車用二極體廠—朋程(8255)桃園南坎廠區今天驚傳產線化學藥劑悶燒,目前已獲控制,朋程表示,由於尚不知那個產線受到影響,對營運衝擊仍待評估,不過對第4季營運不會有影響。

朋程今天上午10點左右傳出產線化學藥劑悶燒,公司緊急進行人員疏散,目前已獲得控制,但因仍無法進去清查究竟產線那個工作站受到影響,整體損失及對營運的衝擊仍待評估。

不過,朋程表示,公司所有產線都有保險,不會產生重大損失。

朋程第3季合併營收為9.01億元,營業毛利為2.97億元,單季合併毛利率為32.99%,稅後盈餘為1.49億元,單季每股盈餘為1.99元;累計前3季合併營收為26.99億元,營業毛利為8.68億元,合併毛利率為32.17%,稅後盈餘為4.06億元,每股盈餘為5.43元。

朋程預估,第4季合併營收與第3季相近,不會受到悶燒事件影響,法人預估,朋程第4季合併營收約8.8億元到9億元。

朋程積極佈局高效能二極體、電磁閥及IGBT(絕緣閘雙極電晶體)封裝等,效益逐漸顯現,公司新開發的LLD(低耗能、高效率)二極體已有產品開始出貨,超高效能二極體預計今年12月到明年1月送樣,2020年開始出貨,公司目標是2020年「高效能二極體、電磁閥、IGBT封裝」佔整體營收比重達30%,3年內車用二極體全球市佔率將達65%。
【時報記者張漢綺台北報導】2018年11月27日 11:59
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朋程(8255)推新品 樂觀下半年

全球車用二極體龍頭朋程(8255)總經理吳憲忠昨(27)日表示,電動車要取代汽車還有一段時日,朋程將推出高效能及超高效能車用整流二極體,持續拓展市占,目標三年內全球車用二極體市占由目前的52%擴增至65%,取得絕對領先優勢。

朋程前七合併營收21億元,年減2.1%;上半年稅後純益2.57億元,年增6.1%,每股純益3.43元,優於去年同期的3.24元。吳憲忠表示,朋程上半年業績受到中國車市補貼結束及匯率干擾,表現差強人意,下半年隨著匯率穩定及新穩壓調節二極體出貨挹注,業績可望優於去年同期,且可優於上半年。

朋程昨天受邀參加櫃檯中心業績發表會。由於朋程是車用發電機用整流二極體指標廠商,在車用成為市場主流下,吸引眾法人前往聆聽,現場座無虛席。

朋程副總兼財務長陳俊吉表示,全球汽車產業需求呈現穩定成長,今年全球汽車消費量約9,820萬輛,年增2.5%,其中中國大陸消費量約2,950萬輛,增幅3.2%,成長最為顯著;美國消費量約1,682萬輛,約和去年持平,而朋程的產品主要應用在汽車,也代表每年業績和獲利相當穩定。
他說,朋程近幾年營運穩健,每年EPS都在7元以上,是法人長期投資標的,公司也正積極思考能跳脫目前持平局勢,再創新局。

吳憲忠則特別針對近期法人認為電動車快速發展,對應用在傳統引擎發電機用二極體的朋程形成隱憂。他強調,電動車要取代汽車還有一段時日,未來五年到十年車用整流二極體市場可持續擴張。

他估計要到2030年,電動車才會與傳統汽車分庭抗禮,在此之前,朋程將藉由推出高效能和超高效能整流二極,分別提升燃油效能3%,後者更達7%至8%,前者已於去年6月開始出貨,今年再放量;後者預定12月送樣,2020年放量。朋程預定於現有廠區再興建一新廠,全力衝刺新產品,新廠預定明年4月動工,後年量產。
經濟日報 記者簡永祥/台北報導 2018-08-28 00:04
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磨劍12年 朋程(8255)穩壓IC 正式出貨三菱

全球車用發電機二極體龍頭廠朋程(8255)從2007年開始就投入穩壓調節器(Regulator)IC的開發,歷經了漫長的十二年之後,近期即將出貨給日系車廠Mitsubishi(三菱),未來將裝在馬自達車種的「Mazda 3」之上,終於有了辛苦代價。

隨著後續車款逐步導入,穩壓調節器IC對於營運貢獻度也將越來越高。

朋程第一季營收8.93億元、EPS為1.63元,表現算是持平,第二季表現差異也不大。不過,朋程下半年的成長力道不錯,除了穩壓調節器IC之外,某客戶在第一季轉單後,近期又重新回頭,且按照商場規矩「加價」,下半年將重新出貨;此外,朋程入主車用影像廠商瑞柯之後,原本新產品預定今年3月正式出貨,但因修正相關產品的係數,時間點也遞延至本月份,下半年起量能逐步放大,都是帶動下半年業績大幅成長的動能。

朋程近年來已經登上全球車用發電機二極體的龍頭寶座,市占率早已超過昔日的龍頭廠Bosch。而隨著Bosch將旗下的二極體部門處分掉,原本的訂單恐怕也留不久,朋程還有信心能進一步蠶食市場。

朋程傾全力開發的新產品,就以穩壓調節器IC最受重視,此外還有CCD(低耗能、高功率二極體)、車用影像和IGBT。

只是,穩壓調節器IC的製造難度真的太高,尤其牽涉到核心驅動的部分更是難上加難,累計從2007年開始、經過12個年頭的努力,歷經第一、二個版本的失敗,終於成功開發出第三個版本,本月起出貨給日系車廠Mitsubishi。

朋程今年第一季的毛利率受到新台幣匯率影響,由去年的34%降到32%。但隨著近期新台幣回貶,第二季的毛利率將會回升不少,至於原物料和矽晶圓的價格則是影響不大。
工商時報 王中一/台北報導 2018年06月14日 04:09
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朋程(8255)今年EPS 估可達7元以上

車用二極體大廠朋程(8255)業績持穩,法人估計,該公司第4季合併營收應可達9億元以上,呈現小幅季增,並帶動今年整體業績成長,達36億元以上水準,全年EPS應當會超過7元。

朋程11月合併營收為3.35億元,月增2.7%,累計前11月合併營收為33.88億元,年增4.7%。法人認為,該公司去年業績微幅下滑,今年應可重回成長軌道。至於獲利方面,其前三季EPS為5.12元,但變數還有匯率因素等。
經濟日報 記者鐘惠玲╱即時報導 2017-12-14 10:41
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朋程(8255)105年第一季稅後盈餘1億4424萬元,EPS 1.93元

朋程科技(8255)公佈民國105年第一季經會計師核閱後財報,累計營收9億1077萬3000元,營業毛利3億1972萬6000元,毛利率35.10%,營業淨利2億0250萬7000元,營益率22.23%,稅前盈餘1億7698萬元,本期淨利1億4424萬7000元,合併稅後盈餘1億4424萬7000元,年增率3.24%,EPS 1.93元。
【財訊快報/編輯部】2016/05/09 07:16
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朋程(8255)4月營收3億1078萬元,月增率-1.69%,年增率-5.54%

朋程科技(8255)自結105年4月營收3億1078萬7000元,月增率-1.69%,年增率-5.54%;累計105年1-4月營收12億2156萬元,年增率-0.41%。
【財訊快報/編輯部】2016/05/09 07:12
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Q1毛利率走揚,朋程(8255)今年獲利看俏

車用二極體廠—朋程 (8255) 受惠於銅價處於低檔,第1季毛利率攀高,第1季獲利表現不俗,初估第1季每股盈餘逾1.9元,由於第2季起進入傳統旺季,朋程預估,第2季業績將優於第1季,公司亦將在5月初舉行轉投資—瑞柯科技遷廠典禮,在新產品出貨逐漸放量下,朋程表示,若整體總經環境沒有重大變化,今年業績可望超越去年,再創歷年新高。

朋程在全球車用發電機二極體的市占率穩定攀高,去年全球市占率已達51%,為全球第一大廠,朋程3月合併營收為3.16億元,年增1.3%,累計1到3月合併營收為9.1億元,較去年同期成長1.47%,儘管新台幣兌美元在3月底急升,但因銅價處於低檔,朋程第1季毛利率攀高,朋程初估,第1季獲利將優於去年同期,法人預估,朋程第1季每股盈餘可望逾1.9元。

朋程去年合併營收達35.48億元,年成長約2%,創下歷年新高,營業毛利為11.28億元,合併毛利率為31.79%,稅前盈餘為7.36億元,稅後盈餘為6.06億元,每股盈餘為8.13元。

朋程董事會決議每股配發6.5元現金股息,以4月26日收盤價137.5元來估算,殖息率約4.72%。

由於第2季起進入傳統旺季,朋程預估,第2季業績將優於第1季,在新產品出貨逐漸放量下,朋程表示,若整體總經環境沒有重大變化,今年業績可望超越去年,再創歷年新高。

隨著安全輔助駕駛需求湧現,倒車及環車影像鏡頭逐漸成為汽車標準配備,朋程於去年底入股車用倒車影像模組廠-瑞柯科技,取得40%股權,正式跨入倒車攝影領域;在朋程協助下,瑞柯科技預計於本月底將產線遷入朋程廠區,並於5月初舉行轉投資—瑞柯科技遷廠典禮,朋程希望透過產線整合,提升瑞柯科技的生產效率,

去年瑞柯科技合併營收約新台幣2500萬元,由於朋程在車用零組件市場關係良好,瑞柯科技攜手朋程,可望快速拓展客戶,法人預估,瑞柯科技今年合併營收可望上看1億元到1.3億元,較去年數倍成長,瑞柯科技亦將力拚今年損益兩平。

朋程表示,隨著安全輔助駕駛需求增溫,倒車攝影產品3年內可望占公司業績10%到15%。
【時報記者張漢綺台北報導】2016/04/27 11:12
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車用電子族群引爆比價效應,朋程(8255)積極切入ADAS領域,營運備受期待

外資里昂證券出具最新報告指出,繼美國20家車廠打算未來將自動緊急煞車(AEB)系統納入標配後,台灣、中國大陸均可能在2018年跟進,先進駕駛輔助系統(ADAS)商機持續爆發,激勵國內相關個股如同致(3552)、勝麗(6238)、先豐(5349)等股價大漲,引爆汽車電子相關個股的比價效應。

全球整流二極體龍頭朋程(8255),有鑑於ADAS商機蓬勃發展,積極跨入倒車影像領域,由於美國政府力推2018年時4.5噸以下新車將強制安裝倒車攝影等,以美國每年約1700萬台新車銷售量,倒車攝影鏡頭需求相當驚人,看好倒車攝影鏡頭成為汽車標準配備,因此,朋程去年底入股瑞柯科技,取得40%股權,拿下台灣豐田(Toyota)部分車款的3年訂單,預計本月底將瑞柯科技的產線遷入朋程廠區。

受惠於中國、美國與歐洲新車銷售成長,朋程首季營收達9.1億元,創下單季歷史次高,第二季進入傳統旺季加上瑞柯業績挹注,此外,新產品穩壓調節IC開始少量出貨,增添營運新動能;法人預估今年EPS可望挑戰8.5元。就汽車電子股平均本益比20倍估算,目前朋程本益比僅約16倍左右,顯然具有上漲想像空間,再者,朋程過去配息率約7-8成,今年配發6.5元現金股息,換算殖利率達4.7%,優於其他車電相關股,具備進可攻退可守優勢。

技術面,近期在外資買盤推升下,股價緩步上攻,目前所有均線呈現多頭排列,日、周、月KD交叉向上,有利多方,後續可望突破138-141元反壓區,下檔支撐看130元附近。
【財訊快報/馮欣仁】2016/04/21 10:57
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無畏匯損,朋程(8255)Q1獲利優去年同期

朋程(8255)跨入倒車攝影領域,全力調整轉投資-瑞柯科技,預計本月底將瑞柯科技的產線遷入朋程廠區,在朋程協助下,瑞柯今年合併營收可望較去年數倍成長,並力拚今年全年損益兩平;儘管第1季有匯損因素,但因毛利率維持,朋程第1季獲利可望優於去年同期,而第2季在工作天數恢復正常下,業績可望優於第1季。

安全輔助駕駛需求湧現,倒車攝影及環車影像需求激增,尤其是美國政府力推2018年時4.5噸以下新車將強制安裝倒車攝影等,以美國每年約1700萬台新車銷售量,倒車攝影鏡頭需求相當驚人,看好倒車攝影鏡頭成為汽車標準配備,朋程於去年底入股車用倒車影像模組廠-瑞柯科技,取得40%股權,並拿下台灣豐田(Toyota)部分車款的3年訂單,正式跨入倒車攝影領域。

在朋程協助下,瑞柯科技預計於本月底將產線遷入朋程廠區,希望透過產線整合,提升瑞柯科技的生產效率,去年瑞柯科技合併營收約新台幣2500萬元,由於朋程在車用零組件市場關係良好,瑞柯科技攜手朋程,可望快速拓展客戶,法人預估,瑞柯科技今年合併營收可望上看1億元到1.3億元,較去年數倍成長,瑞柯科技亦將力拚今年損益兩平。

朋程表示,隨著安全輔助駕駛需求增溫,倒車攝影產品3年內可望占公司業績10%到15%。

朋程在全球車用發電機二極體的市占率穩定攀高,去年全球市占率已達51%,為全球第一大廠,第二名及第三名則為日系廠商,德國Bosch則已滑落至全球第4名。

儘管2015年受到歐元匯率重貶影響,但朋程去年合併營收達35.48億元,年成長約2%,創下歷年新高,營業毛利為11.28億元,合併毛利率為31.79%,稅前盈餘為7.36億元,稅後盈餘為6.06億元,每股盈餘為8.13元。

朋程3月合併營收為3.16億元,年增1.3%,累計1到3月合併營收為9.1億元,較去年同期成長1.47%,儘管有匯損因素,朋程初估,第1季獲利將優於去年同期。
【時報記者張漢綺台北報導】2016年04月20日 11:46
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子公司5月遷廠 朋程(8255)Q2添動能

車用二極體大廠朋程(8255)透過轉投資瑞柯科技,跨入倒車影像市場,替該公司帶來全新的成長動能。為加速布局速度,並整合現有廠區的生產效益,瑞柯將在5月上旬喬遷,將辦公室和產線遷移至朋程的廠區當中,法人看好朋程今年度EPS可朝9.5元邁進。

美國電動車龍頭特斯拉(Tesla)上周發表新款「Model 3」之後,短短48小時就接獲27.6萬輛的訂單,並推升股價衝上246.99美元、改寫近8個月新高;此外,包括「汽車零配件展」、「車用電子展」、「國際機車展」和「國際電動車展」等四合一車展將於今(6)日盛大舉行,也讓車用零組件相關族群成為市場焦點。

朋程為全球車用發電機的二極體霸主,市占率已經突破5成大關、達51%,而且持續向上拉高。從該公司的整體營收比重來看,二極體占比高達88%,電壓調節器約和汽車ABS系統電磁閥各占6%,這也讓該公司積極尋求另一個「藍海」型的新產品線。

值得觀察的是,朋程的二極體已量產多年,規格並未改變,但該公司的獲利卻持續維持高檔,去年EPS達8.13元,連3年維持在8元上下,就突顯出高階車用零組件「門檻超高」特性-要打進供應鏈很難,但只要進得去,要被取代也不容易,而且還能保有高毛利。從營運軌跡來看,朋程每年度的旺季落在第二季和第四季,隨著全球油價大跌,美國和中國大陸的車市在去年再創歷史新高後,今年仍持續復甦,也讓朋程第二季表現看好。

展望後市,朋程從2006年就開始布局的「穩壓調節器IC」產品,經過10年的漫長耕耘,近期可望藉由日圓匯率急升、一口氣從125.6日圓兌換1美元,來到昨日的110.4日圓,「逼使」日本客戶加速導入朋程的產品;至於朋程自行開發的「公版」,則是透過現有的二極體車廠客戶進行導入,預期第三季就有機會開始出貨,也是今年的成長亮點。

此外,朋程在去年底入股車用倒車影像模組廠瑞柯科技,取得40%股權,並同步爭取到台灣豐田(Toyota)部分車款的三年訂單,正式跨入倒車攝影領域。而為了強化瑞柯的競爭力,也拉高廠區的效益,瑞柯在將於5月9日喬遷至朋程的南崁廠區當中。
工商時報/王中一/台北報導 2016年04月06日 04:09
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朋程(8255) 104年度綜合損益表,每股盈餘8.13元(更新)

資料來源:交易所公開資訊觀測站 105/04/06 16:03:02
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車聯網發酵 敬鵬、朋程(8255)認購受寵

車用電子類股因車聯網發酵、以及全球汽車安全法規日趨嚴謹,安全輔助駕駛需求湧現,相關類股敬鵬(2355)、朋程(8255)近期交易熱絡;國票證券新金部表示,投資人可以留意如國票KF(041120)、國票UW(722762)等價外15%到價內10%區間連動性強、且每日時間價值耗損低、剩餘天數還有90天以上的權證進行布局。

敬鵬2月營收18.33億元創下歷年以來同期新高,年增19.96%;敬鵬去年營收連4年創新高,年增6.33%,2015下半年在台灣桃園廠新產能開出的挹注,加上接單穩定成長,並以1、2月的優異營收為題材衝高,推升業績成長,再加上新台幣匯率最近走強,都有利於毛利率表現。

看好倒車攝影鏡頭成為汽車標準配備,朋程於去年底入股車用倒車影像模組廠,加上中國大陸車市回溫以及下半年度IC穩壓器可望量產的貢獻,預估營運狀況能夠持續穩定向上。朋程2015年營收為35.48億元,年增1.9%,毛利率31.79%、年增0.13%,每股盈餘達8.13元,法人預估朋程今年成長幅度可達3到5%。

國票證券新金部表示,投資人可以利用國票權證網免費查詢權證的即時資訊,以小金搏大利,發揮財務槓桿的功用。另外國票權證網重新改版上線,除了提供給投資人更好的視覺享受外,更新增網路下單列,並提供點擊價格帶下單的全新服務。
工商時報/記者林燦澤/台北報導 2016年03月18日 04:10
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朋程(8255) 車用題材盤面焦點

朋程(8255)在元月中旬衝上141元、追平2014年6月的前波高點,之後就呈現緩跌局面,上周五回測月線127.5元未破,昨(8)日隨即在2月營收減幅優於預期下反彈,以上揚3.91%、133元作收,再度站上所有均線,三大法人回補200張。由於車用產品是今年台股的「顯學」,而朋程又是100%車用,加上又有新產品加入,今年營運頗受期待。
工商時報/王中一 2016年03月09日 04:10
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倒車攝影有看頭,朋程(8255)衝逾8年新高

朋程(8255)於去年底入股瑞柯科技,跨人倒車攝影領域,成果可望自今年逐漸顯現,在朋程協助下,瑞柯科技今年營收可望較去年數倍成長,並力拼全年損益兩平,隨著安全輔助駕駛需求增溫,且瑞柯科技已是台灣豐田(Toyota)部分車款供應商,朋程預估,倒車攝影產品3年內可望佔公司業績10%到15%,在業績看俏下,朋程今天股價強勢大漲,以還原後股價來看,創下2007年10月19日以來新高。

安全輔助駕駛需求湧現,倒車攝影及環車影像需求激增,尤其是美國政府力推2018年時4.5噸以下新車將強制安裝倒車攝影等,以美國每年約1700萬台新車銷售量,倒車攝影鏡頭需求相當驚人,看好倒車攝影鏡頭成為汽車標準配備,朋程於去年底入股車用倒車影像模組廠-瑞柯科技,取得40%股權,並拿下台灣豐田(Toyota)部分車款的3年訂單,正式跨入倒車攝影領域。

去年瑞柯科技合併營收約新台幣2500萬元,由於朋程在車用零組件市場關係良好,在朋程協助下,瑞柯科技可望快速拓展客戶,法人預估,瑞柯科技今年合併營收可望上看1億元到1.3億元,較去年數倍成長,瑞柯科技亦將力拼今年損益兩平,隨著安全輔助駕駛需求增溫,朋程預估,倒車攝影產品3年內可望佔公司業績10%到15%。

朋程在全球車用發電機二極體的市佔率穩定攀高,去年全球市佔率已達51%,為全球第一大廠,第二名及第三名則為日系廠商,德國Bosch則已滑落至全球第4名。

儘管2015年受到歐元匯率重貶影響,但朋程去年合併營收達35.48億元,年成長約2%,仍創下歷年新高,獲利亦同步攀高,每股盈餘逾8元。

朋程1月合併營收為3.19億元,月增7.05%,年增4.94%。

展望今年,朋程副董事長謝台寧認為,在原物料價格維持低檔、新台幣匯率貶值,以及新產品穩壓調節器IC可望在6月到7月量產出貨下,今年獲利將有大幅度的成長空間。
【時報記者張漢綺台北報導】 2016年02月22日 10:37
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倒車影像商機 同致朋程(8255)搶卡位

美國繼之前實施汽車強制安裝「胎壓偵測器」政策、帶動相關概念股大漲之後,今年開始又有一項新政策開始上路,到2018年將100%強制實施,就是汽車強制安裝「倒車影像系統」。由於此一商機遠高於胎壓偵測器,國內相關廠商如同致(3552)、朋程(8255)都進行卡位。

美國運輸部之前就已經宣布,凡2018年5月以後生產、重量在4.5公噸以下的車種,將100%強制安裝倒車影像系統,此一政策從今(2016)年5月起逐步推動。

以美國一年高達1,750萬輛新車銷售量、其中約1,600萬輛為4.5公噸以下車種,加上每組單價達30-40美元來看,商機相當驚人。

隨著油價重挫,全球車市去年都繳出一張亮麗的銷售成績單,美國去年新車銷量達1,750萬輛,刷新2,000年締造的紀錄,比前一年的1,652萬輛成長6%;中國大陸車市去年上半年一度低迷、但受惠於國務院於9月分推出「排氣量1,600cc以下小型車購置稅減半」的刺激方案下,銷售急速增溫,累計全年銷量2,640萬輛再創新高,年增率4.7%;至於低迷已久的歐洲市場,則創下年增9.3%、1,370萬輛的6年來最佳成績。

同致原本就是國內倒車雷達大廠,並進一步布局倒車影像市場,近期拜相關題材之賜推升股價狂飆,上周五以大漲8.57%、380元作收,擠下為升(2231)成為車用類股的股王,以整個台股來說,也躋身第10高價股。同致去年前三季EPS為6.07元,法人評估全年落在8.5-9元之間。

朋程目前是全球車用發電機二極體龍頭廠,市占率達51%,隨著全球車市去年強勁成長,整體出貨量再創新高。儘管營收和獲利因歐元和人民幣貶值而有「折損」,但全年營收35.48億元、EPS超過8元來看,都同步改寫歷史新高。

值得注意的是,朋程在去年底入股車用倒車影像模組廠瑞柯科技、取得4成股權,並拿下台灣豐田(Toyota)的3年訂單後,已成功卡位車用倒車影像系統市場。據了解,台灣豐田商社將協助瑞柯進行全球採購認證,導入日系豐田的全球採購體系,而瑞柯也會在今年第二季遷往朋程的廠區之內,合作關係更緊密。

另外,朋程的最大客戶Valeo現階段就是全球最大的倒車雷達供應商,而且正積極布局倒車影像系統市場,而朋程未來將全力協助瑞柯打入Valeo供應鏈,搶下美、歐系車廠訂單。
工商時報/記者王中一/台北報導 2016年01月25日 04:10
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朋程(8255) 今年EPS估9元起跳

全球第一大車用發電機整流二極體廠朋程(8255)去年雖受到歐元匯率重貶的衝擊,但仍是繳出營收、獲利同創歷史新高的佳績,EPS超過8元水準。

展望今年,副董事長謝台寧認為,在原物料價格維持低檔、新台幣匯率貶值,以及新產品穩壓調節器IC可望在6-7月量產出貨下,今年獲利將有大幅度的成長空間。

朋程昨(17)日舉行尾牙,該公司去年繳出營運佳績,也樂得總經理吳憲忠在台上宣布加碼年終獎金0.25個月、合計高達3.5個月,以一般工程師來說,全年度薪水加上年終和分紅,約可領到20個月,可說羨煞上班族。此外,他繼去年宣布送給員工「三朵花」-有錢花、勇敢花和盡量花之後,今年又送出另外三朵花,分別是健康花、幸福花和快樂花,也讓現場氣氛嗨到最高點。

法人評估,朋程今年度EPS至少9元起跳,若穩壓調節器IC導入車廠的速度優於預期、新入股的車用倒車影像公司瑞柯能順利卡位原廠供應鏈,加上新台幣匯率維持貶值趨勢,則有機會向EPS 10元叩關。

朋程在全球車用發電機二極體的市占率穩定攀高,去年已經拿下51%,榮登第一大廠。而原本的第一大廠德國Bosch則是連連摔跤,目前市佔率已掉落第四名,第二、三名則是日系廠商。

值得注意的是,朋程從2006年就開始組成團隊,全力爭取的穩壓調節器IC市場,經過10年的漫長耕耘,今年可望守得雲開見月明。據了解,朋程除了與日系DENSO共同開發專用版本之外,也另外開發了「公版」,可以藉由現有的二極體客戶進行導入,預期今年6-7月份就開始出貨。

朋程去年營收35.48億元,較前年成長1.99%,估EPS逾8元,優於2014年的7.82元。
工商時報/記者王中一/台北報導 2016年01月18日 04:11
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朋程(8255) 跨足車用倒車系統

全球車用發電機二極體龍頭廠朋程(8255)擴大在車用電子領域的布局,入股車用倒車影像模組廠瑞柯科技並取得4成股權,除了搶下台灣豐田的3年訂單之外,還將瞄準美國從2018年開始強制安裝車用倒車影像系統所帶來的龐大商機。

朋程表示,該公司與世界級車用電子通路商如日本電裝(Denso)、Valeo等的關係深厚,未來也將積極導入瑞柯的產品線,揮軍全球的車用倒車影像系統市場。

另外,朋程預計以1.31億元,入股汽車倒車影像模組廠瑞柯取得4成的股權,也有機會從明年開始貢獻業績。據了解,瑞柯的整組汽車倒車影像系統已研發完成。朋程指出,美國官方已宣布從2018年開始,4.5公噸以下的車種必須強制安裝倒車影像系統,以美國一年高達1700萬輛新車銷售量、其中約1600萬輛為4.5公噸以下車種來看,商機相當驚人。
工商時報/記者王中一/台北報導 2015年12月22日 04:10
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朋程(8255)Q4業績快速增溫,估季增6%到10%

車用發電機二極體大廠-朋程(8255)第3季每股盈餘估逾2元,累計前3季每股盈餘估逾6元,受惠於旺季來臨,朋程(8255)第4季業績快速增溫,初估第4季合併營收可望較第3季成長,法人預估,朋程第4季合併營收有機會較第3季成長6%到10%。

在車廠訂單回流下,朋程9月合併營收為2.76億元,較8月成長12.65%,累計第3季合併營收為7.99億元,受惠於新台幣兌美元急貶,讓朋程獲利在淡季傳出佳音,朋程初估,第3季獲利將優於第2季,法人預估,朋程第3季每股盈餘可望逾2元,前3季每股盈餘估逾6元。

就產品比重來看,車用二極體占朋程營收約89%,穩壓調節器約占7%,汽車ABS系統電磁閥占比約5%。

展望第4季,朋程表示,隨著車市傳統旺季來臨,第4季業績將延續往年,營收將優於第3季,法人預估,朋程第4季合併營收將較第3季成長6%到10%。

值得一提的是,隨著明年即將上路的歐盟行車排放檢驗新標準將更為嚴格,且車用電子應用日益廣泛,如何提升發電機效能,符合日增的電子用電,又不增加油耗,造成空氣污染,打造更節能環保的汽車已成為各大品牌車廠當務之急,由於二極體用量增加可以提升車用發電機效能,因此目前車用發電機二極體用量已逐漸從6顆增加至12顆,而朋程客戶亦已開出規格,由朋程開發新一代的「低耗能二極體」,預計2017年左右開始導入,可望為朋程營運增添新動能。
【時報記者張漢綺台北報導】2015年10月23日 10:06
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朋程(8255)上季匯賺 EPS逾2元

全球車用二極體龍頭朋程(8255)第3季淡季營收雖然比第2季小幅衰退,但有匯兌收益助陣,單季獲利仍可望持續成長,每股純益可逾2元。法人估計,朋程今年前三季每股純益將可超越6元。

朋程去年營收34.79億元,每股純益為7.91元;今年上半營收18.41億元,每股純益為3.82元。
朋程第3季雖然屬於淡季表現,因為可認列大筆匯兌收益,大幅超越上半年的匯損2,100多萬元,大約貢獻單季每股純益可達1元左右,因此第3季每股純益將可達2元以上,使得前三季每股純益超過6元以上。

至於第4季的表現,法人預估,朋程應可回歸一般季節正常水準,業績可比第3季佳。
受到整體車市景氣影響,中國車市今年可能持平,歐洲車市雖然不錯,但有匯率因素干擾,因此法人預期,朋程今年營收可能僅較去年持平或小幅提升,獲利則可能較難以突破去年水準。

朋程是全球第一大車用二極體廠,今年市占率站上五成,除了車用二極體,該公司也投入研發穩壓IC,預計明年6、7月會推出一顆產品,明年第4季時再推出另一產品。朋程昨(20)日股價上漲6元,收在108.5元。
經濟日報 記者鐘惠玲/台北報導 2015-10-21 05:24
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朋程(8255) 匯兌利益進補

朋程(8255)第3季雖受到淡季影響,營收表現低於前一季,但受惠匯兌利益貢獻,單季EPS有機會突破2元、超越第2季的旺季水準,累計前3季EPS超過6元,優於預期。

在消息面利多激勵下,上周股價啟動補漲走勢,3個交易日上漲12.8%、收在106元,本周將一口氣挑戰半年線和年線。

朋程的主要產品為車用發電機二極體,由於近期福斯的柴油車造假事件越演越烈,讓市場更重視車輛的環保表現,而朋程與客戶共同開發的「低耗能二極體」搭上此波順風車,加上二極體的使用量也持續提升,激勵股價續漲空間。
工商時報/王中一 2015年10月04日 04:10
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朋程(8255)受惠貶值 Q3「匯」賺

車用二極體大廠朋程(8255)副董事長謝台寧昨(19)日表示,雖然第3季營收可能受到歐洲客戶放假與中國車市不振的影響,但受惠於近期新台幣貶值效應,單季獲利可能優於預期。

朋程昨天參與櫃買市場業績發表會。朋程上半年合併營收18.41億元,年增3.2%,稅後純益2.88億元,每股純益3.82元。

朋程第2季因旺季效應,單季營收以9.44億元創新高,每股純益1.94元,但第3季是傳統淡季,營收可能下滑,加上中國市場約占四成營收比重,因中國車市表現不佳,朋程受到牽連。

謝台寧表示,歐美車市表現平穩,但中國股災衝擊車市消費力道,拖累7、8月營收。目前所知有些中國車廠停工二至八周,不過,應該只是短期影響。

雖然第3季可能受到車市大環境波及,但受惠於新台幣趨貶,朋程可望吞下匯兌大補丸。朋程應收帳款多為美元與歐元,由於第3季新台幣走貶,歐元匯率表現也比上半年好,因此,朋程即使營收減少,毛利率與獲利卻可能因匯率因素而拉升,單季匯兌收益有機會彌補上半年的匯兌損失。

短期內,中國車市低迷雖然不利於朋程業績,但長期也是朋程的成長機會所在。朋程是全球第一大車用二極體廠,今年市占率預期將首度超越五成,謝台寧指出,近年中國汽車自主性品牌萎縮,轉向採用較高檔次的發電機,不少朋程客戶受惠,對後續業績拓展將有助益。

在二極體之外,朋程開發多年的穩壓IC產品,進度再傳延遲。謝台寧表示,朋程今年營運不看淡,但目前股價很委屈。朋程昨日股價下跌0.5元,收94.8元。
經濟日報 記者鐘惠玲/台北報導 2015-08-20 02:41:25
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H1匯損全回沖,朋程(8255)Q3獲利樂透

新台幣兌美元急貶,讓上半年飽受匯兌損失之苦的朋程 (8255) 樂透,上半年數千萬元的匯兌損失已全數回沖,儘管第三季為車市傳統淡季,但朋程第三季獲利可望有意外驚喜,不排除第三季獲利有機會超越第二季。

朋程深耕車用發電機二極體多年,於去年搶下全球近50%市占率,成為「全球車用發電機二極體一哥」,目前朋程營收比重有87%到88%是車用發電機二極體,穩壓調節器和ABS煞車閥則分別占7.5%和4.5%;由於朋程的二極體是用在原裝車廠,而非售後市場(AM),是真正高門檻的高端車用電子產品,讓朋程業績呈現穩定成長。

朋程第二季合併營收為9.44億元,營業毛利為3.04億元,單季合併毛利率為32.24%,較第一季增加0.65個百分點,稅前盈餘為1.82億元,稅後盈餘為1.44億元,單季每股盈餘為1.94元;累計上半年合併營收為18.41億元,營業毛利為5.87億元,合併毛利率為31.92%,稅前盈餘為3.54億元,稅後盈餘為2.84億元,每股盈餘為3.82元。

儘管第三季為車市傳統淡季,且大陸車市急凍,但因近期新台幣匯率急貶,讓上半年飽受歐元貶值,認列數千萬匯兌損失的朋程樂透,7月不僅已全數回沖上半年的匯兌損失,甚至還有匯兌收益,讓朋程第三季獲利大進補,不排除第三季獲利有機會超越第二季,獲利表現可望優於營收。
【時報記者張漢綺台北報導】2015/08/19 13:41
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朋程(8255)7月營收2億7828萬元,月增率-5.69%,年增率-8.07%

朋程(8255)自結104年7月營收2億7828萬3000元,月增率-5.69%,年增率-8.07%;累計104年1-7月營收21億2008萬2000元,年增率1.62%。
【財訊快報/編輯部】2015/08/06 14:38
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朋程(8255)第二季EPS達1.96元,法人估全年EPS挑戰7.46元

車用二極體廠朋程(8255)第二季EPS達1.96元,法人預估,第三季進入歐美淡季,加上大陸車市需求不佳,預估營收季減率約5.5%,第三季EPS達1.86元。

法人指出,全球車市每年維持3-5%產業成長,然朋程二極體市佔率已高,新開發的穩壓IC與大客戶Denso合作進度遞延,預期新產品綜效在明年才會浮現,今年全年每股盈餘約在7.46元的水準

法人統計,朋程主攻車用二極體,為全球第一大廠,客戶包 Valeo、Denso、Remy的營收佔比近8成,全球市佔率約5成,其他競爭對手(市佔率)包括 Bosch(15%)、Sanken(15%)、Hitachi(20%),由於二極體使用量6顆提升至12顆已行之有年,成長空間不大;此外穩壓IC目前在製程上仍有待突破,目前與Denso合作開發的產品進度將遞延至2016年才有機會進入量產。
【財訊快報/劉家熙報導】2015/08/04 10:07
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朋程(8255)公佈104年上半年稅後盈餘2億8401萬元,EPS為3.82元

朋程(8255)公佈民國104年上半年經會計師核閱後財報,累計營收18億4179萬9000元,營業毛利5億8796萬4000元,毛利率31.92%,營業淨利3億5718萬2000元,營益率19.39%,稅前盈餘3億5404萬2000元,本期淨利2億8869萬7000元,合併稅後盈餘2億8401萬9000元,年增率-3.53%,EPS為3.82元。
【財訊快報/編輯部】2015/08/03 16:44
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朋程Q2旺,H1每股估賺3.8元

朋程 (8255) 受惠於傳統旺季來臨,第二季業績表現亮眼,朋程第二季獲利可望優於第一季,單季每股盈餘可望逾1.9元,累計上半年每股盈餘可望逾3.8元,優於市場預期。

朋程深耕車用發電機二極體多年,於去年搶下全球近50%市占率,成為「全球車用發電機二極體一哥」,目前朋程營收比重有87%到88%是車用發電機二極體,穩壓調節器和ABS煞車閥則分別占7.5%和4.5%;由於朋程的二極體是用在原裝車廠,而非售後市場(AM),是真正高門檻的高端車用電子產品,讓朋程業績呈現穩定成長,儘管今年朋程飽受歐元急貶之苦,第一季稅後盈餘為1.39億元,每股盈餘為1.88元。

不過,受惠於大陸「國四車標準」正式上路,且傳統旺季來臨,朋程第二季合併營收達9.44億元,較第一季成長5.24%,創下單季歷史新高,由於毛利率持穩,朋程第二季獲利將優於第一季,單季每股盈餘估逾1.9元。

謝台寧強調,朋程許多新產品已經開始進入收割期,未來業績很看好。
【時報記者張漢綺台北報導】2015/07/28 11:10
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朋程(8255)業績,Q2戰新高、今年勝去年

車用二極體廠-朋程(8255)3月合併營收為3.12億元,較2月成長11%,登單月歷史次高,由於第2季進入傳統旺季,朋程預估,第2季業績可望延續往年趨勢,有機會創下單季歷史新高,而公司開發5到6年以上的新產品-「穩壓調節器IC」可望從今年第3季開始少量出貨,對下半年及未來業績貢獻可望逐步放大,今年全年業績亦可望優於去年。
 
油價格大跌,推升全球汽車銷售攀高,車用零組件廠今年業績亦持續加溫,在旺季來臨下,朋程3月合併營收衝高至3.12億元,較2月成長11%,較去年同月則成長2.76%,登單月歷史次高,累計第1季合併營收為8.97億元,較去年同期成長1.39%,亦登上單季歷史次高。
 
若以產品來看,車用發電機二極體仍是朋程主力產品,佔整體營收比重約87%到88%,全球市佔率已近50%,穩壓調節器和ABS煞車閥則分別佔營收7.5%和4.5%,隨著公司開發5到6年以上的新產品-「穩壓調節器IC」可望從今年第3季開始少量出貨,若以一台發電機配置一顆、每顆單價2美元到3美元來看,對朋程營收貢獻不會比原有的二極體低,將為朋程今年下半年及未來業績增添新動能。

此外,由於過去大陸重型卡車發電機系統多採用6顆到12顆二極體,在怠速行車時,往往碳排放量更高,造成嚴重空氣污染,為改善大陸嚴重空污,大陸自今年起實施國四車標準,而國四標準的新車,大幅強化發電機效能,亦使二極體用量將增加,讓車子在怠速行使時,可以有效降低油氣使用量,進而減少碳排放,達到節能減碳效果,亦成為朋程營運的另一項利多。

由於第2季起進入傳統旺季,朋程預估,第2季業績有機會依循往年,創下單季歷史新高。

隨著新產品穩壓調節器將於下半年開始出貨,加上全球車市穩定成長,朋程預估,今年業績將優於去年,法人預估,朋程今年營收可望較去年成長5%到10%。

朋程董事會決議每股配發6元股息,以4月7日收盤價127元來估算,殖息率約4.72%。
【時報記者張漢綺台北報導】2015-04-08 11:47
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朋程(8255) 營收生力軍Q3出貨

朋程(8255)長期以來就靠一款「車用發電機二極體」吃飯,就以去(2014)年度來看,仍貢獻高達87%的營收,其餘如穩壓調節器和ABS煞車閥才分別為7.5%和4.5%。

而朋程去年度能繳出EPS達7.7~7.8元的佳績,主要還是靠一顆單價10元新台幣的二極體,而這也凸顯全球高階車用電子產品享有的高穩定度、高毛利的特性。
 
法人指出,原油價格大跌,推升全球汽車銷售再創高峰,而不少車種著眼於節能,也將原本一個發電機配置6顆二極體,拉高到12顆,等於需求多出一半。更重要的是,朋程已經開發5~6年以上的「新產品」-「穩壓調節器IC」,可望從今年第三季開始少量出貨,以一台發電機配置一顆、每顆單價2~3美元來看,「產值」不會比原有的二極體低,也讓未來的營運多了重要動能。
 
從股性來看,朋程也算得上是相當「溫吞」,主要還是在於「穩壓調節器IC」喊了多年遲遲未能加入營運,現有的二極體想像空間有限。但只要開始出貨,就有機會吸引法人進場回補,改變現有的股價走勢。
工商時報 王中一 2015-02-23 01:18
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朋程(8255)去年獲利創高,EPS衝7.8元

去年搶下全球5成市占率、晉升「全球車用發電機二極體一哥」的朋程 (8255) ,本業獲利再創歷史新高,法人評估全年度EPS落在7.7~7.8元之間。董事長盧明光昨(1)日在尾牙致詞時表示,今年在穩壓調節器量產後,獲利還有信心成長10%以上,更期許本益比「能跳上車用電子平均約20倍的水準」。
  
朋程昨日舉行尾牙,總經理吳憲忠上台後就透露年終獎金將會大加碼,要員工「回去看薪水單就知道」,而他還宣布送給員工「三朵花」-有錢花、勇敢花和盡量花,也讓現場氣氛嗨到最高點。
 
朋程目前的營收比重有87~88%來自於車用發電機二極體,穩壓調節器和ABS煞車閥分別為7.5%和4.5%,顯示二極體的關鍵地位。朋程副董事長謝台寧表示,該公司的二極體是用在原裝的市場,而非售後市場(AM),是真正高端的車用電子產品。

謝台寧強調,車用電子與3C產業完全不同,3C產業除了會拿到大單,更會掉大單,即使技術領先,也不過就是幾個月到半年時間,隨時會被超越,或是新技術取代。而車用電子除了要有更穩定的品質外,更有「時間」因素,意思是就算有新競爭者加入,而且品質、價格都有競爭力,但就連分到區區10%的訂單,至少也要3-4年的認證、測試和導入,「門檻」相當高。

謝台寧說,在二極體的部分,受惠於主要材料銅的價格下跌,加上美元走強,今年的業績「絕對穩得住」。

至於穩壓調節器的部分,謝台寧說,之前因為低估了產品的難度,加上遇到頂級的客人,使得進度落後預期。但據了解,朋程從8~9月開始,穩壓調節器就會開始出貨。

朋程指出,二極體和穩壓調節器的客戶都是同一批,營運模式也一樣,就是訂單會從「一箱一箱」慢慢開始,終端車廠滿意了,才會逐步將量往上拉,並開始導入到未來的車款。而朋程的穩壓調節器是日本大廠DENSO(電裝)首度委外的產品,極具代表性的意義。

謝台寧強調,朋程目前在穩壓調節器晶片上掌握上游IC設計,之後投片給矽晶圓廠再拿回來自己封裝測試,產品受客戶高度好評,這種完整解決方案的能力是競爭對手如英飛凌、飛司卡爾所缺乏的,因此還吸引他們來合作,這些都有可能從2017年以後開始發酵。
工商時報─記者王中一╱台北報導 2015/02/02 07:38
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營收:朋程(8255)12月營收2億6384萬元,月增率-2.47%,年增率4.85%

朋程(8255)自結103年12月營收2億6384萬3000元,月增率-2.47%,年增率4.85%;累計103年1-12月營收34億7911萬1000元,年增率5.83%。
【財訊快報/編輯部】2015/01/06 14:17
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訂單透明度佳,朋程(8255)明年審慎樂觀

受惠於大陸車市進入銷售旺季,且中國大陸法令推動規範,包括大卡車等重車及汽車未來須配備ABS煞車系統,車用二極體廠-朋程(8255)業績可望自明年1月開始增溫,公司初估明年1月合併營收可望回到3億元以上水準,由於訂單透明度佳,朋程對明年業績看法「審慎樂觀」,法人預估,朋程明年合併營收可望較今年成長5%到10%,本業獲利成長幅度可望高於營收。
 
朋程是全球最大汽車整流二極體廠,目前市佔率約48%,在市佔率穩定提升下,朋程今年前3季稅前盈餘5.51億元,稅後盈餘為4.36億元,每股盈餘為5.86元。
 
儘管第4季是傳統旺季,但因歐洲車市不明,拖累朋程第4季營收表現,11月合併營收為2.7億元,較去年同月下滑1.67億元,累計1到11月合併營收為32.15億元,較去年同期成長5.91%,不過第4季營收雖然平平,但因新台幣兌美元急貶,朋程第4季獲利仍可望有不錯表現,法人預估,朋程今年每股盈餘可望達7.5元到8元。

隨著農曆新年銷售旺季來臨,大陸車市需求強勁,且中國大陸法令推動規範包括大卡車等重車及汽車未來須配備ABS煞車系統,朋程業績可望自明年1月開始增溫,朋程初估,明年1月合併營收可望回到3億元以上水準。

由於朋程的車用穩壓IC、ABS電磁閥在明年下半年均有多項新產品開始放量出貨,預計明年下半年朋程業績可望展現強勁成長力道,朋程對明年業績看法「審慎樂觀」,法人預估,朋程明年合併營收可望較今年成長5%到10%,本業獲利成長幅度可望高於營收。
【時報記者張漢綺台北報導】2014-12-31 14:17
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朋程(8255) 去年每股估賺7.5元

車用二極體大廠朋程昨(6)日公布1月營收達3.05億元。朋程去年本業獲利有望創新高,每股純益約6.5元,法人預期,今年獲利將更上層樓。

朋程去年全年營收32.87億元,年增12.85%。今年可望保持成長動能,全年營收有機會達到36億元。朋程去年本業每股獲利可能約6.5元,加上處分對正道持股的收益挹注,去年每股純益可達7.5元以上的水準。

朋程在車用二極體領域的全球市占率約48%,未來長期目標是提升到65%。朋程現有二極體每月產能約2,800萬顆,預計今年提升到每月3,600萬至3,700萬顆。

在客戶方面,朋程營收比重中,約有35%來自中國大陸,歐洲占26%、美國占18%至19%、南韓占14%。另外,朋程開發日本市場,打入日本三菱供應鏈,去年供貨200萬顆,今年可望成長至800萬顆,約占二極體產量近3%。
【經濟日報╱記者鐘惠玲/台北報導】2014.02.07 05:07 am
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朋程(8255)賣正道股 認列1.1億獲利

車用二極體大廠朋程(8255)於昨(22)日公告出售對正道持股。為專注本業,總計從去年到今年初,已陸續出清所持有的正道私募與普通股,累計處分利益約1.1億元,已先於去年認列。

朋程原本共持有正道2.5萬張私募股,以及約6,712張普通股,持股總比例25.94%,正道每股淨值為10.17元。
【經濟日報╱記者鐘惠玲/台北報導】2014.01.23 04:36 am
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盧明光辭正道董座(8255)

在朋程(8255)陸續處分正道(1506)持股後,同為兩家公司董事長的盧明光今天辭去正道董事長職務。正道表示,將舉行股東臨時會並召開董事會,重新選任董事長。

車用發電機二極體大廠朋程數年前著眼垂直整合入主正道,盧明光在中美晶(5483)與朋程後,再添1個上市櫃公司董座頭銜,這段期間正道體質也獲得大幅改善。

不過,去年底開始,朋程陸續以專注本業與活化資產為由陸續處分正道持股,法人估計,正道處分利益對朋程第4季的每股稅後盈餘貢獻高達新台幣1.4元,加上本業獲利,全年度EPS可望上看8元,再度刷新歷史紀錄。

在處分正道持股後,今天盧明光也遞出辭呈辭去董事與董事長職務。

正道表示,24日將召開股東臨時會,會後擬召開董事會,原董事長將於當日正式辭任並由董事會重新選任新董事長。
中央社記者許湘欣台北 2014/01/21 21:03
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朋程(8255)賣正道股 獲利上看億元

車用二極體大廠朋程(8255)昨(22)日公告,為專注本業與活化資產,處分轉投資公司正道的持股,包括私募股1.7萬張與普通股近6,713張。

市場估計,朋程處分正道持股總金額約3.5億元,獲利可達上億元。

正道為引擎活塞業者,朋程共持有正道約25.94%股權,包括私募股2.5萬張與普通股近6,713張。此次以每股14.606元價格出售所持有的私募股。
【經濟日報╱【記者鐘惠玲/台北報導】2013.11.23 04:17 am
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朋程(8255)併鼎崴 鞏固料源

車用二極體大廠朋程(8255)展開策略性投資布局,昨(7)日宣布將以每股20.46元、共約3.07億元,逐年分階段購併上游銅殼廠鼎崴科技100%股權。

朋程是全球市占率最高的汽車整流二極體廠。據了解,朋程原本就是鼎崴的最大客戶,鼎崴有超過98%的出貨都交給朋程,因此朋程購併鼎崴,等於是往上進行垂直整合布局,希望進一步鞏固料源,發揮降低成本綜效。

朋程表示,預計今年先購入鼎崴40%股權,2014年再購進另外40%股權,2016年再購進20%股權,就完成整個股權購併程序。

朋程專攻車用二極體市場,客戶來源與業績都頗為穩定,產品的額定電流較其他二極體大,約在25安培至80安培之間。目前朋程的客戶結構中,中國大隔客戶約占三分之一,其次是歐洲客戶占24%;美國則占二成、南韓客戶占約13%。

朋程公布9月營收為2.52億元,月減6.39%、年增11.22%。朋程指出,由於大陸客戶適逢十一長假,因此9月最後一周出貨量減少。另外,南韓客戶罷工一周,也影響到業績,估計10月營運會比9月回溫。

朋程在第2季旺季時,4、5月營收表現都突破3億元的水準,單季營收與獲利表現都創歷史新高;但進入第3季後,則是淡季表現,因此第3季營收呈現逐月下滑狀態。朋程累計今年前九月合併營收24.78億元,與去年同期相較,成長14.16%。

朋程去年每股稅後純益4.4元,今年上半每股純益3.29元。朋程昨天股價下跌1元、收115元。近期外資對朋程已連六買,持股水位突破6%。
【經濟日報╱記者鐘惠玲/台北報導】2013.10.08 03:08 am
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朋程Q4接單不俗 出貨攻歷史次高

全球車用二極體龍頭廠朋程(8255)受惠於全球車市回溫,今年營收表現將創下歷史巔峰,雖然第3季因淡季影響,導致營收季減近10%,不過第4季接單展望不俗,出貨力道將重拾動能,公司內部預估將可達到今年第1季與第2季之間的水準,即約維持歷史次高附近。

朋程副董事長謝台寧說,受到中國十一長假影響,9月最後一周停止出貨,加上韓國主要客戶遭到員工罷工影響,9月營收相對不佳,將低於8月的水準,不過第4季恢復旺季效應,接單展望樂觀,表現不會輸給第2季歷史新高紀錄太多。

減碳 商機擴大1倍

展望後市,謝台寧指出,隨著節能減碳的趨勢,單一汽車發電機為了運轉起來更有效率,所使用的二極體顆數,逐漸從原有的6顆,轉換至10~12顆,這等於朋程的餅「擴大了1倍」,加上未來於日本客戶的出貨可望持續放大,這2大動能將扮演朋程未來成長的雙引擎。

謝台寧表示,朋程今年在車用整流二極體的市佔率,可望從去年的45%,進一步提升至47%,持續擴大龍頭地位。

另外,對於電動車市場的布局,朋程坦言,公司的確已投入相關研發,不過電動車市場尚未成熟,每年銷售輛並不高,因此公司內部仍持觀望態度,不會貿然大舉切入,將等待該產業時機更加成熟之際。
蘋果日報【楊喻斐╱台北報導】2013年09月27日
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康舒朋程 電力十足

美國電動車製造商特斯拉汽車(Tesla)財報傳佳音後,今年的新車銷售也比預期還高。
長期在節能減碳的商機,再加上產品愈來愈成熟下,電動車市場商機持續成長,帶動康舒(6282)、朋程(8255)等相關台廠都可望受惠。

電源供應器大廠康舒與Tesla牽手,Tesla明年產能擴大一倍並計劃搶攻亞洲市場,康舒的充電器可望明年開始出貨;康舒另一重量級客戶Bloomenergy也傳出與Tesla合作,康舒可望是主要受惠者,康舒計劃2015年新能源占營收的比重倍增到20%以上。

在既有業務方面,康舒下半年營收逐季成長,第3季動能來自IBM大型主機伺服器訂單增溫,預估營收67.97億元,季增6%。第3季新增國際網路設備大廠客戶Juniper及Cisco二家客戶訂單,預計低電壓產品將陸續小量出貨。

朋程主要營收來源為車用發電機二極體銷售收入,由於進入障礙高,全球僅有Bosch、Sanken、朋程三家廠商有能力供應。主要客戶為歐、美車廠OEM的一階零組件供應商。

儘管第3季進入產業淡季,但朋程在中國與歐美車市持續成長以及日系客戶訂單增加下,仍可維持今年第1季的水準,呈現淡季不淡。由於近來打入日系車廠,預期近幾年日本地區營收占比可逐年提升。

法人建議可布局電動車相關台廠認購權證,投資人在權證的挑選上,儘量以價平附近且到期日三個月以上的認購權證為主,如連結康舒的群益BW(066527)或是凱基ME(067102)等。其他如看好朋程的投資人,建議可以參考SW群益(709100)或是永豐RE(708726)。
【經濟日報╱記者李欣怡/台北報導】2013/08/30
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朋程(8255)Q3不淡,8月營收挑戰同期新高

車用二極體廠-朋程 (8255) 受惠於公司市占率穩定成長,初估8月合併營收有機會創下歷年同月新高,9月合併營收雖然會略低於8月,但第3季業績有機會淡季不淡,第4季業績可能僅低於第二季一點點,在下半年業績不看淡下,今天股價止跌反彈。

今年全球車市復甦,且歐洲車市也回穩,讓朋程上半年業績表現亮眼,其中第二季合併營收為8.79億元,創下單季歷史新高,營業毛利2.53億元,單季合併毛利率28.79%,稅前盈餘1.7億元,稅後盈餘1.39億元。累計上半年合併營收為16.71億元,營業毛利4.6億元,合併毛利率27.56%,稅前盈餘2.95億元,稅後盈餘2.43億元,每股盈餘3.29元。

朋程副董事長謝台寧表示,由於車市需求優於預期,讓朋程上半年業績表現不錯,過去每年8月是最淡的一個月,但今年8月卻讓公司很驚豔,有機會成為歷年同期表現最好的一個月;但9月因有韓國罷工及大陸十一長假可能提早放假影響,預估9月營收會較8月下滑,但第三季是淡季不淡,第4季看來僅略低於第二季一些,下半年的毛利率應該不會比第二季差。
【時報記者張漢綺台北報導】2013/08/29 12:01
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業績展望分歧,車用供應鏈表現兩樣情

上半年財報亮眼的車用二極體-朋程 (8255) 及端子廠-胡連 (6279) 第三季受到車市傳統淡季影響,預估第三季業績將低於第二季,第四季才會再向上衝;而車用倒車雷達及影像廠-同致 (3552) 則是第三季業績有機會優於第二季,第四季也會優於第三季,在業績撐腰下,同致今天股價逆勢上揚,朋程及胡連則開高走低,由紅翻黑。

今年全球車市強強滾,預估全球汽車銷售將高於原預估的年成長2.5%,也讓朋程、胡連上半年財報亮眼,其中胡連第二季合併營收6.93億元,營業毛利2.76億元,單季合併毛利率39.93%,稅前盈餘1.97億元,稅後盈餘1.39億元;累計上半年合併營收為13.59億元,營業毛利5.42億元,合併毛利率39.89%,稅前盈餘3.97億元,稅後盈餘3.05億元,每股盈餘為3.45元。

朋程第二季合併營收為8.79億元,創下單季歷史新高,營業毛利2.53億元,單季合併毛利率28.79%,稅前盈餘1.7億元,稅後盈餘1.39億元;累計上半年合併營收為16.71億元,營業毛利4.6億元,合併毛利率27.56%,稅前盈餘2.95億元,稅後盈餘2.43億元,每股盈餘3.29元,業績表現亮眼。

儘管第三季為車市的傳統淡季,但朋程業績淡季不淡,7月合併營收為2.83億元,較6月成長1.06%。公司預估,8月合併營收有機會創下歷年8月新高,不過第三季業績仍將低於第二季,預計第四季才會回升。

同致7月合併營收回升到4億元,較6月成長11.42%,為去年9月以來新高,法人預估,同致第三季及第四季合併營收可望逐季創下單季歷史新高,下半年獲利可望較上半年大幅成長50%,全年每股稅前盈餘估逾7元;而明年在國際車廠訂單挹注下,業績可望較今年再成長15%。
【時報記者張漢綺台北報導】2013/08/22 12:34
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朋程:Q3有望淡季不淡

車用二極體廠朋程 (8255) Q2寫下單季獲利新高後,副董事長謝台寧指出,Q3可望淡季不淡,8月甚至有望成為史上最好的8月,二極體量能倍增的動能更是方興未艾。

受惠全球車市回溫,朋程上半年業績亮眼,第2季營收宇獲利雙雙刷新歷史單季紀錄,上半年每股稅後盈餘達新台幣3.29元。

謝台寧表示,今年上半年美國車市年增約8%,大陸則約12%,儘管日本出乎意外衰退,但歐洲市場似乎已止跌,全年車市表現有機會比年初預期還好。

換句話說,朋程將可望持續受惠車市的成長,尤其,今年在車用二極體的市占率可望從去年的45%,進一步升至47%左右。

謝台寧強調,汽車產業是相當封閉性的產業,進入極為困難,但一旦進入,產品的生命週期與能見度就相當長,與3C產業完全不同。

以朋程近來成長的主要動能之一,也就是汽車發電機二極體的量從過去的6顆逐漸增加至12顆的發展來看,這個趨勢仍方興未艾,可以說「才在半路」,還有很常一段可以走。

目前來看,受惠需求仍強,第3季淡季有望淡季不淡,甚至8月從現在來看,令人「驚艷」,有可能變成史上最好的8月,反倒9月因為中秋節與十一長假因素,可能會稍微弱一點。
中央社記者許湘欣台北 2013/08/20 22:13
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謝台寧:朋程Q3不淡,H2毛利率平穩

車用二極體廠-朋程 (8255) 今天舉行法說會,副董事長謝台寧表示,今年全球車市整體成長率應該會高於原預估的2.5%,且2014年未必比2013年差;由於公司市占率穩定成長,預估第三季業績有機會淡季不淡,第四季業績可能僅低於第二季一點點,下半年毛利率應該不會比第二季差。目前公司產能滿載,為因應未來成長需求,公司會持續擴產,預估新產能將供應日系客戶訂單。

受惠於全球車市需求回溫,朋程上半年業績表現亮眼,其中第二季合併營收為8.79億元,創下單季歷史新高,營業毛利2.53億元,單季合併毛利率28.79%,稅前盈餘1.7億元,稅後盈餘1.39億元。累計上半年合併營收為16.71億元,營業毛利4.6億元,合併毛利率27.56%,稅前盈餘2.95億元,稅後盈餘2.43億元,每股盈餘3.29元。

謝台寧表示,今年全球車市,美國成長8%、大陸約成長12%,日本下滑8%、歐洲約下滑7%,儘管歐洲呈現下滑,但感覺歐洲車市已經止跌,預估今年全球車市成長率將高於原預估的2.5%。

由於車市需求優於預期,讓朋程上半年業績表現不錯,過去每年8月是最淡的一個月,但今年8月卻讓公司很驚豔,有機會成為歷年同期表現最好的一個月;但9月因有韓國罷工及大陸十一長假可能提早放假影響,預估9月營收會較8月下滑,但第三季是淡季不淡。

由於朋程的訂單能見度較汽車業提早兩個月,預估下半年美國車市與上半年差不多,大陸車市可能沒有上半年好,第四季看來僅略低於第二季一些,下半年的毛利率應該不會比第二季差。

由於車用發電機二極體須具備耐高溫、大電壓和大電流的特性,且認證過程時間長,一項新產品從研發、認證、試產、量產的過程,耗費6~7年都算「正常」,目前全球車用發電機二極體廠僅剩下朋程、德國Bosch和日本Mitsubishi等,讓朋程未來營運看好。

謝台寧表示,隨著全球汽車節能需求高漲,汽車發電機使用二極體的量從過去的6顆逐漸增加至6~12顆,為朋程添加新的成長動能;隨著電池閥及穩壓器等新產品出貨放量,未來公司獲利可望維持穩定成長,對未來前景感覺挺好。為因應未來成長需求,公司將持續擴產,預估新產能將供應日系客戶訂單。

謝台寧也為公司低本益比叫屈,謝台寧表示,汽車是非常封閉的產業,不同於3C產品起落很大,希望法人不要以3C產品本益比來看朋程,給予公司更高的本益比。
【時報記者張漢綺台北報導】2013/08/20 16:27
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朋程Q2營收/獲利雙創高,上半年EPS 3.29元

車用整流二極體大廠朋程(8255)公布Q2財報,隨著傳統旺季的到來,加上日本電裝(Denso)擴大釋單、以及新客戶(Mitsubishi)加入拉貨的挹注,朋程Q2營收季增11.09%來到8.8億元,單季毛利率、營益率各為28.79%、19.22%,均優於Q1的26.19%、15.37%,稅後淨利則季增35.31%為1.4億元,單季EPS則為1.88元,Q2營收、獲利雙雙創下歷史新高。

而展望Q3,雖進入歐美客戶暑休的淡季,惟朋程指出,因有Denso、Mitsubishi等日本客戶訂單持續放大支撐,Q3營收表現將較去年同期的6.85億元為佳。法人則估,朋程Q3營收僅將季減1成左右,仍能維持與今年Q1營收7.92億元相仿的水準。

總計朋程今年上半年營收年增9.78%為16.71億元,稅後淨利年增達46.18%、來到2.44億元,EPS為3.29元,遠優於去年同期的2.22元。

展望朋程下半年表現,法人觀察,朋程Q3因歐美客戶暑休影響,將是全年最淡的一季,不過Q4業績即可望回升,估計挑戰Q2營收8.8億元新高的機會雖不大,但單季營收回到8億元以上的希望濃厚,可望坐穩歷史次高。

此外,法人估,隨著日本客戶訂單放大,朋程去年的日本營收佔比雖僅有6%,不過今年有望提升至9%、明年即可超越1成。

朋程目前為全球車用二極體第1大廠,市佔率約在45%左右,其餘競爭對手則包括日立(Hitachi)、德國Bosch等國際大廠。

朋程的客戶則包括Valeo、日本電裝(Denso)等汽車發電機大廠。而朋程最大市場仍以中國大陸為主,約佔整體營收比重30-35%,歐洲、美國各佔25%,其餘則是日本、韓國。

朋程將於8月20日參加櫃買中心舉辦的業績發表會,屆時將進一步說明對下半年的展望。
精實新聞/記者 王彤勻 報導 2013-08-12 10:41:27
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朋程、邦特、南電

個股分析:

1.朋程 (8255) :車用整流二極體大廠朋程7月份營收來到2.83億元,比前月回升6.4%,而第2季毛利率可望季增約2個百分點來到28~29%之間,將有機會超越前年第4季的28.2%,改寫近年單季新高紀錄。支撐:110.7元,壓力:131元。(大昌投顧)

2.邦特 (4107) :邦特第2季合併營收交出2.4億元及年成長率約2成的佳績,受惠高毛利率的TPU(體內導管)以及藥用軟袋成長帶動,單季毛利率將有機會站上39%,EPS將超過0.7元,而今年營收預期將有兩位數成長。支撐:44.2元,壓力:52.3元。(大昌投顧)

3.南電 (8046) :英特爾訂單回流速度仍較緩慢,加上全球PC出貨持續下修中,使得PC客戶下單保守,旺季效應並不明顯;另外,日圓大幅貶值之後,日商的價格競爭力大增,日商為了維持產能利用率,而有降價搶單的動作,間接影響到南電產品售價,也將影響後續獲利。支撐:31.5元,壓力:35.7元。
【時報-台北電-大昌投顧】2013/08/12 09:03
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朋程Q2毛利率,挑戰近年新高

車用整流二極體大廠朋程 (8255) 7月份營收來到2.83億元,比前月回升6.4%,較原本外界預期的傳統淡季表現為佳。由於矽晶片自製率拉高、原物料價格下跌和匯率等3大正面因素帶動,法人預期朋程第二季毛利率將季增約2個百分點、來到28~29%之間,有機會超越前年第四季的28.2%,改寫近年單季新高紀錄。

朋程的4、5月合併營收分別來到3.06億元和3.11億元,連續改寫單月歷史新高,6月份因季末盤點效應而下滑至2.66億元,而第三季向來是全球車廠的傳統淡季,原本預期表現仍會下滑,但7月份營收比前月成長6.4%、來到2.83億元,足以名列單月歷史第四高,表現優於預期。

全球車市復甦力道高於預期,帶動這波車用類股的「營運」和「股價」同步攀升,朋程身為全球第1大車用發電機二極體廠,自然更能反映趨勢變化,累計前7月合併營收19.57億元、比去年同期成長14.2%。至於毛利率方面的成長,更是吸引法人買盤的主要原因。

在股價方面,朋程近期持續受到三大法人青睞,累計7月以來的買超達5,241張,法人持股比重上揚至16.03%的史上新高,一掃以往「叫好不叫座」的局面。以此一比重來看,相較於高價、權值型電子股的法人比重動輒超過4~5成來看,未來仍有相當大的加碼空間。

朋程目前已是全球最大的車用發電機二極體廠,但市占率仍不到50%,由於持續擴大對日系供應鏈的供貨數量,因此市占率也將持續攀高。而傳統一台發電機用6顆二極體,這1~2年則因順應節能需求,不少車廠和車款都將配置量拉高到12顆、等於是需求倍增,也帶來新的成長動能。

在新產品的部分,穩壓調節器IC和ABS系統在去年占營收約1成,今年在整體營收放大的局面下,還有機會將占比拉高到13~15%,也凸顯新產品終於度過車用產品的漫長導入期,開始進入放量成長的階段。
工商時報─記者王中一/台北報導 2013/08/07 08:16
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盧明光:太陽能Led產業加速整合

中美晶 (5483) 董事長盧明光指出,因應全球環境變化快速、產業整合將加速,尤其是太陽能與Led產業,且中國企業在政府支持下,將有更多併購案例。

盧明光今天參加「隱形冠軍企業─台灣中堅企業領袖論壇」,談整併經驗。他說,雖然中美晶不算中堅企業,但目前也是由他擔任董事長的朋程 (8255) 應該算是中堅企業。

事實上,盧明光多年來在企業併購上實戰經驗豐富,被譽為台灣的「併購天王」。

不過,盧明光指出,雖然企業為了永續經營,在面對外在變化越來越快速的大環境,往往必須採取併購的方式維持成長力道,但企業併購成功的機會其實相當低。

盧明光進一步說,根據統計,全世界企業併購的成功機率僅有三分之一,變數多又難以預料。他還舉鴻海先前要併夏普為例,指要是男女在談戀愛,每天有人一直報告進度,這個戀愛還談得下去嗎?

盧明光表示,時間點、併購雙方願景、併購團隊、併購後的整合等等,都攸關最後成功與否。所以,儘管企業內部創新帶動成長的幅度可能平均只有2到3成,併購可能會帶來跳躍式發展,但一個本身缺乏創新研發能力的公司,只想單靠併購,也更不容易成功。

尤其,現在全球化、環境變化較過去更快壓力下,各種區域性整合組織不斷出現,挑戰越來越大。盧明光認為,企業已經難以以不變應萬變、一招定天下,全球整併潮會更加速,尤其是中美晶相關的太陽能與Led產業。

且他還說,中國大陸企業因為有政府的強力支持,未來將有更多的併購案例出現。
中央社記者許湘欣台北 2013/08/06 17:54
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朋程(8255) 上月營收增20%

整流二極體大廠朋程(8255)昨(4)日結算2月合併營收2.24億元,月增20.2%、年減10.82%,預估首季仍能維持小幅成長。

朋程累計前二月合併營收5.05億元,年增1.2%。朋程總經理何百忍表示,原本預估首季合併營收將季減2%至3%,但在歐美日訂單回溫超乎預期,1元月營收意外突破歷史新高、達2.81億元,在訂單能見度提升下,預估首季可望成長。

朋程樂觀看待今年營收表現,預估市占率、營收及毛利率都將比去年佳。
【經濟日報╱記者簡永祥/台北報導】 2013.03.05 02:30 am
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朋程(8255) 看好本季營運

朋程(8255)昨(31)日公布前三季每股純益4.63元,創近四年來同期新高,居本土整流二極體廠「每股獲利王」;第三季稅後純益1.17億元,季增約9%,成為同業中少數第三季獲利成長的公司,相較同業本季展望趨於保守,朋程本季仍偏向樂觀。

朋程是車用二整流二極體大廠,今年第三季淡季不淡,9月營收衝上2.53億元,創單月歷史新高,月增12.4%,年增率31.69%;前三季營收20.45億元,年增22.4%。

朋程第三季營運亮眼,帶動單季獲利持續走高,昨天公布第三季稅後純益1.17元,是本土整流二極體廠當中,少數獲利成長的公司;前三季後純益3.03億元,年增約21%,每股純益4.63元,創近四年來同期新高。相較於強茂、敦南等整流二極體廠看淡第四季營運,朋程因客戶拉貨力道仍強,10月營收有望維持9月高檔水準,第四季相對樂觀,若新台幣貶值與同價走低趨勢延續,也有助毛利率持續向上。
【經濟日報╱記者何易霖/台北報導】 2011.11.01 04:04 am
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正道獲新血重生,短期先以獲利為目標

汽機車活塞廠正道(1506)在朋程(8255)入主之後,營運可望重獲新生,除了經營階層大換血之外,接下來的目標,就是在最短時間內轉虧為盈,而正道今年前三季稅後虧損3056萬元,EPS-0.41元。從股價表現來看,短線卻出現利多出盡,19日觸碰到30元的波段新高之後即向下滑落。

正道19日召開股東臨時會,進行董監改選,朋程取得正道四席董事,持股比例為25%,正式入主正道,而朋程董事長盧明光也成為正道新任董事長。

盧明光表示,為什麼選擇正道,主要是正道是一歷史悠久、台灣最早的機械廠之一,在汽車零組件上有深厚技術基礎,而朋程為車用二極體廠,許多領域與汽車機械有關,例如朋程的產品ABS(Anti-lock Braking System,防鎖死煞車系統),可以與正道相互合作,達到互補的綜效。

盧明光指出,未來將把朋程的製程管理能力、服務經驗移植到正道身上,更直接挹注資金,希望今年經過營運結構調整後,能改善獲利狀況,除了追求短期內達到獲利之外,未來目標是每三年營業額要成長1倍。

盧明光也說,希望這項半導體與機械產業的合作,建立新的商業模式,未來可作為傳統機械業者的一個參考。

正道以汽機車的活塞與鍛品為主,比重分別為60%、40%,若以銷售地區別來看,外銷(AM)佔70%,內銷(OEM)佔30%。外銷以兩大客戶TK與BRP為主,至於內銷客戶包括裕隆、福特、中華、國瑞等。

正道還擁有大陸福州廠以及馬來西亞廠,其中福州廠以海南汽車、東南汽車為兩大客戶,另外包括東風、上汽也是客戶之一。

在馬來西亞廠的部分,主要生產汽機車零組件以及引擎鋁鑄件等,客戶包括當地的汽車廠PROTONSAGA、PRODAUL,以及機車廠本田、鈴木等。
精實新聞記者/楊喻斐 報導 2010-11-22 16:15:42
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朋程(8255)Q1出貨發威 4月營收續旺

車用整流二極體廠商朋程(8255)今年第1季出貨強強滾,換算市佔率幾乎來到40%,總經理謝台寧直呼:「強到看不懂」。他評估,4月營收有機會微幅成長、再創單月新高,5-6月則可印證這波需求到底是來自於產業真正的成長,或是客戶「補庫存」效應。

朋程去年EPS(每股盈餘)為5.01元,今年第1季的營收是連續3季創下單季新高,不過,受到歐元走軟和新台幣升值影響,加上銅料上揚,導致單季毛利率約比去年第4季35%掉了3個百分點、來到32%,但單季EPS仍繳出約1.5元亮麗成績。

朋程為車用二極體廠,新產品穩壓調節器從去年11月才開始小量出貨,目前單月貢獻約500萬元營收,換言之,該公司3月營收2.06億元,幾乎都來自於二極體的貢獻。朋程表示,穩壓器的出貨將逐步擴大,至於新切入的ABS電磁閥,原訂今年10月份開始量產,但因為客戶催的相當急,因此有可能量產時程會提前。

謝台寧表示,以第1季的出貨量,來換算全球今年汽車總出貨量,則朋程的市佔率不僅登上全球第一,甚至上看4成,「強到看不懂」。因此,他認為,不排除有客戶「補庫存」的效應。

朋程3月份營收突破2億元大關、創單月新高紀錄,目前看來4月份還有續創新高機會。
工商時報 【記者王中一/台北報導】2010-04-21
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歐美車市持續增溫,朋程3月業績再創新猷

朋程(8255)受惠歐美車市持續復甦,加上中國大陸維持高檔,車用二極體的銷售進一步攀高,3月營收將突破元月份的1.72億餘元,再度改寫單月新高。

而朋程也被OTC欽點,將領銜參與4月20日的第一場「OTC特色產業業績發表會」。 
朋程先是在元月底從160元價位急挫至126元低點,不過在新春開紅盤之後就強勢上攻,上週五盤中最高來到180元、創2008年5月以來的新高。

朋程專攻車用二極體,雖然新產品穩壓調節器開始陸續出貨,但公司強調,現階段的營收幾乎都還是二極體的貢獻。由於朋程2月份營收1.712億元,只比元月1.72億元少150萬元,在3月份工作天數恢復正常下,單月營收也將改寫新高。

由於朋程走的是「原裝」的市場,產品直接出給一線車廠來使用,並無所謂重複下單或庫存的問題,若營收能持續向上,也反映歐美景氣確實好轉。
朋程98年度將配發4.5元股利,其中3.5元現金,1元股票。
工商時報─記者王中一/台北報導 2010.04.06
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Diodes、朋程股價飆,敦南潛在EPS收益近10元

二極體產業景氣快速回春,讓敦南科技(5305)本業及業外皆傳佳音,由於轉投資在美國Nasdaq掛牌的Diodes近期股價大漲,加上朋程(8255)股價創近兩年新高,讓敦南業外投資收益豐碩,以Diodes及朋程上週五收盤價來估算,敦南兩家轉投資潛在投資收益高達43億元,每股貢獻近10元。

二極體產業走過金融海嘯谷底後喜迎春天,尤其是日系廠商陸續退出,讓國內二極體廠業績強強滾,敦南3月二極體出貨創單月歷史新高,帶動3月合併營收達9.7億元,寫下18個月來新高,第1季合併營收為25.88億元,亦較去年第4季成長2%,大幅超乎原先預期。

除本業逐漸加溫,在轉投資部分,敦南也荷包滿滿,受惠於二極體供不應求,敦南轉投資在美國Nadaq掛牌的Diodes近期股價大漲,Diodes產品以小訊號二極體為主,主攻DC/DC,目前敦南持股約840萬股,為Diodes第一大股東,每股成本約9美元,以Diodes上週收盤價22.69美元來估算,潛在投資收益高達37.6億元,可說是敦南的「金雞母」;除Diodes外,敦南目前亦持有朋程約3170萬的持股,由於大陸車市需求強強滾,朋程股價也連番大漲,潛在投資收益亦已高達5.1
3億元,以兩家轉投資潛在收益來估算,每股貢獻近10元,獲利相當驚人。

在轉投資大漲後,敦南也審慎評估在適當時機處分持股,也為敦南未來業績增添想像空間。
【時報記者張漢綺台北報導】2010.04.06
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產能爆滿,朋程股價創近2年新高
全球車市強勁復甦,車用二極體廠-朋程(8255)產能滿載,法人預估,朋程3月起營收將逐月攀高,業績後勢看好,帶動今天股價大漲,再創兩年來新高。

車市在走出金融海嘯後展現強勁成長力道,尤其是中國大陸汽車市場,第1季躍升為全球最大汽車銷售市場,加上歐美地區豐田汽車召回事件,韓系現代汽車、美系車廠市佔率因而提升,讓朋程受惠,加上新車款為節能採用高轉速發電機,整流二極體所需的數量也由6顆增加至12顆,成為推升朋程業績主要動能。

受惠於客戶端需求強勁,朋程目前產能利用率接近滿載,法人預估,朋程3月營收將超越去年12月,創下單月新高,由於3月第一階段擴廠完成,產能將由目前15KK增加至18KK,預計上半年產能將擴充至20KK,可再推升朋程業績向上攀高。
【時報記者張漢綺台北報導】2010.04.02
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車用零件:大陸車市訂單強勁,胡連、朋程大漲

大陸農曆春節汽車銷售傳佳音,市場預估今年大陸車廠銷售量可望挑戰1500萬輛,較去年大幅成長逾60%,大陸車市訂單強勁,加上全球車市景氣復甦,讓車用端子廠-胡連(6279)及車用二極體廠-朋程(8255)今年業績看好,胡連盤中股價再攻漲停板,創下上櫃來新高價,朋程也創下97年4月以來新高價。 

大陸消費能力驚人,農曆年節長假全面引爆,根據中國汽車工業協會最新統計,受景氣回春及優惠政策雙重激勵,2月大陸汽車銷售達121.15萬輛,較去年同月大幅成長46%,累計前2月銷售超過287萬輛,較美國汽車銷售148萬輛多出近一倍,躍升為全球最大汽車消費市場,由於大陸今年計畫針對購車貸款進行補助,加上東協加一正式上路,大陸車廠可望外銷至東南亞,讓今年大陸車廠銷售看好,根據各車廠的出貨目標,今年大陸車廠銷售量可望挑戰1500萬輛,較去年大幅成長逾60%,也讓胡連今年業績水漲船高。

胡連去年稅前盈餘約3.8億元,稅後盈餘逾3.1億元,每股稅前盈餘逾5.1元,每股稅後盈餘約4.3元,受惠於大陸車廠訂單強勁,法人預估,今年胡連業績將較去年成長20%到30%,每股稅前盈餘可望挑戰7元,今天股價再爆量強攻漲停板,創下上櫃來新高價。 

朋程穩壓調節器新產品成功打進韓國車市,業績持續增溫,2月營收1.71億元,較1月成長4%,年增率達98%,創下單月營收歷史次高,由於全球車市回溫,以目前接單來看,3月業績將可挑戰單月歷史新高,朋程內部預估,今年業績將呈現逐
季攀高,全年營收有機會較去年成長30%。
【時報記者張漢綺台北報導】2010.03.12
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豐田車瘟,朋程大受惠

全球汽車龍頭豐田(Toyota)爆發大規模召回事件,引發日系車廠的「車瘟」效應,對於「囊括日系車廠之外所有客戶」的二極體廠朋程(8255)來說,訂單根本接不完,就連春節假期也完全沒得休。

朋程昨(4)日公告2月營收達1.71億元,不但超越元月,相較於去年12月歷史最高峰只有「150萬元」的差距。

法人評估,由於朋程2月營收表現超乎預期,3月份可望改寫新高,預期第1季營收也將創單季新高紀錄。
展望下半年,還有穩壓調節器和ABS等新產品開始貢獻業績,因此將今年度的營收成長目標,由原訂的25%調高至30%。EPS方面,則從去年約5.2元水準,拉高到7.5-8元。
工商時報─記者王中一/台北報導 2010.03.05 
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豐田得車瘟,朋程喜迎急單

日本豐田(Toyota)車廠爆發大規模召回事件,全球市佔率大幅崩跌,加上本田(Honda)車廠也跟進召回,日系車廠幾乎是得了「車瘟」。

對國內汽車電子業者來說,朋程(8255)可說是唯一的受惠者,主要是該公司的客戶涵蓋「日系車廠以外」的所有一線大廠,近期在客戶大舉追加急單後,董事長盧明光表示,忙到「連除夕都沒得休」。

朋程去(2009)年度營收為15.95億元、年成長13.9%,相較於歐美車市在去年初的大蕭條局面,更凸顯該公司的亮麗表現。

據了解,朋程去年賺進半個股本,比外界原本預期的4.3~4.5元還要好。

盧明光表示,光是二極體的部分,今年在產能滿載的狀況下,出貨可望成長25~30%水準。
此外,還有穩壓調節器和ABS防煞車鎖死系統,整個業績成長爆發力堪稱是成立以來最強勁一年。

目前的車用發電機二極體市場當中,日系車廠因採用「封閉」政策,只使用日系業者Sanken等的產品,至於歐、美、韓系車廠,則由朋程和Bosch瓜分。

值得觀察的是,豐田捅出大紕漏,市佔率狂跌,而韓系的現代和美系的福特趁機崛起,對於朋程來說,可說是「天上掉下來的禮物」,不但業績不受「車瘟」影響,反而有機會大幅躍進。
工商時報─記者王中一/台北報導2010.02.09
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朋程:車用二極體產出 今年成長2.5至3成

成功打入南韓車市、全球市佔率進一步提升下,車用二極體廠朋程董事長盧明光指出,在產能滿載下,朋程今年會至少成長25%到30%。

法人則看好在豐田爆發危機下,朋程可望搶入日本車市的潛力。

在市場需求暢旺且朋程在全球不斷「攻城掠地」、提升全球市佔率下,朋程不但去年12月營收再創歷史新高,本來去年前三季受到金融海嘯衝擊,累計還是負成長,但第四季急起直追下,朋程去年全年營收還是成長近14%。

展望今年,盧明光指出,現在產能還是非常滿,過年根本沒法休息,公司內部保守預估,今年營運可望至少能成長25% 到30%,但他相信應該會更高。

法人則表示,近來日本車廠如豐田爆發經營危機,目前全球幾大車市只剩日本還沒跨入的朋程,今年有機會趁機打入日本市場,若能進入日本車廠供應鏈,朋程將有更大幅度的成長。
【中央社╱台北7日電】 2010.02.07 10:34 pm
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