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以外銷為主的汽車零組件產業去年第4季受惠台幣貶值，獲利超出原先預期，和大（1536）與東陽去年獲利雙雙創下歷史新高，謚源、堤維西獲利同樣看好，同時在旺季延續與台幣續貶下，第1季持續樂觀。

汽車零組件廠中，和大與東陽已宣布去年獲利創下歷史新高。和大並因去年獲利再創新高，員工繼續全面調薪。和大15日收盤108元，下跌1.5元。

和大產品幾乎全數外銷，在主要客戶Borg Waner、電動車大廠Tesla訂單持續升溫下，去年營收超過50億元，年增超過二成，今年元月營收可望再創新高。此外去年全年每股稅後純益（EPS）上看4.5元，優於法人預期，第4季台幣貶值有利和大獲利，以年初台幣的弱勢，獲利樂觀。

謚源(2235)為美國AM汽車散熱風扇領導廠商，風扇產品在美國的市占率高達二成，占公司營收比重達六成，去年全年EPS上看7元，其中第3季因台幣回貶、匯兌收益1,300萬元，匯率趨勢不變下，謚源第1季獲利表現持續樂觀。

除外，北美最大的兩大AM車燈供應商分別為堤維西、帝寶，除第4季的匯兌收益可望挹注獲利外，第1季競爭力同樣大增。

汽車零組件龍頭大廠東陽去年12月自結合併稅前盈餘3.09億元，年增197%，創歷史新高。北美AM市場第4季為傳統旺季，新年假期經銷商備貨多，加上新產品陸續上市，旺季效應可望延長至今年第1季，匯率因素也將更為有利。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2016-01-18 02:54
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謚源(2235)吳董快狠準 不怕紅潮

謚源董事長吳碣石說，台灣最適合生產汽車零組件，但一定要尋求具有利基的產品，並不斷開發新產品，才能創造新的獲利動能。

吳碣石最初是從洗滌器的小馬達做起，大陸市場開放後，由於小馬達產業的進入門檻低，競爭者大量增加，就搶進車用的中型馬達，如風扇馬達、鼓風機馬達等，開始開模、買設備，希望找到商機。

早期台灣車用電機雖然有大廠生產，但價格較高，消費者車上的中型馬達換修時，許多人是更換報廢車的舊零件，換新品大約3,000元，舊品只要500元，但耐用年限有限、可靠度不明。

吳碣石推出中型馬達後，雖然修車廠認為沒有市場，但因價格訂在1,000元，希望消費者以高於舊品不多的錢購買新產品，成功打開市場，也改變台灣汽車零組中型馬達的市場結構。

吳碣石認為，市場上往往第一個做的人會賺到錢，因此隨時觀察市場、快速開發產品就很重要。

謚源很重視開發效率，一旦發現在相關領域的新產品市場有空間，就必須在短時間內開發出來，這種方式也是最適合台灣發展的模式。

幾年過去後，新廠房土地行情已超過當初的一倍多，雖然對企業經營者來說，土地投資不是最重要考量，但在合適的時候買進，大幅降低投資成本，對提升公司獲利能力的意義相當重大。

吳碣石強調，隨時維持公司的活力，這是台灣汽車零組件業者不怕紅色供應鏈的重要因素，快、狠、準也是謚源的經營策略。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2015-12-14 04:56
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謚源強攻AM 獲利躍升

汽車散熱風扇大廠謚源（2235）董事長吳碣石指出，看好北美市場需求不墜，謚源垂直整合已產生效應，預期明年成長幅度將優於今年。

謚源今年第3季獲利創下歷史新高，每股稅後純益達2.02元，累計今年前三季每股稅後純益已達4.86元，第4季是傳統旺季，預期獲利可望優於去年。法人推估，謚源今年全年每股稅後純益有機會挑戰7元。以下是專訪記要：

台幣貶值效應 上季成績亮眼

問：預估第4季營運表現如何？

答：第3季單季獲利創下歷史新高紀錄，第4季在旺季加持下，獲利表現可期，全年可望再創下新高。謚源風扇產品在美國的市占率已達二成，占營收比高達六成；其他產品包括鼓風機占營收25%、風扇馬達8%及電動車窗升降機8%。第3季在新台幣貶值下，獲利繳出歷史新高的亮麗成績單。

第4季是傳統旺季，而且今年第4季的客戶下單量又比去年好，推估第4季獲利會比第3季亮麗，而且第4季AM（售後維修市場）旺季效應會延續到明年第1季，帶動明年的獲利會有出色表現。

第4季是AM的銷售旺季，國內AM零組件業者是北美AM市場主要零組件供應商，謚源雖然資本額較小，但透過與其他大型AM業者合作，由於各自提供產品不同，可滿足國際通路商一次購足的便利，有助提升謚源在全球市場的競爭力。

問：謚源今年的營收成長並不顯著，但獲利成長較高，主要的原因？

答：今年營收成長幅度大約只有5%，但在汽車等原物料價格下跌，對於鐵、銅、塑膠的採購量相當高，使得獲利提高。

此外，謚源的垂直整合已產生效益，例如模具由對外採購轉為自行生產，塑膠射出大部分是自己製造，都使謚源的競爭力大幅提升。加上新台幣貶值，謚源以外銷為主，今年第1季、第2季台幣升值，影響獲利，第3季回貶，匯兌收益約有1,300萬元，也是謚源獲利成長的重要原因。

問：預期明年市場景氣？

答：政府並不重視汽車零組件產業，但這個產業較不受景氣影響，而且也未受到紅色供應鏈太大的衝擊。

歐美景氣復甦 明年商機看好

主因產業規模不算很大，而且是少量多樣的結構，對於習慣於大量生產的紅色供應鏈來說，吸引力有限。

但是，這種少量多樣、快速開發新產品的產業特性，卻相當適合台灣廠商發展，台灣業者在品質、價格與開發的速度上都很有競爭力，只有用心經營，就會有不錯的成果，目前業界已有很多成功典範。謚源也不斷投資新設備、開發新產品，以及加強全球布局，預期會有不錯的表現。

明年除美國市場表現不錯外，歐洲地區不景氣已經長達三年，明年有機會開始復甦，AM業者明年業績都可望受惠。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2015-12-14 04:56
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法人觀點／謚源(2235)今年毛利率 增至三成

謚源（2235）為車用馬達製造商，生產車用馬達零組件產品，以外銷北美AM市場為主，占營收比重逾75%。

分析師指出，謚源的原材料占生產成本達60%至70%，為降低生產成本，該公司陸續購置CNC銑床機台，將部分原料轉為自製，對外採購的比重下降，除可降低生產成本，並推升毛利率上揚，以今年毛利率32.53%來看，較去年同期28.47%明顯提升。

謚源產品直接與間接外銷比重高達八成以上，產品報價主要以美元為計價單位，今年第3季因強勢美元及成本效益等因素，毛利率提升至33%以上，第4季美元升值空間有限，預估毛利率約32.88%。
經濟日報 記者周克威／台北報導 2015-12-14 04:56
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謚源(2235)上季營收估增5％，今年拚10億元

謚源(2235)受惠於北美AM旺季及近期美元走強的利多，提升公司去年第四季到今年第一季營運動能，法人估計去年第四季營收較上一季約增加5％，全年約8.5億元，今年打入正廠零件供應鏈，法人持續看好今年表現，估計2015年營收有機會朝10億元挺進。
　
謚源為車用馬達製造商，公司所生產各項車用零組件產品，均需靠馬達驅動來運轉，產品為散熱風扇(水箱)、鼓風機(空調系統)、風扇馬達及車窗升降機。公司即將上櫃滿1個月，在旺季效應加持下，昨天股價再創上櫃來新高，達92.5元，較承銷價53元，掛牌以來漲幅達74.5％。
　
謚源已通過北美前三大汽車零組件製造大廠認證，即將打入北美維修市場正廠零件(OES)，目前產品已送樣及報價，預估今年第二季開始量產出貨。

新產品開發除已導入風扇無刷馬達外，去年下半年開始也導入無刷鼓風機馬達的生產，主要供應高階車種。另外，謚源也投入汽車功率電晶體的開發，原本需要向外購買，現階段改為採購溫控調速訊號片後，再自行加工組裝，提高產品附加價值。

謚源產品報價以美元為主，法人推估每升值1％，對其稅前淨利變化約1％，近期台幣持續貶值，有助於獲利的提升。
【時報記者莊丙農台北報導】2015-01-07 11:57
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謚源(2235)統新 兩檔新兵報到

本周櫃買中心將有兩檔新兵報到。謚源實業（2235）將在今（15）日上櫃掛牌，統新光訊（6426）將於17日上櫃掛牌，掛牌當日，櫃買中心都將於所在辦公大樓11樓舉辦上櫃掛牌典禮。

謚源是汽機車零組件廠，主要生產汽車散熱風扇、鼓風機及車窗升降機。

在汽車產業復甦、帶動整體汽車零組件產業發展下，台灣汽車零組件產業規模愈趨壯大。

謚源送件申請上櫃日期為7月30日，申請時資本額2.78億元，董事長為吳碣石，主要證券承銷商是統一證券，承銷價為53元。

統新主要以專業鍍膜技術生產LED產業所需的光學鍍膜材料、光通訊主動與被動元件所需的薄膜濾光片，也生產相關量測設備；今年前三季稅後純益為6,900萬元，每股稅後純益（EPS）2.59元，前三季獲利已超越去年全年的2.07元。

統新送件申請上櫃日期為6月11日，申請時資本額2.87億元，董事長為劉奇林，主要證券承銷商是台新證券，承銷價為32元。
【經濟日報╱記者王奐敏／台北報導】2014.12.15 03:57 am
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謚源(2235) 搭復甦順風車

謚源（2235）近日提出上櫃申請，這是繼倉佑、F-達輝之後的汽機車零組件廠，主要生產汽車散熱風扇、鼓風機及車窗升降機。在汽車產業復甦、帶動整體汽車零組件產業發展下，台灣汽車零組件產業規模愈趨壯大。

今年汽機車零組件景氣好轉，陣容也益加堅強，但第2季、第3季為汽車零組件產業淡季，類股受到季節性因素影響，股價表現平平。

謚源在去年營收為6.92億元，每股稅後純益為3.83元，今年第1季營收為1.99億元，每股稅後純益為1.35元。

謚源1999年與汽車車燈AM大廠堤維西合作，開始拓展海外市場，其中風扇產品在美國汽車市場市占率達17%，2013年公司產品營收結構分別為風扇62%、鼓風機21%、升降機6%，公司銷售以AM（售後維修市場）為主，且外銷占比重近九成。

達輝6月掛牌上櫃，成為上櫃F股新兵。去年每股稅後純益3.07元，6月業績不受大客戶被併購影響，營收達1.04億元，月增24.72%。

達輝專注經營製造與行銷安全有關的產品，集團產品主要分為兩大類，其一為在馬來西亞營運地所生產的機車零組件，另一為在中國山東營運地所生產的嬰幼童產品。

5月由上櫃轉上市的倉佑是國內第一家以汽車自動變速箱零組件上市掛牌的公司。而且受惠於歐、美汽車零組件市場景氣回春，今年第1季營收年增率達20%，全年營收成長率上看三成。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.08.04 02:49 am
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謚源實業 (2235) 送件申請上櫃。

謚源實業成立於民國76年4月，以生產散熱風扇、鼓風機及車窗升降機為主，董事長兼總經理為吳碣石，目前股本為2.78億元，102年合併營收為6.92億元，稅前盈餘為1.29億元，每股盈餘為3.83元。
【時報記者張漢綺台北報導】2014/07/31 09:47