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台灣東洋先前爆發內線交易，包含前總經理施俊良在內共14位內部人員涉案，董事長林全坦言「很難過」。但他也說，危機就是轉機，已經提出矯正計畫，最快月底上路，全力杜絕內線交易再發生。

林全表示，對於內線交易的行為一向很不喜歡，平常也都向同仁告誡，但沒想過竟然還是發生這種事情，提醒的效果比不上約談，覺得相當諷刺，「在心情方面坦白說非常難過」。

但林全也認為，既然公司有問題，越早發現越好，如何根絕要靠大家的努力，他也已在董事會提出矯正計畫，未來不只有在進公司時要簽保密協定，而是每次有重大案件都需要簽，這個計畫最快在這個月底正式上路，將全力杜絕內線交易的發生。

從一年虧掉半個資本額，到一上市股價飆破900元、一度躋身「千金股」，電源管理IC廠力智，產品瞄準國際大廠德儀、英飛凌，更成為輝達關鍵伙伴、吃下7成訂單。這間曾經奄奄一息的公司，如何起死回生？

2007年，創業不過兩年的電源管理IC新秀力智電子，還沉浸在成為全球五大繪圖晶片大廠ATI供應商的喜悅中。

萬萬沒想到，核心電源管理IC大廠立錡，火速在台灣、美國對力智提起侵權訴訟。

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聯發科(2454)營收 三個月低點

手機晶片龍頭聯發科昨（10）日公布7月合併營收為403.6億元，為近三個月來低點，並較6月衰退15.4%，反映近期智慧手機市場銷售低迷，以及產業缺料導致客戶拉貨動能轉弱的狀況。前七月合併營收為2,740.4億元，年增76.6％。

台股今（2）日開高走低，元宇宙、車電股漲多拉回，指數盤中震盪超過200點，終場收17,065.97點，下跌2.27點，成交量3,872.15億元；三大法人賣超2.31億元。

統計三大法人買賣超情況，外資及陸資（不含外資自營商）買超19.61億元，投信賣超8.53億元，自營商賣超（合計）13.39億元，其中自營商（自行買賣）買超2.93億元，自營商（避險）賣超16.32億元。

台股早盤以17,094.42點開高，一度拉升至17,237.09點，站上各均線，盤中元宇宙概念股拉回，宏達電開高走低，收跌5.4%，車用電子概念股也拉回修正，近期強勢股走弱，拖累大盤表現，指數由紅翻黑，低點曾達17,026.63點，終場收17,065.97點。

宏達電（2498）今(2)日公告今(2021)年第3季合併財務報告，今年前三季累計淨損23.7億元，前三季累計歸屬於母公司業主淨損23.4億元，前三季累計每股虧損2.86元。

宏達電今年前三季累計營收38.6億元，前三季累計營業毛損11.6億元，前三季累計營業損失32.1億元。
經濟日報 / 記者廖賢龍／即時報導 2021-11-02 08:06
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看好供應鏈將成復甦焦點 台積、譜瑞評級「優於大盤」 頎邦目標價升至77元

DDI（面板驅動IC）是今年潛在復甦焦點產業之一。摩根士丹利證券表示，第2季價格保持穩定，市場已將目光轉向第3季市況，長期來看，OLED（有機發光二極體）DDI自研解決方案競爭將浮上檯面，將影響相關供應鏈。評頎邦（6147）、台積電、譜瑞-KY等「優於大盤」評等，其中將頎邦目標價由75元上調至77元。

基於電視、個人電腦需求有回溫機會，大摩在2月對DDI供應鏈看法轉變，目前來看，DDI價格短期內相當穩定，惟整體DDI平均售價仍高於疫情前水準，使得未來DDI價格上漲可能性不高，然而市場已將焦點轉向第3季價格表現，以及來自主要智慧手機OEM廠自行研發的潛在競爭情形。

中國大陸限電措施打亂科技廠生產排程，加上長短料未解，導光板大廠茂林-KY（4935）本季營收恐較上季下滑。儘管市場變數多，內部仍預期下半年整體獲利優於上半年，市場估計全年仍以賺一個股本為目標。

茂林第3季產品組合優化，毛利率有機會接近「2字頭」，優於第2季17.78%水準，整體獲利優於前一季。茂林9月營收9.5億元，月增6.2%，為五個月來高點，但年減19.4%，累計今年前九月營收81.89億元，年增6.2%。其中，第3季營收27.9億元，季增2.2%。

茂林上季旺季表現疲弱，主要由於顯示器產品客戶位於馬來西亞、越南及墨西哥等地受疫情影響，拉貨不如預期順暢，加上供應鏈長短料短缺衝擊，儘管如此，內部預期，今年整體營運平穩，和去年相近，每一季變化不會太大，將致力提升效率及良率，改善毛利率表現。

航運股航運族群持續修正，上市航運股融資維持率跌破140%來到134.5%，為全市場類股中最低，融資追繳令恐即將發出。法人指出，投資航運股短線籌碼不穩，主要融資部位若為航運股，宜考慮調節部位，避免走勢下探帶來斷頭、違約交割的風險。

兆豐國際投顧董事長李秀利表示，市場籌碼出脫，航運股成為提款對象，短線修正幅度大，然股價是不是已經觸底仍要觀察。可留意的是，強化投資人違約風險控管措施將於12日實施，航運股融資維持率雖尚未觸及追繳界線130%，但已逼近，有航運股融資部位宜考慮調節部位，避免走勢再度下探致使融資斷頭，以及後續可能的違約交割風險並遭交易須收足款券。

上市航運指數於上周五跌破半年線後，昨日再次面臨賣壓，下跌17.31點或7.3%收217.6點，為全市場表現最弱的類股；上櫃航運指數同樣疲軟，下跌8.37點或4.2%收187.96點，跌幅為全市場類股中第三大。

台股昨（29）日大跌，半導體三雄台積電（2330）、聯發科、日月光投控淪為外資提款機，台積電跌破半年線支撐，總市值面臨1.5兆元保衛戰；聯發科、日月光同步重挫逾4.5%。總計三雄市值單日蒸發逾4,618億元，加上聯電、世界、聯詠、矽力-KY等指標股全數收黑，半導體族群一天市值共大減逾5,000億元。

受國際資本市場變化與市場擔憂大陸限電停工令恐打亂電子業旺季效應等負面因素衝擊，晶圓代工龍頭台積電昨日股價跳空逾2%下跌開出後，走勢一路疲弱，終場跌14元、收580元，跌幅逾2.3%，單日市值大減3,630億元，外資擴大賣超2.4萬餘張，連續兩個交易日賣超。

外資摜壓拖累，台積電昨日總市值滑落至15.04兆元，面臨15兆元整數大關保衛戰。台積電預計10月14日舉辦法說會，法人普遍預估第4季業績可望季增4%至5%，有望再寫單季新高；經營階層對半導體景氣看法，以及公司資本支出規畫，也是市場焦點。

低軌道衛星概念股台揚（2314）近期股價波動激烈，昨（23）日應主管機關要求，公告8月自結稅前虧損4,500萬元，稅後淨損4,600萬元，每股淨損0.2元。

台揚是最近特斯拉創辦人馬斯克創立的SpaceX公司主導的星鏈計畫（Starlink）中，最夯的低軌道衛星概念股，雖然上半年虧損較去年同期擴大，但投資人看好未來營運轉機成長可期，內外資法人大戶心態偏多。

近期台股受美國消費者信心指數、中國大陸恆大集團財務危機影響股價重挫，但台揚股價仍維持在相對高檔。