close
鋰鐵電池已成明星產業趨勢，吸引財團競相介入，台塑(1301)、大同(2371)、施振榮主導的智融集團以上游的粉材為主，而必翔則和蘭陽科技跨足磷酸鋰鐵電池模組，其中台塑旗下的台塑長園科技因已拿到專利，近期將開始投產。法人初估，明年營收有挑戰50億元機會。
蘭陽科技董事長莊炳銘指出，環保電池中目前以磷酸鋰鐵電池的安全性最佳，而最具競爭力，而上游的磷酸鐵鋰原料粉的生產廠商有Phostech、A123和Balance，而國內投入的廠商包括台塑長園（台塑集團）、尚志（大同集團）、宏瀨（智融集團）、立凱；而必翔和蘭陽則以電芯和鋰鐵電池為主。
由於國際市場現銷售的正極粉材每公斤30-40美元，而台塑長園生產的鋰鐵電池正極材料，約在20-30美元，產品頗具競爭性，也使台塑長園明年的業績十分被看好。
工商時報─杜蕙蓉、彭暄貽／台北報導 2009.09.17
-----------------------
集邦：鋰電池是電動車關鍵，能元等台廠切入
研究機構集邦科技表示，電動車要成功的關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠（至少要達到125英里），壽命要長（至少10年），價格必須負擔得起，目前已經有能元（3127）等多家台廠切入生產。
根據集邦科技預估，今年全球電池市場包括鉛酸、鎳氫及鋰電池3種主要電池市場規模達463億美元，其中以鉛酸電池為主，但因鋰鐵電池具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短及轉換效率較佳的特點，將成為下一代鋰電池關鍵技術， 集邦認為，在美、日競相發展電動車，台灣動力鋰電池研發製造能力受到青睞，日本國際級電池大廠近期來台尋找合作對象，積極布局動力鋰電池領域的能元（3127）、台達電（2308）、長園（8038）等，都有爭取與日廠合作的機會。
日本電池大廠主要有Panasonic、Sony、SANYO等。市場認為，國內電池廠在錯失3C電池市場先機後，動力鋰電池有機會與國際大廠處在同一個起跑點，應該列入布局重點；若能與日廠合作，直接導入終端汽車應用，更具成長機會。
目前國內具有鋰鐵電池技術的廠商包括台泥集團旗下的能元科技（3127）、大同集團旗下的尚志精密化學（4738），中電(1611)轉投資的鋰電池廠冠碩，更已成功研發多款超級鋰鐵動力電池，並切入中國大陸汽車廠供應鏈，開始量產。
此外，還有智融集團轉投資宏瀨科技投入磷酸鋰鐵電池正極材料的開發，長園科技（8038）也與台塑集團合資成立「台塑長園能元科技」，今年底完工後將創造年產5280萬噸的鋰鐵電池材料，搶攻台灣第一大鋰鐵電池供應商。
【時報記者沈培華台北報導】2009.09.16
----------------------
集邦：電池是電動車成功關鍵，多家台廠切入生產
電池壽命短、充電久且續航力差，讓許多人對電動車裹足不前，研究機構集邦科技表示，在實際需求的考量下，電動車要成功的關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠（至少要達到125英里），壽命要長（至少10年），價格也必須負擔得起，而目前也已經有多家台廠切入生產。
尤其在美、日競相發展電動車下，台灣動力鋰電池研發製造能力受到青睞，日本國際級電池大廠近期來台尋找合作對象，積極布局動力鋰電池領域的能元（3127）、台達電（2308）、長園（8038）等，都有爭取與日廠合作的機會。
根據集邦科技預估，今年全球電池市場包括鉛酸、鎳氫及鋰電池3種主要電池市場規模達463億美元，其中以鉛酸電池為主，但因鋰鐵電池具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短及轉換效率較佳的特點，將成為下一代鋰電池關鍵技術，日本電池大廠主要有Panasonic、Sony、SANYO等。市場認為，國內電池廠在錯失3C電池市場先機後，動力鋰電池有機會與國際大廠處在同一個起跑點，應該列入布局重點；若能與日廠合作，直接導入終端汽車應用，更具成長機會。
目前國內具有鋰鐵電池技術的廠商包括台泥集團旗下的能元科技（3127）、大同集團旗下的尚志精密化學（4738），中電轉投資的鋰電池廠冠碩，更已成功研發多款超級鋰鐵動力電池，並切入中國大陸汽車廠供應鏈，開始量產。
此外，還有智融集團轉投資宏瀨科技投入磷酸鋰鐵電池正極材料的開發，長園科技（8038）也與台塑集團合資成立「台塑長園能元科技」，今年底完工後將創造年產5280萬噸的鋰鐵電池材料，搶攻台灣第一大鋰鐵電池供應商。
【時報-台北電】2009.09.15
----------------------------
聯電 參與能元(3127)私募
聯電集團將參與台泥辜家旗下能元科技普通股私募，兩大集團攜手進軍鋰電池產業，為國內乾淨能源產業再添生力軍。聯電綠能產業布局趨於完整，成為國內第一家橫跨LED、太陽能、鋰電池產業領域的電子大廠。
聯電昨（26）日宣布，旗下99.9%的弘鼎創投參與台泥轉投資的能元私募，以每股25元、共計1億元，認購能元這次發行的私募4,000張持股，占能元本次私募比重16.7%，聯電也將持有能元股權1.88%。
能元是台泥集團旗下能源事業的核心企業，辜成允為能元董事長。能元產品包括筆記型電腦等3C用鋰電池，是全球第七大電動工具電池廠商。即使不景氣，台泥集團仍持續投入數十億擴增二廠，今年3月能元二廠舉行上樑典禮，近期裝機，預計完工量產後，將成為全球鋰電池第五大的企業。
能元昨天董事會決議，辦理私募普通股現金增資，總計股數為2.4萬張，私募價格為25元，預計私募總金額為6億元，本次私募繳款日為6月26日至98年6月30日，增資基準日為6月30日。
隨著股神巴菲特投資電池大王比亞迪，台塑集團去年以台塑生醫轉投資電池業者長園科技，電動車王必翔也透過轉投資公司跨足此一市場；其他像電源供應器龍頭台達電，以及大同集團尚志精密、有量科技、蘭陽科技、宏瀨科技等，都是台灣鋰鐵電池供應鏈的尖兵。
【經濟日報╱記者陳碧珠、邱馨儀／台北、台南報導】2009.06.27 03:35 am
-------------------------------
能元鋰電池 長線發展看好
太陽能與鋰電池成為綠能產業最佳拍檔，能元科技（3127）從手機用鋰電池製造廠擴展到其他應用市場，在乾淨能源蔚為風潮後，能元找到更大的發展空間，但產業短期仍將面臨景氣考驗。
目前景氣不佳
能元科技總經理李家駿指出，目前市場景氣不佳，雖然這是一個被看好將可大量應用的產品，長期產業前景不錯，但短期市況未明，預期明年情況將可好轉，但還是沒人說的準。
今年整體產業需求受到金融海嘯衝擊，受到重創，能元科技至今仍小虧，預期明年以後市場逐漸回穩，營收可望再回復榮景。
能元昨日股價上漲0.29元，收41.13元。
李家駿說，鋰電池被視為前景無限的產業，不管是太陽能或是風力發展，都必須搭配鋰電池作為儲電之用，可以應用的空間相當大，幾乎所有的消費性電子產品都需要有儲電的電池，消費性電子產品市場仍持續擴大、可望帶動鋰電池的需求。
應用持續擴大
未來鋰電池的應用還將持續擴大，包括汽車用電池、醫療用電池都有更大的應用。太陽能產業正快速興起，太陽能電池儘管可以從光轉為電，但仍需要搭配儲能系統，例如太陽能路燈逐漸被大量應用，但白天將太陽能轉為電能作為黑夜之後，也需要有儲電系統，因此未來鋰電池的市場仍有無限的發展空間。
能元科技生產鋰電應用在消費性電子約占40%，電動工具的電池則有超過三成，能元是全球電動工具鋰電池第二大廠商，其他則是用於車輛、軍用設備與少數手機用鋰電池。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台南報導】 2009.06.25 04:57 am
------------------------------------------------------
公司名稱 能元科技股份有限公司
地址 台南縣善化鎮大利二路10號
董事長 辜成允
發言人電話 02-25673500
主要經營業務 可充電式鋰離子電池及電池組之研究、開發、生產、製造及銷售
兼營與前述產品相關之國際貿易業務
股票過戶機構 中國信託商業銀行代理部 電話 02-21811911
http://mops.tse.com.tw/server-java/t05st03?TYPEK=rotc&colorchg=1&co_id=3127
蘭陽科技董事長莊炳銘指出，環保電池中目前以磷酸鋰鐵電池的安全性最佳，而最具競爭力，而上游的磷酸鐵鋰原料粉的生產廠商有Phostech、A123和Balance，而國內投入的廠商包括台塑長園（台塑集團）、尚志（大同集團）、宏瀨（智融集團）、立凱；而必翔和蘭陽則以電芯和鋰鐵電池為主。
由於國際市場現銷售的正極粉材每公斤30-40美元，而台塑長園生產的鋰鐵電池正極材料，約在20-30美元，產品頗具競爭性，也使台塑長園明年的業績十分被看好。
工商時報─杜蕙蓉、彭暄貽／台北報導 2009.09.17
-----------------------
集邦：鋰電池是電動車關鍵，能元等台廠切入
研究機構集邦科技表示，電動車要成功的關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠（至少要達到125英里），壽命要長（至少10年），價格必須負擔得起，目前已經有能元（3127）等多家台廠切入生產。
根據集邦科技預估，今年全球電池市場包括鉛酸、鎳氫及鋰電池3種主要電池市場規模達463億美元，其中以鉛酸電池為主，但因鋰鐵電池具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短及轉換效率較佳的特點，將成為下一代鋰電池關鍵技術， 集邦認為，在美、日競相發展電動車，台灣動力鋰電池研發製造能力受到青睞，日本國際級電池大廠近期來台尋找合作對象，積極布局動力鋰電池領域的能元（3127）、台達電（2308）、長園（8038）等，都有爭取與日廠合作的機會。
日本電池大廠主要有Panasonic、Sony、SANYO等。市場認為，國內電池廠在錯失3C電池市場先機後，動力鋰電池有機會與國際大廠處在同一個起跑點，應該列入布局重點；若能與日廠合作，直接導入終端汽車應用，更具成長機會。
目前國內具有鋰鐵電池技術的廠商包括台泥集團旗下的能元科技（3127）、大同集團旗下的尚志精密化學（4738），中電(1611)轉投資的鋰電池廠冠碩，更已成功研發多款超級鋰鐵動力電池，並切入中國大陸汽車廠供應鏈，開始量產。
此外，還有智融集團轉投資宏瀨科技投入磷酸鋰鐵電池正極材料的開發，長園科技（8038）也與台塑集團合資成立「台塑長園能元科技」，今年底完工後將創造年產5280萬噸的鋰鐵電池材料，搶攻台灣第一大鋰鐵電池供應商。
【時報記者沈培華台北報導】2009.09.16
----------------------
集邦：電池是電動車成功關鍵，多家台廠切入生產
電池壽命短、充電久且續航力差，讓許多人對電動車裹足不前，研究機構集邦科技表示，在實際需求的考量下，電動車要成功的關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠（至少要達到125英里），壽命要長（至少10年），價格也必須負擔得起，而目前也已經有多家台廠切入生產。
尤其在美、日競相發展電動車下，台灣動力鋰電池研發製造能力受到青睞，日本國際級電池大廠近期來台尋找合作對象，積極布局動力鋰電池領域的能元（3127）、台達電（2308）、長園（8038）等，都有爭取與日廠合作的機會。
根據集邦科技預估，今年全球電池市場包括鉛酸、鎳氫及鋰電池3種主要電池市場規模達463億美元，其中以鉛酸電池為主，但因鋰鐵電池具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短及轉換效率較佳的特點，將成為下一代鋰電池關鍵技術，日本電池大廠主要有Panasonic、Sony、SANYO等。市場認為，國內電池廠在錯失3C電池市場先機後，動力鋰電池有機會與國際大廠處在同一個起跑點，應該列入布局重點；若能與日廠合作，直接導入終端汽車應用，更具成長機會。
目前國內具有鋰鐵電池技術的廠商包括台泥集團旗下的能元科技（3127）、大同集團旗下的尚志精密化學（4738），中電轉投資的鋰電池廠冠碩，更已成功研發多款超級鋰鐵動力電池，並切入中國大陸汽車廠供應鏈，開始量產。
此外，還有智融集團轉投資宏瀨科技投入磷酸鋰鐵電池正極材料的開發，長園科技（8038）也與台塑集團合資成立「台塑長園能元科技」，今年底完工後將創造年產5280萬噸的鋰鐵電池材料，搶攻台灣第一大鋰鐵電池供應商。
【時報-台北電】2009.09.15
----------------------------
聯電 參與能元(3127)私募
聯電集團將參與台泥辜家旗下能元科技普通股私募，兩大集團攜手進軍鋰電池產業，為國內乾淨能源產業再添生力軍。聯電綠能產業布局趨於完整，成為國內第一家橫跨LED、太陽能、鋰電池產業領域的電子大廠。
聯電昨（26）日宣布，旗下99.9%的弘鼎創投參與台泥轉投資的能元私募，以每股25元、共計1億元，認購能元這次發行的私募4,000張持股，占能元本次私募比重16.7%，聯電也將持有能元股權1.88%。
能元是台泥集團旗下能源事業的核心企業，辜成允為能元董事長。能元產品包括筆記型電腦等3C用鋰電池，是全球第七大電動工具電池廠商。即使不景氣，台泥集團仍持續投入數十億擴增二廠，今年3月能元二廠舉行上樑典禮，近期裝機，預計完工量產後，將成為全球鋰電池第五大的企業。
能元昨天董事會決議，辦理私募普通股現金增資，總計股數為2.4萬張，私募價格為25元，預計私募總金額為6億元，本次私募繳款日為6月26日至98年6月30日，增資基準日為6月30日。
隨著股神巴菲特投資電池大王比亞迪，台塑集團去年以台塑生醫轉投資電池業者長園科技，電動車王必翔也透過轉投資公司跨足此一市場；其他像電源供應器龍頭台達電，以及大同集團尚志精密、有量科技、蘭陽科技、宏瀨科技等，都是台灣鋰鐵電池供應鏈的尖兵。
【經濟日報╱記者陳碧珠、邱馨儀／台北、台南報導】2009.06.27 03:35 am
-------------------------------
能元鋰電池 長線發展看好
太陽能與鋰電池成為綠能產業最佳拍檔，能元科技（3127）從手機用鋰電池製造廠擴展到其他應用市場，在乾淨能源蔚為風潮後，能元找到更大的發展空間，但產業短期仍將面臨景氣考驗。
目前景氣不佳
能元科技總經理李家駿指出，目前市場景氣不佳，雖然這是一個被看好將可大量應用的產品，長期產業前景不錯，但短期市況未明，預期明年情況將可好轉，但還是沒人說的準。
今年整體產業需求受到金融海嘯衝擊，受到重創，能元科技至今仍小虧，預期明年以後市場逐漸回穩，營收可望再回復榮景。
能元昨日股價上漲0.29元，收41.13元。
李家駿說，鋰電池被視為前景無限的產業，不管是太陽能或是風力發展，都必須搭配鋰電池作為儲電之用，可以應用的空間相當大，幾乎所有的消費性電子產品都需要有儲電的電池，消費性電子產品市場仍持續擴大、可望帶動鋰電池的需求。
應用持續擴大
未來鋰電池的應用還將持續擴大，包括汽車用電池、醫療用電池都有更大的應用。太陽能產業正快速興起，太陽能電池儘管可以從光轉為電，但仍需要搭配儲能系統，例如太陽能路燈逐漸被大量應用，但白天將太陽能轉為電能作為黑夜之後，也需要有儲電系統，因此未來鋰電池的市場仍有無限的發展空間。
能元科技生產鋰電應用在消費性電子約占40%，電動工具的電池則有超過三成，能元是全球電動工具鋰電池第二大廠商，其他則是用於車輛、軍用設備與少數手機用鋰電池。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台南報導】 2009.06.25 04:57 am
------------------------------------------------------
公司名稱 能元科技股份有限公司
地址 台南縣善化鎮大利二路10號
董事長 辜成允
發言人電話 02-25673500
主要經營業務 可充電式鋰離子電池及電池組之研究、開發、生產、製造及銷售
兼營與前述產品相關之國際貿易業務
股票過戶機構 中國信託商業銀行代理部 電話 02-21811911
http://mops.tse.com.tw/server-java/t05st03?TYPEK=rotc&colorchg=1&co_id=3127
全站熱搜
留言列表
