對於台北市政府捷運工程局針對美河市案要求日勝生賠償近77億元金額，日勝生今日發表五大聲明強調，賠償金額為北市捷運局單方面主張、任意發布無依據的不完整資訊，明顯意圖影響仲裁判斷，強調若造成公司損害，將保留法律追訴權，維護公司權益。
日勝生強調，新店機廠美河市案之權配協商係根據市府委託外部專業鑑價機構鑑得價格為準，雙方依約協商，歷經三個月九次會議於2008年1月15日於郝市長任內核定，係屬契約的一部份，現市府因片面否認其法律上的拘束力，再次進行鑑價，重新評估權配，有違契約信賴保護原則。
第二，日勝生說，美河市聯合開發案於2012年11月15日取得使用執照後，因市府遲遲未能依聯合開發契約書辦理土地所有權移轉登記及建物所有權第一次登記事宜，公司為維護本案1,600餘戶購屋消費者之權益，被迫於2013年7月17日與台北市政府捷運工程局簽訂協議書，但就聯合開發案本身，公司堅不同意變更已確定之權益分配，惟依協議書之約定，由捷運工程局於九個月內就土地貢獻價值及建物貢獻成本辦理重估，並就權益分配相關事宜，雙方同意得交付仲裁或提起訴訟，再依仲裁判斷結果或法院確定判決辦理差額找補充抵。
第三，日勝生指出，依協議書內容，公司同意提供35.3億元銀行連帶保證書為擔保，並於連帶保證書生效前由本公司董事長出具本票為擔保，捷運工程局應於連帶保證書生效後立即返還前述本票。惟公司於2013年7月11日由董事長林榮顯出具本票並交付捷運工程局，連帶保證書並於2013年11月25日生效後，董事長多次函請捷運工程局返還前述本票，捷運工程局卻以各種理由拒絕返還，明顯違反雙方簽訂之協議書。
第四，日勝生表示，雙方簽訂協議書迄今已逾一年五個月，依協議書內容，捷運工程局應於九個月內完成土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂，並通知公司，並依前述爭議處理程序進行後續事宜，惟捷運工程局遲遲未能提出土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂之說明，公司於2014年4月18日起多次催告捷運工程局應依協議書所載履行，惟捷運工程局仍置之不理，日勝生迫於無奈，於2014年6月18日向中華民國仲裁協會提出仲裁聲請，雙方后於2014年10月1日選定仲裁人，刻正依法進行仲裁程序中。市府今日於仲裁程序中，任意發布無依據之不完整資訊，明顯意圖影響仲裁判斷，有失公允，並試圖影響社會視聽，如造成日勝生損害，將保留法律追訴權。
日勝生表示，仲裁結果最快3月底、最慢6 月底出爐。
第五，針對今日捷運工程局來函所述之76億9,855萬3,640元追償金額是其單方面主張，公司對此金額並未同意。其並要求日勝生再行增加41億6,855萬3640元之擔保義務之事，公司仍請捷運工程局盡速依雙方協議，提出土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂之說明，並待日勝生與相關法律顧問研議後再行處置，以維本公司之權益。
【經濟日報╱記者陳美玲╱即時報導】2014.12.03 11:09 pm
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美河市案增提保證金 日勝生反駁
北市捷運局就「美河市」建案行文要求建商日勝生增提近42億元保證金，日勝生認為，這是市府單方面做法，強烈要求捷運局提出拖遲的土地及建物成本貢獻值重估及權益比例。
美河市建案重新鑑價結果一再出問題，北市捷運局今天去函日勝生，闡述日勝生應給付保證金76億9855萬3640元追償金，扣除先前已付的35.3億元，還要再追付41億6855萬3640元的擔保義務。
日勝生表示，這是北市府單方面主張，日勝生並未同意，反倒是捷運局盡速依雙方協議，提出「土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂的說明」，日勝生將與法律顧問研議後再行處置，以維護權益。
日勝生指出，新店美河市聯合開發案於101年11月15日取得使用執照後，因市府遲遲未能依聯合開發契約書辦理土地所有權移轉登記及建物所有權第1次登記事宜，日勝生為維護1600餘戶購屋消費者權益，被迫於102年7月17日與捷運局簽訂協議書。
協議書中，日勝生堅不同意變更已確定的權益分配，但依約定，由捷運局9個月內就土地貢獻價值及建物貢獻成本辦理重估，並就權益分配相關事宜，雙方同意得交付仲裁或提起訴訟，再依仲裁判斷結果或法院確定判決辦理差額找補充抵。
依協議書內容，日勝生同意提供新台幣35.3億元銀行連帶保證書為擔保，在連帶保證書生效前，由日勝生董事長林榮顯出具本票為擔保，捷運局應於連帶保證書生效後立即返還本票，但結果日勝生交付本票，連帶保證書也在102年11月25日生效後，捷運局以各種理由拒絕返還本票，明顯違反雙方簽訂協議書。
日勝生說，雙方簽訂協議書迄今已逾1年5個月，但捷運局根本提不出土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂說明，日勝生從今年4月18日起多次催告捷運工程局應依協議書所載履行，但捷運局仍置之不理，迫於無奈，只好在6月18日向中華民國仲裁協會提出仲裁聲請，雙方於10月1日選定仲裁人，正依法進行仲裁程序中。
日勝生不滿的是，市府今天在仲裁程序中，任意發布無依據的不完整資訊，明顯意圖影響仲裁判斷，有失公允，並試圖影響社會視聽，若造成日勝生損害，將保留法律追訴權。
【中央社╱台北3日電】2014.12.03 10:51 pm
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日勝生(2547) 京站業績亮眼
日勝生（2547）轉投資的京站時尚廣場，今年前八月業績年增11%，優於不少百貨同業。京站時尚廣場總經理柯愫吟表示，預計明年第3季將開出美河市店，加上近期正在籌畫網路商城，運用虛實並進策略，為明年營運成長增添動能。
京站時尚廣場原本預計今年底開出美河市店，但受到「美河市」遭監察院糾正，延到近期才交屋，連帶影響京站美河市店的開幕時間，預計延至明年第3季開出。日勝生昨天股價下跌0.1元，以25.75元作收。
柯愫吟表示，目前招商已接近招滿，美河市店規劃共有五層樓、2萬多坪的營業面積，營業規模與台北車站店相似；指標大櫃包括誠品將進駐300坪的空間。
柯愫吟表示，新店家樂福為全台坪效最高的地方，主要原因大台北南區缺乏商場，推升新店家樂福業績表現；大台北南區的消費人口約100萬人，潛力十足，對於美河市店的未來相當看好。
柯愫吟分析，現在都會型百貨的市場已接近飽和，預計明年開出的美河市店、「碧潭有約」商場都在郊區，還有成長空間。京站的「碧潭有約」商場，營業面積約3,000餘坪，原本也預計今年底開幕，但進度卡關，等到明年才會有新進度。
京站近期也籌畫網路商城，未來與大型網路購物平台結合，設立京站的網路商城，以主題店的規劃，販售商品；網路商城的商品將與實體通路有所區隔。
【經濟日報╱記者柯玥寧／台北報導】2013.09.14 03:40 am
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日勝生認列美河市 8月營收大增
日勝生(2547)旗下位於新北市小碧潭大型開發案美河市案於8月已開始交屋，日勝生集團8月合併營收新台幣55.7億元，月增39.07倍。
日勝生表示，集團 8月份合併營收55億7680萬元，主要營收為認列新店美河市案，較7月合併營收1億3915萬元大增39.07倍，預計9月份開始將進入交屋高峰期。
日勝生指出，由於美河市案8月中下旬開始進入正式交屋流程，依據IFRS會計準則，8月開始以全部完工法按交屋進度認列相關損益。目前日勝生已陸續寄發交屋通知，但因8月份適逢農曆7月，受到民間習俗的影響，交屋人數較低，預計9月將進入交屋高峰期。
日勝生指出，由於美河市案陸續認列營收，日勝生集團的淨值將陸續回升。另隨著客戶交屋尾款的現金流入，日勝生集團已陸續償還美河市案的聯貸，截至8月底，已全數償還124.5億元聯貸，負債比亦將下降。
為確保美河市案住戶權益與日勝生集團的股東權益，日勝生強調將於今年年底全數完成交屋。
中央社記者韋樞台北 2013/09/09 19:27
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8月移轉減 營建緩漲
北市等三都會區8月房屋移轉棟數減少1到3成。台股連5漲，營建股雖然迎接928檔期，但在奢侈稅修法未定疑慮及市場觀望下，類股緩漲。
受到鬼月提前登記與房市步入第3季淡季影響，2日公布最新台北市8月買賣移轉棟數月減3成；台中市與台南市分別月減14%和24%。不過房仲強調，鬼月即將結束，後續買賣移轉棟數將趨於穩定。
營建業者表示，營建業面臨奢侈稅修法未定的疑慮，究竟還要再多嚴格，成為營建業、房屋買賣雙方的共同擔憂，市場氣氛難免觀望，形成交易量下滑，928檔期還要再加把勁。
營建股走平高盤，但漲幅僅0.5%，不及大盤和其他類股；部份個股漲幅較明顯，宏盛(2534)、宏普(2536)、太子 (2511)、日媵生 (2547)、亞昕 (5213) 等上漲約1.5%到2.6%，成交量以日勝生逾3000張較多，其次為太子的2600張。
房仲強調，8月奢侈稅修法已舉行公聽會，後續將進行檢討，加上大雨、颱風等外在因素影響，房市仍有淡季效應，但隨鬼月即將結束，後續買賣移轉棟數變化將趨於穩定。
中央社記者韋樞台北 2013/09/03 11:04
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雙重壓力 營建重挫
台北股市盤中大跌，營建股先受財政部可能課買房稅的隱憂，跌幅居類股之冠，再遭大盤拖累，類股跌幅逾半根跌停，重量級個股紛紛跌停，賣壓沈重。
在房市展望方面，除了現行奢侈稅外，財政部19日發布奢侈稅施行成效檢討報告，發現全國超過66萬人名下有3棟以上房屋，學者亦建議要針對這種囤房者加重課稅。
台股早盤開平低翻小紅，在平盤 7900 點附近游走，但近午盤時，跌幅擴大，營建股原本遭受政府有可能課買房稅的風聲，跌幅居類股之冠，午盤大盤跌幅加重，營建股再受重擊，跌幅逾半根跌停。
包括冠德(2520)、華固(2548)、長虹(5534)、興富發(2542)、皇翔(2545)等大型個股跌幅加深；國建(2501)、宏盛(2534)、日勝生 ( 2547)盤中跌停躺平，分別為23.5元、25.45元、25.05 元，成交量以日勝生的 1.5 萬餘張最多，其次是國建的9000多張。
中央社記者韋樞台北 2013/08/20 12:25
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敦南所地上權建飯店 租15年
日勝生(2547) 取得的台北市「敦南派出所設定地上權案」，決定以Home Hotel 品牌打造全新精品商務旅館，日勝生將此地長期租賃予逸寬公司經營，簽約期達15年。
日勝生表示，「敦南派出所設定地上權案」計畫開發為飯店，日前已邀請國內外業者提案，並經過幾輪評選，最後選定Home Hotel(逸寬股份有限公司)做為合作夥伴。
日勝生以長期租賃方式出租予逸寬公司，並由逸寬進行相關規劃及未來經營，將以 Home Hotel品牌打造全新精品商務旅館，房間數 140間，雙方今天正式簽約，簽約期為15年。
日勝生指出，此案為日勝生集團 100%持有子公司「日耀開發」於2010年取得的個案，基地面積約 400坪，未來旅館的樓地板面積逾2500坪，已於2012年下半年動工，預估工程成本含權利金約新台幣20億元，預計於明年底完工，2015年正式營運。未來藉由收取租金，為日勝生集團貢獻固定收益。
日勝生強調，集團近年來持續發展營運事業，除營建收入外，能以固定收益的方式穩定集團營收與獲利，並強化集團現金流。此案位於台北忠孝復興精華地段，未來以全新精品旅館姿態進駐，必能創造亮眼表現。
中央社記者韋樞台北 2013/08/14 19:11
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日勝生備妥35.3億元美河市擔保
捷運新店線小碧潭站捷運共構宅美河市交屋事宜和擔保金已備妥，日勝生(2547)將與和北市府簽訂協定書，並提供新台幣35.3億元擔保金。
日勝生表示，為儘速辦理美河市案土地所有權移轉登記及建物所有權第一次登記事宜，日勝生擬與台北市捷運局簽署協定書，並由日勝生簽立協定書時提供35.3億元擔保金，以作為未來本案依仲裁判斷結果，或法院判決確定時所衍生權益分配比例差額找補充抵作業的擔保。
日勝生指出，日勝生已向兆豐國際商業銀行以銀行連帶保證書形式申請35.3億元授信額度，並獲兆豐商銀於7月5日核定通知在案。這項協定書已和北市府達成共識。
日勝生強調，希望能儘速完成美河市案後續相關事宜及交屋作業，以確保1600餘戶承購戶與股東權益。
中央社記者韋樞台北 2013/07/08 10:37
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日勝生首季 每股虧0.32元
日勝生(2547)通過第1季合併報表，營收為新台幣4.49億元，受到IFRS新會計制度與美河市延遲交屋，稅後每股虧0.32元。
日勝生表示，雖然轉投資物業，包含京站實業與萬達通均表現優異，且呈現獲利狀態，但因本年度開始適用IFRS新會計制度，建案的認列方式，從完工比例法改為全部完工法，而美河市案雖於2012年底取得使用執照，本預期今年第1季可開始進入交屋流程，但目前仍與台北市政府協調土地過戶相關事宜，導致該案尚未進入交屋，因此截至第1季無法認列相關損益，導致集團的合併營收與獲利不如預期。
日勝生表示，未來該案一旦進入交屋程序，相關的營收與獲利將開始進行認列。美河市案過去從2009年開始已依完工比例法認列95%以上的獲利，基於會計制度的改變，已調整第1季的保留盈餘，使集團第1季的每股淨值下降為9元。
日勝生強調，上述淨值下降屬暫時性的調整，未來隨著美河市案的認列，將回復至原先的水準。目前已積極與台北市政府及捷運局進行相關行政程序，集團將以美河市住戶權益與日勝生集團的股東權益為優先考量，期能於最快的時程內，完成相關程序。
中央社記者江明晏台北 2013/05/17 13:20
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美河市產權過戶 日勝生盼加速
捷運共構案小碧潭「美河市」案，因遭到監察院糾正，至今有1600多戶無法交屋，日勝生（2547）今天呼籲台北市政府，權益分配與產權登記是兩回事，先行處理產權登記。
日勝生表示，「美河市」從民國88年招標、90年簽約至今，從評定投資人、投資契約內容及權益分配，都依照大眾捷運法等相關法令規定辦理，並無任何不法情事。
參與「美河市」開發案，日勝生表示，並未獲取任何不當利益或超額獲利。截至目前為止，投入成本費用約新台幣218億元，全案銷售收入282億元，相關收益尚屬相當。
日勝生還說，台北市政府違反契約約定，未於使用執照取得10日內辦理產權登記，已嚴重影響消費者權益，將持續與市府溝通，並盡力爭取加速完成產權登記程序。
「美河市」蒙上權益分配比例不公的陰影，導致市府擱置產權登記。
對此，日勝生呼籲市府，基於保護消費者權益，先行處理產權登記，因為權益分配與產權登記是兩碼事，不宜混為一談。
日勝生說，依投資契約約定，市府核定之權益分配比例屬於契約的一部分，且基於契約應嚴格遵守及法律信賴保護原則，雙方當事人均應同受拘束。
日勝生表示，截至目前為止，依相同法令完成投資契約簽署之捷運聯合開發案就高達70餘件，其中已取得使用執照者有50餘件、已完成產權登記交屋計有40餘件。
日勝生認為，若已完成權益分配之約定，嗣後得再任意變更，將嚴重影響政府公信、消費者權益、交易秩序、法治基石，乃至民間參與政府公共建設及投資案的推動。
中央社記者趙曉慧台北 2013/05/15 20:32
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京站投控 下半年登興櫃
日勝生（2547）看好內需、觀光商機，將成立次集團並掛牌，以京站投資控股為主體，納入房地產以外的事業群如百貨商場、轉運站、旅館等，盼下半年登上興櫃。
日勝生集團百分百轉投資的萬達通，原本是公開發行公司，昨（7）日獲金管會核准撤銷公開發行；日勝生指出，該公司已透過換股，將萬達通多數的股權轉至京站投控下，未來將由京站投控為掛牌主體，萬達通自然沒有掛牌的必要，因而撤銷公開發行。
日勝生股價昨跌0.05元、收26.5元。
國際會計準則IFRS已在今年實施，為求因應，並朝永續經營目標走，日勝生近年來的經營模式調整為營建開發與營運事業並重，營運事業已拓展至百貨商場、旅館、轉運站等領域，去年還拿下桃園汙水道下水道BOT標案，跨足環境工程。
日勝生表示，房市景氣波動大，相較之下，內需與觀光2大領域穩步成長，為持續擴點達規模經濟，決定以京站投控為主題掛牌，讓後續的成長更具動能。
其中，營建事業可為股東創造高獲利、高報酬；京站、加賀屋等事業則能為公司帶來現金流，商場與旅館等市場也具成長性；負責經營出租事業與轉運站的萬達通，以及桃園汙水下水道BOT案，可創造長期固定收益，確保公司業績平穩。
【經濟日報╱記者黃啟菱／台北報導】 2013.03.08 03:26 am
日勝生強調，新店機廠美河市案之權配協商係根據市府委託外部專業鑑價機構鑑得價格為準，雙方依約協商，歷經三個月九次會議於2008年1月15日於郝市長任內核定，係屬契約的一部份，現市府因片面否認其法律上的拘束力，再次進行鑑價，重新評估權配，有違契約信賴保護原則。
第二，日勝生說，美河市聯合開發案於2012年11月15日取得使用執照後，因市府遲遲未能依聯合開發契約書辦理土地所有權移轉登記及建物所有權第一次登記事宜，公司為維護本案1,600餘戶購屋消費者之權益，被迫於2013年7月17日與台北市政府捷運工程局簽訂協議書，但就聯合開發案本身，公司堅不同意變更已確定之權益分配，惟依協議書之約定，由捷運工程局於九個月內就土地貢獻價值及建物貢獻成本辦理重估，並就權益分配相關事宜，雙方同意得交付仲裁或提起訴訟，再依仲裁判斷結果或法院確定判決辦理差額找補充抵。
第三，日勝生指出，依協議書內容，公司同意提供35.3億元銀行連帶保證書為擔保，並於連帶保證書生效前由本公司董事長出具本票為擔保，捷運工程局應於連帶保證書生效後立即返還前述本票。惟公司於2013年7月11日由董事長林榮顯出具本票並交付捷運工程局，連帶保證書並於2013年11月25日生效後，董事長多次函請捷運工程局返還前述本票，捷運工程局卻以各種理由拒絕返還，明顯違反雙方簽訂之協議書。
第四，日勝生表示，雙方簽訂協議書迄今已逾一年五個月，依協議書內容，捷運工程局應於九個月內完成土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂，並通知公司，並依前述爭議處理程序進行後續事宜，惟捷運工程局遲遲未能提出土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂之說明，公司於2014年4月18日起多次催告捷運工程局應依協議書所載履行，惟捷運工程局仍置之不理，日勝生迫於無奈，於2014年6月18日向中華民國仲裁協會提出仲裁聲請，雙方后於2014年10月1日選定仲裁人，刻正依法進行仲裁程序中。市府今日於仲裁程序中，任意發布無依據之不完整資訊，明顯意圖影響仲裁判斷，有失公允，並試圖影響社會視聽，如造成日勝生損害，將保留法律追訴權。
日勝生表示，仲裁結果最快3月底、最慢6 月底出爐。
第五，針對今日捷運工程局來函所述之76億9,855萬3,640元追償金額是其單方面主張，公司對此金額並未同意。其並要求日勝生再行增加41億6,855萬3640元之擔保義務之事，公司仍請捷運工程局盡速依雙方協議，提出土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂之說明，並待日勝生與相關法律顧問研議後再行處置，以維本公司之權益。
【經濟日報╱記者陳美玲╱即時報導】2014.12.03 11:09 pm
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美河市案增提保證金 日勝生反駁
北市捷運局就「美河市」建案行文要求建商日勝生增提近42億元保證金，日勝生認為，這是市府單方面做法，強烈要求捷運局提出拖遲的土地及建物成本貢獻值重估及權益比例。
美河市建案重新鑑價結果一再出問題，北市捷運局今天去函日勝生，闡述日勝生應給付保證金76億9855萬3640元追償金，扣除先前已付的35.3億元，還要再追付41億6855萬3640元的擔保義務。
日勝生表示，這是北市府單方面主張，日勝生並未同意，反倒是捷運局盡速依雙方協議，提出「土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂的說明」，日勝生將與法律顧問研議後再行處置，以維護權益。
日勝生指出，新店美河市聯合開發案於101年11月15日取得使用執照後，因市府遲遲未能依聯合開發契約書辦理土地所有權移轉登記及建物所有權第1次登記事宜，日勝生為維護1600餘戶購屋消費者權益，被迫於102年7月17日與捷運局簽訂協議書。
協議書中，日勝生堅不同意變更已確定的權益分配，但依約定，由捷運局9個月內就土地貢獻價值及建物貢獻成本辦理重估，並就權益分配相關事宜，雙方同意得交付仲裁或提起訴訟，再依仲裁判斷結果或法院確定判決辦理差額找補充抵。
依協議書內容，日勝生同意提供新台幣35.3億元銀行連帶保證書為擔保，在連帶保證書生效前，由日勝生董事長林榮顯出具本票為擔保，捷運局應於連帶保證書生效後立即返還本票，但結果日勝生交付本票，連帶保證書也在102年11月25日生效後，捷運局以各種理由拒絕返還本票，明顯違反雙方簽訂協議書。
日勝生說，雙方簽訂協議書迄今已逾1年5個月，但捷運局根本提不出土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂說明，日勝生從今年4月18日起多次催告捷運工程局應依協議書所載履行，但捷運局仍置之不理，迫於無奈，只好在6月18日向中華民國仲裁協會提出仲裁聲請，雙方於10月1日選定仲裁人，正依法進行仲裁程序中。
日勝生不滿的是，市府今天在仲裁程序中，任意發布無依據的不完整資訊，明顯意圖影響仲裁判斷，有失公允，並試圖影響社會視聽，若造成日勝生損害，將保留法律追訴權。
【中央社╱台北3日電】2014.12.03 10:51 pm
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日勝生(2547) 京站業績亮眼
日勝生（2547）轉投資的京站時尚廣場，今年前八月業績年增11%，優於不少百貨同業。京站時尚廣場總經理柯愫吟表示，預計明年第3季將開出美河市店，加上近期正在籌畫網路商城，運用虛實並進策略，為明年營運成長增添動能。
京站時尚廣場原本預計今年底開出美河市店，但受到「美河市」遭監察院糾正，延到近期才交屋，連帶影響京站美河市店的開幕時間，預計延至明年第3季開出。日勝生昨天股價下跌0.1元，以25.75元作收。
柯愫吟表示，目前招商已接近招滿，美河市店規劃共有五層樓、2萬多坪的營業面積，營業規模與台北車站店相似；指標大櫃包括誠品將進駐300坪的空間。
柯愫吟表示，新店家樂福為全台坪效最高的地方，主要原因大台北南區缺乏商場，推升新店家樂福業績表現；大台北南區的消費人口約100萬人，潛力十足，對於美河市店的未來相當看好。
柯愫吟分析，現在都會型百貨的市場已接近飽和，預計明年開出的美河市店、「碧潭有約」商場都在郊區，還有成長空間。京站的「碧潭有約」商場，營業面積約3,000餘坪，原本也預計今年底開幕，但進度卡關，等到明年才會有新進度。
京站近期也籌畫網路商城，未來與大型網路購物平台結合，設立京站的網路商城，以主題店的規劃，販售商品；網路商城的商品將與實體通路有所區隔。
【經濟日報╱記者柯玥寧／台北報導】2013.09.14 03:40 am
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日勝生認列美河市 8月營收大增
日勝生(2547)旗下位於新北市小碧潭大型開發案美河市案於8月已開始交屋，日勝生集團8月合併營收新台幣55.7億元，月增39.07倍。
日勝生表示，集團 8月份合併營收55億7680萬元，主要營收為認列新店美河市案，較7月合併營收1億3915萬元大增39.07倍，預計9月份開始將進入交屋高峰期。
日勝生指出，由於美河市案8月中下旬開始進入正式交屋流程，依據IFRS會計準則，8月開始以全部完工法按交屋進度認列相關損益。目前日勝生已陸續寄發交屋通知，但因8月份適逢農曆7月，受到民間習俗的影響，交屋人數較低，預計9月將進入交屋高峰期。
日勝生指出，由於美河市案陸續認列營收，日勝生集團的淨值將陸續回升。另隨著客戶交屋尾款的現金流入，日勝生集團已陸續償還美河市案的聯貸，截至8月底，已全數償還124.5億元聯貸，負債比亦將下降。
為確保美河市案住戶權益與日勝生集團的股東權益，日勝生強調將於今年年底全數完成交屋。
中央社記者韋樞台北 2013/09/09 19:27
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8月移轉減 營建緩漲
北市等三都會區8月房屋移轉棟數減少1到3成。台股連5漲，營建股雖然迎接928檔期，但在奢侈稅修法未定疑慮及市場觀望下，類股緩漲。
受到鬼月提前登記與房市步入第3季淡季影響，2日公布最新台北市8月買賣移轉棟數月減3成；台中市與台南市分別月減14%和24%。不過房仲強調，鬼月即將結束，後續買賣移轉棟數將趨於穩定。
營建業者表示，營建業面臨奢侈稅修法未定的疑慮，究竟還要再多嚴格，成為營建業、房屋買賣雙方的共同擔憂，市場氣氛難免觀望，形成交易量下滑，928檔期還要再加把勁。
營建股走平高盤，但漲幅僅0.5%，不及大盤和其他類股；部份個股漲幅較明顯，宏盛(2534)、宏普(2536)、太子 (2511)、日媵生 (2547)、亞昕 (5213) 等上漲約1.5%到2.6%，成交量以日勝生逾3000張較多，其次為太子的2600張。
房仲強調，8月奢侈稅修法已舉行公聽會，後續將進行檢討，加上大雨、颱風等外在因素影響，房市仍有淡季效應，但隨鬼月即將結束，後續買賣移轉棟數變化將趨於穩定。
中央社記者韋樞台北 2013/09/03 11:04
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雙重壓力 營建重挫
台北股市盤中大跌，營建股先受財政部可能課買房稅的隱憂，跌幅居類股之冠，再遭大盤拖累，類股跌幅逾半根跌停，重量級個股紛紛跌停，賣壓沈重。
在房市展望方面，除了現行奢侈稅外，財政部19日發布奢侈稅施行成效檢討報告，發現全國超過66萬人名下有3棟以上房屋，學者亦建議要針對這種囤房者加重課稅。
台股早盤開平低翻小紅，在平盤 7900 點附近游走，但近午盤時，跌幅擴大，營建股原本遭受政府有可能課買房稅的風聲，跌幅居類股之冠，午盤大盤跌幅加重，營建股再受重擊，跌幅逾半根跌停。
包括冠德(2520)、華固(2548)、長虹(5534)、興富發(2542)、皇翔(2545)等大型個股跌幅加深；國建(2501)、宏盛(2534)、日勝生 ( 2547)盤中跌停躺平，分別為23.5元、25.45元、25.05 元，成交量以日勝生的 1.5 萬餘張最多，其次是國建的9000多張。
中央社記者韋樞台北 2013/08/20 12:25
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敦南所地上權建飯店 租15年
日勝生(2547) 取得的台北市「敦南派出所設定地上權案」，決定以Home Hotel 品牌打造全新精品商務旅館，日勝生將此地長期租賃予逸寬公司經營，簽約期達15年。
日勝生表示，「敦南派出所設定地上權案」計畫開發為飯店，日前已邀請國內外業者提案，並經過幾輪評選，最後選定Home Hotel(逸寬股份有限公司)做為合作夥伴。
日勝生以長期租賃方式出租予逸寬公司，並由逸寬進行相關規劃及未來經營，將以 Home Hotel品牌打造全新精品商務旅館，房間數 140間，雙方今天正式簽約，簽約期為15年。
日勝生指出，此案為日勝生集團 100%持有子公司「日耀開發」於2010年取得的個案，基地面積約 400坪，未來旅館的樓地板面積逾2500坪，已於2012年下半年動工，預估工程成本含權利金約新台幣20億元，預計於明年底完工，2015年正式營運。未來藉由收取租金，為日勝生集團貢獻固定收益。
日勝生強調，集團近年來持續發展營運事業，除營建收入外，能以固定收益的方式穩定集團營收與獲利，並強化集團現金流。此案位於台北忠孝復興精華地段，未來以全新精品旅館姿態進駐，必能創造亮眼表現。
中央社記者韋樞台北 2013/08/14 19:11
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日勝生備妥35.3億元美河市擔保
捷運新店線小碧潭站捷運共構宅美河市交屋事宜和擔保金已備妥，日勝生(2547)將與和北市府簽訂協定書，並提供新台幣35.3億元擔保金。
日勝生表示，為儘速辦理美河市案土地所有權移轉登記及建物所有權第一次登記事宜，日勝生擬與台北市捷運局簽署協定書，並由日勝生簽立協定書時提供35.3億元擔保金，以作為未來本案依仲裁判斷結果，或法院判決確定時所衍生權益分配比例差額找補充抵作業的擔保。
日勝生指出，日勝生已向兆豐國際商業銀行以銀行連帶保證書形式申請35.3億元授信額度，並獲兆豐商銀於7月5日核定通知在案。這項協定書已和北市府達成共識。
日勝生強調，希望能儘速完成美河市案後續相關事宜及交屋作業，以確保1600餘戶承購戶與股東權益。
中央社記者韋樞台北 2013/07/08 10:37
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日勝生首季 每股虧0.32元
日勝生(2547)通過第1季合併報表，營收為新台幣4.49億元，受到IFRS新會計制度與美河市延遲交屋，稅後每股虧0.32元。
日勝生表示，雖然轉投資物業，包含京站實業與萬達通均表現優異，且呈現獲利狀態，但因本年度開始適用IFRS新會計制度，建案的認列方式，從完工比例法改為全部完工法，而美河市案雖於2012年底取得使用執照，本預期今年第1季可開始進入交屋流程，但目前仍與台北市政府協調土地過戶相關事宜，導致該案尚未進入交屋，因此截至第1季無法認列相關損益，導致集團的合併營收與獲利不如預期。
日勝生表示，未來該案一旦進入交屋程序，相關的營收與獲利將開始進行認列。美河市案過去從2009年開始已依完工比例法認列95%以上的獲利，基於會計制度的改變，已調整第1季的保留盈餘，使集團第1季的每股淨值下降為9元。
日勝生強調，上述淨值下降屬暫時性的調整，未來隨著美河市案的認列，將回復至原先的水準。目前已積極與台北市政府及捷運局進行相關行政程序，集團將以美河市住戶權益與日勝生集團的股東權益為優先考量，期能於最快的時程內，完成相關程序。
中央社記者江明晏台北 2013/05/17 13:20
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美河市產權過戶 日勝生盼加速
捷運共構案小碧潭「美河市」案，因遭到監察院糾正，至今有1600多戶無法交屋，日勝生（2547）今天呼籲台北市政府，權益分配與產權登記是兩回事，先行處理產權登記。
日勝生表示，「美河市」從民國88年招標、90年簽約至今，從評定投資人、投資契約內容及權益分配，都依照大眾捷運法等相關法令規定辦理，並無任何不法情事。
參與「美河市」開發案，日勝生表示，並未獲取任何不當利益或超額獲利。截至目前為止，投入成本費用約新台幣218億元，全案銷售收入282億元，相關收益尚屬相當。
日勝生還說，台北市政府違反契約約定，未於使用執照取得10日內辦理產權登記，已嚴重影響消費者權益，將持續與市府溝通，並盡力爭取加速完成產權登記程序。
「美河市」蒙上權益分配比例不公的陰影，導致市府擱置產權登記。
對此，日勝生呼籲市府，基於保護消費者權益，先行處理產權登記，因為權益分配與產權登記是兩碼事，不宜混為一談。
日勝生說，依投資契約約定，市府核定之權益分配比例屬於契約的一部分，且基於契約應嚴格遵守及法律信賴保護原則，雙方當事人均應同受拘束。
日勝生表示，截至目前為止，依相同法令完成投資契約簽署之捷運聯合開發案就高達70餘件，其中已取得使用執照者有50餘件、已完成產權登記交屋計有40餘件。
日勝生認為，若已完成權益分配之約定，嗣後得再任意變更，將嚴重影響政府公信、消費者權益、交易秩序、法治基石，乃至民間參與政府公共建設及投資案的推動。
中央社記者趙曉慧台北 2013/05/15 20:32
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京站投控 下半年登興櫃
日勝生（2547）看好內需、觀光商機，將成立次集團並掛牌，以京站投資控股為主體，納入房地產以外的事業群如百貨商場、轉運站、旅館等，盼下半年登上興櫃。
日勝生集團百分百轉投資的萬達通，原本是公開發行公司，昨（7）日獲金管會核准撤銷公開發行；日勝生指出，該公司已透過換股，將萬達通多數的股權轉至京站投控下，未來將由京站投控為掛牌主體，萬達通自然沒有掛牌的必要，因而撤銷公開發行。
日勝生股價昨跌0.05元、收26.5元。
國際會計準則IFRS已在今年實施，為求因應，並朝永續經營目標走，日勝生近年來的經營模式調整為營建開發與營運事業並重，營運事業已拓展至百貨商場、旅館、轉運站等領域，去年還拿下桃園汙水道下水道BOT標案，跨足環境工程。
日勝生表示，房市景氣波動大，相較之下，內需與觀光2大領域穩步成長，為持續擴點達規模經濟，決定以京站投控為主題掛牌，讓後續的成長更具動能。
其中，營建事業可為股東創造高獲利、高報酬；京站、加賀屋等事業則能為公司帶來現金流，商場與旅館等市場也具成長性；負責經營出租事業與轉運站的萬達通，以及桃園汙水下水道BOT案，可創造長期固定收益，確保公司業績平穩。
【經濟日報╱記者黃啟菱／台北報導】 2013.03.08 03:26 am
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