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由於安全氣囊缺陷而大規模召修,導致經營陷入困境的日本汽車零組件大廠高田(Takata)公司,26日同步在美國和日本聲請破產保護,負債總額預估超過1兆日圓(約台幣2,788億元),為日本製造業戰後負債額最高的破產案。
高田並宣布,已與中國寧波均勝電子旗下的百利得汽車安全系統(Key Safety Systems,KSS )達成基本協議,以1,750億日圓(約台幣480億7千多萬元)將全部業務轉讓給KSS,預定明年1至3月間完成業務轉讓。高田擬在KSS的財政支援下進行重整。
均勝電子擬以「公司分割」的方法,將高田能創造利潤的主力事業切額出來,在新公司之下繼續經營,召修汽車的費用則由舊公司負擔。
KSS於2016年被均勝電子收購進入汽車安全系統領域。均勝電子再透過KSS收購高田,也將成為全球汽車安全氣囊製造界的龍頭老大。
日本國土交通省的統計,高田製造的安全氣囊自2011年起,在日本曾發生16起異常破裂事故,造成2人受傷。之後在美國也發生11人死亡,包括無法確定原因的事故在內,在全球共造成17人死亡。
高田為此在全球大規模召回汽車、上億個安全氣囊,召修規模堪稱史上最大。高田除了必須負擔召修及免費修理的費用,汽車廠商的訂單也驟減,使得逐漸瀕臨破產。
高田的會長兼社長高田重久26日在記者會上向債權人等致歉並表示,將在明年3月前為負起經營責任而辭職。
高田1933年在滋賀縣彥根市經營纖維工廠,80年代開始生產安全氣囊,後來成長為在全球市場占有率達2成的大企業,也生產汽車安全帶,全盛時期被喻為「安全氣囊之王」。2016年度的業績達6,625億日圓。在歐美、亞洲等約20個國家都有據點,全球約有4萬6千名員工。
工商時報【黃菁菁╱東京26日電】2017年6月27日 上午5:50
高田並宣布,已與中國寧波均勝電子旗下的百利得汽車安全系統(Key Safety Systems,KSS )達成基本協議,以1,750億日圓(約台幣480億7千多萬元)將全部業務轉讓給KSS,預定明年1至3月間完成業務轉讓。高田擬在KSS的財政支援下進行重整。
均勝電子擬以「公司分割」的方法,將高田能創造利潤的主力事業切額出來,在新公司之下繼續經營,召修汽車的費用則由舊公司負擔。
KSS於2016年被均勝電子收購進入汽車安全系統領域。均勝電子再透過KSS收購高田,也將成為全球汽車安全氣囊製造界的龍頭老大。
日本國土交通省的統計,高田製造的安全氣囊自2011年起,在日本曾發生16起異常破裂事故,造成2人受傷。之後在美國也發生11人死亡,包括無法確定原因的事故在內,在全球共造成17人死亡。
高田為此在全球大規模召回汽車、上億個安全氣囊,召修規模堪稱史上最大。高田除了必須負擔召修及免費修理的費用,汽車廠商的訂單也驟減,使得逐漸瀕臨破產。
高田的會長兼社長高田重久26日在記者會上向債權人等致歉並表示,將在明年3月前為負起經營責任而辭職。
高田1933年在滋賀縣彥根市經營纖維工廠,80年代開始生產安全氣囊,後來成長為在全球市場占有率達2成的大企業,也生產汽車安全帶,全盛時期被喻為「安全氣囊之王」。2016年度的業績達6,625億日圓。在歐美、亞洲等約20個國家都有據點,全球約有4萬6千名員工。
工商時報【黃菁菁╱東京26日電】2017年6月27日 上午5:50
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