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在數位消費電子設備蓬勃發展的今天，手機及iPod這類隨身影音播放器，幾乎是人人必備的基本配備。

這對汽車製造商及汽車娛樂資訊系統供應商形成重大壓力，面臨需將原本封閉的車內娛樂資訊系統，改為開放系統，讓駕駛人能透過常用界面，將隨身電子產品，與車內系統連接，以便在駕車時繼續使用隨身電子設備。

對大部分汽車製造商而言，對新產品導入一向較為保守，很難將車內與車外的電子設備劃出一條明確界線，因此汽車製造商寧可捨棄具高度彈性有線的USB（Universal Serial Bus通用串列匯流排）界面及無線的藍牙（Bluetooth）界面，而繼續使用傳統車內專用的CD換片器（Compact Disc Changer）這種封閉系統。


軟體服務價值提高

目前汽車業者正面臨重大消費方式革命性改變的關鍵時刻，新消費商業模式，是立基於硬體與軟體設計，可支援與其他電子設備連接使用的基礎上。

蘋果iPod及亞馬遜書店Kindle電子書，都是新商業模式鮮明例子，如iPod使用者透過蘋果iTune購買影音節目，Kindle使用者透過亞馬遜書店購買數位版本書籍。

預估 2010年 起，很多消費電子產品，經由它們的訂戶費或服務費所獲得營收，將超過消費電子產品硬體營業額，這標示軟體及服務價值時代來臨。由於這些消費電子產品能透過連接界面與其他設備連結，因此新商業模式會擴張到消費電子產品以外的市場。

從近期歷史經驗來看，消費電子業者具高度創意與彈性，相對地汽車製造商及它們的供應商對新科技及新服務引進，顯得十分保守。為參與消費電子產品「連接性」革命，避免車內影音資訊產品被淘汰而須緊急升級，汽車製造商須成為消費電子產品整合方案一分子，以免造成爾後手忙腳亂。

配備USB藍牙搶商機

舉例而言，可攜式導航設備（Portable Navigation Device, PND）在2000~2008年間，對昂貴的車裝導航設備產生重大影響。以往由一些專業廠商所把持的車裝導航系統，受到低價具開放性功能PND創造出龐大市場攫取驚人商機影響，歐洲很多小公司開發出低價位車裝導航設備，讓駕駛人享受到較PND更佳的導航功能，企圖在此變革關鍵時刻搶得市場。

另方面，PND低價及開放式功能，也讓汽車製造商不得不將它們納入供應名單，Garmin及TomTom兩家PND大廠，已攻佔汽車原廠部分車種，BMW、朋馳、豐田、福特等皆有部分車種將PND整合在車內。

汽車製造商及汽車資訊娛樂系統供應商，面對數位消費革命第一步，應將它們的產品與龐大數位消費電子產品連接。
有線USB界面，與無線藍牙界面，是跟上此「連接」潮流的必備功能。
新款汽車若沒配備USB或藍牙，不僅會喪失數位電子迷的購車商機，更會喪失將來軟體及服務費用的重大商機。

吳金榮
年齡：1953年生
學歷：台灣大學化工系畢業
現任：微驅科技總經理、iSuppli資深顧問
經歷：化學公司廠長、PC廠經理
Dataquest台灣區總經理
專長：高科技市場趨勢分析，對半導體顯示器產業動向有深刻認識與見解
蘋果日報 2009年07月01日