(2481)衝6餘年高價
二極體廠—強茂 (2481) 受惠於二極體市場供不應求，第3季二極體營收達24.93億元，季增10.7%，創下單季歷史新高，若用合併營收來看，第3季合併營收為30.69億元，季增7.87%，由於毛利率略優於第2季，強茂表示，第3季獲利可望挑戰單季新高，第4季業績亦可望維持第3季水準，法人預估，強茂第3季每股盈餘可望逾0.7元；在外資大買下，強茂今天盤中股價再度大漲，創下2011年8月31日以來新高。
去年國際半導體廠吹起整併風，且車用電子需求高度成長，讓整流二極體出現難得一見的供不應求，強茂受惠於市場需求強勁，第3季二極體營收達24.93億元，季增10.7%，創下單季歷史新高，若用合併營收來看，第3季合併營收為30.69億元，季增7.87%，累計前3季合併營收為88.07億元，年減8.58%。
強茂上半年合併營收為57.37億元，營業毛利為12.5億元，合併毛利率為21.8%，年增1.18個百分點，稅前盈餘為5.79億元，稅後盈餘為3.3億元，每股盈餘為0.89元。
由於毛利率略優於第2季，強茂表示，第3季獲利可望挑戰單季新高，第4季業績亦可望維持第3季水準，法人預估，強茂第3季每股盈餘可望逾0.7元。
【時報記者張漢綺台北報導】2017/10/16 11:12
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強茂(2481)8月營收10億7944萬元，月增率14.18%，年增率5.30%
強茂(2481)自結106年8月營收10億7944萬3000元，較上月增加14.18%，較105年同月增加5.30%；累計106年1-8月營收77億6223萬3000元，較105年同期減少10.01%。
【財訊快報／編輯部】2017/09/08 16:29
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強茂(2481)106年上半年稅後盈餘3億3001萬元，EPS 0.89元
強茂(2481)公佈民國106年上半年經會計師核閱後財報，累計營收57億3743萬9000元，營業毛利12億5076萬1000元，毛利率21.80%，營業淨利4億1549萬元，營益率7.24%，稅前盈餘5億7992萬5000元，本期淨利4億7441萬9000元，合併稅後盈餘3億3001萬6000元，年增率5.30%，EPS0.89元。
【財訊快報／編輯部】2017/08/11 16:07
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強茂(2481)6月營收10億1255萬元，月增率13.18%，年增率-7.68%
強茂(2481)自結106年6月營收10億1255萬9000元，較上月增加13.18%，較105年同月減少7.68%；累計106年1-6月營收57億3743萬9000元，較105年同期減少12.43%。
【財訊快報／編輯部】2017/07/10 16:04
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強茂(2481) 本益比仍偏低
強茂（2481）第一季財報繳出EPS 0.5元、創近6年單季新高的佳績，優於外界預期，利多題材激勵上周股價觸底後反彈，儘管收盤價16.15元尚未收復上周一的起跌點，但在第二季營運可望持續向上、本益比嚴重偏低下，本周可望持續向上。
強茂的本業二極體獲利一向穩定，但該公司卻因為跨入太陽能、儲能電池的時間點太早，花了不少學費，去年進行組織和營運的調整，加上業外售地的挹注，全年度EPS回升到1.2元、創5年來新高。從籌碼面看，大股東金茂投資在3月份加碼1,600餘張，顯示經營團隊心態趨向積極。
工商時報/王中一 2016年05月15日 04:10
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強茂(2481)搶攻大陸電動車，今年獲利拚倍數成長
強茂(2481)受惠於二極體客戶需求強勁，第1季業績表現不俗，初估第1季獲利較去年同期每股盈餘0.18元倍數成長，公司近兩年搶進車用市場，車燈及車內影音產品正在認證中，在最夯的電動車部分，公司亦透過大陸系統廠認證電動巴士等，搶攻大陸龐大電動巴士及電動車市場，隨著第2季起工作天數恢復正常，強茂預估，第2季業績將優於第1季，如無意外，今年業績將逐季成長，全年獲利有機會較去年倍數成長。
中國大陸積極扶植電動車產業，根據TrendForce旗下Topology Research Institute(TRI)統計，2015年全球電動車銷售量大約是50萬輛，其中美國、歐洲和大陸的銷售量都突破10萬輛；在電動巴士部分，根據蓋世汽車網站數據，2015年大陸純電動巴士產量為8.9萬輛，較2014年大增6倍，由於大陸全力扶植新能源車產業，TRI預估，2016年大陸的電動車銷售量將可突破30萬輛，部分市調機構更樂觀預估，2016年大陸電動車銷售將上看50萬輛。
看好車用及電動車市場，強茂積極布局，目前車用二極體產品已有車燈及車內影音產品等，現在亦在進行客戶認證中，電動車部分，公司亦透過大陸系統廠，認證電動巴士等，最快今年底就可以陸續通過認證出貨，車用相關產品可望成為推升強茂未來業績新動能。
強茂3月合併營收為12.28億元，月增46.36%；累計1到3月合併營收為31.65%，較去年同期下滑17.63%，由於高毛利率產品出貨攀升，強茂第1季獲利表現不俗，初估第1季獲利將較去年同期倍數成長。
強茂104年合併營收為149.85億元，營業毛利為30.09億元，合併毛利率為20.08%，較103年增加1.86個百分點，稅前盈餘為7.1億元，稅後盈餘為4.59億元，每股盈餘為1.2元，創下99年以來新高；強茂表示，今年太陽能事業群虧損可望大幅減少，替公司減少約3億元的虧損，二極體本業也維持穩定成長，在本業及轉投資皆進入佳境下，今年業績一定會優於去年，獲利有機會較去年倍數成長。
【時報記者張漢綺台北報導】2016年04月21日 11:36
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強茂(2481)Q2業績 估增逾一成
二極體廠強茂（2481）擁有多項業績成長動能，法人預估，該公司本季業績可能季增10%至15%，約落在36億至37億元水準。
法人指出，強茂在二極體業務方面，有四大成長動能，包括逐漸崛起的智能家電應用，能效六（Level 6）相關產品有愈來愈多客戶採用，以及中高壓MOS產品，還有超級蕭特基產品。另外，在消費性電子產品領域，快充與無線充電組應用也日益增加。
強茂今年首季業績雖然比去年第4季衰退，不過法人推估，單季毛利率可能持平，加上去年第4季認列部分呆帳費用較高，今年第1季則已去除這項不利因素，新台幣升值所造成的匯損金額也預期不會太多，所以獲利有可能反而成長。
至於接下來第2季，雖然PC市況未見明顯轉佳，但強茂已逐步降低PC應用比重，預期在其他新應用的帶動下，4月營收有機會比3月更上層樓，整季業績也可望比首季提升，獲利方面不排除也會有與營收相當的增幅。
強茂昨（18）日股價上漲0.35元，收在17.85元。強茂日前已決議每股配發0.9元現金股利，以昨日收盤價來計算，殖利率約5%。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2016-04-19 00:59
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強茂(2481)攜手天津中環，攻陸光伏電站商機
強茂(2481)集團旗下之江蘇艾德公司宣布攜手天津中環集團，正式成為蘋果電腦於大陸布局光伏電站的太陽能模組合作夥伴。
江蘇艾德太陽能科技公司(以下簡稱江蘇艾德公司)在去年第3季將電池片設備售予電池片廠商茂迪集團進行換股後，該公司成為專注於太陽能模組生產的專業代工廠商，並陸續成為大陸第一線太陽能廠商的策略夥伴，近來再度傳來好消息，江蘇艾德公司於上周五(1月15日)與目前大陸國家級的光伏電站興建廠商-天津中環集團旗下全資子公司天津環歐國際矽材料公司，簽訂了一份重要的太陽能電池模組合作協議，根據這份合作協議，未來江蘇艾德公司將正式成為，天津中環集團、蘋果電腦及SunPower於大陸四川省及內蒙古地區光伏電站合作案中，太陽能模組項目的策略供應商。
在去年11月天津中環集團與蘋果電腦兩家公司的新聞發布內容中，天津中環集團、蘋果電腦及SunPower三家公司是繼去年4月於大陸四川省阿壩州的光伏項目合作案後，再次於大陸內蒙古地區進行大規模光伏電站項目的深度合作。
強茂表示，江蘇艾德公司此次與天津中環集團的合作布局，除了可以使得該公司加速取得大陸地區光伏電站的龐大商機外，更重要的是，透過去年與今年的兩次策略合作案，將使得江蘇艾德公司成功的在太陽能電池片到光伏電站的太陽能產業鏈中，發揮該公司定位為全球最大太陽能模組專業代工廠(SMMS)的優勢；特別是在此次，更是因為江蘇艾德公司在太陽能模組產品上所展現出的製造與品質優勢，因而能夠脫穎而出成為天津中環集團、蘋果電腦與SunPower在光伏電站項目所選定的合作廠商。
根據上述三家公司於內蒙古地區第一期光伏電站項目公司的規畫，三家公司分別合計投入人民幣4.03億元、1.81億元及7,530萬元於內蒙古的呼和浩特市武川縣、鍚林郭勒盟蘇尼特左旗及呼和浩特市賽罕區等三個區域，興建規模分別達到100MW、50MW及20MW的光伏電站，至於在未來第二期的部份，天津中環集團與蘋果電腦在呼和浩特市武川縣亦已再次取得100MW的項目備案，因此我們相信，未來在天津中環集團與蘋果電腦積極的投入光伏電站項目興建的趨勢下，江蘇艾德公司的營運必將同步受惠而飛快成長。
【時報記者張漢綺台北報導】2016-01-18 16:27
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強茂(2481)去年EPS 估逾1.3元
二極體大廠強茂（2481）去年受到出售旗下事業體聯懋塑膠影響，全年營收下滑，但法人預期，強茂去年每股純益上看1.3元以上，較2014年的0.28元大增，今年營收與獲利有機會更好。
強茂去年前三季每股純益0.87元，第3季每股純益0.49元。
法人預估，強茂去年第4季二極體與光學業務即使持平，但太陽能業務表現良好，可望帶動單季與全年獲利更上層樓。
強茂因為出售旗下熒茂的子公司聯懋塑膠給中國大陸浙江星星瑞金科技，導致去年全年合併營收為149.77億元，年減13.6%。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2016-01-13 05:03
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強茂(2481)攜手茂迪 攻太陽能模組
強茂（2481）昨（30）日宣布，將旗下江蘇艾德的太陽能電池設備，以「設備做股」的方式，與茂迪（6244）轄下的茂迪（蘇州）新能源公司進行換股，未來將持有茂迪（蘇州）新能源4.61％股權。強茂指出，艾德未來將專注於衝刺模組產能，以全球最大「太陽能模組專業代工廠」為目標邁進。
江蘇艾德原本的太陽能電池和模組產能原本為200-300MW和500-600MW，但近期在進行調整、汰換半自動和較老舊的產線後，產能調整為150-200MW和300MW。未來，艾德的電池產線將由茂迪接管，而艾德在少了電池線的折舊之後，則專注於衝刺模組市場，預計到明年第二季時，產能跳升至1.2GW、較目前成長3倍，成為全球最大的「太陽能模組專業代工廠」。
強茂指出，艾德進行生產線的升級和調整，就希望先提升自身實力，打造出全自動的生產線，才能朝向全球最大的目標邁進。而艾德的客戶不止茂迪，未來還會陸續增加多家新客戶。
工商時報 記者王中一／台北報導 2015-10-01 01:33
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江蘇艾德與茂迪換股，強茂(2481)專注太陽能模組代工
強茂(2484)集團宣布，旗下之江蘇艾德與茂迪(6244)集團旗下茂迪(蘇州)公司進行換股，江蘇艾德太陽能除了將此設備資產的價值售予茂迪集團外，並進一步取得茂迪(蘇州)新能源有限公司4.61%的股份，而公司未來也將專注在太陽能模組專業代工廠(SMMS)的產業位置。
由於這幾年全球的太陽能產業持續朝向大者恒大及專業化的方向進行整併，因此強茂集團旗下的江蘇艾德太陽能，經過長期與茂迪集團進行業務合作的關係後，為考量進一步提升本身在太陽能產業位置中的競爭力，及對未來的策略性佈局，江蘇艾德太陽能未來將成為在全球太陽能產業中，唯一一家專注於太陽能模組專業代工(Solar Module Manufacture Service)領域的廠商。
強茂表示，近期受惠於太陽能整體產業需求暢旺，且配合時序逐步進入傳統產業旺季下，使得目前整體太陽能產業從上游的電池片，到下游的電池模組部份，均呈現需求大幅提升及產能利用率同步趨於滿載的情況，此次江蘇艾德太陽能將自有太陽能電池片的設備產能與茂迪集團進行整合，江蘇艾德太陽能除了將此設備資產的價值售予茂迪集團外，並進一步取得茂迪(蘇州)新能源有限公司4.61%的股份，而經由此次的策略合作，江蘇艾德太陽能除了與目前全球電池片第一大廠-茂迪集團未來業務合作將更加緊密外，江蘇艾德太陽能則能透過雙方更緊密的夥伴關係，得以強化本公司在未來成為全球第一大太陽能模組專業代工廠(Solar Module Manufacture Service)的產業位置，而這樣的產業位置除了使得江蘇艾德太陽能為台系太陽能產業鏈中帶來顯著貢獻外，也可使得目前產業中正在進行的太陽能模組產能整併的聲音，提前實現。
為因應太陽能模組的需求受到中國內部電站裝機量需求爆發的帶動，及未來與許多全球太陽能電池片大廠(包括茂迪集團)的合作規畫，江蘇艾德太陽能已於今年第二季起已正式啟動資本支出計畫，第一階段資本支出金額為四千五百萬人民幣，規畫至2016年第二季時，江蘇艾德太陽能的整體模組產能將由目前的300MW擴增至1.2GW，而這些產能的規畫，絕大部份是為因應與電池片客戶的長期需求所建置的。未來江蘇艾德太陽能的長期策略除了將持續維持目前高效率的全自動化生產線，及台系廠商的品質優勢外，更重要的是邁向全球第一大的太陽能模組專業代工廠(Solar Module Manufacture Service)。
【時報記者張漢綺台北報導】2015-09-30 17:37
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