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威潤科技（6465）公布今年首季毛利率維持在55%高水準，單季每股純益0.55元；為了留才，董事會通過發行限制員工權利新股300張。
威潤表示，首季稅後純益1,243萬元，季增2.48%，年減25.37%，每股純益0.55元。4月因北美及日本地區業績帶動，營收2,451萬元，月增28.38%、年減5.4%。
威潤指出，去年第3季開始努力開發新產品，以強化北美與日本市場的競爭力，4月已有初步進展。包括北美市場因銷售回溫，區域營業額回穩；日本市場除既有之客戶外，因成功拓展新客戶的帶動之下，業績跟進成長。
另外，車載資通訊產業前景看好，威潤預估營收可望逐季成長。另為吸引及留任公司所需專業人才，董事會通過限制型股票發放議案，擬發行限制員工權利新股300張，將獎勵績效優異的員工。
經濟日報 記者何佩儒／台北報導 2017-05-12 00:32
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威潤(6465)布局北美日陸市場發酵 營收吃補
威潤科技受惠4G LTE衛星定位監控器將成為北美市場主流，加上布局日本車市與大陸物流市場，法人預估，今年營收可望放量，約可年增10%以上，明年上看新台幣5億元規模。
今年隨著4G LTE通訊技術逐漸普及，4G LTE衛星定位監控器將成為北美市場的主流；而歐洲和中東市場受到價格競爭，加上歐盟本身有關稅優惠，台廠原在價格上就較吃虧，考量價格競爭，威潤將調整歐洲市場占比。
受惠北美市場4G產品發威，威潤科技董事長湯潤闊表示，去年來自2G的產品占比仍有6成、3G產品約4成，過去北美市場仍以使用3G衛星定位監控器為主，今年希望占營收比達3成，3G產品預估維持4成，2G產品約降至3成，其中，4G產品的毛利率可望達到55%到60%受惠產品組合，毛利率可望成長。
威潤也打入日本車廠後裝市場，今年度會先試裝1400台，在10個國家試運行，等於已「拿到入場門票」，明年可望全面導入，貢獻業績表現。
另外，威潤也放眼中國大陸市場，首階段將攜手台商物流公司，打造整體車機產品軟硬體升級方案，等於拿到中國大陸物流市場的「敲門磚」，也是威潤未來5年的重要計畫。
法人預估，威潤今年營收可望開始放量，營收約可年增10%以上，明年上看5億元的規模，4G產品占比可望達5成。
中央社 台北16日電 2017-02-16 14:44
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威潤(6465)衛星定位監控器 搶攻車聯網
今年美國超級盃賽事使用威潤（6465）研發製造的衛星定位監控器，即時確認球隊移師過程中運送人員及器材車輛的所在位置，讓大會人員隨時掌控行車狀況，有效協助車隊在忙亂交通中及時抵達目的地，讓比賽順利進行。
威潤董事長湯潤濶表示，威潤一向致力高穩定度衛星定位監控器研發與製造，吸引美國大廠委託代為設計其衛星定位監控產品。
超級盃多年來都是獨家採用美國大廠的服務方案，進行球隊相關車輛運輸監控管理，湯潤濶指出，威潤產品今年運用於超級盃這樣的大規模運動盛事，證明產品已獲得美國大廠肯定。
物聯網議題近年來備受全球關注，其中，車聯網發展更是不可小覷，而衛星定位監控器也是車聯網資訊收集不可或缺的核心裝置，威潤表示，近年拓展國際市場成績斐然，現在國際企業陸續採用威潤產品，可望帶動威潤業務成長表現。
綜觀威潤元月營收表現，受惠於歐洲與南美地區的業績回穩，威潤元月營收為1,939萬元，月增8.73%，但較去年同期2,671萬元減少27.40%。
威潤表示，近期受歐洲同業削價競爭影響，營運狀況較為低迷，但威潤科技仍利用本身產品技術與服務上的領先優勢取得舊客戶青睞，歐洲地區業績逐漸回穩中。
威潤看好北美衛星定位監控產品市場發展，依據美國聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）法規，在今年美國消費電子展（CES）中，展示規範商用卡車及巴士駕駛工作時數的電子記錄裝置（ELD）解決方案硬體與2017年先趨概念產品，期望透過新品搶攻車聯網商機，締造高營收成長。
聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導 2017-02-16 14:06
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威潤(6465)ODM產品 助威美國超級盃
威潤（6465）ODM產品，助威美國「超級盃」。威潤表示，今年美國「超級盃」賽事是使用威潤所研發製造的衛星定位監控器，即時確認球隊移師過程中運送人員及器材車輛的所在位置，讓大會人員隨時掌控行車狀況，有效協助車隊在忙亂的交通中及時抵達目的地，讓比賽順利進行。
威潤指出，獨家提供超級盃車隊監控服務的美國大廠，看中威潤科技優異的研發技術，委託代為設計生產其衛星定位監控產品。
威潤科技董事長湯潤濶指出，威潤科技一向致力於高穩定度衛星定位監控器之研發與製造，透過強大的研發能力，發展出多樣化的監控機能，並吸引美國大廠委託代為設計其衛星定位監控產品。
超級盃多年以來都是獨家採用此美國大廠的服務方案，進行球隊相關車輛運輸的監控管理。
湯潤濶說，威潤科技所研發設計的產品，今年運用於超級盃這樣大規模的運動盛事，讓我們倍感光榮，同時也證明我們的產品已經獲得美國大廠的肯定。
近年來物聯網備受全球關注，其中車聯網發展更是不可小覷，而衛星定位監控器是車聯網資訊收集及傳輸不可或缺的核心裝置。
自由時報〔記者王憶紅／台北報導〕2017-02-16 11:21
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威潤(6465)元月營收 逆勢月增8.7%
威潤（6465）今天公布，受惠歐洲與南美地區的業績回穩，元月營收1,939萬元，逆勢月增8.7%。威潤近期受歐洲同業削價競爭影響，營運狀況較為低迷， 1月營收雖呈月增，年減率為27.4%。
威潤表示，威潤運用產品技術與服務的領先優勢取得舊客戶青睞，歐洲地區的業績已逐漸回穩中；另外在北美市場的表現也不錯，看好北美衛星定位監控產品市場的發展，依據美國聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）法規，在今年的美國消費性電子展（CES）中，展示規範商用卡車及巴士駕駛工作時數的電子記錄裝置（ELD）解決方案硬體裝置ATrack AX9，今年將持續透過新產品搶攻車聯網商機，以帶動營收成長。
經濟日報 記者何佩儒╱即時報導 2017-02-09 19:13
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威潤(6465)1月營收月增8.7%，看好北美市場發展
威潤科技（6465）今（9）日公布1月營收自結數；受惠於歐洲與南美地區業績回穩，1月營收為1,939萬元，與上月營收相較增加8.73%，較去年同期則減少27.40%。
威潤表示，近期雖因受到歐洲同業削價競爭影響、營運狀況較為低迷，惟公司仍利用本身產品技術與服務上領先優勢取得舊客戶青睞，使歐洲地區業績見逐漸回穩。
威潤進一步指出，近年看好北美衛星定位監控產品市場的發展。威潤表示，依據美國聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）法規，公司已在美國拉斯維加斯CES盛會中，展示規範商用卡車及巴士駕駛工作時數的ELD（電子記錄裝置）解決方案硬體裝置《ATrack AX9》，與2017年先趨概念產品《ATrack AK11》，期望透過新產品搶攻車聯網商機，進而帶動營收的成長。
MoneyDJ新聞/記者 陳祈儒 報導 2017-02-09 15:40:00
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威潤(6465) 106年1月營收1939萬、年減27.40%
資料來源:交易所公開資訊觀測站 106/02/09 14:51:33
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威潤(6465)董座：明年非常好，毛利率>55%
車聯網被視為事物聯網(IoT)中成長最具爆炸性以及最具潛力的一塊，儘管跨入門檻高，但一旦成功是屬於高毛利率產業，所貢獻的毛利率更勝一般網通產品，車用電子及車聯網概念股威潤 (6465) 董事長湯潤闊今(15)日表示，看好北美市場大爆發，威潤2017年「非常好」，且在4G換機潮下，毛利率可望比今年的55%還要再小幅提升。
湯潤闊表示，在北美市場活絡下，他直言2017年威潤「非常好」，他進一步說，因為北美運輸業自明年開始規定不能工作超過8小時，所以必須安裝車用控器，如此一來，商機自然大爆發，另外，有鑑於使用期間到期，北美2G的商品明年會有一波換機潮，其中又以電信商T-mobile為最大宗，且因為4G已經上路，也因此會直接由2G跳到4G，相關產品毛利率有更勝過3G，威潤可以說是順勢搭上這波順風車，湯潤闊也預估，明年北美市場佔威潤營收佔比可能自今年的3成攀升到5成。
威潤由於主攻車聯網，毛利率高達55%，湯潤闊說，2017年有機會在小幅上升，威潤要的是穩定成長，不會犧牲毛利，未來威潤持續追求穩定的成長，他也透露，威潤已經成功打進日本汽車的後售市場，這對車聯網產品廠來說是很不容易的，未來一定位持續朝向原車市場努力，屆時的獲利更是會倍數成長。
威潤預計明年首季推出之最新4G LTE衛星定位監控器產品已獲北美客戶青睞委託設計開發，並已支付新產品開發費用及預付部份貨款，該訂單金額達千萬元以上，預計於2017年第一季將依指定交期分批出貨，此客製化產品依客戶所提供之預估下單量有機會在明年總計為威潤帶來數千萬元之營業額，4G LTE產品初試啼聲即交出亮麗成績，未來將對威潤科技營運的持續成長帶來重要貢獻。
【時報記者王逸芯台北報導】2016/12/15 16:20
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威潤(6465)Q3低迷、Q4營收回穩，待明年出貨新產品
威潤（6465）公布第3季財報，受到歐洲同業針對較成熟產品採取大幅降價激進銷售策略影響，第3季營收季減33.6%至5,620萬元，而稅後淨利為612萬元，較去年同期1,908萬元減少67.9%，並較上一季減少71.3%，單季EPS 0.26元。展望第4季，威潤表示，將走出9月谷底，並在2017年第1季開始出貨4G追蹤器，營運逐步回升。
另外，威潤為激勵員工及提升向心力，並需員工長期穩定地全力投入工作，擬實施本公司第3次庫藏股，每股買回價格為41~88元，未來將轉讓予員工。
（一）威潤歐洲面臨競爭，Q3 EPS下滑：
威潤第3季獲利低迷，主要是原本2G Tracker追蹤器在歐洲銷售困難度快速拉升，同業削價競爭下，威潤也被迫降價。威潤單季營收季減33.6%，毛利率減少約3.2個百分點，稅後季減71.3%。
累計今年前3季營收淨額為2.17億元，年增1.8%。稅後淨利年減3.9%至4,411萬元，前三季毛利率57.6%，純益率20.3%，累計EPS為1.88元。
（二）美國SI客戶要求明年初出貨新品，威潤下季走出谷底：
威潤2016年上半年已著手準備新的4G Tracker新產品，公司表示，已獲得1家美國SI客戶的訂單，將於2017年第1季出貨，預料單季貢獻營收超過1千萬元，後續第2季還將陸續拉貨。
威潤表示，第2家美國SI系統商的3G追蹤器亦已經送樣，預計今年底時再送樣4G規格產品；若獲得客戶認證與訂單，新的LTE追蹤器有機會在2017年增加2家新客戶。
（三）威潤實施庫藏股；明年主攻美國市場：
威潤表示，歐洲市場的2G通訊產品面臨世代交替，將持續推出新的通訊產品。因美國在通訊網路的替換速度較快，所以先於美國推出4G的行車追蹤器，並獲得第1家客戶的訂單，預計2017年第1季開始出貨。
威潤已公告今年10月營收1,708萬元，較9月份、今年單月營收低點的1,550萬元月增10.2%。威潤說，2016年第4季雖不是傳統旺季，但11月、12月平均月營收已逐步回穩。待2017年新產品出貨，除了工作天數減少而影響的月份，營收將可望再回升。
威潤近期股價表現低迷，為激勵員工，董事會通過自今（10）日起2個月內買進自家普通股股票800張，買進每股價格為41~88元。
MoneyDJ新聞/記者 陳祈儒 報導 2016-11-10 09:11:18
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威潤(6465)4G LTE產品奪美大單，明年首季出貨
威潤 (6465) 最新宣布，獲北美客戶委託設計開發4G LTE衛星定位監控器，近日已收到客戶訂單並支付新產品開發費用及預付部份貨款，預計2017年第一季將依指定交期依序出貨，此訂單在明年將挹注數千萬元以上營業額，4G LTE產品初試啼聲即交出亮麗成績，未來將對威潤科技營運的持續成長帶來重要貢獻。
威潤董事長湯潤闊表示，目前北美市場仍以使用3G衛星定位監控器為主，但隨著4G LTE通訊技術逐漸普及，未來3G產品勢必逐步被4G LTE產品所取代，預估4G LTE衛星定位監控器自明年起將成為北美市場的主流，威潤的北美客戶因應市場趨勢，特別委託開發4G LTE衛星定位監控系統產品，無疑是看重威潤科技深厚的研發實力和豐富的客製化專案經驗，同時也展現對威潤的信賴及肯定。
威潤一直致力於高穩定度衛星定位監控系統產品之研發與製造，以優異的研發技術，開發出多項監控機能，近年來開拓國際市場有成，聲名遠播吸引多家國際知名企業關注，並獲得北美客戶青睞，委任威潤科技研發兩款全新4G LTE衛星定位監控器。
此外，威潤也洞悉市場發展趨勢，透過產品技術與銷售服務之領先優勢，持續開發高端產品並積極將領先業界技術的衛星監控解決方案推向世界各地。隨著各式新產品陸續導入客戶專案，及車聯網帶動產業高速成長之下，未來威潤科技的營運將如虎添翼，除可擺脫近期業績的低潮外，並有機會開創更高之營收成長。
【時報記者王逸芯台北報導】2016/11/03 10:53
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車聯網夯 威潤(6465)搶吃甜頭
強拓衛星定位監控市場 毛利率超過5成
物聯網、車聯網商機蓄勢待發，威潤（6465）董事長湯潤闊率先搶進車用衛星定位監控器市場，不必殺價競爭，不用靠低價搶市，靠著服務與高技術，提供客戶韌體與整體服務，讓威潤享有超過5成毛利率，在車聯網市場中，湯潤闊立志要讓威潤成為用衛星定位監控市場中的「保時捷」。以下為湯潤闊的專訪摘要。
記者問（以下簡稱問）：被視為工業革命的第4波的物聯網，是一種新型態的網路革命，首發為車聯網，你如何看此商機？
湯潤闊答（以下簡稱答）：車聯網已有實質產品出來，效益也有實際感受，今年將是車聯網元年，如美國業者結合Uber，車子裝上衛星定位器後，可提供乘客WiFi的服務，而安全監控讓消費者與司機同享安全保障。
車聯網功能除監控車輛行車安全外，結合智慧家庭啟動家中的電燈與空調等，提供不同附加價值。
問：車聯網主要是在商用車種為主，未來消費市場運用為何？
答：車聯網早從10年前商用車隊如物流車隊、運鈔車或者巴士與廢棄物清理車等發展，在商業用途領域中衛星定位器為生產器具，主要可控管司機駕駛行並確保貨物能安全送到客戶手中。
隨著技術進步與硬體成本下降，及透過App開發，一般消費者也能普及運用。
成長空間仍大
問：威潤是車聯網衛星定位器領先廠，如何看待這塊市場的發展？
答：商用市場目前裝機率仍低於2成，未來10年成長空間與裝機率相當大，商用市場每年以25%速度在成長，消費性市場則從歐美等先進國家開始爆發後，將帶動其他地區成長。
奉行微笑曲線
問：車聯網對於網路基礎建設依存度很高，如何進行規劃？
答：威潤擁有自有品牌ATrack，很多業者都是我們合作的目標，如電信運營商就首選進行搭配，加上通路商變成完整的方案進行銷售。
問：在台灣做自有品牌很辛苦，為何會推自有品牌？
答：做品牌還是有效益的，只是行銷費用投資相當大，效益顯現也慢，但是要走出自己的路，推自有品牌，這是必要的。
問：你會走自有品牌，與你是宏碁出身有關？
答：我是施先生（宏碁創辦人施振榮）的信徒，奉行其「微笑曲線」，中小企業在資源有限下，資源就是放在研發與品牌行銷上，製造用代工方式，不必投資設備，目前為止已感受到品牌效益，美國市場很多客戶自動上門，代表品牌效益浮現，日本的TOYOTA會找我們，也是看中品牌投資與經營的結果。
只是當產業在進入成熟期，品牌效益會遞減，二線品牌的取代效應就會出來，像智慧型手機一樣，但是車聯網市場離成熟還很早，技術門檻高，因此在進入成長期時，受益最大的就是有品牌的公司。
威潤科技小檔案
●成立時間：2010年元月19日
●資本額：2億元
●員工人數：57人
●上櫃時間：2015年11月20日
●業務範圍：自有品牌ATrack，從事衛星監控系統設計、研發與製造
資料來源：威潤
蘋果日報【吳秀樺╱台北報導】2016年05月02日
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威潤(6465)衝車用衛星定位 要成產業的「保時捷」
物聯網、車聯網商機蓄勢待發，威潤（6465）董事長湯潤闊嗅到商機，率先搶進車用衛星定位監控器市場，不必殺價競爭，不用靠低價搶市，靠著服務與高技術，提供客戶後續整體的韌體服務，讓威潤享有超過5成的毛利率，湯潤闊立志要威潤成為車用衛星定位監控系統市場的「保時捷」。以下為湯潤闊的專訪摘要。
記者問：被視為工業革命的第4波的物聯網，將會是種新型態的網路革命，不但充滿想像與機會，更是跨產業融合概念與趨勢，首發為車聯網，你如何看待車聯網的商機？
湯潤闊答：車聯網已經看到實質的產品出來了，效益也讓消費者有實際的感受，今年應該是車聯網的元年，因為在美國的業者就是結合的uber，提供消費者很多方便，車子裝上衛星定位器之後，在安全監控讓消費者與司機在安全上更有保障。
另外還可以提供乘客WiFi的服務，而車聯網的功能不僅止於此，除了監控車輛行車安全之外，也結合智慧家庭，如車快到家前就可以先啟動家中的電燈與空調等，提供不同的附加價值。
記者問：目前車聯網主要是在商用車種為主，如何看待消費市場的運用？
湯潤闊答：最早的車聯網10年從商用車隊開始，如物流車隊、運鈔車或者大型的校車與巴士或者廢棄物清理車等，商業用途領域中衛星定位器主要是生產器具，除了可以有效控管司機的駕駛行為外，同時可以確保貨物的安全送到客戶手中。
除了技術進步與硬體成本下降，透過APP的開發，在一般的消費者中也開始普及運用，因此車聯網的市場也開始形成，在各種條件具備下，今年將是消費性車聯網的元年。
記者問：威潤是車聯網衛星定位器領先廠，如何看待這塊市場的發展？
湯潤闊答：目前在商用市場的裝機率仍低於2成，我十分看好未來10年的成長空間與裝機率，商用市場未來每年有25%的速度在成長，至於消費性市場未來會從歐美等先進國家開始爆發，進而帶動其他地區的成長。
美國市場今年就會出現很多服務商出來，威潤正積極投入並且與軟體廠商進行整合，再透過品牌與通路廠商合作，共同跨入消費車聯網這塊市場。台灣有很好的資源與廠商，台灣廠商能有機會在此創造新的一片天，擺脫紅色供應鏈威脅，再造產業新榮景。
記者問：車聯網對於網路基礎建設依存度很高，如何進行規劃？
湯潤闊答：威潤擁有自有品牌ATrack，很多業者都是我們合作的目標，如電信運營商就首選進行搭配，加上通路商變成完整的方案進行銷售。
記者問：在台灣做自有品牌很辛苦，為何會推自有品牌？
湯潤闊答：做品牌還是有效益的，只是行銷費用的投資就相當大，效益顯現也慢，但是要走出自己的路，推自有品牌，這是必要的。
記者問：你會走自有品牌，與你是宏碁出身有關？中了宏碁創辦人施振榮自有品牌毒？
湯潤闊答：我是施先生的信徒，奉行其「微笑曲線」，中小企業在資源有限下，資源就是放在研發與品牌行銷上，製造用代工方式，不必投資設備，目前為止已感受到品牌效益，美國市場很多客戶就自動上門，代表經營品牌的效益已浮現，日本的TOYOTA會找我們合作，也是看中我們在品牌的投資與經營的結果。
只是當一個產業在進入成熟期，品牌的效益會遞減，二線品牌的取代效應就會出來，像智慧型手機一樣，但是車聯網市場離成熟還很早，技術門檻高，因此在進入成長期時，受益最大的就是有品牌的公司，再搭配市場起飛，威潤將是直接的受益者。
蘋果日報/吳秀樺／台北報導 2016年05月01日17:42
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威潤(6465)去年每股賺3.49元 擬發股利2.83元
車用電子及車聯網概念股威潤（6465）今日召開董事會通過去年財報，2015年營收為2.97億元，較2014年2.42億元成長23%，稅後純益為6935萬元，較2014年5065萬元大幅成長37%，毛利率58%，EPS3.49元。
威潤，同時決議預計每股發放股票股利1元，現金股利1.83元，合計每股發放股利2.83元。
威潤主要商品衛星定位監控器所屬產業係正值成長期之車載資通訊（Telematics）產業，亦屬未來有極大成長空間之物聯網(Internet of Things, IoT)概念產業。
依據Research and Markets 於2015年3月所發佈的研究報告指出，全球車隊管理系統市場在2014至2019年的年複合成長率為26.23%，此一高速成長環境將提供威潤科技未來極為寬廣的成長空間。
威潤以自有品牌「ATrack」行銷，產業成長率及產品市佔率雙引擎持續成長帶動下，威潤董事長湯潤闊更是樂觀看待今年營運成長性。
銷售地區別方面，威潤除預期北美市場於今年度可望有較大幅之成長外，歐洲市場亦是公司自成立以來即持續耕耘的重點經營區域。威潤目前正於德國漢諾威CeBIT參展，展示多款最先進產品，除了已於1月初CES所展出可同時支援小型車OBDII及大型車J1939通訊協定之最新款隨插即用衛星定位監控器AX9。
另外，還有針對輕重型機車所特別設計的衛星定位監控器AL7之外，還將推出4G LTE衛星定位監控器AU7，成為全球少數有能力於現階段推出4G LTE產品之衛星定位監控器領導廠商之一。
此外，亦將推出可直接連結車輛點菸器的隨插即用衛星定位監控器AP1，隨著各式新產品陸續推出及導入客戶專案後，預計將對威潤科技未來客戶之拓展及營運之成長增添更多助力。
蘋果日報/吳秀樺／台北報導 2016年03月15日19:03
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車用衛星定位監控準備起飛，威潤(6465)要當業界保時捷
車用衛星定位監控系統市場目前產業仍屬於萌芽階段，未來5年內有機會迎向一波高度成長動能，車用衛星定位監控器廠商威潤(6465)董事長湯潤闊表示，該產業因著重的是服務、高技術含量，因此，可以享有逾50%的毛利率，砍價流血賣的狀況在此產業無法延續長期正向營運動能，因為提供後續整體的韌體服務才是致勝關鍵，他也直言，威潤要做車用衛星定位監控系統市場的「保時捷」，有信心產業在未來5年內維持正向健康的成長。
湯潤闊表示，車用衛星定位監控系統未來5年、甚至10年會有很大的成長空間，目前產業可以說只是處於萌芽初期，看好未來2年會進入高速成長階段。目前全球積極發展4G，對於衛星定位監控器市場也可說是一大利基，是車聯網中重要的一環，尤其是B2C領域，在北美、歐洲市場商機很大，汽車相關監控、定位的需求又相對台灣更高，消費者也願意在其服務上支付對等的消費金額，會引爆很大的市場需求，北美市場2015年占威潤營收比約25%，今年有可能一舉拉高到50%，成為單一最大市場。
衛星定位監控器屬高成長之車載資通訊(Telematics)產業，亦具物聯網(IoT)概念。根據全球行動通訊系統協會GSMA和市場研究公司SBD所發布的車聯網報告，車載資通訊產品裝機率在2015年預估約18%，2020年將超過50%，2025年更將逾90%；湯潤闊強調，衛星定位監控器不同於傳統的電子或是網通產業，產業核心價值不是在製造，而是韌體服務、研發以及一系列的售後服務，甚至可以說是「服務密集」的產業，其著重的在「精」而不在「量」，這也是威潤去年毛利率衝上57%的主要因素，未來毛利也多可以維持在50%，他直言，威潤要做的是衛星定位監控器的「保時捷」，講求高技術含量，且有高度客製化和推出「殺手級」應用的能力，目前在業界也的確站穩領導地位，後市在市占率持續提升以及整體市場大餅成長下，明年出貨量挑戰50%成長率。
威潤在衛星定位監控器具有領先業界的技術優勢，在小型業者無法抗衡競爭，其餘大型電子業者介入意願不高下，畢竟相對傳統電子產業，衛星定位監控器仍屬於相對的小量出貨，既有電子大型廠若特意切出產線跨足並不划算，也因此，在如此的產業關係鏈下，威潤面對的產業競爭也相對較小。
湯潤闊說，威潤目前獲日系汽車大廠TOYOTA青睞，由於2018年TOYOTA預計會讓新車都內裝衛星定位監控器，屬於原廠基本配備，在此前出廠的車輛也多會回廠加裝，該制度一旦上路，商機勢必相當驚人，看好日本為繼北美市場後，威潤另一個值得期待的高成長區域。其餘包括菲律賓、澳洲、印尼、約旦等，也都是威潤的成長市場。
【時報記者王逸芯台北報導】2016/02/24 09:17
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威潤(6465) 今年出貨量看增5成
自從成立以來就鎖定「車用衛星定位監控器」市場的威潤科技（6465），今年在北美市場有大斬獲，受惠於當地大客戶大單加持，董事長湯潤闊預期今年的出貨量將挑戰12萬台、比去年的8萬台大增5成以上。他強調，該公司追求「健康成長」，因此全年度毛利率還要守住50％水準。
GPS（全球衛星定位系統）產業範圍相當廣泛，其中，手持式產品近年來已被智慧型手機打趴，但具備追蹤、管理的「車用衛星定位監控器」走的是商用的B2B市場，隨著全球物流業、保全業的持續成長，以及行車安全、保險的需求，每年還是呈現強勁的成長力道。
根據市調機構指出，未來10年的車用衛星定位監控市場，還可維持年成長率25％的幅度，從產業的發展階段來看，正是由「萌芽導入期」，跨入「大幅成長期」。因此，湯潤闊要求該公司的營運成長幅度，要「遠超於產業平均值」。
展望今年，威潤的營運重心，將從歐洲轉移至北美，主要就是過去耕耘北美市場所開發的客戶，將在今年大舉下單，帶動北美地區出貨大增；另外，日系車種品牌也在去年主動找上威潤開發產品，預計今年將小量出貨，明年則有大幅度的成長空間，成為新的成長動能。
工商時報/記者王中一／台北報導 2016年02月19日 04:10
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GPS廠威潤(6465) 法人估今年營收增5成
GPS廠威潤科技 (6465) 受惠北美客戶挹注，法人預估，今年威潤營收可望年增5成，毛利率預估可維持在50%以上，目標3年內營收持續成長，達年營收新台幣10億元。
根據市調機構指出，GPS未來十年市場產量年成長率將高達25%，GPS廠威潤科技董事長湯潤闊表示，威潤主要產品為車用衛星定位監控器，具備很好的技術研發能力，並在北美地區享有高知名度，公司專注外銷業務，訂單來自全球各地，受惠北美客戶挹注，法人預估，今年威潤營收可望年增5成，毛利率預估可維持在50%以上。
另外，威潤去年簽訂汽車大廠TOYOTA新客戶，瞄準TOYOTA後裝市場，威潤表示，預計今年第2季開始小量出貨，明年貢獻會較顯著。
湯潤闊表示，威潤看好，產業應用及規模持續擴增，威潤專注於技術研發與創新，並持續推出各項穩定且領先產品，及自有品牌「ATrack」知名度持續提升下，持續樂觀看待未來營運成長性，目標3年內營收持續成長，達年營收10億元，威潤目前年營收規模約3億元。
中央社記者江明晏台北 2016/02/18 17:27
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威潤(6465)1月營收月增1.14%，今年樂觀
車用電子及車聯網概念股威潤 (6465) 公布1月營收，單月營收淨額達2671萬元，仍維持在相對高檔之水平，雖因去年1月份有年底訂單遞延效應，使營收基期較高，而較去年同期衰退9.35%，惟仍較去年12月略為成長1.14%。
威潤表示，看好北美及歐洲市場的業績成長性，於1月初參加拉斯維加斯的CES大展之後，3月將會參加漢諾威CeBIT展，以積極強化與各主要客戶的互動與了解，並為2016年業績的成長建立好的開端，威潤於參展期間展示數款最先進產品，可望為生意夥伴帶來更多的商機並創造更大的營收成長，對於2016年營收成長的展望也更為樂觀。
在產業之應用及規模持續擴增，威潤在技術研發與創新上持續推出各項穩定且領先之產品，自有品牌「ATrack」的知名度也持續提升下，威潤樂觀看待未來營運之成長性。
另外，威潤表示，由於員工為公司極重要的資產，未來的成長亦需員工長期穩定地全力投入，為激勵員工及提昇員工向心力，威潤亦實施公司第二次庫藏股，預定在4月2日前買回數量800張，買回區間價格51元~107元。
【時報記者王逸芯台北報導】2016/02/16 08:56
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威潤(6465)1月營收2671萬元，月增率1.13%，年增率-9.35%
威潤(6465)自結105年1月營收2671萬3000元，月增率1.13%，年增率-9.35%。
【財訊快報／編輯部】2016/02/16 08:03
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威潤(6465)決議買回庫藏股，區間價51~107元
威潤 (6465) 董事會決議買回庫藏股，預定買回之期間105年2月3日~105年4月2日，預定買回80萬股，每股買回區間價格51~107元。
【時報-莊雅珍-台北電】2016/02/02 15:59
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北美競爭同業訂單流向威潤(6465)，今年營收年增3成
威潤科技（6465）北美市場營收貢獻度近年大幅提升，從2013年的10%，提高至2015年上半年的20%占比。主因是北美競爭同業CalAmp（CAMP.US）想切入汽車系統商服務領域而流失了客戶，不少單月有千萬元台幣Tracker（定位追蹤器）釋單實力的系統商客戶轉向接洽威潤，是今年的動力。另外，透過參加國際電子展與 Garmin 合作等行銷方式，威潤的 ATrack 品牌知名度提高，將助威潤今年營收成長約 3 成。
北美競爭同業訂單流向威潤，今年營收年增3成
威潤去年底現金部位（包含銀行定存2.4億元）約4.5億元，約2成比例是美元、用於採購零組件交易等。以定存2.4億元初估，現今一季利息收入接近200萬元。
威潤說，因現金部位高、又無銀行借款，為回饋股東，今年股利政策，以現金股息為主；實際上仍要等董事會決議。
（一）北美競爭同業訂單流失，嘉惠威潤：
威潤主管表示，產品約100%外銷。2015年營收挹注最大的是北美與歐洲市場，亞洲也有約2成的貢獻度。
就2016年成長動力，主要是北美，因為美國在衛星定位、追蹤技術上發展最久，企業客戶與系統商，對於追蹤數據的應用與衍生服務接受度最高，預計今年威潤來自北美的成長力道最強。
像是2014、2015年度，旺季單月營收分別創下了新高與次高，就是美國某一家單月可以釋單 1,000 萬元台幣的客戶下單的幫助。
威潤分析，美國客戶陸續來找威潤，主要是當地威潤的競爭同業想推動自己的加值服務，而惹惱了行車數據服務系統商，讓威潤當地接單量增加。
（二）車聯網、數據分析應用增，威潤今年營收成長約28~30%：
車輛定位追蹤器與後台服務的增加，主要來自以下5個市場需求，分別是法令要求、商用與公共運輸車輛裝設、無人車與汽車電腦化潮流、車廠提供差異化以鞏固客源、車聯網服務的展開等五項。
在「法令要求」上，威潤舉例指出，歐盟有意在2018年推動事故車輛主動傳訊的 e-call 道路救援裝置，就得規範車主要加裝Tracker定位追蹤器。
據 Research and Markets 2015年3月發佈的研究報告指出，全球車隊管理系統市場在 2014~2019年的成長率（CAGR）為 26.2% 。威潤評估，今年美國、歐洲客戶需求成長，今年成長將高於研究報告。法人估算，其今年營收年成長 28~30% 。
（三）威潤與日本車廠合作，為2017年業績預作準備：
在車聯網的實例，因應 2020 東京奧運，汽車大廠豐田將著手規劃 2018 年時，讓日本國內 Toyota 新車預裝Tracker，用來分析行車資訊與提供車聯網服務。預料未來日本其他車廠也可能跟進；日本將繼北美之後，成為Tracker成長性最具潛力市場。
針對舊車，豐田也同步要在2018年推動 Tracker AM 市場。威潤表示，從去（2015）開始，公司就與豐田集團合作開發適用於Toyota車種的AM產品，就算豐田未來增加其他供應鏈，威潤亦可望跟隨豐田高市占率，在明（2017）、後（2018）擴增營運動能。
MoneyDJ理財網/陳 祈儒 2016-01-06
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威潤(6465)參展CES 推2款定位監控器新品
車用電子及車聯網概念股的生力軍威潤科技 (6465) 看好北美市場的業績成長性，將參加1月6日到9日在美國拉斯維加斯舉行的消費電子展（CES），推出AX9及AL7等2款新產品。
CES是全球最大的消費性電子大展，威潤此次聯合歐洲最大CAN bus技術專家Squarell共同參展，為客戶提供更完整的解決方案，幫助車隊提高運營效率，降低運營成本，包括整車、引擎的性能分析，駕駛行為分析，傳感監控，車載數據顯示，即時派遣等功能。
威潤科技將於CES展出2款衛星定位監控器，其中AX9是最新款隨插即用的衛星定位監控器，可支援一般轎車及輕型貨卡的OBDII車用網路協議及SAE J1939重型貨卡的車用網路協議，因應車載資通訊（Telematics）產業蓬勃發展與智慧型手機普及率上升，AX9的開發也加入藍芽功能，藉此增加人車互動的功能。
威潤科技另1款新品AL7是因應全球各式輕重型機車所特別設計的衛星定位監控器，具備超低功耗、簡便安裝、內置天線、採用IP66防水結構，適用於機車監控應用，並支援外部輸出入介面做為進階使用。
威潤科技財務長高志清表示，公司將持續推出最新產品，2016年也會持續參加各地的大型展出，這些活動將強化與各主要客戶的互動與了解，可望為生意夥伴帶來更多的商機並創造更大的營收成長，對於2016年營收高成長的展望也更為樂觀。
中央社記者吳家豪台北 2016/01/04 12:48
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威潤(6465)蜜月一日行情，週一股價收上櫃新低價
衛星定位監控器業者威潤(6465)11/20以每股69元掛牌上櫃，首日展開蜜月行情，股價最高來到96.4元，大漲39.7%，惟此後股價因獲利了結賣壓湧現而一路走低，週一(30日)收低6%，來到當日最低價76.7元，為上櫃以來新低價。
威潤受惠車聯網營運日上，今年前三季EPS達2.34元。公司看好未來營運發展潛力，且與豐田(Toyota)合作，雙方正處於新品開發階段，可望成為威潤首家汽車品牌客戶。
威潤的衛星定位監控器屬於高成長之車載資通訊(Telematics)產業，亦具物聯網(IoT)概念。威潤衛星定位監控器產業應用涵蓋車輛、設備及個人，目前應用仍以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等，威潤透過各國系統整合商將產品賣到這些終端業者手上，目前歐美市場占總營收的比重最高，未來營運成長潛力佳。
【財訊快報／王宜弘報導】2015/11/30 17:06
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吃車聯網商機 威潤(6465)上櫃大漲近40%
GPS廠威潤科技 (6465) 今天上櫃，受惠車用電子與車連網商機，承銷價69元，蜜月行情帶動股價一度上漲近40%，最高至96.4元。
威潤科技成立於民國99年1月，產品衛星定位監控器主要是安裝於車體內的嵌入式設備；應用涵蓋車輛、設備及個人，目前應用仍以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等。
威潤今天上櫃，承銷價69元，受惠蜜月行情，今天股價開盤上衝，盤中最高96.4元，漲幅逼近40%，成交量約1200多張。
威潤科技於去年9月順利取得美國電信大廠Verizon認證，成為全台及亞洲第一家同時取得AT&T及Verizon雙認證的衛星監控器製造商，將有助於威潤科技拓展美國市場。
威潤科技在銷售方面，推動自有品牌「ATrack」行銷全球；民國99年成立，營運規模逐年成長，最近3年的營業收入成長率皆超過20%。
在營運績效方面，威潤2013、2014年毛利率分別為58.74%、56.81%，稅後獲利來到4255.2萬元、5065.3萬元；今年上半年獲利也持續成長，上半年度稅後獲利為2684.1萬元，毛利率再度升至57.76%。
中央社記者江明晏台北 2015/11/20 11:45
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威潤(6465)美國業績續看增，切入車聯網大數據分析
威潤科技（6465）預計在 11 月 20 日轉上櫃。威潤跟衛星訊號接收行車導航設備（PND）製造廠不同之處，是威潤將定位追蹤（Tracker）結合行動網路作即時上傳，其行車軌跡資料交予企業內部作大數據分析，所以算是車載資通訊、車聯網應用的一環。已有歐美保險業者將把威潤的 OBD （車載定位監控器）用在 UBI 保險費分析用途上，威潤產品應用市場以 B2B 為主，亦跟 PND 的 B2C 消費市場不同。
威潤成立於 2010 年，以自有品牌「ATrack」行銷全球，自 2010 年推出首款 1-wire衛星定位監控器，並整合了衛星導航大廠 Garmin FMI 車隊管理介面。威潤並在2011年由2G與3G延伸至Wi-Fi，預計2016 年再擴展至 4G 網路。在獲得美國等兩大電信業者認證之後，威潤美國業績將持續看增。
威潤美國業績續看增，切入車聯網大數據分析
威潤總公司設於台北市內湖科技園區，員工數為 51 人，其中RD（研發人員）11 人，FAE（技術支援工程師）有 9 人，行銷業務為 17 人。在實際生產上，威潤則與新北市中和一帶科技廠合作，威潤本身專注在研發設計與業務開發上。
（一）威潤聚焦衛星定位價值服務，毛利率逾55%：
威潤車用衛星定位監控器用於車載資通訊領域，並長期耕耘物流車隊管理應用市場，提供物流業者駕駛行為分析、車隊監控服務，應用在運鈔車、貨櫃車、計程車、警車、大眾運輸交通監管等。
其下游客戶為保全業、租車業、物流業與計程派遣（例如要求 Uber 車輛按裝），還有汽車保險業等，算是 B2B 企業應用市場，提供客戶作大數據服務應用。這也是威潤產品毛利率都在 55% 以上的主因，遠高於消費市場的 PND 設備。
汽車保險業過去都以駕駛人手寫資料來評斷保費的高低，但是個人手寫資料都有很大的誤差，不如透過行車車載資料大數據收集來作研判，會比較精準。
歐美保險業已著手推動OBD（On-Board Diagnostic；車載診斷系統）裝置（如上附圖），以UBI（Usage Based Insurance；按里程付費保險）概念來精算保費。
UBI在鼓勵安全駕駛人更應該獲得保費優惠；保費高低取決於實際駕駛時間、地點、具體駕駛方式等指標的綜合考慮，透過威潤的OBD車載診斷系統的大數據分析，讓行駛中車輛訊息即時傳出給保險業者。
威潤今年新推出的OBD車載診斷系統能夠即時紀錄並上傳行駛軌跡與路徑、里程數、行車速度、事故發生、行車記錄、維修紀錄等，讓車險業者藉此降低保費，或是調高保費。
（二）法人估威潤第三季EPS約0.7元：
威潤上半年EPS 1.37元；第三季營收7,530萬元，法人初估，威潤單季EPS約0.7元。由於產業處於成長期，第四季營收維持年成長，以目前的股本2億元計算，法人預估威潤全年EPS約2.6~2.7元。
威潤表示，採購零組件多採美元報價，收款有6成是美元，會有部份自然避險效果。在第三季美元兌換台幣升值下，有部份匯兌收益。
另外，威潤目前股本為2億元，在轉上櫃之後股本將增加到2.2億元。
（三）威潤獲北美電信業認證，開發海外市場積極：
威潤董事長湯潤闊表示 ，公司競爭優勢在品牌經營與先進的研發技術，並且鎖定歐美市場。
對於近期「紅色供應鏈與台灣產業競爭話題」上，湯潤闊認為，威潤與中國同業相比，技術仍領先。在營運模式上，湯潤闊透露，未來威潤會評估提供車載資料分析的total solution給網路與資料分析服務商，不經過SI業者，可望創造更好的競爭力。
威潤已在 2014 年 2 月份取得美國 AT&T 及加拿大電信商 Rogers 通訊認證。同年 9 月再取得美國4G電信大廠 Verizon 認證，成為全台及亞洲第一家同時取得 AT&T 及 Verizon 雙認證的衛星監控器製造商，有助於威潤拓展長期以來即積極耕耘最大單一市場美國。
威潤來自美國的接單持續成長，美國在其2013年營收占比為 10% ，2014 年提高到 13% ；今年第二季則再提高至 20% 。
MoneyDJ理財網/陳 祈儒 2015-10-30
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衛星定位廠 威潤(6465)搶全球前3大
衛星定位監控器廠威潤（6465）昨日舉行上櫃前業績發表會，隨著新車安裝車載資通訊產品的數量大幅成長，搶攻車聯網與物聯網商機，威潤董事長湯潤濶指出，威潤將朝向全球前3大衛星定位廠商目標邁進。
攻車聯網物聯網
威潤資本額2億元，生產嵌入式衛星定位監控器，利用全球導航衛星系統（GNSS）即時掌握車輛位置與狀況，並透過行動、無線、衛星等通訊系統，將汽車資料連結至車載資訊服務平台，使終端系統可以根據使用者需求，分析資料並提供相關資訊，目前應用仍以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等。
威潤大股東除了湯潤濶外，威剛（3260）也是大股東，公司及董事長陳立白家族合計持股接近2成，不過威剛並未介入威潤日常營運，純粹當長期投資人。
湯潤濶說，威潤所開發的產品線相當完整，產品應用上不管是車隊、貨櫃、重型機具、機車，甚至於採礦車或鏟雪車都有開發相對應的產品。
威潤也針對不同地區對於無線通訊的需求，推出相關產品技術產品，預計2016年下半年推出搭載4G LTE的產品。
威潤除了進行客製化代工業務外，同時以自有品牌ATrack行銷，客戶分布相當平均，上半年歐洲地區佔28%、亞太地區佔22%、北美約20%，至於中南美洲佔14%，中東約11%。
在自有品牌效益帶動下，近3年營收成長率皆超過20%，上半年獲利也持續成長，上半年稅後純益為2684.1萬元，毛利率達到57.76%。
根據全球行動通訊系統協會GSMA和市場研究公司SBD所發布的車聯網預測報告，車載資通訊產品裝機率在2015年預估約18%，在2020年裝機率將超過50%，在2025年裝機率更將超過90%。
蘋果日報【吳秀樺╱台北報導】2015年10月30日
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威潤(6465)下月上櫃 營收看旺
衛星定位（GPS）類股添新兵，專攻車用衛星定位追蹤商品的威潤（6465）將在下月20日掛牌上櫃，威潤董事長楊潤闊昨（29）日表示，車用資通訊業界每年營收都有二到三成成長率，威潤深耕高階產品，有信心超越業界成長幅度。
威潤去年營收約2.4億元，年增24%，稅後純益約5,065萬元，年增約19%，法人預估，今年營收有望續增。
威潤主要業務是研發、製造、銷售衛星追蹤器及周邊零配件，主攻車用市場，威潤衛星追蹤器安裝進商用車的嵌入式設備之後，就可透過不同通訊技術，追蹤車輛移動等數據資訊，使終端系統可以根據使用者需求，分析資料並提供相關資訊，是當紅的數據分析應用。
威潤表示，衛星定位監控器產業應用涵蓋車輛、設備及個人，目前應用仍以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等，威潤透過各國系統整合商將產品賣到這些終端業者手上，目前歐美市場占營收比重最高。
針對各市場策略，楊潤闊表示，歐美是意見領袖市場，因此公司一開始就鎖定歐美開發，威潤的優勢是產品推向市場速度更快，服務佳，且威潤不打低價策略，均價是同業最高，客戶仍然埋單。
楊潤闊表示，威潤正規劃發展大陸市場，為防當地廠商複製威潤產品、模式，將採歐美等市場不同的通路模式，不透過系統整合商，而是加上軟體服務，以整體解決方案直接接觸終端客戶，可賺服務財，明年起積極布局。
經濟日報 記者黃國蓉／台北報導 2015-10-30 05:25:33
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威潤(6465)11/20上櫃 掛牌價訂60元 全力衝刺物聯網、車聯網
車用電子及車連網概念股新兵威潤科技 (6465) 敲定11月20日掛牌上櫃，掛牌價暫訂60元。公司全力搶攻車聯網及物聯網商機，今年營收獲利有機會挑戰歷史新高，法人估計今年每股盈餘將上看3元。
威潤成立2000年，目前為股本2億元，公司產品衛星定位監控器主要是安裝於車體內的嵌入式設備，利用全球導航衛星系統(GNSS)即時掌握車輛的位置及狀況後，透過全球行動通訊系統(GSM)、整體封包無線電服務(GPRS)、分碼多重存取(CDMA)、通用移動通訊系統(UMTS)、高速封包存取(HSPA)、無線區域網路(Wi-Fi)、藍牙(Bluetooth)或衛星通訊系統(Satellite)等不同無線通訊網路管道連結至車載資訊服務平台，應用以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等。
威潤所開發的產品線相當完整，以自有品牌「ATrack」 行銷全球，不管是車隊、貨櫃、重型機具、機車，甚至於採礦車或鏟雪車都有開發相對應的產品，針對不同地區對於無線通訊的需求，威潤科技也具備了GSM(2G)、GPRS(2.5G)、CDMA-2000(2.5G)、UMTS(3G)、HSPA(3.5G)、WiFi、Bluetooth、Sub-1G及Satellite等相關產品，4G LTE相關產品預計明年下半年推出。
目前威潤去年順利取得美國電信大廠Verizon認證，成為全台及亞洲第一家同時取得AT&T及Verizon雙認證的衛星監控器製造商，有助於搶攻美國市場。
根據研調報告指出，球車隊管理系統市場在2014至2019年的年複合成長率為26.23%，其中衛星定位監控器搭載著無線通訊，可提供對於任何固定或移動的資產進行監控及管理，具有物聯網的概念，加上物聯網架構中有關公共安全、遠端資產監控、智慧物流及車隊管理等車聯網應用，都將是威潤未來積極搶攻的市場。
威潤2014年營收為2.42億元，稅後淨利5065億元，每股盈餘2.64元，2015年上半年營收為1.37億元，稅後淨利為2684萬元，每股盈餘1.37元，隨著新客戶陸續報到，法人估計今年每股盈餘將上看3元。
鉅亨網/記者張旭宏/台北 2015年10月29日下午5:11
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營運年年高升 威潤(6465)11月20日掛牌
GPS廠威潤（6465）今天下午舉辦上櫃前發表會，受惠於車聯網議題夯，GPS廠相關產業同步受惠，暫定11月20日掛牌上櫃。
威潤成立於2010年，目前股本為2億元。公司主要業務為生產嵌入式衛星定位監控器，利用全球導航衛星系統（GNSS）即時掌握車輛位置與狀況，並透過行動、無線、衛星等通訊系統，將汽車資料連結至車載資訊服務平台，使終端系統可以根據使用者需求，分析資料並提供相關資訊，目前應用仍以商用車為主。
在研發方面，威潤開發了車隊、貨櫃、重型機具、機車、採礦車、剷雪車相關產品，並針對全球各地行動通訊需求，開發了配備2G、2.5G、3G、3.5G、WiFi、Bluetooth、Sub-1G及Satellite等功能的產品，預計2016年下半年推出搭載4G LTE的產品。
在各項產品之中，衛星通訊配備產品最受市場關注，由於衛星定位監控器一般用於商業級、工業級產品，屬於利基市場，威潤已於去年9月順利取得美國電信大廠Verizon認證，成為台灣、亞洲第1家同時取得AT&T及Verizon雙認證的衛星監控器製造商，威潤表示，這將有助拓展美國市場。
威潤除了推出客製化代工服務之外，也推出了自有品牌ATrack，在品牌效益帶動下，威潤表示，最近3年營收成長率皆超過20%。
營運方面，威潤2013、2014年毛利率分別為58.74%、56.81%，稅後獲利來到4,255.2萬元、5,065.3萬元；而今年上半年獲利也持續成長，上半年度稅後獲利為2,684.1萬元，毛利率再度升至57.76%。
聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導 2015-10-29 14:43:30
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GPS大廠威潤(6465) 今登興櫃
衛星監控系統大廠威潤科技（6465）今（9）日正式登錄興櫃，推薦券商為康和綜合證券及元富證券。威潤科技主要銷售產品為衛星定位監控系統（GPS Tracker），利用衛星定位及通信模組的資料傳輸功能提供各種車隊做監控、派遣、管理等應用。
威潤科技成立於99年1月，102年營收1億9,534萬，毛利率達59％，每股盈餘5.34元；103年前5月營業收入8,656萬元，稅後1,722萬元，每股盈餘1.02元。
威潤科技以自有品牌「Atrack」獲得許多企業如NYSE的Chevron Corporation等採用；近年來公司亦積極參加CeBIT、CTIA等國際展覽。ATrack也獲得英國Ptolemus顧問研究，榮獲亞洲區客戶心目中理想品牌第3名，迅速打開威潤科技知名度。目前主要銷售區包含歐洲、非洲及亞太等區域。
此外，隨著全球車載資通訊系統（Telematics System）市場快速成長，歐盟預計於2015年起要求所有新車出廠都要安裝車輛自動緊急呼叫系統（eCall），讓交通事故能透過GPS定位縮短救援時間；巴西及俄羅斯政府也著手立法當中；而威潤科技即專精於GPS車用追蹤器製造，除整合GPS receiver及GSM／3G UMTS通訊模組，並搭配自行研發的韌體，著重在汽車電子及各種周邊產品跨領域整合應用。
工商時報/王克庭 2014年07月09日 04:10
威潤表示，首季稅後純益1,243萬元，季增2.48%，年減25.37%，每股純益0.55元。4月因北美及日本地區業績帶動，營收2,451萬元，月增28.38%、年減5.4%。
威潤指出，去年第3季開始努力開發新產品，以強化北美與日本市場的競爭力，4月已有初步進展。包括北美市場因銷售回溫，區域營業額回穩；日本市場除既有之客戶外，因成功拓展新客戶的帶動之下，業績跟進成長。
另外，車載資通訊產業前景看好，威潤預估營收可望逐季成長。另為吸引及留任公司所需專業人才，董事會通過限制型股票發放議案，擬發行限制員工權利新股300張，將獎勵績效優異的員工。
經濟日報 記者何佩儒／台北報導 2017-05-12 00:32
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威潤(6465)布局北美日陸市場發酵 營收吃補
威潤科技受惠4G LTE衛星定位監控器將成為北美市場主流，加上布局日本車市與大陸物流市場，法人預估，今年營收可望放量，約可年增10%以上，明年上看新台幣5億元規模。
今年隨著4G LTE通訊技術逐漸普及，4G LTE衛星定位監控器將成為北美市場的主流；而歐洲和中東市場受到價格競爭，加上歐盟本身有關稅優惠，台廠原在價格上就較吃虧，考量價格競爭，威潤將調整歐洲市場占比。
受惠北美市場4G產品發威，威潤科技董事長湯潤闊表示，去年來自2G的產品占比仍有6成、3G產品約4成，過去北美市場仍以使用3G衛星定位監控器為主，今年希望占營收比達3成，3G產品預估維持4成，2G產品約降至3成，其中，4G產品的毛利率可望達到55%到60%受惠產品組合，毛利率可望成長。
威潤也打入日本車廠後裝市場，今年度會先試裝1400台，在10個國家試運行，等於已「拿到入場門票」，明年可望全面導入，貢獻業績表現。
另外，威潤也放眼中國大陸市場，首階段將攜手台商物流公司，打造整體車機產品軟硬體升級方案，等於拿到中國大陸物流市場的「敲門磚」，也是威潤未來5年的重要計畫。
法人預估，威潤今年營收可望開始放量，營收約可年增10%以上，明年上看5億元的規模，4G產品占比可望達5成。
中央社 台北16日電 2017-02-16 14:44
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威潤(6465)衛星定位監控器 搶攻車聯網
今年美國超級盃賽事使用威潤（6465）研發製造的衛星定位監控器，即時確認球隊移師過程中運送人員及器材車輛的所在位置，讓大會人員隨時掌控行車狀況，有效協助車隊在忙亂交通中及時抵達目的地，讓比賽順利進行。
威潤董事長湯潤濶表示，威潤一向致力高穩定度衛星定位監控器研發與製造，吸引美國大廠委託代為設計其衛星定位監控產品。
超級盃多年來都是獨家採用美國大廠的服務方案，進行球隊相關車輛運輸監控管理，湯潤濶指出，威潤產品今年運用於超級盃這樣的大規模運動盛事，證明產品已獲得美國大廠肯定。
物聯網議題近年來備受全球關注，其中，車聯網發展更是不可小覷，而衛星定位監控器也是車聯網資訊收集不可或缺的核心裝置，威潤表示，近年拓展國際市場成績斐然，現在國際企業陸續採用威潤產品，可望帶動威潤業務成長表現。
綜觀威潤元月營收表現，受惠於歐洲與南美地區的業績回穩，威潤元月營收為1,939萬元，月增8.73%，但較去年同期2,671萬元減少27.40%。
威潤表示，近期受歐洲同業削價競爭影響，營運狀況較為低迷，但威潤科技仍利用本身產品技術與服務上的領先優勢取得舊客戶青睞，歐洲地區業績逐漸回穩中。
威潤看好北美衛星定位監控產品市場發展，依據美國聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）法規，在今年美國消費電子展（CES）中，展示規範商用卡車及巴士駕駛工作時數的電子記錄裝置（ELD）解決方案硬體與2017年先趨概念產品，期望透過新品搶攻車聯網商機，締造高營收成長。
聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導 2017-02-16 14:06
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威潤(6465)ODM產品 助威美國超級盃
威潤（6465）ODM產品，助威美國「超級盃」。威潤表示，今年美國「超級盃」賽事是使用威潤所研發製造的衛星定位監控器，即時確認球隊移師過程中運送人員及器材車輛的所在位置，讓大會人員隨時掌控行車狀況，有效協助車隊在忙亂的交通中及時抵達目的地，讓比賽順利進行。
威潤指出，獨家提供超級盃車隊監控服務的美國大廠，看中威潤科技優異的研發技術，委託代為設計生產其衛星定位監控產品。
威潤科技董事長湯潤濶指出，威潤科技一向致力於高穩定度衛星定位監控器之研發與製造，透過強大的研發能力，發展出多樣化的監控機能，並吸引美國大廠委託代為設計其衛星定位監控產品。
超級盃多年以來都是獨家採用此美國大廠的服務方案，進行球隊相關車輛運輸的監控管理。
湯潤濶說，威潤科技所研發設計的產品，今年運用於超級盃這樣大規模的運動盛事，讓我們倍感光榮，同時也證明我們的產品已經獲得美國大廠的肯定。
近年來物聯網備受全球關注，其中車聯網發展更是不可小覷，而衛星定位監控器是車聯網資訊收集及傳輸不可或缺的核心裝置。
自由時報〔記者王憶紅／台北報導〕2017-02-16 11:21
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威潤(6465)元月營收 逆勢月增8.7%
威潤（6465）今天公布，受惠歐洲與南美地區的業績回穩，元月營收1,939萬元，逆勢月增8.7%。威潤近期受歐洲同業削價競爭影響，營運狀況較為低迷， 1月營收雖呈月增，年減率為27.4%。
威潤表示，威潤運用產品技術與服務的領先優勢取得舊客戶青睞，歐洲地區的業績已逐漸回穩中；另外在北美市場的表現也不錯，看好北美衛星定位監控產品市場的發展，依據美國聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）法規，在今年的美國消費性電子展（CES）中，展示規範商用卡車及巴士駕駛工作時數的電子記錄裝置（ELD）解決方案硬體裝置ATrack AX9，今年將持續透過新產品搶攻車聯網商機，以帶動營收成長。
經濟日報 記者何佩儒╱即時報導 2017-02-09 19:13
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威潤(6465)1月營收月增8.7%，看好北美市場發展
威潤科技（6465）今（9）日公布1月營收自結數；受惠於歐洲與南美地區業績回穩，1月營收為1,939萬元，與上月營收相較增加8.73%，較去年同期則減少27.40%。
威潤表示，近期雖因受到歐洲同業削價競爭影響、營運狀況較為低迷，惟公司仍利用本身產品技術與服務上領先優勢取得舊客戶青睞，使歐洲地區業績見逐漸回穩。
威潤進一步指出，近年看好北美衛星定位監控產品市場的發展。威潤表示，依據美國聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）法規，公司已在美國拉斯維加斯CES盛會中，展示規範商用卡車及巴士駕駛工作時數的ELD（電子記錄裝置）解決方案硬體裝置《ATrack AX9》，與2017年先趨概念產品《ATrack AK11》，期望透過新產品搶攻車聯網商機，進而帶動營收的成長。
MoneyDJ新聞/記者 陳祈儒 報導 2017-02-09 15:40:00
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威潤(6465) 106年1月營收1939萬、年減27.40%
資料來源:交易所公開資訊觀測站 106/02/09 14:51:33
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威潤(6465)董座：明年非常好，毛利率>55%
車聯網被視為事物聯網(IoT)中成長最具爆炸性以及最具潛力的一塊，儘管跨入門檻高，但一旦成功是屬於高毛利率產業，所貢獻的毛利率更勝一般網通產品，車用電子及車聯網概念股威潤 (6465) 董事長湯潤闊今(15)日表示，看好北美市場大爆發，威潤2017年「非常好」，且在4G換機潮下，毛利率可望比今年的55%還要再小幅提升。
湯潤闊表示，在北美市場活絡下，他直言2017年威潤「非常好」，他進一步說，因為北美運輸業自明年開始規定不能工作超過8小時，所以必須安裝車用控器，如此一來，商機自然大爆發，另外，有鑑於使用期間到期，北美2G的商品明年會有一波換機潮，其中又以電信商T-mobile為最大宗，且因為4G已經上路，也因此會直接由2G跳到4G，相關產品毛利率有更勝過3G，威潤可以說是順勢搭上這波順風車，湯潤闊也預估，明年北美市場佔威潤營收佔比可能自今年的3成攀升到5成。
威潤由於主攻車聯網，毛利率高達55%，湯潤闊說，2017年有機會在小幅上升，威潤要的是穩定成長，不會犧牲毛利，未來威潤持續追求穩定的成長，他也透露，威潤已經成功打進日本汽車的後售市場，這對車聯網產品廠來說是很不容易的，未來一定位持續朝向原車市場努力，屆時的獲利更是會倍數成長。
威潤預計明年首季推出之最新4G LTE衛星定位監控器產品已獲北美客戶青睞委託設計開發，並已支付新產品開發費用及預付部份貨款，該訂單金額達千萬元以上，預計於2017年第一季將依指定交期分批出貨，此客製化產品依客戶所提供之預估下單量有機會在明年總計為威潤帶來數千萬元之營業額，4G LTE產品初試啼聲即交出亮麗成績，未來將對威潤科技營運的持續成長帶來重要貢獻。
【時報記者王逸芯台北報導】2016/12/15 16:20
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威潤(6465)Q3低迷、Q4營收回穩，待明年出貨新產品
威潤（6465）公布第3季財報，受到歐洲同業針對較成熟產品採取大幅降價激進銷售策略影響，第3季營收季減33.6%至5,620萬元，而稅後淨利為612萬元，較去年同期1,908萬元減少67.9%，並較上一季減少71.3%，單季EPS 0.26元。展望第4季，威潤表示，將走出9月谷底，並在2017年第1季開始出貨4G追蹤器，營運逐步回升。
另外，威潤為激勵員工及提升向心力，並需員工長期穩定地全力投入工作，擬實施本公司第3次庫藏股，每股買回價格為41~88元，未來將轉讓予員工。
（一）威潤歐洲面臨競爭，Q3 EPS下滑：
威潤第3季獲利低迷，主要是原本2G Tracker追蹤器在歐洲銷售困難度快速拉升，同業削價競爭下，威潤也被迫降價。威潤單季營收季減33.6%，毛利率減少約3.2個百分點，稅後季減71.3%。
累計今年前3季營收淨額為2.17億元，年增1.8%。稅後淨利年減3.9%至4,411萬元，前三季毛利率57.6%，純益率20.3%，累計EPS為1.88元。
（二）美國SI客戶要求明年初出貨新品，威潤下季走出谷底：
威潤2016年上半年已著手準備新的4G Tracker新產品，公司表示，已獲得1家美國SI客戶的訂單，將於2017年第1季出貨，預料單季貢獻營收超過1千萬元，後續第2季還將陸續拉貨。
威潤表示，第2家美國SI系統商的3G追蹤器亦已經送樣，預計今年底時再送樣4G規格產品；若獲得客戶認證與訂單，新的LTE追蹤器有機會在2017年增加2家新客戶。
（三）威潤實施庫藏股；明年主攻美國市場：
威潤表示，歐洲市場的2G通訊產品面臨世代交替，將持續推出新的通訊產品。因美國在通訊網路的替換速度較快，所以先於美國推出4G的行車追蹤器，並獲得第1家客戶的訂單，預計2017年第1季開始出貨。
威潤已公告今年10月營收1,708萬元，較9月份、今年單月營收低點的1,550萬元月增10.2%。威潤說，2016年第4季雖不是傳統旺季，但11月、12月平均月營收已逐步回穩。待2017年新產品出貨，除了工作天數減少而影響的月份，營收將可望再回升。
威潤近期股價表現低迷，為激勵員工，董事會通過自今（10）日起2個月內買進自家普通股股票800張，買進每股價格為41~88元。
MoneyDJ新聞/記者 陳祈儒 報導 2016-11-10 09:11:18
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威潤(6465)4G LTE產品奪美大單，明年首季出貨
威潤 (6465) 最新宣布，獲北美客戶委託設計開發4G LTE衛星定位監控器，近日已收到客戶訂單並支付新產品開發費用及預付部份貨款，預計2017年第一季將依指定交期依序出貨，此訂單在明年將挹注數千萬元以上營業額，4G LTE產品初試啼聲即交出亮麗成績，未來將對威潤科技營運的持續成長帶來重要貢獻。
威潤董事長湯潤闊表示，目前北美市場仍以使用3G衛星定位監控器為主，但隨著4G LTE通訊技術逐漸普及，未來3G產品勢必逐步被4G LTE產品所取代，預估4G LTE衛星定位監控器自明年起將成為北美市場的主流，威潤的北美客戶因應市場趨勢，特別委託開發4G LTE衛星定位監控系統產品，無疑是看重威潤科技深厚的研發實力和豐富的客製化專案經驗，同時也展現對威潤的信賴及肯定。
威潤一直致力於高穩定度衛星定位監控系統產品之研發與製造，以優異的研發技術，開發出多項監控機能，近年來開拓國際市場有成，聲名遠播吸引多家國際知名企業關注，並獲得北美客戶青睞，委任威潤科技研發兩款全新4G LTE衛星定位監控器。
此外，威潤也洞悉市場發展趨勢，透過產品技術與銷售服務之領先優勢，持續開發高端產品並積極將領先業界技術的衛星監控解決方案推向世界各地。隨著各式新產品陸續導入客戶專案，及車聯網帶動產業高速成長之下，未來威潤科技的營運將如虎添翼，除可擺脫近期業績的低潮外，並有機會開創更高之營收成長。
【時報記者王逸芯台北報導】2016/11/03 10:53
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車聯網夯 威潤(6465)搶吃甜頭
強拓衛星定位監控市場 毛利率超過5成
物聯網、車聯網商機蓄勢待發，威潤（6465）董事長湯潤闊率先搶進車用衛星定位監控器市場，不必殺價競爭，不用靠低價搶市，靠著服務與高技術，提供客戶韌體與整體服務，讓威潤享有超過5成毛利率，在車聯網市場中，湯潤闊立志要讓威潤成為用衛星定位監控市場中的「保時捷」。以下為湯潤闊的專訪摘要。
記者問（以下簡稱問）：被視為工業革命的第4波的物聯網，是一種新型態的網路革命，首發為車聯網，你如何看此商機？
湯潤闊答（以下簡稱答）：車聯網已有實質產品出來，效益也有實際感受，今年將是車聯網元年，如美國業者結合Uber，車子裝上衛星定位器後，可提供乘客WiFi的服務，而安全監控讓消費者與司機同享安全保障。
車聯網功能除監控車輛行車安全外，結合智慧家庭啟動家中的電燈與空調等，提供不同附加價值。
問：車聯網主要是在商用車種為主，未來消費市場運用為何？
答：車聯網早從10年前商用車隊如物流車隊、運鈔車或者巴士與廢棄物清理車等發展，在商業用途領域中衛星定位器為生產器具，主要可控管司機駕駛行並確保貨物能安全送到客戶手中。
隨著技術進步與硬體成本下降，及透過App開發，一般消費者也能普及運用。
成長空間仍大
問：威潤是車聯網衛星定位器領先廠，如何看待這塊市場的發展？
答：商用市場目前裝機率仍低於2成，未來10年成長空間與裝機率相當大，商用市場每年以25%速度在成長，消費性市場則從歐美等先進國家開始爆發後，將帶動其他地區成長。
奉行微笑曲線
問：車聯網對於網路基礎建設依存度很高，如何進行規劃？
答：威潤擁有自有品牌ATrack，很多業者都是我們合作的目標，如電信運營商就首選進行搭配，加上通路商變成完整的方案進行銷售。
問：在台灣做自有品牌很辛苦，為何會推自有品牌？
答：做品牌還是有效益的，只是行銷費用投資相當大，效益顯現也慢，但是要走出自己的路，推自有品牌，這是必要的。
問：你會走自有品牌，與你是宏碁出身有關？
答：我是施先生（宏碁創辦人施振榮）的信徒，奉行其「微笑曲線」，中小企業在資源有限下，資源就是放在研發與品牌行銷上，製造用代工方式，不必投資設備，目前為止已感受到品牌效益，美國市場很多客戶自動上門，代表品牌效益浮現，日本的TOYOTA會找我們，也是看中品牌投資與經營的結果。
只是當產業在進入成熟期，品牌效益會遞減，二線品牌的取代效應就會出來，像智慧型手機一樣，但是車聯網市場離成熟還很早，技術門檻高，因此在進入成長期時，受益最大的就是有品牌的公司。
威潤科技小檔案
●成立時間：2010年元月19日
●資本額：2億元
●員工人數：57人
●上櫃時間：2015年11月20日
●業務範圍：自有品牌ATrack，從事衛星監控系統設計、研發與製造
資料來源：威潤
蘋果日報【吳秀樺╱台北報導】2016年05月02日
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威潤(6465)衝車用衛星定位 要成產業的「保時捷」
物聯網、車聯網商機蓄勢待發，威潤（6465）董事長湯潤闊嗅到商機，率先搶進車用衛星定位監控器市場，不必殺價競爭，不用靠低價搶市，靠著服務與高技術，提供客戶後續整體的韌體服務，讓威潤享有超過5成的毛利率，湯潤闊立志要威潤成為車用衛星定位監控系統市場的「保時捷」。以下為湯潤闊的專訪摘要。
記者問：被視為工業革命的第4波的物聯網，將會是種新型態的網路革命，不但充滿想像與機會，更是跨產業融合概念與趨勢，首發為車聯網，你如何看待車聯網的商機？
湯潤闊答：車聯網已經看到實質的產品出來了，效益也讓消費者有實際的感受，今年應該是車聯網的元年，因為在美國的業者就是結合的uber，提供消費者很多方便，車子裝上衛星定位器之後，在安全監控讓消費者與司機在安全上更有保障。
另外還可以提供乘客WiFi的服務，而車聯網的功能不僅止於此，除了監控車輛行車安全之外，也結合智慧家庭，如車快到家前就可以先啟動家中的電燈與空調等，提供不同的附加價值。
記者問：目前車聯網主要是在商用車種為主，如何看待消費市場的運用？
湯潤闊答：最早的車聯網10年從商用車隊開始，如物流車隊、運鈔車或者大型的校車與巴士或者廢棄物清理車等，商業用途領域中衛星定位器主要是生產器具，除了可以有效控管司機的駕駛行為外，同時可以確保貨物的安全送到客戶手中。
除了技術進步與硬體成本下降，透過APP的開發，在一般的消費者中也開始普及運用，因此車聯網的市場也開始形成，在各種條件具備下，今年將是消費性車聯網的元年。
記者問：威潤是車聯網衛星定位器領先廠，如何看待這塊市場的發展？
湯潤闊答：目前在商用市場的裝機率仍低於2成，我十分看好未來10年的成長空間與裝機率，商用市場未來每年有25%的速度在成長，至於消費性市場未來會從歐美等先進國家開始爆發，進而帶動其他地區的成長。
美國市場今年就會出現很多服務商出來，威潤正積極投入並且與軟體廠商進行整合，再透過品牌與通路廠商合作，共同跨入消費車聯網這塊市場。台灣有很好的資源與廠商，台灣廠商能有機會在此創造新的一片天，擺脫紅色供應鏈威脅，再造產業新榮景。
記者問：車聯網對於網路基礎建設依存度很高，如何進行規劃？
湯潤闊答：威潤擁有自有品牌ATrack，很多業者都是我們合作的目標，如電信運營商就首選進行搭配，加上通路商變成完整的方案進行銷售。
記者問：在台灣做自有品牌很辛苦，為何會推自有品牌？
湯潤闊答：做品牌還是有效益的，只是行銷費用的投資就相當大，效益顯現也慢，但是要走出自己的路，推自有品牌，這是必要的。
記者問：你會走自有品牌，與你是宏碁出身有關？中了宏碁創辦人施振榮自有品牌毒？
湯潤闊答：我是施先生的信徒，奉行其「微笑曲線」，中小企業在資源有限下，資源就是放在研發與品牌行銷上，製造用代工方式，不必投資設備，目前為止已感受到品牌效益，美國市場很多客戶就自動上門，代表經營品牌的效益已浮現，日本的TOYOTA會找我們合作，也是看中我們在品牌的投資與經營的結果。
只是當一個產業在進入成熟期，品牌的效益會遞減，二線品牌的取代效應就會出來，像智慧型手機一樣，但是車聯網市場離成熟還很早，技術門檻高，因此在進入成長期時，受益最大的就是有品牌的公司，再搭配市場起飛，威潤將是直接的受益者。
蘋果日報/吳秀樺／台北報導 2016年05月01日17:42
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威潤(6465)去年每股賺3.49元 擬發股利2.83元
車用電子及車聯網概念股威潤（6465）今日召開董事會通過去年財報，2015年營收為2.97億元，較2014年2.42億元成長23%，稅後純益為6935萬元，較2014年5065萬元大幅成長37%，毛利率58%，EPS3.49元。
威潤，同時決議預計每股發放股票股利1元，現金股利1.83元，合計每股發放股利2.83元。
威潤主要商品衛星定位監控器所屬產業係正值成長期之車載資通訊（Telematics）產業，亦屬未來有極大成長空間之物聯網(Internet of Things, IoT)概念產業。
依據Research and Markets 於2015年3月所發佈的研究報告指出，全球車隊管理系統市場在2014至2019年的年複合成長率為26.23%，此一高速成長環境將提供威潤科技未來極為寬廣的成長空間。
威潤以自有品牌「ATrack」行銷，產業成長率及產品市佔率雙引擎持續成長帶動下，威潤董事長湯潤闊更是樂觀看待今年營運成長性。
銷售地區別方面，威潤除預期北美市場於今年度可望有較大幅之成長外，歐洲市場亦是公司自成立以來即持續耕耘的重點經營區域。威潤目前正於德國漢諾威CeBIT參展，展示多款最先進產品，除了已於1月初CES所展出可同時支援小型車OBDII及大型車J1939通訊協定之最新款隨插即用衛星定位監控器AX9。
另外，還有針對輕重型機車所特別設計的衛星定位監控器AL7之外，還將推出4G LTE衛星定位監控器AU7，成為全球少數有能力於現階段推出4G LTE產品之衛星定位監控器領導廠商之一。
此外，亦將推出可直接連結車輛點菸器的隨插即用衛星定位監控器AP1，隨著各式新產品陸續推出及導入客戶專案後，預計將對威潤科技未來客戶之拓展及營運之成長增添更多助力。
蘋果日報/吳秀樺／台北報導 2016年03月15日19:03
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車用衛星定位監控準備起飛，威潤(6465)要當業界保時捷
車用衛星定位監控系統市場目前產業仍屬於萌芽階段，未來5年內有機會迎向一波高度成長動能，車用衛星定位監控器廠商威潤(6465)董事長湯潤闊表示，該產業因著重的是服務、高技術含量，因此，可以享有逾50%的毛利率，砍價流血賣的狀況在此產業無法延續長期正向營運動能，因為提供後續整體的韌體服務才是致勝關鍵，他也直言，威潤要做車用衛星定位監控系統市場的「保時捷」，有信心產業在未來5年內維持正向健康的成長。
湯潤闊表示，車用衛星定位監控系統未來5年、甚至10年會有很大的成長空間，目前產業可以說只是處於萌芽初期，看好未來2年會進入高速成長階段。目前全球積極發展4G，對於衛星定位監控器市場也可說是一大利基，是車聯網中重要的一環，尤其是B2C領域，在北美、歐洲市場商機很大，汽車相關監控、定位的需求又相對台灣更高，消費者也願意在其服務上支付對等的消費金額，會引爆很大的市場需求，北美市場2015年占威潤營收比約25%，今年有可能一舉拉高到50%，成為單一最大市場。
衛星定位監控器屬高成長之車載資通訊(Telematics)產業，亦具物聯網(IoT)概念。根據全球行動通訊系統協會GSMA和市場研究公司SBD所發布的車聯網報告，車載資通訊產品裝機率在2015年預估約18%，2020年將超過50%，2025年更將逾90%；湯潤闊強調，衛星定位監控器不同於傳統的電子或是網通產業，產業核心價值不是在製造，而是韌體服務、研發以及一系列的售後服務，甚至可以說是「服務密集」的產業，其著重的在「精」而不在「量」，這也是威潤去年毛利率衝上57%的主要因素，未來毛利也多可以維持在50%，他直言，威潤要做的是衛星定位監控器的「保時捷」，講求高技術含量，且有高度客製化和推出「殺手級」應用的能力，目前在業界也的確站穩領導地位，後市在市占率持續提升以及整體市場大餅成長下，明年出貨量挑戰50%成長率。
威潤在衛星定位監控器具有領先業界的技術優勢，在小型業者無法抗衡競爭，其餘大型電子業者介入意願不高下，畢竟相對傳統電子產業，衛星定位監控器仍屬於相對的小量出貨，既有電子大型廠若特意切出產線跨足並不划算，也因此，在如此的產業關係鏈下，威潤面對的產業競爭也相對較小。
湯潤闊說，威潤目前獲日系汽車大廠TOYOTA青睞，由於2018年TOYOTA預計會讓新車都內裝衛星定位監控器，屬於原廠基本配備，在此前出廠的車輛也多會回廠加裝，該制度一旦上路，商機勢必相當驚人，看好日本為繼北美市場後，威潤另一個值得期待的高成長區域。其餘包括菲律賓、澳洲、印尼、約旦等，也都是威潤的成長市場。
【時報記者王逸芯台北報導】2016/02/24 09:17
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威潤(6465) 今年出貨量看增5成
自從成立以來就鎖定「車用衛星定位監控器」市場的威潤科技（6465），今年在北美市場有大斬獲，受惠於當地大客戶大單加持，董事長湯潤闊預期今年的出貨量將挑戰12萬台、比去年的8萬台大增5成以上。他強調，該公司追求「健康成長」，因此全年度毛利率還要守住50％水準。
GPS（全球衛星定位系統）產業範圍相當廣泛，其中，手持式產品近年來已被智慧型手機打趴，但具備追蹤、管理的「車用衛星定位監控器」走的是商用的B2B市場，隨著全球物流業、保全業的持續成長，以及行車安全、保險的需求，每年還是呈現強勁的成長力道。
根據市調機構指出，未來10年的車用衛星定位監控市場，還可維持年成長率25％的幅度，從產業的發展階段來看，正是由「萌芽導入期」，跨入「大幅成長期」。因此，湯潤闊要求該公司的營運成長幅度，要「遠超於產業平均值」。
展望今年，威潤的營運重心，將從歐洲轉移至北美，主要就是過去耕耘北美市場所開發的客戶，將在今年大舉下單，帶動北美地區出貨大增；另外，日系車種品牌也在去年主動找上威潤開發產品，預計今年將小量出貨，明年則有大幅度的成長空間，成為新的成長動能。
工商時報/記者王中一／台北報導 2016年02月19日 04:10
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GPS廠威潤(6465) 法人估今年營收增5成
GPS廠威潤科技 (6465) 受惠北美客戶挹注，法人預估，今年威潤營收可望年增5成，毛利率預估可維持在50%以上，目標3年內營收持續成長，達年營收新台幣10億元。
根據市調機構指出，GPS未來十年市場產量年成長率將高達25%，GPS廠威潤科技董事長湯潤闊表示，威潤主要產品為車用衛星定位監控器，具備很好的技術研發能力，並在北美地區享有高知名度，公司專注外銷業務，訂單來自全球各地，受惠北美客戶挹注，法人預估，今年威潤營收可望年增5成，毛利率預估可維持在50%以上。
另外，威潤去年簽訂汽車大廠TOYOTA新客戶，瞄準TOYOTA後裝市場，威潤表示，預計今年第2季開始小量出貨，明年貢獻會較顯著。
湯潤闊表示，威潤看好，產業應用及規模持續擴增，威潤專注於技術研發與創新，並持續推出各項穩定且領先產品，及自有品牌「ATrack」知名度持續提升下，持續樂觀看待未來營運成長性，目標3年內營收持續成長，達年營收10億元，威潤目前年營收規模約3億元。
中央社記者江明晏台北 2016/02/18 17:27
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威潤(6465)1月營收月增1.14%，今年樂觀
車用電子及車聯網概念股威潤 (6465) 公布1月營收，單月營收淨額達2671萬元，仍維持在相對高檔之水平，雖因去年1月份有年底訂單遞延效應，使營收基期較高，而較去年同期衰退9.35%，惟仍較去年12月略為成長1.14%。
威潤表示，看好北美及歐洲市場的業績成長性，於1月初參加拉斯維加斯的CES大展之後，3月將會參加漢諾威CeBIT展，以積極強化與各主要客戶的互動與了解，並為2016年業績的成長建立好的開端，威潤於參展期間展示數款最先進產品，可望為生意夥伴帶來更多的商機並創造更大的營收成長，對於2016年營收成長的展望也更為樂觀。
在產業之應用及規模持續擴增，威潤在技術研發與創新上持續推出各項穩定且領先之產品，自有品牌「ATrack」的知名度也持續提升下，威潤樂觀看待未來營運之成長性。
另外，威潤表示，由於員工為公司極重要的資產，未來的成長亦需員工長期穩定地全力投入，為激勵員工及提昇員工向心力，威潤亦實施公司第二次庫藏股，預定在4月2日前買回數量800張，買回區間價格51元~107元。
【時報記者王逸芯台北報導】2016/02/16 08:56
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威潤(6465)1月營收2671萬元，月增率1.13%，年增率-9.35%
威潤(6465)自結105年1月營收2671萬3000元，月增率1.13%，年增率-9.35%。
【財訊快報／編輯部】2016/02/16 08:03
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威潤(6465)決議買回庫藏股，區間價51~107元
威潤 (6465) 董事會決議買回庫藏股，預定買回之期間105年2月3日~105年4月2日，預定買回80萬股，每股買回區間價格51~107元。
【時報-莊雅珍-台北電】2016/02/02 15:59
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北美競爭同業訂單流向威潤(6465)，今年營收年增3成
威潤科技（6465）北美市場營收貢獻度近年大幅提升，從2013年的10%，提高至2015年上半年的20%占比。主因是北美競爭同業CalAmp（CAMP.US）想切入汽車系統商服務領域而流失了客戶，不少單月有千萬元台幣Tracker（定位追蹤器）釋單實力的系統商客戶轉向接洽威潤，是今年的動力。另外，透過參加國際電子展與 Garmin 合作等行銷方式，威潤的 ATrack 品牌知名度提高，將助威潤今年營收成長約 3 成。
北美競爭同業訂單流向威潤，今年營收年增3成
威潤去年底現金部位（包含銀行定存2.4億元）約4.5億元，約2成比例是美元、用於採購零組件交易等。以定存2.4億元初估，現今一季利息收入接近200萬元。
威潤說，因現金部位高、又無銀行借款，為回饋股東，今年股利政策，以現金股息為主；實際上仍要等董事會決議。
（一）北美競爭同業訂單流失，嘉惠威潤：
威潤主管表示，產品約100%外銷。2015年營收挹注最大的是北美與歐洲市場，亞洲也有約2成的貢獻度。
就2016年成長動力，主要是北美，因為美國在衛星定位、追蹤技術上發展最久，企業客戶與系統商，對於追蹤數據的應用與衍生服務接受度最高，預計今年威潤來自北美的成長力道最強。
像是2014、2015年度，旺季單月營收分別創下了新高與次高，就是美國某一家單月可以釋單 1,000 萬元台幣的客戶下單的幫助。
威潤分析，美國客戶陸續來找威潤，主要是當地威潤的競爭同業想推動自己的加值服務，而惹惱了行車數據服務系統商，讓威潤當地接單量增加。
（二）車聯網、數據分析應用增，威潤今年營收成長約28~30%：
車輛定位追蹤器與後台服務的增加，主要來自以下5個市場需求，分別是法令要求、商用與公共運輸車輛裝設、無人車與汽車電腦化潮流、車廠提供差異化以鞏固客源、車聯網服務的展開等五項。
在「法令要求」上，威潤舉例指出，歐盟有意在2018年推動事故車輛主動傳訊的 e-call 道路救援裝置，就得規範車主要加裝Tracker定位追蹤器。
據 Research and Markets 2015年3月發佈的研究報告指出，全球車隊管理系統市場在 2014~2019年的成長率（CAGR）為 26.2% 。威潤評估，今年美國、歐洲客戶需求成長，今年成長將高於研究報告。法人估算，其今年營收年成長 28~30% 。
（三）威潤與日本車廠合作，為2017年業績預作準備：
在車聯網的實例，因應 2020 東京奧運，汽車大廠豐田將著手規劃 2018 年時，讓日本國內 Toyota 新車預裝Tracker，用來分析行車資訊與提供車聯網服務。預料未來日本其他車廠也可能跟進；日本將繼北美之後，成為Tracker成長性最具潛力市場。
針對舊車，豐田也同步要在2018年推動 Tracker AM 市場。威潤表示，從去（2015）開始，公司就與豐田集團合作開發適用於Toyota車種的AM產品，就算豐田未來增加其他供應鏈，威潤亦可望跟隨豐田高市占率，在明（2017）、後（2018）擴增營運動能。
MoneyDJ理財網/陳 祈儒 2016-01-06
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威潤(6465)參展CES 推2款定位監控器新品
車用電子及車聯網概念股的生力軍威潤科技 (6465) 看好北美市場的業績成長性，將參加1月6日到9日在美國拉斯維加斯舉行的消費電子展（CES），推出AX9及AL7等2款新產品。
CES是全球最大的消費性電子大展，威潤此次聯合歐洲最大CAN bus技術專家Squarell共同參展，為客戶提供更完整的解決方案，幫助車隊提高運營效率，降低運營成本，包括整車、引擎的性能分析，駕駛行為分析，傳感監控，車載數據顯示，即時派遣等功能。
威潤科技將於CES展出2款衛星定位監控器，其中AX9是最新款隨插即用的衛星定位監控器，可支援一般轎車及輕型貨卡的OBDII車用網路協議及SAE J1939重型貨卡的車用網路協議，因應車載資通訊（Telematics）產業蓬勃發展與智慧型手機普及率上升，AX9的開發也加入藍芽功能，藉此增加人車互動的功能。
威潤科技另1款新品AL7是因應全球各式輕重型機車所特別設計的衛星定位監控器，具備超低功耗、簡便安裝、內置天線、採用IP66防水結構，適用於機車監控應用，並支援外部輸出入介面做為進階使用。
威潤科技財務長高志清表示，公司將持續推出最新產品，2016年也會持續參加各地的大型展出，這些活動將強化與各主要客戶的互動與了解，可望為生意夥伴帶來更多的商機並創造更大的營收成長，對於2016年營收高成長的展望也更為樂觀。
中央社記者吳家豪台北 2016/01/04 12:48
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威潤(6465)蜜月一日行情，週一股價收上櫃新低價
衛星定位監控器業者威潤(6465)11/20以每股69元掛牌上櫃，首日展開蜜月行情，股價最高來到96.4元，大漲39.7%，惟此後股價因獲利了結賣壓湧現而一路走低，週一(30日)收低6%，來到當日最低價76.7元，為上櫃以來新低價。
威潤受惠車聯網營運日上，今年前三季EPS達2.34元。公司看好未來營運發展潛力，且與豐田(Toyota)合作，雙方正處於新品開發階段，可望成為威潤首家汽車品牌客戶。
威潤的衛星定位監控器屬於高成長之車載資通訊(Telematics)產業，亦具物聯網(IoT)概念。威潤衛星定位監控器產業應用涵蓋車輛、設備及個人，目前應用仍以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等，威潤透過各國系統整合商將產品賣到這些終端業者手上，目前歐美市場占總營收的比重最高，未來營運成長潛力佳。
【財訊快報／王宜弘報導】2015/11/30 17:06
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吃車聯網商機 威潤(6465)上櫃大漲近40%
GPS廠威潤科技 (6465) 今天上櫃，受惠車用電子與車連網商機，承銷價69元，蜜月行情帶動股價一度上漲近40%，最高至96.4元。
威潤科技成立於民國99年1月，產品衛星定位監控器主要是安裝於車體內的嵌入式設備；應用涵蓋車輛、設備及個人，目前應用仍以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等。
威潤今天上櫃，承銷價69元，受惠蜜月行情，今天股價開盤上衝，盤中最高96.4元，漲幅逼近40%，成交量約1200多張。
威潤科技於去年9月順利取得美國電信大廠Verizon認證，成為全台及亞洲第一家同時取得AT&T及Verizon雙認證的衛星監控器製造商，將有助於威潤科技拓展美國市場。
威潤科技在銷售方面，推動自有品牌「ATrack」行銷全球；民國99年成立，營運規模逐年成長，最近3年的營業收入成長率皆超過20%。
在營運績效方面，威潤2013、2014年毛利率分別為58.74%、56.81%，稅後獲利來到4255.2萬元、5065.3萬元；今年上半年獲利也持續成長，上半年度稅後獲利為2684.1萬元，毛利率再度升至57.76%。
中央社記者江明晏台北 2015/11/20 11:45
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威潤(6465)美國業績續看增，切入車聯網大數據分析
威潤科技（6465）預計在 11 月 20 日轉上櫃。威潤跟衛星訊號接收行車導航設備（PND）製造廠不同之處，是威潤將定位追蹤（Tracker）結合行動網路作即時上傳，其行車軌跡資料交予企業內部作大數據分析，所以算是車載資通訊、車聯網應用的一環。已有歐美保險業者將把威潤的 OBD （車載定位監控器）用在 UBI 保險費分析用途上，威潤產品應用市場以 B2B 為主，亦跟 PND 的 B2C 消費市場不同。
威潤成立於 2010 年，以自有品牌「ATrack」行銷全球，自 2010 年推出首款 1-wire衛星定位監控器，並整合了衛星導航大廠 Garmin FMI 車隊管理介面。威潤並在2011年由2G與3G延伸至Wi-Fi，預計2016 年再擴展至 4G 網路。在獲得美國等兩大電信業者認證之後，威潤美國業績將持續看增。
威潤美國業績續看增，切入車聯網大數據分析
威潤總公司設於台北市內湖科技園區，員工數為 51 人，其中RD（研發人員）11 人，FAE（技術支援工程師）有 9 人，行銷業務為 17 人。在實際生產上，威潤則與新北市中和一帶科技廠合作，威潤本身專注在研發設計與業務開發上。
（一）威潤聚焦衛星定位價值服務，毛利率逾55%：
威潤車用衛星定位監控器用於車載資通訊領域，並長期耕耘物流車隊管理應用市場，提供物流業者駕駛行為分析、車隊監控服務，應用在運鈔車、貨櫃車、計程車、警車、大眾運輸交通監管等。
其下游客戶為保全業、租車業、物流業與計程派遣（例如要求 Uber 車輛按裝），還有汽車保險業等，算是 B2B 企業應用市場，提供客戶作大數據服務應用。這也是威潤產品毛利率都在 55% 以上的主因，遠高於消費市場的 PND 設備。
汽車保險業過去都以駕駛人手寫資料來評斷保費的高低，但是個人手寫資料都有很大的誤差，不如透過行車車載資料大數據收集來作研判，會比較精準。
歐美保險業已著手推動OBD（On-Board Diagnostic；車載診斷系統）裝置（如上附圖），以UBI（Usage Based Insurance；按里程付費保險）概念來精算保費。
UBI在鼓勵安全駕駛人更應該獲得保費優惠；保費高低取決於實際駕駛時間、地點、具體駕駛方式等指標的綜合考慮，透過威潤的OBD車載診斷系統的大數據分析，讓行駛中車輛訊息即時傳出給保險業者。
威潤今年新推出的OBD車載診斷系統能夠即時紀錄並上傳行駛軌跡與路徑、里程數、行車速度、事故發生、行車記錄、維修紀錄等，讓車險業者藉此降低保費，或是調高保費。
（二）法人估威潤第三季EPS約0.7元：
威潤上半年EPS 1.37元；第三季營收7,530萬元，法人初估，威潤單季EPS約0.7元。由於產業處於成長期，第四季營收維持年成長，以目前的股本2億元計算，法人預估威潤全年EPS約2.6~2.7元。
威潤表示，採購零組件多採美元報價，收款有6成是美元，會有部份自然避險效果。在第三季美元兌換台幣升值下，有部份匯兌收益。
另外，威潤目前股本為2億元，在轉上櫃之後股本將增加到2.2億元。
（三）威潤獲北美電信業認證，開發海外市場積極：
威潤董事長湯潤闊表示 ，公司競爭優勢在品牌經營與先進的研發技術，並且鎖定歐美市場。
對於近期「紅色供應鏈與台灣產業競爭話題」上，湯潤闊認為，威潤與中國同業相比，技術仍領先。在營運模式上，湯潤闊透露，未來威潤會評估提供車載資料分析的total solution給網路與資料分析服務商，不經過SI業者，可望創造更好的競爭力。
威潤已在 2014 年 2 月份取得美國 AT&T 及加拿大電信商 Rogers 通訊認證。同年 9 月再取得美國4G電信大廠 Verizon 認證，成為全台及亞洲第一家同時取得 AT&T 及 Verizon 雙認證的衛星監控器製造商，有助於威潤拓展長期以來即積極耕耘最大單一市場美國。
威潤來自美國的接單持續成長，美國在其2013年營收占比為 10% ，2014 年提高到 13% ；今年第二季則再提高至 20% 。
MoneyDJ理財網/陳 祈儒 2015-10-30
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衛星定位廠 威潤(6465)搶全球前3大
衛星定位監控器廠威潤（6465）昨日舉行上櫃前業績發表會，隨著新車安裝車載資通訊產品的數量大幅成長，搶攻車聯網與物聯網商機，威潤董事長湯潤濶指出，威潤將朝向全球前3大衛星定位廠商目標邁進。
攻車聯網物聯網
威潤資本額2億元，生產嵌入式衛星定位監控器，利用全球導航衛星系統（GNSS）即時掌握車輛位置與狀況，並透過行動、無線、衛星等通訊系統，將汽車資料連結至車載資訊服務平台，使終端系統可以根據使用者需求，分析資料並提供相關資訊，目前應用仍以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等。
威潤大股東除了湯潤濶外，威剛（3260）也是大股東，公司及董事長陳立白家族合計持股接近2成，不過威剛並未介入威潤日常營運，純粹當長期投資人。
湯潤濶說，威潤所開發的產品線相當完整，產品應用上不管是車隊、貨櫃、重型機具、機車，甚至於採礦車或鏟雪車都有開發相對應的產品。
威潤也針對不同地區對於無線通訊的需求，推出相關產品技術產品，預計2016年下半年推出搭載4G LTE的產品。
威潤除了進行客製化代工業務外，同時以自有品牌ATrack行銷，客戶分布相當平均，上半年歐洲地區佔28%、亞太地區佔22%、北美約20%，至於中南美洲佔14%，中東約11%。
在自有品牌效益帶動下，近3年營收成長率皆超過20%，上半年獲利也持續成長，上半年稅後純益為2684.1萬元，毛利率達到57.76%。
根據全球行動通訊系統協會GSMA和市場研究公司SBD所發布的車聯網預測報告，車載資通訊產品裝機率在2015年預估約18%，在2020年裝機率將超過50%，在2025年裝機率更將超過90%。
蘋果日報【吳秀樺╱台北報導】2015年10月30日
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威潤(6465)下月上櫃 營收看旺
衛星定位（GPS）類股添新兵，專攻車用衛星定位追蹤商品的威潤（6465）將在下月20日掛牌上櫃，威潤董事長楊潤闊昨（29）日表示，車用資通訊業界每年營收都有二到三成成長率，威潤深耕高階產品，有信心超越業界成長幅度。
威潤去年營收約2.4億元，年增24%，稅後純益約5,065萬元，年增約19%，法人預估，今年營收有望續增。
威潤主要業務是研發、製造、銷售衛星追蹤器及周邊零配件，主攻車用市場，威潤衛星追蹤器安裝進商用車的嵌入式設備之後，就可透過不同通訊技術，追蹤車輛移動等數據資訊，使終端系統可以根據使用者需求，分析資料並提供相關資訊，是當紅的數據分析應用。
威潤表示，衛星定位監控器產業應用涵蓋車輛、設備及個人，目前應用仍以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等，威潤透過各國系統整合商將產品賣到這些終端業者手上，目前歐美市場占營收比重最高。
針對各市場策略，楊潤闊表示，歐美是意見領袖市場，因此公司一開始就鎖定歐美開發，威潤的優勢是產品推向市場速度更快，服務佳，且威潤不打低價策略，均價是同業最高，客戶仍然埋單。
楊潤闊表示，威潤正規劃發展大陸市場，為防當地廠商複製威潤產品、模式，將採歐美等市場不同的通路模式，不透過系統整合商，而是加上軟體服務，以整體解決方案直接接觸終端客戶，可賺服務財，明年起積極布局。
經濟日報 記者黃國蓉／台北報導 2015-10-30 05:25:33
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威潤(6465)11/20上櫃 掛牌價訂60元 全力衝刺物聯網、車聯網
車用電子及車連網概念股新兵威潤科技 (6465) 敲定11月20日掛牌上櫃，掛牌價暫訂60元。公司全力搶攻車聯網及物聯網商機，今年營收獲利有機會挑戰歷史新高，法人估計今年每股盈餘將上看3元。
威潤成立2000年，目前為股本2億元，公司產品衛星定位監控器主要是安裝於車體內的嵌入式設備，利用全球導航衛星系統(GNSS)即時掌握車輛的位置及狀況後，透過全球行動通訊系統(GSM)、整體封包無線電服務(GPRS)、分碼多重存取(CDMA)、通用移動通訊系統(UMTS)、高速封包存取(HSPA)、無線區域網路(Wi-Fi)、藍牙(Bluetooth)或衛星通訊系統(Satellite)等不同無線通訊網路管道連結至車載資訊服務平台，應用以商用車為主，如計程車業者、運鈔車、物流車業者等。
威潤所開發的產品線相當完整，以自有品牌「ATrack」 行銷全球，不管是車隊、貨櫃、重型機具、機車，甚至於採礦車或鏟雪車都有開發相對應的產品，針對不同地區對於無線通訊的需求，威潤科技也具備了GSM(2G)、GPRS(2.5G)、CDMA-2000(2.5G)、UMTS(3G)、HSPA(3.5G)、WiFi、Bluetooth、Sub-1G及Satellite等相關產品，4G LTE相關產品預計明年下半年推出。
目前威潤去年順利取得美國電信大廠Verizon認證，成為全台及亞洲第一家同時取得AT&T及Verizon雙認證的衛星監控器製造商，有助於搶攻美國市場。
根據研調報告指出，球車隊管理系統市場在2014至2019年的年複合成長率為26.23%，其中衛星定位監控器搭載著無線通訊，可提供對於任何固定或移動的資產進行監控及管理，具有物聯網的概念，加上物聯網架構中有關公共安全、遠端資產監控、智慧物流及車隊管理等車聯網應用，都將是威潤未來積極搶攻的市場。
威潤2014年營收為2.42億元，稅後淨利5065億元，每股盈餘2.64元，2015年上半年營收為1.37億元，稅後淨利為2684萬元，每股盈餘1.37元，隨著新客戶陸續報到，法人估計今年每股盈餘將上看3元。
鉅亨網/記者張旭宏/台北 2015年10月29日下午5:11
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營運年年高升 威潤(6465)11月20日掛牌
GPS廠威潤（6465）今天下午舉辦上櫃前發表會，受惠於車聯網議題夯，GPS廠相關產業同步受惠，暫定11月20日掛牌上櫃。
威潤成立於2010年，目前股本為2億元。公司主要業務為生產嵌入式衛星定位監控器，利用全球導航衛星系統（GNSS）即時掌握車輛位置與狀況，並透過行動、無線、衛星等通訊系統，將汽車資料連結至車載資訊服務平台，使終端系統可以根據使用者需求，分析資料並提供相關資訊，目前應用仍以商用車為主。
在研發方面，威潤開發了車隊、貨櫃、重型機具、機車、採礦車、剷雪車相關產品，並針對全球各地行動通訊需求，開發了配備2G、2.5G、3G、3.5G、WiFi、Bluetooth、Sub-1G及Satellite等功能的產品，預計2016年下半年推出搭載4G LTE的產品。
在各項產品之中，衛星通訊配備產品最受市場關注，由於衛星定位監控器一般用於商業級、工業級產品，屬於利基市場，威潤已於去年9月順利取得美國電信大廠Verizon認證，成為台灣、亞洲第1家同時取得AT&T及Verizon雙認證的衛星監控器製造商，威潤表示，這將有助拓展美國市場。
威潤除了推出客製化代工服務之外，也推出了自有品牌ATrack，在品牌效益帶動下，威潤表示，最近3年營收成長率皆超過20%。
營運方面，威潤2013、2014年毛利率分別為58.74%、56.81%，稅後獲利來到4,255.2萬元、5,065.3萬元；而今年上半年獲利也持續成長，上半年度稅後獲利為2,684.1萬元，毛利率再度升至57.76%。
聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導 2015-10-29 14:43:30
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GPS大廠威潤(6465) 今登興櫃
衛星監控系統大廠威潤科技（6465）今（9）日正式登錄興櫃，推薦券商為康和綜合證券及元富證券。威潤科技主要銷售產品為衛星定位監控系統（GPS Tracker），利用衛星定位及通信模組的資料傳輸功能提供各種車隊做監控、派遣、管理等應用。
威潤科技成立於99年1月，102年營收1億9,534萬，毛利率達59％，每股盈餘5.34元；103年前5月營業收入8,656萬元，稅後1,722萬元，每股盈餘1.02元。
威潤科技以自有品牌「Atrack」獲得許多企業如NYSE的Chevron Corporation等採用；近年來公司亦積極參加CeBIT、CTIA等國際展覽。ATrack也獲得英國Ptolemus顧問研究，榮獲亞洲區客戶心目中理想品牌第3名，迅速打開威潤科技知名度。目前主要銷售區包含歐洲、非洲及亞太等區域。
此外，隨著全球車載資通訊系統（Telematics System）市場快速成長，歐盟預計於2015年起要求所有新車出廠都要安裝車輛自動緊急呼叫系統（eCall），讓交通事故能透過GPS定位縮短救援時間；巴西及俄羅斯政府也著手立法當中；而威潤科技即專精於GPS車用追蹤器製造，除整合GPS receiver及GSM／3G UMTS通訊模組，並搭配自行研發的韌體，著重在汽車電子及各種周邊產品跨領域整合應用。
工商時報/王克庭 2014年07月09日 04:10
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