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F-廣華（1338）受惠於自動化率提升、產品結構優化成效，帶動今年毛利率、獲利大增，加上在日系車廠客戶之外，今年切入對岸美系三大車廠供應鏈，穩拿大陸3成以上新車零件供應商機，法人看好今年F-廣華有望賺回1個股本，獲利創新高。
F-廣華昨（5）日召開股東會，通過去年度盈餘分配案，配發現金股息3.7元，同時全面改選董監，會後的董事會推選余澤民續任董事長。F-廣華去年營收84.04億元、稅後淨利6.33億元，均創歷史新高，EPS為7.78元，為近3年最高。
對今年營運，余澤民表示，今年儘管營收成長有限，但投資產線自動化有效降低成本，加上客戶調整、產品結構優化下，首季毛利率攀升至24.3％，淨利率達9.46％，均較去年明顯成長，推升首季獲利達1.82億元、年增逾44％。
F-廣華透露，克萊斯勒大陸新車款訂單第3季將開始出貨，象徵F-廣華全面打進美國三大車廠（通用、福特、克萊斯勒）在大陸的供應鏈，加上既有大陸三大日系車廠（本田、豐田、日產）的穩定基礎，將有機會帶動F-廣華整體營運持續攀升。法人表示，日本與美國三大車廠在大陸新車銷售的市占率總和超過30％，切入其供應鏈，將為日後F-廣華營運添保證。
工商時報 記者陳信榮／台北報導 2015-06-06 01:51
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F-廣華(1338)上季與去年營收，雙創新高
F-廣華(1338)2014年12月合併營收為7.92億元，月成長2.98％，年減3.88％；第四季與全年營收分別為23.04億元、83.98億元，雙雙創下歷史營收新高紀錄，年成長1.07％、12.7％。
F-廣華表示，2014年第四季與全年營收創下歷史新高，一方面來自於新台幣匯率因素影響，其次受惠於日產Murano(樓蘭)全球車款新訂單的出貨持續增加，雖然第四季三大日系車廠中國新車銷售不佳，惟12月合併營收7.92億元，也創下單月歷史營收次高紀錄。
該公司積極調整產品組合結構初步已見成效，雖然日產、本田等主要日系客戶於2014年第四季銷售低靡，但F-廣華第四季整體營收表現仍較第三季有季增率15.67％的表現，也顯示公司將過去以中國量產車款新訂單為主的接單模式轉為爭取全球量產車款訂單為主的模式效益逐漸顯現，新接單策略不僅可降低營運風險、且可追求營收持續成長。F-廣華目前正積極爭取福特及克萊斯勒等全球車款新訂單，有助於未來整體營運持續向上攀升。
F-廣華持續擴展美系與歐系新客戶中國量產車款新訂單也有所斬獲，目前除長安福特、長安標緻雪鐵龍、廣汽菲雅特等客戶外，並已成功取得廣汽克萊斯勒、東風雷諾、上海通用等歐美系車廠新訂單，今年中國量產車款新訂單將開始陸續交貨。
該公司2014年第三季表面噴塗類產品受武漢廣佳產線進行優化調整所造成的影響，在第四季已逐漸產生效益，目前試誤(Trial and Error)作業增加致使產品毛利率降低的情況已有改善，F-廣華持續提升武漢廣佳整體工廠生產效率，目標是武漢廣佳今年能夠轉虧為盈。
【時報記者莊丙農台北報導】2015-01-09 10:07
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Q3每股純益／廣華(1338)1.75元 年增9.38%
F-廣華（1338）第3季稅後淨利1.48億元，年增9.38%，每股稅後純益1.75元。累計前三季合併稅後淨利4.42億元、每股稅後純益5.5元，分別已達去年全年的96.38%、93.7%水準。
廣華昨（6）日廣華董事會決議通過赴墨西哥合資設立生產汽車內飾件廠案，預計總投資額2,400萬美元（約新台幣7.2億元），廣華計畫投資1,344萬美元（約新台幣4.03億元），取得56%股權，水轉印技術授權夥伴日本Taica Corporation計畫投資美金840萬美元（約新台幣2.52億元），取得35%股權。
主要目的為追求公司整體營運規模之持續擴大及分散市場風險，希望透過這項合資案強化策略合作關係，並深入北美汽車市場的戰略位置，就近供應北美車廠所需之汽車內飾零部件。
廣華表示，由於日產Murano全球新車款訂單自9月遞延至第4季開始出貨，整體出貨量明顯增溫，有助於未來表現。同時廣華轉投資襄陽的新廠擴建計畫，預定於明年第1季正式開出產能後，有助廣華營運成長動能。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.11.07 03:47 am
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日產新車交車 F-廣華(1333)可望受惠
F-廣華 (1338) 受到主要客戶進行例行暑休影響，自結8月合併營收新台幣6.18億元、月減10.8%、年減2.05%，累計1至8月合併營收53.82億元、年增23.45%。
F-廣華表示，主要客戶包括豐田(TOYOTA)、本田(HONDA)、日產(NISSAN)即使8月進行暑休，在中國大陸新車銷售數據仍持續回溫，加上日產新車Murano全球銷售內飾件自9月起開始出貨，9月營收將有明顯成長。
F-廣華指出，中國大陸新車市場即將進入金九銀十的消費旺季，且3大日系車廠為追上全年2位數成長的銷售目標，9月起開始推出新一波的購車促銷優惠，在中國大陸新車銷售維持成長趨勢不變下，將有助於日系車廠新車銷售重回成長趨勢。
F-廣華表示，中國大陸汽車產業積極前往中國武漢地區擴張，除上海通用武漢工廠一期即將建成，東風雷諾、東風本田三廠等擴建案將陸續到位，可望將武漢地區新車總產能一舉提升到300萬輛水準；F-廣華旗下武漢廣佳上海通用凱悅新車款訂單，也將自第4季起陸續量產出貨。
此外，F-廣華已積極洽談廣汽克萊斯勒、東風雷諾、上海通用、一汽大眾及上海大眾等新客戶訂單，襄陽的新廠擴建計畫，亦預定自明年第1季正式開出產能，有助於F-廣華保持未來的營運成長動能。
中央社記者田裕斌台北 2014/09/10 07:16
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日車廠遭罰 F-廣華(1338)：無影響
中國大陸國家發展改革委員會公告，日本12家汽車零組件公司違反禁止壟斷法，遭罰人民幣12.35億元，F-廣華表示，對盈餘無任何影響。
不過，F-廣華受到此消息重擊，股價今天跌停作收，跌停價97.7元，創下近8個月以來新低。
F-廣華表示，被裁罰的12家日本車廠包括日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉、矢崎、古河、住友、不二越、精工、捷太格特、NTN等，發生零組件聯合價格壟斷情況。
在於這些廠商所設計起動機、交流發電機、節氣閥體與軸承產品等屬豐田(TOYOTA)、本田(HONDA)等車廠向外採購的零組件，所有產品設計、開發與訂價等，生產製造廠商皆保有主控權與技術專利，而非品牌車廠自行設計、委外代工，也因此形成供應商可以聯合壟斷的條件，整起反壟斷調查裁罰事件並未涉及品牌車廠與其他零組件生產廠商。
F-廣華指出，除了上述12家日本車廠與F-廣華皆無業務上的合作關係外，F-廣華所生產的汽車零組件產品，也不會面臨政府反壟斷調查，主要因為F-廣華生產的汽車內飾零組件，由品牌車廠與一線供應商設計與開發，再委由代F-廣華工生產製造，尤其一線供應商多為品牌車廠子公司，產品僅為供應母公司品牌車廠，與對外採購的零組件不同，不會有聯合價格壟斷的情況產生。
【中央社╱台北21日電】2014.08.21 10:00 pm
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F-廣華(1338)月增5成 年增3成
受惠中國日系車市回溫，上市汽車股F-廣華(1338)上午公布3月合併營收為7.71億元，較2月的5.15億元增加49.68%，較去年同期的5.93億元成長30.07%；累計第一季營收為19.25億元，較去年同期的14.99億元增加28.39% 。
展望今年第二季，廣華維持審慎樂觀看法。由於中國新車市場的持續成長趨勢，主要汽車品牌廠商皆看好今年的新車銷售表現，針對全年銷售目標亦設定在兩位數的年增率，創造廣華有利發展環境，目前除積極洽談包括美國福特、上海通用等新客戶之訂單外，亦積極推動重慶合資案與襄陽的新廠擴建計畫，期保持業務規模持續成長的動能。
廣華表示，3月合併營收較上月及去年同期皆顯成長，在於三大日系車廠在中國的新車市場銷售保持成長所致，根據最新統計資料，包括日產、豐田與本田第一季中國新車銷售分別達28.3萬輛、22.8萬輛、16.4萬輛，較去年同期成長21.0%、23.4%、16.8%，客戶備貨力道的持續提升，也帶動業績保持良好成長動能。
廣華進一步指出，今年第一季營收較去年同期成長，除三大日系車廠銷售回歸增長外，新車款訂單穩定表現，亦是業績提升的重要因素，累計今年第一季三大日系車廠占廣華整體營收仍達70%。
【聯合晚報╱記者葉憶如／台北報導】2014.04.10 03:06 pm
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業績旺 F-廣華(1338)股價 1年新高
日系車在中國大陸市場銷售暢旺，F-廣華(1338)股價短線連飆 2根漲停，今天漲停價107元，創去年10月以來新高。
F-廣華自結11月合併營收新台幣7.91億元，再創歷史新高，在本田(Honda)、豐田(Toyota)及東風日產今年11月在中國大陸銷售分別成長101.5%、40.7%及95.7%的強勁帶動下，F-廣華業績攀高，法人預估，雖然明年中國大陸車市成長力道不到1成，但日系車市占率向2成邁進，成長力道優於平均。
此外，為了避免接單過於集中在日系客戶的風險，F-廣華也積極增加歐美客戶，今年前3季日系客戶營收占比由過去9成降到72%，歐美客戶佔比則上升到27%。
F-廣華也新接歐美車廠訂單，包括打入長安標緻雪鐵龍、與廣汽飛雅特零組件供應鏈，目前也已接到福特Mondeo訂單，通用、雷諾將在年遷廠至武漢，F-廣華在華中有產能及技術能供貨的優勢，將為明年帶來成長契機。
中央社記者田裕斌 2013/12/26 12:30
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F-廣華(1338)Q4營收再戰新高，明年成長性大好
F-廣華 (1338) 營收及獲利連四季走高，第三季獲利來到1.24億元，每股盈餘1.6元。展望第四季，由於日系客戶出貨量持續回升，法人估計，第四季營收及獲利仍可持穩，與第三季相比持平或個位數成長，單季營收有機會繼第三季後再創歷史新高。明年受惠於開發歐美車廠訂單成功、日商出貨回溫，營收成長幅度上看2成，費用降低下，獲利成長幅度將大於營收。
F-廣華主要產品為汽車塑膠內飾件射出成型、噴塗及曲面印刷，客戶以日系豐田、日產、本田三大車廠為主，去年12月上市時，正逢釣魚台事件剛剛落幕，中國大陸抵制日貨影響，去年第四季獲利掉到1000萬元以下，也是公司近年來的谷底。但隨著日系車今年銷售一路回溫，同時反映在F-廣華的營收上，第三季營收達19.46億元，創下歷史新高，EPS回到1.6元，是五季來的高點。10月營收6.7億元，仍創歷史次高，表現依然暢旺，法人推估今年營收應可達70億元。
為了避免接單過於集中在日系客戶的風險，F-廣華也積極增加歐美客戶，以今年前三季日系客戶營收佔比由過去9成降到72%，歐美客戶佔比則上升到27%，表示公司打入歐美車系供應鏈已經有成效。公司新接歐美車廠訂單，包括打入長安標緻雪鐵龍、與廣汽飛雅特零組件供應鏈，目前也已接到福特Mondeo訂單。另外，通用、雷諾將於2014年遷廠至武漢，F-廣華在華中有此產能及技術能供貨的優勢，會是明年相當大的成長機會。
日系客戶陸續在今年第四季大推新車種，估計這波出貨潮將延伸至2014年，配合歐美新接的訂單出貨，法人看好明年營收可成長2成以上實力，另一方面，因遷廠費用已於今年認列，並且併購模具廠降低模具費用，預期獲利可優於營收成長幅度。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/11/22 11:33
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淡季不淡，汽車零件業代工族群Q3旺
OEM（車廠代工）汽車零組件族群受惠全球車市成長，東陽 （1319） 、F-廣華 （1338） 、大億 （1521） 、江申 （1525） 、和大 （1536） 、怡利電 （2497） 等，第3季獲利明顯增長，逆轉傳統淡季束縛。東陽單季賺3.27億元居冠，怡利電單季獲利年增逾1倍，增幅最多。
AM（售後維修）族群由於步入外銷淡季，加上匯兌損失影響，第3季獲利表現普遍不佳，堤維西 （1522） 、耿鼎 （1524） 更驚見虧損，其中耿鼎單季虧損約1,600萬元，不僅花光上半年積蓄，拖累前3季累積獲利轉為負數，累積每股淨損0.02元。
汽車零件業者分析，第3季原本為汽車零件業傳統淡季，營收下滑，但管銷費用增加，影響獲利，加上AM零件業者外銷又面臨新台幣升值的匯損空襲，營運未達經濟規模的業者，難以抵擋。反觀OEM零件業者，在全球汽車銷售普遍成長，特別是美國、大陸新車銷售市場明顯復甦下，帶動車廠拉貨力道，相關零件業者業績起飛。另外，大陸日系車廠客戶甩開中日釣島事件低潮，第3季起業績明顯復甦，布局大陸的OEM零件廠，業績受惠。
汽車傳動系統零件廠和大，受惠於美國一階汽車零件廠BorgWarner、變速箱大廠Punch大陸南京廠、全球最大電動車廠Tesla等客戶下半年起大幅追加訂單，單季稅後純益達1.15億元，年增近8成，並讓前3季累積稅後純益衝高至2.96億元，創歷年同期新高。
東陽、F-廣華、江申、怡利電、劍鄰 （2228） 等布局大陸市場的OEM零件廠，受惠大陸日系車廠客戶訂單回升，加上新客戶訂單陸續出貨，第3季獲利均有明顯增長。
東陽同步布局OEM與AM領域，在過去3年厲行廠內整理整頓、擴充產能的效益浮現下，生產效率、品項大幅成長，生產成本下降，不僅讓AM業務在第3季淡季不淡，OEM業務更因產能放大，擴大承接國外車廠代工訂單，業績快速成長。
東陽最新公布的10月合併稅前盈餘達7,979萬元、年增21％；累計前10月合併稅前盈餘14.02億元、年增63％，穩坐汽車零組件族群獲利王，累積每股稅前盈餘達2.23元。
東陽解釋，10月獲利略低於稅前盈餘9月的1.07億元，主因10月認列約2,600萬元匯損，及處分泰國權益法轉投資公司UNITY損失3,942萬元，扣除上述兩項因素，10月獲利應該有1.4億元水準。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/11/16 11:58
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F-廣華Q3營收創史上新高 EPS 1.6元 季增4成
汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 公告第3季財報，受惠三大日系車廠中國新車銷售量大幅成長，包括豐田、本田與日產9月的中國新車銷售平均成長8成以上，帶動業績大幅成長，第三季合併營收19.47億元，季增17.5%，創下公司歷史新高，稅後淨利1.25億元，季增39.8%，每股盈餘1.6元。
F-廣華目前三大日系車廠占整體營收比重達72％，隨著日系車廠銷售回溫，第3季合併營收19.47億元，創下公司歷史新高，稅後淨利1.25億元，每股盈餘1.6元；累計前3季營收50.34億元，年增22.9％，稅後淨利2.65億元，年減13.3%，每股盈餘3.39元。
F-廣華進一步指出，第三季包括本田雅閣、凌派，長安福特Mondeo等新車款訂單開始陸續交貨，同時第3季中國整體新車銷售成長超過2位數，相關車款皆在市場取得良好銷售成績，也是帶動廣華第3季營運成長的另一主要動能，受惠於主要客戶備貨力道提振，帶動廣華整體毛利率自第2季的20％成長到24％。
F-廣華強調，由於今年以來中國新車市場銷售成長超過2位數，加上主要品牌車廠亦持續樂觀看待明年的銷售表現，因此公司董事會決議，將陸續在重慶與合資夥伴成立新廠，廣華將砸下2400萬元人民幣，取得40%股權，佈局切入當汽車供應鏈；同時配合東風日產在襄陽開發的新車型，在襄陽設立新廠，董事會並通過與模具製造專業廠在東莞合資成立一新模具製造廠，可望創造新一波的成長動能。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/11/14 11:33
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3大日系車廠助威！F-廣華10月營收續站穩6億元高檔
汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 公佈10月業績，在3大日系車廠持續成長挹注下，營收為6.7億元，月減4.7%，年增111.22%，持續站穩6億元歷史高檔水準。累計前10月合併營收為56.93億元，較去年同期成長26.09%。
F-廣華表示，10月表現亮麗，主要受惠於3大日系車廠在中國新車市場表現優異，根據統計豐田、本田與日產3大日系車廠，10月中國新車銷售分別達8.24萬輛、7.52萬輛與11.47萬輛，3大日系車廠1-10月累計新車銷售全部較去年同期有正成長的表現。客戶備貨力道持續提升，帶動廣華整體營運維持高檔。
F-廣華進一步指出，根據3大日系車廠中國新車銷售表現，已顯示回復至釣魚台事件發生前的銷售水準，此外，包括本田新雅閣、凌派，長安福特Mondeo等新車款皆有良好銷售表現，除了減緩十一長假因工作天數較少所產生的影響，同時也帶動廣華新車款營收的比重持續提升，穩健成長的營收有利於廣華整體毛利率水準的提升。
隨著第4季為汽車產業傳統旺季，由於主要品牌汽車廠商仍看好未來新車市場的成長力道，隨著第4季起長安標緻雪鐵龍DS 5等新車款將陸續出貨，有助於第4季業績維持成長動能。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/11/11 09:36
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F-廣華(1338) 供貨日廠 漸回溫
產業評析：F-廣華（1338）為汽車零件大廠，基地主要在大陸，今年將持續調整各車廠占整體營收比重，進一步提升中國歐美車系營收比重。
看好理由：廣華主要客戶包括豐田、本田與日產在內的三大日系車廠，4月銷售數字已回溫，整體拉貨力道逐步回復到中日釣魚台事件前的水準。
投資策略：30日跌1.8元，以75.4元作收，成交100張，重新站回5日均線之上，但成交量尚未擴大，又有均線呈上檔壓力，量能將呈後市指標。
【經濟日報╱邱馨儀】 2013.06.02 04:12 am
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最糟時間已過，F-廣華營運一季比一季好
F-廣華 （1338） 董事長余澤民昨（24）日宣布，今年營運已經走出去年第4季大陸車市反日潮的谷底，「最糟的時間已經過去！」加上新廠陸續投產，長安標誌雪鐵龍、長安福特蒙迪歐（Mondeo）與外銷北美新車款的內外裝飾件新訂單，將陸續出貨，余澤民認為，F-廣華營運將「一季比一季好」。
F-廣華為汽車內外部飾件製造廠，亦是大陸汽車產業供應鏈第二階（Tier 2）的主力零組件供應商。昨（24）日F-廣華舉行股東會，會中順利通過決算表冊、盈餘分配等議案，F-廣華營收51.5億元，稅後純益3.14億元，EPS達4.96元，不若100年的9.18元；股東會決議每股配發2.5元股利，其中包括現金股息1.5元及股票股利1元。
余澤民解釋，去年下半年營運不如預期，主要受去年9月中日間爆發釣魚台衝突，大陸車市掀起反日潮，日系車銷售銳減，F-廣華以大陸三大日系車廠日產、本田與豐田汽車為主要客戶，營收占比超過7成，使營運獲利同受牽連。
不過今年第1季大陸三大日系車廠銷售回溫，儘管仍低於去年同期，但已較反日潮最盛的去年第4季大幅改善，4月銷售數字更進一步回溫，對F-廣華的拉貨力道，有逐步恢復至釣島事件前的水準。
余澤民信心喊話，F-廣華「最糟的時間已經過去」，營運將「一季比一季好！」F-廣華將持續提升大陸歐美車系營收占比，分散高度集中日系車的風險。
F-廣華今年新增包括長安標緻雪鐵龍、福特Mondeo與外銷北美的新車款的訂單，陸續將於第3季開始出貨，今年大陸歐美車系及外銷業務占公司整體營收比重，可望提升到20％水準。 余澤民預期，F-廣華有機會在第3季創造新一波的營運成長動能。
預期新訂單激增，現有產能將不足，F-廣華積極擴產，去年先在東莞市厚街鎮承租200畝土地擴廠，第一期的A棟廠房已投產，B棟廠房則正進行試量產中。
昨天F-廣華股價收69元、小跌1元，成交量55張。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/05/25 13:28
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F-廣華余澤民：低潮已過！下半年逆轉勝
汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 董事長余澤民強調，低潮已過！隨著新客戶陸續出貨，加上外銷比重提高至2成及武漢新廠投產，因此下半年將會逆轉勝。
余澤民表示，新客戶6月開始就會開始陸續出貨，包括福特MONDEO、標緻SUV、雪鐵龍、日產SUV出口訂單，另外，廣州本田為中國量身訂做的小車，預計的產量目標也不小，法人預估，新客戶將可為廣華每月挹注營收5000-1億元；另外去年成立子公司切入真木件領域，目前客戶包括VOLVO跟標緻高檔車種，年底前就會小批量量產，挹注新成長動能。
余澤民也指出，中國已宣佈將幾個城市定位為中國汽車城，包括武漢、重慶、長沙以及成都，將釋出更多優惠政策來幫助市場，協助車廠的形成群聚效應，因此在武漢設廠選擇是對的，去年10月武漢新廠正式啟用，武漢新廠全產能時產值為每月2500萬人名幣(約合台幣1.25億元)，目前約1500-2000萬人名幣，主要客戶是通用跟雷諾，目前約是損平水準，下半年就可以賺錢逆轉勝。
而毛利率的部分，余澤民強調，廣華進行營運調整，將直接人員減少，設備產值提升，因此人均產值拉升，毛利率第二季就可以明顯看到比首季來的更好，另外日幣貶值及人民幣升值，對公司來說不無小補，都有幾千萬的匯兌收益，長期看來，匯率的部分對公司來看是加分。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/05/24 18:30
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F-廣華Q1獲利年減50.3%，EPS 0.72元
F-廣華 (1338) 第一季合併營收為14.3億元，季增35.2%，年減44.2%，稅後淨利0.51億元，季增542%，年減50.3%，每股稅後盈餘0.72元。廣華指出，第一季因工作天數較少、員工薪資上漲，且三大日系車廠中國新車銷售復甦仍緩，表現不如去年第一季，但整體毛利率提升至21%，雖較去年同期的24%減少，但較去年第四季的17%已明顯改善。
廣華表示，今年第一季因傳統農曆過年期間較長，工作天數較少致使營運表現相對低迷；另外，三大日系車廠受中日釣魚台事件影響，未能在短期內恢復以往銷售水準，連帶使得廣華整體營運狀況無法有效提升。而第一季整體平均毛利率為21%，較去年同期降低，則主要受中國薪資調漲政策影響，廣華於第一季調漲員工薪資平均達19.2%幅度；另一方面，東莞及武漢新廠的折舊費用攤提，亦對整體毛利率表現產生壓力。儘管如此，相較去年第四季的17%仍見明顯成長。
在客戶部分，第一季日系三大車廠包括本田、豐田、日產，合計占整體營收比重仍達70%以上；外銷美國克萊斯勒為8.9%。
展望第二季，雖然第一季三大日系車廠在中國的新車銷售情況不如預期，豐田、日產、本田分別為18.5萬、16.2萬、14萬輛水準，較去年同期皆減少兩位數以上；不過，相較去年第四季已見改善，尤其4月份銷售數字更呈現進一步回溫，包括豐田、本田雖較去年同期減少6.5%、2.4%，但比3月銷售兩位數年減率的情況已見好轉，日產更有2.7%成長的表現，整體拉貨力道亦逐步回復到中日釣魚島事件前的水準。
廣華指出，由於公司積極調整各車廠占整體營收比重，進一步提升中國歐美車系營收比重，包括長安標緻雪鐵龍、福特Mondeo與外銷北美的新車款的訂單，陸續將於第三季開始出貨，有機會在第三季創造新一波的營運成長動能。預期今年中國歐美車系及外銷業務占公司整體營收比重，可望進一步提升到20%水準。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/05/13 14:32
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F-廣華(1338)3月營收月增6成！ 4新車廠加持 下半年更旺
中國汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 3月受到日系訂單加溫帶動下，營收為5.61億元，月增60.6%，年增10.64%，累計1-3月營收為14.26億元，則較去年同期增加8.44%。
廣華表示，隨著新增長安福特、廣州本田、東風標誌與日產汽車等4大車廠新訂單，下半年將開始出貨，法人估計營收將成長超過1成，每股盈餘上看7元。
F-廣華表示，3月營收成長主要因三大日系車廠在中國市場銷售逐步回溫，包括豐田、日產與本田等車廠，雖然在3月銷量較去年同期分別減少11.7％、16.6％、6.6％，但減少幅度較2月已明顯大幅改善。有鑑於中國第一季整體新車市場銷售仍保持兩位數成長趨勢，日系車廠又具備日圓貶值推出促銷方案的優勢，目前3大車廠仍維持既定全年銷售目標不變。
F-廣華進一步指出，豐田與日產為提升消費者購買意願及增加競爭力，已增加部份車型升級換代的速度，廣華目前已開始量產相關新改款車如日產TEANA等車款，鑑於三大日系車廠拉貨力道已恢復九成以上的水準，預期在其全力促銷且競爭力提升下，有機會帶動廣華營運表現回到正常水準。
F-廣華表示，隨著日系車廠訂單持續加溫，也打入長安集團、廣汽集團供應鏈，營收將會逐季成長，第2季營運表現將優於首季，加上新增長安福特、廣州本田、東風標誌與日產汽車等4大車廠新訂單，下半年將開始出貨，每月將挹注人民幣1000萬-2000萬元(約新台幣5000萬元-1億元)，法人估計全年營收將成長超過1成，每股盈餘上看7元。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/04/10 10:40
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大咖下單，F-廣華下半年安啦
F-廣華 （1338） 新獲包括長安福特、廣州本田、東風標誌與日產汽車等4大車廠新車內飾板零件採購大單，下半年起大量出貨，法人估新訂單對F-廣華將帶來營收1～2成的成長，月營收可望站上6億元以上高峰。
F-廣華主要從事木紋飾板等汽車內外飾板生產業務，去年底回台第一上市，目前在大陸有東莞與武漢兩廠，主要客戶為大陸三大日系車廠－日產、豐田與本田，另也打入長安集團、廣汽集團供應鏈。F-廣華昨（9）日應凱基證邀請，舉行業績發表會。F-廣華董事長余澤民表示，今年首季已經走出前季因中日釣島衝突、日系車廠訂單銳減低潮，加上今年新接訂單陸續量產，樂觀看待今年業績會優於去年。
法人預估，隨日系車廠客戶業績好轉，F-廣華第2季營收可望優於首季。同時因加速開拓歐美系與大陸當地車廠的新客源，加速打入長安集團供應鏈，今年新增長安福特新款休旅車翼虎（Kuga）的大中華區供應訂單，對營收帶來明顯挹注。法人估計，4款新車零件訂單，對F-廣華每月營收貢獻度高達人民幣1,000萬～2,000萬元（約合新台幣4,838萬元～9,676萬元），可望讓營收成長1～2成。隨日系車廠銷售業績回升，F-廣華全年營收有望較去年成長10％～15％，每股盈餘有挑戰7元實力。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/04/10 08:12
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3月續回升，廣華Q1營收估季增逾25%
F-廣華 (1338) 去年12月開始營收已見回溫，並在今年1月重回5億元，預期去年第4季已是營運谷底。法人推估，由於今年3月日系車廠拉貨力道已恢復90%以上的水準，因此F-廣華3月營收可望拉升至1月時的水準，第一季營收估較上季增加25%以上。
F-廣華主要客戶包括日系三大車廠(本田、豐田和日產)、美國克萊斯勒、長安福特、以及廣州汽車等中國本土汽車品牌之Tier 1供應商，其中日系車種更佔其營收比約75%。雖然今年第一季還未恢復反日潮前的銷售情況，但中國三大日系車廠銷售表現已逐步回穩，第二季東風日產新款天籟內飾件會進入大量出貨階段，下半年配合新廠開出，會開始供應去年底接獲的長安標緻雪鐵龍以及長安福特兩大新客戶訂單，第二季起的營收將持續走高。
隨著大陸汽車內需市場持續擴張，廣華為爭取華中及西南地區的東風本田、東風日產、神龍汽車、長安福特及長安鈴木等五大中外合資車廠車款訂單，去年第四季新設武漢廣佳汽車飾件新廠，並正式導入量產並供貨。加上長安標緻雪鐵龍、一汽大眾及北京奔馳等車廠未來陸續進駐大陸華南地區成立新整車廠，預料將有助於擴展東莞廣澤汽車飾件新業務。
今年廣華隨著新訂單及日系客戶出貨為溫，法人認為2013年廣華營收有機會回升10%至15%水準，將持續挑戰歷史新高，毛利率推估維持在去年23%上下，全年EPS約7元附近。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/04/08 12:29
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釣島事件拖累！F-廣華去年獲利衰退45%
中國汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 公告2012年財報，營收為51.5億元，年成長10.4%，全年毛利率達23％，減少5個百分點，稅後淨利3.14億元，年衰退45.7％，每股稅後盈餘4.96元，董事會決議配發2.5元股利，其中1.5元現金股利，1元股票股利。
F-廣華強調，雖然去年受釣島事件影響，獲利大幅衰退，但今年在反日情緒影響逐漸淡化帶動下，接單開始回溫，3月業績將回到成長軌道，超過1月的5.12億元，加上6月新車型產品開出，營收將開始逐季成長，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，賺超過半個股本。
F-廣華表示，今年第1季中國3大日系車廠銷售表現已逐步回穩；3大日系車廠訂出今年中國市場新車的全年銷售目標，包括豐田、日產與本田分別為90萬輛、100萬輛與75萬輛，相較去年呈現大幅成長，今年3月日系車廠拉貨力道已恢復9成以上的水準，預期第2季起將會逐季增溫，廣華整體營收也將自第2季起回歸正常高成長軌道。
F-廣華去年底打入長安標緻雪鐵龍、廣汽三菱與廣汽飛雅特零組件供應鏈，並將於今年開始陸續出貨外，目前也已接到福特Mondeo與本田中國的新車款訂單，在中國與美國新車銷售保持成長趨勢不變下，預期有機會創造新1波的營運成長動能，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，獲利將優於去年，賺超過半個股本。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/03/27 09:21
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F-廣華營運首季落底 逐季增溫
中日釣魚台衝突降溫，展望今年上半年，F-廣華 (1338) 表示審慎樂觀，首季營運將落底，第2季會逐季增溫，整體營收自第2季起回歸正常水準。
F-廣華表示，首季中國大陸3大日系車廠銷售表現已逐步回穩，並訂出今年市場新車銷售目標，豐田、日產與本田分別為90萬輛、100萬輛與75萬輛，較去年大幅成長。
F-廣華指出，3月日系車廠拉貨力道已恢復90%以上水準，第2季起將會逐季增溫，廣華整體營收也將自第2季起回歸正常水準。
此外，F-廣華逐步拉高曲面印刷業務比重，曲面印刷可廣泛應用在各種汽車內飾件塑膠材質，其塑膠表面加飾效果加包仿木紋、碳纖維及金屬質感等紋路，因而享有優於平均的毛利率水準。
在3大日系車廠銷售目標不變下，F-廣華將進一步提升大陸歐美車系營收比重，預期今年大陸歐美車系及外銷業務占公司整體營收比重將逐步增加。
F-廣華去年底成功打入長安標緻雪鐵龍、廣汽三菱與廣汽飛雅特零組件供應鏈，今年將開始陸續出貨。
F-廣華表示，已接到福特「Mondeo」與本田中國大陸的新車款訂單，在大陸與美國新車銷售保持成長趨勢不變下，預期有機會創造新一波的營運成長動能。
中央社記者趙曉慧台北 2013/03/22 11:37
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F-廣華去年EPS 4.42元 擬配發2.5元股利
中國汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷零組件廠F-廣華 (1338) 由於去年每股盈餘約4.42元，董事會決議配發2.5元股利，其中1.5元現金股利，1元股票股利。目前廣華接單開始回溫，3月業績將回到成長軌道，超過1月的5.12億元，今年在中國反日情緒淡化，日系車廠銷售逐步回到8成以上，加上6月新車型產品開出，營收將開始逐季成長，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，賺超過半個股本。
F-廣華表示，今年第1季中國3大日系車廠銷售表現已逐步回穩；3大日系車廠訂出今年中國市場新車的全年銷售目標，包括豐田、日產與本田分別為90萬輛、100萬輛與75萬輛，相較去年呈現大幅成長，今年3月份日系車廠拉貨力道已恢復90％以上的水準，預期第二季起將會逐季增溫，廣華整體營收也將自第2季起回歸正常水準。
F-廣華表示，公司已逐步拉高曲面印刷業務比重，曲面印刷可廣泛應用在各種汽車內飾件塑膠材質，其塑膠表面加飾效果加包仿木紋、碳纖維及金屬質感等紋路，因而享有優於平均的毛利率水準，曲面印刷將會是今年產品組合的發展重點；另一方面，廣華亦積極調整各車廠占整體營收比重，在3大日系車廠的銷售目標不變下，將進一步提升中國歐美車系營收比重，預期今年中國歐美車系及外銷業務占公司整體營收比重將逐步增加。
F-廣華去年底打入長安標緻雪鐵龍、廣汽三菱與廣汽飛雅特零組件供應鏈，並將於今年開始陸續出貨外，目前也已接到福特Mondeo與本田中國的新車款訂單，在中國與美國新車銷售保持成長趨勢不變下，預期有機會創造新1波的營運成長動能，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，獲利將優於去年，賺超過半個股本。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/03/21 19:05
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日系車回溫！F-廣華董座：逐季成長 年營收2位數成長
中國汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷零組件廠F-廣華 (1338) 受農曆春節工作天數減少影響下，2月營收為3.5億元，月減33.56%，董事長余澤民表示，3月業績將回到成長軌道，超過1月的5.12億元，今年在中國反日情緒淡化，日系車廠銷售逐步回到8成以上，加上6月新車型產品開出，營收將開始逐季成長，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，獲利將優於去年。
F-廣華2月營收衰退主要受農曆過年期間銷售天數較少影響，包括豐田、日產與本田3大日系車廠在中國市場銷售，分別較去年同期衰退45.7％、46％、27％，銷售數字符合預期，由於3月銷售天數將回復正常，加上日系車廠受惠日圓貶值具價格優勢，加上積極推出促銷方案，3月銷售將有明顯的回溫，帶動廣華營收重新回到高檔水位。
F-廣華在中國內銷市場占營收比重90%，外銷10%，外銷則是提供子公司北美廣澤再轉發貨給客戶，主要客戶為克萊斯勒。而在客戶分佈上，F-廣華目前日系3大車廠日產、本田和豐田占比重75%、歐美和其它中國自有品牌車種占比重25%。
余澤民指出，3大日系車廠今年針對中國市場的全年銷售目標，包括豐田、日產與本田分別訂為90萬輛、100萬輛、75萬輛，在釣島影響逐步淡化，銷售目標都較去年同期大幅成長，為因應客戶拉貨力道回溫情況，過年期間加班生產因應，目前產能利用率85%以上。
余澤民進一步指出，由於目前全球經濟呈現好轉情況，2月份美國消費者信心指數也創下11個月以來新高，致使2月美國新車銷售數據保持成長趨勢，除福特成長9.3％外，克萊斯勒亦有4.1％的成長表現，持續帶動廣華外銷的表現，在經濟復甦力道不變下，美國車市的銷售將有機會創造廣華新一波成長動能。
余澤民強調，今年在日系車廠提高銷售目標的帶動下，逐步回到8成以上，加上歐美呈現好轉，新車銷售數據保持成長趨勢，營收將會逐季成長，另外下半年將有長安標緻、福特Mondel及本田中國新車推出，初期每月將挹注1500萬元人民幣(約合台幣7500萬元)，新添成長動能，下半年營運將優於上半年，全年營收將有2位數的成長，法人估計，今年營收將衝破60億元，獲利將優於去年。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/03/11 15:40
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美中車市看好 廣華成長動能佳
3大日系車廠調升今年中國大陸市場銷售目標，美國新車銷售數據也保持成長趨勢，廣華 (1338) 表示，今年營收具備成長動能，第2季隨著車廠推出新車，營收可望逐季好轉。
廣華指出，豐田、日產、本田3大日系車廠調升今年大陸市場的全年銷售目標。另因應客戶拉貨力道回溫，過年期間也加班生產因應，產能利用率保持85％以上水準。
廣華進一步指出，目前全球經濟好轉，2月美國消費者信心指數也創下11個月以來新高，致使2月美國新車銷售數據保持成長趨勢，將持續帶動廣華外銷的表現。
展望2013年首季，廣華維持「審慎樂觀」。
廣華說，大陸新車銷售市場受惠民眾薪資所得上漲，有重回高成長的趨勢，各車廠對今年銷售目標皆顯示樂觀，因此廣華掌握的訂單能見度仍保持高檔水位。
中央社記者趙曉慧台北 2013/03/11 12:58
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F-廣華(1338) 12月19日上市
武漢廣佳新廠10月已完工量產 ，成為推動獲利新動能。
國內汽車零組件產業再增添新生力軍，F-廣華(1338)預計於12月19日上市掛牌。該公司今年受到中國反日情節影響獲利下滑，不過，推估這個情況已經緩和下來。
再加上武漢設立武漢廣佳新廠，已於今年10月完工量產，將成為推動第四季及明年營收、獲利的新動能。
F-廣華為日系三大車廠日產、本田、豐田Tier2(第二階)零組件供應商，銷售市場以中國為主，目前車系車廠占營收比為75%，主要銷售的熱門車款包括廣州本田的第8代Accord、廣州豐田的Camry和日產的TEANA，廣華每年交貨約100萬台，以去年中國大陸全年出貨量為1851萬台來看，市占率不到10%。
隨著車廠開始布局內陸市場，廣華也投入2500萬美元於武漢設立新廠武漢廣佳，已於今年10月開始完工量產，未來將成為搶攻華中市場的重要生產基地，除了日系訂單外，也積極搶攻歐美系訂單，未來期望將日系車廠占營收比由75%降至60%甚至50%以下，歐美車系車廠的訂單則可望由目前20~25%向上提升到50%。
該公司目前股本為6.3億元，2011年全年的營收為46.66億元，稅後盈餘為5.81億元，每股稅後盈餘為9.18元，今年受到釣魚台爭議事件拖累，所以營收、獲利都較前一年度下滑，前三季每股稅後盈餘為4.84元，推估中國大陸十八大召開後，釣魚台爭議事件趨緩，日系車款銷量可望回升。
日本豐田汽車已表示釣魚台事件後，仍將持續推出其「中國豐田雲動計畫」，2015年將中國地區汽車年銷量由2011年度的89萬台提升至180萬台。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】 2012.11.30 02:43 pm
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F-廣華一角一角的賺 黑手老闆出頭天
F-廣華(1338)是一個六年級生創的黑手公司，董事長余澤民只有高中夜校畢業，靠著高中時期省吃儉用存下來的錢、三哥支持及標會，成功在大陸闖出一片天，他也給想創業年輕人一個衷心建議，他說，「學歷不是唯一的條件，努力才是成功必備的工具」。
余澤民22歲就決定要創業，當時非常的克難，他說，「或許是年輕吧，對於創業充滿信心」。
余澤民一開始是開起鋼筆烤漆工廠，初期雖然不順利，但在花比別人更多時間研發下，終於成功的賺進第一桶金，在大家都還不願意到大陸打拚的年代，他毅然決然把獲利還不錯的鋼筆烤漆工廠收起來，賺來的錢全部轉型去生產汽車內外飾件注塑成型及後續水轉印、表面塗裝等材料。
當時日商對於還沒起步的大陸車市都興趣缺缺，余澤民則選擇在大陸投資設立第一間工廠，選擇在台商雲集的東莞厚街，技術則來自日本技術授權，採用日系伙伴獨家的「水轉印」技術，生產出讓汽車內裝更高貴的仿核桃木飾。
拿到代理權後僅僅兩年，中國車市出乎所有人意料的開始「井噴」，讓F-廣華搭上中國經濟起飛列車，2008年一個六年級生創的黑手公司，竟異軍突起成為當地第一納稅大戶，隔年2009年F-廣華的每股稅後盈餘還達到13.51元。
余澤民談起創業過程，他說，雖然只有高中學歷，但他的成本控管、經營管理一定有碩士、博士級的水準，他說，公司賺的錢是「撿角」，就是這樣一角、一角的撿，雖然學歷不高、但在技術開發的執著度不是外人可以想像，經常到半夜還在嘗試烤漆配方，讓公司生產的產品價格能比客戶要求的還好，不斷的努力，加上老天給的好運氣，成功的讓公司的營運漸入軌道。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/特稿】 2012.11.30 02:43 pm
F-廣華昨（5）日召開股東會，通過去年度盈餘分配案，配發現金股息3.7元，同時全面改選董監，會後的董事會推選余澤民續任董事長。F-廣華去年營收84.04億元、稅後淨利6.33億元，均創歷史新高，EPS為7.78元，為近3年最高。
對今年營運，余澤民表示，今年儘管營收成長有限，但投資產線自動化有效降低成本，加上客戶調整、產品結構優化下，首季毛利率攀升至24.3％，淨利率達9.46％，均較去年明顯成長，推升首季獲利達1.82億元、年增逾44％。
F-廣華透露，克萊斯勒大陸新車款訂單第3季將開始出貨，象徵F-廣華全面打進美國三大車廠（通用、福特、克萊斯勒）在大陸的供應鏈，加上既有大陸三大日系車廠（本田、豐田、日產）的穩定基礎，將有機會帶動F-廣華整體營運持續攀升。法人表示，日本與美國三大車廠在大陸新車銷售的市占率總和超過30％，切入其供應鏈，將為日後F-廣華營運添保證。
工商時報 記者陳信榮／台北報導 2015-06-06 01:51
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F-廣華(1338)上季與去年營收，雙創新高
F-廣華(1338)2014年12月合併營收為7.92億元，月成長2.98％，年減3.88％；第四季與全年營收分別為23.04億元、83.98億元，雙雙創下歷史營收新高紀錄，年成長1.07％、12.7％。
F-廣華表示，2014年第四季與全年營收創下歷史新高，一方面來自於新台幣匯率因素影響，其次受惠於日產Murano(樓蘭)全球車款新訂單的出貨持續增加，雖然第四季三大日系車廠中國新車銷售不佳，惟12月合併營收7.92億元，也創下單月歷史營收次高紀錄。
該公司積極調整產品組合結構初步已見成效，雖然日產、本田等主要日系客戶於2014年第四季銷售低靡，但F-廣華第四季整體營收表現仍較第三季有季增率15.67％的表現，也顯示公司將過去以中國量產車款新訂單為主的接單模式轉為爭取全球量產車款訂單為主的模式效益逐漸顯現，新接單策略不僅可降低營運風險、且可追求營收持續成長。F-廣華目前正積極爭取福特及克萊斯勒等全球車款新訂單，有助於未來整體營運持續向上攀升。
F-廣華持續擴展美系與歐系新客戶中國量產車款新訂單也有所斬獲，目前除長安福特、長安標緻雪鐵龍、廣汽菲雅特等客戶外，並已成功取得廣汽克萊斯勒、東風雷諾、上海通用等歐美系車廠新訂單，今年中國量產車款新訂單將開始陸續交貨。
該公司2014年第三季表面噴塗類產品受武漢廣佳產線進行優化調整所造成的影響，在第四季已逐漸產生效益，目前試誤(Trial and Error)作業增加致使產品毛利率降低的情況已有改善，F-廣華持續提升武漢廣佳整體工廠生產效率，目標是武漢廣佳今年能夠轉虧為盈。
【時報記者莊丙農台北報導】2015-01-09 10:07
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Q3每股純益／廣華(1338)1.75元 年增9.38%
F-廣華（1338）第3季稅後淨利1.48億元，年增9.38%，每股稅後純益1.75元。累計前三季合併稅後淨利4.42億元、每股稅後純益5.5元，分別已達去年全年的96.38%、93.7%水準。
廣華昨（6）日廣華董事會決議通過赴墨西哥合資設立生產汽車內飾件廠案，預計總投資額2,400萬美元（約新台幣7.2億元），廣華計畫投資1,344萬美元（約新台幣4.03億元），取得56%股權，水轉印技術授權夥伴日本Taica Corporation計畫投資美金840萬美元（約新台幣2.52億元），取得35%股權。
主要目的為追求公司整體營運規模之持續擴大及分散市場風險，希望透過這項合資案強化策略合作關係，並深入北美汽車市場的戰略位置，就近供應北美車廠所需之汽車內飾零部件。
廣華表示，由於日產Murano全球新車款訂單自9月遞延至第4季開始出貨，整體出貨量明顯增溫，有助於未來表現。同時廣華轉投資襄陽的新廠擴建計畫，預定於明年第1季正式開出產能後，有助廣華營運成長動能。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.11.07 03:47 am
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日產新車交車 F-廣華(1333)可望受惠
F-廣華 (1338) 受到主要客戶進行例行暑休影響，自結8月合併營收新台幣6.18億元、月減10.8%、年減2.05%，累計1至8月合併營收53.82億元、年增23.45%。
F-廣華表示，主要客戶包括豐田(TOYOTA)、本田(HONDA)、日產(NISSAN)即使8月進行暑休，在中國大陸新車銷售數據仍持續回溫，加上日產新車Murano全球銷售內飾件自9月起開始出貨，9月營收將有明顯成長。
F-廣華指出，中國大陸新車市場即將進入金九銀十的消費旺季，且3大日系車廠為追上全年2位數成長的銷售目標，9月起開始推出新一波的購車促銷優惠，在中國大陸新車銷售維持成長趨勢不變下，將有助於日系車廠新車銷售重回成長趨勢。
F-廣華表示，中國大陸汽車產業積極前往中國武漢地區擴張，除上海通用武漢工廠一期即將建成，東風雷諾、東風本田三廠等擴建案將陸續到位，可望將武漢地區新車總產能一舉提升到300萬輛水準；F-廣華旗下武漢廣佳上海通用凱悅新車款訂單，也將自第4季起陸續量產出貨。
此外，F-廣華已積極洽談廣汽克萊斯勒、東風雷諾、上海通用、一汽大眾及上海大眾等新客戶訂單，襄陽的新廠擴建計畫，亦預定自明年第1季正式開出產能，有助於F-廣華保持未來的營運成長動能。
中央社記者田裕斌台北 2014/09/10 07:16
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日車廠遭罰 F-廣華(1338)：無影響
中國大陸國家發展改革委員會公告，日本12家汽車零組件公司違反禁止壟斷法，遭罰人民幣12.35億元，F-廣華表示，對盈餘無任何影響。
不過，F-廣華受到此消息重擊，股價今天跌停作收，跌停價97.7元，創下近8個月以來新低。
F-廣華表示，被裁罰的12家日本車廠包括日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉、矢崎、古河、住友、不二越、精工、捷太格特、NTN等，發生零組件聯合價格壟斷情況。
在於這些廠商所設計起動機、交流發電機、節氣閥體與軸承產品等屬豐田(TOYOTA)、本田(HONDA)等車廠向外採購的零組件，所有產品設計、開發與訂價等，生產製造廠商皆保有主控權與技術專利，而非品牌車廠自行設計、委外代工，也因此形成供應商可以聯合壟斷的條件，整起反壟斷調查裁罰事件並未涉及品牌車廠與其他零組件生產廠商。
F-廣華指出，除了上述12家日本車廠與F-廣華皆無業務上的合作關係外，F-廣華所生產的汽車零組件產品，也不會面臨政府反壟斷調查，主要因為F-廣華生產的汽車內飾零組件，由品牌車廠與一線供應商設計與開發，再委由代F-廣華工生產製造，尤其一線供應商多為品牌車廠子公司，產品僅為供應母公司品牌車廠，與對外採購的零組件不同，不會有聯合價格壟斷的情況產生。
【中央社╱台北21日電】2014.08.21 10:00 pm
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F-廣華(1338)月增5成 年增3成
受惠中國日系車市回溫，上市汽車股F-廣華(1338)上午公布3月合併營收為7.71億元，較2月的5.15億元增加49.68%，較去年同期的5.93億元成長30.07%；累計第一季營收為19.25億元，較去年同期的14.99億元增加28.39% 。
展望今年第二季，廣華維持審慎樂觀看法。由於中國新車市場的持續成長趨勢，主要汽車品牌廠商皆看好今年的新車銷售表現，針對全年銷售目標亦設定在兩位數的年增率，創造廣華有利發展環境，目前除積極洽談包括美國福特、上海通用等新客戶之訂單外，亦積極推動重慶合資案與襄陽的新廠擴建計畫，期保持業務規模持續成長的動能。
廣華表示，3月合併營收較上月及去年同期皆顯成長，在於三大日系車廠在中國的新車市場銷售保持成長所致，根據最新統計資料，包括日產、豐田與本田第一季中國新車銷售分別達28.3萬輛、22.8萬輛、16.4萬輛，較去年同期成長21.0%、23.4%、16.8%，客戶備貨力道的持續提升，也帶動業績保持良好成長動能。
廣華進一步指出，今年第一季營收較去年同期成長，除三大日系車廠銷售回歸增長外，新車款訂單穩定表現，亦是業績提升的重要因素，累計今年第一季三大日系車廠占廣華整體營收仍達70%。
【聯合晚報╱記者葉憶如／台北報導】2014.04.10 03:06 pm
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業績旺 F-廣華(1338)股價 1年新高
日系車在中國大陸市場銷售暢旺，F-廣華(1338)股價短線連飆 2根漲停，今天漲停價107元，創去年10月以來新高。
F-廣華自結11月合併營收新台幣7.91億元，再創歷史新高，在本田(Honda)、豐田(Toyota)及東風日產今年11月在中國大陸銷售分別成長101.5%、40.7%及95.7%的強勁帶動下，F-廣華業績攀高，法人預估，雖然明年中國大陸車市成長力道不到1成，但日系車市占率向2成邁進，成長力道優於平均。
此外，為了避免接單過於集中在日系客戶的風險，F-廣華也積極增加歐美客戶，今年前3季日系客戶營收占比由過去9成降到72%，歐美客戶佔比則上升到27%。
F-廣華也新接歐美車廠訂單，包括打入長安標緻雪鐵龍、與廣汽飛雅特零組件供應鏈，目前也已接到福特Mondeo訂單，通用、雷諾將在年遷廠至武漢，F-廣華在華中有產能及技術能供貨的優勢，將為明年帶來成長契機。
中央社記者田裕斌 2013/12/26 12:30
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F-廣華(1338)Q4營收再戰新高，明年成長性大好
F-廣華 (1338) 營收及獲利連四季走高，第三季獲利來到1.24億元，每股盈餘1.6元。展望第四季，由於日系客戶出貨量持續回升，法人估計，第四季營收及獲利仍可持穩，與第三季相比持平或個位數成長，單季營收有機會繼第三季後再創歷史新高。明年受惠於開發歐美車廠訂單成功、日商出貨回溫，營收成長幅度上看2成，費用降低下，獲利成長幅度將大於營收。
F-廣華主要產品為汽車塑膠內飾件射出成型、噴塗及曲面印刷，客戶以日系豐田、日產、本田三大車廠為主，去年12月上市時，正逢釣魚台事件剛剛落幕，中國大陸抵制日貨影響，去年第四季獲利掉到1000萬元以下，也是公司近年來的谷底。但隨著日系車今年銷售一路回溫，同時反映在F-廣華的營收上，第三季營收達19.46億元，創下歷史新高，EPS回到1.6元，是五季來的高點。10月營收6.7億元，仍創歷史次高，表現依然暢旺，法人推估今年營收應可達70億元。
為了避免接單過於集中在日系客戶的風險，F-廣華也積極增加歐美客戶，以今年前三季日系客戶營收佔比由過去9成降到72%，歐美客戶佔比則上升到27%，表示公司打入歐美車系供應鏈已經有成效。公司新接歐美車廠訂單，包括打入長安標緻雪鐵龍、與廣汽飛雅特零組件供應鏈，目前也已接到福特Mondeo訂單。另外，通用、雷諾將於2014年遷廠至武漢，F-廣華在華中有此產能及技術能供貨的優勢，會是明年相當大的成長機會。
日系客戶陸續在今年第四季大推新車種，估計這波出貨潮將延伸至2014年，配合歐美新接的訂單出貨，法人看好明年營收可成長2成以上實力，另一方面，因遷廠費用已於今年認列，並且併購模具廠降低模具費用，預期獲利可優於營收成長幅度。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/11/22 11:33
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淡季不淡，汽車零件業代工族群Q3旺
OEM（車廠代工）汽車零組件族群受惠全球車市成長，東陽 （1319） 、F-廣華 （1338） 、大億 （1521） 、江申 （1525） 、和大 （1536） 、怡利電 （2497） 等，第3季獲利明顯增長，逆轉傳統淡季束縛。東陽單季賺3.27億元居冠，怡利電單季獲利年增逾1倍，增幅最多。
AM（售後維修）族群由於步入外銷淡季，加上匯兌損失影響，第3季獲利表現普遍不佳，堤維西 （1522） 、耿鼎 （1524） 更驚見虧損，其中耿鼎單季虧損約1,600萬元，不僅花光上半年積蓄，拖累前3季累積獲利轉為負數，累積每股淨損0.02元。
汽車零件業者分析，第3季原本為汽車零件業傳統淡季，營收下滑，但管銷費用增加，影響獲利，加上AM零件業者外銷又面臨新台幣升值的匯損空襲，營運未達經濟規模的業者，難以抵擋。反觀OEM零件業者，在全球汽車銷售普遍成長，特別是美國、大陸新車銷售市場明顯復甦下，帶動車廠拉貨力道，相關零件業者業績起飛。另外，大陸日系車廠客戶甩開中日釣島事件低潮，第3季起業績明顯復甦，布局大陸的OEM零件廠，業績受惠。
汽車傳動系統零件廠和大，受惠於美國一階汽車零件廠BorgWarner、變速箱大廠Punch大陸南京廠、全球最大電動車廠Tesla等客戶下半年起大幅追加訂單，單季稅後純益達1.15億元，年增近8成，並讓前3季累積稅後純益衝高至2.96億元，創歷年同期新高。
東陽、F-廣華、江申、怡利電、劍鄰 （2228） 等布局大陸市場的OEM零件廠，受惠大陸日系車廠客戶訂單回升，加上新客戶訂單陸續出貨，第3季獲利均有明顯增長。
東陽同步布局OEM與AM領域，在過去3年厲行廠內整理整頓、擴充產能的效益浮現下，生產效率、品項大幅成長，生產成本下降，不僅讓AM業務在第3季淡季不淡，OEM業務更因產能放大，擴大承接國外車廠代工訂單，業績快速成長。
東陽最新公布的10月合併稅前盈餘達7,979萬元、年增21％；累計前10月合併稅前盈餘14.02億元、年增63％，穩坐汽車零組件族群獲利王，累積每股稅前盈餘達2.23元。
東陽解釋，10月獲利略低於稅前盈餘9月的1.07億元，主因10月認列約2,600萬元匯損，及處分泰國權益法轉投資公司UNITY損失3,942萬元，扣除上述兩項因素，10月獲利應該有1.4億元水準。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/11/16 11:58
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F-廣華Q3營收創史上新高 EPS 1.6元 季增4成
汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 公告第3季財報，受惠三大日系車廠中國新車銷售量大幅成長，包括豐田、本田與日產9月的中國新車銷售平均成長8成以上，帶動業績大幅成長，第三季合併營收19.47億元，季增17.5%，創下公司歷史新高，稅後淨利1.25億元，季增39.8%，每股盈餘1.6元。
F-廣華目前三大日系車廠占整體營收比重達72％，隨著日系車廠銷售回溫，第3季合併營收19.47億元，創下公司歷史新高，稅後淨利1.25億元，每股盈餘1.6元；累計前3季營收50.34億元，年增22.9％，稅後淨利2.65億元，年減13.3%，每股盈餘3.39元。
F-廣華進一步指出，第三季包括本田雅閣、凌派，長安福特Mondeo等新車款訂單開始陸續交貨，同時第3季中國整體新車銷售成長超過2位數，相關車款皆在市場取得良好銷售成績，也是帶動廣華第3季營運成長的另一主要動能，受惠於主要客戶備貨力道提振，帶動廣華整體毛利率自第2季的20％成長到24％。
F-廣華強調，由於今年以來中國新車市場銷售成長超過2位數，加上主要品牌車廠亦持續樂觀看待明年的銷售表現，因此公司董事會決議，將陸續在重慶與合資夥伴成立新廠，廣華將砸下2400萬元人民幣，取得40%股權，佈局切入當汽車供應鏈；同時配合東風日產在襄陽開發的新車型，在襄陽設立新廠，董事會並通過與模具製造專業廠在東莞合資成立一新模具製造廠，可望創造新一波的成長動能。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/11/14 11:33
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3大日系車廠助威！F-廣華10月營收續站穩6億元高檔
汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 公佈10月業績，在3大日系車廠持續成長挹注下，營收為6.7億元，月減4.7%，年增111.22%，持續站穩6億元歷史高檔水準。累計前10月合併營收為56.93億元，較去年同期成長26.09%。
F-廣華表示，10月表現亮麗，主要受惠於3大日系車廠在中國新車市場表現優異，根據統計豐田、本田與日產3大日系車廠，10月中國新車銷售分別達8.24萬輛、7.52萬輛與11.47萬輛，3大日系車廠1-10月累計新車銷售全部較去年同期有正成長的表現。客戶備貨力道持續提升，帶動廣華整體營運維持高檔。
F-廣華進一步指出，根據3大日系車廠中國新車銷售表現，已顯示回復至釣魚台事件發生前的銷售水準，此外，包括本田新雅閣、凌派，長安福特Mondeo等新車款皆有良好銷售表現，除了減緩十一長假因工作天數較少所產生的影響，同時也帶動廣華新車款營收的比重持續提升，穩健成長的營收有利於廣華整體毛利率水準的提升。
隨著第4季為汽車產業傳統旺季，由於主要品牌汽車廠商仍看好未來新車市場的成長力道，隨著第4季起長安標緻雪鐵龍DS 5等新車款將陸續出貨，有助於第4季業績維持成長動能。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/11/11 09:36
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F-廣華(1338) 供貨日廠 漸回溫
產業評析：F-廣華（1338）為汽車零件大廠，基地主要在大陸，今年將持續調整各車廠占整體營收比重，進一步提升中國歐美車系營收比重。
看好理由：廣華主要客戶包括豐田、本田與日產在內的三大日系車廠，4月銷售數字已回溫，整體拉貨力道逐步回復到中日釣魚台事件前的水準。
投資策略：30日跌1.8元，以75.4元作收，成交100張，重新站回5日均線之上，但成交量尚未擴大，又有均線呈上檔壓力，量能將呈後市指標。
【經濟日報╱邱馨儀】 2013.06.02 04:12 am
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最糟時間已過，F-廣華營運一季比一季好
F-廣華 （1338） 董事長余澤民昨（24）日宣布，今年營運已經走出去年第4季大陸車市反日潮的谷底，「最糟的時間已經過去！」加上新廠陸續投產，長安標誌雪鐵龍、長安福特蒙迪歐（Mondeo）與外銷北美新車款的內外裝飾件新訂單，將陸續出貨，余澤民認為，F-廣華營運將「一季比一季好」。
F-廣華為汽車內外部飾件製造廠，亦是大陸汽車產業供應鏈第二階（Tier 2）的主力零組件供應商。昨（24）日F-廣華舉行股東會，會中順利通過決算表冊、盈餘分配等議案，F-廣華營收51.5億元，稅後純益3.14億元，EPS達4.96元，不若100年的9.18元；股東會決議每股配發2.5元股利，其中包括現金股息1.5元及股票股利1元。
余澤民解釋，去年下半年營運不如預期，主要受去年9月中日間爆發釣魚台衝突，大陸車市掀起反日潮，日系車銷售銳減，F-廣華以大陸三大日系車廠日產、本田與豐田汽車為主要客戶，營收占比超過7成，使營運獲利同受牽連。
不過今年第1季大陸三大日系車廠銷售回溫，儘管仍低於去年同期，但已較反日潮最盛的去年第4季大幅改善，4月銷售數字更進一步回溫，對F-廣華的拉貨力道，有逐步恢復至釣島事件前的水準。
余澤民信心喊話，F-廣華「最糟的時間已經過去」，營運將「一季比一季好！」F-廣華將持續提升大陸歐美車系營收占比，分散高度集中日系車的風險。
F-廣華今年新增包括長安標緻雪鐵龍、福特Mondeo與外銷北美的新車款的訂單，陸續將於第3季開始出貨，今年大陸歐美車系及外銷業務占公司整體營收比重，可望提升到20％水準。 余澤民預期，F-廣華有機會在第3季創造新一波的營運成長動能。
預期新訂單激增，現有產能將不足，F-廣華積極擴產，去年先在東莞市厚街鎮承租200畝土地擴廠，第一期的A棟廠房已投產，B棟廠房則正進行試量產中。
昨天F-廣華股價收69元、小跌1元，成交量55張。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/05/25 13:28
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F-廣華余澤民：低潮已過！下半年逆轉勝
汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 董事長余澤民強調，低潮已過！隨著新客戶陸續出貨，加上外銷比重提高至2成及武漢新廠投產，因此下半年將會逆轉勝。
余澤民表示，新客戶6月開始就會開始陸續出貨，包括福特MONDEO、標緻SUV、雪鐵龍、日產SUV出口訂單，另外，廣州本田為中國量身訂做的小車，預計的產量目標也不小，法人預估，新客戶將可為廣華每月挹注營收5000-1億元；另外去年成立子公司切入真木件領域，目前客戶包括VOLVO跟標緻高檔車種，年底前就會小批量量產，挹注新成長動能。
余澤民也指出，中國已宣佈將幾個城市定位為中國汽車城，包括武漢、重慶、長沙以及成都，將釋出更多優惠政策來幫助市場，協助車廠的形成群聚效應，因此在武漢設廠選擇是對的，去年10月武漢新廠正式啟用，武漢新廠全產能時產值為每月2500萬人名幣(約合台幣1.25億元)，目前約1500-2000萬人名幣，主要客戶是通用跟雷諾，目前約是損平水準，下半年就可以賺錢逆轉勝。
而毛利率的部分，余澤民強調，廣華進行營運調整，將直接人員減少，設備產值提升，因此人均產值拉升，毛利率第二季就可以明顯看到比首季來的更好，另外日幣貶值及人民幣升值，對公司來說不無小補，都有幾千萬的匯兌收益，長期看來，匯率的部分對公司來看是加分。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/05/24 18:30
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F-廣華Q1獲利年減50.3%，EPS 0.72元
F-廣華 (1338) 第一季合併營收為14.3億元，季增35.2%，年減44.2%，稅後淨利0.51億元，季增542%，年減50.3%，每股稅後盈餘0.72元。廣華指出，第一季因工作天數較少、員工薪資上漲，且三大日系車廠中國新車銷售復甦仍緩，表現不如去年第一季，但整體毛利率提升至21%，雖較去年同期的24%減少，但較去年第四季的17%已明顯改善。
廣華表示，今年第一季因傳統農曆過年期間較長，工作天數較少致使營運表現相對低迷；另外，三大日系車廠受中日釣魚台事件影響，未能在短期內恢復以往銷售水準，連帶使得廣華整體營運狀況無法有效提升。而第一季整體平均毛利率為21%，較去年同期降低，則主要受中國薪資調漲政策影響，廣華於第一季調漲員工薪資平均達19.2%幅度；另一方面，東莞及武漢新廠的折舊費用攤提，亦對整體毛利率表現產生壓力。儘管如此，相較去年第四季的17%仍見明顯成長。
在客戶部分，第一季日系三大車廠包括本田、豐田、日產，合計占整體營收比重仍達70%以上；外銷美國克萊斯勒為8.9%。
展望第二季，雖然第一季三大日系車廠在中國的新車銷售情況不如預期，豐田、日產、本田分別為18.5萬、16.2萬、14萬輛水準，較去年同期皆減少兩位數以上；不過，相較去年第四季已見改善，尤其4月份銷售數字更呈現進一步回溫，包括豐田、本田雖較去年同期減少6.5%、2.4%，但比3月銷售兩位數年減率的情況已見好轉，日產更有2.7%成長的表現，整體拉貨力道亦逐步回復到中日釣魚島事件前的水準。
廣華指出，由於公司積極調整各車廠占整體營收比重，進一步提升中國歐美車系營收比重，包括長安標緻雪鐵龍、福特Mondeo與外銷北美的新車款的訂單，陸續將於第三季開始出貨，有機會在第三季創造新一波的營運成長動能。預期今年中國歐美車系及外銷業務占公司整體營收比重，可望進一步提升到20%水準。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/05/13 14:32
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F-廣華(1338)3月營收月增6成！ 4新車廠加持 下半年更旺
中國汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 3月受到日系訂單加溫帶動下，營收為5.61億元，月增60.6%，年增10.64%，累計1-3月營收為14.26億元，則較去年同期增加8.44%。
廣華表示，隨著新增長安福特、廣州本田、東風標誌與日產汽車等4大車廠新訂單，下半年將開始出貨，法人估計營收將成長超過1成，每股盈餘上看7元。
F-廣華表示，3月營收成長主要因三大日系車廠在中國市場銷售逐步回溫，包括豐田、日產與本田等車廠，雖然在3月銷量較去年同期分別減少11.7％、16.6％、6.6％，但減少幅度較2月已明顯大幅改善。有鑑於中國第一季整體新車市場銷售仍保持兩位數成長趨勢，日系車廠又具備日圓貶值推出促銷方案的優勢，目前3大車廠仍維持既定全年銷售目標不變。
F-廣華進一步指出，豐田與日產為提升消費者購買意願及增加競爭力，已增加部份車型升級換代的速度，廣華目前已開始量產相關新改款車如日產TEANA等車款，鑑於三大日系車廠拉貨力道已恢復九成以上的水準，預期在其全力促銷且競爭力提升下，有機會帶動廣華營運表現回到正常水準。
F-廣華表示，隨著日系車廠訂單持續加溫，也打入長安集團、廣汽集團供應鏈，營收將會逐季成長，第2季營運表現將優於首季，加上新增長安福特、廣州本田、東風標誌與日產汽車等4大車廠新訂單，下半年將開始出貨，每月將挹注人民幣1000萬-2000萬元(約新台幣5000萬元-1億元)，法人估計全年營收將成長超過1成，每股盈餘上看7元。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/04/10 10:40
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大咖下單，F-廣華下半年安啦
F-廣華 （1338） 新獲包括長安福特、廣州本田、東風標誌與日產汽車等4大車廠新車內飾板零件採購大單，下半年起大量出貨，法人估新訂單對F-廣華將帶來營收1～2成的成長，月營收可望站上6億元以上高峰。
F-廣華主要從事木紋飾板等汽車內外飾板生產業務，去年底回台第一上市，目前在大陸有東莞與武漢兩廠，主要客戶為大陸三大日系車廠－日產、豐田與本田，另也打入長安集團、廣汽集團供應鏈。F-廣華昨（9）日應凱基證邀請，舉行業績發表會。F-廣華董事長余澤民表示，今年首季已經走出前季因中日釣島衝突、日系車廠訂單銳減低潮，加上今年新接訂單陸續量產，樂觀看待今年業績會優於去年。
法人預估，隨日系車廠客戶業績好轉，F-廣華第2季營收可望優於首季。同時因加速開拓歐美系與大陸當地車廠的新客源，加速打入長安集團供應鏈，今年新增長安福特新款休旅車翼虎（Kuga）的大中華區供應訂單，對營收帶來明顯挹注。法人估計，4款新車零件訂單，對F-廣華每月營收貢獻度高達人民幣1,000萬～2,000萬元（約合新台幣4,838萬元～9,676萬元），可望讓營收成長1～2成。隨日系車廠銷售業績回升，F-廣華全年營收有望較去年成長10％～15％，每股盈餘有挑戰7元實力。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/04/10 08:12
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3月續回升，廣華Q1營收估季增逾25%
F-廣華 (1338) 去年12月開始營收已見回溫，並在今年1月重回5億元，預期去年第4季已是營運谷底。法人推估，由於今年3月日系車廠拉貨力道已恢復90%以上的水準，因此F-廣華3月營收可望拉升至1月時的水準，第一季營收估較上季增加25%以上。
F-廣華主要客戶包括日系三大車廠(本田、豐田和日產)、美國克萊斯勒、長安福特、以及廣州汽車等中國本土汽車品牌之Tier 1供應商，其中日系車種更佔其營收比約75%。雖然今年第一季還未恢復反日潮前的銷售情況，但中國三大日系車廠銷售表現已逐步回穩，第二季東風日產新款天籟內飾件會進入大量出貨階段，下半年配合新廠開出，會開始供應去年底接獲的長安標緻雪鐵龍以及長安福特兩大新客戶訂單，第二季起的營收將持續走高。
隨著大陸汽車內需市場持續擴張，廣華為爭取華中及西南地區的東風本田、東風日產、神龍汽車、長安福特及長安鈴木等五大中外合資車廠車款訂單，去年第四季新設武漢廣佳汽車飾件新廠，並正式導入量產並供貨。加上長安標緻雪鐵龍、一汽大眾及北京奔馳等車廠未來陸續進駐大陸華南地區成立新整車廠，預料將有助於擴展東莞廣澤汽車飾件新業務。
今年廣華隨著新訂單及日系客戶出貨為溫，法人認為2013年廣華營收有機會回升10%至15%水準，將持續挑戰歷史新高，毛利率推估維持在去年23%上下，全年EPS約7元附近。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/04/08 12:29
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釣島事件拖累！F-廣華去年獲利衰退45%
中國汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷公司F-廣華 (1338) 公告2012年財報，營收為51.5億元，年成長10.4%，全年毛利率達23％，減少5個百分點，稅後淨利3.14億元，年衰退45.7％，每股稅後盈餘4.96元，董事會決議配發2.5元股利，其中1.5元現金股利，1元股票股利。
F-廣華強調，雖然去年受釣島事件影響，獲利大幅衰退，但今年在反日情緒影響逐漸淡化帶動下，接單開始回溫，3月業績將回到成長軌道，超過1月的5.12億元，加上6月新車型產品開出，營收將開始逐季成長，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，賺超過半個股本。
F-廣華表示，今年第1季中國3大日系車廠銷售表現已逐步回穩；3大日系車廠訂出今年中國市場新車的全年銷售目標，包括豐田、日產與本田分別為90萬輛、100萬輛與75萬輛，相較去年呈現大幅成長，今年3月日系車廠拉貨力道已恢復9成以上的水準，預期第2季起將會逐季增溫，廣華整體營收也將自第2季起回歸正常高成長軌道。
F-廣華去年底打入長安標緻雪鐵龍、廣汽三菱與廣汽飛雅特零組件供應鏈，並將於今年開始陸續出貨外，目前也已接到福特Mondeo與本田中國的新車款訂單，在中國與美國新車銷售保持成長趨勢不變下，預期有機會創造新1波的營運成長動能，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，獲利將優於去年，賺超過半個股本。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/03/27 09:21
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F-廣華營運首季落底 逐季增溫
中日釣魚台衝突降溫，展望今年上半年，F-廣華 (1338) 表示審慎樂觀，首季營運將落底，第2季會逐季增溫，整體營收自第2季起回歸正常水準。
F-廣華表示，首季中國大陸3大日系車廠銷售表現已逐步回穩，並訂出今年市場新車銷售目標，豐田、日產與本田分別為90萬輛、100萬輛與75萬輛，較去年大幅成長。
F-廣華指出，3月日系車廠拉貨力道已恢復90%以上水準，第2季起將會逐季增溫，廣華整體營收也將自第2季起回歸正常水準。
此外，F-廣華逐步拉高曲面印刷業務比重，曲面印刷可廣泛應用在各種汽車內飾件塑膠材質，其塑膠表面加飾效果加包仿木紋、碳纖維及金屬質感等紋路，因而享有優於平均的毛利率水準。
在3大日系車廠銷售目標不變下，F-廣華將進一步提升大陸歐美車系營收比重，預期今年大陸歐美車系及外銷業務占公司整體營收比重將逐步增加。
F-廣華去年底成功打入長安標緻雪鐵龍、廣汽三菱與廣汽飛雅特零組件供應鏈，今年將開始陸續出貨。
F-廣華表示，已接到福特「Mondeo」與本田中國大陸的新車款訂單，在大陸與美國新車銷售保持成長趨勢不變下，預期有機會創造新一波的營運成長動能。
中央社記者趙曉慧台北 2013/03/22 11:37
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F-廣華去年EPS 4.42元 擬配發2.5元股利
中國汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷零組件廠F-廣華 (1338) 由於去年每股盈餘約4.42元，董事會決議配發2.5元股利，其中1.5元現金股利，1元股票股利。目前廣華接單開始回溫，3月業績將回到成長軌道，超過1月的5.12億元，今年在中國反日情緒淡化，日系車廠銷售逐步回到8成以上，加上6月新車型產品開出，營收將開始逐季成長，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，賺超過半個股本。
F-廣華表示，今年第1季中國3大日系車廠銷售表現已逐步回穩；3大日系車廠訂出今年中國市場新車的全年銷售目標，包括豐田、日產與本田分別為90萬輛、100萬輛與75萬輛，相較去年呈現大幅成長，今年3月份日系車廠拉貨力道已恢復90％以上的水準，預期第二季起將會逐季增溫，廣華整體營收也將自第2季起回歸正常水準。
F-廣華表示，公司已逐步拉高曲面印刷業務比重，曲面印刷可廣泛應用在各種汽車內飾件塑膠材質，其塑膠表面加飾效果加包仿木紋、碳纖維及金屬質感等紋路，因而享有優於平均的毛利率水準，曲面印刷將會是今年產品組合的發展重點；另一方面，廣華亦積極調整各車廠占整體營收比重，在3大日系車廠的銷售目標不變下，將進一步提升中國歐美車系營收比重，預期今年中國歐美車系及外銷業務占公司整體營收比重將逐步增加。
F-廣華去年底打入長安標緻雪鐵龍、廣汽三菱與廣汽飛雅特零組件供應鏈，並將於今年開始陸續出貨外，目前也已接到福特Mondeo與本田中國的新車款訂單，在中國與美國新車銷售保持成長趨勢不變下，預期有機會創造新1波的營運成長動能，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，獲利將優於去年，賺超過半個股本。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/03/21 19:05
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日系車回溫！F-廣華董座：逐季成長 年營收2位數成長
中國汽車塑膠內飾件射出成形、表面噴塗及曲面印刷零組件廠F-廣華 (1338) 受農曆春節工作天數減少影響下，2月營收為3.5億元，月減33.56%，董事長余澤民表示，3月業績將回到成長軌道，超過1月的5.12億元，今年在中國反日情緒淡化，日系車廠銷售逐步回到8成以上，加上6月新車型產品開出，營收將開始逐季成長，法人估計，廣華今年營收將有2位數成長，衝破60億元，獲利將優於去年。
F-廣華2月營收衰退主要受農曆過年期間銷售天數較少影響，包括豐田、日產與本田3大日系車廠在中國市場銷售，分別較去年同期衰退45.7％、46％、27％，銷售數字符合預期，由於3月銷售天數將回復正常，加上日系車廠受惠日圓貶值具價格優勢，加上積極推出促銷方案，3月銷售將有明顯的回溫，帶動廣華營收重新回到高檔水位。
F-廣華在中國內銷市場占營收比重90%，外銷10%，外銷則是提供子公司北美廣澤再轉發貨給客戶，主要客戶為克萊斯勒。而在客戶分佈上，F-廣華目前日系3大車廠日產、本田和豐田占比重75%、歐美和其它中國自有品牌車種占比重25%。
余澤民指出，3大日系車廠今年針對中國市場的全年銷售目標，包括豐田、日產與本田分別訂為90萬輛、100萬輛、75萬輛，在釣島影響逐步淡化，銷售目標都較去年同期大幅成長，為因應客戶拉貨力道回溫情況，過年期間加班生產因應，目前產能利用率85%以上。
余澤民進一步指出，由於目前全球經濟呈現好轉情況，2月份美國消費者信心指數也創下11個月以來新高，致使2月美國新車銷售數據保持成長趨勢，除福特成長9.3％外，克萊斯勒亦有4.1％的成長表現，持續帶動廣華外銷的表現，在經濟復甦力道不變下，美國車市的銷售將有機會創造廣華新一波成長動能。
余澤民強調，今年在日系車廠提高銷售目標的帶動下，逐步回到8成以上，加上歐美呈現好轉，新車銷售數據保持成長趨勢，營收將會逐季成長，另外下半年將有長安標緻、福特Mondel及本田中國新車推出，初期每月將挹注1500萬元人民幣(約合台幣7500萬元)，新添成長動能，下半年營運將優於上半年，全年營收將有2位數的成長，法人估計，今年營收將衝破60億元，獲利將優於去年。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/03/11 15:40
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美中車市看好 廣華成長動能佳
3大日系車廠調升今年中國大陸市場銷售目標，美國新車銷售數據也保持成長趨勢，廣華 (1338) 表示，今年營收具備成長動能，第2季隨著車廠推出新車，營收可望逐季好轉。
廣華指出，豐田、日產、本田3大日系車廠調升今年大陸市場的全年銷售目標。另因應客戶拉貨力道回溫，過年期間也加班生產因應，產能利用率保持85％以上水準。
廣華進一步指出，目前全球經濟好轉，2月美國消費者信心指數也創下11個月以來新高，致使2月美國新車銷售數據保持成長趨勢，將持續帶動廣華外銷的表現。
展望2013年首季，廣華維持「審慎樂觀」。
廣華說，大陸新車銷售市場受惠民眾薪資所得上漲，有重回高成長的趨勢，各車廠對今年銷售目標皆顯示樂觀，因此廣華掌握的訂單能見度仍保持高檔水位。
中央社記者趙曉慧台北 2013/03/11 12:58
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F-廣華(1338) 12月19日上市
武漢廣佳新廠10月已完工量產 ，成為推動獲利新動能。
國內汽車零組件產業再增添新生力軍，F-廣華(1338)預計於12月19日上市掛牌。該公司今年受到中國反日情節影響獲利下滑，不過，推估這個情況已經緩和下來。
再加上武漢設立武漢廣佳新廠，已於今年10月完工量產，將成為推動第四季及明年營收、獲利的新動能。
F-廣華為日系三大車廠日產、本田、豐田Tier2(第二階)零組件供應商，銷售市場以中國為主，目前車系車廠占營收比為75%，主要銷售的熱門車款包括廣州本田的第8代Accord、廣州豐田的Camry和日產的TEANA，廣華每年交貨約100萬台，以去年中國大陸全年出貨量為1851萬台來看，市占率不到10%。
隨著車廠開始布局內陸市場，廣華也投入2500萬美元於武漢設立新廠武漢廣佳，已於今年10月開始完工量產，未來將成為搶攻華中市場的重要生產基地，除了日系訂單外，也積極搶攻歐美系訂單，未來期望將日系車廠占營收比由75%降至60%甚至50%以下，歐美車系車廠的訂單則可望由目前20~25%向上提升到50%。
該公司目前股本為6.3億元，2011年全年的營收為46.66億元，稅後盈餘為5.81億元，每股稅後盈餘為9.18元，今年受到釣魚台爭議事件拖累，所以營收、獲利都較前一年度下滑，前三季每股稅後盈餘為4.84元，推估中國大陸十八大召開後，釣魚台爭議事件趨緩，日系車款銷量可望回升。
日本豐田汽車已表示釣魚台事件後，仍將持續推出其「中國豐田雲動計畫」，2015年將中國地區汽車年銷量由2011年度的89萬台提升至180萬台。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】 2012.11.30 02:43 pm
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F-廣華一角一角的賺 黑手老闆出頭天
F-廣華(1338)是一個六年級生創的黑手公司，董事長余澤民只有高中夜校畢業，靠著高中時期省吃儉用存下來的錢、三哥支持及標會，成功在大陸闖出一片天，他也給想創業年輕人一個衷心建議，他說，「學歷不是唯一的條件，努力才是成功必備的工具」。
余澤民22歲就決定要創業，當時非常的克難，他說，「或許是年輕吧，對於創業充滿信心」。
余澤民一開始是開起鋼筆烤漆工廠，初期雖然不順利，但在花比別人更多時間研發下，終於成功的賺進第一桶金，在大家都還不願意到大陸打拚的年代，他毅然決然把獲利還不錯的鋼筆烤漆工廠收起來，賺來的錢全部轉型去生產汽車內外飾件注塑成型及後續水轉印、表面塗裝等材料。
當時日商對於還沒起步的大陸車市都興趣缺缺，余澤民則選擇在大陸投資設立第一間工廠，選擇在台商雲集的東莞厚街，技術則來自日本技術授權，採用日系伙伴獨家的「水轉印」技術，生產出讓汽車內裝更高貴的仿核桃木飾。
拿到代理權後僅僅兩年，中國車市出乎所有人意料的開始「井噴」，讓F-廣華搭上中國經濟起飛列車，2008年一個六年級生創的黑手公司，竟異軍突起成為當地第一納稅大戶，隔年2009年F-廣華的每股稅後盈餘還達到13.51元。
余澤民談起創業過程，他說，雖然只有高中學歷，但他的成本控管、經營管理一定有碩士、博士級的水準，他說，公司賺的錢是「撿角」，就是這樣一角、一角的撿，雖然學歷不高、但在技術開發的執著度不是外人可以想像，經常到半夜還在嘗試烤漆配方，讓公司生產的產品價格能比客戶要求的還好，不斷的努力，加上老天給的好運氣，成功的讓公司的營運漸入軌道。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/特稿】 2012.11.30 02:43 pm
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