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國內「航太熱」持續發燒，晟田（4541）應凱基證券之邀，明（5）日將舉辦上市後首場法說會，買盤提前點火，漢翔（2634）、生產航太扣件的豐達科（3004）等國內航太股，昨天股價都亮燈漲停。
航太產業屬計畫性生產，比較沒有淡旺季之分，但包括漢翔、晟田等，下半年各擁新訂單及非航太設備出貨增溫等題材加持，下半年業績表現將優於上半年。
晟田明天將舉辦上市後首場法說會，晟田董事長謝永昌日前表示，航太零組件業淡旺季不明顯，但晟田在飲料填充設備等非航太產品方面，下半年有機會比上半年好一點，下半年單月營收希望能朝破億元的目標邁進。
晟田上半年營收4.96億元，較去年同期大幅成長20.68%；稅後純益4,798萬元，年增4.73%，每股純益1.09元。晟田昨天盤中股價一度亮燈漲停，終場大漲3.5元，收63.9元，重新突破月線反壓。
漢翔上月底與國防部簽約，第二期「翔展計畫」啟動，下半年營運進補。
【經濟日報╱記者曾仁凱／台北報導】2014.09.04 04:30 am
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晟田(4541)22日上櫃 掛牌價48元
興櫃的晟田 (4541)主要生產航太產精密零件，預計7月22日掛牌上櫃，昨天公布掛牌價格為48元，合計募集資金總額達2.16億元，受惠於訂單穩定，再加上今年有新品項開始出貨，今年營收可望逐季成長。
隨著亞洲市場的興起，全球新機市場持續熱絡，以亞太區市場需求總值就達近2兆美元商機，飛機訂單的能見度最長可達10年，隨訂單穩定成長，晟田首季營收2.36億元，年增22.92%，獲利更較去年同期成長近90%，每股純益0.59元。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】2014.07.15 03:08 pm
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航太新兵晟田(4541) 月底上櫃
晟田科技（4541）董事長謝永昌昨（2）日表示，航太零組件的認證過程繁複，通過後不易轉單，目前晟田手上的航太訂單能見度長達四年。將積極發展下一世代的飛機引擎零件，並切入後段製程領域，為營運再注入新動能。
晟田去年營收8.96億元，較前年大幅成長26.6%，毛利率28.2%，稅後純益9,900 萬元，年增率高達1.16倍，每股稅後純益（EPS）2.23元。法人看好晟田今年稅後純益可望達到1.2億至1.3億元，EPS約2.7至2.8元。
晟田預計7月下旬掛牌，可望成為國內第一檔主攻航太市場的上櫃公司，昨天舉辦上櫃前的業績說明會，由於搭上「航太」熱潮，吸引爆滿的投資人前往聆聽，就連頭號大客戶漢翔董事長劉介岑也親自到場站台助陣。他說，台灣的航太產業是一家人，彼此是分工而非競爭關係。晟田昨日興櫃收盤價為72.29元。
晟田航太相關業務占公司營收比重約75%。
【經濟日報╱記者曾仁凱／台北報導】2014.07.03 03:16 am
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晟田迎旺季 下半年業績更好
國內第1檔航太股晟田（4541）即將於月底掛牌上櫃，昨（2）日舉行上櫃前法說會，董事長謝永昌表示，航太訂單能見度高，且公司已切入特殊製程，並持續研發新產品，在Q4傳統旺季帶動下，全年營運可望逐季攀高，看好下半年業績優於上半年。
眾所矚目的航太指標股晟田法說會昨登場，因航太業題材吸「睛」又吸「金」，使得現場法人擠得水洩不通，也進而嗅到新興產業的市場熱度。
晟田總經理黃寶文指出，全球航太產業前景樂觀，不僅未來20年航空乘客RPK（總乘客飛航公里）值每年約可成長5％外，也可維持每15年成長2倍的趨勢，預估至2032年以前，全球新增或更新客機約有3.5萬架，而且85％都是新客機，由此可見，未來10至20年航太業市況將長期熱絡。
晟田為國內主流民航引擎零組件供應商，自1995年跨足航太領域後，便與國內最大引擎製造商漢翔（2634）合作生產民航機零件，並擁有美、日大廠GE及日本住友精密長期供貨合約，發展至今，目前航太營收佔比已來到75％，市場預期，隨著航太零組件接單增溫，比重可望持續拉高。
晟田發言人黃堃宇說，今年公司將加強航太零件後段特殊製程的產能建置，為營運帶來新的成長動能；在業務分配上，未來航太與精工兩大業務將「雙軌並行」，以避免產業景氣循環風險；另外，今年也將陸續開發航太民航機起落架及致動器的特殊製程，以滿足客戶的客製化需求。
展望今年公司資本支出，黃堃宇表示，隨著機台設備陸續投入，預估今年資本支出規模約與去年持平，達到新台幣1.6億元。
台新投顧研究部航太研究員蔡逸賢指出，航太族群接單能見度長達3至5年，加上晟田第三期廠房有機會在今年規畫建置，後續產能效益備受期待，接單動能也將進一步加溫，今年每股盈餘可望拚賺3元。
工商時報 記者黃郁文／台北報導 2014-07-03 01:34
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榮創 晟田(4541) 明登錄興櫃
經過了近一個月，明（25）日有兩家企業同步登錄興櫃，分別為榮創能源科技（3437）及晟田科技工業（4541），這是今年來第16及第17家登錄興櫃的公司。
今年來登錄興櫃的家數略有落後，整個上半年還不到20家，而明日登錄興櫃的榮創能源科技及晟田科技工業，則是6月以來唯二的企業來興櫃市場。
榮創主要營業項目為從事表面黏著型（SMD）雷射二極體（LD）及發光二極體（LED）的封裝製造，終端應用產品為手機、PC、NB及電視，目前主要的競爭對手有億光、光寶、東貝、今台等30餘家廠商。
該公司表示，將持續發展背光與照明的產品，包括研發大發光角（beam angle）的高效率白光LED、提高既有產品之光輸出功率、研發不同方式與材質的封裝技術等，並同時與國際大廠合作，以提升公司研發能力與新技術之開發應用。該公司去年營收為52.07億元，每股稅後純益為3.51元，自結今年前五月營收為25.13億元，每股稅後純益為2.16元。
晟田(4541)公司主要業務為航太發動機零件與精密設備的加工生產、製造及銷售，目前已成為台灣精製產業研發聯盟成員，並持續與法國Safran集團及日本住友直接合作，成為航太tier 1供應商；在非航太產品方面，積極與三菱重工合作無菌食品填充包裝設備的生產，且大陸內需食品飲料市場已切入康師傅拉麵機自動包裝設備，末來有機會朝向整台製造，有助擴大未來市場規模。
該公司99至101年度營業收入分別為4.45億元、6.02億元及7.11億元，每股稅後純益分別為0.81元、2.78元及1.12元，去年盈餘衰退主要受到擴充產能下，必須攤提之成本提高，因此造成稅後純益減少。
自結今年前五月營收3.36億元，每股稅後純益0.66元，根據證券商的評估，該公司每股認購價格為23.5元。
【經濟日報╱記者曹佳琪／台北報導】 2013.06.24 02:36 am
航太產業屬計畫性生產，比較沒有淡旺季之分，但包括漢翔、晟田等，下半年各擁新訂單及非航太設備出貨增溫等題材加持，下半年業績表現將優於上半年。
晟田明天將舉辦上市後首場法說會，晟田董事長謝永昌日前表示，航太零組件業淡旺季不明顯，但晟田在飲料填充設備等非航太產品方面，下半年有機會比上半年好一點，下半年單月營收希望能朝破億元的目標邁進。
晟田上半年營收4.96億元，較去年同期大幅成長20.68%；稅後純益4,798萬元，年增4.73%，每股純益1.09元。晟田昨天盤中股價一度亮燈漲停，終場大漲3.5元，收63.9元，重新突破月線反壓。
漢翔上月底與國防部簽約，第二期「翔展計畫」啟動，下半年營運進補。
【經濟日報╱記者曾仁凱／台北報導】2014.09.04 04:30 am
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晟田(4541)22日上櫃 掛牌價48元
興櫃的晟田 (4541)主要生產航太產精密零件，預計7月22日掛牌上櫃，昨天公布掛牌價格為48元，合計募集資金總額達2.16億元，受惠於訂單穩定，再加上今年有新品項開始出貨，今年營收可望逐季成長。
隨著亞洲市場的興起，全球新機市場持續熱絡，以亞太區市場需求總值就達近2兆美元商機，飛機訂單的能見度最長可達10年，隨訂單穩定成長，晟田首季營收2.36億元，年增22.92%，獲利更較去年同期成長近90%，每股純益0.59元。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】2014.07.15 03:08 pm
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航太新兵晟田(4541) 月底上櫃
晟田科技（4541）董事長謝永昌昨（2）日表示，航太零組件的認證過程繁複，通過後不易轉單，目前晟田手上的航太訂單能見度長達四年。將積極發展下一世代的飛機引擎零件，並切入後段製程領域，為營運再注入新動能。
晟田去年營收8.96億元，較前年大幅成長26.6%，毛利率28.2%，稅後純益9,900 萬元，年增率高達1.16倍，每股稅後純益（EPS）2.23元。法人看好晟田今年稅後純益可望達到1.2億至1.3億元，EPS約2.7至2.8元。
晟田預計7月下旬掛牌，可望成為國內第一檔主攻航太市場的上櫃公司，昨天舉辦上櫃前的業績說明會，由於搭上「航太」熱潮，吸引爆滿的投資人前往聆聽，就連頭號大客戶漢翔董事長劉介岑也親自到場站台助陣。他說，台灣的航太產業是一家人，彼此是分工而非競爭關係。晟田昨日興櫃收盤價為72.29元。
晟田航太相關業務占公司營收比重約75%。
【經濟日報╱記者曾仁凱／台北報導】2014.07.03 03:16 am
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晟田迎旺季 下半年業績更好
國內第1檔航太股晟田（4541）即將於月底掛牌上櫃，昨（2）日舉行上櫃前法說會，董事長謝永昌表示，航太訂單能見度高，且公司已切入特殊製程，並持續研發新產品，在Q4傳統旺季帶動下，全年營運可望逐季攀高，看好下半年業績優於上半年。
眾所矚目的航太指標股晟田法說會昨登場，因航太業題材吸「睛」又吸「金」，使得現場法人擠得水洩不通，也進而嗅到新興產業的市場熱度。
晟田總經理黃寶文指出，全球航太產業前景樂觀，不僅未來20年航空乘客RPK（總乘客飛航公里）值每年約可成長5％外，也可維持每15年成長2倍的趨勢，預估至2032年以前，全球新增或更新客機約有3.5萬架，而且85％都是新客機，由此可見，未來10至20年航太業市況將長期熱絡。
晟田為國內主流民航引擎零組件供應商，自1995年跨足航太領域後，便與國內最大引擎製造商漢翔（2634）合作生產民航機零件，並擁有美、日大廠GE及日本住友精密長期供貨合約，發展至今，目前航太營收佔比已來到75％，市場預期，隨著航太零組件接單增溫，比重可望持續拉高。
晟田發言人黃堃宇說，今年公司將加強航太零件後段特殊製程的產能建置，為營運帶來新的成長動能；在業務分配上，未來航太與精工兩大業務將「雙軌並行」，以避免產業景氣循環風險；另外，今年也將陸續開發航太民航機起落架及致動器的特殊製程，以滿足客戶的客製化需求。
展望今年公司資本支出，黃堃宇表示，隨著機台設備陸續投入，預估今年資本支出規模約與去年持平，達到新台幣1.6億元。
台新投顧研究部航太研究員蔡逸賢指出，航太族群接單能見度長達3至5年，加上晟田第三期廠房有機會在今年規畫建置，後續產能效益備受期待，接單動能也將進一步加溫，今年每股盈餘可望拚賺3元。
工商時報 記者黃郁文／台北報導 2014-07-03 01:34
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榮創 晟田(4541) 明登錄興櫃
經過了近一個月，明（25）日有兩家企業同步登錄興櫃，分別為榮創能源科技（3437）及晟田科技工業（4541），這是今年來第16及第17家登錄興櫃的公司。
今年來登錄興櫃的家數略有落後，整個上半年還不到20家，而明日登錄興櫃的榮創能源科技及晟田科技工業，則是6月以來唯二的企業來興櫃市場。
榮創主要營業項目為從事表面黏著型（SMD）雷射二極體（LD）及發光二極體（LED）的封裝製造，終端應用產品為手機、PC、NB及電視，目前主要的競爭對手有億光、光寶、東貝、今台等30餘家廠商。
該公司表示，將持續發展背光與照明的產品，包括研發大發光角（beam angle）的高效率白光LED、提高既有產品之光輸出功率、研發不同方式與材質的封裝技術等，並同時與國際大廠合作，以提升公司研發能力與新技術之開發應用。該公司去年營收為52.07億元，每股稅後純益為3.51元，自結今年前五月營收為25.13億元，每股稅後純益為2.16元。
晟田(4541)公司主要業務為航太發動機零件與精密設備的加工生產、製造及銷售，目前已成為台灣精製產業研發聯盟成員，並持續與法國Safran集團及日本住友直接合作，成為航太tier 1供應商；在非航太產品方面，積極與三菱重工合作無菌食品填充包裝設備的生產，且大陸內需食品飲料市場已切入康師傅拉麵機自動包裝設備，末來有機會朝向整台製造，有助擴大未來市場規模。
該公司99至101年度營業收入分別為4.45億元、6.02億元及7.11億元，每股稅後純益分別為0.81元、2.78元及1.12元，去年盈餘衰退主要受到擴充產能下，必須攤提之成本提高，因此造成稅後純益減少。
自結今年前五月營收3.36億元，每股稅後純益0.66元，根據證券商的評估，該公司每股認購價格為23.5元。
【經濟日報╱記者曹佳琪／台北報導】 2013.06.24 02:36 am
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