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科風(3043)盈正碩天 商機爆發
日本強震限電引爆不斷電系統商機，加快太陽能市場需求，科風（3043）、盈正、碩天挾不斷電系統（UPS）與太陽能逆變器（PV Inverter）雙重優勢，受惠最大。
科風是台灣第一家通過日本政府JPEC補助的太陽能模組廠商，已打入日本市場，擁有太陽能逆變器及模組出貨的優勢。
科風認為，公司以UPS起家，日本強震限電，將帶動UPS需求，太陽能模組的出貨比重也會進一步提升。
科風董事長張峰豪昨（14）日表示，日本大地震造成核能廠爆炸、限電影響，再生能源受到重視，對太陽能、UPS的詢問度大為提高，今年日本市場一定更大，非核將受到關注，太陽能產品外銷日本長線看好。
盈正表示，第一季起已有小量的太陽能逆變器外銷日本，第二季量產出貨，公司預期，太陽能替代核能將更受到重視，資源的分配也會調整。
碩天指出，日本大地震後，碩天自有品牌的UPS 在日本市場的銷售量，較去年11、12月成長十倍以上，主要有一般消費者、公司行號及政府機關大舉購買。
科風、碩天及盈正是台灣上市的三大UPS廠，今年紛紛加碼轉進太陽能逆變器的比重，預估今年日本市場在災後重建的商機可望挹注營收動能。
科風指出，第一季是太陽能逆變器淡季，第二季起在美國市場對太陽能逆變器補助效益增溫，進入旺季的需求。加上日本核電廠發生一號、三號機事故，今後對太陽能需求一定受到重視，長線看好。
碩天則表示，日本子公司在去年下半年完成通路布局，第四季已損益兩平，營收開始發酵，此次在大地震之後日本市場對UPS的需求急增，碩天的布局發揮功效。第三季、第四季則規劃外銷日本的太陽能逆變器，在非核意識抬頭下，有助商機的能見度。
【經濟日報╱記者張義宮／台北報導】 2011.03.15 04:17 am
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晶技(3042)加高 營收看增
日本強震衝擊電子產品供應鏈，市占率高達50％的日本石英元件廠也受到強震影響，其中愛普生（EPSON）兩個廠在福島災區宣布停工。相關訂單已經陸續轉向其他廠商，包括加高（8182）的股東株式會社大真空、和台灣晶技（3042），讓台灣石英元件族群意外受惠。
昨日石英元件族群表現相對亮眼，加高大漲5.8％，收盤價26.45元，台灣晶技小漲2.96％，收在55.7元。
日本東北發生強震衝擊石英元件供應，產業龍頭廠愛普生的福島廠因此停工，出貨受到影響。而其他日系石英元件廠NDK位在宮崎縣大崎市的廠房，未鄰海影響有限。日本大廠村田製作所停工，短期也影響SAW(表現聲波濾波器surface acoustic wave filter)供貨，台嘉碩、晶技也將受惠。
【經濟日報╱記者袁顥庭／台北報導】 2011.03.15 04:17 am
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轉單效應 EVA廠利多
日本強震重創太陽能EVA膠膜大廠三井及住友化學，恐掀起搶貨效應，台虹（8039）積極評估搶進，台塑、德淵也將受惠。
工研院IEK表示，日本東北是太陽能材料生產重鎮，受災情波及廠商包括多晶矽廠M. Setek，以及太陽能EVA膜廠三井化學、太陽能EVA膠粒廠住友化學。
EVA膠膜主要用於太陽能電池封裝，日本三井等主要供應商廠房剛好位於日本強震受災嚴重的東北地區，加上近日輪流限電，供應出現缺口。IEK預期將對台廠開始有轉單效應。
IEK指出，三井化學為日本兩大EVA膜加工廠之一，於茨城縣日立那珂市設有5,200噸產能，可供應730MW（百萬瓦）模組生產。
EVA商機已引起台商重視，包括台塑、台聚、亞聚、德淵等廠商計畫發展，台虹昨天股價逆勢大漲2.3元，收盤價70.3 元。
台虹表示，已擁有相關塗佈技術，已從軟性印刷電路板（FPC）上游軟性銅箔基板（FCCL ）跨入太陽能電池材料背光板（BackSheet），要生產EVA仍需延伸性的技術、機器、設備，一旦時機成熟也樂意發展。
IEK表示，除了EVA恐對台灣有轉單效應外，太陽能PV用串接焊線廠日立電線及背板廠商Untec廠等也受災，預計其他太陽能材料供應商，可望有短期轉單或順勢切入市場的機會。
【經濟日報╱記者龍益雲、何易霖／桃園、台北報導】 2011.03.15 04:17 am
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BT載板斷料？ 景碩欣興南電慘綠
日本311海嘯、強震震垮了多數半導體製程用材料與化材廠，其中，以生產BT樹脂材質 (wire bond)載板材料為主的日商三菱瓦斯化學、日立化成 (Hitachi Chemical)均處於日本震災區，產能確定受損，使得載板材料供應恐有斷炊之虞。此利空消息衝擊國內相關廠商，包括景碩 (3189)、南電(8046)、欣興 (3037)今日股價均大跌，其中，景碩、欣興更打入跌停，市場擔心因日本材料端供應短缺，恐將造成手機供應鏈出現危機。
日本三菱瓦斯、日立化成以生產BT樹脂材質載板材料為主，兩者合計在全球市佔率高達90%之多，三菱瓦斯為全球第一大BT樹脂載板材料供應商，約有50%的市佔，生產基地位於福島縣，為震災相當嚴重的區域。三菱瓦斯日前陸續通知國內載板客戶，地震過後已經宣布停工，目前正在進行機器設備檢修，不過不知何時才可以復工生產。
至於日立化成為全球第二大BT樹脂載板用樹脂基板供應商，市佔約40%，生產基地位於茨城縣。雖日立化成對國內載板客戶表示，地震過後並沒有停工，仍持續出貨，不過，國內廠商也擔心，即使可正常出貨，但若遇上災區的聯外交通道路中斷，加上限電的影響，對廠商也將不利
法人表示，以國內載板廠的產品結構來看，景碩的BT樹脂載板佔營收比重高達80-90%，以應用於高階智慧型手機為主，預期將受到較深影響，股價今日跌停；而欣興也有30-40%的比重，南電的比重則約10-15%。
【聯合晚報╱記者楊雅婷、林超熙/台北報導】 2011.03.15 02:50 pm
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茂迪(6244)去年每股賺12.3元
太陽能電池龍頭茂迪(6244)今公布去年度財報，以及股利政策，去年度每股盈餘達12.3元，賺逾一個股本，較前年大幅成長，董事會決議去年度擬配發7元股利，其中含股票股利1.5元。茂迪今受惠昨宣布與綠能(3519)及福聚太陽能合資成立矽晶圓廠，以及財報利多等題材，不畏台股強震，仍逆勢放晴。
茂迪公布2010年合併營收為389.3億元，年增率114%，主要係因太陽能市場需求暢旺，太陽能電池片價格穩定，配合新開出之產能，營業收入大幅增加；營業毛利為77.7億元，毛利率20%，較前年的6%增加約14個百分點，係因高價原料庫存去化完畢，輔以該公司自產之矽晶圓成本優勢顯著成長，幫助產品成本下降及毛利率提升。營業利益為53.6億元，稅後獲利為42.6億元，年增率達32.3倍，每股盈餘12.3元。
茂迪指出，99年度第一季起，因將子公司Motech Americas及Itogumi-Motech營業費用列入合併報表，加上公司營運規模大幅成長，去年度合併營業費用較前年同期上升約168%。合併稅後利益受匯率變動之影響，本期淨兌換損失增加，惟已實施相對應之避險政策，降低匯率變動影響數。整體而言，全年合併稅後淨利率約為11%，較前年的1%增加約10個百分點。
此外，茂迪董事會也通過，擬配發5.5元現金股利以及1.5元股票股利，並預計於5月30日召開股東會。
【聯合晚報╱記者徐睦鈞/台北報導】 2011.03.15 03:02 pm
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茂迪綠能福聚 合攻長晶
茂迪、綠能昨（14）日宣布與福聚合作設立太陽能長晶新公司，初期投資額10億元。這是繼中美晶、昇陽科宣布交互持股後，台灣太陽能業又一樁上下游跨領域合作案例，也透露太陽能上游多晶矽材料吃緊，業者積極「固料」。
圖:茂迪、綠能、福聚合資設立新公司(100/3/15桌面)
茂迪、綠能與榮化轉投資多晶矽廠福聚，昨天簽訂新公司設立協議書，綠能出資四成，茂迪、福聚各出資三成，主要從事太陽能長晶、切晶、晶圓研發、製造及銷售等業務。
據了解，新公司將由綠能主導，負責技術開發。綠能表示，三方目前僅簽訂合資設立新公司協議書，尚無實際合約，新公司產能規劃、量產時間仍待討論，經營團隊也尚未拍板。
綠能指出，新公司與綠能既有業務相同，但為獨立自主的公司，綠能日前宣布上修第二季產能一成至2GW（20億瓦）的目標，不受這次合作案影響。
茂迪表示，近期太陽能多晶矽與矽晶圓材料供應吃緊，該公司積極擴大上游布局，除了轉投資美國多晶矽廠AE之外，也在南科擴充矽晶圓產能，目標今年底矽晶圓產量，要從去年底的180MW增加至500MW以上，增幅將近二倍。
茂迪並擴充太陽能電池本業產能，但擴產幅度比材料端小，預計今年太陽能電池產能，要從去年底的1.2GW（12億瓦）增加至1.5GW。
茂迪預期，隨著上游材料的布局陸續發揮效益，未來矽晶圓自製率要達三至五成的目標。
【經濟日報╱記者何易霖／台北報導】 2011.03.15 03:31 am
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台積電(2330)太陽能布局 更上層樓
茂迪、綠能、福聚攜手在太陽能業打拚，為三家公司在太陽能市場一片缺料下，取得優勢。茂迪已獲台積電入股，這次成功「固料」，也讓台積電日後在矽晶太陽能領域布局更順遂。
晶圓雙雄在太陽能、發光二極體（LED）兩大節能領域相互較勁。不讓台積電專美於前，聯電昨（14）日宣布，旗下新事業投資公司董事會通過，透過冠銓香港轉投資大陸LED外延片及晶片廠冠銓山東光電，金額1,476萬美元（約新台幣4.32 億元），擴大節能布局。
茂迪、綠能現分別為台灣太陽能電池、矽晶圓龍頭，茂迪具有台積電色彩，福聚則是台灣第一家完成太陽能多晶矽量產的廠商，三強結合設立新公司，不僅意味台積電在太陽能布局更深一層，也為台灣在國際太陽能舞台揭開新頁。
對茂迪與綠能來說，與福聚合作，未來在料源取得將有更多元選擇；福聚雖然是多晶矽領域新兵，茂迪與綠能願意與其合作，等同為福聚的產品背書，未來福聚在客戶前更具說服力。
藉由茂迪、綠能與福聚各自專精的技術，未來新公司成立後，可大幅縮短學習取線，降低單打獨鬥，以及一旦市況反轉，所面臨的投資風險。
【經濟日報╱記者何易霖、謝佳雯／台北報導】 2011.03.15 03:31 am
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研勤(3632) 獲吉利通用訂單
導航軟體商研勤（3632）昨（14）日宣布，打入中國大陸吉利汽車集團、中國通用汽車集團供應鏈，進軍大陸前裝汽車市場有成。
研勤宣布，旗下上海研亞軟體攜手深圳的寶淩電子打入五菱汽車供應鏈，已開始供貨，導航軟體將內建於五菱的spark車款。五菱汽車由上海汽車集團、中國通用汽車及柳州五菱汽車共同合資，五菱目前有中南美洲、非洲、中東、東南亞等海外市場，產銷逐年增長。
研勤同時宣布，旗下研亞軟體透過寶淩電子進入吉利汽車供應鏈。主打年輕族群的吉利汽車的熊貓車款將搭載研勤軟體，目前已供貨兩個月。
研勤昨天股價下跌1.5元、收37.65元；GPS股股王鼎天（3306）則收38.5元。
研勤表示，繼比亞迪之後，與吉利汽車、通用汽車的合作，是向大陸市場跨出一大步，未來將持續拓展導航軟體在汽車前裝領域的發展。
研勤表示，與大陸車廠合作的智慧型導航軟體，首創三D實景導航，有路口實景放大圖、車道資訊顯示，可清楚呈現高架道路層次。軟體支援首字母快拚及智慧模糊查詢功能。
研勤指出，為吉利汽車客製的軟體涵括覆蓋大陸2,279個城市、2,847個縣級行政區域、可導航道路達221萬公里。
、可導航POI（興趣點）數量達732萬個的地圖資訊。
【經濟日報╱記者邱子瑜／台北報導】 2011.03.15 04:17 am
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研勤科技 打入熊貓車供應鏈
中國大陸汽車消費量激增，上櫃公司研勤科技（3632）上海分公司研亞的汽車導航軟件在中國大陸大發利市，研勤昨天宣布已打入吉利車廠供應鏈，將為吉利的熊貓車提供特製的PAPAGO導航圖資，地圖涵蓋大陸2,279個城市、2847個縣級行政區域。
此外，研亞也表示，本月也已打入中國通用與上海汽車合資的五菱汽車供應鏈，將為五菱汽車的SPARK車型提供量身訂製的PAPAGO汽車導航軟件。
研亞先前已經和東南、比亞迪等車廠合作，為特定車型提供導航軟體。
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】 2011.03.15 03:36 am
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日強震／全球智慧機 供應恐斷鏈
手機零組件大廠日商三菱瓦斯化學昨（14）日發信給客戶，宣布暫停供貨，也不接受下單，震撼手機產業供應鏈。業者預估，若一個月內無法出貨，蘋果、諾基亞、宏達電與三星的智慧型手機將無法出貨，引爆「斷鏈」危機。
三菱瓦斯化學（Mitsubishi Gas Chemical）生產BT樹脂基板，這是手機晶片的載板材料，是手機重要的零組件。三菱瓦斯化學的客戶包括景碩、欣興電子等印刷電路板，供應給各大手機品牌商。
印刷電路板（PCB）業界表示，三菱瓦斯信中指出，雖然廠房並未倒塌，但仍在清查產能及庫存，即日起暫停出貨及接單。
三菱瓦斯與日立化成（Hitachi Chemical）分居全球第一、第二大的積體電路（IC）基板材料供應商，主要供應手機晶片所需的BT樹脂基板，生產基地各在褔島縣白河郡、茨城縣筑西市，都位在日本超級大地震的區域。
工研院IEK統計，三菱瓦斯全球市占率約五成，日立化工四成，二者占全球九成市場，而且無日本以外的生產基地，短期也無替代來源，衝擊可說是非常大。
台灣三大IC基板廠分別為南亞電路板、景碩科技與欣興電子。景碩目前BT材料庫存仍有一個月，勉強可撐到一個半月，欣興更只剩二個星期的庫存，由於第二季正值各大品牌的智慧手機新機上市期間，日商若不能立即恢復供貨，一個月後將面臨無手機可出貨的斷鏈現象，並影響到智慧手機概念股的業績。
景碩、欣興昨天對上游材料出現如此警訊深感憂心，一旦斷貨，下游手機產業確實首當其衝，希望日商能在最短時間恢復供貨。
宏達電昨天表示，公司在災後，立即啟動第二供應來源機制，確保供貨。未來也將與供應商緊密的聯絡與合作，持續密切關切日本的供應狀況。
【經濟日報╱記者龍益雲、袁顥庭／桃園、台北報導】 2011.03.15 10:18 am
日本強震限電引爆不斷電系統商機，加快太陽能市場需求，科風（3043）、盈正、碩天挾不斷電系統（UPS）與太陽能逆變器（PV Inverter）雙重優勢，受惠最大。
科風是台灣第一家通過日本政府JPEC補助的太陽能模組廠商，已打入日本市場，擁有太陽能逆變器及模組出貨的優勢。
科風認為，公司以UPS起家，日本強震限電，將帶動UPS需求，太陽能模組的出貨比重也會進一步提升。
科風董事長張峰豪昨（14）日表示，日本大地震造成核能廠爆炸、限電影響，再生能源受到重視，對太陽能、UPS的詢問度大為提高，今年日本市場一定更大，非核將受到關注，太陽能產品外銷日本長線看好。
盈正表示，第一季起已有小量的太陽能逆變器外銷日本，第二季量產出貨，公司預期，太陽能替代核能將更受到重視，資源的分配也會調整。
碩天指出，日本大地震後，碩天自有品牌的UPS 在日本市場的銷售量，較去年11、12月成長十倍以上，主要有一般消費者、公司行號及政府機關大舉購買。
科風、碩天及盈正是台灣上市的三大UPS廠，今年紛紛加碼轉進太陽能逆變器的比重，預估今年日本市場在災後重建的商機可望挹注營收動能。
科風指出，第一季是太陽能逆變器淡季，第二季起在美國市場對太陽能逆變器補助效益增溫，進入旺季的需求。加上日本核電廠發生一號、三號機事故，今後對太陽能需求一定受到重視，長線看好。
碩天則表示，日本子公司在去年下半年完成通路布局，第四季已損益兩平，營收開始發酵，此次在大地震之後日本市場對UPS的需求急增，碩天的布局發揮功效。第三季、第四季則規劃外銷日本的太陽能逆變器，在非核意識抬頭下，有助商機的能見度。
【經濟日報╱記者張義宮／台北報導】 2011.03.15 04:17 am
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晶技(3042)加高 營收看增
日本強震衝擊電子產品供應鏈，市占率高達50％的日本石英元件廠也受到強震影響，其中愛普生（EPSON）兩個廠在福島災區宣布停工。相關訂單已經陸續轉向其他廠商，包括加高（8182）的股東株式會社大真空、和台灣晶技（3042），讓台灣石英元件族群意外受惠。
昨日石英元件族群表現相對亮眼，加高大漲5.8％，收盤價26.45元，台灣晶技小漲2.96％，收在55.7元。
日本東北發生強震衝擊石英元件供應，產業龍頭廠愛普生的福島廠因此停工，出貨受到影響。而其他日系石英元件廠NDK位在宮崎縣大崎市的廠房，未鄰海影響有限。日本大廠村田製作所停工，短期也影響SAW(表現聲波濾波器surface acoustic wave filter)供貨，台嘉碩、晶技也將受惠。
【經濟日報╱記者袁顥庭／台北報導】 2011.03.15 04:17 am
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轉單效應 EVA廠利多
日本強震重創太陽能EVA膠膜大廠三井及住友化學，恐掀起搶貨效應，台虹（8039）積極評估搶進，台塑、德淵也將受惠。
工研院IEK表示，日本東北是太陽能材料生產重鎮，受災情波及廠商包括多晶矽廠M. Setek，以及太陽能EVA膜廠三井化學、太陽能EVA膠粒廠住友化學。
EVA膠膜主要用於太陽能電池封裝，日本三井等主要供應商廠房剛好位於日本強震受災嚴重的東北地區，加上近日輪流限電，供應出現缺口。IEK預期將對台廠開始有轉單效應。
IEK指出，三井化學為日本兩大EVA膜加工廠之一，於茨城縣日立那珂市設有5,200噸產能，可供應730MW（百萬瓦）模組生產。
EVA商機已引起台商重視，包括台塑、台聚、亞聚、德淵等廠商計畫發展，台虹昨天股價逆勢大漲2.3元，收盤價70.3 元。
台虹表示，已擁有相關塗佈技術，已從軟性印刷電路板（FPC）上游軟性銅箔基板（FCCL ）跨入太陽能電池材料背光板（BackSheet），要生產EVA仍需延伸性的技術、機器、設備，一旦時機成熟也樂意發展。
IEK表示，除了EVA恐對台灣有轉單效應外，太陽能PV用串接焊線廠日立電線及背板廠商Untec廠等也受災，預計其他太陽能材料供應商，可望有短期轉單或順勢切入市場的機會。
【經濟日報╱記者龍益雲、何易霖／桃園、台北報導】 2011.03.15 04:17 am
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BT載板斷料？ 景碩欣興南電慘綠
日本311海嘯、強震震垮了多數半導體製程用材料與化材廠，其中，以生產BT樹脂材質 (wire bond)載板材料為主的日商三菱瓦斯化學、日立化成 (Hitachi Chemical)均處於日本震災區，產能確定受損，使得載板材料供應恐有斷炊之虞。此利空消息衝擊國內相關廠商，包括景碩 (3189)、南電(8046)、欣興 (3037)今日股價均大跌，其中，景碩、欣興更打入跌停，市場擔心因日本材料端供應短缺，恐將造成手機供應鏈出現危機。
日本三菱瓦斯、日立化成以生產BT樹脂材質載板材料為主，兩者合計在全球市佔率高達90%之多，三菱瓦斯為全球第一大BT樹脂載板材料供應商，約有50%的市佔，生產基地位於福島縣，為震災相當嚴重的區域。三菱瓦斯日前陸續通知國內載板客戶，地震過後已經宣布停工，目前正在進行機器設備檢修，不過不知何時才可以復工生產。
至於日立化成為全球第二大BT樹脂載板用樹脂基板供應商，市佔約40%，生產基地位於茨城縣。雖日立化成對國內載板客戶表示，地震過後並沒有停工，仍持續出貨，不過，國內廠商也擔心，即使可正常出貨，但若遇上災區的聯外交通道路中斷，加上限電的影響，對廠商也將不利
法人表示，以國內載板廠的產品結構來看，景碩的BT樹脂載板佔營收比重高達80-90%，以應用於高階智慧型手機為主，預期將受到較深影響，股價今日跌停；而欣興也有30-40%的比重，南電的比重則約10-15%。
【聯合晚報╱記者楊雅婷、林超熙/台北報導】 2011.03.15 02:50 pm
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茂迪(6244)去年每股賺12.3元
太陽能電池龍頭茂迪(6244)今公布去年度財報，以及股利政策，去年度每股盈餘達12.3元，賺逾一個股本，較前年大幅成長，董事會決議去年度擬配發7元股利，其中含股票股利1.5元。茂迪今受惠昨宣布與綠能(3519)及福聚太陽能合資成立矽晶圓廠，以及財報利多等題材，不畏台股強震，仍逆勢放晴。
茂迪公布2010年合併營收為389.3億元，年增率114%，主要係因太陽能市場需求暢旺，太陽能電池片價格穩定，配合新開出之產能，營業收入大幅增加；營業毛利為77.7億元，毛利率20%，較前年的6%增加約14個百分點，係因高價原料庫存去化完畢，輔以該公司自產之矽晶圓成本優勢顯著成長，幫助產品成本下降及毛利率提升。營業利益為53.6億元，稅後獲利為42.6億元，年增率達32.3倍，每股盈餘12.3元。
茂迪指出，99年度第一季起，因將子公司Motech Americas及Itogumi-Motech營業費用列入合併報表，加上公司營運規模大幅成長，去年度合併營業費用較前年同期上升約168%。合併稅後利益受匯率變動之影響，本期淨兌換損失增加，惟已實施相對應之避險政策，降低匯率變動影響數。整體而言，全年合併稅後淨利率約為11%，較前年的1%增加約10個百分點。
此外，茂迪董事會也通過，擬配發5.5元現金股利以及1.5元股票股利，並預計於5月30日召開股東會。
【聯合晚報╱記者徐睦鈞/台北報導】 2011.03.15 03:02 pm
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茂迪綠能福聚 合攻長晶
茂迪、綠能昨（14）日宣布與福聚合作設立太陽能長晶新公司，初期投資額10億元。這是繼中美晶、昇陽科宣布交互持股後，台灣太陽能業又一樁上下游跨領域合作案例，也透露太陽能上游多晶矽材料吃緊，業者積極「固料」。
圖:茂迪、綠能、福聚合資設立新公司(100/3/15桌面)
茂迪、綠能與榮化轉投資多晶矽廠福聚，昨天簽訂新公司設立協議書，綠能出資四成，茂迪、福聚各出資三成，主要從事太陽能長晶、切晶、晶圓研發、製造及銷售等業務。
據了解，新公司將由綠能主導，負責技術開發。綠能表示，三方目前僅簽訂合資設立新公司協議書，尚無實際合約，新公司產能規劃、量產時間仍待討論，經營團隊也尚未拍板。
綠能指出，新公司與綠能既有業務相同，但為獨立自主的公司，綠能日前宣布上修第二季產能一成至2GW（20億瓦）的目標，不受這次合作案影響。
茂迪表示，近期太陽能多晶矽與矽晶圓材料供應吃緊，該公司積極擴大上游布局，除了轉投資美國多晶矽廠AE之外，也在南科擴充矽晶圓產能，目標今年底矽晶圓產量，要從去年底的180MW增加至500MW以上，增幅將近二倍。
茂迪並擴充太陽能電池本業產能，但擴產幅度比材料端小，預計今年太陽能電池產能，要從去年底的1.2GW（12億瓦）增加至1.5GW。
茂迪預期，隨著上游材料的布局陸續發揮效益，未來矽晶圓自製率要達三至五成的目標。
【經濟日報╱記者何易霖／台北報導】 2011.03.15 03:31 am
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台積電(2330)太陽能布局 更上層樓
茂迪、綠能、福聚攜手在太陽能業打拚，為三家公司在太陽能市場一片缺料下，取得優勢。茂迪已獲台積電入股，這次成功「固料」，也讓台積電日後在矽晶太陽能領域布局更順遂。
晶圓雙雄在太陽能、發光二極體（LED）兩大節能領域相互較勁。不讓台積電專美於前，聯電昨（14）日宣布，旗下新事業投資公司董事會通過，透過冠銓香港轉投資大陸LED外延片及晶片廠冠銓山東光電，金額1,476萬美元（約新台幣4.32 億元），擴大節能布局。
茂迪、綠能現分別為台灣太陽能電池、矽晶圓龍頭，茂迪具有台積電色彩，福聚則是台灣第一家完成太陽能多晶矽量產的廠商，三強結合設立新公司，不僅意味台積電在太陽能布局更深一層，也為台灣在國際太陽能舞台揭開新頁。
對茂迪與綠能來說，與福聚合作，未來在料源取得將有更多元選擇；福聚雖然是多晶矽領域新兵，茂迪與綠能願意與其合作，等同為福聚的產品背書，未來福聚在客戶前更具說服力。
藉由茂迪、綠能與福聚各自專精的技術，未來新公司成立後，可大幅縮短學習取線，降低單打獨鬥，以及一旦市況反轉，所面臨的投資風險。
【經濟日報╱記者何易霖、謝佳雯／台北報導】 2011.03.15 03:31 am
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研勤(3632) 獲吉利通用訂單
導航軟體商研勤（3632）昨（14）日宣布，打入中國大陸吉利汽車集團、中國通用汽車集團供應鏈，進軍大陸前裝汽車市場有成。
研勤宣布，旗下上海研亞軟體攜手深圳的寶淩電子打入五菱汽車供應鏈，已開始供貨，導航軟體將內建於五菱的spark車款。五菱汽車由上海汽車集團、中國通用汽車及柳州五菱汽車共同合資，五菱目前有中南美洲、非洲、中東、東南亞等海外市場，產銷逐年增長。
研勤同時宣布，旗下研亞軟體透過寶淩電子進入吉利汽車供應鏈。主打年輕族群的吉利汽車的熊貓車款將搭載研勤軟體，目前已供貨兩個月。
研勤昨天股價下跌1.5元、收37.65元；GPS股股王鼎天（3306）則收38.5元。
研勤表示，繼比亞迪之後，與吉利汽車、通用汽車的合作，是向大陸市場跨出一大步，未來將持續拓展導航軟體在汽車前裝領域的發展。
研勤表示，與大陸車廠合作的智慧型導航軟體，首創三D實景導航，有路口實景放大圖、車道資訊顯示，可清楚呈現高架道路層次。軟體支援首字母快拚及智慧模糊查詢功能。
研勤指出，為吉利汽車客製的軟體涵括覆蓋大陸2,279個城市、2,847個縣級行政區域、可導航道路達221萬公里。
、可導航POI（興趣點）數量達732萬個的地圖資訊。
【經濟日報╱記者邱子瑜／台北報導】 2011.03.15 04:17 am
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研勤科技 打入熊貓車供應鏈
中國大陸汽車消費量激增，上櫃公司研勤科技（3632）上海分公司研亞的汽車導航軟件在中國大陸大發利市，研勤昨天宣布已打入吉利車廠供應鏈，將為吉利的熊貓車提供特製的PAPAGO導航圖資，地圖涵蓋大陸2,279個城市、2847個縣級行政區域。
此外，研亞也表示，本月也已打入中國通用與上海汽車合資的五菱汽車供應鏈，將為五菱汽車的SPARK車型提供量身訂製的PAPAGO汽車導航軟件。
研亞先前已經和東南、比亞迪等車廠合作，為特定車型提供導航軟體。
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】 2011.03.15 03:36 am
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日強震／全球智慧機 供應恐斷鏈
手機零組件大廠日商三菱瓦斯化學昨（14）日發信給客戶，宣布暫停供貨，也不接受下單，震撼手機產業供應鏈。業者預估，若一個月內無法出貨，蘋果、諾基亞、宏達電與三星的智慧型手機將無法出貨，引爆「斷鏈」危機。
三菱瓦斯化學（Mitsubishi Gas Chemical）生產BT樹脂基板，這是手機晶片的載板材料，是手機重要的零組件。三菱瓦斯化學的客戶包括景碩、欣興電子等印刷電路板，供應給各大手機品牌商。
印刷電路板（PCB）業界表示，三菱瓦斯信中指出，雖然廠房並未倒塌，但仍在清查產能及庫存，即日起暫停出貨及接單。
三菱瓦斯與日立化成（Hitachi Chemical）分居全球第一、第二大的積體電路（IC）基板材料供應商，主要供應手機晶片所需的BT樹脂基板，生產基地各在褔島縣白河郡、茨城縣筑西市，都位在日本超級大地震的區域。
工研院IEK統計，三菱瓦斯全球市占率約五成，日立化工四成，二者占全球九成市場，而且無日本以外的生產基地，短期也無替代來源，衝擊可說是非常大。
台灣三大IC基板廠分別為南亞電路板、景碩科技與欣興電子。景碩目前BT材料庫存仍有一個月，勉強可撐到一個半月，欣興更只剩二個星期的庫存，由於第二季正值各大品牌的智慧手機新機上市期間，日商若不能立即恢復供貨，一個月後將面臨無手機可出貨的斷鏈現象，並影響到智慧手機概念股的業績。
景碩、欣興昨天對上游材料出現如此警訊深感憂心，一旦斷貨，下游手機產業確實首當其衝，希望日商能在最短時間恢復供貨。
宏達電昨天表示，公司在災後，立即啟動第二供應來源機制，確保供貨。未來也將與供應商緊密的聯絡與合作，持續密切關切日本的供應狀況。
【經濟日報╱記者龍益雲、袁顥庭／桃園、台北報導】 2011.03.15 10:18 am
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