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劍麟(2228)5月合併營收為1.64億元，月減15.34％，年減59.93％，主要受到歐美地區解封速度較慢，部分客戶雖然5月中上旬陸續復工，但仍調整產能，累計前5月合併營收13.04億元，年減31.07％。
歐美地區客戶占劍麟65％營收比重，陸續復工後，其備貨力道尚在盤整階段，使得營收持續低迷。
雖然波蘭新廠可以正式量產，惟新廠建置仍須直接面對初期成本費用增加及學習曲線成本，初期對獲利貢獻有限。
此外，劍麟目前與主要客戶針對多項ADAS系統、電動車、自動駕駛等相關零組件產品洽談合作，其中，以自駕車及電動車散熱解決方案，在大陸已投入第一期0.8億元資本支出，預計今年第4季完成產能建置，目標於2021年底開始量產，將延伸劍麟汽車事業群的業務觸角，產品應用全面涵蓋一般燃油車款並擴展至電動車。
時報資訊 莊丙農 2020/06/11 08:18
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劍麟(2228)5月營收1億6416萬元，月增率-15.34%，年增率-59.93%
劍麟(2228)自結109年5月營收1億6416萬元，和上個月的1億9391萬元相較，減少金額為2975萬元，較上月減少15.34%，和108年同月的4億967萬2000元相較，減少金額為2億4551萬2000元，較108年同月減少59.93%。
累計109年1-5月營收13億0415萬元，和108年同期的18億9186萬9000元相較，減少金額為5億8771萬9000元，較108年同期減少31.07%。
【財訊快報／編輯部】2020年6月10日 下午2:53
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劍麟(2228)6月營收重回軌道 惟今年獲利恐下滑
劍麟 (2228) 公布第1季財報低於預期，法人評估，6月營收在車廠陸續拉貨下，逐步恢復正常；但由於產能利用率偏低、直接人工費用上升、新廠效應等影響，今年整體獲利恐較去年下滑。
劍麟第1季營收9.4億元，年減13.55％，毛利率23.6％，主要產能利用率偏低及產品組合欠佳，影響毛利率表現，稅後淨利0.64億元，年減46.32％，每股盈餘0.85元。
4月合併營收1.94億元，由於歐美地區車廠及系統廠受疫情停工因應，影響交通運輸及部分訂單遞延，使得4月營收分別月減29.34％、年減50.58％。5月車廠拉貨微幅增加，法人預估至6月營收才會恢復較正常水準，在產能利用率不佳下，且波蘭新廠營運初期，學習曲線仍待拉升，汽車零件短期表現疲軟，將影響部分毛利率表現。
展示架產品部分，受新冠疫情衝擊，大型賣場生意受到顯著影響，且電商營運模式逐步興起，侵蝕傳統賣場通路成長性，展示架產品訂單能見度偏低，後續仍須看疫情改善後拉貨情況。
【時報記者莊丙農台北報導】2020年5月13日 下午12:20
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劍麟(2228)首季每股盈餘0.85元，創單季歷史新低
劍麟(2228)首季受到新冠肺炎疫情衝擊，稅後淨利為0.64億元，年減46%，每股盈餘0.85元，創歷史單季新低。
劍麟第一季合併營收為9.4億元，年減13.55%，稅後淨利0.64億元，年減46%，每股盈餘為0.85元。
劍麟指出，第一季因大陸防疫工作拉長農曆新年長假、在工作天數較少下影響部分訂單遞延出貨，不過從首季營收下滑13.55%，表現仍優於首季整體新車銷量市場年減率近30%的表現。
劍麟自結4月合併營收為1.94億元，月減29.34%，年減50.58%，主要因歐美地區車廠及系統廠受疫情停工因應，影響交通運輸及部分訂單遞延。
公司指出，歐美地區品牌車廠及部分汽車安全Tier1供應商皆配合當地政府以停工方式因應防疫措施，使得交通運輸受阻及整體訂單出貨遞延，短期衝擊劍麟整體營運表現，但目前主要歐美地區品牌車廠皆陸續於5月中上旬復工，劍麟已與主要客戶密切聯繫因應復工後訂單出貨進度，劍麟以期隨著主要客戶復工後拉貨力道回溫，營運有機會落底回升。
【財訊快報／戴海茜報導】2020年5月13日 上午9:30
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劍麟(2228)4月營收1億9391萬元，月增率-46.28%，年增率-50.58%
劍麟(2228)自結109年4月營收1億9391萬元，和上個月的3億6103萬元相較，減少金額為1億6712萬元，較上月減少46.28%，和108年同月的3億9239萬6000元相較，減少金額為1億9848萬6000元，較108年同月減少50.58%。
累計109年1-4月營收11億3999萬元，和108年同期的14億8219萬7000元相較，減少金額為3億4220萬7000元，較108年同期減少23.09%。
【財訊快報／編輯部】2020年5月12日 上午7:40
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劍麟(2228)陸廠全面復工，稼動率攀升，營運可望逐步回穩
劍麟(2228)指出，隨大陸生產基地全面復工及稼動率提升下，三大汽車安全零組件產品出貨動能提升，儘管目前全球車市在疫情影響停工，短期內衝擊汽車產業鏈生產及交付安排受阻，不過目前沒有接獲主要客戶取消訂單通知，隨著公司與主要客戶及相關供應商等於大陸復工狀況持續順利，整體產銷即可加速回歸正常水準。
劍麟自結3月合併營收為3.61億元，年減4.4%，但隨著大陸生產基地復工生產，帶動汽車事業部出貨回升，使得營收較上月成長45.4%，由於今年首季受新冠肺炎疫情影響出貨、台幣升值因素等干擾，累計第一季合併營收9.46億元，較去年同期減少13.2%。
劍麟表示，3月大陸生產基地全面復工並提升整體產能稼動率表現，且物流運輸狀況已恢復正常，帶動三大汽車安全零組件產品出貨動能較上月回升。
劍麟表示，目前全球車市面臨新冠肺炎疫情擴散使得國際品牌車廠及相關供應鏈相繼停工，短期內汽車產業鏈生產及交付安排受阻，加上全球經濟貿易與消費需求等因疫情產生許多不確定性風險猶存，將對公司未來財務業務表現充滿挑戰，惟長期來看全球品牌車廠朝電動車、油電混合車發展。
劍麟指出，自動駕駛技術導入又能提升行車安全，帶動每車安全配件規格增加趨勢明確，尤其從公司旗下預縮式安全帶精密導管產品與客戶深化合作的可能性，此發展趨勢更為明顯，劍麟也持續與主要客戶共同研發汽車安全零組件產品，同時發揮自動化生產效益，以降低營運風險。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年4月16日 上午9:56
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劍麟(2228)3月營收3億6103萬元，月增率45.35%，年增率-4.36%
劍麟(2228)自結109年3月營收3億6103萬元，和上個月的2億4837萬2000元相較，增加金額為1億1265萬8000元，較上月增加45.35%，和108年同月的3億7747萬3000元相較，減少金額為1644萬3000元，較108年同月減少4.36%。
累計109年1-3月營收9億4608萬元，和108年同期的10億8980萬1000元相較，減少金額為1億4372萬1000元，較108年同期減少13.19%。
【財訊快報／編輯部】2020年4月10日 下午3:47
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劍麟(2228)去年獲利年增逾三成，每股盈餘8.66元
劍麟(2228)公布2019年財報，在汽車事業部營運規模穩定放大，加上大陸子公司申請盈餘轉增資，挹注一次性所得稅利益7405萬元下，貢獻全年毛利率27.54%，營業利益率13.6%，稅後淨利達6.56億元，每股稅後盈餘8.66元。
劍麟2019年合併營收達45.76億元，年增8.33%，加上大陸子公司申請盈餘轉增資，挹注一次性所得稅利益7405萬元，貢獻2019年度稅後淨利及每股稅後盈餘分別達6.56億元、8.66元，較2018年同期成長30.72%、30.62%。
劍麟表示，2019年致力於擴張汽車事業部於全球市場的占有率表現，既有三大主力汽車安全關鍵零組件產品銷售保持暢旺，貢獻整體汽車事業部營運穩健的成長基礎；再者，隨著產品組合結構持續優化，新產品量產學習曲線逐步提升，中和客戶持續降價的不利影響，集團2019年整體毛利率及營業利益率分別自2018年的27.51%、12.48%提升至27.54%、13.6%。
劍麟表示，雖目前新型冠狀病毒肺炎疫情影響大陸子公司部分訂單遞延出貨，但由於過去公司已積極在各生產基地導入自動化設備，加上目前汽車事業部的整體復工率也達80%以上的水準，也未接獲主要客戶取消訂單之通知，隨著公司與主要客戶及相關供應商等於大陸復工狀況持續順利，整體產銷即可加速回歸正常水準。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年3月23日 上午7:40
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劍麟(2228)擬配息5元，殖息率6.9％
劍麟 (2228) 考量公司資金充沛與財務體質健全，董事會決議通過擬配發2019年每股現金股利5元，今天逢國際股災，公司股價也打落跌停，現金殖利率攀高到6.9％。
2019年第4季由於展示架進入出貨淡季，加上歐美陸續有長假，單季營收轉弱，但迴轉認列過往每年預提未分配盈餘稅，使得劍麟2019年營收為46.02億元，年增8.8％，但本期淨利6.56億元，獲利年增3成，每股稅後盈餘8.66元。
該公司2月營收為2.48億元，年減23.2％，主要受到大陸農曆新年延後復工，目前汽車事業部的整體復工率達8成以上，也未接獲主要客戶取消訂單通知，如果大陸復工狀況能持續順利，整體產銷狀況就可迅速回到正軌。
劍麟去年募資約6億元用於波蘭廠及台灣廠，波蘭廠2020年投產，就近供應ZF，第一筆ZF預縮式安全帶預計每年可貢獻2億元營收，未來轉向系統及安全氣囊零組件也有望於波蘭廠生產，供應歐洲市場，波蘭廠預期為今年最大成長動能。此外，安全氣囊因單台車輛使用數量提高，JSS新開發案件將集中在2020年底陸續量產，預計明年有明顯貢獻，挹注新的動能。
【時報記者莊丙農台北報導】2020年3月13日 上午11:25
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新冠肺炎疫情影響，劍麟(2228)2月及前2月營收雙減
劍麟(2228)自結2月合併營收為2.48億元，月減26.22%，年減23.2%，主要受到大陸農曆新年延後復工、部分員工因疫情暫時無法返崗及當地政府因防疫措施造成對物流運輸的影響。累計前2月合併營收為5.85億元，年減17.9%。
劍麟表示，雖新型冠狀病毒肺炎疫情防疫工作拉長大陸地區農曆新年延後開工，使得劍麟大陸子公司部分訂單遞延出貨，但由於過去公司已積極在各生產基地導入自動化設備，目前員工返崗狀況亦已達一定水準，因此復工後整體生產運作方面影響有限。
劍麟目前汽車事業部的整體復工率達80%以上，也未接獲主要客戶取消訂單之通知，如果大陸復工狀況能持續順利，整體產銷狀況就可迅速回到正軌。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年3月10日 下午4:06
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劍麟(2228)2月營收2億4837萬元，月增率-26.22%，年增率-23.22%
劍麟(2228)自結109年2月營收2億4837萬2000元，和上個月的3億3667萬8000元相較，減少金額為8830萬6000元，較上月減少26.22%，和108年同月的3億2350萬3000元相較，減少金額為7513萬1000元，較108年同月減少23.22%。
累計109年1-2月營收5億8505萬元，和108年同期的7億1232萬8000元相較，減少金額為1億2727萬8000元，較108年同期減少17.87%。
【財訊快報／編輯部】2020年3月10日 下午3:17
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劍麟(2228)無擔保可轉債，承銷價105.98元
證交所表示，劍麟 （2228） 國內第二次無擔保轉換公司債承銷案，採競價拍賣方式辦理，共競拍2,550張。此次參與投標之投標單筆數計433筆，合格標單共416筆，以美國標方式決定競價拍賣得標價格，今（26）日完成電腦開標，並全部拍賣成功，開標結果最低得標價104.5元，最高得標價110元，得標加權平均價105.98元。
另依「中華民國證券商業同業公會證券商承銷或再行銷售有價證券處理辦法」規定，劍麟國內第二次無擔保轉換公司債公開承銷價格為105.98元。（新聞來源：
工商即時 呂淑美 2020年2月26日 下午2:52
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劍麟(2228)元月營收雙減，陸廠部分產線復工
劍麟(2228)自結1月合併營收為3.37億元，月減15.03%，年減13.41%，主要受到農曆新年長假、工作天數較少，使得1月營收雙減。
劍麟指出，旗下生產汽車零件的湖州劍力金屬製品，部分產線已復工，全面復工日期視當地主管機關核准及疫情後續發展為準。至於生產展示架的浙江劍麟金屬製品，隨疫情發展復工延後，目前大陸子公司會持續關注疫情發展態勢，配合執行當地政府相關防疫指引及政策，也通知客戶調整出貨時間安排。
劍麟表示，雖配合當中國地政府進行新型冠狀病毒防疫工作，使得農曆新年假期延後開工，在工作天數較少之下影響整體出貨表現遞延，但受惠於每車安全配備規格數量增加與技術提升趨勢明確，創造旗下三大汽車安全零組件等產品仍保持良好的訂單能見度，劍麟目前仍持續密切注意當地疫情並即時採取因應措施，同時持續與主要客戶協調後續出貨時程，並透過佈局於台灣、大陸、歐洲三地之生產基地做彈性調整產能配置。
劍麟進一步指出，公司已於各生產基地皆導入自動化設備，因此，有望隨著遞延之訂單逐步拉升整體產能稼動率，盡速出貨，降低疫情對集團整體營運的衝擊。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年2月11日 上午9:19
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劍麟(2228)1月營收3億3667萬元，月增率-15.03%，年增率-13.41%
劍麟(2228)自結109年1月營收3億3667萬8000元，和上個月的3億9627萬4000元相較，減少金額為5959萬6000元，較上月減少15.03%，和108年同月的3億8882萬5000元相較，減少金額為5214萬7000元，較108年同月減少13.41%。
【財訊快報／編輯部】2020年2月10日 下午4:45
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兩大事業同步成長，劍麟(2228)12月營收雙增
劍麟(2228)自結12月合併營收為3.96億元，月增8.59%，較2018年同期成長14.5%，在汽車事業部持續挹注公司穩定成長的基礎，加上今年展家事業部業績成長，貢獻2019年合併營收為46.02億元，年增8.8%。
劍麟表示，12月營收成長主要歸功於既有三大主力汽車安全關鍵零組件的產品保持良好的出貨表現，推升劍麟各生產基地之產能稼動率站穩高檔水準，兩大事業部齊步貢獻集團2019年度營收逆勢繳出正成長。
觀察各國政府對於車輛安全相關的法規日益趨嚴，以及消費者重視安全高效的車輛需求不斷增加，加上多家品牌車廠釋出將在2020年推出多款電動車、油電混合車等的新車問市，創造先進駕駛安全輔助系統(ADAS)相關供應商龐大的市場商機。
展望2020年，劍麟指出，積極擴大於汽車安全市場的占有率表現，除了鎖定利基型安全零組件產品擴充布局，專注既有汽車零組件產品品質、技術的優化及升級，亦積極透過自有的金屬機加工及生產管理技術的優勢，切入客戶更多新產品合作計畫的可能性，目前已針對多項ADAS及電動車相關零組件產品與客戶進行討論及開發設計，隨著汽車事業部的業務觸角持續延伸，為整體營運注入成長動能。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年1月10日 上午7:49
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劍麟(2228)12月營收3億9627萬元，月增率8.59%，年增率14.48%
劍麟(2228)自結108年12月營收3億9627萬4000元，和上個月的3億6489萬9000元相較，增加金額為3137萬5000元，較上月增加8.59%，和107年同月的3億4616萬4000元相較，增加金額為5011萬元，較107年同月增加14.48%。
累計108年1-12月營收46億0175萬元，和107年同期的42億3128萬3000元相較，增加金額為3億7046萬7000元，較107年同期增加8.76%。
【財訊快報／編輯部】2020年1月9日 下午2:19
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認列稅務迴轉利益，劍麟(2228)Q4獲利衝新高
劍麟 (2228) 第4季雖然展示架進入出貨淡季，且歐美假期影響，單季營收偏淡，但由於孫公司湖州劍力金屬製品進行盈餘轉增資，迴轉認列過往每年預提未分配盈餘稅，法人估計單季獲利挑戰2億元，創單季新高。2020年波蘭廠預計第1季量產，目前已經開始接單，後續可再新增新的訂單，將對2020年營運帶來貢獻。
劍麟10月、11月營收降至4億元以下，主要展示架進入出貨淡季，接下來歐美假期，營收仍將低迷，但董事會決議對孫公司湖州劍力金屬製品進行盈餘轉增資1200萬美元，相關稅務迴轉利益240萬美元將在第4季認列，預料帶動單季獲利創高。
劍麟在波蘭設立新廠，廠區1.32萬平方米，初期設置六條產線，目前已經爭取到第一筆ZF預縮式安全帶訂單，每年可貢獻2億元營收，預計第1季量產，法人估計第2季起單月貢獻營收爬升至約2000萬元，未來轉向系統及安全氣囊零組件也有望於波蘭廠生產，供應歐洲市場。
安全氣囊方面，過去受到Takata召回事件影響，Takata貢獻劍麟營收下滑，今年影響減緩。由於JSS去年4月併購Takata後著手新開發案，預估2020年新專案貢獻將逐漸顯現。
展望2020年，法人認為，因波蘭廠營收貢獻，加以預縮式安全帶持續成長，以及JSS新開發案陸續量產，預期劍麟營收有望挑戰50億元歷史新高，獲利方面，則觀察波蘭新廠初期的生產效率以及匯率表現變化而定。
【時報記者莊丙農台北報導】2019年12月18日 上午11:02
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劍麟(2228)受惠旺季加持，股價企圖扭轉跌勢
劍麟(2228)11月營收3.65億元，月減0.91%、年增6.59%，與上月表現相當，營運年成長主要來自旗下汽車零組件產品銷售良好所致；目前累計前11月營收為42.05億元、年增8.25%。公司表示，在大客戶進入傳統旺季之下，對旗下三大汽車安全零組件備貨力道增溫，帶動營運規模放大。展望未來，看好汽車事業部營運仍為主力成長動能，未來將持續擴大市場佔有率，並與客戶達成更多新產品合作的可能。
今日股價開高走高企圖扭轉跌勢，KD指標位於低檔交叉向上，惟量能稍嫌不足，後續待補上後才能挑戰月線壓力。
【財訊快報／研究員劉又豪】2019年12月12日 上午10:30
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接單策略調整奏效，劍麟(2228)前11月營收成長近一成
劍麟(2228)自結11月合併營收為3.65億元，受惠於旗下汽車零組件產品展現良好的銷售成績，單月營收較去年同期成長6.59%，與上月相當；累計前11月合併營收為42.05億元，年增8.25%。
劍麟表示，主要客戶在進入汽車產業傳統旺季下，對旗下三大汽車安全零組件產品的備貨力道增溫，帶動汽車事業部營運規模持續放大，是貢獻11月營收繳出年成長表現。
劍麟指出，公司仍積極擴大公司於汽車產業市場占有率，透過自有的金屬機加工及生產管理技術的優勢，切入單一客戶更多新產品合作計畫的可能性。
展望第四季，劍麟指出，看好汽車事業部營運仍為驅動公司整體營運的成長引擎。目前除了台灣、大陸兩岸生產基地之產能利用率站穩高檔水準外，波蘭新廠產線的布建也已陸續就位，預縮式安全帶導管之新訂單即將進入試量產階段，劍麟以期隨著新廠生產之學習曲線逐步提升，效益展開進而精進整體毛利率及獲利能力；再者，展家事業部也致力於開發環保衣架等產品，創造市場區隔與差異化之產品，爭取更多新客戶、新訂單之機會，增添公司整體營運動能。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年12月10日 上午7:40
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劍麟(2228)11月營收3億6489萬元，月增率-0.91%，年增率6.59%
劍麟(2228)自結108年11月營收3億6489萬9000元，和上個月的3億6825萬8000元相較，減少金額為335萬9000元，較上月減少0.91%，和107年同月的3億4235萬2000元相較，增加金額為2254萬7000元，較107年同月增加6.59%。
累計108年1-11月營收42億0547萬6000元，和107年同期的38億8511萬9000元相較，增加金額為3億2035萬7000元，較107年同期增加8.25%。
【財訊快報／編輯部】2019年12月9日 下午3:47
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劍麟(2228)波蘭新廠準備試量產 今年獲利拚次高
汽車零配件廠劍麟 (2228) 加速波蘭新廠產線布建，相關設備已順利設置完成，開始試量產準備。法人預估劍麟今年稅後獲利可來到歷年次高。
展望客戶布局，劍麟延伸汽車事業部業務觸角，運用自有金屬機加工及生產管理技術，深化與主要客戶更多汽車安全關鍵零組件新訂單合作機會，也開發多項車輛散熱相關零組件產品。
展望第4季營運，劍麟表示加速波蘭新廠產線布建，目前相關設備已順利設置完成，進入試量產準備，預期未來新訂單量產、新廠生產學習曲線逐步提升，可挹注劍麟整體營運。
展望今年，法人預估劍麟今年整體業績可望年增10%以上，上看12%，創新高可期，預估今年稅後獲利可來到歷年次高，今年每股純益可超過8元。
劍麟第3季合併營收新台幣12.16億元，年增11.04%，第3季整體毛利率及營業利益率，分別自去年同期的26.26%、12.99%，提升至28.74%、15.73%。當季稅後淨利1.68億元，每股稅後純益2.22元，分別較去年同期成長11.49%和11.56%。
累計今年前3季合併營收34.48億元，稅後淨利4.56億元，每股稅後純益6.02元，分別較去年同期成長9.10%、18.47%、18.50%。
劍麟表示，旗下3大主力汽車安全關鍵零組件產品，受惠新車應用滲透率提升，出貨穩定成長，公司積極調整業務接單策略，多款與主要客戶共同研發的安全系統相關零組件，新訂單陸續開花結果，帶動汽車事業部營收成長。
中央社記者鍾榮峰台北 2019年11月12日 上午11:26
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劍麟(2228)10月營收3億6825萬元，月增率-10.52%，年增率-3.99%
劍麟(2228)自結108年10月營收3億6825萬8000元，和上個月的4億1157萬3000元相較，減少金額為4331萬5000元，較上月減少10.52%，和107年同月的3億8355萬2000元相較，減少金額為1529萬4000元，較107年同月減少3.99%。
累計108年1-10月營收38億4057萬7000元，和107年同期的35億4276萬7000元相較，增加金額為2億9781萬元，較107年同期增加8.41%。
【財訊快報／編輯部】2019年11月11日 下午4:51
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劍麟(2228)108年前三季稅後盈餘4億5640萬元，EPS 6.02元
劍麟(2228)公佈民國108年前三季經會計師核閱後財報，累計營收34億4849萬3000元，營業毛利9億5610萬4000元，毛利率27.73%，營業淨利4億9511萬5000元，營益率14.36%，稅前盈餘5億9088萬6000元，本期淨利4億5640萬9000元，合併稅後盈餘4億5640萬9000元，年增率18.47%，EPS 6.02元。
【財訊快報／編輯部】2019年11月11日 下午4:49
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劍麟(2228)今年每股盈餘有望挑戰8元，波蘭廠預計明年導入量產
劍麟(2228)隨著先前高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，整體的營運狀況開始好轉，累計第三季營收12.33億元，創單季新高。公司除看好汽車事業部帶動第四季營運增溫外，也對明年波蘭廠寄予厚望，盼能順利於2020年開始導入量產。法人預估，劍麟今年整體業績可望年增10%以上，創新高可期，每股盈餘有機會挑戰8元。
劍麟主要分為展家事業部及汽車事業部，營收占比分別為3成及7成，汽車事業主要產品可分為3大類，安全氣囊組件、預縮式安全氣囊導管及電子輔助動力方向盤轉向系統。
由於先前高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，劍麟整體的營運狀況開始好轉，自結9月合併營收4.12億元，月增7.96%、年增15.97%，累計第三季營收12.33億元，較第二季及去年同期成長7.35%、12.76%，創單季新高。
展望第四季，劍麟看好汽車事業部營運仍是驅動公司整體營運向上成長的關鍵引擎。至於波蘭新廠是配合主要客戶的要求前往設廠，已取得預縮式安全帶的訂單，第四季開始進駐機械設備，有機會進入小量試產階段。
劍麟波蘭新廠雖然是新廠但由於初期是生產舊料號產品，可望縮短爬坡期所需時間，若波蘭廠能順利於2020年開始導入量產，全年就有機會達到損益兩平，波蘭新廠將是帶動未來營運成長的動力之一。
至於汽車安全氣囊充氣器殼體，則受惠大客戶新增專案，劍麟獲得部分新增訂單，預估今年下半年到明年汽車安全氣囊充氣器殼體可望進入量產爬坡期，成長率可到10%。電子動力輔助方向盤轉向系統零件需觀察中國大陸車市需求。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年10月30日 上午10:25
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劍麟(2228)營運淡季不淡，後市看旺，今量增多頭攻勢再起
劍麟(2228)今年第三季營收季、年雙增，營運表現淡季不淡，主要是受到旗下三大主力汽車安全關鍵零組件產品出貨暢旺所致，加上多項主、被動式安全相關零組件新單開始量產出貨，推升營運走揚。公司表示，目前與主要客戶針對多項ADAS相關零組件洽談合作可能並開發，將有助於業務拓展，同時深化單一客戶之新訂單。
今日量增多頭攻勢再起，KD指標位於中軌交叉向上，下檔支撐看季線，壓力則看前高位置，支撐不破，偏多看待。
【財訊快報／研究員劉又豪】2019年10月29日 上午10:11
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劍麟(2228)9月及Q3營收雙增，看好汽車事業部帶動Q4營運
劍麟(2228)自結9月合併營收為4.11億元，月增7.95%，較去年同期成長15.97%；累計第三季營收為12.33億元，分別較第二季及去年同期成長7.35%、12.76%。劍麟表示，第三季營收淡季不淡，主要為旗下三大主力汽車安全關鍵零組件產品的出貨保持暢旺，加上多款主/被動式安全系統相關零組件新訂單逐步量產出貨，以及展家事業部業績成長，帶動各生產基地產能利用率滿載。
累計前三季合併營收為34.72億元，年增9.91%。從劍麟三大主力汽車安全件第三季業績表現來看，預縮式安全帶精密導管的營收有明顯較去年同期成長，主要歸功於公司調整業務接單策略的成效展開，而增加多筆新訂單的合作機會，未來隨著客戶需求持續增加，將增添劍麟整體營運動能。
劍麟指出，公司目前與主要客戶積極針對多項ADAS相關零組件產品洽談合作的可能性也同步進行開發，不僅有助於延伸劍麟汽車事業部的業務觸角，同時深化於單一客戶新訂單開發的滲透率。
展望第四季，劍麟看好汽車事業部營運仍是驅動公司整體營運向上成長的關鍵引擎。目前公司不僅致力於擴大汽車事業部之市場占有率表現，加速波蘭新廠產線的布建，與主要客戶研發更多主/被動式安全關鍵零組件，推進劍麟汽車事業部營運規模持續放大，亦同時透過智能化培養技術及人才、導入自動化設備降低生產成本、優化產品結構，可望未來隨著新產品、新訂單逐步加入生產行列，員工及量產技術之學習曲線提升。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年10月15日 上午7:14
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劍麟(2228)9月營收4億1157萬元，月增率7.95%，年增率15.97%
劍麟(2228)自結108年9月營收4億1157萬3000元，和上個月的3億8124萬元相較，增加金額為3033萬3000元，較上月增加7.95%，和107年同月的3億5490萬3000元相較，增加金額為5667萬元，較107年同月增加15.97%。
累計108年1-9月營收34億7231萬9000元，和107年同期的31億5921萬5000元相較，增加金額為3億1310萬4000元，較107年同期增加9.91%。
【財訊快報／編輯部】2019年10月14日 下午2:39
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劍麟(2228)汽車事業部持續成長帶動，估今年營收年增逾一成
劍麟(2228)三大產品包括預縮式安全帶精密導管、汽車安全氣囊充氣器殼體、電子動力輔助方向盤轉向系統零件可望持續成長，預估下半年到明年預縮式安全帶精密導管成長率上看15%，是未來成長動能，法人估，劍麟今年整體業績可望年增10%以上，創新高可期，每股盈餘上看8元。
劍麟營運主要分為展家事業部及汽車事業部，營收占比分別為3成及7成；汽車事業主要產品可分為3大類，安全氣囊組件、預縮式安全氣囊導管及電子輔助動力方向盤轉向系統（EPS），營收占汽車事業分別為4成、5成及1成。
由於高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，劍麟整體營運狀況開始好轉，今年第二季合併營收達11.45億元，較去年同期的10.57億元成長8%，稅後純益1.68億元也較前一年的1.36億元大增24%，每股盈餘為2.22元，創2017年第四季以來單季最佳表現。累計前8月營收30.61億元，年增9%。
新廠部分，波蘭新廠配合主要客戶ZF的要求前往設廠，已取得預縮式安全帶的訂單，預計第三季末開始試產，第1筆訂單年營收貢獻約2億元，第2筆及第3筆訂單已在洽談中，雖然是新廠但由於初期是生產舊料號產品，可望縮短爬坡期所需時間。
法人指出，若波蘭廠能順利於2020年開始導入量產，全年有機會達到損益兩平，波蘭新廠將是帶動未來營運成長的一大動力來源。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年10月4日 上午11:28
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劍麟(2228)8月營收雙減，受惠滲透率漸提升，成效盼展開
劍麟(2228)自結8月合併營收為3.81億元，月減13.48%，年下滑4.15%。累計前8月合併營收為30.61億元，較去年同期成長9.14%。劍麟近年來持續擴大汽車事業部之業務接單範疇及市場版圖，同時在平均每車安全配件數量增加且滲透率提升的趨勢下，成效逐步展開。
劍麟表示，受惠於三大汽車安全零組件產品的出貨表現皆較去年同期成長，貢獻公司整體營運保持穩健，其中，預縮式安全帶精密導管因可降低駕駛行車事故死亡率，受到品牌車廠高度的重視，標準配備規格的滲透率也加速從高階房車往一般房車提升，是目前劍麟成長動能最強的汽車安全零組件產品。
根據國外Global Market Insights最新的研究報告顯示，全球ADAS系統的市場規模預估將從2018年的325億美元以年複合成長率12%的速度增長，而舒適的駕駛體驗及提高駕駛安全性為其快速增長的原因。劍麟指出，除既有的三大主力安全零件維持穩定的銷售表現外，也憑著多年深耕金屬機加工、生產管理技術、以及與客戶長期緊密合作的關係，積極與客戶共同研發多項ADAS相關零組件產品，延伸劍麟汽車事業部的業務觸角，可望未來隨著新產品、新訂單逐步加入生產行列，創造劍麟整體營運新一波的成長動能。
展望第三季，劍麟指出，由於不同品牌車廠新車款所需要的安全零組件皆有不同設計規格，劍麟專注在汽車安全零組件的生產，並掌握與客戶共同進行產品研發之關鍵技術，因此成為全球汽車產業主要一階(Tier 1)安全零組件供應商之重要合作夥伴，以主要汽車客戶在全球市占率的規模來看將近90%，凸顯劍麟所具備的高度競爭利基。
另一方面，劍麟也隨著主要客戶在地化生產之需求，於波蘭設立之新廠，同時也已順利接到預縮式安全帶精密導管之訂單，目前為配合客戶的訂單生產腳步加速設廠進度中，盼今年第四季完工且開始試量產。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年9月11日 上午7:15
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劍麟(2228)8月營收3億8124萬元，月增率-13.48%，年增率-4.15%
劍麟(2228)自結108年8月營收3億8124萬元，和上個月的4億4065萬4000元相較，減少金額為5941萬4000元，較上月減少13.48%，和107年同月的3億9774萬4000元相較，減少金額為1650萬4000元，較107年同月減少4.15%。
累計108年1-8月營收30億6074萬6000元，和107年同期的28億431萬2000元相較，增加金額為2億5643萬4000元，較107年同期增加9.14%。
【財訊快報／編輯部】2019年9月10日 下午2:10
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劍麟(2228)汽車事業部成長可期 今年獲利看歷史次高
汽車零配件廠劍麟 (2228) 汽車事業部持續成長，波蘭新廠明年開始貢獻業績，法人預估劍麟今年稅後淨利可來到歷年次高。
展望下半年汽車事業部營運表現，法人指出，劍麟預縮式安全帶精密導管、汽車安全氣囊充氣器殼體、電子動力輔助方向盤轉向系統零件等3大產品可望持續成長，預期未來汽車後座可望配備預縮式安全帶，滲透率將逐漸提升，法人預估今年下半年到明年，預縮式安全帶精密導管成長率上看15%。
另外汽車安全氣囊充氣器殼體受惠大客戶新增專案，劍麟獲得部分新增訂單，預估今年下半年到明年汽車安全氣囊充氣器殼體可望進入量產爬坡期，成長率可到10%。至於電子動力輔助方向盤轉向系統零件需觀察中國大陸車市需求。
在波蘭新廠布局，法人指出劍麟在波蘭新廠最快在第3季底完工，預計第4季開始進駐機械設備，有機會進入小量試產階段，預估明年可進入量產階段，初期生產預縮式安全帶精密導管產品，未來規劃再生產方向盤轉向系統零配件。
展望今年，法人預估劍麟今年整體業績可望年增10%以上，上看12%，創新高可期，預估今年稅後獲利可來到歷年次高，今年每股純益可超過8元。
中央社記者鍾榮峰台北 2019年9月2日 下午1:31
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劍麟(2228)波蘭廠下月試產，盼2020年有望達到損益兩平
劍麟(2228)波蘭廠預計第三季末試產，第一筆訂單年營收貢獻約2億元，若波蘭廠能順利於2020年開始導入量產，全年就有機會達到損益兩平，波蘭新廠將是帶動未來營運成長的一大動力來源。
劍麟主要分為展家事業部及汽車事業部，營收占比分別為30%成及70%，汽車事業主要產品可分為3大類，包括安全氣囊組件、預縮式安全氣囊導管及電子輔助動力方向盤轉向系統(EPS)，營收占汽車事業分別為40%、50%及10%。
由於高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，劍麟整體的營運狀況開始好轉，第二季合併營收達11.45億元，較去年同期成長8%，稅後純益1.68億元，年增24%，每股盈餘為2.22元，為2017年第四季以來單季最佳表現，整體獲利表現優於預期。
劍麟累計前7月合併營收為26.80億元，較去年同期成長11.3%。
劍麟波蘭新廠是配合主要客戶ZF的要求前往設廠，已取得預縮式安全帶的訂單，預計第三季末開始試產，第一筆訂單年營收貢獻約2億元，第2筆及第3筆訂單已在洽談中。
法人指出，波蘭廠雖然是新廠但由於初期是生產舊料號產品，可望縮短爬坡期所需時間，若波蘭廠能順利於2020年開始導入量產，全年就有機會達到損益兩平，波蘭新廠將是帶動未來營運成長的一大動力來源。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年8月30日 下午3:05
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營運重返上升軌道，劍麟(2228)股價攻上漲停，再創近年新高
劍麟(2228)的展家事業部在收購塑膠衣架製造廠後，垂直綜效漸顯，終於在今年上半年脫離營運谷底；而主力的汽車事業部，以預縮式安全帶的增長較為明顯，公司也積極接洽ZF打入安全氣囊供應體系。劍麟在車用營收占比逐步放大，主要汽車安全零組件產品穩定成長，並於波蘭設立新廠量產預縮式安全帶，預計第四季將投產，今明年展望具佳。
股價基本沿5日線走升，今再度放量攻克漲停，日、周KD皆已高檔鈍化，多頭強盛，惟須留意短線乖離已大，不建議追高，待量縮休息再行布局。
【財訊快報／研究員江子函】2019年8月20日 上午10:52
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劍麟(2228)108年上半年稅後盈餘2億8792萬元，EPS 3.80元
劍麟(2228)公佈民國108年上半年經會計師核閱後財報，累計營收22億3294萬4000元，營業毛利6億0677萬2000元，毛利率27.17%，營業淨利3億0391萬8000元，營益率13.61%，稅前盈餘3億7517萬1000元，本期淨利2億8792萬元，合併稅後盈餘2億8792萬元，年增率22.97%，EPS 3.80元。
【財訊快報／編輯部】2019年8月13日 下午2:01
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劍麟(2228)外資積極布局
劍麟 （2228） 受惠於新車安全零部件滲透率持續提升趨勢，上半年獲利創同期次高，波蘭新廠第四季投產，下半年營運展望佳，7月24日起成交明顯爆量，推升股價從94元價位一路仰攻，期間儘管除息5元，但僅僅兩天就完成填息，除息後並在8月7日盤中飆上127元的近19個月新高價。
上周四股價小跌1元、收120元，累積近12個交易日股價漲逾28％。三大法人相較於過去鮮少著墨的態度，近日布局意願明顯增溫，其中外資更是連六買，持股比提升至8.54％的近期新高，三大法人持股比也突破10％，來到12％的高點。
工商時報─陳信榮 2019年8月11日 下午3:52
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波蘭新廠年底前試產，法人估劍麟(2228)今年每股盈餘逾7元
劍麟(2228)第二季受惠汽車零件及展示架業務同步成長，以及業外認列4000多萬元的模具收入挹注，單季獲利為2017年第四季以來單季最佳表現。展望下半年，波蘭新廠第三季末、第四季開始試產，生產初期勢將拉低整體各項獲利率，但看好明年導入量產後營運走高，法人估，劍麟第三季每股盈餘約2元，今年全年每股盈餘可達7.3元。
劍麟第二季合併營收為11.45億元，年增8.3%，稅後淨利1.68億元，年增23.4%，每股盈餘為2.22元。累計上半年合併營收達22.33億元，年增8.1%，稅後淨利2.88億元，年增23%，每股盈餘為3.8元。
由於高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，劍麟整體的營運狀況開始好轉，從今年1月營收開始維持正成長，第二季受惠汽車零件及展示架業務同步成長，雖然因產品降價認列銷貨折讓，但產品組合轉佳帶動毛利率回升，且業外認列4000多萬元的模具收入挹注，加上稅率較低的影響，單季獲利為2017年第四季以來單季最佳表現。
劍麟波蘭新廠是配合主要客戶ZF的要求前往設廠，已取得預縮式安全帶的訂單，預計第三季末、第四季開始試產，第一筆訂單年營收貢獻約2億元，第2筆及第3筆訂單已在洽談中，雖然是新廠，但由於初期是生產舊料號產品，可望縮短爬坡期所需時間，若波蘭廠能順利於明年1月開始導入量產，全年有機會達到損益兩平。不過，生產初期勢將拉低整體各項獲利率的表現，後續量產的進度以及訂單變化仍需持續觀察。
法人指出，劍麟獲利在歷經2017至2018年連續2年的衰退之後，2019年將重回成長軌道之上，預估每股盈餘可達7.3元，因2018年開發的新產品將陸續在2020年開始產生貢獻，配合展示架業務可望逐步脫離谷底恢復成長，有助於帶動2020年的獲利持續回升。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年8月7日 下午12:25
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劍麟(2228)成長動能強，爆量飆高
劍麟 （2228） 汽車零件、展家兩大事業營運同步成長，推升第二季與上半年獲利創同期次高，5日股價爆天量強拉漲停，改寫近19個月新高。在新車安全配備滲透率持續提升趨勢下，劍麟下半年營運無虞，法人樂觀獲利將維持上半年的高成長態勢。
劍麟半年報報喜，其中第二季合併營收11.45億元、年增8.3％，稅後淨利1.68億元、年增23.4％，EPS達2.22元；上半年合併營收22.33億元、年增8.1％，稅後淨利2.88億元、年增23％，EPS達3.8元。
劍麟去年EPS達6.63元，股東會決議配息5元，訂8月1日為除息交易日。劍麟從7月24日起，每日成交量放大至千張以上，並帶動股價一路攻高；8月1日除息，2日就寫下兩天內完成填息的紀錄。上周完成填息後，劍麟5日一早就開高強攻，10時前千張鉅量湧入，推升股價亮燈漲停鎖死至終場，最後以漲停價119.5元作收，改寫近19個月新高，成交量3,932張，更改寫歷史新高。
劍麟解釋，上半年獲利主要受惠旗下汽車零件、展家兩大事業營運同步成長，帶動第二季整體毛利率及營業利益率分別達28％、14.8％，較去年同期增加0.5與1.2個百分點。
工商時報─陳信榮／台北報導 2019年8月6日 上午8:12
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劍麟(2228)獲利亮眼，股價強攻漲停
劍麟(2228)公布上半年稅後淨利2.88億元，EPS達3.8元，其中第二季單季稅後淨利1.68億元、年增23.4%，為近6季新高，表現亮眼。劍麟在車用營收占比逐步放大，三大主力汽車安全零組件產品穩定成長，並於波蘭設立新廠量產預縮式安全帶，預計第四季投產，推估今年預縮式安全帶產品仍有雙位數成長，將是主要成長動能，至於安全氣囊及EPS轉向系統零組件也積極與客戶洽談中，後市看升。
股價大幅開高，盤中順利攻克漲停板，創波段新高價119.5元，整體股價表現相較大盤十分強勢，技術指標也偏多，惟須留意短線漲幅不小，乖離偏大，建議待量縮回檔再行布局。
【財訊快報／研究員江子函】2019年8月5日 上午10:34
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劍麟(2228)上半年獲利同期次高 波蘭新廠第4季完工投產
汽車零配件廠劍麟 (2228) 上半年稅後淨利新台幣2.88億元，每股稅後純益3.8元，是歷史同期次高。劍麟波蘭新廠預計第4季完工、開始逐步投產貢獻。
劍麟第2季合併營收11.45億元，稅後淨利1.68億元，每股稅後純益2.22元，分別較去年同期成長8.3%、23.4%和23.3%。累積今年上半年合併營收22.33億元，稅後淨利2.88億元，每股稅後純益3.8元，分別較去年同期成長8.1%、23%和23%。
公司指出受惠旗下汽車及展示架兩大事業部營運成長，帶動第2季和上半年獲利表現改寫歷年同期次高。
劍麟表示，近年來公司擴大汽車事業部市占率表現，與主要客戶簽訂產業合作協議，帶動旗下既有3大主力汽車安全零組件產品保持穩定銷售成長。
雖然部分汽車產品因價格談判，單價在第2季調降，影響整體營收年增率，不過毛利率較佳的汽車產品滲透率提升，帶動產品組合轉佳，精進整體毛利率及獲利表現。
另一方面，展示架業績第2季進入傳統出貨旺季，加上德國展家事業處收購製作塑膠衣架公司，也挹注整體展家事業第2季營收表現。
在波蘭新廠布局，劍麟指出波蘭新廠已接到預縮式安全帶精密導管訂單，預計第4季完工、開始逐步投產貢獻。
展望第3季，劍麟審慎樂觀，儘管第3季以往是汽車產業傳統暑休淡季，不過品牌車廠持續提升新車款安全配備規格、加上平均每車安全配件數量增加，帶動安全零組件市場滲透率提升，有助劍麟汽車事業部營收維持優於新車市場總銷量的成長。
中央社記者鍾榮峰台北 2019年8月5日 上午8:34
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劍麟(2228)上半年每股盈餘3.8元
劍麟 (2228) 公布第2季財報，在汽車及展示架兩大事業部營運成長，公司整體毛利率及營業利益率分別提升至28％、14.8％，單季合併營收為11.45億元，年增8.3％，稅後淨利1.68億元，年增23.4％，每股盈餘為2.22元。累計上半年合併營收22.33億元，年增8.1％，稅後淨利2.88億元，年增23％，每股盈餘為3.8元。
劍麟為擴大汽車事業部市占率表現，與主要客戶簽訂產業合作協議，旗下三大主力汽車安全零組件產品保持穩定銷售成長，雖然部分汽車產品第2季調降價格，影響整體營收年增率，但毛利率較佳汽車產品出貨提升，產品組合轉佳，第2季整體毛利率及營業利益率分別為28％、14.8％，較去年同期分別增加0.5、1.2個百分點；另一方面，今年展示架第2季進入傳統出貨旺季，加上德國展家事業處收購製作塑膠衣架公司，成為塑膠衣架解決方案的提供者，挹注整體展家事業營收。
劍麟為配合主要客戶訂單在地化生產需求，前進波蘭設立新廠，目前已順利接到預縮式安全帶精密導管訂單，預計今年第4季完工且開始逐步投產貢獻。
【時報記者莊丙農台北報導】2019年8月5日 上午8:20
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劍麟(2228)波蘭新廠2020年投產，明年營收新助力
劍麟 (2228) 第2季營收近11.5億元，為兩年來單季最高及歷年同期新高。公司今年以來本業獲利持續改善，有助於下半年獲利持續攀升，法人估計劍麟今年營收逾1成成長，獲利亦可優於去年。公司波蘭新廠2020年開始投產，在新訂單的挹注下，明年營運展望持續看佳。
劍麟第2季有來自於展示架北美急單挹注，且汽車事業營收持續成長，單季營收11.49億元，年增8.7％，累計上半年營收22.39億元，年增8.4％，法人認為本業獲利將持續改善，第2季營業利益可較去年同期有雙位數成長表現。
TAKATA聲請破產後，原本業務量持續萎縮，對劍麟營運造成衝擊，不過，劍麟的客戶從TAKATA改為JSS之後，雙方合作關係持續正向發展，去年下半年JSS已經帶來新開發案，預計今年第4季開始有所貢獻。
此外，配合主要歐洲客戶在地化生產需求，劍麟預計今年第4季完成波蘭廠建置。劍麟已取得歐洲客戶第1筆預縮式安全帶導管的訂單，年營收約貢獻2億元，在波蘭廠投產後，將逐步挹注營收，並有機會再取得第2筆訂單，將成為公司明年成長動能。
【時報記者莊丙農台北報導】2019年7月24日 上午10:56
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汽車安全組件需求旺，劍麟(2228)Q3淡季不淡
劍麟 （2228） 自結6月合併營收3.47億元、年增3.02％，公司解釋，由於部分汽車產品因價格談判的關係，單價需往前追朔調整三個月，一次性於6月進行調整，影響6月營收年增率幅度約5.27百分點。
但劍麟表示，受惠主要客戶拉貨力道增強，貢獻累計今年第二季、上半年合併營收各達11.49億元、22.39億元，較去年同期分別成長8.72％、8.40％， 第二季、上半年營收皆改寫歷年同期新高的水準。
展望第三季，劍麟維持審慎樂觀看法，表示第三季雖為汽車傳統暑休淡季，但受惠於品牌車廠在新車安全配件的標準配備規格持續提升，使得安全零組件成長率維持優於整體新車市場表現，加上劍麟針對客戶不同需求，聚焦每年研發主被動式安全系統零組件新產品，樂觀業績將持續成長。（新聞來源：
工商即時 陳信榮 2019年7月11日 上午11:09
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汽車事業滲透率提升，劍麟(2228)Q2及上半年營收均創同期新高
劍麟(2228)自結6月合併營收為3.47億元，部分汽車產品因產品價格談判關係，單價需往前追朔調整三個月，一次性於6月份進行調整，影響單月營收，月減幅度達15.3%，較去年同期僅成長3.02%；但受惠主要客戶拉貨力道增強，累計第二季、上半年合併營收各為11.49億元、22.39億元，較去年同期分別成長8.72%、8.40%，皆改寫歷年同期新高。
劍麟表示，公司第二季、上半年整體營收創同期新高，主要歸功於旗下汽車及展示架兩大事業部貢獻，尤其是占整體營收約75%的汽車事業部，受惠於平均每車安全配件規格持續從高階車款往一般房車滲透率提升，使得汽車事業部良好訂單能見度提高。
根據Transparency Market Research研究報告指出，預估全球汽車預縮式安全帶市場規模從2019年起將以年複合成長率超過5%的速度成長，至2027年超過60億美元，其中，亞太地區為全球需求量最大，提供劍麟汽車部有利的接單業務發展。
劍麟與主要客戶全球主要一階(Tier1)汽車安全零組件供應商仍積極研發一系列預縮式安全帶精密導管及相關零組件等，可望受惠產業趨勢以及劍麟於單一客戶之新產品的滲透率提升下，持續挹注營運成長。
展望第三季，劍麟指出，雖第三季向為汽車傳統暑休淡季，但受惠於品牌車廠在新車安全配件的標準配備規格持續提升，使得安全零組件成長率仍維持優於整體新車市場的成長，是劍麟汽車事業部近年來營運維持穩定成長的關鍵。劍麟一方面針對客戶不同需求，聚焦每年研發主/被動式安全系統相關零組件新產品，其二，強化各生產基地之生產效能，同時加速波蘭新廠的完工進度，以期成效展開驅動整體毛利率及獲利表現。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年7月11日 上午8:44
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劍麟(2228)配息5元 看好汽車事業部成長
汽車零配件廠劍麟 (2228) 今天股東會通過每股配息5元，展望今年，劍麟看好汽車事業部營運仍是驅動營運的成長引擎。
劍麟今天舉行股東會，由董事長黃正怡主持，股東出席率高達75.99%，會中承認2018年度營業報告書、財務報表和各項討論事項，並承認通過2018年盈餘分配案，決議配發每股現金股利新台幣5元，盈餘配發率達75.41%。
展望今年，劍麟看好汽車事業部營運仍是驅動整體營運的成長引擎。為擴大汽車事業部市場占有率，去年底劍麟陸續與主要客戶簽訂產業合作協議，並持續升級強化汽車安全關鍵零組件新產品的研發技術和設計，鎖定利基型安全零組件產品擴充布局。
劍麟去年全年合併營收新台幣42.24億元，稅後淨利5.02億元，稅後每股純益6.63元，公司指出受到展家事業部營運趨緩，加上汽車事業部營收僅繳出持平表現，整體營收獲利表現較前一年衰退。（編輯：鄭雪文）
中央社記者鍾榮峰台北 2019年6月19日 下午12:27
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劍麟(2228)通過配發5元現金股利，今年將持續擴大汽車事業部市佔率
劍麟(2228)今天召開股東會，由董事長黃正怡主持，會中承認財報並通過配發現金股利5元，配發率達75.41%，以昨日收盤價86.2元計算，現金殖利率高達5.8%。黃正怡指出，自去年底陸續與主要客戶簽訂產業合作協議，有效提升劍麟在全球汽車安全零組件供應商的核心競爭優勢，盼未來持續擴大汽車事業部市佔率。
劍麟2018年合併營收為42.24億元，稅後淨利5.02億元，每股盈餘為6.63元。受到展家事業部營運趨緩，加上汽車事業部營收僅繳出持平表現，整體營收獲利表現皆較前一年度衰退。
劍麟旗下既有三大主力汽車零組件產品皆遞出優異的出貨成績，新產品也在去年下半年逐步量產挹注營收表現，為了有效提高品質可靠度、產品附加價值率及緩和人工成本上升的壓力，劍麟積極推動生產力4.0計畫、導入自動化設備，整體毛利率和營業利益率分別達28%及13%。
展望2019年，黃正怡指出，看好汽車事業部營運仍為驅動公司整體營運的成長引擎，將擴大汽車事業部市場占有率，自去年底陸續與主要客戶簽訂產業合作協議，有效提升劍麟在全球汽車安全零組件供應商的核心競爭優勢，並持續針對汽車安全關鍵零組件新產品的研發技術和設計進行升級強化，且鎖定利基型安全零組件產品擴充布局，可望創造公司良好訂單能見度，帶動整體營運成長。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年6月19日 上午10:17
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劍麟(2228)1.29元 接單升溫
劍麟（2228）第1季純益0.98億元，年減22.17%，稅後每股盈餘（EPS）1.29元，較去年同期的1.65元也衰退。劍麟表示，主要是受到新台幣匯率升值，加上展家事業部營運趨緩、以及首季適逢農曆新年假期工作天數較少等負面因素影響。此外，今年營利事業所得稅率從17％調升至20％，亦是重要因素。
劍麟指出，首季汽車事業部營收比重保持在74％的高水準，惟去年同期因有部分汽車零組件產品更改貿易條件，因此提前出貨認列、致使整體營收獲利基期較高的情況，加上新台幣匯率升值的不利因子干擾，影響整體利率及營業利益率。
展望第2季，劍麟看好今年汽車事業部營收成長貢獻整體營運長期穩定的成長動能。受惠於各品牌車廠針對新車應用主／被動式安全系統技術不斷升級，以及平均每車安全配件滲透率提升趨勢明確，創造劍麟旗下安全相關零組件良好的銷售環境，有助於公司保持高度的訂單能見度及產能利用率。
劍麟表示，近來主要客戶全球一階汽車供應商大廠針對行人保護裝置及避震器雙方研發有所斬獲，不僅成功開發相關汽車零組件產品，且順利通過品牌車廠認證、逐步量產出貨，可望未來在新產品產線量產的學習曲線持續提升、新舊產品組合調整的效益發酵下，挹注整體獲利。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2018-05-07 00:03
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劍麟(2228) 揮別匯損跌深反彈
劍麟（2228）上半年獲利大減，但主力安全零組件產品穩定成長加上新台幣回貶，下半年營運可望優於上半年，昨（16）日股價出現跌深反彈走勢，上漲6.5元、以122元作收，成交量為928張。
劍麟上半年營運表現下滑，但受到安全氣囊充氣殼體、預縮式安全帶精密導管、電子動力輔助方向盤轉向機構，訂單維持穩定增溫趨勢，有助下半年恢復營運動能。就技術面看尚未擺脫空方走勢，昨日上漲僅能以跌深反彈看待，若股價站穩149元之上，技術面方能由空轉多。
工商時報/方明 2017年08月17日 04:10
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劍麟(2228)安全帶產品發威 第2季營收創新高
汽車零組件廠劍麟 (2228) 自結6月合併營收，創歷年單月次高，劍麟第2季營收創歷史單季新高。
劍麟自結6月合併營收新台幣3.87億元，較去年同期3.1億元成長24.77%。法人指出，劍麟6月營收創歷年單月次高，僅次於今年1月。
劍麟第2季營收11.29億元，較去年同期成長25.16%，創歷史單季新高。
劍麟表示，全球品牌車廠在平均每車安全配件規格滲透率持續提升，加上中低階車款安全配備規格越來越全面，帶動劍麟三大汽車安全零組件產品成長動能。
從第2季表現來看，劍麟指出，預縮式安全帶精密導管成長表現最強，推升劍麟汽車事業部營收占比持續走高，是單季營收創歷史新高記錄的重要因素。
累計今年上半年劍麟自結合併營收22.29億元，較去年同期18.4億元成長21.08%。
法人表示，劍麟3大主力汽車零組件產品包括膝式和側邊安全氣囊與氣簾、電子動力輔助方向盤轉向系統、以及預縮式安全帶精密導管，汽車事業部主要客戶包括TRW、Autoliv和TAKATA。
中央社記者鍾榮峰台北 2016/07/11 19:40
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劍麟(2228)6月營收3億8708萬元，月增率6.31%，年增率24.77%
劍麟(2228)自結105年6月營收3億8708萬9000元，月增率6.31%，年增率24.77%；累計105年1-6月營收22億2876萬3000元，年增率21.08%。
【財訊快報／編輯部】2016/07/11 16:51
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劍麟(2228)訂單持續成長
劍麟 （2228） 營運前景看多，吸引投信連7交易日買超，激勵上周股價沿周線一路走高，不僅重新站上200元大關，並突破前波214元高點。上周五受台股重挫拖累，終場股價下跌3.02％、收209元，周線暫告失守，但股價單周漲幅仍達2.96％。
受惠於全球汽車安全配備滲透率持續提升，帶動劍麟的安全氣囊充氣殼體、預縮式安全帶精密導管、電子動力輔助方向盤轉向機構等三大汽車零件產品訂單成長，加上今年還有高田全球大規模召修安全氣囊的零件急單出貨，法人看好劍麟今年業績獲利將再創新高。
工商時報─陳信榮 2016/06/26 14:45
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劍麟(2228)今年可望賺逾1股本
劍麟 （2228） 受惠於全球汽車安全系統滲透率提升，帶動包括安全氣囊充氣殼體等3大汽車安全部品出貨量增，加上大客戶高田（Takata）安全氣囊全球大召修急單加持，法人看好今年可望賺逾1股本，獲利連續第5年創新高。
劍麟昨（15）日召開股東會，會中除承認去年度財務報表，並通過配息4.5元案，連續4年現金股息配發率超過5成，依昨天收盤價196元計，現金殖利率約2.3％。
劍麟去年股東權益報酬率與資產報酬率，也連續3年成長，分別達20.9％與16.47％。
劍麟去年合併營收39.45億元，稅後淨利6.2億元，EPS達8.55元，除獲利連續4年創歷史新高外，單季EPS也寫下連續6季保持年增的表現。此外，去年劍麟合併毛利率達32％，較2014年增加1個百分點。
劍麟今年業績維持去年的成長動能，首季合併營收10.99億元、稅後淨利1.8億元、EPS達2.39元，皆創同期新高。法人估今年劍麟營收可望再創新高，EPS將首度超越10元。
劍麟認為，公司三大汽車安全配備產品未來隨著大陸、美國、歐洲等主要新車銷售市場的成長動能良好，且主要客戶備貨力道持續提升下，業績成長力道將優於全球車市。
劍麟也引用汽車專業調查機構Markets and Markets最新預測，表示全球汽車安全系統產值，從2015年起以年複合增長率10.24％的速度成長，至2020年將達1,500億美元，劍麟將持續投入相關領域產品開發，擴大營收占比。
除劍麟外，汽車零件族群另一高價股F-英利 （2239） ，昨天也召開股東會，通過配息4元案，董事會訂除息交易日為8月29日、除息基準日為9月4日。
F-英利去年合併營收124.06億元、年減7.56％，稅後淨利11.2億元、年減1.93％，EPS達11.2元，配息率僅35.71％，依昨天收盤價169元計，殖利率約2.37％。
工商時報─陳信榮／台北報導 2016/06/16 08:14
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劍麟(2228)前5月合併營收年增20％，安全零組件助升營運
劍麟 (2228) 5月合併營收為3.64億元，較去年同期成長31.23％；累計前5月合併營收為18.42億元，較去年同期成長20.33％。
劍麟表示，受惠於行車安全意識提升的趨勢下，使得新車應用主動及被動式汽車安全零組件的滲透率提升，帶動劍麟三大汽車安全零組件產品，包括膝蓋式及側邊安全氣囊或氣簾、預縮式安全帶精密導管、及電子動力輔助方向盤轉向系統零組件產品等銷售穩定增加，是5月營收持續保持年成長表現的主要原因。
隨著每車安全配件規格持續從高階車款往中低階車款滲透率提升，使得安全零組件的成長有高於新車銷售的表現，並帶動劍麟汽車事業部保持穩定的成長趨勢。
雖然4、5月分別受到清明連假、五一長假致使工作天數較少的因素影響，但受惠於各國政府積極推動行車安全相關法規，相關主動及被動式安全的應用已逐步列入品牌車廠的標準配備規格，包括ADAS系統、以及平均每車安全氣囊數量提高等，使得每車安全規格配備的滲透率大幅提升，並帶動劍麟3大汽車主力產品的銷售表現優於新車銷量市場的成長，將對劍麟整體營運帶來正面的挹注。
【時報記者莊丙農台北報導】2016/06/13 09:20
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福特不用高田，劍麟(2228)淚漣漣
福特汽車宣布不再採用高田(Takata)生產的安全氣囊產品，由於高田是劍麟(2228)前三大客戶之一，導致劍麟股價再遭波及，跌幅達7％。
福特是繼本田、豐田及日產後，最新一間棄用高田的汽車製造商，也是首家禁用高田製零件的非日系車廠。
高田11月初因安全氣囊核心零件測試數據有遭竄改跡象，讓本田決定目前研發中的新車款都不會採用高田安全氣囊產品，豐田、日產等日系車廠也表態跟進。美國汽車大廠福特最新宣布，不會使用高田製安全氣囊產品，同時，福特已因高田安全氣囊問題而於全球召修150萬台車輛，此舉恐持續延燒到其他海外車廠，Takata營運將面臨嚴重挑戰。
據外電報導，因高田安全氣囊問題而列為召修對象的車輛數量已高達約5000萬台的規模。至於是否會出現召修訂單或者訂單轉移到劍麟其它汽車零組件客戶身上，降低高田對劍麟營收的影響，則是未來觀察的方向。
【時報記者莊丙農台北報導】2015-11-24 12:57
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高田汽車氣囊召回換修，劍麟(2228)大單降臨
全球三大汽車安全氣囊製造商高田（Takata）產品出包，大規模召回換修，供應商劍麟(2228)業績將受惠，可望接獲高田轉包零件採購大單，今年業績可望繳出優於預期的表現。
劍麟受惠於汽車安全配備滲透率提升，帶動相關零件出貨成長，業績不受近期全球車市成長趨緩影響，法人看好全年營收可望再創新高，每股獲利有上看8元實力。
劍麟去年合併營收35.07億元、EPS達6.79元，今年首季營收9.4億元、EPS達1.96元，均優於去年同期。劍麟經理林鼎鈞指出，這次高田安全氣囊出包的，是屬於2005年及之前，由墨西哥廠生產的前座安全氣囊產品；劍麟是從2006年才開始供貨高田德國廠，且以側邊、膝部安全氣囊產品為主，因此高田這次召回，完全與劍麟無涉。
同時他證實，高田在事件爆發後，已與劍麟接觸轉包零件採購訂單，儘管數量與出貨時程尚未底定，但可以確定的是，劍麟將會在這事件中受益。法人看好高田大規模召回事件，將對劍麟今明年業績帶來額外加分的成效，營收獲利將優於原先預期，今年財報將再創新高。
劍麟從生產服飾展示架起家，相關技術轉承接汽車精密管類零件定單，跨足汽車領域，並已成為公司主要業務範圍。目前劍麟三大主力汽車零件產品分別為：安全氣囊殼體、愈縮式安全帶導管、電子輔助動力方向盤轉向系統零件。
近期以來，包括大陸、歐洲車市陸續示警，美國車市成長也逐漸進入撞牆期，但對劍麟業績幾無影響。林鼎鈞舉例，汽車安全氣囊從以前平均每車1顆成長至目前的2.2顆，預估2020年更將增至5.5至5.6顆，因此除新車本身成長外，安全氣囊滲透率提升更是劍麟業績成長的主動能，其他兩大產品狀況亦然。
同時為因應產能滿載，劍麟已著手在大陸劍力廠擴建二期新廠，產能為一期廠的兩倍，預計明年第4季投產，開始貢獻業績。 工商時報─記者陳信榮╱台北報導 2015/07/22 07:40
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豪華車概念／劍麟(2228)皇田 市場矚目
豪華車當道，以豪華車為主力市場的皇田工業前景也看好，主要是豪華車車款的全景式天窗創造可觀的商機；其他如劍麟、宇隆等也受到市場矚目。
皇田為各家汽車品牌汽車窗簾的原廠供應商，包含日系、歐美各大車廠都是皇田的重要客戶，其中雙B與奧迪更是豪華車品牌的代表。隨著豪華車品牌的市場成長，帶動皇田營運規模擴大。
劍麟三大汽車產品，包括安全氣囊充氣器殼體、預縮式安全帶精密導管、新產品電子動力輔助方向盤轉向系統（EPS）。受惠三大客戶訂單金額皆較去年同期增加，帶動第2季整體毛利率穩定在32%的高檔水準。
第3季由於美國、歐洲等主要新車銷售市場，今年上半年皆有良好的銷售表現。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.09.29 05:23 am
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劍麟(2228)上季EPS 1.78元 單季新高
劍麟（2228）昨（29）日董事會通過第1季財報，第1季營收8.82億元，稅後淨利1.28億元，每股稅後純益（EPS）1.78元，都創下歷史單季新高紀錄。
劍麟對未來市場看法樂觀，強調中國大陸已成全球最大新車銷售市場，今年前三月整體新車銷售亦保持超過10%以上的成長力道，有助於整體汽車產業的良好表現。
另一方面，由於大陸消費者人均所得提升，對於新車安全配備規格的要求日益重視，創造汽車安全配件高於全球新車銷售成長之明確趨勢。創麟昨日收盤107.5元，上漲6.5元。
劍麟第1季營收創歷史單季營收新高紀錄，主要是旗下汽車事業部受惠全球新車市場銷售的持續成長，三大主力汽車安全配件產品包括安全氣囊充氣器殼體、預縮式安全帶精密導管、方向盤轉向系統零組件銷售表現突出，並促使劍麟第1季毛利率提升至30%水準。
相較去劍麟去年全年稅後淨利3.33億元、EPS為5.09元，今年第1季在營收創下歷史新高下，獲利表現相當突出。
劍麟第1季營收8.82億元，稅後淨利1.27億元，EPS 1.78元；分別較去年第4季成長20.94%、54.63%、43.55%，較去年第1季亦成長15.94%、57.87%與43.55%。
劍麟今年第1季汽車事業部占整體營收比重，自去年同期的58.57%上升至63.02%。
劍麟指出，汽車占整體營收比重的上升主要來自預縮式安全帶精密導管的出貨增加，新產品電子動力輔助方向盤轉向系統 (EPS)零組件出貨量的持續放大，也是劍麟汽車事業部保持成長的另一重要因素。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.04.30 03:23 am
歐美地區客戶占劍麟65％營收比重，陸續復工後，其備貨力道尚在盤整階段，使得營收持續低迷。
雖然波蘭新廠可以正式量產，惟新廠建置仍須直接面對初期成本費用增加及學習曲線成本，初期對獲利貢獻有限。
此外，劍麟目前與主要客戶針對多項ADAS系統、電動車、自動駕駛等相關零組件產品洽談合作，其中，以自駕車及電動車散熱解決方案，在大陸已投入第一期0.8億元資本支出，預計今年第4季完成產能建置，目標於2021年底開始量產，將延伸劍麟汽車事業群的業務觸角，產品應用全面涵蓋一般燃油車款並擴展至電動車。
時報資訊 莊丙農 2020/06/11 08:18
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劍麟(2228)5月營收1億6416萬元，月增率-15.34%，年增率-59.93%
劍麟(2228)自結109年5月營收1億6416萬元，和上個月的1億9391萬元相較，減少金額為2975萬元，較上月減少15.34%，和108年同月的4億967萬2000元相較，減少金額為2億4551萬2000元，較108年同月減少59.93%。
累計109年1-5月營收13億0415萬元，和108年同期的18億9186萬9000元相較，減少金額為5億8771萬9000元，較108年同期減少31.07%。
【財訊快報／編輯部】2020年6月10日 下午2:53
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劍麟(2228)6月營收重回軌道 惟今年獲利恐下滑
劍麟 (2228) 公布第1季財報低於預期，法人評估，6月營收在車廠陸續拉貨下，逐步恢復正常；但由於產能利用率偏低、直接人工費用上升、新廠效應等影響，今年整體獲利恐較去年下滑。
劍麟第1季營收9.4億元，年減13.55％，毛利率23.6％，主要產能利用率偏低及產品組合欠佳，影響毛利率表現，稅後淨利0.64億元，年減46.32％，每股盈餘0.85元。
4月合併營收1.94億元，由於歐美地區車廠及系統廠受疫情停工因應，影響交通運輸及部分訂單遞延，使得4月營收分別月減29.34％、年減50.58％。5月車廠拉貨微幅增加，法人預估至6月營收才會恢復較正常水準，在產能利用率不佳下，且波蘭新廠營運初期，學習曲線仍待拉升，汽車零件短期表現疲軟，將影響部分毛利率表現。
展示架產品部分，受新冠疫情衝擊，大型賣場生意受到顯著影響，且電商營運模式逐步興起，侵蝕傳統賣場通路成長性，展示架產品訂單能見度偏低，後續仍須看疫情改善後拉貨情況。
【時報記者莊丙農台北報導】2020年5月13日 下午12:20
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劍麟(2228)首季每股盈餘0.85元，創單季歷史新低
劍麟(2228)首季受到新冠肺炎疫情衝擊，稅後淨利為0.64億元，年減46%，每股盈餘0.85元，創歷史單季新低。
劍麟第一季合併營收為9.4億元，年減13.55%，稅後淨利0.64億元，年減46%，每股盈餘為0.85元。
劍麟指出，第一季因大陸防疫工作拉長農曆新年長假、在工作天數較少下影響部分訂單遞延出貨，不過從首季營收下滑13.55%，表現仍優於首季整體新車銷量市場年減率近30%的表現。
劍麟自結4月合併營收為1.94億元，月減29.34%，年減50.58%，主要因歐美地區車廠及系統廠受疫情停工因應，影響交通運輸及部分訂單遞延。
公司指出，歐美地區品牌車廠及部分汽車安全Tier1供應商皆配合當地政府以停工方式因應防疫措施，使得交通運輸受阻及整體訂單出貨遞延，短期衝擊劍麟整體營運表現，但目前主要歐美地區品牌車廠皆陸續於5月中上旬復工，劍麟已與主要客戶密切聯繫因應復工後訂單出貨進度，劍麟以期隨著主要客戶復工後拉貨力道回溫，營運有機會落底回升。
【財訊快報／戴海茜報導】2020年5月13日 上午9:30
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劍麟(2228)4月營收1億9391萬元，月增率-46.28%，年增率-50.58%
劍麟(2228)自結109年4月營收1億9391萬元，和上個月的3億6103萬元相較，減少金額為1億6712萬元，較上月減少46.28%，和108年同月的3億9239萬6000元相較，減少金額為1億9848萬6000元，較108年同月減少50.58%。
累計109年1-4月營收11億3999萬元，和108年同期的14億8219萬7000元相較，減少金額為3億4220萬7000元，較108年同期減少23.09%。
【財訊快報／編輯部】2020年5月12日 上午7:40
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劍麟(2228)陸廠全面復工，稼動率攀升，營運可望逐步回穩
劍麟(2228)指出，隨大陸生產基地全面復工及稼動率提升下，三大汽車安全零組件產品出貨動能提升，儘管目前全球車市在疫情影響停工，短期內衝擊汽車產業鏈生產及交付安排受阻，不過目前沒有接獲主要客戶取消訂單通知，隨著公司與主要客戶及相關供應商等於大陸復工狀況持續順利，整體產銷即可加速回歸正常水準。
劍麟自結3月合併營收為3.61億元，年減4.4%，但隨著大陸生產基地復工生產，帶動汽車事業部出貨回升，使得營收較上月成長45.4%，由於今年首季受新冠肺炎疫情影響出貨、台幣升值因素等干擾，累計第一季合併營收9.46億元，較去年同期減少13.2%。
劍麟表示，3月大陸生產基地全面復工並提升整體產能稼動率表現，且物流運輸狀況已恢復正常，帶動三大汽車安全零組件產品出貨動能較上月回升。
劍麟表示，目前全球車市面臨新冠肺炎疫情擴散使得國際品牌車廠及相關供應鏈相繼停工，短期內汽車產業鏈生產及交付安排受阻，加上全球經濟貿易與消費需求等因疫情產生許多不確定性風險猶存，將對公司未來財務業務表現充滿挑戰，惟長期來看全球品牌車廠朝電動車、油電混合車發展。
劍麟指出，自動駕駛技術導入又能提升行車安全，帶動每車安全配件規格增加趨勢明確，尤其從公司旗下預縮式安全帶精密導管產品與客戶深化合作的可能性，此發展趨勢更為明顯，劍麟也持續與主要客戶共同研發汽車安全零組件產品，同時發揮自動化生產效益，以降低營運風險。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年4月16日 上午9:56
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劍麟(2228)3月營收3億6103萬元，月增率45.35%，年增率-4.36%
劍麟(2228)自結109年3月營收3億6103萬元，和上個月的2億4837萬2000元相較，增加金額為1億1265萬8000元，較上月增加45.35%，和108年同月的3億7747萬3000元相較，減少金額為1644萬3000元，較108年同月減少4.36%。
累計109年1-3月營收9億4608萬元，和108年同期的10億8980萬1000元相較，減少金額為1億4372萬1000元，較108年同期減少13.19%。
【財訊快報／編輯部】2020年4月10日 下午3:47
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劍麟(2228)去年獲利年增逾三成，每股盈餘8.66元
劍麟(2228)公布2019年財報，在汽車事業部營運規模穩定放大，加上大陸子公司申請盈餘轉增資，挹注一次性所得稅利益7405萬元下，貢獻全年毛利率27.54%，營業利益率13.6%，稅後淨利達6.56億元，每股稅後盈餘8.66元。
劍麟2019年合併營收達45.76億元，年增8.33%，加上大陸子公司申請盈餘轉增資，挹注一次性所得稅利益7405萬元，貢獻2019年度稅後淨利及每股稅後盈餘分別達6.56億元、8.66元，較2018年同期成長30.72%、30.62%。
劍麟表示，2019年致力於擴張汽車事業部於全球市場的占有率表現，既有三大主力汽車安全關鍵零組件產品銷售保持暢旺，貢獻整體汽車事業部營運穩健的成長基礎；再者，隨著產品組合結構持續優化，新產品量產學習曲線逐步提升，中和客戶持續降價的不利影響，集團2019年整體毛利率及營業利益率分別自2018年的27.51%、12.48%提升至27.54%、13.6%。
劍麟表示，雖目前新型冠狀病毒肺炎疫情影響大陸子公司部分訂單遞延出貨，但由於過去公司已積極在各生產基地導入自動化設備，加上目前汽車事業部的整體復工率也達80%以上的水準，也未接獲主要客戶取消訂單之通知，隨著公司與主要客戶及相關供應商等於大陸復工狀況持續順利，整體產銷即可加速回歸正常水準。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年3月23日 上午7:40
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劍麟(2228)擬配息5元，殖息率6.9％
劍麟 (2228) 考量公司資金充沛與財務體質健全，董事會決議通過擬配發2019年每股現金股利5元，今天逢國際股災，公司股價也打落跌停，現金殖利率攀高到6.9％。
2019年第4季由於展示架進入出貨淡季，加上歐美陸續有長假，單季營收轉弱，但迴轉認列過往每年預提未分配盈餘稅，使得劍麟2019年營收為46.02億元，年增8.8％，但本期淨利6.56億元，獲利年增3成，每股稅後盈餘8.66元。
該公司2月營收為2.48億元，年減23.2％，主要受到大陸農曆新年延後復工，目前汽車事業部的整體復工率達8成以上，也未接獲主要客戶取消訂單通知，如果大陸復工狀況能持續順利，整體產銷狀況就可迅速回到正軌。
劍麟去年募資約6億元用於波蘭廠及台灣廠，波蘭廠2020年投產，就近供應ZF，第一筆ZF預縮式安全帶預計每年可貢獻2億元營收，未來轉向系統及安全氣囊零組件也有望於波蘭廠生產，供應歐洲市場，波蘭廠預期為今年最大成長動能。此外，安全氣囊因單台車輛使用數量提高，JSS新開發案件將集中在2020年底陸續量產，預計明年有明顯貢獻，挹注新的動能。
【時報記者莊丙農台北報導】2020年3月13日 上午11:25
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新冠肺炎疫情影響，劍麟(2228)2月及前2月營收雙減
劍麟(2228)自結2月合併營收為2.48億元，月減26.22%，年減23.2%，主要受到大陸農曆新年延後復工、部分員工因疫情暫時無法返崗及當地政府因防疫措施造成對物流運輸的影響。累計前2月合併營收為5.85億元，年減17.9%。
劍麟表示，雖新型冠狀病毒肺炎疫情防疫工作拉長大陸地區農曆新年延後開工，使得劍麟大陸子公司部分訂單遞延出貨，但由於過去公司已積極在各生產基地導入自動化設備，目前員工返崗狀況亦已達一定水準，因此復工後整體生產運作方面影響有限。
劍麟目前汽車事業部的整體復工率達80%以上，也未接獲主要客戶取消訂單之通知，如果大陸復工狀況能持續順利，整體產銷狀況就可迅速回到正軌。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年3月10日 下午4:06
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劍麟(2228)2月營收2億4837萬元，月增率-26.22%，年增率-23.22%
劍麟(2228)自結109年2月營收2億4837萬2000元，和上個月的3億3667萬8000元相較，減少金額為8830萬6000元，較上月減少26.22%，和108年同月的3億2350萬3000元相較，減少金額為7513萬1000元，較108年同月減少23.22%。
累計109年1-2月營收5億8505萬元，和108年同期的7億1232萬8000元相較，減少金額為1億2727萬8000元，較108年同期減少17.87%。
【財訊快報／編輯部】2020年3月10日 下午3:17
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劍麟(2228)無擔保可轉債，承銷價105.98元
證交所表示，劍麟 （2228） 國內第二次無擔保轉換公司債承銷案，採競價拍賣方式辦理，共競拍2,550張。此次參與投標之投標單筆數計433筆，合格標單共416筆，以美國標方式決定競價拍賣得標價格，今（26）日完成電腦開標，並全部拍賣成功，開標結果最低得標價104.5元，最高得標價110元，得標加權平均價105.98元。
另依「中華民國證券商業同業公會證券商承銷或再行銷售有價證券處理辦法」規定，劍麟國內第二次無擔保轉換公司債公開承銷價格為105.98元。（新聞來源：
工商即時 呂淑美 2020年2月26日 下午2:52
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劍麟(2228)元月營收雙減，陸廠部分產線復工
劍麟(2228)自結1月合併營收為3.37億元，月減15.03%，年減13.41%，主要受到農曆新年長假、工作天數較少，使得1月營收雙減。
劍麟指出，旗下生產汽車零件的湖州劍力金屬製品，部分產線已復工，全面復工日期視當地主管機關核准及疫情後續發展為準。至於生產展示架的浙江劍麟金屬製品，隨疫情發展復工延後，目前大陸子公司會持續關注疫情發展態勢，配合執行當地政府相關防疫指引及政策，也通知客戶調整出貨時間安排。
劍麟表示，雖配合當中國地政府進行新型冠狀病毒防疫工作，使得農曆新年假期延後開工，在工作天數較少之下影響整體出貨表現遞延，但受惠於每車安全配備規格數量增加與技術提升趨勢明確，創造旗下三大汽車安全零組件等產品仍保持良好的訂單能見度，劍麟目前仍持續密切注意當地疫情並即時採取因應措施，同時持續與主要客戶協調後續出貨時程，並透過佈局於台灣、大陸、歐洲三地之生產基地做彈性調整產能配置。
劍麟進一步指出，公司已於各生產基地皆導入自動化設備，因此，有望隨著遞延之訂單逐步拉升整體產能稼動率，盡速出貨，降低疫情對集團整體營運的衝擊。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年2月11日 上午9:19
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劍麟(2228)1月營收3億3667萬元，月增率-15.03%，年增率-13.41%
劍麟(2228)自結109年1月營收3億3667萬8000元，和上個月的3億9627萬4000元相較，減少金額為5959萬6000元，較上月減少15.03%，和108年同月的3億8882萬5000元相較，減少金額為5214萬7000元，較108年同月減少13.41%。
【財訊快報／編輯部】2020年2月10日 下午4:45
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兩大事業同步成長，劍麟(2228)12月營收雙增
劍麟(2228)自結12月合併營收為3.96億元，月增8.59%，較2018年同期成長14.5%，在汽車事業部持續挹注公司穩定成長的基礎，加上今年展家事業部業績成長，貢獻2019年合併營收為46.02億元，年增8.8%。
劍麟表示，12月營收成長主要歸功於既有三大主力汽車安全關鍵零組件的產品保持良好的出貨表現，推升劍麟各生產基地之產能稼動率站穩高檔水準，兩大事業部齊步貢獻集團2019年度營收逆勢繳出正成長。
觀察各國政府對於車輛安全相關的法規日益趨嚴，以及消費者重視安全高效的車輛需求不斷增加，加上多家品牌車廠釋出將在2020年推出多款電動車、油電混合車等的新車問市，創造先進駕駛安全輔助系統(ADAS)相關供應商龐大的市場商機。
展望2020年，劍麟指出，積極擴大於汽車安全市場的占有率表現，除了鎖定利基型安全零組件產品擴充布局，專注既有汽車零組件產品品質、技術的優化及升級，亦積極透過自有的金屬機加工及生產管理技術的優勢，切入客戶更多新產品合作計畫的可能性，目前已針對多項ADAS及電動車相關零組件產品與客戶進行討論及開發設計，隨著汽車事業部的業務觸角持續延伸，為整體營運注入成長動能。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年1月10日 上午7:49
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劍麟(2228)12月營收3億9627萬元，月增率8.59%，年增率14.48%
劍麟(2228)自結108年12月營收3億9627萬4000元，和上個月的3億6489萬9000元相較，增加金額為3137萬5000元，較上月增加8.59%，和107年同月的3億4616萬4000元相較，增加金額為5011萬元，較107年同月增加14.48%。
累計108年1-12月營收46億0175萬元，和107年同期的42億3128萬3000元相較，增加金額為3億7046萬7000元，較107年同期增加8.76%。
【財訊快報／編輯部】2020年1月9日 下午2:19
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認列稅務迴轉利益，劍麟(2228)Q4獲利衝新高
劍麟 (2228) 第4季雖然展示架進入出貨淡季，且歐美假期影響，單季營收偏淡，但由於孫公司湖州劍力金屬製品進行盈餘轉增資，迴轉認列過往每年預提未分配盈餘稅，法人估計單季獲利挑戰2億元，創單季新高。2020年波蘭廠預計第1季量產，目前已經開始接單，後續可再新增新的訂單，將對2020年營運帶來貢獻。
劍麟10月、11月營收降至4億元以下，主要展示架進入出貨淡季，接下來歐美假期，營收仍將低迷，但董事會決議對孫公司湖州劍力金屬製品進行盈餘轉增資1200萬美元，相關稅務迴轉利益240萬美元將在第4季認列，預料帶動單季獲利創高。
劍麟在波蘭設立新廠，廠區1.32萬平方米，初期設置六條產線，目前已經爭取到第一筆ZF預縮式安全帶訂單，每年可貢獻2億元營收，預計第1季量產，法人估計第2季起單月貢獻營收爬升至約2000萬元，未來轉向系統及安全氣囊零組件也有望於波蘭廠生產，供應歐洲市場。
安全氣囊方面，過去受到Takata召回事件影響，Takata貢獻劍麟營收下滑，今年影響減緩。由於JSS去年4月併購Takata後著手新開發案，預估2020年新專案貢獻將逐漸顯現。
展望2020年，法人認為，因波蘭廠營收貢獻，加以預縮式安全帶持續成長，以及JSS新開發案陸續量產，預期劍麟營收有望挑戰50億元歷史新高，獲利方面，則觀察波蘭新廠初期的生產效率以及匯率表現變化而定。
【時報記者莊丙農台北報導】2019年12月18日 上午11:02
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劍麟(2228)受惠旺季加持，股價企圖扭轉跌勢
劍麟(2228)11月營收3.65億元，月減0.91%、年增6.59%，與上月表現相當，營運年成長主要來自旗下汽車零組件產品銷售良好所致；目前累計前11月營收為42.05億元、年增8.25%。公司表示，在大客戶進入傳統旺季之下，對旗下三大汽車安全零組件備貨力道增溫，帶動營運規模放大。展望未來，看好汽車事業部營運仍為主力成長動能，未來將持續擴大市場佔有率，並與客戶達成更多新產品合作的可能。
今日股價開高走高企圖扭轉跌勢，KD指標位於低檔交叉向上，惟量能稍嫌不足，後續待補上後才能挑戰月線壓力。
【財訊快報／研究員劉又豪】2019年12月12日 上午10:30
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接單策略調整奏效，劍麟(2228)前11月營收成長近一成
劍麟(2228)自結11月合併營收為3.65億元，受惠於旗下汽車零組件產品展現良好的銷售成績，單月營收較去年同期成長6.59%，與上月相當；累計前11月合併營收為42.05億元，年增8.25%。
劍麟表示，主要客戶在進入汽車產業傳統旺季下，對旗下三大汽車安全零組件產品的備貨力道增溫，帶動汽車事業部營運規模持續放大，是貢獻11月營收繳出年成長表現。
劍麟指出，公司仍積極擴大公司於汽車產業市場占有率，透過自有的金屬機加工及生產管理技術的優勢，切入單一客戶更多新產品合作計畫的可能性。
展望第四季，劍麟指出，看好汽車事業部營運仍為驅動公司整體營運的成長引擎。目前除了台灣、大陸兩岸生產基地之產能利用率站穩高檔水準外，波蘭新廠產線的布建也已陸續就位，預縮式安全帶導管之新訂單即將進入試量產階段，劍麟以期隨著新廠生產之學習曲線逐步提升，效益展開進而精進整體毛利率及獲利能力；再者，展家事業部也致力於開發環保衣架等產品，創造市場區隔與差異化之產品，爭取更多新客戶、新訂單之機會，增添公司整體營運動能。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年12月10日 上午7:40
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劍麟(2228)11月營收3億6489萬元，月增率-0.91%，年增率6.59%
劍麟(2228)自結108年11月營收3億6489萬9000元，和上個月的3億6825萬8000元相較，減少金額為335萬9000元，較上月減少0.91%，和107年同月的3億4235萬2000元相較，增加金額為2254萬7000元，較107年同月增加6.59%。
累計108年1-11月營收42億0547萬6000元，和107年同期的38億8511萬9000元相較，增加金額為3億2035萬7000元，較107年同期增加8.25%。
【財訊快報／編輯部】2019年12月9日 下午3:47
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劍麟(2228)波蘭新廠準備試量產 今年獲利拚次高
汽車零配件廠劍麟 (2228) 加速波蘭新廠產線布建，相關設備已順利設置完成，開始試量產準備。法人預估劍麟今年稅後獲利可來到歷年次高。
展望客戶布局，劍麟延伸汽車事業部業務觸角，運用自有金屬機加工及生產管理技術，深化與主要客戶更多汽車安全關鍵零組件新訂單合作機會，也開發多項車輛散熱相關零組件產品。
展望第4季營運，劍麟表示加速波蘭新廠產線布建，目前相關設備已順利設置完成，進入試量產準備，預期未來新訂單量產、新廠生產學習曲線逐步提升，可挹注劍麟整體營運。
展望今年，法人預估劍麟今年整體業績可望年增10%以上，上看12%，創新高可期，預估今年稅後獲利可來到歷年次高，今年每股純益可超過8元。
劍麟第3季合併營收新台幣12.16億元，年增11.04%，第3季整體毛利率及營業利益率，分別自去年同期的26.26%、12.99%，提升至28.74%、15.73%。當季稅後淨利1.68億元，每股稅後純益2.22元，分別較去年同期成長11.49%和11.56%。
累計今年前3季合併營收34.48億元，稅後淨利4.56億元，每股稅後純益6.02元，分別較去年同期成長9.10%、18.47%、18.50%。
劍麟表示，旗下3大主力汽車安全關鍵零組件產品，受惠新車應用滲透率提升，出貨穩定成長，公司積極調整業務接單策略，多款與主要客戶共同研發的安全系統相關零組件，新訂單陸續開花結果，帶動汽車事業部營收成長。
中央社記者鍾榮峰台北 2019年11月12日 上午11:26
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劍麟(2228)10月營收3億6825萬元，月增率-10.52%，年增率-3.99%
劍麟(2228)自結108年10月營收3億6825萬8000元，和上個月的4億1157萬3000元相較，減少金額為4331萬5000元，較上月減少10.52%，和107年同月的3億8355萬2000元相較，減少金額為1529萬4000元，較107年同月減少3.99%。
累計108年1-10月營收38億4057萬7000元，和107年同期的35億4276萬7000元相較，增加金額為2億9781萬元，較107年同期增加8.41%。
【財訊快報／編輯部】2019年11月11日 下午4:51
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劍麟(2228)108年前三季稅後盈餘4億5640萬元，EPS 6.02元
劍麟(2228)公佈民國108年前三季經會計師核閱後財報，累計營收34億4849萬3000元，營業毛利9億5610萬4000元，毛利率27.73%，營業淨利4億9511萬5000元，營益率14.36%，稅前盈餘5億9088萬6000元，本期淨利4億5640萬9000元，合併稅後盈餘4億5640萬9000元，年增率18.47%，EPS 6.02元。
【財訊快報／編輯部】2019年11月11日 下午4:49
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劍麟(2228)今年每股盈餘有望挑戰8元，波蘭廠預計明年導入量產
劍麟(2228)隨著先前高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，整體的營運狀況開始好轉，累計第三季營收12.33億元，創單季新高。公司除看好汽車事業部帶動第四季營運增溫外，也對明年波蘭廠寄予厚望，盼能順利於2020年開始導入量產。法人預估，劍麟今年整體業績可望年增10%以上，創新高可期，每股盈餘有機會挑戰8元。
劍麟主要分為展家事業部及汽車事業部，營收占比分別為3成及7成，汽車事業主要產品可分為3大類，安全氣囊組件、預縮式安全氣囊導管及電子輔助動力方向盤轉向系統。
由於先前高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，劍麟整體的營運狀況開始好轉，自結9月合併營收4.12億元，月增7.96%、年增15.97%，累計第三季營收12.33億元，較第二季及去年同期成長7.35%、12.76%，創單季新高。
展望第四季，劍麟看好汽車事業部營運仍是驅動公司整體營運向上成長的關鍵引擎。至於波蘭新廠是配合主要客戶的要求前往設廠，已取得預縮式安全帶的訂單，第四季開始進駐機械設備，有機會進入小量試產階段。
劍麟波蘭新廠雖然是新廠但由於初期是生產舊料號產品，可望縮短爬坡期所需時間，若波蘭廠能順利於2020年開始導入量產，全年就有機會達到損益兩平，波蘭新廠將是帶動未來營運成長的動力之一。
至於汽車安全氣囊充氣器殼體，則受惠大客戶新增專案，劍麟獲得部分新增訂單，預估今年下半年到明年汽車安全氣囊充氣器殼體可望進入量產爬坡期，成長率可到10%。電子動力輔助方向盤轉向系統零件需觀察中國大陸車市需求。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年10月30日 上午10:25
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劍麟(2228)營運淡季不淡，後市看旺，今量增多頭攻勢再起
劍麟(2228)今年第三季營收季、年雙增，營運表現淡季不淡，主要是受到旗下三大主力汽車安全關鍵零組件產品出貨暢旺所致，加上多項主、被動式安全相關零組件新單開始量產出貨，推升營運走揚。公司表示，目前與主要客戶針對多項ADAS相關零組件洽談合作可能並開發，將有助於業務拓展，同時深化單一客戶之新訂單。
今日量增多頭攻勢再起，KD指標位於中軌交叉向上，下檔支撐看季線，壓力則看前高位置，支撐不破，偏多看待。
【財訊快報／研究員劉又豪】2019年10月29日 上午10:11
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劍麟(2228)9月及Q3營收雙增，看好汽車事業部帶動Q4營運
劍麟(2228)自結9月合併營收為4.11億元，月增7.95%，較去年同期成長15.97%；累計第三季營收為12.33億元，分別較第二季及去年同期成長7.35%、12.76%。劍麟表示，第三季營收淡季不淡，主要為旗下三大主力汽車安全關鍵零組件產品的出貨保持暢旺，加上多款主/被動式安全系統相關零組件新訂單逐步量產出貨，以及展家事業部業績成長，帶動各生產基地產能利用率滿載。
累計前三季合併營收為34.72億元，年增9.91%。從劍麟三大主力汽車安全件第三季業績表現來看，預縮式安全帶精密導管的營收有明顯較去年同期成長，主要歸功於公司調整業務接單策略的成效展開，而增加多筆新訂單的合作機會，未來隨著客戶需求持續增加，將增添劍麟整體營運動能。
劍麟指出，公司目前與主要客戶積極針對多項ADAS相關零組件產品洽談合作的可能性也同步進行開發，不僅有助於延伸劍麟汽車事業部的業務觸角，同時深化於單一客戶新訂單開發的滲透率。
展望第四季，劍麟看好汽車事業部營運仍是驅動公司整體營運向上成長的關鍵引擎。目前公司不僅致力於擴大汽車事業部之市場占有率表現，加速波蘭新廠產線的布建，與主要客戶研發更多主/被動式安全關鍵零組件，推進劍麟汽車事業部營運規模持續放大，亦同時透過智能化培養技術及人才、導入自動化設備降低生產成本、優化產品結構，可望未來隨著新產品、新訂單逐步加入生產行列，員工及量產技術之學習曲線提升。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年10月15日 上午7:14
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劍麟(2228)9月營收4億1157萬元，月增率7.95%，年增率15.97%
劍麟(2228)自結108年9月營收4億1157萬3000元，和上個月的3億8124萬元相較，增加金額為3033萬3000元，較上月增加7.95%，和107年同月的3億5490萬3000元相較，增加金額為5667萬元，較107年同月增加15.97%。
累計108年1-9月營收34億7231萬9000元，和107年同期的31億5921萬5000元相較，增加金額為3億1310萬4000元，較107年同期增加9.91%。
【財訊快報／編輯部】2019年10月14日 下午2:39
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劍麟(2228)汽車事業部持續成長帶動，估今年營收年增逾一成
劍麟(2228)三大產品包括預縮式安全帶精密導管、汽車安全氣囊充氣器殼體、電子動力輔助方向盤轉向系統零件可望持續成長，預估下半年到明年預縮式安全帶精密導管成長率上看15%，是未來成長動能，法人估，劍麟今年整體業績可望年增10%以上，創新高可期，每股盈餘上看8元。
劍麟營運主要分為展家事業部及汽車事業部，營收占比分別為3成及7成；汽車事業主要產品可分為3大類，安全氣囊組件、預縮式安全氣囊導管及電子輔助動力方向盤轉向系統（EPS），營收占汽車事業分別為4成、5成及1成。
由於高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，劍麟整體營運狀況開始好轉，今年第二季合併營收達11.45億元，較去年同期的10.57億元成長8%，稅後純益1.68億元也較前一年的1.36億元大增24%，每股盈餘為2.22元，創2017年第四季以來單季最佳表現。累計前8月營收30.61億元，年增9%。
新廠部分，波蘭新廠配合主要客戶ZF的要求前往設廠，已取得預縮式安全帶的訂單，預計第三季末開始試產，第1筆訂單年營收貢獻約2億元，第2筆及第3筆訂單已在洽談中，雖然是新廠但由於初期是生產舊料號產品，可望縮短爬坡期所需時間。
法人指出，若波蘭廠能順利於2020年開始導入量產，全年有機會達到損益兩平，波蘭新廠將是帶動未來營運成長的一大動力來源。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年10月4日 上午11:28
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劍麟(2228)8月營收雙減，受惠滲透率漸提升，成效盼展開
劍麟(2228)自結8月合併營收為3.81億元，月減13.48%，年下滑4.15%。累計前8月合併營收為30.61億元，較去年同期成長9.14%。劍麟近年來持續擴大汽車事業部之業務接單範疇及市場版圖，同時在平均每車安全配件數量增加且滲透率提升的趨勢下，成效逐步展開。
劍麟表示，受惠於三大汽車安全零組件產品的出貨表現皆較去年同期成長，貢獻公司整體營運保持穩健，其中，預縮式安全帶精密導管因可降低駕駛行車事故死亡率，受到品牌車廠高度的重視，標準配備規格的滲透率也加速從高階房車往一般房車提升，是目前劍麟成長動能最強的汽車安全零組件產品。
根據國外Global Market Insights最新的研究報告顯示，全球ADAS系統的市場規模預估將從2018年的325億美元以年複合成長率12%的速度增長，而舒適的駕駛體驗及提高駕駛安全性為其快速增長的原因。劍麟指出，除既有的三大主力安全零件維持穩定的銷售表現外，也憑著多年深耕金屬機加工、生產管理技術、以及與客戶長期緊密合作的關係，積極與客戶共同研發多項ADAS相關零組件產品，延伸劍麟汽車事業部的業務觸角，可望未來隨著新產品、新訂單逐步加入生產行列，創造劍麟整體營運新一波的成長動能。
展望第三季，劍麟指出，由於不同品牌車廠新車款所需要的安全零組件皆有不同設計規格，劍麟專注在汽車安全零組件的生產，並掌握與客戶共同進行產品研發之關鍵技術，因此成為全球汽車產業主要一階(Tier 1)安全零組件供應商之重要合作夥伴，以主要汽車客戶在全球市占率的規模來看將近90%，凸顯劍麟所具備的高度競爭利基。
另一方面，劍麟也隨著主要客戶在地化生產之需求，於波蘭設立之新廠，同時也已順利接到預縮式安全帶精密導管之訂單，目前為配合客戶的訂單生產腳步加速設廠進度中，盼今年第四季完工且開始試量產。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年9月11日 上午7:15
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劍麟(2228)8月營收3億8124萬元，月增率-13.48%，年增率-4.15%
劍麟(2228)自結108年8月營收3億8124萬元，和上個月的4億4065萬4000元相較，減少金額為5941萬4000元，較上月減少13.48%，和107年同月的3億9774萬4000元相較，減少金額為1650萬4000元，較107年同月減少4.15%。
累計108年1-8月營收30億6074萬6000元，和107年同期的28億431萬2000元相較，增加金額為2億5643萬4000元，較107年同期增加9.14%。
【財訊快報／編輯部】2019年9月10日 下午2:10
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劍麟(2228)汽車事業部成長可期 今年獲利看歷史次高
汽車零配件廠劍麟 (2228) 汽車事業部持續成長，波蘭新廠明年開始貢獻業績，法人預估劍麟今年稅後淨利可來到歷年次高。
展望下半年汽車事業部營運表現，法人指出，劍麟預縮式安全帶精密導管、汽車安全氣囊充氣器殼體、電子動力輔助方向盤轉向系統零件等3大產品可望持續成長，預期未來汽車後座可望配備預縮式安全帶，滲透率將逐漸提升，法人預估今年下半年到明年，預縮式安全帶精密導管成長率上看15%。
另外汽車安全氣囊充氣器殼體受惠大客戶新增專案，劍麟獲得部分新增訂單，預估今年下半年到明年汽車安全氣囊充氣器殼體可望進入量產爬坡期，成長率可到10%。至於電子動力輔助方向盤轉向系統零件需觀察中國大陸車市需求。
在波蘭新廠布局，法人指出劍麟在波蘭新廠最快在第3季底完工，預計第4季開始進駐機械設備，有機會進入小量試產階段，預估明年可進入量產階段，初期生產預縮式安全帶精密導管產品，未來規劃再生產方向盤轉向系統零配件。
展望今年，法人預估劍麟今年整體業績可望年增10%以上，上看12%，創新高可期，預估今年稅後獲利可來到歷年次高，今年每股純益可超過8元。
中央社記者鍾榮峰台北 2019年9月2日 下午1:31
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劍麟(2228)波蘭廠下月試產，盼2020年有望達到損益兩平
劍麟(2228)波蘭廠預計第三季末試產，第一筆訂單年營收貢獻約2億元，若波蘭廠能順利於2020年開始導入量產，全年就有機會達到損益兩平，波蘭新廠將是帶動未來營運成長的一大動力來源。
劍麟主要分為展家事業部及汽車事業部，營收占比分別為30%成及70%，汽車事業主要產品可分為3大類，包括安全氣囊組件、預縮式安全氣囊導管及電子輔助動力方向盤轉向系統(EPS)，營收占汽車事業分別為40%、50%及10%。
由於高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，劍麟整體的營運狀況開始好轉，第二季合併營收達11.45億元，較去年同期成長8%，稅後純益1.68億元，年增24%，每股盈餘為2.22元，為2017年第四季以來單季最佳表現，整體獲利表現優於預期。
劍麟累計前7月合併營收為26.80億元，較去年同期成長11.3%。
劍麟波蘭新廠是配合主要客戶ZF的要求前往設廠，已取得預縮式安全帶的訂單，預計第三季末開始試產，第一筆訂單年營收貢獻約2億元，第2筆及第3筆訂單已在洽談中。
法人指出，波蘭廠雖然是新廠但由於初期是生產舊料號產品，可望縮短爬坡期所需時間，若波蘭廠能順利於2020年開始導入量產，全年就有機會達到損益兩平，波蘭新廠將是帶動未來營運成長的一大動力來源。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年8月30日 下午3:05
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營運重返上升軌道，劍麟(2228)股價攻上漲停，再創近年新高
劍麟(2228)的展家事業部在收購塑膠衣架製造廠後，垂直綜效漸顯，終於在今年上半年脫離營運谷底；而主力的汽車事業部，以預縮式安全帶的增長較為明顯，公司也積極接洽ZF打入安全氣囊供應體系。劍麟在車用營收占比逐步放大，主要汽車安全零組件產品穩定成長，並於波蘭設立新廠量產預縮式安全帶，預計第四季將投產，今明年展望具佳。
股價基本沿5日線走升，今再度放量攻克漲停，日、周KD皆已高檔鈍化，多頭強盛，惟須留意短線乖離已大，不建議追高，待量縮休息再行布局。
【財訊快報／研究員江子函】2019年8月20日 上午10:52
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劍麟(2228)108年上半年稅後盈餘2億8792萬元，EPS 3.80元
劍麟(2228)公佈民國108年上半年經會計師核閱後財報，累計營收22億3294萬4000元，營業毛利6億0677萬2000元，毛利率27.17%，營業淨利3億0391萬8000元，營益率13.61%，稅前盈餘3億7517萬1000元，本期淨利2億8792萬元，合併稅後盈餘2億8792萬元，年增率22.97%，EPS 3.80元。
【財訊快報／編輯部】2019年8月13日 下午2:01
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劍麟(2228)外資積極布局
劍麟 （2228） 受惠於新車安全零部件滲透率持續提升趨勢，上半年獲利創同期次高，波蘭新廠第四季投產，下半年營運展望佳，7月24日起成交明顯爆量，推升股價從94元價位一路仰攻，期間儘管除息5元，但僅僅兩天就完成填息，除息後並在8月7日盤中飆上127元的近19個月新高價。
上周四股價小跌1元、收120元，累積近12個交易日股價漲逾28％。三大法人相較於過去鮮少著墨的態度，近日布局意願明顯增溫，其中外資更是連六買，持股比提升至8.54％的近期新高，三大法人持股比也突破10％，來到12％的高點。
工商時報─陳信榮 2019年8月11日 下午3:52
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波蘭新廠年底前試產，法人估劍麟(2228)今年每股盈餘逾7元
劍麟(2228)第二季受惠汽車零件及展示架業務同步成長，以及業外認列4000多萬元的模具收入挹注，單季獲利為2017年第四季以來單季最佳表現。展望下半年，波蘭新廠第三季末、第四季開始試產，生產初期勢將拉低整體各項獲利率，但看好明年導入量產後營運走高，法人估，劍麟第三季每股盈餘約2元，今年全年每股盈餘可達7.3元。
劍麟第二季合併營收為11.45億元，年增8.3%，稅後淨利1.68億元，年增23.4%，每股盈餘為2.22元。累計上半年合併營收達22.33億元，年增8.1%，稅後淨利2.88億元，年增23%，每股盈餘為3.8元。
由於高田(Takata)召回、破產、被併購的衝擊逐步淡化，劍麟整體的營運狀況開始好轉，從今年1月營收開始維持正成長，第二季受惠汽車零件及展示架業務同步成長，雖然因產品降價認列銷貨折讓，但產品組合轉佳帶動毛利率回升，且業外認列4000多萬元的模具收入挹注，加上稅率較低的影響，單季獲利為2017年第四季以來單季最佳表現。
劍麟波蘭新廠是配合主要客戶ZF的要求前往設廠，已取得預縮式安全帶的訂單，預計第三季末、第四季開始試產，第一筆訂單年營收貢獻約2億元，第2筆及第3筆訂單已在洽談中，雖然是新廠，但由於初期是生產舊料號產品，可望縮短爬坡期所需時間，若波蘭廠能順利於明年1月開始導入量產，全年有機會達到損益兩平。不過，生產初期勢將拉低整體各項獲利率的表現，後續量產的進度以及訂單變化仍需持續觀察。
法人指出，劍麟獲利在歷經2017至2018年連續2年的衰退之後，2019年將重回成長軌道之上，預估每股盈餘可達7.3元，因2018年開發的新產品將陸續在2020年開始產生貢獻，配合展示架業務可望逐步脫離谷底恢復成長，有助於帶動2020年的獲利持續回升。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年8月7日 下午12:25
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劍麟(2228)成長動能強，爆量飆高
劍麟 （2228） 汽車零件、展家兩大事業營運同步成長，推升第二季與上半年獲利創同期次高，5日股價爆天量強拉漲停，改寫近19個月新高。在新車安全配備滲透率持續提升趨勢下，劍麟下半年營運無虞，法人樂觀獲利將維持上半年的高成長態勢。
劍麟半年報報喜，其中第二季合併營收11.45億元、年增8.3％，稅後淨利1.68億元、年增23.4％，EPS達2.22元；上半年合併營收22.33億元、年增8.1％，稅後淨利2.88億元、年增23％，EPS達3.8元。
劍麟去年EPS達6.63元，股東會決議配息5元，訂8月1日為除息交易日。劍麟從7月24日起，每日成交量放大至千張以上，並帶動股價一路攻高；8月1日除息，2日就寫下兩天內完成填息的紀錄。上周完成填息後，劍麟5日一早就開高強攻，10時前千張鉅量湧入，推升股價亮燈漲停鎖死至終場，最後以漲停價119.5元作收，改寫近19個月新高，成交量3,932張，更改寫歷史新高。
劍麟解釋，上半年獲利主要受惠旗下汽車零件、展家兩大事業營運同步成長，帶動第二季整體毛利率及營業利益率分別達28％、14.8％，較去年同期增加0.5與1.2個百分點。
工商時報─陳信榮／台北報導 2019年8月6日 上午8:12
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劍麟(2228)獲利亮眼，股價強攻漲停
劍麟(2228)公布上半年稅後淨利2.88億元，EPS達3.8元，其中第二季單季稅後淨利1.68億元、年增23.4%，為近6季新高，表現亮眼。劍麟在車用營收占比逐步放大，三大主力汽車安全零組件產品穩定成長，並於波蘭設立新廠量產預縮式安全帶，預計第四季投產，推估今年預縮式安全帶產品仍有雙位數成長，將是主要成長動能，至於安全氣囊及EPS轉向系統零組件也積極與客戶洽談中，後市看升。
股價大幅開高，盤中順利攻克漲停板，創波段新高價119.5元，整體股價表現相較大盤十分強勢，技術指標也偏多，惟須留意短線漲幅不小，乖離偏大，建議待量縮回檔再行布局。
【財訊快報／研究員江子函】2019年8月5日 上午10:34
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劍麟(2228)上半年獲利同期次高 波蘭新廠第4季完工投產
汽車零配件廠劍麟 (2228) 上半年稅後淨利新台幣2.88億元，每股稅後純益3.8元，是歷史同期次高。劍麟波蘭新廠預計第4季完工、開始逐步投產貢獻。
劍麟第2季合併營收11.45億元，稅後淨利1.68億元，每股稅後純益2.22元，分別較去年同期成長8.3%、23.4%和23.3%。累積今年上半年合併營收22.33億元，稅後淨利2.88億元，每股稅後純益3.8元，分別較去年同期成長8.1%、23%和23%。
公司指出受惠旗下汽車及展示架兩大事業部營運成長，帶動第2季和上半年獲利表現改寫歷年同期次高。
劍麟表示，近年來公司擴大汽車事業部市占率表現，與主要客戶簽訂產業合作協議，帶動旗下既有3大主力汽車安全零組件產品保持穩定銷售成長。
雖然部分汽車產品因價格談判，單價在第2季調降，影響整體營收年增率，不過毛利率較佳的汽車產品滲透率提升，帶動產品組合轉佳，精進整體毛利率及獲利表現。
另一方面，展示架業績第2季進入傳統出貨旺季，加上德國展家事業處收購製作塑膠衣架公司，也挹注整體展家事業第2季營收表現。
在波蘭新廠布局，劍麟指出波蘭新廠已接到預縮式安全帶精密導管訂單，預計第4季完工、開始逐步投產貢獻。
展望第3季，劍麟審慎樂觀，儘管第3季以往是汽車產業傳統暑休淡季，不過品牌車廠持續提升新車款安全配備規格、加上平均每車安全配件數量增加，帶動安全零組件市場滲透率提升，有助劍麟汽車事業部營收維持優於新車市場總銷量的成長。
中央社記者鍾榮峰台北 2019年8月5日 上午8:34
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劍麟(2228)上半年每股盈餘3.8元
劍麟 (2228) 公布第2季財報，在汽車及展示架兩大事業部營運成長，公司整體毛利率及營業利益率分別提升至28％、14.8％，單季合併營收為11.45億元，年增8.3％，稅後淨利1.68億元，年增23.4％，每股盈餘為2.22元。累計上半年合併營收22.33億元，年增8.1％，稅後淨利2.88億元，年增23％，每股盈餘為3.8元。
劍麟為擴大汽車事業部市占率表現，與主要客戶簽訂產業合作協議，旗下三大主力汽車安全零組件產品保持穩定銷售成長，雖然部分汽車產品第2季調降價格，影響整體營收年增率，但毛利率較佳汽車產品出貨提升，產品組合轉佳，第2季整體毛利率及營業利益率分別為28％、14.8％，較去年同期分別增加0.5、1.2個百分點；另一方面，今年展示架第2季進入傳統出貨旺季，加上德國展家事業處收購製作塑膠衣架公司，成為塑膠衣架解決方案的提供者，挹注整體展家事業營收。
劍麟為配合主要客戶訂單在地化生產需求，前進波蘭設立新廠，目前已順利接到預縮式安全帶精密導管訂單，預計今年第4季完工且開始逐步投產貢獻。
【時報記者莊丙農台北報導】2019年8月5日 上午8:20
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劍麟(2228)波蘭新廠2020年投產，明年營收新助力
劍麟 (2228) 第2季營收近11.5億元，為兩年來單季最高及歷年同期新高。公司今年以來本業獲利持續改善，有助於下半年獲利持續攀升，法人估計劍麟今年營收逾1成成長，獲利亦可優於去年。公司波蘭新廠2020年開始投產，在新訂單的挹注下，明年營運展望持續看佳。
劍麟第2季有來自於展示架北美急單挹注，且汽車事業營收持續成長，單季營收11.49億元，年增8.7％，累計上半年營收22.39億元，年增8.4％，法人認為本業獲利將持續改善，第2季營業利益可較去年同期有雙位數成長表現。
TAKATA聲請破產後，原本業務量持續萎縮，對劍麟營運造成衝擊，不過，劍麟的客戶從TAKATA改為JSS之後，雙方合作關係持續正向發展，去年下半年JSS已經帶來新開發案，預計今年第4季開始有所貢獻。
此外，配合主要歐洲客戶在地化生產需求，劍麟預計今年第4季完成波蘭廠建置。劍麟已取得歐洲客戶第1筆預縮式安全帶導管的訂單，年營收約貢獻2億元，在波蘭廠投產後，將逐步挹注營收，並有機會再取得第2筆訂單，將成為公司明年成長動能。
【時報記者莊丙農台北報導】2019年7月24日 上午10:56
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汽車安全組件需求旺，劍麟(2228)Q3淡季不淡
劍麟 （2228） 自結6月合併營收3.47億元、年增3.02％，公司解釋，由於部分汽車產品因價格談判的關係，單價需往前追朔調整三個月，一次性於6月進行調整，影響6月營收年增率幅度約5.27百分點。
但劍麟表示，受惠主要客戶拉貨力道增強，貢獻累計今年第二季、上半年合併營收各達11.49億元、22.39億元，較去年同期分別成長8.72％、8.40％， 第二季、上半年營收皆改寫歷年同期新高的水準。
展望第三季，劍麟維持審慎樂觀看法，表示第三季雖為汽車傳統暑休淡季，但受惠於品牌車廠在新車安全配件的標準配備規格持續提升，使得安全零組件成長率維持優於整體新車市場表現，加上劍麟針對客戶不同需求，聚焦每年研發主被動式安全系統零組件新產品，樂觀業績將持續成長。（新聞來源：
工商即時 陳信榮 2019年7月11日 上午11:09
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汽車事業滲透率提升，劍麟(2228)Q2及上半年營收均創同期新高
劍麟(2228)自結6月合併營收為3.47億元，部分汽車產品因產品價格談判關係，單價需往前追朔調整三個月，一次性於6月份進行調整，影響單月營收，月減幅度達15.3%，較去年同期僅成長3.02%；但受惠主要客戶拉貨力道增強，累計第二季、上半年合併營收各為11.49億元、22.39億元，較去年同期分別成長8.72%、8.40%，皆改寫歷年同期新高。
劍麟表示，公司第二季、上半年整體營收創同期新高，主要歸功於旗下汽車及展示架兩大事業部貢獻，尤其是占整體營收約75%的汽車事業部，受惠於平均每車安全配件規格持續從高階車款往一般房車滲透率提升，使得汽車事業部良好訂單能見度提高。
根據Transparency Market Research研究報告指出，預估全球汽車預縮式安全帶市場規模從2019年起將以年複合成長率超過5%的速度成長，至2027年超過60億美元，其中，亞太地區為全球需求量最大，提供劍麟汽車部有利的接單業務發展。
劍麟與主要客戶全球主要一階(Tier1)汽車安全零組件供應商仍積極研發一系列預縮式安全帶精密導管及相關零組件等，可望受惠產業趨勢以及劍麟於單一客戶之新產品的滲透率提升下，持續挹注營運成長。
展望第三季，劍麟指出，雖第三季向為汽車傳統暑休淡季，但受惠於品牌車廠在新車安全配件的標準配備規格持續提升，使得安全零組件成長率仍維持優於整體新車市場的成長，是劍麟汽車事業部近年來營運維持穩定成長的關鍵。劍麟一方面針對客戶不同需求，聚焦每年研發主/被動式安全系統相關零組件新產品，其二，強化各生產基地之生產效能，同時加速波蘭新廠的完工進度，以期成效展開驅動整體毛利率及獲利表現。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年7月11日 上午8:44
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劍麟(2228)配息5元 看好汽車事業部成長
汽車零配件廠劍麟 (2228) 今天股東會通過每股配息5元，展望今年，劍麟看好汽車事業部營運仍是驅動營運的成長引擎。
劍麟今天舉行股東會，由董事長黃正怡主持，股東出席率高達75.99%，會中承認2018年度營業報告書、財務報表和各項討論事項，並承認通過2018年盈餘分配案，決議配發每股現金股利新台幣5元，盈餘配發率達75.41%。
展望今年，劍麟看好汽車事業部營運仍是驅動整體營運的成長引擎。為擴大汽車事業部市場占有率，去年底劍麟陸續與主要客戶簽訂產業合作協議，並持續升級強化汽車安全關鍵零組件新產品的研發技術和設計，鎖定利基型安全零組件產品擴充布局。
劍麟去年全年合併營收新台幣42.24億元，稅後淨利5.02億元，稅後每股純益6.63元，公司指出受到展家事業部營運趨緩，加上汽車事業部營收僅繳出持平表現，整體營收獲利表現較前一年衰退。（編輯：鄭雪文）
中央社記者鍾榮峰台北 2019年6月19日 下午12:27
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劍麟(2228)通過配發5元現金股利，今年將持續擴大汽車事業部市佔率
劍麟(2228)今天召開股東會，由董事長黃正怡主持，會中承認財報並通過配發現金股利5元，配發率達75.41%，以昨日收盤價86.2元計算，現金殖利率高達5.8%。黃正怡指出，自去年底陸續與主要客戶簽訂產業合作協議，有效提升劍麟在全球汽車安全零組件供應商的核心競爭優勢，盼未來持續擴大汽車事業部市佔率。
劍麟2018年合併營收為42.24億元，稅後淨利5.02億元，每股盈餘為6.63元。受到展家事業部營運趨緩，加上汽車事業部營收僅繳出持平表現，整體營收獲利表現皆較前一年度衰退。
劍麟旗下既有三大主力汽車零組件產品皆遞出優異的出貨成績，新產品也在去年下半年逐步量產挹注營收表現，為了有效提高品質可靠度、產品附加價值率及緩和人工成本上升的壓力，劍麟積極推動生產力4.0計畫、導入自動化設備，整體毛利率和營業利益率分別達28%及13%。
展望2019年，黃正怡指出，看好汽車事業部營運仍為驅動公司整體營運的成長引擎，將擴大汽車事業部市場占有率，自去年底陸續與主要客戶簽訂產業合作協議，有效提升劍麟在全球汽車安全零組件供應商的核心競爭優勢，並持續針對汽車安全關鍵零組件新產品的研發技術和設計進行升級強化，且鎖定利基型安全零組件產品擴充布局，可望創造公司良好訂單能見度，帶動整體營運成長。
【財訊快報／記者戴海茜報導】2019年6月19日 上午10:17
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劍麟(2228)1.29元 接單升溫
劍麟（2228）第1季純益0.98億元，年減22.17%，稅後每股盈餘（EPS）1.29元，較去年同期的1.65元也衰退。劍麟表示，主要是受到新台幣匯率升值，加上展家事業部營運趨緩、以及首季適逢農曆新年假期工作天數較少等負面因素影響。此外，今年營利事業所得稅率從17％調升至20％，亦是重要因素。
劍麟指出，首季汽車事業部營收比重保持在74％的高水準，惟去年同期因有部分汽車零組件產品更改貿易條件，因此提前出貨認列、致使整體營收獲利基期較高的情況，加上新台幣匯率升值的不利因子干擾，影響整體利率及營業利益率。
展望第2季，劍麟看好今年汽車事業部營收成長貢獻整體營運長期穩定的成長動能。受惠於各品牌車廠針對新車應用主／被動式安全系統技術不斷升級，以及平均每車安全配件滲透率提升趨勢明確，創造劍麟旗下安全相關零組件良好的銷售環境，有助於公司保持高度的訂單能見度及產能利用率。
劍麟表示，近來主要客戶全球一階汽車供應商大廠針對行人保護裝置及避震器雙方研發有所斬獲，不僅成功開發相關汽車零組件產品，且順利通過品牌車廠認證、逐步量產出貨，可望未來在新產品產線量產的學習曲線持續提升、新舊產品組合調整的效益發酵下，挹注整體獲利。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2018-05-07 00:03
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劍麟(2228) 揮別匯損跌深反彈
劍麟（2228）上半年獲利大減，但主力安全零組件產品穩定成長加上新台幣回貶，下半年營運可望優於上半年，昨（16）日股價出現跌深反彈走勢，上漲6.5元、以122元作收，成交量為928張。
劍麟上半年營運表現下滑，但受到安全氣囊充氣殼體、預縮式安全帶精密導管、電子動力輔助方向盤轉向機構，訂單維持穩定增溫趨勢，有助下半年恢復營運動能。就技術面看尚未擺脫空方走勢，昨日上漲僅能以跌深反彈看待，若股價站穩149元之上，技術面方能由空轉多。
工商時報/方明 2017年08月17日 04:10
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劍麟(2228)安全帶產品發威 第2季營收創新高
汽車零組件廠劍麟 (2228) 自結6月合併營收，創歷年單月次高，劍麟第2季營收創歷史單季新高。
劍麟自結6月合併營收新台幣3.87億元，較去年同期3.1億元成長24.77%。法人指出，劍麟6月營收創歷年單月次高，僅次於今年1月。
劍麟第2季營收11.29億元，較去年同期成長25.16%，創歷史單季新高。
劍麟表示，全球品牌車廠在平均每車安全配件規格滲透率持續提升，加上中低階車款安全配備規格越來越全面，帶動劍麟三大汽車安全零組件產品成長動能。
從第2季表現來看，劍麟指出，預縮式安全帶精密導管成長表現最強，推升劍麟汽車事業部營收占比持續走高，是單季營收創歷史新高記錄的重要因素。
累計今年上半年劍麟自結合併營收22.29億元，較去年同期18.4億元成長21.08%。
法人表示，劍麟3大主力汽車零組件產品包括膝式和側邊安全氣囊與氣簾、電子動力輔助方向盤轉向系統、以及預縮式安全帶精密導管，汽車事業部主要客戶包括TRW、Autoliv和TAKATA。
中央社記者鍾榮峰台北 2016/07/11 19:40
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劍麟(2228)6月營收3億8708萬元，月增率6.31%，年增率24.77%
劍麟(2228)自結105年6月營收3億8708萬9000元，月增率6.31%，年增率24.77%；累計105年1-6月營收22億2876萬3000元，年增率21.08%。
【財訊快報／編輯部】2016/07/11 16:51
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劍麟(2228)訂單持續成長
劍麟 （2228） 營運前景看多，吸引投信連7交易日買超，激勵上周股價沿周線一路走高，不僅重新站上200元大關，並突破前波214元高點。上周五受台股重挫拖累，終場股價下跌3.02％、收209元，周線暫告失守，但股價單周漲幅仍達2.96％。
受惠於全球汽車安全配備滲透率持續提升，帶動劍麟的安全氣囊充氣殼體、預縮式安全帶精密導管、電子動力輔助方向盤轉向機構等三大汽車零件產品訂單成長，加上今年還有高田全球大規模召修安全氣囊的零件急單出貨，法人看好劍麟今年業績獲利將再創新高。
工商時報─陳信榮 2016/06/26 14:45
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劍麟(2228)今年可望賺逾1股本
劍麟 （2228） 受惠於全球汽車安全系統滲透率提升，帶動包括安全氣囊充氣殼體等3大汽車安全部品出貨量增，加上大客戶高田（Takata）安全氣囊全球大召修急單加持，法人看好今年可望賺逾1股本，獲利連續第5年創新高。
劍麟昨（15）日召開股東會，會中除承認去年度財務報表，並通過配息4.5元案，連續4年現金股息配發率超過5成，依昨天收盤價196元計，現金殖利率約2.3％。
劍麟去年股東權益報酬率與資產報酬率，也連續3年成長，分別達20.9％與16.47％。
劍麟去年合併營收39.45億元，稅後淨利6.2億元，EPS達8.55元，除獲利連續4年創歷史新高外，單季EPS也寫下連續6季保持年增的表現。此外，去年劍麟合併毛利率達32％，較2014年增加1個百分點。
劍麟今年業績維持去年的成長動能，首季合併營收10.99億元、稅後淨利1.8億元、EPS達2.39元，皆創同期新高。法人估今年劍麟營收可望再創新高，EPS將首度超越10元。
劍麟認為，公司三大汽車安全配備產品未來隨著大陸、美國、歐洲等主要新車銷售市場的成長動能良好，且主要客戶備貨力道持續提升下，業績成長力道將優於全球車市。
劍麟也引用汽車專業調查機構Markets and Markets最新預測，表示全球汽車安全系統產值，從2015年起以年複合增長率10.24％的速度成長，至2020年將達1,500億美元，劍麟將持續投入相關領域產品開發，擴大營收占比。
除劍麟外，汽車零件族群另一高價股F-英利 （2239） ，昨天也召開股東會，通過配息4元案，董事會訂除息交易日為8月29日、除息基準日為9月4日。
F-英利去年合併營收124.06億元、年減7.56％，稅後淨利11.2億元、年減1.93％，EPS達11.2元，配息率僅35.71％，依昨天收盤價169元計，殖利率約2.37％。
工商時報─陳信榮／台北報導 2016/06/16 08:14
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劍麟(2228)前5月合併營收年增20％，安全零組件助升營運
劍麟 (2228) 5月合併營收為3.64億元，較去年同期成長31.23％；累計前5月合併營收為18.42億元，較去年同期成長20.33％。
劍麟表示，受惠於行車安全意識提升的趨勢下，使得新車應用主動及被動式汽車安全零組件的滲透率提升，帶動劍麟三大汽車安全零組件產品，包括膝蓋式及側邊安全氣囊或氣簾、預縮式安全帶精密導管、及電子動力輔助方向盤轉向系統零組件產品等銷售穩定增加，是5月營收持續保持年成長表現的主要原因。
隨著每車安全配件規格持續從高階車款往中低階車款滲透率提升，使得安全零組件的成長有高於新車銷售的表現，並帶動劍麟汽車事業部保持穩定的成長趨勢。
雖然4、5月分別受到清明連假、五一長假致使工作天數較少的因素影響，但受惠於各國政府積極推動行車安全相關法規，相關主動及被動式安全的應用已逐步列入品牌車廠的標準配備規格，包括ADAS系統、以及平均每車安全氣囊數量提高等，使得每車安全規格配備的滲透率大幅提升，並帶動劍麟3大汽車主力產品的銷售表現優於新車銷量市場的成長，將對劍麟整體營運帶來正面的挹注。
【時報記者莊丙農台北報導】2016/06/13 09:20
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福特不用高田，劍麟(2228)淚漣漣
福特汽車宣布不再採用高田(Takata)生產的安全氣囊產品，由於高田是劍麟(2228)前三大客戶之一，導致劍麟股價再遭波及，跌幅達7％。
福特是繼本田、豐田及日產後，最新一間棄用高田的汽車製造商，也是首家禁用高田製零件的非日系車廠。
高田11月初因安全氣囊核心零件測試數據有遭竄改跡象，讓本田決定目前研發中的新車款都不會採用高田安全氣囊產品，豐田、日產等日系車廠也表態跟進。美國汽車大廠福特最新宣布，不會使用高田製安全氣囊產品，同時，福特已因高田安全氣囊問題而於全球召修150萬台車輛，此舉恐持續延燒到其他海外車廠，Takata營運將面臨嚴重挑戰。
據外電報導，因高田安全氣囊問題而列為召修對象的車輛數量已高達約5000萬台的規模。至於是否會出現召修訂單或者訂單轉移到劍麟其它汽車零組件客戶身上，降低高田對劍麟營收的影響，則是未來觀察的方向。
【時報記者莊丙農台北報導】2015-11-24 12:57
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高田汽車氣囊召回換修，劍麟(2228)大單降臨
全球三大汽車安全氣囊製造商高田（Takata）產品出包，大規模召回換修，供應商劍麟(2228)業績將受惠，可望接獲高田轉包零件採購大單，今年業績可望繳出優於預期的表現。
劍麟受惠於汽車安全配備滲透率提升，帶動相關零件出貨成長，業績不受近期全球車市成長趨緩影響，法人看好全年營收可望再創新高，每股獲利有上看8元實力。
劍麟去年合併營收35.07億元、EPS達6.79元，今年首季營收9.4億元、EPS達1.96元，均優於去年同期。劍麟經理林鼎鈞指出，這次高田安全氣囊出包的，是屬於2005年及之前，由墨西哥廠生產的前座安全氣囊產品；劍麟是從2006年才開始供貨高田德國廠，且以側邊、膝部安全氣囊產品為主，因此高田這次召回，完全與劍麟無涉。
同時他證實，高田在事件爆發後，已與劍麟接觸轉包零件採購訂單，儘管數量與出貨時程尚未底定，但可以確定的是，劍麟將會在這事件中受益。法人看好高田大規模召回事件，將對劍麟今明年業績帶來額外加分的成效，營收獲利將優於原先預期，今年財報將再創新高。
劍麟從生產服飾展示架起家，相關技術轉承接汽車精密管類零件定單，跨足汽車領域，並已成為公司主要業務範圍。目前劍麟三大主力汽車零件產品分別為：安全氣囊殼體、愈縮式安全帶導管、電子輔助動力方向盤轉向系統零件。
近期以來，包括大陸、歐洲車市陸續示警，美國車市成長也逐漸進入撞牆期，但對劍麟業績幾無影響。林鼎鈞舉例，汽車安全氣囊從以前平均每車1顆成長至目前的2.2顆，預估2020年更將增至5.5至5.6顆，因此除新車本身成長外，安全氣囊滲透率提升更是劍麟業績成長的主動能，其他兩大產品狀況亦然。
同時為因應產能滿載，劍麟已著手在大陸劍力廠擴建二期新廠，產能為一期廠的兩倍，預計明年第4季投產，開始貢獻業績。 工商時報─記者陳信榮╱台北報導 2015/07/22 07:40
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豪華車概念／劍麟(2228)皇田 市場矚目
豪華車當道，以豪華車為主力市場的皇田工業前景也看好，主要是豪華車車款的全景式天窗創造可觀的商機；其他如劍麟、宇隆等也受到市場矚目。
皇田為各家汽車品牌汽車窗簾的原廠供應商，包含日系、歐美各大車廠都是皇田的重要客戶，其中雙B與奧迪更是豪華車品牌的代表。隨著豪華車品牌的市場成長，帶動皇田營運規模擴大。
劍麟三大汽車產品，包括安全氣囊充氣器殼體、預縮式安全帶精密導管、新產品電子動力輔助方向盤轉向系統（EPS）。受惠三大客戶訂單金額皆較去年同期增加，帶動第2季整體毛利率穩定在32%的高檔水準。
第3季由於美國、歐洲等主要新車銷售市場，今年上半年皆有良好的銷售表現。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.09.29 05:23 am
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劍麟(2228)上季EPS 1.78元 單季新高
劍麟（2228）昨（29）日董事會通過第1季財報，第1季營收8.82億元，稅後淨利1.28億元，每股稅後純益（EPS）1.78元，都創下歷史單季新高紀錄。
劍麟對未來市場看法樂觀，強調中國大陸已成全球最大新車銷售市場，今年前三月整體新車銷售亦保持超過10%以上的成長力道，有助於整體汽車產業的良好表現。
另一方面，由於大陸消費者人均所得提升，對於新車安全配備規格的要求日益重視，創造汽車安全配件高於全球新車銷售成長之明確趨勢。創麟昨日收盤107.5元，上漲6.5元。
劍麟第1季營收創歷史單季營收新高紀錄，主要是旗下汽車事業部受惠全球新車市場銷售的持續成長，三大主力汽車安全配件產品包括安全氣囊充氣器殼體、預縮式安全帶精密導管、方向盤轉向系統零組件銷售表現突出，並促使劍麟第1季毛利率提升至30%水準。
相較去劍麟去年全年稅後淨利3.33億元、EPS為5.09元，今年第1季在營收創下歷史新高下，獲利表現相當突出。
劍麟第1季營收8.82億元，稅後淨利1.27億元，EPS 1.78元；分別較去年第4季成長20.94%、54.63%、43.55%，較去年第1季亦成長15.94%、57.87%與43.55%。
劍麟今年第1季汽車事業部占整體營收比重，自去年同期的58.57%上升至63.02%。
劍麟指出，汽車占整體營收比重的上升主要來自預縮式安全帶精密導管的出貨增加，新產品電子動力輔助方向盤轉向系統 (EPS)零組件出貨量的持續放大，也是劍麟汽車事業部保持成長的另一重要因素。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.04.30 03:23 am
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