中菲行（5609）自結集團9月營收14.95億元，公司表示，由於貿易戰造成海運貨量較去年9月下降，加上人民幣相對美元及東南亞貨幣除泰銖的貶值幅度大於新台幣的貶值，因此相較去年同期減少12.2％，累計1至9月營收126.81億元，年減1.6％。
公司指出，運費收入以美元為主，截至8月底止，在匯兌方面並未出現損失，接下來在結算第三季財報時，才會知道需不需要列未實現匯兌損失。
在貨量部分雖然有減少，並不代表獲利會減少，主要看公司賺的差價夠不夠多，今年海空運貨量都衰退，攬貨業者議價空間加大，集團上半年業績表現很好，第三季估計也與第四季相當，比較關鍵的是第四季，如果第四季貨量少太多，增加的價差利益就不足以彌補貨量減少的損失，因此本月10日中美貿易協商結果會具有很關鍵的影響性。
中菲行並將持續積極地在美國、歐洲、印度、大陸及東南亞進行業務拓展及投資，運用組織力、以各地整合銷售和客服的戰鬥團隊開發新業務，持續爭取到多家跨國企業業務，未來整體營業額將可成長。
工商時報 張佩芬 2019/10/08 04:10
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看好轉單效應 中菲行(5609)下半年東協業務增
物流業中菲行 (5609) 和捷迅 (2643) 上半年受惠空運和海運逐步增溫，帶動營收增長；中菲行看好貿易戰促使供應鏈移往東南亞，且中菲行當地布局甚久，預估下半年業務量大增。
中菲行6月自結集團營業額13億7500萬元，年減3%；累計上半年營業額為82億8500萬元，年成長1.8%。
捷迅自結6月營收2億5663萬元，年增21.61%，上半年自結營收合計約13億4506萬元，年增4.21%，表現優異。
中菲行表示，全球經濟發展受到美中貿易戰、英國脫歐疑慮的影響而趨緩，過去以大陸為生產製造重鎮的廠商已開始南向布局，由於中菲行在東南亞及南亞早已深耕布局、服務網絡遍及重要口岸，可以立即滿足客戶的需求，估計未來將增加不少業務機會。
中菲行指出，目前在全球服務網絡總數達161處；其中，中菲行專注航空貨運承攬、得美行專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌的經營優勢，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險經紀、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客制化服務，提升服務能力與價值。
展望未來，中菲行認為，第3季本就是第4季購物旺季前的海空運輸旺季，中菲行將秉持「大中華經濟圈及東南亞為母體市場」持續爭取多家跨國企業業務，未來整體營業額將可持續成長。（編輯：郭萍英）
中央社記者韋樞台北 2019/07/08 13:24
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中菲行(5609)上半年營收82.85億元，年增1.8％
中菲行(5609)6月營收13.75億元，年減3％；累計上半年營收82.85億元，年增1.8％。6月營收分布方面，台灣地區營收1.12億元，占比8.1％，年增3.9％；香港及大陸地區營收6.29億元，占比45.8％，年減9.2％；亞太其它地區營收2.57億元，占比18.7％，年增0.2％；美洲地區營收3.29億元，占比23.9％，年增4.9％；歐洲地區營收0.48億元，占比3.5％，年增1.9％。
雖然全球經濟發展受到美中貿易戰、英國脫歐疑慮的影響而趨緩，全球供應鏈發生改變，生產製造在大陸為主的廠商已經開始向南佈局，由於中菲行在東南亞及南亞早已深耕佈局、服務網絡遍及重要口岸，可以立即滿足客戶的需求，因而未來將增加相當的業務機會。
中菲行指出，持續依成長藍圖的兩大策略主軸，截至目前集團全球服務網絡總數達161處；多元化服務產品由中菲行專注航空貨運承攬、得美行專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌之經營優勢，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險經紀、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客制化服務，提昇服務能力與價值。
時報資訊 莊丙農 2019/07/08 11:59
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搶攻美中貿易商機，中菲行(5609)深耕馬來西亞35年，協助客戶一條龍服務
面對中美貿易緊張情勢持續蔓延下，中菲行(5609)成功協助製造再生能源設備的國際機械鋼材大廠客戶於其馬來西亞新廠扎根，包含協助從中國蘇州運送製造設備，並為客戶從南韓與台灣進口原料在馬來西亞製造加工，到將成品出口至美國，一條龍物流服務無縫接軌。
從協助運送超重設備自中國蘇州至馬來西亞，到客戶在貿易戰中搶灘改於馬來西亞設廠製造，中菲行由在地專業團隊規畫，於今年3月短短6天內，夜以繼日將總重量超過3,000公噸的122筒鋼捲，從倉儲、檢體採集、再包裝、清關到配送至收貨人倉庫，完成第一批的物流服務。
除至今已完成近10,000公噸鋼捲配送，自5月開始同時承攬其另一新廠產品線的物流項目。中菲行自1984年進入馬來西亞，深耕超過35年，除操作經驗豐富，對當地自貿區(Free Zone Authority, FZA)的優勢應用與規範更是瞭若指掌，因而能在這個專案中，提供包括搭配鋼盤叉車(special forklift for coil)與平板拖車(low-bed trailer)在有限時間內高效運作的專業建議。
【財訊快報／記者劉居全報導】2019/06/20 13:11
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中菲行(5609)配息1.5元 殖利率6.78%
中菲行 (5609) 執行長林天送今天在股東會表示，2018年並非輕鬆的一年，但業績仍較2017年成長；股東會並通過配發現金股利1.5元，以今天收盤價22.1元，殖利率達6.78%。
林天送指出，2018年前3季雖然延續2017年的榮景，但2018年第4季全球市場反轉，導致全體上市櫃公司2018第4季淨利年減36.3% 、季減38.3%，足見2018年並非是輕鬆的一年。
中菲行統計，2018年經會計師查核簽證集團合併營業收入為新台幣184億4400萬元，較2017年成長5.2%，是集團首次突破6億美元營收的關卡。
中菲行指出，2018年稅後淨利為2億6300萬元，較2017年2億600萬元，成長27.2%，稅後每股盈餘為2.09元，較2017年1.67元增加0.42元，增幅25.1%。
林天送說，截至目前集團全球服務網路總數已超越158處；多元化服務產品由中菲行專注航空貨運承攬、得美行專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌經營優勢。
另外，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險服務、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等，提升服務能力與價值。
他指出，2019年全球經濟發展仍有美中貿易戰、英國脫歐的疑慮，全球經濟成長已經趨緩。中菲行將持續在美國、歐洲、印度、中國大陸及東南亞拓展業務，並以大中華經濟圈及東協為母體市場，開發新業務，持續爭取多家跨國企業業務。
中央社記者潘智義台北 2019/06/10 18:30
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全球經濟減速，中菲行(5609)：力爭跨國業務合作
國際貨運承攬業者中菲行今日召開股東常會，執行長林天送表示，今年有陸美貿易戰、英國脫歐疑慮，全球經濟成長已經趨緩，希望透過組織力、以各地整合銷售和客服的戰鬥團隊開發新業務，持續爭取到多家跨國企業業務，延續去年以來的經營績效。
中菲行去年合併營收衝上184億元，較前年成長5.2％，是集團營收首次突破6億美元。稅後淨利為2.63億元，年成長27.2％，稅後每股盈餘為2.09元，董事會已通過盈餘分配議案，將分配每股現金股利1.5元。
林天送表示，目前集團全球服務網絡總數已超越158處；多元化服務產品由中菲行專注航空貨運承攬、專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌之經營優勢，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險經紀、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客制化服務，提昇服務能力與價值。
林天送說，今年將持續積極地在美國、歐洲、印度、中國大陸及東南亞進行業務拓展及投資，並依既定的全球營運方針與計畫，以大中華經濟圈及東南亞為母體市場。
林天送說，中菲行會以通路市場化、產品多元化、操作優質化、資訊數位化、經營在地化，再加上互聯網的應用與物聯網的整合，建構實體和虛擬的通路，提供無遠弗屆的國際物流服務作為企業成長的策略主軸。
工商即時 黃琮淵 2019/06/10 10:24
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中菲行(5609)5月營收14億5326萬元，月增率7.30%，年增率-0.39%
中菲行(5609)自結108年5月營收14億5326萬2000元，和上個月的13億5435萬7000元相較，增加金額為9890萬5000元，較上月增加7.30%，和107年同月的14億5890萬7000元相較，減少金額為564萬5000元，較107年同月減少0.39%。
累計108年1-5月營收69億958萬7000元，和107年同期的67億1840萬9000元相較，增加金額為1億9117萬8000元，較107年同期增加2.85%。
【財訊快報／編輯部】2019/06/10 07:25
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貿戰改變全球供應鏈，中菲行(5609)深耕東南亞與南亞，未來業務看增
中菲行國際物流(5609)自結5月集團營業額為14.53億元，較去年同期微幅減少0.4%，累計1月至5月營業額為69.09億元，較去年同期成長2.8%。
中菲行表示，雖然全球經濟發展受到美中貿易戰、英國脫歐疑慮的影響而趨緩，全球供應鏈發生改變，生產製造在大陸為主的廠商已經開始向南佈局，由於中菲行在東南亞及南亞早已深耕佈局、服務網絡遍及重要口岸，可以立即滿足客戶的需求，因而未來將增加相當的業務機會。
中菲行持續依成長藍圖的兩大策略主軸，截至目前集團全球服務網絡總數已超越158處；多元化服務產品由中菲行專注航空貨運承攬、得美行專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌之經營優勢，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險經紀、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客製化服務，提升服務能力與價值。
展望未來，中菲行以倫理價值及企業文化為基礎，將持續致力創建最具競爭力的國際運輸及物流服務業者。中菲行以通路市場化、產品多元化、操作優質化、資訊數位化、經營在地化，再加上互聯網的應用與物聯網的整合，建構實體和虛擬的通路，提供無遠弗屆的國際物流服務作為企業成長的策略主軸。
中菲行並將持續積極地在美國、歐洲、印度、中國大陸及東南亞進行業務拓展及投資，並依既定的全球營運方針與計畫，以『大中華經濟圈及東南亞為母體市場』，運用組織力、以各地整合銷售和客服的戰鬥團隊開發新業務，持續爭取到多家跨國企業業務，未來整體營業額將可持續成長。
【財訊快報／記者劉居全報導】2019/06/06 12:07
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中菲行(5609)108年第一季稅後盈餘7391萬元，EPS 0.59元
中菲行(5609)公佈民國108年第一季經會計師核閱後財報，累計營收41億121萬2000元，營業毛利6億6460萬3000元，毛利率16.21%，營業淨利9948萬8000元，營益率2.43%，稅前盈餘9207萬4000元，本期淨利7894萬8000元，合併稅後盈餘7391萬8000元，年增率59.69%，EPS 0.59元。
【財訊快報／編輯部】2019/05/14 16:50
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中菲行(5609)4月營收13億5435萬元，月增率-5.65%，年增率1.01%
中菲行(5609)自結108年4月營收13億5435萬7000元，和上個月的14億3547萬8000元相較，減少金額為8112萬1000元，較上月減少5.65%，和107年同月的13億4087萬2000元相較，增加金額為1348萬5000元，較107年同月增加1.01%。
累計108年1-4月營收54億5632萬6000元，和107年同期的52億5950萬2000元相較，增加金額為1億9682萬4000元，較107年同期增加3.74%。
【財訊快報／編輯部】2019/05/08 07:13
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中菲行(5609)拓點北美市場，成立西雅圖分公司，今年首季美洲營收年增20%
看好美洲商機，中菲行(5609)繼今年初鞏固其於東南亞區域總部—新加坡的海運物流實力，為拓展北美市場，日前於西雅圖成立其北美第21個行銷服務據點Dimerco Express (U.S.A.) Corp. – Seattle Branch，有效運用自由貿易區的優勢，結合全美各個分公司的組織力，強化服務其於西雅圖、洛杉磯、紐約及邁阿密等區域的客戶。中菲行今年第一季美洲地區營業額近3500萬美元(約新台幣10.78億元)相較去年第一季有超過20%大幅成長。
中菲行美西區總經理Mr. Kenneth Leung表示，作為美國名列前茅快速成長的城市之一，西雅圖不僅富含強而有力的經濟實力與商業投資環境，更擁有全美第八大的塔科瑪(Tacoma)國際機場，成為往來亞洲主要貨物進出口樞紐。此外，總經理更特別提到，其所在的自由貿易區除了可為客戶有充分理源源不絕的貨物倉儲，對於再出口(re-export)的貨物管制較少，且清關的貨物處理費(Merchandise Processing Fees, MPF)是有繳交上限的，因此中菲行能在此友善投資環境下，協助物流貨倉客戶創造更佳的物流、金流，並以最完善的物流解決方案有效節省成本。因位於眾多跨國企業總部所聚集的城市，此分公司將以提供空運出口服務為主，專注承攬包含航太科技、醫療設備及電子儀器等，並計畫由專業團隊擴大承攬包含海鮮及水果等生鮮食品。
集團美國子公司與其北美負責報關業務的子公司Dimerco Customs Brokerage Services Co. Ltd.以及提供物流倉儲服務的子公司Diversified International Service Logistics(DSL)合作無間，持續提供全方位客製化報關與物流倉儲服務，並在今年第一季即繳出亮眼的成績，美洲地區營業額近3500萬美元(約新台幣10.78億元)相較去年第一季有超過20%大幅成長，為西雅圖新站起跑注下一劑強心針。
【財訊快報／記者劉居全報導】2019/04/15 12:33
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中菲行(5609)3月營收14億3547萬元，月增率29.36%，年增率6.23%
中菲行(5609)自結108年3月營收14億3547萬8000元，和上個月的11億963萬2000元相較，增加金額為3億2584萬6000元，較上月增加29.36%，和107年同月的13億5127萬7000元相較，增加金額為8420萬1000元，較107年同月增加6.23%。
累計108年1-3月營收41億196萬9000元，和107年同期的39億1863萬元相較，增加金額為1億8333萬9000元，較107年同期增加4.68%。
【財訊快報／編輯部】2019/04/09 07:20
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中菲行(5609)年年獲利，配息不手軟
中菲行 （5609） 2001年股票上櫃後年年維持獲利，去年營收184.44億元、年增5.2％，獲利2.63億元、年增27.2％，EPS達2.09元，董事會通過擬配發現金股息1.5元，現金殖利率7.04％，將提交6月10日召開的股東常會決議。
中菲行執行長林天送表示，公司營運情況良好，有能力配息都會儘量配出去，否則保留盈餘也是要課稅，稅率雖然由10％降為5％，與其繳稅不如儘量分給股東。中菲行累計21年來配息30.02元，堪稱業界的模範生。
中菲行自結今年前二月營收26.67億元，年增3.9％，雖然同期台灣出口空運貨量下跌11％，進口衰退1.2％，海運也呈現衰退，但中菲行台灣營收仍成長1％，亞太區成長11.3％，美洲地區成長24.4％。
林天送表示，公司將在北美洲、大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資，未來整體營業額將持續成長 。
中菲行內部評估，受中美貿易紛爭與農曆年後淡季影響，今年前二月海空運市況都不理想，後市還有待觀察。不過市場不好反而給攬貨業加大運價談判的空間，加上中菲行去年拓展業務成效良好，只要操作得當，公司未必下滑，反而有機會提升獲利。法人估中菲行今年獲利可望提升6％到8％。
工商時報─張佩芬／台北報導 2019/03/25 08:04
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中菲行(5609)去年EPS 2.09元，年增25.1%，擬每股配息1.5元，殖利率7.19%
中菲行(5609)今(20)日公布去年營收為184.44億元，年成長5.2%，稅後淨利為2.63億元，年成長27.2%，每股盈餘為2.09元，年成長25.1%，董事會並同時通過盈餘分配議案，每股擬將分配現金股利1.5元，以今日收盤價20.85元計算，殖利率7.19%。
董事會同時通過預計將於6月10日召開股東常會決議。中菲行表示，將持續在北美洲、中國大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資，未來整體營業額將能持續成長。
【財訊快報／記者劉居全報導】2019/03/20 17:08
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中菲行(5609)營運強，無轉上市計畫
雖今年前兩個月台灣出口空運貨量下跌11％，但中菲行 （5609） 受惠業務擴展成效良好，今年前2月營收26.67億元，年增3.9％，該公司將持續在歐美、大陸、印度及東南亞進行業務拓展及投資，以維持成長動能；且公司強調，在不缺資金的情況下，並無轉上市計畫。
中菲行是國內首家股票上市櫃的物流承攬業，在現有上市櫃公司當中營運規模也最大，去年營收達178.71億元，在業界名列前茅，同業台驊投控 （2636） 已經上櫃轉上市，但中菲行上櫃已18年，卻無轉上市計畫，公司董事暨對外投資關係副總裁阮耀樟表示，2001年上櫃是為了提高財務透明度，有利取得國際客戶信賴，在不缺資金的情況下，並無轉上市計畫。
中菲行自結今年2月營收11.1億元，年減8.6％，累計1月至2月營收26.67億元，年增3.9％，雖然今年前兩個月台灣出口空運貨量下跌11％，進口衰退1.2％，但中菲行台灣地區營收仍成長1％，亞太區成長11.3％，美洲地區成長24.4％。
中菲行執行長林天送表示，公司將持續在北美洲、中國大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資，未來整體營業額將能持續成長。
中菲行空運部門總經理邱鈞榮與海運部門總經理林永川分別指出，受中美貿易紛爭與農曆年後淡季影響，今年前2月海空運市場情況都不理想，海運部份因為超大型貨櫃船集中在今年上半年交船，這些船都安排在歐洲線，對歐洲線運價衝擊特別大，現在就看明年元月國際海事組織實施的限硫令能不能在今年就讓舊船開始加速淘汰。
不過市場不好反而給攬貨業加大運價談判的空間，加上中菲行去年拓展業務成效良好，只要操作得當，公司未必下滑，反而有機會提升獲利。法人估中菲行今年獲利可望提升6到8％。
工商時報─張佩芬／台北報導 2019/03/11 08:13
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中菲行(5609)1月營收15億5685萬元，月增率-1.35%，年增率14.99%
中菲行(5609)自結108年1月營收15億5685萬9000元，和上個月的15億7821萬6000元相較，減少金額為2135萬7000元，較上月減少1.35%，和107年同月的13億5385萬4000元相較，增加金額為2億300萬5000元，較107年同月增加14.99%。
【財訊快報／編輯部】2019/02/12 07:23
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中菲行(5609)2018年營收續創新高
中菲行國際物流 （5609） 昨（8）日公告2018年營收178.71億元，年增3.6％，持續創新高，其中亞太區營收成長最多，成長率16.8％。中菲行表示，展望未來，中菲行仍將持續積極地在北美洲、中國大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資，未來整體營業額將能持續成長。
中菲行去年12月自結集團營業額為15.78億元，年增12.1％，其中12月單月美洲地區營收成長最多，高達60.6％，主要是因中美貿易戰貨主搶出貨效應。
2019年海空運市場因貿易戰不確定性拉高，加上美國這半年為規避中美貿易戰祭出的高關稅，大量囤積的貨物需要消化，法人估計今年海空運承攬業者較難維持去年獲利水平，業界必須隨時準備配合供應鏈與轉單方向搶攻業務，估計很多訂單會轉向東南亞國家。
中菲行今年營收目標設定與2018年相當，主要靠集團深耕東南亞市場超過40年累積的實力。該集團至今於東南亞地區已擁有29個自有行銷服務據點，備受看好的印度則有6個，觸角涵蓋印度18個城市。
工商時報─張佩芬／台北報導 2019/01/09 08:08
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中菲行(5609)去年營收締新猷
中菲行 (5609) 去年12月自結集團營收為15.78億元，年成長12.1％，累計2018年全年營收達178.71億元，年成長3.6％，再次突破2017年表現，續創歷年新高。
去年12月營收分布來看，香港及大陸地區占比最大，約48％；成長率最大的是美洲地區，營收占比27.1％，年增率60.6％；減幅最大的是歐洲地區，占比2.5％，年減22.9％。
2018年營收分布也是以香港及大陸地區最多，占比近5成；亞太其他地區成長幅度最大，年增幅16.8％，營收比重16.4％；歐洲較前年度衰減2成最多，不過占比不大，僅3.2％。
【時報記者莊丙農台北報導】2019/01/08 11:21
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中菲行(5609) 上半年EPS 0.95元
攬貨業業者中菲行（5609）公布半年報，累計上半年稅後純益1.18億元，較去年同期大幅成長25％；每股純益（EPS）為0.95元，優於去年同期的0.77元。
中菲行為台灣航空貨運承攬商，營業項目以國際B2B海空貨運為主，空運營收占比約五到六成，海運三到四成。
據中菲行昨（6）日公布的半年報，上半年營收81.4億元，和去年同期持平，但稅後純益1.18億元，較去年同期大增25%。中菲行昨日上漲0.05元，收在20.5元。
中菲行發言人阮耀樟表示，今年上半年營收持平、但獲利大增主因，空運運價適當的反應市場狀況，使上半年毛利率由去年同期的13.8%提高至15.1%。
阮耀樟解釋，去年上半年整體空運運價大漲，但因為與客戶的合約關係，未能即時將運價上漲反應給客戶，導致成本過高，使毛利率下滑。但今年客戶已能接受上漲後的運價，加上營業費用控制得宜及匯兌利益，使獲利出現大幅成長。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-08-07 00:18
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中菲行(5609)多式聯運 獲印度認證
國際物流集團中菲行（5609）昨（16）日宣布，印度子公司接連獲得印度官方對海運及空運服務能力的高度肯定，包括榮獲印度孟買運輸理事會頒發多式聯運經營認證，與二度榮登印度機場管理局認可清奈空運貨站前五強進口貨運承攬業者。
中菲行執行長林天送表示，獲得這份經營認證與貨運量認可的殊榮，不僅反映多年來中菲行持續在印度耕耘的實力，為海空運成長同時注入動能，更開拓未來印度團隊擴大服務當地及國際客戶的範疇。
中菲行至今已涵蓋印度主要城市18個據點，包括新德里、邦加羅爾、清奈、孟買、亞美達巴德及海德拉巴六個自有行銷服務據點。
在榮獲空運進口貨運殊榮及以海運貨物為主的多式聯運經營認證後，中菲行便可深入印度內地任一城市，並僅需以一份海運提單（也就是多式聯運合同）串聯包含鐵路、卡車、海運等服務，協助更多當地客人進出口貨物到全世界。根據國際商會多式聯運單證規則，此認證通過即代表著中菲行具備多式聯運貨運承攬專業、運輸技能及財務能力。
中菲行指出，由於印度眾多科技研發及製造重鎮皆位於內陸或高海拔地區，與港口及機場相距甚遠，因此船公司與航空公司無暇顧及對於偏遠內陸地區的貨運，多式聯運的關鍵技術與服務能力便擁有巨大發展潛質。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-07-17 00:07
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中菲行(5609)-9% 捷迅-8%
貨物承攬業龍頭中菲行（5609）昨（9）日公布3月營收13.5億元，年減9%；第1季營收39.1億元，受新台幣升值影響，年增0.5%。
另一大攬貨業者捷迅3月營收2.06億元，年減8.54%；第1季營收6.2億元，年減1.56%。
對於3月營收連袂衰退，中菲行及捷迅皆表示，因今年農曆春節落在2月（去年在1月），大陸廠商直到3月初才完全復工，因此3月的前一、二周許多廠商仍在休假中，導致營收不如去年同期。
中菲行首季營收僅增0.5%，中菲行發言人阮耀樟表示，主因今年新台幣大幅升值，中菲行許多收入是以美元計價，換成新台幣後使營收變少。阮耀樟強調，今年第1季海、空運的貨量跟去年比差不多，營運仍保持穩定。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-04-10 00:02
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中菲行(5609)配息1.19元 殖利率5.5%
攬貨業者中菲行（5609）董事會昨（15）日通過分配現金股利1.19元，配發率約七成，以中菲行昨日收盤價21.7元計算，殖利率達5.5%。
中菲行稅後純益2.06億元，年減23.6%；每股稅後純益（EPS）1.67元。
對於去年獲利表現，中菲行表示，整體運量及營業額雖然均較前一年度有相當的成長，但是由於航空公司及船公司去年大幅調漲運費，客戶運價未即時調整，造成營業毛利較前年下降。
中菲行指出，自去年第3季開始，由於客戶的運價調整已經逐步反應市場狀況，營業毛利逐步回升，第4季雖然營業額較前一年只成長2%，但毛利金額卻較前年同期成長15.9%， 毛利率亦由12%提高到13.6%，。
展望未來，中菲行表示，將持續的進行業務拓展及投資、運用訊息系統功能在内部供應鏈做深度的整合。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-03-16 00:02
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中菲行(5609)獲利挑戰新高
國內貨運攬貨商龍頭中菲行（5609）執行長林天送昨（31）日表示，上半年海空運市況將延續去年的熱絡程度，不論美國或歐洲市場經濟都持續復甦。今年中菲行目標是超越前年獲利創新高，再登新高峰。
中菲行前年獲利大爆發，稅後純益2.7億元、每股稅後純益（EPS）2.2元，皆創歷史新高，每股配發現金股利2元也是歷年最多，現金殖利率當時高達8.64%，創14年新高。
林天送昨日表示，中菲行去年營收172.51億元，年增9.75%，但因成本上升，加上積極幫員工加薪，毛利率和前年差不多，賺得沒有前年這麼多。他強調，賺得少投資人會罵，「但我們還是要照顧員工」，即使獲利沒有超越前年，殖利率仍是不錯。
林天送強調，因前年獲利好，去年發2元現金股利，今年目標就是達到、甚至超越前年的成績。他還說，中菲行2001年上櫃以來，股利年年都超過1元，以中菲行股價約20元來看，殖利率有接近10%的水準。
中菲行是國內海空運貨運承攬業者，其中空運業務營收約占六成、海運占三成，物流管理占一成。承攬貨品以電子業占比最大，其他占比較高的還有半導體與電腦及周邊單位。
隨景氣加速復甦，去年下半年起，海空運市場可說價量齊揚，運價一直維持高檔。林天送指出，今年上半年可延續去年下半年的榮景，這是很確定的，但下半年仍有變數，包括朝鮮半島局勢、兩岸關係等，所以上半年要趁市況好拼命賺，籌措因應市場變數的銀彈。
林天送說，現在運價在高檔，所以長約客戶的比率不高，就算簽約也會附帶條件，例如匯率變動超過3%就要漲價等。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-02-01 00:04
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前三季EPS／台驊1.56元 中菲行(5609)1.29元
台驊（2636）第3季獲利傳佳音，單第3季淨利8,470萬元，年增率96.3%，EPS為0.69元；中菲行（5609）空運長約訂單開始換約後，新訂單反應價格，第3季成為今年以來最好的一季，第4季則機會更好。
受惠海運市場第3季旺季加持，台驊第3季獲利繳出亮麗成績單；台驊總經理萬心寧表示，台驊海運占營收比重達五成，第3季海運市場的運價表現比空運來的平穩，價格上漲的價差比較好轉嫁，所以台驊今年第3季獲利才能表現比去年出色。
累計前三季，台驊合併營業利益3.09億元，淨利1.9億元，年增率達96.1%，EPS為1.56元。展望第4季，受惠於中國十一長假及歐美傳統年節消費需求，中國雙11的電商購物狂潮，還加上歐美消費旺季，隨著手機及其他消費性電子新品陸續上市，預期第4季海運可望淡季不淡，空運市場則會持續走高，台驊第4季也會有不錯表現。
中菲行公布第3季集團稅後淨利6,500萬元，年減5.8%，EPS為0.53元，但在長約航空貨攬訂單陸續換約，第3季獲利已開始較第1季及第2季回升；累計前三季集團營收130.7億元，年增11%，稅後淨利為1.6億元，較去年減少26.1%，EPS為1.29元。
聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導 2017-11-09 14:14
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航空貨運旺季到 中菲行(5609)台驊捷迅 獲利加分
第4季是航空貨運市場旺季，包括中國十一國慶、中秋節、雙十一光棍節、萬聖節、感恩節、聖誕節與新曆年等東西方節慶帶來的消費需求，帶動航空物流增長，為經營航空貨運承攬與物流業務的中菲行（5609），台驊投控（2636）與捷迅（2643）等下半年獲利加分。
今年上半年，航空貨運市場運價大幅翻升，中菲行與捷迅因契約客戶運價無法立即反應，泰半必需自行吸收，導致上半年獲利不如去年同期，台驊則因較少契約客戶羈絆，加上在上海投資的賽澳遞今年業績明顯好轉，獲利優於去年。下半年新合約運價都已提升，市場旺度又夠，估計三家公司獲利都可優於上半年。
中菲行今年9月營收16.09億元，年增19.03％；累計前9月營收128.83億元，年增11.09％。該公司空運比重約七成，海運約三成，該集團是京東商城、小紅書等大陸火紅網購業者長期合作夥伴，去年底正式成為美國知名時尚購物網「Revolve」 官方物流合作夥伴，提供創新物流模式。
台驊控股9月份合併營收為9.04億元元，年增 10.75％，累積前9月合併營收為78.22億元，年增11.17％，其中海運佔比57.83％，空運佔比26.96％，物流業務佔比15.21％。
第4季海運市場進入淡季，台驊估計整體航商聯盟將在供給面做減班等調節，運價可望有所支撐。空運熱絡可期，亞洲市場持續成長，電商跨境物流將越趨重要，台驊已成為阿里巴巴的物流供應鏈之一，近期更爭取成為全球第二大電商平台之大中華區海運供應商，提供賣家透過台驊物流及合作夥伴平台配送至電商發貨倉或直接配送至消費者間之服務。
捷迅9月營收2.38億元，較去年同期成長4.71％，營收成長率為今年來首次轉正，主要因公司自今年第一季起轉型，，未來十年以國際整合型包裹遞送服務為主，淘汰營收占比20％的負毛利客戶群，至9月終於見到成效。加上今年6月新加坡試點成功的後段派送服務，搭配自行開發eTrack app程式整合電子商務業務，截至9月業務量已翻倍。7到9月電子商務客群營收占比為32％，較上半年度20％大幅成長。
工商時報 張佩芬／台北報導 2017年10月16日 04:11
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中菲行(5609)、台驊 訂單塞爆
航空貨運看旺，上海、台北到美西每公斤要價近台幣130元，即起到10月10日要出貨，甚至已難訂到艙位，多數貨攬業者都已經封艙不敢收貨。
國內的兩大貨攬業者中菲行（5609）、台驊證實，台北-上海線、上海-美國線目前航空貨物已經都封艙，最快要到大陸十一長假後才開始接受訂艙，目前許多急著出貨的訂單也只能等。隨著運價上漲，這波國內的華航、長榮航優先受惠外，中菲行、台驊業績也跟著看俏。中菲行昨（28）日股價22.25元，以平盤做作收。
其餘的貨攬業者也指出，不只是現在不敢收貨，即便10月10日過後開始收貨，價格恐怕會再度上漲，而且貨量一多，也不見得能立即排到好的航班出貨，現在中國急著趕出貨的貨主，都急的像熱鍋上的螞蟻，近日都急著在找快速出貨的方式。
很多業者貨攬業者也一直幫客戶找尋出貨方案，想要把貨載回來台灣出貨，然而就目前業界掌握的情況，台北-上海線沒有全貨機增班的機會，上海到美國的部分，因為浦東機場也很繁忙，要增加全貨機的加班機困難度也很高，所以在沒有更好方案下，現在貨攬業者，這期間也只能封艙不收貨。
今年旺季表現超出預期的好，主要是9月許多新電子產品包括蘋果、三星等新手機上市，中國的自有品牌OPPO等手機也都推出新貨要上市，大家急著想要趕在美國假期時間上市，航空貨運就變的比往年更旺，航運貨運價格一直居高不下。
經濟日報 記者黃淑惠╱台北報導 2017-09-29 00:09
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中菲行(5609)7月營收 大增20%
台灣最大空運貨運承攬業中菲行（5609）7月營收出現突破性成長，年增率創下近年新高，7月15.29億元，年增20.5%，累計1月至7月為88.93億元，較去年同期成長8.6%。
中菲行指出，今年空運運價居高不下，主要是油價與供需關係。由於需求強勁，台北到美西每公斤約120元，美東或美中大約再高5元左右，是相當高的運價。
至於中菲行的相關市場中，以香港及中國大陸地區7月較去年同期成長36.8%、累計1月至7月較去年同期成長20.1%；歐洲地區7月較去年同期成長42.4%、累計1月至7月較去年同期成長33.8%較為顯著。
中菲行指出，未來三星、Foxconn等跨國企業因應製造業回美國的政策，將加速在美國投資，建置組裝與重點製造生產線，帶動原物料及半成品由出口至中國，部分改至美國。加上中國「一帶一路」拓展，2025中國製造的政策，為中國產能過剩產業找到出口，加以高新科技之發展對資本財之投入，必然帶動進口之成長。
展望未來，中菲行將持續在北美洲、大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2017-08-08 00:05
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中菲行(5609)攻陸跨境鐵路貨運
中菲行（5609）今年在空運及海運站穩基礎下，更要強化陸路運輸的能量，近期在中國大陸跨境鐵路運輸服務因為有效協助管控成本及時程，獲歐洲頂級進口家具客戶青睞，目前已順利完成運送九大貨櫃從德國經鄭歐班列至中國北京的專案。
中菲行表示，在中國「一帶一路」政策影響力日漸發酵下，此時議題最夯、載貨量屢創新高的跨境鐵路貨運模式，中歐班列不僅為眾所矚目的焦點，亦成為客戶詢問度高漲的熱門服務。中菲行昨（25）日股價收22.85元、漲0.1元。
中菲行在亞太地區第三方物流業界已有超過七年的跨境鐵路操作經驗，在這次專案中，以相較於海運僅需14天的運輸時程，及相較於空運可省下70%的運輸成本，提供客戶多元化的選擇方案，其專案團隊成功規畫並全程陪伴此客戶完成嘗試跨境鐵路運輸的初體驗。
中菲行表示，陸路運輸能快速接軌歐亞，突破以往時間與距離的限制，並同時為客戶創造最大的經濟效益。
經濟日報 記者陳景淵／台北報導 2017-05-26 03:15
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中菲行(5609)看旺季 預估落在月中
中菲行(5609)副總裁徐孝九昨(31)日指出，下半年承攬貨運旺季預估落在9月中旬，屆時因iPhone7新機出貨，可望帶動貨運走強。而原本8至11月傳統貨運旺季，則因跨境電商爭搶零售市場後，整批出貨的情況減少。評估下半年貨運景氣仍要謹慎面對。
對於全球跨境電商逐漸改變貨運市場生態，中菲行積極與電商合作，去年已爭取到阿里巴巴、京東商城的業務，目前正與大陸第三大電商「唯品會」洽談合作，預期年底前會有結果。
中菲行昨日股價以19元平盤作收。
徐孝九表示，通常下半年貨運旺季的重頭戲就是iPhone新機出貨，不過直到現在，包括iPhone、電子遊戲機等新機都尚未出貨，可能會在9月中旬出貨，屆時可望拉出一波貨運高峰。較令市場憂心的是，傳言今年iPhone7的出貨量可能不比上一代機型，倘若出貨量減少，就會減少帶動貨運市場的動能。
經濟日報 記者陳景淵／台北報導 2016-09-01 02:24
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中菲行(5609)Q1每股賺0.44元 同期翻倍增
中菲行 (5609) 首季財報合併營收新台幣36.38億元，年減1.5%，中菲行利用訊息能力和組織力爭取到新業務，首季淨利增加到5400萬元，每股稅後盈餘0.44元，比去年同期翻一倍。
中菲行首季集團營業額36億3800萬元，年減1.5%，根據國際航協組織（IATA）的市場資訊統計，今年首季全球空運貨運的運量較104年度同期下降3%。
而海運根據JOC Port Volumes Globally的全球港口運量統計，亦較去年度減少，除了中國成長2.7%，北美和歐洲分別下跌 5%和12.5%，而中菲行在市場低迷的情況下，持續運用訊息系統能力及組織力開發新業務，爭取到多家名列世界 500強及全球1000大跨國企業的業務。
如在去年爭取到的跨境電商業務如阿里巴巴與京東商城，在今年度亦持續成長，中菲行整體首季空運運量和去年相近，而海運則較去年同期有相當的成長。
由於中菲行優化操作，並有效運用訊息系統功能在內部供應鍊做深度的整合，營業毛利率由去年度的15.2%增加到今年度的17.2%，營業毛利金額成長11.2%達到6億2200萬元。
由於深度整合的內部供應鍊，控制得當的營業費用相較前一年度只微幅增加1.4%，因此整體獲利較 104年度大幅成長，首季淨利由去年的2800萬元成長到今年的5400萬元，成長率達到90%，而每股稅後盈餘為0.44元，較去年度0.22元翻一倍。
另一家物流業者捷迅 (2643) 通過今年首季合併財務報表，合併營收6億6773萬元年增7.5%，營業毛利1億683萬元，毛利率16%，營業淨利5252萬元，稅前淨利5425萬元，稅後淨利3702萬元，每股稅後盈餘（EPS）1.6元。
中央社記者韋樞台北 2016/05/11 21:30
公司指出，運費收入以美元為主，截至8月底止，在匯兌方面並未出現損失，接下來在結算第三季財報時，才會知道需不需要列未實現匯兌損失。
在貨量部分雖然有減少，並不代表獲利會減少，主要看公司賺的差價夠不夠多，今年海空運貨量都衰退，攬貨業者議價空間加大，集團上半年業績表現很好，第三季估計也與第四季相當，比較關鍵的是第四季，如果第四季貨量少太多，增加的價差利益就不足以彌補貨量減少的損失，因此本月10日中美貿易協商結果會具有很關鍵的影響性。
中菲行並將持續積極地在美國、歐洲、印度、大陸及東南亞進行業務拓展及投資，運用組織力、以各地整合銷售和客服的戰鬥團隊開發新業務，持續爭取到多家跨國企業業務，未來整體營業額將可成長。
工商時報 張佩芬 2019/10/08 04:10
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看好轉單效應 中菲行(5609)下半年東協業務增
物流業中菲行 (5609) 和捷迅 (2643) 上半年受惠空運和海運逐步增溫，帶動營收增長；中菲行看好貿易戰促使供應鏈移往東南亞，且中菲行當地布局甚久，預估下半年業務量大增。
中菲行6月自結集團營業額13億7500萬元，年減3%；累計上半年營業額為82億8500萬元，年成長1.8%。
捷迅自結6月營收2億5663萬元，年增21.61%，上半年自結營收合計約13億4506萬元，年增4.21%，表現優異。
中菲行表示，全球經濟發展受到美中貿易戰、英國脫歐疑慮的影響而趨緩，過去以大陸為生產製造重鎮的廠商已開始南向布局，由於中菲行在東南亞及南亞早已深耕布局、服務網絡遍及重要口岸，可以立即滿足客戶的需求，估計未來將增加不少業務機會。
中菲行指出，目前在全球服務網絡總數達161處；其中，中菲行專注航空貨運承攬、得美行專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌的經營優勢，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險經紀、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客制化服務，提升服務能力與價值。
展望未來，中菲行認為，第3季本就是第4季購物旺季前的海空運輸旺季，中菲行將秉持「大中華經濟圈及東南亞為母體市場」持續爭取多家跨國企業業務，未來整體營業額將可持續成長。（編輯：郭萍英）
中央社記者韋樞台北 2019/07/08 13:24
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中菲行(5609)上半年營收82.85億元，年增1.8％
中菲行(5609)6月營收13.75億元，年減3％；累計上半年營收82.85億元，年增1.8％。6月營收分布方面，台灣地區營收1.12億元，占比8.1％，年增3.9％；香港及大陸地區營收6.29億元，占比45.8％，年減9.2％；亞太其它地區營收2.57億元，占比18.7％，年增0.2％；美洲地區營收3.29億元，占比23.9％，年增4.9％；歐洲地區營收0.48億元，占比3.5％，年增1.9％。
雖然全球經濟發展受到美中貿易戰、英國脫歐疑慮的影響而趨緩，全球供應鏈發生改變，生產製造在大陸為主的廠商已經開始向南佈局，由於中菲行在東南亞及南亞早已深耕佈局、服務網絡遍及重要口岸，可以立即滿足客戶的需求，因而未來將增加相當的業務機會。
中菲行指出，持續依成長藍圖的兩大策略主軸，截至目前集團全球服務網絡總數達161處；多元化服務產品由中菲行專注航空貨運承攬、得美行專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌之經營優勢，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險經紀、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客制化服務，提昇服務能力與價值。
時報資訊 莊丙農 2019/07/08 11:59
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搶攻美中貿易商機，中菲行(5609)深耕馬來西亞35年，協助客戶一條龍服務
面對中美貿易緊張情勢持續蔓延下，中菲行(5609)成功協助製造再生能源設備的國際機械鋼材大廠客戶於其馬來西亞新廠扎根，包含協助從中國蘇州運送製造設備，並為客戶從南韓與台灣進口原料在馬來西亞製造加工，到將成品出口至美國，一條龍物流服務無縫接軌。
從協助運送超重設備自中國蘇州至馬來西亞，到客戶在貿易戰中搶灘改於馬來西亞設廠製造，中菲行由在地專業團隊規畫，於今年3月短短6天內，夜以繼日將總重量超過3,000公噸的122筒鋼捲，從倉儲、檢體採集、再包裝、清關到配送至收貨人倉庫，完成第一批的物流服務。
除至今已完成近10,000公噸鋼捲配送，自5月開始同時承攬其另一新廠產品線的物流項目。中菲行自1984年進入馬來西亞，深耕超過35年，除操作經驗豐富，對當地自貿區(Free Zone Authority, FZA)的優勢應用與規範更是瞭若指掌，因而能在這個專案中，提供包括搭配鋼盤叉車(special forklift for coil)與平板拖車(low-bed trailer)在有限時間內高效運作的專業建議。
【財訊快報／記者劉居全報導】2019/06/20 13:11
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中菲行(5609)配息1.5元 殖利率6.78%
中菲行 (5609) 執行長林天送今天在股東會表示，2018年並非輕鬆的一年，但業績仍較2017年成長；股東會並通過配發現金股利1.5元，以今天收盤價22.1元，殖利率達6.78%。
林天送指出，2018年前3季雖然延續2017年的榮景，但2018年第4季全球市場反轉，導致全體上市櫃公司2018第4季淨利年減36.3% 、季減38.3%，足見2018年並非是輕鬆的一年。
中菲行統計，2018年經會計師查核簽證集團合併營業收入為新台幣184億4400萬元，較2017年成長5.2%，是集團首次突破6億美元營收的關卡。
中菲行指出，2018年稅後淨利為2億6300萬元，較2017年2億600萬元，成長27.2%，稅後每股盈餘為2.09元，較2017年1.67元增加0.42元，增幅25.1%。
林天送說，截至目前集團全球服務網路總數已超越158處；多元化服務產品由中菲行專注航空貨運承攬、得美行專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌經營優勢。
另外，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險服務、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等，提升服務能力與價值。
他指出，2019年全球經濟發展仍有美中貿易戰、英國脫歐的疑慮，全球經濟成長已經趨緩。中菲行將持續在美國、歐洲、印度、中國大陸及東南亞拓展業務，並以大中華經濟圈及東協為母體市場，開發新業務，持續爭取多家跨國企業業務。
中央社記者潘智義台北 2019/06/10 18:30
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全球經濟減速，中菲行(5609)：力爭跨國業務合作
國際貨運承攬業者中菲行今日召開股東常會，執行長林天送表示，今年有陸美貿易戰、英國脫歐疑慮，全球經濟成長已經趨緩，希望透過組織力、以各地整合銷售和客服的戰鬥團隊開發新業務，持續爭取到多家跨國企業業務，延續去年以來的經營績效。
中菲行去年合併營收衝上184億元，較前年成長5.2％，是集團營收首次突破6億美元。稅後淨利為2.63億元，年成長27.2％，稅後每股盈餘為2.09元，董事會已通過盈餘分配議案，將分配每股現金股利1.5元。
林天送表示，目前集團全球服務網絡總數已超越158處；多元化服務產品由中菲行專注航空貨運承攬、專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌之經營優勢，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險經紀、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客制化服務，提昇服務能力與價值。
林天送說，今年將持續積極地在美國、歐洲、印度、中國大陸及東南亞進行業務拓展及投資，並依既定的全球營運方針與計畫，以大中華經濟圈及東南亞為母體市場。
林天送說，中菲行會以通路市場化、產品多元化、操作優質化、資訊數位化、經營在地化，再加上互聯網的應用與物聯網的整合，建構實體和虛擬的通路，提供無遠弗屆的國際物流服務作為企業成長的策略主軸。
工商即時 黃琮淵 2019/06/10 10:24
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中菲行(5609)5月營收14億5326萬元，月增率7.30%，年增率-0.39%
中菲行(5609)自結108年5月營收14億5326萬2000元，和上個月的13億5435萬7000元相較，增加金額為9890萬5000元，較上月增加7.30%，和107年同月的14億5890萬7000元相較，減少金額為564萬5000元，較107年同月減少0.39%。
累計108年1-5月營收69億958萬7000元，和107年同期的67億1840萬9000元相較，增加金額為1億9117萬8000元，較107年同期增加2.85%。
【財訊快報／編輯部】2019/06/10 07:25
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貿戰改變全球供應鏈，中菲行(5609)深耕東南亞與南亞，未來業務看增
中菲行國際物流(5609)自結5月集團營業額為14.53億元，較去年同期微幅減少0.4%，累計1月至5月營業額為69.09億元，較去年同期成長2.8%。
中菲行表示，雖然全球經濟發展受到美中貿易戰、英國脫歐疑慮的影響而趨緩，全球供應鏈發生改變，生產製造在大陸為主的廠商已經開始向南佈局，由於中菲行在東南亞及南亞早已深耕佈局、服務網絡遍及重要口岸，可以立即滿足客戶的需求，因而未來將增加相當的業務機會。
中菲行持續依成長藍圖的兩大策略主軸，截至目前集團全球服務網絡總數已超越158處；多元化服務產品由中菲行專注航空貨運承攬、得美行專注海運貨運承攬，聚焦集團雙品牌之經營優勢，配合多元運輸、全方位物流倉儲、貨物保險經紀、進出口報關/報檢、亞洲跨境陸運、中歐跨境鐵路和跨境電商等客製化服務，提升服務能力與價值。
展望未來，中菲行以倫理價值及企業文化為基礎，將持續致力創建最具競爭力的國際運輸及物流服務業者。中菲行以通路市場化、產品多元化、操作優質化、資訊數位化、經營在地化，再加上互聯網的應用與物聯網的整合，建構實體和虛擬的通路，提供無遠弗屆的國際物流服務作為企業成長的策略主軸。
中菲行並將持續積極地在美國、歐洲、印度、中國大陸及東南亞進行業務拓展及投資，並依既定的全球營運方針與計畫，以『大中華經濟圈及東南亞為母體市場』，運用組織力、以各地整合銷售和客服的戰鬥團隊開發新業務，持續爭取到多家跨國企業業務，未來整體營業額將可持續成長。
【財訊快報／記者劉居全報導】2019/06/06 12:07
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中菲行(5609)108年第一季稅後盈餘7391萬元，EPS 0.59元
中菲行(5609)公佈民國108年第一季經會計師核閱後財報，累計營收41億121萬2000元，營業毛利6億6460萬3000元，毛利率16.21%，營業淨利9948萬8000元，營益率2.43%，稅前盈餘9207萬4000元，本期淨利7894萬8000元，合併稅後盈餘7391萬8000元，年增率59.69%，EPS 0.59元。
【財訊快報／編輯部】2019/05/14 16:50
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中菲行(5609)4月營收13億5435萬元，月增率-5.65%，年增率1.01%
中菲行(5609)自結108年4月營收13億5435萬7000元，和上個月的14億3547萬8000元相較，減少金額為8112萬1000元，較上月減少5.65%，和107年同月的13億4087萬2000元相較，增加金額為1348萬5000元，較107年同月增加1.01%。
累計108年1-4月營收54億5632萬6000元，和107年同期的52億5950萬2000元相較，增加金額為1億9682萬4000元，較107年同期增加3.74%。
【財訊快報／編輯部】2019/05/08 07:13
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中菲行(5609)拓點北美市場，成立西雅圖分公司，今年首季美洲營收年增20%
看好美洲商機，中菲行(5609)繼今年初鞏固其於東南亞區域總部—新加坡的海運物流實力，為拓展北美市場，日前於西雅圖成立其北美第21個行銷服務據點Dimerco Express (U.S.A.) Corp. – Seattle Branch，有效運用自由貿易區的優勢，結合全美各個分公司的組織力，強化服務其於西雅圖、洛杉磯、紐約及邁阿密等區域的客戶。中菲行今年第一季美洲地區營業額近3500萬美元(約新台幣10.78億元)相較去年第一季有超過20%大幅成長。
中菲行美西區總經理Mr. Kenneth Leung表示，作為美國名列前茅快速成長的城市之一，西雅圖不僅富含強而有力的經濟實力與商業投資環境，更擁有全美第八大的塔科瑪(Tacoma)國際機場，成為往來亞洲主要貨物進出口樞紐。此外，總經理更特別提到，其所在的自由貿易區除了可為客戶有充分理源源不絕的貨物倉儲，對於再出口(re-export)的貨物管制較少，且清關的貨物處理費(Merchandise Processing Fees, MPF)是有繳交上限的，因此中菲行能在此友善投資環境下，協助物流貨倉客戶創造更佳的物流、金流，並以最完善的物流解決方案有效節省成本。因位於眾多跨國企業總部所聚集的城市，此分公司將以提供空運出口服務為主，專注承攬包含航太科技、醫療設備及電子儀器等，並計畫由專業團隊擴大承攬包含海鮮及水果等生鮮食品。
集團美國子公司與其北美負責報關業務的子公司Dimerco Customs Brokerage Services Co. Ltd.以及提供物流倉儲服務的子公司Diversified International Service Logistics(DSL)合作無間，持續提供全方位客製化報關與物流倉儲服務，並在今年第一季即繳出亮眼的成績，美洲地區營業額近3500萬美元(約新台幣10.78億元)相較去年第一季有超過20%大幅成長，為西雅圖新站起跑注下一劑強心針。
【財訊快報／記者劉居全報導】2019/04/15 12:33
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中菲行(5609)3月營收14億3547萬元，月增率29.36%，年增率6.23%
中菲行(5609)自結108年3月營收14億3547萬8000元，和上個月的11億963萬2000元相較，增加金額為3億2584萬6000元，較上月增加29.36%，和107年同月的13億5127萬7000元相較，增加金額為8420萬1000元，較107年同月增加6.23%。
累計108年1-3月營收41億196萬9000元，和107年同期的39億1863萬元相較，增加金額為1億8333萬9000元，較107年同期增加4.68%。
【財訊快報／編輯部】2019/04/09 07:20
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中菲行(5609)年年獲利，配息不手軟
中菲行 （5609） 2001年股票上櫃後年年維持獲利，去年營收184.44億元、年增5.2％，獲利2.63億元、年增27.2％，EPS達2.09元，董事會通過擬配發現金股息1.5元，現金殖利率7.04％，將提交6月10日召開的股東常會決議。
中菲行執行長林天送表示，公司營運情況良好，有能力配息都會儘量配出去，否則保留盈餘也是要課稅，稅率雖然由10％降為5％，與其繳稅不如儘量分給股東。中菲行累計21年來配息30.02元，堪稱業界的模範生。
中菲行自結今年前二月營收26.67億元，年增3.9％，雖然同期台灣出口空運貨量下跌11％，進口衰退1.2％，海運也呈現衰退，但中菲行台灣營收仍成長1％，亞太區成長11.3％，美洲地區成長24.4％。
林天送表示，公司將在北美洲、大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資，未來整體營業額將持續成長 。
中菲行內部評估，受中美貿易紛爭與農曆年後淡季影響，今年前二月海空運市況都不理想，後市還有待觀察。不過市場不好反而給攬貨業加大運價談判的空間，加上中菲行去年拓展業務成效良好，只要操作得當，公司未必下滑，反而有機會提升獲利。法人估中菲行今年獲利可望提升6％到8％。
工商時報─張佩芬／台北報導 2019/03/25 08:04
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中菲行(5609)去年EPS 2.09元，年增25.1%，擬每股配息1.5元，殖利率7.19%
中菲行(5609)今(20)日公布去年營收為184.44億元，年成長5.2%，稅後淨利為2.63億元，年成長27.2%，每股盈餘為2.09元，年成長25.1%，董事會並同時通過盈餘分配議案，每股擬將分配現金股利1.5元，以今日收盤價20.85元計算，殖利率7.19%。
董事會同時通過預計將於6月10日召開股東常會決議。中菲行表示，將持續在北美洲、中國大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資，未來整體營業額將能持續成長。
【財訊快報／記者劉居全報導】2019/03/20 17:08
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中菲行(5609)營運強，無轉上市計畫
雖今年前兩個月台灣出口空運貨量下跌11％，但中菲行 （5609） 受惠業務擴展成效良好，今年前2月營收26.67億元，年增3.9％，該公司將持續在歐美、大陸、印度及東南亞進行業務拓展及投資，以維持成長動能；且公司強調，在不缺資金的情況下，並無轉上市計畫。
中菲行是國內首家股票上市櫃的物流承攬業，在現有上市櫃公司當中營運規模也最大，去年營收達178.71億元，在業界名列前茅，同業台驊投控 （2636） 已經上櫃轉上市，但中菲行上櫃已18年，卻無轉上市計畫，公司董事暨對外投資關係副總裁阮耀樟表示，2001年上櫃是為了提高財務透明度，有利取得國際客戶信賴，在不缺資金的情況下，並無轉上市計畫。
中菲行自結今年2月營收11.1億元，年減8.6％，累計1月至2月營收26.67億元，年增3.9％，雖然今年前兩個月台灣出口空運貨量下跌11％，進口衰退1.2％，但中菲行台灣地區營收仍成長1％，亞太區成長11.3％，美洲地區成長24.4％。
中菲行執行長林天送表示，公司將持續在北美洲、中國大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資，未來整體營業額將能持續成長。
中菲行空運部門總經理邱鈞榮與海運部門總經理林永川分別指出，受中美貿易紛爭與農曆年後淡季影響，今年前2月海空運市場情況都不理想，海運部份因為超大型貨櫃船集中在今年上半年交船，這些船都安排在歐洲線，對歐洲線運價衝擊特別大，現在就看明年元月國際海事組織實施的限硫令能不能在今年就讓舊船開始加速淘汰。
不過市場不好反而給攬貨業加大運價談判的空間，加上中菲行去年拓展業務成效良好，只要操作得當，公司未必下滑，反而有機會提升獲利。法人估中菲行今年獲利可望提升6到8％。
工商時報─張佩芬／台北報導 2019/03/11 08:13
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中菲行(5609)1月營收15億5685萬元，月增率-1.35%，年增率14.99%
中菲行(5609)自結108年1月營收15億5685萬9000元，和上個月的15億7821萬6000元相較，減少金額為2135萬7000元，較上月減少1.35%，和107年同月的13億5385萬4000元相較，增加金額為2億300萬5000元，較107年同月增加14.99%。
【財訊快報／編輯部】2019/02/12 07:23
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中菲行(5609)2018年營收續創新高
中菲行國際物流 （5609） 昨（8）日公告2018年營收178.71億元，年增3.6％，持續創新高，其中亞太區營收成長最多，成長率16.8％。中菲行表示，展望未來，中菲行仍將持續積極地在北美洲、中國大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資，未來整體營業額將能持續成長。
中菲行去年12月自結集團營業額為15.78億元，年增12.1％，其中12月單月美洲地區營收成長最多，高達60.6％，主要是因中美貿易戰貨主搶出貨效應。
2019年海空運市場因貿易戰不確定性拉高，加上美國這半年為規避中美貿易戰祭出的高關稅，大量囤積的貨物需要消化，法人估計今年海空運承攬業者較難維持去年獲利水平，業界必須隨時準備配合供應鏈與轉單方向搶攻業務，估計很多訂單會轉向東南亞國家。
中菲行今年營收目標設定與2018年相當，主要靠集團深耕東南亞市場超過40年累積的實力。該集團至今於東南亞地區已擁有29個自有行銷服務據點，備受看好的印度則有6個，觸角涵蓋印度18個城市。
工商時報─張佩芬／台北報導 2019/01/09 08:08
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中菲行(5609)去年營收締新猷
中菲行 (5609) 去年12月自結集團營收為15.78億元，年成長12.1％，累計2018年全年營收達178.71億元，年成長3.6％，再次突破2017年表現，續創歷年新高。
去年12月營收分布來看，香港及大陸地區占比最大，約48％；成長率最大的是美洲地區，營收占比27.1％，年增率60.6％；減幅最大的是歐洲地區，占比2.5％，年減22.9％。
2018年營收分布也是以香港及大陸地區最多，占比近5成；亞太其他地區成長幅度最大，年增幅16.8％，營收比重16.4％；歐洲較前年度衰減2成最多，不過占比不大，僅3.2％。
【時報記者莊丙農台北報導】2019/01/08 11:21
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中菲行(5609) 上半年EPS 0.95元
攬貨業業者中菲行（5609）公布半年報，累計上半年稅後純益1.18億元，較去年同期大幅成長25％；每股純益（EPS）為0.95元，優於去年同期的0.77元。
中菲行為台灣航空貨運承攬商，營業項目以國際B2B海空貨運為主，空運營收占比約五到六成，海運三到四成。
據中菲行昨（6）日公布的半年報，上半年營收81.4億元，和去年同期持平，但稅後純益1.18億元，較去年同期大增25%。中菲行昨日上漲0.05元，收在20.5元。
中菲行發言人阮耀樟表示，今年上半年營收持平、但獲利大增主因，空運運價適當的反應市場狀況，使上半年毛利率由去年同期的13.8%提高至15.1%。
阮耀樟解釋，去年上半年整體空運運價大漲，但因為與客戶的合約關係，未能即時將運價上漲反應給客戶，導致成本過高，使毛利率下滑。但今年客戶已能接受上漲後的運價，加上營業費用控制得宜及匯兌利益，使獲利出現大幅成長。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-08-07 00:18
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中菲行(5609)多式聯運 獲印度認證
國際物流集團中菲行（5609）昨（16）日宣布，印度子公司接連獲得印度官方對海運及空運服務能力的高度肯定，包括榮獲印度孟買運輸理事會頒發多式聯運經營認證，與二度榮登印度機場管理局認可清奈空運貨站前五強進口貨運承攬業者。
中菲行執行長林天送表示，獲得這份經營認證與貨運量認可的殊榮，不僅反映多年來中菲行持續在印度耕耘的實力，為海空運成長同時注入動能，更開拓未來印度團隊擴大服務當地及國際客戶的範疇。
中菲行至今已涵蓋印度主要城市18個據點，包括新德里、邦加羅爾、清奈、孟買、亞美達巴德及海德拉巴六個自有行銷服務據點。
在榮獲空運進口貨運殊榮及以海運貨物為主的多式聯運經營認證後，中菲行便可深入印度內地任一城市，並僅需以一份海運提單（也就是多式聯運合同）串聯包含鐵路、卡車、海運等服務，協助更多當地客人進出口貨物到全世界。根據國際商會多式聯運單證規則，此認證通過即代表著中菲行具備多式聯運貨運承攬專業、運輸技能及財務能力。
中菲行指出，由於印度眾多科技研發及製造重鎮皆位於內陸或高海拔地區，與港口及機場相距甚遠，因此船公司與航空公司無暇顧及對於偏遠內陸地區的貨運，多式聯運的關鍵技術與服務能力便擁有巨大發展潛質。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-07-17 00:07
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中菲行(5609)-9% 捷迅-8%
貨物承攬業龍頭中菲行（5609）昨（9）日公布3月營收13.5億元，年減9%；第1季營收39.1億元，受新台幣升值影響，年增0.5%。
另一大攬貨業者捷迅3月營收2.06億元，年減8.54%；第1季營收6.2億元，年減1.56%。
對於3月營收連袂衰退，中菲行及捷迅皆表示，因今年農曆春節落在2月（去年在1月），大陸廠商直到3月初才完全復工，因此3月的前一、二周許多廠商仍在休假中，導致營收不如去年同期。
中菲行首季營收僅增0.5%，中菲行發言人阮耀樟表示，主因今年新台幣大幅升值，中菲行許多收入是以美元計價，換成新台幣後使營收變少。阮耀樟強調，今年第1季海、空運的貨量跟去年比差不多，營運仍保持穩定。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-04-10 00:02
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中菲行(5609)配息1.19元 殖利率5.5%
攬貨業者中菲行（5609）董事會昨（15）日通過分配現金股利1.19元，配發率約七成，以中菲行昨日收盤價21.7元計算，殖利率達5.5%。
中菲行稅後純益2.06億元，年減23.6%；每股稅後純益（EPS）1.67元。
對於去年獲利表現，中菲行表示，整體運量及營業額雖然均較前一年度有相當的成長，但是由於航空公司及船公司去年大幅調漲運費，客戶運價未即時調整，造成營業毛利較前年下降。
中菲行指出，自去年第3季開始，由於客戶的運價調整已經逐步反應市場狀況，營業毛利逐步回升，第4季雖然營業額較前一年只成長2%，但毛利金額卻較前年同期成長15.9%， 毛利率亦由12%提高到13.6%，。
展望未來，中菲行表示，將持續的進行業務拓展及投資、運用訊息系統功能在内部供應鏈做深度的整合。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-03-16 00:02
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中菲行(5609)獲利挑戰新高
國內貨運攬貨商龍頭中菲行（5609）執行長林天送昨（31）日表示，上半年海空運市況將延續去年的熱絡程度，不論美國或歐洲市場經濟都持續復甦。今年中菲行目標是超越前年獲利創新高，再登新高峰。
中菲行前年獲利大爆發，稅後純益2.7億元、每股稅後純益（EPS）2.2元，皆創歷史新高，每股配發現金股利2元也是歷年最多，現金殖利率當時高達8.64%，創14年新高。
林天送昨日表示，中菲行去年營收172.51億元，年增9.75%，但因成本上升，加上積極幫員工加薪，毛利率和前年差不多，賺得沒有前年這麼多。他強調，賺得少投資人會罵，「但我們還是要照顧員工」，即使獲利沒有超越前年，殖利率仍是不錯。
林天送強調，因前年獲利好，去年發2元現金股利，今年目標就是達到、甚至超越前年的成績。他還說，中菲行2001年上櫃以來，股利年年都超過1元，以中菲行股價約20元來看，殖利率有接近10%的水準。
中菲行是國內海空運貨運承攬業者，其中空運業務營收約占六成、海運占三成，物流管理占一成。承攬貨品以電子業占比最大，其他占比較高的還有半導體與電腦及周邊單位。
隨景氣加速復甦，去年下半年起，海空運市場可說價量齊揚，運價一直維持高檔。林天送指出，今年上半年可延續去年下半年的榮景，這是很確定的，但下半年仍有變數，包括朝鮮半島局勢、兩岸關係等，所以上半年要趁市況好拼命賺，籌措因應市場變數的銀彈。
林天送說，現在運價在高檔，所以長約客戶的比率不高，就算簽約也會附帶條件，例如匯率變動超過3%就要漲價等。
經濟日報 記者韓化宇／台北報導 2018-02-01 00:04
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前三季EPS／台驊1.56元 中菲行(5609)1.29元
台驊（2636）第3季獲利傳佳音，單第3季淨利8,470萬元，年增率96.3%，EPS為0.69元；中菲行（5609）空運長約訂單開始換約後，新訂單反應價格，第3季成為今年以來最好的一季，第4季則機會更好。
受惠海運市場第3季旺季加持，台驊第3季獲利繳出亮麗成績單；台驊總經理萬心寧表示，台驊海運占營收比重達五成，第3季海運市場的運價表現比空運來的平穩，價格上漲的價差比較好轉嫁，所以台驊今年第3季獲利才能表現比去年出色。
累計前三季，台驊合併營業利益3.09億元，淨利1.9億元，年增率達96.1%，EPS為1.56元。展望第4季，受惠於中國十一長假及歐美傳統年節消費需求，中國雙11的電商購物狂潮，還加上歐美消費旺季，隨著手機及其他消費性電子新品陸續上市，預期第4季海運可望淡季不淡，空運市場則會持續走高，台驊第4季也會有不錯表現。
中菲行公布第3季集團稅後淨利6,500萬元，年減5.8%，EPS為0.53元，但在長約航空貨攬訂單陸續換約，第3季獲利已開始較第1季及第2季回升；累計前三季集團營收130.7億元，年增11%，稅後淨利為1.6億元，較去年減少26.1%，EPS為1.29元。
聯合晚報 記者黃淑惠／台北報導 2017-11-09 14:14
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航空貨運旺季到 中菲行(5609)台驊捷迅 獲利加分
第4季是航空貨運市場旺季，包括中國十一國慶、中秋節、雙十一光棍節、萬聖節、感恩節、聖誕節與新曆年等東西方節慶帶來的消費需求，帶動航空物流增長，為經營航空貨運承攬與物流業務的中菲行（5609），台驊投控（2636）與捷迅（2643）等下半年獲利加分。
今年上半年，航空貨運市場運價大幅翻升，中菲行與捷迅因契約客戶運價無法立即反應，泰半必需自行吸收，導致上半年獲利不如去年同期，台驊則因較少契約客戶羈絆，加上在上海投資的賽澳遞今年業績明顯好轉，獲利優於去年。下半年新合約運價都已提升，市場旺度又夠，估計三家公司獲利都可優於上半年。
中菲行今年9月營收16.09億元，年增19.03％；累計前9月營收128.83億元，年增11.09％。該公司空運比重約七成，海運約三成，該集團是京東商城、小紅書等大陸火紅網購業者長期合作夥伴，去年底正式成為美國知名時尚購物網「Revolve」 官方物流合作夥伴，提供創新物流模式。
台驊控股9月份合併營收為9.04億元元，年增 10.75％，累積前9月合併營收為78.22億元，年增11.17％，其中海運佔比57.83％，空運佔比26.96％，物流業務佔比15.21％。
第4季海運市場進入淡季，台驊估計整體航商聯盟將在供給面做減班等調節，運價可望有所支撐。空運熱絡可期，亞洲市場持續成長，電商跨境物流將越趨重要，台驊已成為阿里巴巴的物流供應鏈之一，近期更爭取成為全球第二大電商平台之大中華區海運供應商，提供賣家透過台驊物流及合作夥伴平台配送至電商發貨倉或直接配送至消費者間之服務。
捷迅9月營收2.38億元，較去年同期成長4.71％，營收成長率為今年來首次轉正，主要因公司自今年第一季起轉型，，未來十年以國際整合型包裹遞送服務為主，淘汰營收占比20％的負毛利客戶群，至9月終於見到成效。加上今年6月新加坡試點成功的後段派送服務，搭配自行開發eTrack app程式整合電子商務業務，截至9月業務量已翻倍。7到9月電子商務客群營收占比為32％，較上半年度20％大幅成長。
工商時報 張佩芬／台北報導 2017年10月16日 04:11
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中菲行(5609)、台驊 訂單塞爆
航空貨運看旺，上海、台北到美西每公斤要價近台幣130元，即起到10月10日要出貨，甚至已難訂到艙位，多數貨攬業者都已經封艙不敢收貨。
國內的兩大貨攬業者中菲行（5609）、台驊證實，台北-上海線、上海-美國線目前航空貨物已經都封艙，最快要到大陸十一長假後才開始接受訂艙，目前許多急著出貨的訂單也只能等。隨著運價上漲，這波國內的華航、長榮航優先受惠外，中菲行、台驊業績也跟著看俏。中菲行昨（28）日股價22.25元，以平盤做作收。
其餘的貨攬業者也指出，不只是現在不敢收貨，即便10月10日過後開始收貨，價格恐怕會再度上漲，而且貨量一多，也不見得能立即排到好的航班出貨，現在中國急著趕出貨的貨主，都急的像熱鍋上的螞蟻，近日都急著在找快速出貨的方式。
很多業者貨攬業者也一直幫客戶找尋出貨方案，想要把貨載回來台灣出貨，然而就目前業界掌握的情況，台北-上海線沒有全貨機增班的機會，上海到美國的部分，因為浦東機場也很繁忙，要增加全貨機的加班機困難度也很高，所以在沒有更好方案下，現在貨攬業者，這期間也只能封艙不收貨。
今年旺季表現超出預期的好，主要是9月許多新電子產品包括蘋果、三星等新手機上市，中國的自有品牌OPPO等手機也都推出新貨要上市，大家急著想要趕在美國假期時間上市，航空貨運就變的比往年更旺，航運貨運價格一直居高不下。
經濟日報 記者黃淑惠╱台北報導 2017-09-29 00:09
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中菲行(5609)7月營收 大增20%
台灣最大空運貨運承攬業中菲行（5609）7月營收出現突破性成長，年增率創下近年新高，7月15.29億元，年增20.5%，累計1月至7月為88.93億元，較去年同期成長8.6%。
中菲行指出，今年空運運價居高不下，主要是油價與供需關係。由於需求強勁，台北到美西每公斤約120元，美東或美中大約再高5元左右，是相當高的運價。
至於中菲行的相關市場中，以香港及中國大陸地區7月較去年同期成長36.8%、累計1月至7月較去年同期成長20.1%；歐洲地區7月較去年同期成長42.4%、累計1月至7月較去年同期成長33.8%較為顯著。
中菲行指出，未來三星、Foxconn等跨國企業因應製造業回美國的政策，將加速在美國投資，建置組裝與重點製造生產線，帶動原物料及半成品由出口至中國，部分改至美國。加上中國「一帶一路」拓展，2025中國製造的政策，為中國產能過剩產業找到出口，加以高新科技之發展對資本財之投入，必然帶動進口之成長。
展望未來，中菲行將持續在北美洲、大陸、歐洲、印度及東南亞進行業務拓展及投資。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2017-08-08 00:05
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中菲行(5609)攻陸跨境鐵路貨運
中菲行（5609）今年在空運及海運站穩基礎下，更要強化陸路運輸的能量，近期在中國大陸跨境鐵路運輸服務因為有效協助管控成本及時程，獲歐洲頂級進口家具客戶青睞，目前已順利完成運送九大貨櫃從德國經鄭歐班列至中國北京的專案。
中菲行表示，在中國「一帶一路」政策影響力日漸發酵下，此時議題最夯、載貨量屢創新高的跨境鐵路貨運模式，中歐班列不僅為眾所矚目的焦點，亦成為客戶詢問度高漲的熱門服務。中菲行昨（25）日股價收22.85元、漲0.1元。
中菲行在亞太地區第三方物流業界已有超過七年的跨境鐵路操作經驗，在這次專案中，以相較於海運僅需14天的運輸時程，及相較於空運可省下70%的運輸成本，提供客戶多元化的選擇方案，其專案團隊成功規畫並全程陪伴此客戶完成嘗試跨境鐵路運輸的初體驗。
中菲行表示，陸路運輸能快速接軌歐亞，突破以往時間與距離的限制，並同時為客戶創造最大的經濟效益。
經濟日報 記者陳景淵／台北報導 2017-05-26 03:15
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中菲行(5609)看旺季 預估落在月中
中菲行(5609)副總裁徐孝九昨(31)日指出，下半年承攬貨運旺季預估落在9月中旬，屆時因iPhone7新機出貨，可望帶動貨運走強。而原本8至11月傳統貨運旺季，則因跨境電商爭搶零售市場後，整批出貨的情況減少。評估下半年貨運景氣仍要謹慎面對。
對於全球跨境電商逐漸改變貨運市場生態，中菲行積極與電商合作，去年已爭取到阿里巴巴、京東商城的業務，目前正與大陸第三大電商「唯品會」洽談合作，預期年底前會有結果。
中菲行昨日股價以19元平盤作收。
徐孝九表示，通常下半年貨運旺季的重頭戲就是iPhone新機出貨，不過直到現在，包括iPhone、電子遊戲機等新機都尚未出貨，可能會在9月中旬出貨，屆時可望拉出一波貨運高峰。較令市場憂心的是，傳言今年iPhone7的出貨量可能不比上一代機型，倘若出貨量減少，就會減少帶動貨運市場的動能。
經濟日報 記者陳景淵／台北報導 2016-09-01 02:24
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中菲行(5609)Q1每股賺0.44元 同期翻倍增
中菲行 (5609) 首季財報合併營收新台幣36.38億元，年減1.5%，中菲行利用訊息能力和組織力爭取到新業務，首季淨利增加到5400萬元，每股稅後盈餘0.44元，比去年同期翻一倍。
中菲行首季集團營業額36億3800萬元，年減1.5%，根據國際航協組織（IATA）的市場資訊統計，今年首季全球空運貨運的運量較104年度同期下降3%。
而海運根據JOC Port Volumes Globally的全球港口運量統計，亦較去年度減少，除了中國成長2.7%，北美和歐洲分別下跌 5%和12.5%，而中菲行在市場低迷的情況下，持續運用訊息系統能力及組織力開發新業務，爭取到多家名列世界 500強及全球1000大跨國企業的業務。
如在去年爭取到的跨境電商業務如阿里巴巴與京東商城，在今年度亦持續成長，中菲行整體首季空運運量和去年相近，而海運則較去年同期有相當的成長。
由於中菲行優化操作，並有效運用訊息系統功能在內部供應鍊做深度的整合，營業毛利率由去年度的15.2%增加到今年度的17.2%，營業毛利金額成長11.2%達到6億2200萬元。
由於深度整合的內部供應鍊，控制得當的營業費用相較前一年度只微幅增加1.4%，因此整體獲利較 104年度大幅成長，首季淨利由去年的2800萬元成長到今年的5400萬元，成長率達到90%，而每股稅後盈餘為0.44元，較去年度0.22元翻一倍。
另一家物流業者捷迅 (2643) 通過今年首季合併財務報表，合併營收6億6773萬元年增7.5%，營業毛利1億683萬元，毛利率16%，營業淨利5252萬元，稅前淨利5425萬元，稅後淨利3702萬元，每股稅後盈餘（EPS）1.6元。
中央社記者韋樞台北 2016/05/11 21:30
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