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全球最大精密鈦合金避震系統製造廠怡聚發條，投資6億元在中科后里園區規劃的營運總部暨新廠昨（8）日落成啟用；怡聚董事長簡文奎表示，怡聚已計畫五年後申請股票上市櫃。

簡文奎也宣布，怡聚正全力朝電動車市場發展，主要因為車廠要提升燃料電池續航力，輕量化是主要關鍵，而鈦合金避震系統比一般傳統合金鋼系統重量要輕40%，壽命更長三倍以上，極具市場競爭力。

據了解，目前已有美國汽車大廠有意與怡聚合作；中科后里園區距裕隆集團三義總廠不遠，未來雙方在電動車合作上，也具想像空間。

怡聚中科廠昨天由簡文奎與中科管理局長王永壯等主持落成啟用。這座新廠占地8,400餘坪，規劃有營運總部、發貨倉庫及生產廠房，簡文奎說，今年營收可望較去年成長30%，預估五年後年產值可達20億元以上。

王永壯指出，怡聚資本額僅1.5億元，員工120人，年營收6億餘元，公司雖小，但在鈦合金避震系統上，卻位居全球龍頭。客戶包括巨大、美利達、Specialized，以及日本鈴木、本田、川崎、山葉等機車大廠，可說是台灣中堅企業的典範。

成立於1974年的怡聚，為汽、機車及自行車懸吊系統專業製造廠。七年前，怡聚展開第一次轉型，投入鈦合金避震系統的研發生產，去年第二次轉型，再切入電動汽車避震系統領域。

簡文奎指出，目前全球僅日、美、德、義及台灣等五家廠商有能力製造鈦合金避震系統，怡聚更是全球唯一具量產能力的廠商，其它仍在實驗室階段。

簡文奎說，怡聚能夠在全球鈦合金避震系統占有一席之地，主要因為台灣是自行車王國，對自行車輕量化的要求不斷提高，也因為市場有需求，才促使怡聚全力朝此方向發展，並突破最關鍵的熱處理瓶頸，取得市場領先地位。

他不諱言，鈦合金取得成本非常貴，相關產品研發門檻較高，廠商必須有決心與魄力，才能貫徹到底。以1公斤鈦合金為例，售價約1.5萬日圓，然而一般傳統鋼材，1公斤不到200日圓，兩者相差75倍。

值得注意的是，繼怡聚之後，全球自行車龍頭巨大集團也將進駐中科台中園區，投資15億元設全球營運總部暨研發總部，中科未來也將成為自行車產業研發重鎮。
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2013.08.09 03:46 am