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行政院衛生署食品藥物管理局:http://consumer.fda.gov.tw/或撥打消費者保護專線:(02)2787-8200
陽明大學環境與職業衛生研究所教授陳美蓮研究發現,市售塑膠容器或保鮮膜,即便不裝盛熱食,只要包覆或接觸油脂食物,就會溶出許多DEHP塑化劑,尤以PVC材質保鮮膜溶出量最大,呼籲政府加以管制。

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經濟部統計處今 (23) 日發布工業生產統計,受景氣放緩、終端需求疲弱影響,4 月工業生產指數 76.40、年減 22.86%,其中製造業指數 75.85、年減 23.52%,兩者連續 11 個月負成長。

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全球半導體市場2020年至2022年表現強勁,但在疫情走向終結背景下,行情反轉開始走下坡,美國財經媒體專欄作家高燦鳴撰文指出,從幾家龍頭公司財報來看 ,晶片業已陷入庫存過多困境,像是德州儀器庫存金額達創紀錄的33億美元(約新台幣1020億元),他認為難以論斷晶片業何時會觸底復甦。

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戴爾科技(Dell Technologies)要裁撤約6,650個工作職務,占其員工總數5%,為最新一家要裁員的科技公司。主要是個人電腦(PC)市場萎縮,和因應潛在的經濟衰退,讓戴爾做出裁員決定。

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農曆年後,工具機業接單涼颼颼,大廠鼓勵員工休年假,「做四休三」成常態。部分廠商面臨客戶下單不急著拉貨,新接訂單減少,索性將農曆年假多延長2~3天,甚至有廠商為降低成本「做三休四」度小月。

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中國工廠暫時停產的傳聞讓特斯拉股價受重擊,周二 (27 日) 暴跌 11%,市值大縮水,正式跌落標普 500 市值前十大寶座,為兩年來首見。特斯拉已經連跌七天,而且月、季和年表現都將創上市以來最差,反映全球需求疲軟、執行長馬斯克關注推特等因素。

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總體經濟變差,民生消費需求減弱,享有兩年高成長的科技業也遭遇逆風。這股寒風近來吹向半導體業,包括台積電、聯電、南亞科、旺宏及日月光等指標大廠資本支出紛踩煞車,對本季及明年上半年景氣也轉趨保守。面板大廠群創昨天更宣布,高階主管自願十月起減薪。

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強美元風暴持續延燒,不僅新興市場金融風暴山雨欲來,就連過去2年旺到不行的筆電業,也遇上史上最冷寒冬。本刊調查,受終端買氣急凍衝擊,筆電業滿手庫存已成燙手山芋,過去都要等到雙11才開打的促銷戰,足足提前一季。「只能想盡方法清庫存、做好過冬準備。」業者坦言,這場冰風暴一路從品牌廠向上延燒,包括代工、零組件、面板甚至半導體業,都跟著過苦日子。

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集邦 (TrendForce) 旗下 WitsView 今 (20) 日公布 9 月下旬面板報價,雖然 32 吋電視面板、11.6 吋筆電面板價格持平上旬,但整月來看,各尺寸仍呈現下跌,統計第三季以來,除 32 吋電視面板單季跌幅落在 7% 外,中大尺寸面板跌幅均仍超過 1 成。

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研調 IC Insights 出具最新報告,指出今年 CMOS 影像感測器 (CIS) 市場規模將出現 13 年來首次下滑,業者表示,目前非車用領域庫存水位仍高,不論是手機、筆電周邊、安防等,客戶拉貨力道皆沒有回溫跡象,庫存預計明年上半年才有機會去化至正常水準。

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知名分析師、調研機構 DSCC 執行長 Ross Young 週二 (30 日) 發布一份報告透露,根據內部消息,在預定 9 月發表的 iPhone 14 系列,有 82% 的面板是由三星供貨

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研調 Dell’Oro 近期發布報告指出,長達四年 RAN 市場的成長動能正在放緩,第二季 2G-5G 網通設備市場營收較去年下滑,是兩年多來首見,且連三季低於預期。

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大陸爛尾樓、限電風暴,波及營建、製造業,載運大宗原物料的散裝船市也難逃運價殺盤命運。據19日報價,主要載運鐵礦石的海岬型船平均日租金續跌近千美元、至6,267美元,已不及成本價的半數,拖累波羅的海綜合運價指數BDI下挫至1,279點,雙雙寫下今年來新低。

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據TrendForce調查DRAM市況,韓系原廠在產出不斷增加壓力下,為刺激供應商與客戶拉貨,讓價意願明顯提高,促使價格跌幅持續擴大。除韓系廠讓價,來自現貨的低價顆粒亦在市場流通,其他供應商不得不跟進降價求售,使得第3季消費性DRAM價格跌幅從原先預估的季跌8%~13%,快速擴大至季跌13~18%。

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「從年初俄烏戰爭、石油及食品大漲、通膨壓力,再面臨中國封控,都壓抑消費市場動能,擁有2,500萬人口的上海,今年4月汽車銷售量為零,顯示消費力度大受衝擊,物流也尚未完全緩解,包括電腦、手機到電視等需求都大幅下降。」身兼東道主的台北市電腦公會理事長,同時也是友達董事長的彭双浪直接點出科技業者的憂心。

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水泥雙雄今 (10) 日公告第一季財報,受到中國封控以及煤炭價格高漲影響,台泥 (1101-TW) 每股純益 0.2 元寫 6 年新低,亞泥 (1102-TW) 每股純益 0.76 元,也是 2 年低點。

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上海疫情嚴峻,這把火燒向汽車供應鏈!因上海防疫封控海陸運停擺,台灣國產車廠進口零件供應斷鏈,在零件斷炊下,車商生產線被迫減產停工!據悉,包括福特六和等車廠本周緊急排休,國瑞汽車罕見在5月初「歲休」進行設備調整,裕隆汽車也把今年五一連假拉長為一周。而車商生產線被迫減產停工的狀況,也驚動工業局官員出面關切。

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Omicron變異株肆虐大陸多地,14日下午傳出富士康鄭州廠及鄭州市鄰近地區,開始進行全面普篩,市場擔憂鄭州疫情若升溫,將衝擊蘋果iPhone出貨。鴻海稍後強調,富士康鄭州廠區配合當地政府防疫工作,目前廠區營運正常。

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全球電動車銷售兩年來強勁成長,刺激生產電動車專用電池的鋰價大漲。鋰需求大增令人憂慮未來10年或更長時間內,市場可能受鋰供應不足困擾。

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電動車新創公司 Lucid 周一 (28 日) 盤後以供應鏈問題為由,把 2022 年產量目標大砍 40%,盤後股價應聲重挫逾 13%。

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