a4112

自行車市場庫存問題嚴峻！儘管巨大（9921）前11月營收864.28億元，年增14.56%，已超越去年全年，將改寫歷史新高，但巨大11日罕見發函給協力廠商，內容提及隨世界各國解封，「原自行車之爆發潮亦如雪崩一般，一夕崩解！」因此「自12月至2023年3月出貨至巨大全球之製造廠之貨款，依現行之票期制度下，展延45天」

巨大在函中表示，隨著疫情逐漸散去，在世界各國之逐漸解封下，自行車之爆發潮亦如雪崩一般，一夕崩解，市場庫存之高，自行車產業從爆發成長到現在面臨雪崩！市場庫存之高，自1970年代至今前所未見。

巨大進一步指出，從DEALER端，到WHOLESALER端，乃至於組車廠皆創庫存之歷史新高！市場出現高庫存低流動之嚴峻情勢，實所罕見，而相繼浮現更嚴重之問題為現金流量短缺，所有客戶幾乎同時要求延後票期至120天，巨大基於與客戶共榮共好之合作原則，責無旁貸，理應全力協助。

高雄小港區電爐上市大廠海光（2038）20日下午驚傳煉鋼廠爐渣爆炸，造成一名外籍移工來不及逃生的工安事件，但未影響煉鋼與軋鋼的生產作業，也未影響鋼筋出貨。

海光這場工安事件發生於20日下午1時多，主要是煉鋼廠的爐渣突然發生爆炸，小港警方獲報立即趕抵現場，發現一部怪手被燒毀，且一名外籍移工因逃生不及死亡，實際爆炸原因仍待警方調查後才能確定。

海光表示，還在處理現場善後事宜中，目前不影響廠區煉鋼與軋鋼廠的生產，鋼筋出貨維持正常。

中鋼（2002）昨（19）日自結今年8月稅前盈餘3.4億元，與去年同期的87.1億元相比、年減96%；累計今年前八月稅前盈餘318億元，年減40%。

受制這波國際鋼市景氣低迷，中鋼整體產銷營運進走進深水區，但全球鋼價明顯止跌趨穩，第4季回溫的可能性高。

法人指出，中鋼最新的10月盤價平盤，是連跌四個月後首見行情止穩，可預見第4季起營收獲利將進一步穩定。昨天中鋼股價收29.3元、跌0.05元。

長榮海運（2603）減資後，新股將在今（19）日重新掛牌交易，每股參考價為187元。對於長榮復牌後，股價究竟是漲或跌，市場出現兩極看法、呈現多空論戰，預期長榮今日股價走勢將成台股焦點之一。

對於長榮復牌後的走勢，看多者指出三大亮點，其一，長榮股價淨值比來到歷史低點，將成股價強勢支撐。其次，長榮停牌期間，同為貨櫃三雄之一的陽明、萬海，均對運價發表利空看法，但陽明、萬海的股價卻逆勢上揚，市場人士認為，此顯示海運利空不跌，因此相對看好。其三，業界認為長榮近兩年獲利大好，手上現金滿滿，實力相對雄厚，也較能穩定投資人的信心。

不過，市場也不乏看空長榮走勢者。市場人士指出，近期貨櫃海運業瀰漫悲觀氛圍，接下來大陸放十一長假，出貨量還會明顯減少，歐美主要航線運價恐持續探底。貨攬業者預言表示，目前美西線運價2,900美元（TEU）左右，恐怕很快將回測2,500美元大關。部分市場人士對海運前景相對悲觀，也難免牽動長榮後市。

長興材料（1717）昨（23）日公告7月自結稅前盈餘為2.78億元，較上月減少5.6%，較去年同期減少25.6%，每股稅前盈餘0.22元；累計前七月稅前盈餘達25.7億元，年減7.7%，每股稅前盈餘為2.07元。

展望下半年，長興表示，客戶需求仍未見轉強，預期上下游產業鏈庫存調整時間拉長，保守看待第3季景氣。將持續優化產品組合，並加速庫存去化，以維持毛利率表現。

近期中國大陸的限電政策再起，目前對長興的產線運作影響不大，公司將以生產排程調度及現有庫存因應，維持穩定供貨能力。

苯乙烯 (SM) 市況持續低迷，預期需求持續疲軟，供給端開工率維持低檔，消息人士指出，台苯 (1310-TW) 9 月開工率將進一步下調至 60%，SM 利差達每噸 -90 美元。

普氏能源 (Platts) 引述消息人士指出，目前 SM 現貨買氣仍低，9 月份的苯乙烯需求預計會進一步下降，南韓供應商預計 9 月開工率將維持低檔，而台苯目前稼動率 75-80%，計劃 9 月將降低至 60%。

由於終端 SM 庫存充足，印度買家 9 月採購意願低。S&P Global 數據顯示， SM 利差為每噸 -90.50 美元。

潤泰全（2915）受轉投資公司南山人壽衝擊，淨值因調整變更會計政策免於轉負而導致下市，但第2季財報每股淨值5.76元仍低於票面，必須禁止信用交易。

根據台灣證交所22日公布，本國上市公司（不含金融業）今年第2季財務報告每股淨值資料符合應暫停及恢復融資融券交易名單，其中潤泰全等五檔暫停融資融券交易，自23日起實施。

台灣證券交易所依據「有價證券得為融資融券標準」第4條、「證券商辦理有價證券買賣融資融券業務操作辦法」第22條及第23條規定，審核本國上市公司（不含金融業）公告並申報第2季財務報告每股淨值資料，符合暫停與恢復融資融券交易有價證券調整名單中，每股淨值低於票面應暫停融資融券交易的有價證券有聯發（1459）、台揚（2314）、潤泰全(2915)、立萬利（3054）、慧友（5484）；每股淨值回復至票面以上，應恢復融資融券交易之有價證券有一檔，為建碁（3046）(3046)。

臺灣證券交易所表示，如興（4414）今日重訊記者會未能釐清爭議期間董事會、股東會決議事項、後續通過財報效力，以及財務及高流動性資產情形、與安泰銀行協商結果及後續計畫等，股票自27日起打入全額交割。

經濟日報／ 記者盧宏奇／即時報導 2022-07-25 21:44
---------------------------------------------------------
如興(4414)重編2018年財報 提列商譽減損約11億

輪胎大廠正新法人董事敏欣投資代表人、同時也是副董事長陳秀雄女兒陳涵琦，公告申讓1.8萬張股票，持股比重將由0.72%降至約0.16%。正新公司對此表示，屬個人財務規劃。

正新公告，陳涵琦將自7月21日至8月20日轉讓1.8萬張股票，目前持股約2.3萬張，轉讓後持股將降至約5,331張。依公告，7月21日開始到8月20日要完交易，如果沒有完成，要另外申報出售概況，目前一天可賣3,271張，從7月21日開始賣。

正新公司表示，屬個人財務規劃。熟悉內情人士指出，陳涵琦申讓對象應該是家人或下一代，應該會洽特定人，不會真的賣股票。

賓士跨海來台打專利戰，控告國內車燈大廠帝寶工業設計侵權，昨日智慧財產法院做出二審宣判，雖然將帝寶應支付的賠償金，從原本3000萬元砍到1800萬元，但仍維持侵權判決，形同帝寶又吞敗，每年產值逾2千億元的台灣汽車零組件產業，挨告危機仍未解除。

帝寶則透過重訊表示「深表遺憾，待收到判決書後，將與律師研擬，依法提起相關救濟」，並於下周一召開記者會，由帝寶工業執行長許敘銘說明本次訴訟的爭點，也盼能夠讓政府理解台灣AM產業的實力與困境。

賓士認為帝寶侵害其在台登記之第D128047號車輛之頭燈設計專利權，2017年跨海來台對帝寶提告，台灣智慧財產法院一審判決賓士勝訴，認定帝寶侵權，判決帝寶須賠償3000萬元並銷毀模具，帝寶不服提起上訴。