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長榮鋼（2211）將於13日以每股35元登錄興櫃，為長榮集團第五家進入資本市場的公司，主攻鋼構件與廢棄物處理雙引擎帶動，毛利率與獲利穩健，長榮鋼總經理劉邦恩指出，未來除提高顧客留存率外，也將持續投入政府部門的公共建設，並同步爭取特殊工程項目，目前在手的建案包括陶朱隱園及嘉義故宮南院等。

長榮鋼鐵目前資本額為39.94億元，2018年合併營收106.85億元，稅前盈餘16.58億元，每股稅後純益2.53元。2019年在轉投資企業挹注下，前11月自結毛利率高達24.74％，每股盈餘達2.34元，因其每年固定配發2元左右股息，若以登錄價35元計算，殖利率高達5.71％。

長榮鋼副總葉佳全表示，長榮鋼近五年非合併財報營收均穩定維持在80億元左右，其中鋼構占公司營收約五成，每年銷貨量維持在10萬～13萬噸左右，然隨著新竹廠自2018年底自鋼筋廠轉型為鋼構廠，2019年第四季起開始投產，每月預期貢獻2,500～3,000噸，長榮鋼2020年全年鋼構銷貨噸數上看16萬噸。

劉邦恩表示，因台商回流對鋼構需求提升，長榮鋼目前已拿下廣達三廠與新店寶高智慧園區的案子外，台積電在南科的三奈米廠也在進行循價，目前已接觸的大案預估量已達69萬噸，新竹廠也順利進入投產階段。
工商時報 柯宗沅、 林憲祥 2020/01/08 04:10
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長榮鋼(2211)滿手單 出貨喊衝

長榮鋼鐵（2211）昨（7）日舉行興櫃前法說會，董事長林耿立表示，受惠於台商回流，未來兩到三年鋼構市場將「爆量」，以該公司目前掌握的訂單而言就超過60萬公噸，今年接單出貨量將達16萬噸，較去年的11.3萬公噸有顯著成長。
長榮鋼將於1月13日登錄興櫃，興櫃參考價35元，昨日法說由林耿立主持、總經理劉邦恩、財務副總葉佳全共同與會。長榮鋼鐵成立於1973年，為國內主要鋼結構廠商，除了鋼構業務外，長榮鋼也提供貨櫃維修服務，並透過轉投資事業跨足環保工程。

長榮鋼鐵目前資本額為39.94億元，2018年合併營收106.85億元，每股稅後純益（EPS）2.53元，堪稱長榮集團的小金雞。以2018年國內鋼構產值約464.3億元計算，長榮鋼鐵的市占率約為12.4%。

目前長榮鋼有三大廠區，包括高雄臨海工業區的貨櫃修理廠、新營及新竹的鋼構廠。新竹廠過去是鋼筋廠，近年啟動轉型，不再製造鋼筋，因此去年鋼筋收入大幅下滑，全年營收約僅60億元，去年第4季新竹廠成功轉型為鋼構廠並投產，今年營收將回升到80億元。

長榮鋼鐵的鋼結構產品廣泛應用於高樓建為現代化廠房、公共設施及交通建設等，重要實績包括國內指標豪宅宏盛帝寶、陶朱隱園，還有長榮航太飛機維修棚廠，另有公共工程包括高雄世貿展覽館、故宮博物院南部院區、高鐵、捷運軌道工程及中山高速公路高架拓寬鋼橋等大型工程。

受惠台商，劉邦恩說，有些台商新建廠房已在建構，因此對於市場或營運，今明兩年「都沒有悲觀的理由」，未來甚至可能會爆量，譬如台積電南科的3奈米廠及寶山廠正在詢價，大約就有18萬-19萬噸規模。
經濟日報 記者黃文奇、林政鋒／台北、高雄報導 2020-01-07 23:34