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中國大陸吉利汽車今年銷售目標100萬輛，汽車端子廠胡連（6279）接獲吉利大訂單，預估今年出貨吉利的營收將倍增，占營收比重將從去年的4.5%倍增至10%。
大陸車市銷售狀況好，帶動車廠業績，香港掛牌的吉利汽車（0175-HK）近期股價漲到逾港幣11元，改寫歷史新高，車用零組件廠胡連是最大受惠者，今年營運可望再創新高，且有二位數成長，主要就是來自吉利的貢獻。
據了解，吉利今年銷售目標為100萬輛，1月就售出10.3萬量，年增率高達71%，激勵近期股價大漲。吉利正在標購馬來西亞汽車製造商Proton控股旗下的廠房，若能順利取得，業績還有跳升機會，胡連已被視為台廠少數的「吉利概念股」。
胡連董事長張子雄表示，目前來自大陸的營收占比過半，主要銷貨客戶包括長安、比亞迪、長城、吉利、奇瑞等，且生產的端子應用範圍擴及安全部件。去年開始新交貨的吉利，將逐步採用胡連產品，替代外商原廠件。
法人估計，去年吉利的車種貢獻主要集中在第4季，占胡連全年營收比重4.5%，今年可望成長至10%，年營收挹注超過新台幣3億元，預估到2020年挹注營收至少達人民幣2億元。
胡連去年全年營收達39.8億元，達到挑戰目標的99.8%，獲利也會創新高。胡連獲利逐年創新高，今年在吉利的成長帶動下，營運要再持續創新高。
由於胡連手握訂單可讓公司成長動能至2020年，因而進行擴產。胡連目前產能滿載，因應未來五至十年營運成長，不但在大陸持續擴產，也在台灣汐止斥資10億元設置新廠。
胡連今年成立40周年，上周舉行集團營運總部動土典禮，張子雄表示，胡連從事汽機車連接器生產已有40年，營運總部完工後，將成為集團的示範工廠與全球營運中心，將具備集團最先進的生產設備、最完整的實驗設施，透過緊密的產銷結合與高效率的自動倉儲，屆時將可為所有客戶提供最完整的解決方案，且為胡連集團提供新的成長動能。
經濟日報 記者詹惠珠／台北報導 2017-02-23 00:02
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庫存多不畏銅價漲，胡連(6279)1月稅前EPS估逾1元
受到農曆年長假影響，車用端子廠—胡連(6279)1月合併營收3.62億元，月減19%，年增3.62%，由於公司有長達4個月的低價銅庫存，毛利率未受到近期銅價大漲影響，初估1月每股稅前盈餘逾1元。
胡連表示，由於新客戶及新產品滲透率持續提升，今年是大好年，業績會比去年好，公司在日前舉行「營運總部及新廠動土典禮」，總投資金額10億元，預計於2018年第4季完工，2019年設備移入後正式量產，在新廠完工後，預計2020年時，台灣廠的總產能將增加50%，成為推升2019年以後業績成長的新動能。
胡連1月合併營收為3.62億元，月減19%，年增3.62%，由於公司有長達4個月的低價銅庫存，毛利率未受到近期銅價大漲影響，初估1月每股稅前盈餘逾1元。
胡連表示，公司於去年下半年購入不少低價銅，目前銅庫存長達4個月，因此近期銅價大漲對公司毛利率影響有限。
受惠於在中國自主品牌車市占率穩定提升，胡連去年獲利再創歷年新高，隨著公司產品跨入更高階安全相關產品，且中國前三大自主品牌車廠有意跟進歐洲及美國汽車大廠，建立共同採購平台，未來只要通過一家車廠認證，其他兩家車廠將可共同採用，對胡連而言是長期大利多，目前胡連訂單能見度已到2020年，胡連董事長張子雄表示，今年是大好年，業績會比去年好；法人預估，胡連今年營收可望較去年兩位數成長，再創歷年新高。
由於目前產能已達滿載，為因應公司未來5到10年營運成長，胡連不僅在大陸持續擴產，亦決議在台灣汐止投資10億元設置營運總部及新廠，營運總部在今天舉行開工動土儀式，營運總部預計於2018年第4季完工，2019年設備移入後正式量產，在新廠完工後，汐止舊廠將轉為車用端子帶組裝產線，以及機電盒加板端產品線，新廠則將增加成型機等自動化產線，預計2020年時，台灣廠的總產能將增加50%，成為推升2019年以後業績成長的新動能。
【時報記者張漢綺台北報導】2017年02月17日 09:44
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吉利汽車長單到手，胡連(6279)業績大進補
車用端子廠－胡連 (6279) 深耕大陸自主品牌車及合資車廠再傳佳音，近期正式接獲大陸吉利汽車長達8年全車系電路線盒訂單，今年下半年開始出貨，由於導入的品項及車將逐年增加，預計每年將可貢獻胡連5%到10%的業績，隨著吉利汽車長單到手，且胡連在上海通用等合資車廠及自主品牌廠的市占率持續提升，加上美國等海外市場開拓成績持續顯現，胡連目標是2020年前躋身為全球前十大車用連接器廠。
胡連深耕大陸車市，近五年搭上大陸車市快速起飛，業績呈現三級跳，從100年合併毛利率為34.15%，稅後盈餘為3.93億元，年年呈現成長，去年前3季合併毛利率達42.23%，稅後盈餘為6.16億元，由於去年第4季為傳統旺季，去年第4季合併營收為9.66億元，創下單季歷史新高，法人預估，胡連去年稅後盈餘逾7.9億元，每股盈餘可望達8.2元，再創歷史新高。
去年業績再創新高的胡連，今年開年就傳出好消息，正式接獲大陸吉利汽車長達8年全車系電路線盒訂單，預計今年下半年開始出貨，根據吉利發布的資料，2015年集團汽車銷售量約50萬9863台，年增22%，儘管今年全球經濟變數仍多，吉利汽車預估，今年集團汽車銷售量為60萬台，年成長約18%，由於胡連導入吉利汽車的品項及車款將逐年增加，初估每年將可貢獻胡連5%到10%的業績，讓胡連的業績大進補。
在合資車廠部分，胡連自前年底打入上海通用汽車，去年出貨開始逐漸放量，並已開始導入新車款，成為推升胡連未來業績的動能之一。
除大陸自主品牌車及合資車廠滲透率持續提升，在海外市場部分，胡連在美國鏟雪車的出貨穩定增加，被視為最夯的新經濟體－伊朗，胡連亦已布局多年，目前胡連已成為伊朗兩家車廠－IRNA KHODR及SAIPA的供應商，由於伊朗的人口超過7800萬人，擁有原油和天然氣等豐富天然資源，是前景頗被看好的市場，歐美各國、大陸及日本等全力推動企業進駐伊朗，全球各大車廠亦積極搶攻伊朗市場，希望能在伊朗搶得一席之地，胡連可望隨伊朗經濟起飛受惠。
儘管1月因逢大陸農曆年長假提前關帳，但胡連1月合併營收達3.39億元，較去年同月成長2.75%，創下單月歷史次高，從目前訂單來看，胡連第1季業績可望維持高檔，有機會再創歷年同期新高，而今年在接單優於預期下，法人預估，胡連今年業績可望較去年兩位數成長，再創歷史新高。
【時報記者張漢綺台北報導】2016/02/16 10:22
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3大利多加持 汽車零組件、車用電子概念股猴年行大運(6279)
隨著景氣逐漸復甦以及科技的創新，車市銷售和車用電子的業績表現有望走強，投顧指出，汽車零組件業者今(2016)年有3大利多加持，包括中國促進內需帶動車市穩成長、美國車市銷售維持正成長，以及汽車電子系統長線成長無虞。
投顧指出，金猴年報到，對汽車零組件及汽車電子產業持正面看法，由於中國官方去年9月底國務院常務會議中決議，在促進內需、調整結構的大框架下，通過1.6L以下車輛購置稅減半，時間自2015年10月起至2016年12月，預估每台車輛可省人民幣約3000-6000元的購置費用，在利多加持下，中國車市銷售將持續穩健成長。
另一方面，美國自2009年度過金融風暴後，近年美國新車銷售呈現成長態勢，展望今年，投顧預期，受惠低油價環境維持、經濟持續復甦，預估中小貨卡銷售持續暢旺，可望加持我國汽車零組件和車用電子供應鏈的業績。
投顧進一步指出，汽車電子系統長線成長無虞，主因為受惠於各國汽車安全政策加持，越來越多類似TPMS(胎壓偵測系統)、倒車影像、自動剎車等新運用崛起，中期發展重點在於車聯網應用，隨著目前各大電子、網通廠都對未來的車聯網展現出高度發展意願，車聯網可望成為物聯網中第一個被實現的應用。
在此趨勢下，汽車上的電子設備越來越多，意法半導體估計，汽車電子在整車成本中占比將由現今的25%提高到2020年的50%，整體產值屆時也將高達2000億美元以上，因此汽車電子產業的長線成長趨勢穩健且明確。
尤其美國國家公路交通安全局宣布，2018年時所有出廠新車都必須配備倒車影像系統，更加確定倒車影像在汽車安全配備產業的長多趨勢，而中國則是宣告加入TPMS行列，可留意相關業者的表現，其中，在中國市場占比高的F-廣華 (1338) 以及受惠北美倒車影像系統需求的同致 (3552) 可作為留意方向。
另外，中國車市政策利多加持下，轉投資中國的汽車零組件廠商，後續業績發展值得期待，如東陽 (1319) 、江申 (1525) 和胡連 (6279) 。
鉅亨網 記者王莞甯 台北 2016/02/11 12:41
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伊朗進入收成期，胡連(6279)今年業績拚新高
車用端子廠－胡連 (6279) 持續開拓海外市場，其中被視為最夯的新經濟體－伊朗，胡連已佈局多年，成果逐漸顯現，目前胡連已成為伊朗兩家車廠－IRNA KHODR及SAIPA的供應商，隨著全球對伊朗經濟制裁結束，胡連可望隨伊朗經濟起飛受惠，加上公司在大陸自主品牌車廠市佔率持續提升，以及新產品擴大導入上海通用汽車新車款，胡連對今年業績看法審慎樂觀，預估今年業績可望較去年兩位數成長，再創歷年新高。
伊朗與歐美之間針對核開發問題達成最終協議後，歐美各國解除對伊朗的經濟制裁，由於伊朗的人口超過7800萬人，擁有原油和天然氣等豐富天然資源，是前景頗被看好的市場，歐美各國、大陸及日本等全力推動企業進駐伊朗，全球各大車廠亦積極搶攻伊朗市場，希望能在伊朗搶得一席之地。
胡連在站穩大陸自主品牌車廠後，亦積極開拓包括上海通用等大陸合資品牌車廠，並在近幾年低調開拓其他國家，包括美國的鏟雪車廠、伊朗等，目前已成為IRNA KHODR及SAIPA兩大伊朗當地車廠供應商，2014年在當地車廠的市佔率達7%，雖然去年因伊朗當地車市不明，出貨略為減少，但市佔率仍有3.5%到4%，是國內車用零組件廠極少數在伊朗佔有一定市佔率的供應商，隨著歐美車廠積極前進伊朗，並與伊朗當地車廠尋求合作，胡連可望搭上伊朗車市起飛列車，為未來業績增添動能。
受惠於大陸國務院自去年10月起至今年底，針對引擎排氣量1.6升以下車款給予購置稅減半優惠，讓中國車市銷售止跌回升，加上第4季為車市傳統旺季，胡連去年12月合併營收達3.59億元，較11月成長約11.84%，創下單月歷史新高，累計去年第4季合併營收為9.66億元，再創單季歷史新高。
胡連去年前3季合併營收為24.28億元，營業毛利為10.25億元，合併毛利率為42.23%，較前年同期增加1.21個百分點，稅前盈餘為7.43億元，稅後盈餘為5.91億元，每股盈餘為6.09元；由於去年第4季合併營收創新高，法人預估，胡連去年每股盈餘可望逾8.1元。
由於新產品出貨攀高，胡連第1季接單優於預期，儘管1月因逢大陸農曆年長假提前關帳，但胡連1月合併營收估逾3.3億元，創下單月歷史次高，從目前訂單來看，胡連第1季業績可望維持高檔，有機會再創歷年同期新高。
【時報記者張漢綺台北報導】2016/02/02 11:06
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出貨暢旺，胡連(6279)上月營收再登頂
受到上海美系合資廠及鄭州日產等客戶出貨持續攀升，車用端子廠－胡連(6279)去年12月合併營收再衝高，初估去年12月合併營收逾3.2億元，再創單月歷史新高，累計去年第4季合併營收約9.27億元，亦創下單季歷史新高，由於第4季合併毛利率明顯回升，胡連去年第4季獲利可望衝高，去年營收及獲利將同步創下歷年新高。
上海美系合資車廠新訂單出貨持續攀升，且鄭州日產等客戶訂單強勁，胡連去年12月合併營收逾3.2億元，較11月成長6.9%，連3個月創下單月歷史新高；累計去年第4季合併營收約9.27億元，較去年第3季大幅成長21.81%，再創單季歷史新高；累計2014年合併營收約32.24億元。
胡連第3季稅前盈餘為2.02億元，稅後盈餘為1.65億元；累計前3季稅前盈餘為6.38億元，稅後盈餘為5.19億元，每股盈餘為5.35元。
在營收及稼動率提升下，胡連去年第4季毛利率可望回升至40%以上，獲利也因而衝高，11月稅前盈餘估逾9000萬元，單月每股稅前盈餘逼近1元。
【時報記者張漢綺台北報導】2015-01-07 10:57
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大陸卡車訂單到手 胡連(6279)今年EPS上看8元
汽車端子廠胡連（6279）切進大陸江淮卡車供應鏈，這是胡連首次切入卡車市場，同時並接獲國際合資車廠訂單，本季營運可望再創新高，法人預估，今年每股純益（EPS）上看7.5元到8元，登歷史高峰。
包括北京汽車、上海美系車廠訂單陸續湧進，胡連的訂單能見度已看到明年第1季，法人預估，明年營收至少成長15%。
胡連過去深耕中國市場，躋身大陸自主品牌車廠主要供應商後，也積極搶攻大陸國際合資車廠，包括鄭州日產的端子占比已達70%，同時也搶下美系上海合資車廠訂單，並已接獲一款車種四至五個連接器，未來會再陸續導入其餘車款，成為胡連明年業績重要成長動能。
胡連第3季稅後純益1.65億元，單季EPS1.7元，累計前三季稅後純益5.19億元，EPS為5.35元；受惠旺季來臨，胡連10月合併創下歷史新高。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2014.11.24 03:35 am
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胡連(6279) 短線110元 有支撐
產業評析: 車用端子廠胡連（6279）在中國大陸車市的市占率持續提高，並首度打入大陸的國際合資車廠供應鏈，向兩岸最大的車用端子廠邁進。
看好理由：胡連上半年每股稅後純益3.65元，第3季雖然是傳統淡季，胡連仍繳出單季營收7.6億元、僅比第2季微幅下滑2.4％的佳績，前三季每股稅後純益上看5元。
投資策略：胡連由100元觸底反彈，再度回升到半年線116元之上，目前看來130元有壓力，短線110元有支撐。
【經濟日報╱詹惠珠】2014.11.09 02:19 am
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胡連(6279)6月營收月減11.7%，但年增逾23%
汽車端子廠胡連（6279）6月營收2.35億元，比5月下滑11.7%，但比去年同期大幅成長23.74%。
據了解，胡連近期在伊朗車市和美國鏟雪車的訂單加持下，營運呈現淡季不淡。
法人預估，隨著胡連在大陸和新興市場車市收割，胡連今年每股稅前盈餘有機會首次達到一個資本額，創下獲利高峰。
【經濟日報╱記者詹惠珠╱即時報導】2014.07.11 12:00 am
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胡連(6279)大陸收割 今年犀利
車用端子廠胡連（6279）第1季毛利率衝上42.32%，居連接元件廠之冠，主要是布局大陸市場十年開始進入收割期，今年毛利率趨勢向上，董事長張子雄表示，每年都開發目標客戶，2013年主力是大陸長城與一汽，今年將為優質的自主與合資品牌客戶開發，下半年有二、三家新客戶，為長期發展增添新動能。
他指出，由於在大陸的市占率逐步提高，第2季業績表現可望優於預期，今年營收和獲利都將再創下歷史新高。
張子雄說，胡連也開始布局新興市場的車市，預估在2020年成為世界前十大車用連接器製造商，以下是專訪紀要：
Q2淡季不淡 營收小幅成長
問：胡連第1季交出亮麗成績單，對於本季和下半年的展望？
答：胡連傳統營運周期是第1季至第2季初為旺季，第2季末至第3季初是營運動能較弱的時間，但這種情況已隨著新客戶的擴展而改變，由於大陸區域性車廠與新客源如長城汽車，與現有客戶吉利、奇瑞的市占滲透提高，出現淡季不淡趨勢。今年第2季營收將較第1季小幅成長。
而第3季在有效掌握客戶下，會比過去有更穩定的銷售，因此有信心下半年能創造比上半年更佳的銷售表現。
在獲利方面，第1季每股純益2.05元，較去年同期成長，若無大規模的系統風險發生、國際原物料走勢保持目前小幅波動水準，胡連今年表現會比去年更好。
問：第1季單季毛利率衝上42.32%，創下2009年第3季以來新高，提升的關鍵？
答：毛利率提升主要是稼動率的提高、國際大宗原物料價格穩定，以及新產品持續開發等三大因素。胡連主力連接器產品的稼動率持續維持在高點，隨著生產規模經濟擴大，相關製作費用手分攤比重下降，帶動毛利率往上。
另外，胡連主要原料是銅與工業用尼龍、PBT、ABS等大宗原物料，今年價格表現趨於穩定，沒有往常的波動劇烈狀況，公司實際用料上比去年同期約下降約4%，對毛利有正面助益。
而高附加價值產品如複合式端子、點焊端子、保險絲盒、繼電器等開發成功上市，對提升整體毛利有一定的幫助。
問：胡連在大陸及電動車市場的布局？
答：大陸是主要目標市場，2013年占合併營收54%，大陸車市成長，對胡連的營收成長貢獻不少。胡連1999年在大陸發展，是從合資品牌（東南汽車）合作開始，配合大陸汽車政策，主力開發大陸自主品牌，胡連每年會開發目標客戶，2013年主力是長城與一汽，今年下半年也會二、三家新客戶加入。
目前大陸車市主要的自主品牌車廠如長安、比亞迪、東風、長城、奇瑞、吉利、江淮等，幾乎都是胡連的客戶。區域型車廠方面，如哈爾濱的哈飛汽車等，胡連也打入供應鍵體系。除現有客層外，胡連持續開發優質的自主品牌客戶，希望配合客戶擴展，深入大陸及世界其他國家，持續為胡連的成長創造動力來源。
自主品牌現在面臨市占率受合資與進口車侵蝕的壓力，今年前五月大陸自主品牌乘用車市占率38%，較去年同期41.8%下降3.8%，胡連也積極配合客戶，協助提升產品品質、協同開發新車款。
胡連是車用零組件製造商，電動車是車輛動力來源的更新，目前胡連在電動車上已開發成功高電壓車載充電器與交直流轉換連接器、高電流用端子，未來將朝向60A~200A的大電流連接器（電池組、變頻器、馬達、快速充電器等部品適用）開發。
電動車與傳統汽、柴油車型主要在於動力來源不同，其他部品如雨刷、電動窗、電動後視鏡、冷氣等並無不同，車廠仍會沿用以往的零配件進行組裝，因此胡連主要客戶比亞迪的電動車中，車用連接器仍是以胡連為主要供應商。
大陸新能源補助車企名單中，比亞迪、重慶長安、江淮汽車都入列，這些都是胡連的優質客戶，大陸訂出2020年有200萬電動車的目標，胡連在電動車系的應用不會缺席。
攻新興市場 聚焦印度中東
問：是否開始布局其他新興市場？
答；東南亞、印度、中東、俄羅斯等市場都是持續開發的重點。其中東南亞市場大部分都還處於相對高的GDP成長，對汽機車需求持續上揚；未來隨著日、韓、大陸、印度逐步加入東協市場，整體車輛市場會有明顯成長。目前胡連已在越南設立生產基地布局。
印度是僅次於大陸的世界第二大人口國家，但印度基礎交通建設與車輛數都遠不如其他開發中國家，近幾年印度GDP年逐年成長，將推動印度人民有能力消費汽、機車等耐久財，胡連也已在當地設立業務代表。
中東市場方面，伊朗是具有汽車製造能力的國家，也是胡連開發的重點市場。目前伊朗的石油輸出回復正常，國際貿易逐步恢復常態，當地車用零組件需求也陸續浮現。
伊朗市場占胡連去年合併營收約3%，預估今年會成長近一倍。
俄羅斯車市是一個中型成熟市場，大陸車企已進入布局，台灣納智捷也在當地設立組裝廠，都是看好當地車市發展。胡連近二年與當地客戶接觸，進展順利，預估未來幾年會對營收有實質貢獻。
問：未來三年的發展遠景？
答：以2012年調查資訊為例，全球第10大車用連接器製造商營業額約1.9億美元（約新台幣57億元），胡連2013年合併營收達27.8億元，年增14.6%，由於全球經濟穩健復甦、大陸主力市場成長，加上其他新興市場開拓有成，胡連計劃在2020年成為世界前10大車用連接器製造商。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2014.06.16 02:28 am
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法人觀點／胡連業績 將逐季攻頂
車用連接器廠商胡連（6279）受惠於中國大陸市占率提升，且客戶端需求強勁，第2季營收可望超越第1季，法人表示，胡連今年獲利將挑戰賺進一個股本，再創歷年新高紀錄。
由於目前大陸主要自主品牌及合資品牌車廠多為胡連客戶，近幾年大陸車市高成長，且胡連在客戶端的市占率持續攀高，讓胡連業績進入高成長期。
胡連第1季營收7.55億元，年增13.62%，單季毛利率42.32%，創下單季歷史新高；第1季稅後純益1.99億元，每股稅後純益2.05元，是單季歷史次高。
法人表示，第2季起大陸車市逐漸進入淡季，但胡連第2季業績呈現淡季不淡，5月營收約2.67億元，較去年同期成長逾11%，累計4月、5月合併營收已逾5.4億元，從目前訂單來看，胡連第2季合併營收可望超越第1季，表現亮眼。
胡連過去專注於車用連接器市場，並以每二至三年取得一家大陸指標本土車廠的速度，逐步提高大陸車市的市占率，目前至少創造比亞迪、長安兩大車系車種的成功模式，並將成功經驗複製於長城、一汽及上汽等指標車廠。
法人指出，今年大陸車市有機會維持8%至10%的成長，加上胡連的關鍵客戶滲透率緩步拉高，預期胡連營運將逐步攀向高峰。
胡連也以每年鎖定三家潛力客戶的速度，持續拉高大陸車市滲透率，且除端子外，與一汽搭配的保險絲盒已打入今年底、明年初上市的新車種，法人估計，今年胡連營運可望續創新高，全年獲利將挑戰賺進一個資本額。
【經濟日報╱記者葉家瑋、王皓正／台北報導】2014.06.16 02:28 am
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胡連(6279) Q1每股純益逾2元
汽車端子廠胡連（6279）五大主力客戶有三家獲選中國大陸電動車補助車廠，胡連搶搭電動車效應，加上大陸的市占率持續提高，第1季每股純益可望逾2元，第2季比第1季還好。
胡連表示，第2季接單狀況不錯，如無意外，第2季業績可望優於第1季，第3季是車市傳統淡季，業績將略低於第2季，但仍會比去年同期佳；第4季是汽車業旺季，胡連今年業績將在第4季達到最高點，全年營運將再創新高。
大陸推出多項對電動車發展有助益的政策，包括北京計劃2014年底前完成1,000個電動車充電站，市中心平均半徑5公里內設立有充電站。北京市經濟和信息化委員會日前發第一批電動車補助名單，比亞迪、北京汽車、重慶長安、華晨寶馬與安徽江淮等五家車廠獲選。
法人表示，大陸電動車前景看好，可望帶動國內相關車用零組件廠業績水漲船高。目前大陸主要自主品牌及合資品牌車廠多是胡連客戶，包括比亞迪、安徽江淮等，胡連是大陸電動車政策最大受惠的台灣零組件廠。
胡連在大陸的市占率持續攀高，第1季業績亮眼，3月合併營收2.92億元，創單月新高，累計第1季合併營收7.54億元，年增13.62%。胡連單月毛利率已衝破40%，帶動第1季獲利衝高，單季每股稅前盈餘上看2.4元。
胡連過去專注於車用連接器市場，以每二、三年取得一家大陸指標本土車廠的速度，逐步提高在大陸的市占率，胡連將經驗複製於長城、一汽及上汽等指標車廠，今年長城為大陸本土車市龍頭，胡連營收比重將會倍增。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2014.04.21 02:08 am
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打入陸供應鏈 胡連(6279)出貨看旺
上櫃車用端子廠胡連(6279)業績強強滾，去年每股大賺6.91元，較前年的4.75元大幅成長，今年持續積極拓增大陸市場，除了去年已順利打入長城、一汽供應鏈，效應已經展現之外，同時也搶進自主、合資品牌供應鏈，預期今年下半年、明年初可望逐步小量開始出貨，後續效應看好，為因應客戶訂單需求，今年也投入擴產，預計產能將有15%的成長，帶動營運同步看增。
胡連去年第四季營運衝上全年高峰，單季稅後純益為2.09億元，每股賺2.36元，累計去年全年毛利率自前年的34.96%升至39.13%，稅後純益達6.13億元，年成長45%，每股稅後盈餘攀高至6.91元，表現亮眼。今年前2月營收為4.63億元，年增加14.05%，市場預期，第一季因過年工作天數減少，胡連營運將較上季下滑，不過與去年同期相比則是攀升。
大陸車市龐大，今年需求量持續走揚，胡連除了既有客戶長安汽車、比亞迪之外，新客戶長城和一汽訂單已陸續展現，長城訂單自去年第二季開始展現，占營收比重約1%，同時，胡連也持續搶攻自主、合資品牌供應鏈，目前各有1個、2個客戶在布局當中，預期今年下半年、明年初將可開始小量出貨。
因應客戶需求成長，胡連也投入擴產，越南廠現有機台約8台，規劃在2016年達到32台，東莞、南京廠也將擴增產能，胡連整體產能將有約15%的年成長幅度，而日前台灣汐止新廠將於第二季末、第三季動工興建，明年第三季或後年初投產。
【聯合晚報╱記者陳姿延/台北報導】2014.04.01 03:05 pm
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隱藏 胡連(6279) 本季每股估賺2元
汽車端子廠胡連（6279）繼打入中國大陸五大汽車廠後，今年將再加入上汽汽車的供應鏈，主攻商業車種，今年在大陸的市占率可望提升。
由於胡連產品組合進行調整，加上具經濟規模的效應，1月毛利率超過40%，創下單月歷史新高。胡連今年前二月營收4.63億元，年增14%，法人估計，3月營收將優於元月，本季營收年增率上看12%至15%，且未來三個月可望持續逐步成長，預估第1季每股稅後純益上看2元，全年每股純益從8元起跳。
胡連在大陸汽車市場占有率持續拉高，繼長安、比亞迪、長城、吉利、奇瑞等車廠後，今年將有上汽汽車加入出貨行列，初期主攻商用車種；而東南汽車的電器盒大單也已到手，胡連長期在大陸的耘耕將開花結果。
法人估計，胡連最快今年在大陸車市的滲透率有機會挑戰5%。業界預估，今年大陸車市銷量上看2,400萬輛估算，等於有120萬輛車採用胡連零件。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2014.03.12 02:29 a
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胡連毛利率重回40% 獲利衝
胡連（6279）受惠產品組合優化，加上產品規模經濟效益發，1月毛利率已超過40%，並創下單月歷年新高，法人看好下半年營運及獲利爆發力。
胡連在大陸汽車市場占有率持續拉高，繼長安、比亞迪、長城、吉利、奇瑞等車廠後，今年將有上汽汽車加入出貨行列，初期主攻商用車種，預估一年商用車約達200萬台，另外，東南汽車的電器盒大單也已到手，將推動胡連在大陸車市的占有率進一步提升。
儘管今年1-2月受到春節長假影響工作天數，胡連單月營收仍維持在2億元以上水準，且初步估算1月份毛利率已衝上40%，明顯優於去年水準，獲利表現優於預期，3月營業額將見到顯著成長，營運表現將逐月成長。
大陸為提升國產車品質，自去年下半年起力推「三保」 (保修、保換、保退)」政策，迫使大陸自主品牌車廠追求更高品質零組件，供應鏈門檻會逐步拉高，這讓胡連成為最大受惠者，隨著三保政策落實，在大陸車廠的市佔率可望持續攀高。
胡連現在大陸車廠自主品牌比重依序是長安、比亞迪、長城、吉利、奇瑞。長安供應占5成，比亞迪約6成，長城汽車現在還不到10%，未來成長性很高，吉利未來成長空間也很大。
胡連深耕車用連接器已久，目前端子約佔營收60%，塑膠件約佔40%。由於第4季為中國車市傳統旺季，加上胡連積極搶攻中國車廠有成，隨新客戶訂單增加，胡連去年第4季營收走揚到8.22億元，單季大增36.4%，創新高。
法人推估，由於去年第4季台幣走貶，預估胡連去年第4季毛利率將提升到39.3%，較第3季37.2%再增加2.1個百分點；同時業外也可望有匯兌收益貢獻，單季稅後純益預估1.75億元，每股稅後純益約1.8元，去年全年EPS達6元以上。
展望今年，法人預估胡連今年營收成長估15%，今年毛利率將高於去年同期，下尤其看好下半年營運成長爆發力，預估今年獲利將再創新高，EPS上看8元。
中央社記者韓婷婷台北 2014/03/10 11:43
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胡連站上所有均線之上
汽車端子廠胡連(6279)受惠大陸三保政策上路，營運持續加溫，14日股價放量強攻，一度亮燈漲停93.1元，站上所有均線之上，多頭反攻架勢十足。
中國大陸為防制空氣污染，並提升國產車品質，積極推動「三保」政策，要求車廠得「保修、保換、保退」，帶動大陸車廠轉向採購優質零組件，在大陸車市耕耘多年的胡連(6279)明顯受惠，產能供不應求，去年擴廠3成的南京廠，年底進駐機台後，今年已經產能滿載，今年將繼續啟動兩岸擴產。
法人看好，胡連隨新擴產能陸續到位，將加速胡連在大陸車市的市占率拉升，繼去年營收獲利同創新高後，胡連今年稅前盈餘將挑戰一個股本。
胡連董事長張子雄表示，胡連在中國的市場占有率只有3%，未來的成長空間相當大。除了既有客戶包括比亞迪、長安車廠等的出貨比重成長及產業成長外，今年還有長城汽車、一汽等新客戶，將展現強勁的成長力道。
張子雄表示，胡連近期的確受惠中國大陸的三保政策，今年以來接單表現很好，目前看來今年元月及二月營收表現都很不錯，相較去年同期都成長20%左右。為了應付今年中國大陸汽車市場的需求，今年的南京廠將擴充產能3成，而東莞廠的資本支出約在3200至3500萬人民幣。胡連今年全年的建廠花費約新台幣2億元，而添購設備也有新台幣2億元。
張子雄表示，中國今年車市的總量應該至少有2400萬台，整個車市還是有2位數的成長，因此胡連今年的成長目標仍在放中國，胡連的成長會高於產業的平均值，而由於胡連的毛利率可望維持高檔，因此獲利成長幅度會高於營收。
法人預估，胡連2013年度合併營收為27.84億元，年增14.6%，按增資後股本9.7億股本計算，稅前ESP逾8元。
2014年營收成長估20%左右，今年主要成長動能來自大陸市場。
法人預估，第一季營收年增12%，獲利增幅將優於營收，今年銅價如果沒有太大變動，毛利率挑戰4成，獲利上看一個股本。
中央社記者韓婷婷台北 2014/02/16 11:03
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胡連營運加速 每股挑戰10元
汽車端子廠胡連(6279)受惠大陸三保政策上路，將加速拉升在大陸車市的市占率，繼去年營收獲利同創新高後，胡連今年稅前盈餘將挑戰一個股本。
大陸為提升國產車品質，自去年下半年起力推「三保」 (保修、保換、保退)」政策，迫使大陸車廠追尋較高品質零件，讓已逐步站穩大陸車市端子市場的胡連有更大的發展空間。
胡連董事長張子雄表示，目前胡連在中國的市場佔有率只有3%，未來的成長空間相當大。除了既有客戶包括比亞迪、長安車廠等的出貨比重成長及產業成長外，今年還有長城汽車、一汽等新客戶，都將展現強勁的成長力道。
張子雄表示，近期的確受惠中國大陸的三保政策，今年以來接單表現很好，目前看來一月及二月營收都很不錯，相較去年同期都是成長20%左右。為了應付今年中國大陸汽車市場需求，今年南京廠將擴充產能3成，而東莞廠的資本支出約在3200至3500人民幣，胡連今年全年的建廠花費約2億元，而添購設備也有2億。
張子雄表示，中國今年車市的總量應該至少有2400萬台，有2位數的成長，因此胡連今年的成長目標仍在放中國，胡連的成長會高於產業的平均值，由於毛利率可望維持高檔，因此獲利成長幅度會高於營收。
法人預估胡連2013年度合併營收為27.84億元，年增14.6%，按增資後股本9.7億股本計算，稅前ESP逾8元。2014年營收成長估20%左右。今年主要成長動能來自大陸市場。
第一季營收估年增12%，獲利增幅將優於營收，今年銅價如果沒有太大變動，毛利率挑戰4成，獲利上看一個股本。
中央社記者韓婷婷台北 2014/02/06 10:31
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胡連今年營運可望續創新高
汽車端子廠胡連（6279）在小年夜舉行尾牙，董事長張子雄表示去年營收獲利雙雙創下新高，今年營收及獲利可望隨著大陸車市成長，持續創高。
胡連近年營運節節高升，今年尾牙獎金加碼送，出席獎最低就有8000元，現金最大獎為12.5萬元，除了尾牙樂透外，胡連今年年終獎金超過3個月，也是歷年新高。
張子雄表示，2013年營收達成率104%，為創廠以來歷史新紀錄，年增 14%，獲利也同創歷史新高。今年南京及東莞都將擴增產能，其中東莞正在蓋新廠，南京廠擴增3成產能已經滿載。
張子雄指出，今年將持續開發高階產品及附加價值高的產品，另外自動化比率也將再提高，今年營運有信心持續創新高。
中央社記者韓婷婷台北 2014/01/29 19:34
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胡連(6279) 獲比亞迪訂單
電動車正夯，大陸再推出新能源汽車推廣補貼政策，汽車端子廠胡連（6279）接獲比亞迪訂單，第3季淡季不淡，9月營收成長，喜迎第4季旺季。
中國發布「國十條」，啟動空氣汙染防治計畫，推動新能源汽車，號稱推出新款電動車足以與特斯拉（Tesla）抗衡的比亞迪近期股價大漲，創下歷史新高，供應鏈中以胡連受惠最大，近期傳出接獲比亞迪的訂單。
胡連主管表示，胡連供應給比亞迪各式車種的接叉件，不確定訂單是否用在電動車，不過，在比亞迪採購的零組件之中，胡連占比高達九成，電動車應會用到胡連的零組件，比亞迪也是胡連的大客戶之一，占營收10%。
在大陸推出新能源汽車推廣補貼政策，並定調為由中央直接補貼企業，以控制北京、天津等大都市的空氣汙染後，比亞迪將是最直接受惠的中國電動車廠，胡連也可望直接受惠。
據了解，胡連新接比亞迪低排氣量、高效能的汽車交叉件訂單，搭上中國政府政策，今年比亞迪預估的成長動能也相當強。
今年上半年大陸車市強強滾，雖然第3季是淡季，但胡連的營收在度過7月谷底後，業績持續攀高，9月合併營收將超越8月，單月合併逾2.2億元，前九月合併營收逾19.5億元，淡季不淡。
法人預估，胡連第3季合併營收將逾6億元，在毛利率持穩下，胡連第3季每股稅前盈餘可望挑戰1.8元，前三季每股稅前盈餘可達6元，第4季獲利會再衝高，全年獲利可望再創歷史新高。
第4季即將進入車市的旺季，法人預估，大陸車市8月銷量130萬輛，遠超過市場預估的110萬輛到120萬輛，大陸PMI指數已回升，大陸經濟趨穩可望讓車市持續成長；預估今年中國汽車市場銷售自用轎車成長率為15%，商用車10%，總體行業成長10%，比亞迪的成長性逾20%，超過產業的表現。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2013.09.30 03:57 am
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胡連(6279)怡利電 股價節節攀高
美國景氣復甦、而歐洲也逐步走出低迷，帶動全球車市復甦力道大於預期，而日圓大幅貶值推升日系車廠的競爭力，也拉高了車用電子族群的想像空間。
車用端子廠胡連（6279）、影音廠怡利電（2497）昨（2）日股價分別創下近3年和近1年的新高，至於沾上電動車Tesla題材的F-貿聯（3665）更無視於「關禁閉」期間，股價改寫掛牌來新高。
胡連今年接單大好，而該公司也決定斥資7億餘元購置土地，將用來興建廠區和營運總部。除了中國大陸車市布局展現效益之外，包括印度、印尼、越南、俄羅斯等新興市場也開始看到成效，第3季的傳統淡季效應將不若往年明顯。胡連昨日盤中曾觸及漲停價88.8元，改寫3年來新高。
F-貿聯的連接器應用面相當廣，從資訊、車用、醫療、太陽能等都涵蓋在內，而且上半年就繳出EPS3.5元的成績、全年有機會挑戰8元，有基本面撐腰。此外，F-貿聯也是現階段全球最紅的電動車品牌Tesla之供應商，拜Tesla股價今年狂飆2.5倍的激勵，也成為市場追逐標的。
值得注意的是，F-貿聯因漲幅過大，近期被分盤交易，但昨日盤中最高來到120元、改寫掛牌以來新高。
此外，以日系客戶為主的怡利電，昨日股價也創1年來新高，至於全球最大車用二極體廠朋程（8255）、全球前三大倒車影像廠同致（3552），股價也都延續長線多頭走勢。
工商時報 記者王中一／台北報導 2013-08-03 02:15
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胡連(6279)旺春風 估季增逾1成
車用端子連接器廠胡連(6279)9月合併營收達2.12億元，較上月成長11%，與去年同期相比增加12.47%，法人預估，在傳統旺季到來的加持下，胡連第四季營收有機會逐月走揚，單季營運可望有逾10%以上的成長幅度。
而隨著胡連積極布局新客戶，已於本月送樣客戶認證，新客戶對營運表現的挹注，最快可望於明年首季陸續發酵。
胡連第三季營收為5.62億元，較上季衰退4.98%，法人估，由於第二、三季都是產業的傳統淡季，胡連產能利用率也處於低檔水位，預估第三季獲利表現將較上季出現小幅衰退。
胡連表示，由於全球經濟低迷，歐洲地區衰退等因素的影響下，近期中國大陸客戶占比上升，目前約來到50~55%左右水準。法人指出，胡連10月份估在陸廠訂單仍為高檔下，估仍與上月維持差不多或小幅成長的水準，11、12月將逐月走揚，整體第四季營運看增10%以上。
根據市場統計，今年上半年中國大陸汽車規模較去年成長約2.8%，自主品牌汽車僅較去年小幅成長0.2%，市場占有率下滑3%。整體來看，累計今年前三季自主品牌汽車比重下滑。
【聯合晚報╱記者陳姿延/台北報導】 2012.10.24 02:59 pm
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汽車零件／胡連(6279) 大陸訂單撐腰
汽車連接端子廠胡連打入比亞迪供應鏈後，陸續再切入重量級車廠，取得重慶長安汽車在安全氣囊和ABS煞車系統等高階相關連接器訂單，預期在大陸車市訂單強勁支撐下，胡連今年業績可望成長三成。
胡連在汽車市場耕耘多年，去年陸續開花結果，打入多家車廠供應鏈，包括比亞迪、東風、通用等。目前胡連營收結構中，汽車占七成，三成為摩托車，中國大陸的比重已達55%，隨著中國大陸車市銷售暢旺，胡連進一步躋身大陸收成概念股。
法人指出，胡連過去沒有跨入的安全氣囊和ABS剎車系統等高階連接器，已獲得重慶長安車廠的訂單，將貢獻今年營運，比亞迪今年也計劃推出五款新車，預計全年將成長50%，胡連可望持續受惠。
胡連前二月營收2.93億元，較去年同期呈現百分百成長。法人估計，胡連去年獲利年增率逾六成，每股獲利應有5元水準。
根據中國汽車工業協會統計，2月大陸汽車銷售121萬輛，較去年同月大幅成長46%，已躍升為全球最大汽車消費市場，全年銷量有機會挑戰1,500萬輛高峰，預計胡連3月營收可望再攀高，首季業績可望超越去年第四季。
【經濟日報╱記者劉芳妙／台北報導】 2010.03.27 03:32 am
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胡連(6279) 再獲大陸車廠訂單
汽車連接端子廠胡連精密（6279）繼打入比亞迪供應鏈後，可望再取得重慶長安汽車公司，在安全氣囊和ABS剎車系統等高階相關連接器訂單，胡連預估明年業績有機會成長三成。
胡連董事長張子雄表示，今年胡連銷售中國大陸汽車廠的端子成長逾七成，金額超過6億元。法人預估，胡連今年的獲利逐季上揚，第三季的獲利接近上半年，而第四季會比第三季好，全年每股稅前盈餘可達5.5元。
張子雄表示，今年胡連最大的改變，就是產品從過去供應給汽車零組件二階束線廠，轉變直接跟車廠配合，在汽車廠設計系統時，就導入胡連的端子，使胡連與汽車大廠維持長期穩定的供應關係外，毛利率未來也會增加。
胡連在汽車市場耕耘多年，今年開始陸續開花結果，打入多家車廠供應鏈，包括比亞迪、東風、通用等，張子雄表示，目前在胡連的營收結構中，汽車佔七成，三成為摩托車，而中國大陸的比重已達55%，較去年46%成長不少，過去胡連沒有跨入的安全氣囊和ABS剎車系統等高階連接器，也已獲得重慶長安車廠的訂單，將會貢獻明年的營運。
胡連電子（南京）有限公司由胡連100%持有，主要供應中國大陸汽車品牌，包括比亞迪、長安和東南汽車等，由於中國汽車市場，今年在政策作多下大幅成長，胡連南京廠今年營業額可挑戰人民幣7,000萬元，較去年的4,000萬元成長近倍，且創下成立以來的新高。
張子雄表示，今年胡連的實驗室通過CNAS（中國國家認証委員會）現場評審，獲得第三方實驗室資格，可以自己做汽車連接器認證，且獲長安、上海通用、奇瑞、福特認証，並已開始收費，是目前唯一二階汽車接插件，通過該實驗室認證的廠商。
胡連電子（南京）副總張子傑表示，胡連過去生產的車用端子是以線端為主，但今年開始出貨板端的連接器，客戶從線束廠走向系統廠，讓胡連更接近客戶端，今年胡連在大陸地區的銷售可望比去年成長近七成，去年胡連銷大陸汽車的金額達人民幣6,600萬元，但今年前八月已超過人民幣8,100萬元。
【經濟日報╱特派記者詹惠珠／南京二十二日電】 2009.09.23 03:02 am
大陸車市銷售狀況好，帶動車廠業績，香港掛牌的吉利汽車（0175-HK）近期股價漲到逾港幣11元，改寫歷史新高，車用零組件廠胡連是最大受惠者，今年營運可望再創新高，且有二位數成長，主要就是來自吉利的貢獻。
據了解，吉利今年銷售目標為100萬輛，1月就售出10.3萬量，年增率高達71%，激勵近期股價大漲。吉利正在標購馬來西亞汽車製造商Proton控股旗下的廠房，若能順利取得，業績還有跳升機會，胡連已被視為台廠少數的「吉利概念股」。
胡連董事長張子雄表示，目前來自大陸的營收占比過半，主要銷貨客戶包括長安、比亞迪、長城、吉利、奇瑞等，且生產的端子應用範圍擴及安全部件。去年開始新交貨的吉利，將逐步採用胡連產品，替代外商原廠件。
法人估計，去年吉利的車種貢獻主要集中在第4季，占胡連全年營收比重4.5%，今年可望成長至10%，年營收挹注超過新台幣3億元，預估到2020年挹注營收至少達人民幣2億元。
胡連去年全年營收達39.8億元，達到挑戰目標的99.8%，獲利也會創新高。胡連獲利逐年創新高，今年在吉利的成長帶動下，營運要再持續創新高。
由於胡連手握訂單可讓公司成長動能至2020年，因而進行擴產。胡連目前產能滿載，因應未來五至十年營運成長，不但在大陸持續擴產，也在台灣汐止斥資10億元設置新廠。
胡連今年成立40周年，上周舉行集團營運總部動土典禮，張子雄表示，胡連從事汽機車連接器生產已有40年，營運總部完工後，將成為集團的示範工廠與全球營運中心，將具備集團最先進的生產設備、最完整的實驗設施，透過緊密的產銷結合與高效率的自動倉儲，屆時將可為所有客戶提供最完整的解決方案，且為胡連集團提供新的成長動能。
經濟日報 記者詹惠珠／台北報導 2017-02-23 00:02
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庫存多不畏銅價漲，胡連(6279)1月稅前EPS估逾1元
受到農曆年長假影響，車用端子廠—胡連(6279)1月合併營收3.62億元，月減19%，年增3.62%，由於公司有長達4個月的低價銅庫存，毛利率未受到近期銅價大漲影響，初估1月每股稅前盈餘逾1元。
胡連表示，由於新客戶及新產品滲透率持續提升，今年是大好年，業績會比去年好，公司在日前舉行「營運總部及新廠動土典禮」，總投資金額10億元，預計於2018年第4季完工，2019年設備移入後正式量產，在新廠完工後，預計2020年時，台灣廠的總產能將增加50%，成為推升2019年以後業績成長的新動能。
胡連1月合併營收為3.62億元，月減19%，年增3.62%，由於公司有長達4個月的低價銅庫存，毛利率未受到近期銅價大漲影響，初估1月每股稅前盈餘逾1元。
胡連表示，公司於去年下半年購入不少低價銅，目前銅庫存長達4個月，因此近期銅價大漲對公司毛利率影響有限。
受惠於在中國自主品牌車市占率穩定提升，胡連去年獲利再創歷年新高，隨著公司產品跨入更高階安全相關產品，且中國前三大自主品牌車廠有意跟進歐洲及美國汽車大廠，建立共同採購平台，未來只要通過一家車廠認證，其他兩家車廠將可共同採用，對胡連而言是長期大利多，目前胡連訂單能見度已到2020年，胡連董事長張子雄表示，今年是大好年，業績會比去年好；法人預估，胡連今年營收可望較去年兩位數成長，再創歷年新高。
由於目前產能已達滿載，為因應公司未來5到10年營運成長，胡連不僅在大陸持續擴產，亦決議在台灣汐止投資10億元設置營運總部及新廠，營運總部在今天舉行開工動土儀式，營運總部預計於2018年第4季完工，2019年設備移入後正式量產，在新廠完工後，汐止舊廠將轉為車用端子帶組裝產線，以及機電盒加板端產品線，新廠則將增加成型機等自動化產線，預計2020年時，台灣廠的總產能將增加50%，成為推升2019年以後業績成長的新動能。
【時報記者張漢綺台北報導】2017年02月17日 09:44
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吉利汽車長單到手，胡連(6279)業績大進補
車用端子廠－胡連 (6279) 深耕大陸自主品牌車及合資車廠再傳佳音，近期正式接獲大陸吉利汽車長達8年全車系電路線盒訂單，今年下半年開始出貨，由於導入的品項及車將逐年增加，預計每年將可貢獻胡連5%到10%的業績，隨著吉利汽車長單到手，且胡連在上海通用等合資車廠及自主品牌廠的市占率持續提升，加上美國等海外市場開拓成績持續顯現，胡連目標是2020年前躋身為全球前十大車用連接器廠。
胡連深耕大陸車市，近五年搭上大陸車市快速起飛，業績呈現三級跳，從100年合併毛利率為34.15%，稅後盈餘為3.93億元，年年呈現成長，去年前3季合併毛利率達42.23%，稅後盈餘為6.16億元，由於去年第4季為傳統旺季，去年第4季合併營收為9.66億元，創下單季歷史新高，法人預估，胡連去年稅後盈餘逾7.9億元，每股盈餘可望達8.2元，再創歷史新高。
去年業績再創新高的胡連，今年開年就傳出好消息，正式接獲大陸吉利汽車長達8年全車系電路線盒訂單，預計今年下半年開始出貨，根據吉利發布的資料，2015年集團汽車銷售量約50萬9863台，年增22%，儘管今年全球經濟變數仍多，吉利汽車預估，今年集團汽車銷售量為60萬台，年成長約18%，由於胡連導入吉利汽車的品項及車款將逐年增加，初估每年將可貢獻胡連5%到10%的業績，讓胡連的業績大進補。
在合資車廠部分，胡連自前年底打入上海通用汽車，去年出貨開始逐漸放量，並已開始導入新車款，成為推升胡連未來業績的動能之一。
除大陸自主品牌車及合資車廠滲透率持續提升，在海外市場部分，胡連在美國鏟雪車的出貨穩定增加，被視為最夯的新經濟體－伊朗，胡連亦已布局多年，目前胡連已成為伊朗兩家車廠－IRNA KHODR及SAIPA的供應商，由於伊朗的人口超過7800萬人，擁有原油和天然氣等豐富天然資源，是前景頗被看好的市場，歐美各國、大陸及日本等全力推動企業進駐伊朗，全球各大車廠亦積極搶攻伊朗市場，希望能在伊朗搶得一席之地，胡連可望隨伊朗經濟起飛受惠。
儘管1月因逢大陸農曆年長假提前關帳，但胡連1月合併營收達3.39億元，較去年同月成長2.75%，創下單月歷史次高，從目前訂單來看，胡連第1季業績可望維持高檔，有機會再創歷年同期新高，而今年在接單優於預期下，法人預估，胡連今年業績可望較去年兩位數成長，再創歷史新高。
【時報記者張漢綺台北報導】2016/02/16 10:22
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3大利多加持 汽車零組件、車用電子概念股猴年行大運(6279)
隨著景氣逐漸復甦以及科技的創新，車市銷售和車用電子的業績表現有望走強，投顧指出，汽車零組件業者今(2016)年有3大利多加持，包括中國促進內需帶動車市穩成長、美國車市銷售維持正成長，以及汽車電子系統長線成長無虞。
投顧指出，金猴年報到，對汽車零組件及汽車電子產業持正面看法，由於中國官方去年9月底國務院常務會議中決議，在促進內需、調整結構的大框架下，通過1.6L以下車輛購置稅減半，時間自2015年10月起至2016年12月，預估每台車輛可省人民幣約3000-6000元的購置費用，在利多加持下，中國車市銷售將持續穩健成長。
另一方面，美國自2009年度過金融風暴後，近年美國新車銷售呈現成長態勢，展望今年，投顧預期，受惠低油價環境維持、經濟持續復甦，預估中小貨卡銷售持續暢旺，可望加持我國汽車零組件和車用電子供應鏈的業績。
投顧進一步指出，汽車電子系統長線成長無虞，主因為受惠於各國汽車安全政策加持，越來越多類似TPMS(胎壓偵測系統)、倒車影像、自動剎車等新運用崛起，中期發展重點在於車聯網應用，隨著目前各大電子、網通廠都對未來的車聯網展現出高度發展意願，車聯網可望成為物聯網中第一個被實現的應用。
在此趨勢下，汽車上的電子設備越來越多，意法半導體估計，汽車電子在整車成本中占比將由現今的25%提高到2020年的50%，整體產值屆時也將高達2000億美元以上，因此汽車電子產業的長線成長趨勢穩健且明確。
尤其美國國家公路交通安全局宣布，2018年時所有出廠新車都必須配備倒車影像系統，更加確定倒車影像在汽車安全配備產業的長多趨勢，而中國則是宣告加入TPMS行列，可留意相關業者的表現，其中，在中國市場占比高的F-廣華 (1338) 以及受惠北美倒車影像系統需求的同致 (3552) 可作為留意方向。
另外，中國車市政策利多加持下，轉投資中國的汽車零組件廠商，後續業績發展值得期待，如東陽 (1319) 、江申 (1525) 和胡連 (6279) 。
鉅亨網 記者王莞甯 台北 2016/02/11 12:41
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伊朗進入收成期，胡連(6279)今年業績拚新高
車用端子廠－胡連 (6279) 持續開拓海外市場，其中被視為最夯的新經濟體－伊朗，胡連已佈局多年，成果逐漸顯現，目前胡連已成為伊朗兩家車廠－IRNA KHODR及SAIPA的供應商，隨著全球對伊朗經濟制裁結束，胡連可望隨伊朗經濟起飛受惠，加上公司在大陸自主品牌車廠市佔率持續提升，以及新產品擴大導入上海通用汽車新車款，胡連對今年業績看法審慎樂觀，預估今年業績可望較去年兩位數成長，再創歷年新高。
伊朗與歐美之間針對核開發問題達成最終協議後，歐美各國解除對伊朗的經濟制裁，由於伊朗的人口超過7800萬人，擁有原油和天然氣等豐富天然資源，是前景頗被看好的市場，歐美各國、大陸及日本等全力推動企業進駐伊朗，全球各大車廠亦積極搶攻伊朗市場，希望能在伊朗搶得一席之地。
胡連在站穩大陸自主品牌車廠後，亦積極開拓包括上海通用等大陸合資品牌車廠，並在近幾年低調開拓其他國家，包括美國的鏟雪車廠、伊朗等，目前已成為IRNA KHODR及SAIPA兩大伊朗當地車廠供應商，2014年在當地車廠的市佔率達7%，雖然去年因伊朗當地車市不明，出貨略為減少，但市佔率仍有3.5%到4%，是國內車用零組件廠極少數在伊朗佔有一定市佔率的供應商，隨著歐美車廠積極前進伊朗，並與伊朗當地車廠尋求合作，胡連可望搭上伊朗車市起飛列車，為未來業績增添動能。
受惠於大陸國務院自去年10月起至今年底，針對引擎排氣量1.6升以下車款給予購置稅減半優惠，讓中國車市銷售止跌回升，加上第4季為車市傳統旺季，胡連去年12月合併營收達3.59億元，較11月成長約11.84%，創下單月歷史新高，累計去年第4季合併營收為9.66億元，再創單季歷史新高。
胡連去年前3季合併營收為24.28億元，營業毛利為10.25億元，合併毛利率為42.23%，較前年同期增加1.21個百分點，稅前盈餘為7.43億元，稅後盈餘為5.91億元，每股盈餘為6.09元；由於去年第4季合併營收創新高，法人預估，胡連去年每股盈餘可望逾8.1元。
由於新產品出貨攀高，胡連第1季接單優於預期，儘管1月因逢大陸農曆年長假提前關帳，但胡連1月合併營收估逾3.3億元，創下單月歷史次高，從目前訂單來看，胡連第1季業績可望維持高檔，有機會再創歷年同期新高。
【時報記者張漢綺台北報導】2016/02/02 11:06
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出貨暢旺，胡連(6279)上月營收再登頂
受到上海美系合資廠及鄭州日產等客戶出貨持續攀升，車用端子廠－胡連(6279)去年12月合併營收再衝高，初估去年12月合併營收逾3.2億元，再創單月歷史新高，累計去年第4季合併營收約9.27億元，亦創下單季歷史新高，由於第4季合併毛利率明顯回升，胡連去年第4季獲利可望衝高，去年營收及獲利將同步創下歷年新高。
上海美系合資車廠新訂單出貨持續攀升，且鄭州日產等客戶訂單強勁，胡連去年12月合併營收逾3.2億元，較11月成長6.9%，連3個月創下單月歷史新高；累計去年第4季合併營收約9.27億元，較去年第3季大幅成長21.81%，再創單季歷史新高；累計2014年合併營收約32.24億元。
胡連第3季稅前盈餘為2.02億元，稅後盈餘為1.65億元；累計前3季稅前盈餘為6.38億元，稅後盈餘為5.19億元，每股盈餘為5.35元。
在營收及稼動率提升下，胡連去年第4季毛利率可望回升至40%以上，獲利也因而衝高，11月稅前盈餘估逾9000萬元，單月每股稅前盈餘逼近1元。
【時報記者張漢綺台北報導】2015-01-07 10:57
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大陸卡車訂單到手 胡連(6279)今年EPS上看8元
汽車端子廠胡連（6279）切進大陸江淮卡車供應鏈，這是胡連首次切入卡車市場，同時並接獲國際合資車廠訂單，本季營運可望再創新高，法人預估，今年每股純益（EPS）上看7.5元到8元，登歷史高峰。
包括北京汽車、上海美系車廠訂單陸續湧進，胡連的訂單能見度已看到明年第1季，法人預估，明年營收至少成長15%。
胡連過去深耕中國市場，躋身大陸自主品牌車廠主要供應商後，也積極搶攻大陸國際合資車廠，包括鄭州日產的端子占比已達70%，同時也搶下美系上海合資車廠訂單，並已接獲一款車種四至五個連接器，未來會再陸續導入其餘車款，成為胡連明年業績重要成長動能。
胡連第3季稅後純益1.65億元，單季EPS1.7元，累計前三季稅後純益5.19億元，EPS為5.35元；受惠旺季來臨，胡連10月合併創下歷史新高。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2014.11.24 03:35 am
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胡連(6279) 短線110元 有支撐
產業評析: 車用端子廠胡連（6279）在中國大陸車市的市占率持續提高，並首度打入大陸的國際合資車廠供應鏈，向兩岸最大的車用端子廠邁進。
看好理由：胡連上半年每股稅後純益3.65元，第3季雖然是傳統淡季，胡連仍繳出單季營收7.6億元、僅比第2季微幅下滑2.4％的佳績，前三季每股稅後純益上看5元。
投資策略：胡連由100元觸底反彈，再度回升到半年線116元之上，目前看來130元有壓力，短線110元有支撐。
【經濟日報╱詹惠珠】2014.11.09 02:19 am
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胡連(6279)6月營收月減11.7%，但年增逾23%
汽車端子廠胡連（6279）6月營收2.35億元，比5月下滑11.7%，但比去年同期大幅成長23.74%。
據了解，胡連近期在伊朗車市和美國鏟雪車的訂單加持下，營運呈現淡季不淡。
法人預估，隨著胡連在大陸和新興市場車市收割，胡連今年每股稅前盈餘有機會首次達到一個資本額，創下獲利高峰。
【經濟日報╱記者詹惠珠╱即時報導】2014.07.11 12:00 am
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胡連(6279)大陸收割 今年犀利
車用端子廠胡連（6279）第1季毛利率衝上42.32%，居連接元件廠之冠，主要是布局大陸市場十年開始進入收割期，今年毛利率趨勢向上，董事長張子雄表示，每年都開發目標客戶，2013年主力是大陸長城與一汽，今年將為優質的自主與合資品牌客戶開發，下半年有二、三家新客戶，為長期發展增添新動能。
他指出，由於在大陸的市占率逐步提高，第2季業績表現可望優於預期，今年營收和獲利都將再創下歷史新高。
張子雄說，胡連也開始布局新興市場的車市，預估在2020年成為世界前十大車用連接器製造商，以下是專訪紀要：
Q2淡季不淡 營收小幅成長
問：胡連第1季交出亮麗成績單，對於本季和下半年的展望？
答：胡連傳統營運周期是第1季至第2季初為旺季，第2季末至第3季初是營運動能較弱的時間，但這種情況已隨著新客戶的擴展而改變，由於大陸區域性車廠與新客源如長城汽車，與現有客戶吉利、奇瑞的市占滲透提高，出現淡季不淡趨勢。今年第2季營收將較第1季小幅成長。
而第3季在有效掌握客戶下，會比過去有更穩定的銷售，因此有信心下半年能創造比上半年更佳的銷售表現。
在獲利方面，第1季每股純益2.05元，較去年同期成長，若無大規模的系統風險發生、國際原物料走勢保持目前小幅波動水準，胡連今年表現會比去年更好。
問：第1季單季毛利率衝上42.32%，創下2009年第3季以來新高，提升的關鍵？
答：毛利率提升主要是稼動率的提高、國際大宗原物料價格穩定，以及新產品持續開發等三大因素。胡連主力連接器產品的稼動率持續維持在高點，隨著生產規模經濟擴大，相關製作費用手分攤比重下降，帶動毛利率往上。
另外，胡連主要原料是銅與工業用尼龍、PBT、ABS等大宗原物料，今年價格表現趨於穩定，沒有往常的波動劇烈狀況，公司實際用料上比去年同期約下降約4%，對毛利有正面助益。
而高附加價值產品如複合式端子、點焊端子、保險絲盒、繼電器等開發成功上市，對提升整體毛利有一定的幫助。
問：胡連在大陸及電動車市場的布局？
答：大陸是主要目標市場，2013年占合併營收54%，大陸車市成長，對胡連的營收成長貢獻不少。胡連1999年在大陸發展，是從合資品牌（東南汽車）合作開始，配合大陸汽車政策，主力開發大陸自主品牌，胡連每年會開發目標客戶，2013年主力是長城與一汽，今年下半年也會二、三家新客戶加入。
目前大陸車市主要的自主品牌車廠如長安、比亞迪、東風、長城、奇瑞、吉利、江淮等，幾乎都是胡連的客戶。區域型車廠方面，如哈爾濱的哈飛汽車等，胡連也打入供應鍵體系。除現有客層外，胡連持續開發優質的自主品牌客戶，希望配合客戶擴展，深入大陸及世界其他國家，持續為胡連的成長創造動力來源。
自主品牌現在面臨市占率受合資與進口車侵蝕的壓力，今年前五月大陸自主品牌乘用車市占率38%，較去年同期41.8%下降3.8%，胡連也積極配合客戶，協助提升產品品質、協同開發新車款。
胡連是車用零組件製造商，電動車是車輛動力來源的更新，目前胡連在電動車上已開發成功高電壓車載充電器與交直流轉換連接器、高電流用端子，未來將朝向60A~200A的大電流連接器（電池組、變頻器、馬達、快速充電器等部品適用）開發。
電動車與傳統汽、柴油車型主要在於動力來源不同，其他部品如雨刷、電動窗、電動後視鏡、冷氣等並無不同，車廠仍會沿用以往的零配件進行組裝，因此胡連主要客戶比亞迪的電動車中，車用連接器仍是以胡連為主要供應商。
大陸新能源補助車企名單中，比亞迪、重慶長安、江淮汽車都入列，這些都是胡連的優質客戶，大陸訂出2020年有200萬電動車的目標，胡連在電動車系的應用不會缺席。
攻新興市場 聚焦印度中東
問：是否開始布局其他新興市場？
答；東南亞、印度、中東、俄羅斯等市場都是持續開發的重點。其中東南亞市場大部分都還處於相對高的GDP成長，對汽機車需求持續上揚；未來隨著日、韓、大陸、印度逐步加入東協市場，整體車輛市場會有明顯成長。目前胡連已在越南設立生產基地布局。
印度是僅次於大陸的世界第二大人口國家，但印度基礎交通建設與車輛數都遠不如其他開發中國家，近幾年印度GDP年逐年成長，將推動印度人民有能力消費汽、機車等耐久財，胡連也已在當地設立業務代表。
中東市場方面，伊朗是具有汽車製造能力的國家，也是胡連開發的重點市場。目前伊朗的石油輸出回復正常，國際貿易逐步恢復常態，當地車用零組件需求也陸續浮現。
伊朗市場占胡連去年合併營收約3%，預估今年會成長近一倍。
俄羅斯車市是一個中型成熟市場，大陸車企已進入布局，台灣納智捷也在當地設立組裝廠，都是看好當地車市發展。胡連近二年與當地客戶接觸，進展順利，預估未來幾年會對營收有實質貢獻。
問：未來三年的發展遠景？
答：以2012年調查資訊為例，全球第10大車用連接器製造商營業額約1.9億美元（約新台幣57億元），胡連2013年合併營收達27.8億元，年增14.6%，由於全球經濟穩健復甦、大陸主力市場成長，加上其他新興市場開拓有成，胡連計劃在2020年成為世界前10大車用連接器製造商。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2014.06.16 02:28 am
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法人觀點／胡連業績 將逐季攻頂
車用連接器廠商胡連（6279）受惠於中國大陸市占率提升，且客戶端需求強勁，第2季營收可望超越第1季，法人表示，胡連今年獲利將挑戰賺進一個股本，再創歷年新高紀錄。
由於目前大陸主要自主品牌及合資品牌車廠多為胡連客戶，近幾年大陸車市高成長，且胡連在客戶端的市占率持續攀高，讓胡連業績進入高成長期。
胡連第1季營收7.55億元，年增13.62%，單季毛利率42.32%，創下單季歷史新高；第1季稅後純益1.99億元，每股稅後純益2.05元，是單季歷史次高。
法人表示，第2季起大陸車市逐漸進入淡季，但胡連第2季業績呈現淡季不淡，5月營收約2.67億元，較去年同期成長逾11%，累計4月、5月合併營收已逾5.4億元，從目前訂單來看，胡連第2季合併營收可望超越第1季，表現亮眼。
胡連過去專注於車用連接器市場，並以每二至三年取得一家大陸指標本土車廠的速度，逐步提高大陸車市的市占率，目前至少創造比亞迪、長安兩大車系車種的成功模式，並將成功經驗複製於長城、一汽及上汽等指標車廠。
法人指出，今年大陸車市有機會維持8%至10%的成長，加上胡連的關鍵客戶滲透率緩步拉高，預期胡連營運將逐步攀向高峰。
胡連也以每年鎖定三家潛力客戶的速度，持續拉高大陸車市滲透率，且除端子外，與一汽搭配的保險絲盒已打入今年底、明年初上市的新車種，法人估計，今年胡連營運可望續創新高，全年獲利將挑戰賺進一個資本額。
【經濟日報╱記者葉家瑋、王皓正／台北報導】2014.06.16 02:28 am
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胡連(6279) Q1每股純益逾2元
汽車端子廠胡連（6279）五大主力客戶有三家獲選中國大陸電動車補助車廠，胡連搶搭電動車效應，加上大陸的市占率持續提高，第1季每股純益可望逾2元，第2季比第1季還好。
胡連表示，第2季接單狀況不錯，如無意外，第2季業績可望優於第1季，第3季是車市傳統淡季，業績將略低於第2季，但仍會比去年同期佳；第4季是汽車業旺季，胡連今年業績將在第4季達到最高點，全年營運將再創新高。
大陸推出多項對電動車發展有助益的政策，包括北京計劃2014年底前完成1,000個電動車充電站，市中心平均半徑5公里內設立有充電站。北京市經濟和信息化委員會日前發第一批電動車補助名單，比亞迪、北京汽車、重慶長安、華晨寶馬與安徽江淮等五家車廠獲選。
法人表示，大陸電動車前景看好，可望帶動國內相關車用零組件廠業績水漲船高。目前大陸主要自主品牌及合資品牌車廠多是胡連客戶，包括比亞迪、安徽江淮等，胡連是大陸電動車政策最大受惠的台灣零組件廠。
胡連在大陸的市占率持續攀高，第1季業績亮眼，3月合併營收2.92億元，創單月新高，累計第1季合併營收7.54億元，年增13.62%。胡連單月毛利率已衝破40%，帶動第1季獲利衝高，單季每股稅前盈餘上看2.4元。
胡連過去專注於車用連接器市場，以每二、三年取得一家大陸指標本土車廠的速度，逐步提高在大陸的市占率，胡連將經驗複製於長城、一汽及上汽等指標車廠，今年長城為大陸本土車市龍頭，胡連營收比重將會倍增。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2014.04.21 02:08 am
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打入陸供應鏈 胡連(6279)出貨看旺
上櫃車用端子廠胡連(6279)業績強強滾，去年每股大賺6.91元，較前年的4.75元大幅成長，今年持續積極拓增大陸市場，除了去年已順利打入長城、一汽供應鏈，效應已經展現之外，同時也搶進自主、合資品牌供應鏈，預期今年下半年、明年初可望逐步小量開始出貨，後續效應看好，為因應客戶訂單需求，今年也投入擴產，預計產能將有15%的成長，帶動營運同步看增。
胡連去年第四季營運衝上全年高峰，單季稅後純益為2.09億元，每股賺2.36元，累計去年全年毛利率自前年的34.96%升至39.13%，稅後純益達6.13億元，年成長45%，每股稅後盈餘攀高至6.91元，表現亮眼。今年前2月營收為4.63億元，年增加14.05%，市場預期，第一季因過年工作天數減少，胡連營運將較上季下滑，不過與去年同期相比則是攀升。
大陸車市龐大，今年需求量持續走揚，胡連除了既有客戶長安汽車、比亞迪之外，新客戶長城和一汽訂單已陸續展現，長城訂單自去年第二季開始展現，占營收比重約1%，同時，胡連也持續搶攻自主、合資品牌供應鏈，目前各有1個、2個客戶在布局當中，預期今年下半年、明年初將可開始小量出貨。
因應客戶需求成長，胡連也投入擴產，越南廠現有機台約8台，規劃在2016年達到32台，東莞、南京廠也將擴增產能，胡連整體產能將有約15%的年成長幅度，而日前台灣汐止新廠將於第二季末、第三季動工興建，明年第三季或後年初投產。
【聯合晚報╱記者陳姿延/台北報導】2014.04.01 03:05 pm
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隱藏 胡連(6279) 本季每股估賺2元
汽車端子廠胡連（6279）繼打入中國大陸五大汽車廠後，今年將再加入上汽汽車的供應鏈，主攻商業車種，今年在大陸的市占率可望提升。
由於胡連產品組合進行調整，加上具經濟規模的效應，1月毛利率超過40%，創下單月歷史新高。胡連今年前二月營收4.63億元，年增14%，法人估計，3月營收將優於元月，本季營收年增率上看12%至15%，且未來三個月可望持續逐步成長，預估第1季每股稅後純益上看2元，全年每股純益從8元起跳。
胡連在大陸汽車市場占有率持續拉高，繼長安、比亞迪、長城、吉利、奇瑞等車廠後，今年將有上汽汽車加入出貨行列，初期主攻商用車種；而東南汽車的電器盒大單也已到手，胡連長期在大陸的耘耕將開花結果。
法人估計，胡連最快今年在大陸車市的滲透率有機會挑戰5%。業界預估，今年大陸車市銷量上看2,400萬輛估算，等於有120萬輛車採用胡連零件。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2014.03.12 02:29 a
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胡連毛利率重回40% 獲利衝
胡連（6279）受惠產品組合優化，加上產品規模經濟效益發，1月毛利率已超過40%，並創下單月歷年新高，法人看好下半年營運及獲利爆發力。
胡連在大陸汽車市場占有率持續拉高，繼長安、比亞迪、長城、吉利、奇瑞等車廠後，今年將有上汽汽車加入出貨行列，初期主攻商用車種，預估一年商用車約達200萬台，另外，東南汽車的電器盒大單也已到手，將推動胡連在大陸車市的占有率進一步提升。
儘管今年1-2月受到春節長假影響工作天數，胡連單月營收仍維持在2億元以上水準，且初步估算1月份毛利率已衝上40%，明顯優於去年水準，獲利表現優於預期，3月營業額將見到顯著成長，營運表現將逐月成長。
大陸為提升國產車品質，自去年下半年起力推「三保」 (保修、保換、保退)」政策，迫使大陸自主品牌車廠追求更高品質零組件，供應鏈門檻會逐步拉高，這讓胡連成為最大受惠者，隨著三保政策落實，在大陸車廠的市佔率可望持續攀高。
胡連現在大陸車廠自主品牌比重依序是長安、比亞迪、長城、吉利、奇瑞。長安供應占5成，比亞迪約6成，長城汽車現在還不到10%，未來成長性很高，吉利未來成長空間也很大。
胡連深耕車用連接器已久，目前端子約佔營收60%，塑膠件約佔40%。由於第4季為中國車市傳統旺季，加上胡連積極搶攻中國車廠有成，隨新客戶訂單增加，胡連去年第4季營收走揚到8.22億元，單季大增36.4%，創新高。
法人推估，由於去年第4季台幣走貶，預估胡連去年第4季毛利率將提升到39.3%，較第3季37.2%再增加2.1個百分點；同時業外也可望有匯兌收益貢獻，單季稅後純益預估1.75億元，每股稅後純益約1.8元，去年全年EPS達6元以上。
展望今年，法人預估胡連今年營收成長估15%，今年毛利率將高於去年同期，下尤其看好下半年營運成長爆發力，預估今年獲利將再創新高，EPS上看8元。
中央社記者韓婷婷台北 2014/03/10 11:43
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胡連站上所有均線之上
汽車端子廠胡連(6279)受惠大陸三保政策上路，營運持續加溫，14日股價放量強攻，一度亮燈漲停93.1元，站上所有均線之上，多頭反攻架勢十足。
中國大陸為防制空氣污染，並提升國產車品質，積極推動「三保」政策，要求車廠得「保修、保換、保退」，帶動大陸車廠轉向採購優質零組件，在大陸車市耕耘多年的胡連(6279)明顯受惠，產能供不應求，去年擴廠3成的南京廠，年底進駐機台後，今年已經產能滿載，今年將繼續啟動兩岸擴產。
法人看好，胡連隨新擴產能陸續到位，將加速胡連在大陸車市的市占率拉升，繼去年營收獲利同創新高後，胡連今年稅前盈餘將挑戰一個股本。
胡連董事長張子雄表示，胡連在中國的市場占有率只有3%，未來的成長空間相當大。除了既有客戶包括比亞迪、長安車廠等的出貨比重成長及產業成長外，今年還有長城汽車、一汽等新客戶，將展現強勁的成長力道。
張子雄表示，胡連近期的確受惠中國大陸的三保政策，今年以來接單表現很好，目前看來今年元月及二月營收表現都很不錯，相較去年同期都成長20%左右。為了應付今年中國大陸汽車市場的需求，今年的南京廠將擴充產能3成，而東莞廠的資本支出約在3200至3500萬人民幣。胡連今年全年的建廠花費約新台幣2億元，而添購設備也有新台幣2億元。
張子雄表示，中國今年車市的總量應該至少有2400萬台，整個車市還是有2位數的成長，因此胡連今年的成長目標仍在放中國，胡連的成長會高於產業的平均值，而由於胡連的毛利率可望維持高檔，因此獲利成長幅度會高於營收。
法人預估，胡連2013年度合併營收為27.84億元，年增14.6%，按增資後股本9.7億股本計算，稅前ESP逾8元。
2014年營收成長估20%左右，今年主要成長動能來自大陸市場。
法人預估，第一季營收年增12%，獲利增幅將優於營收，今年銅價如果沒有太大變動，毛利率挑戰4成，獲利上看一個股本。
中央社記者韓婷婷台北 2014/02/16 11:03
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胡連營運加速 每股挑戰10元
汽車端子廠胡連(6279)受惠大陸三保政策上路，將加速拉升在大陸車市的市占率，繼去年營收獲利同創新高後，胡連今年稅前盈餘將挑戰一個股本。
大陸為提升國產車品質，自去年下半年起力推「三保」 (保修、保換、保退)」政策，迫使大陸車廠追尋較高品質零件，讓已逐步站穩大陸車市端子市場的胡連有更大的發展空間。
胡連董事長張子雄表示，目前胡連在中國的市場佔有率只有3%，未來的成長空間相當大。除了既有客戶包括比亞迪、長安車廠等的出貨比重成長及產業成長外，今年還有長城汽車、一汽等新客戶，都將展現強勁的成長力道。
張子雄表示，近期的確受惠中國大陸的三保政策，今年以來接單表現很好，目前看來一月及二月營收都很不錯，相較去年同期都是成長20%左右。為了應付今年中國大陸汽車市場需求，今年南京廠將擴充產能3成，而東莞廠的資本支出約在3200至3500人民幣，胡連今年全年的建廠花費約2億元，而添購設備也有2億。
張子雄表示，中國今年車市的總量應該至少有2400萬台，有2位數的成長，因此胡連今年的成長目標仍在放中國，胡連的成長會高於產業的平均值，由於毛利率可望維持高檔，因此獲利成長幅度會高於營收。
法人預估胡連2013年度合併營收為27.84億元，年增14.6%，按增資後股本9.7億股本計算，稅前ESP逾8元。2014年營收成長估20%左右。今年主要成長動能來自大陸市場。
第一季營收估年增12%，獲利增幅將優於營收，今年銅價如果沒有太大變動，毛利率挑戰4成，獲利上看一個股本。
中央社記者韓婷婷台北 2014/02/06 10:31
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胡連今年營運可望續創新高
汽車端子廠胡連（6279）在小年夜舉行尾牙，董事長張子雄表示去年營收獲利雙雙創下新高，今年營收及獲利可望隨著大陸車市成長，持續創高。
胡連近年營運節節高升，今年尾牙獎金加碼送，出席獎最低就有8000元，現金最大獎為12.5萬元，除了尾牙樂透外，胡連今年年終獎金超過3個月，也是歷年新高。
張子雄表示，2013年營收達成率104%，為創廠以來歷史新紀錄，年增 14%，獲利也同創歷史新高。今年南京及東莞都將擴增產能，其中東莞正在蓋新廠，南京廠擴增3成產能已經滿載。
張子雄指出，今年將持續開發高階產品及附加價值高的產品，另外自動化比率也將再提高，今年營運有信心持續創新高。
中央社記者韓婷婷台北 2014/01/29 19:34
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胡連(6279) 獲比亞迪訂單
電動車正夯，大陸再推出新能源汽車推廣補貼政策，汽車端子廠胡連（6279）接獲比亞迪訂單，第3季淡季不淡，9月營收成長，喜迎第4季旺季。
中國發布「國十條」，啟動空氣汙染防治計畫，推動新能源汽車，號稱推出新款電動車足以與特斯拉（Tesla）抗衡的比亞迪近期股價大漲，創下歷史新高，供應鏈中以胡連受惠最大，近期傳出接獲比亞迪的訂單。
胡連主管表示，胡連供應給比亞迪各式車種的接叉件，不確定訂單是否用在電動車，不過，在比亞迪採購的零組件之中，胡連占比高達九成，電動車應會用到胡連的零組件，比亞迪也是胡連的大客戶之一，占營收10%。
在大陸推出新能源汽車推廣補貼政策，並定調為由中央直接補貼企業，以控制北京、天津等大都市的空氣汙染後，比亞迪將是最直接受惠的中國電動車廠，胡連也可望直接受惠。
據了解，胡連新接比亞迪低排氣量、高效能的汽車交叉件訂單，搭上中國政府政策，今年比亞迪預估的成長動能也相當強。
今年上半年大陸車市強強滾，雖然第3季是淡季，但胡連的營收在度過7月谷底後，業績持續攀高，9月合併營收將超越8月，單月合併逾2.2億元，前九月合併營收逾19.5億元，淡季不淡。
法人預估，胡連第3季合併營收將逾6億元，在毛利率持穩下，胡連第3季每股稅前盈餘可望挑戰1.8元，前三季每股稅前盈餘可達6元，第4季獲利會再衝高，全年獲利可望再創歷史新高。
第4季即將進入車市的旺季，法人預估，大陸車市8月銷量130萬輛，遠超過市場預估的110萬輛到120萬輛，大陸PMI指數已回升，大陸經濟趨穩可望讓車市持續成長；預估今年中國汽車市場銷售自用轎車成長率為15%，商用車10%，總體行業成長10%，比亞迪的成長性逾20%，超過產業的表現。
【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2013.09.30 03:57 am
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胡連(6279)怡利電 股價節節攀高
美國景氣復甦、而歐洲也逐步走出低迷，帶動全球車市復甦力道大於預期，而日圓大幅貶值推升日系車廠的競爭力，也拉高了車用電子族群的想像空間。
車用端子廠胡連（6279）、影音廠怡利電（2497）昨（2）日股價分別創下近3年和近1年的新高，至於沾上電動車Tesla題材的F-貿聯（3665）更無視於「關禁閉」期間，股價改寫掛牌來新高。
胡連今年接單大好，而該公司也決定斥資7億餘元購置土地，將用來興建廠區和營運總部。除了中國大陸車市布局展現效益之外，包括印度、印尼、越南、俄羅斯等新興市場也開始看到成效，第3季的傳統淡季效應將不若往年明顯。胡連昨日盤中曾觸及漲停價88.8元，改寫3年來新高。
F-貿聯的連接器應用面相當廣，從資訊、車用、醫療、太陽能等都涵蓋在內，而且上半年就繳出EPS3.5元的成績、全年有機會挑戰8元，有基本面撐腰。此外，F-貿聯也是現階段全球最紅的電動車品牌Tesla之供應商，拜Tesla股價今年狂飆2.5倍的激勵，也成為市場追逐標的。
值得注意的是，F-貿聯因漲幅過大，近期被分盤交易，但昨日盤中最高來到120元、改寫掛牌以來新高。
此外，以日系客戶為主的怡利電，昨日股價也創1年來新高，至於全球最大車用二極體廠朋程（8255）、全球前三大倒車影像廠同致（3552），股價也都延續長線多頭走勢。
工商時報 記者王中一／台北報導 2013-08-03 02:15
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胡連(6279)旺春風 估季增逾1成
車用端子連接器廠胡連(6279)9月合併營收達2.12億元，較上月成長11%，與去年同期相比增加12.47%，法人預估，在傳統旺季到來的加持下，胡連第四季營收有機會逐月走揚，單季營運可望有逾10%以上的成長幅度。
而隨著胡連積極布局新客戶，已於本月送樣客戶認證，新客戶對營運表現的挹注，最快可望於明年首季陸續發酵。
胡連第三季營收為5.62億元，較上季衰退4.98%，法人估，由於第二、三季都是產業的傳統淡季，胡連產能利用率也處於低檔水位，預估第三季獲利表現將較上季出現小幅衰退。
胡連表示，由於全球經濟低迷，歐洲地區衰退等因素的影響下，近期中國大陸客戶占比上升，目前約來到50~55%左右水準。法人指出，胡連10月份估在陸廠訂單仍為高檔下，估仍與上月維持差不多或小幅成長的水準，11、12月將逐月走揚，整體第四季營運看增10%以上。
根據市場統計，今年上半年中國大陸汽車規模較去年成長約2.8%，自主品牌汽車僅較去年小幅成長0.2%，市場占有率下滑3%。整體來看，累計今年前三季自主品牌汽車比重下滑。
【聯合晚報╱記者陳姿延/台北報導】 2012.10.24 02:59 pm
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汽車零件／胡連(6279) 大陸訂單撐腰
汽車連接端子廠胡連打入比亞迪供應鏈後，陸續再切入重量級車廠，取得重慶長安汽車在安全氣囊和ABS煞車系統等高階相關連接器訂單，預期在大陸車市訂單強勁支撐下，胡連今年業績可望成長三成。
胡連在汽車市場耕耘多年，去年陸續開花結果，打入多家車廠供應鏈，包括比亞迪、東風、通用等。目前胡連營收結構中，汽車占七成，三成為摩托車，中國大陸的比重已達55%，隨著中國大陸車市銷售暢旺，胡連進一步躋身大陸收成概念股。
法人指出，胡連過去沒有跨入的安全氣囊和ABS剎車系統等高階連接器，已獲得重慶長安車廠的訂單，將貢獻今年營運，比亞迪今年也計劃推出五款新車，預計全年將成長50%，胡連可望持續受惠。
胡連前二月營收2.93億元，較去年同期呈現百分百成長。法人估計，胡連去年獲利年增率逾六成，每股獲利應有5元水準。
根據中國汽車工業協會統計，2月大陸汽車銷售121萬輛，較去年同月大幅成長46%，已躍升為全球最大汽車消費市場，全年銷量有機會挑戰1,500萬輛高峰，預計胡連3月營收可望再攀高，首季業績可望超越去年第四季。
【經濟日報╱記者劉芳妙／台北報導】 2010.03.27 03:32 am
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胡連(6279) 再獲大陸車廠訂單
汽車連接端子廠胡連精密（6279）繼打入比亞迪供應鏈後，可望再取得重慶長安汽車公司，在安全氣囊和ABS剎車系統等高階相關連接器訂單，胡連預估明年業績有機會成長三成。
胡連董事長張子雄表示，今年胡連銷售中國大陸汽車廠的端子成長逾七成，金額超過6億元。法人預估，胡連今年的獲利逐季上揚，第三季的獲利接近上半年，而第四季會比第三季好，全年每股稅前盈餘可達5.5元。
張子雄表示，今年胡連最大的改變，就是產品從過去供應給汽車零組件二階束線廠，轉變直接跟車廠配合，在汽車廠設計系統時，就導入胡連的端子，使胡連與汽車大廠維持長期穩定的供應關係外，毛利率未來也會增加。
胡連在汽車市場耕耘多年，今年開始陸續開花結果，打入多家車廠供應鏈，包括比亞迪、東風、通用等，張子雄表示，目前在胡連的營收結構中，汽車佔七成，三成為摩托車，而中國大陸的比重已達55%，較去年46%成長不少，過去胡連沒有跨入的安全氣囊和ABS剎車系統等高階連接器，也已獲得重慶長安車廠的訂單，將會貢獻明年的營運。
胡連電子（南京）有限公司由胡連100%持有，主要供應中國大陸汽車品牌，包括比亞迪、長安和東南汽車等，由於中國汽車市場，今年在政策作多下大幅成長，胡連南京廠今年營業額可挑戰人民幣7,000萬元，較去年的4,000萬元成長近倍，且創下成立以來的新高。
張子雄表示，今年胡連的實驗室通過CNAS（中國國家認証委員會）現場評審，獲得第三方實驗室資格，可以自己做汽車連接器認證，且獲長安、上海通用、奇瑞、福特認証，並已開始收費，是目前唯一二階汽車接插件，通過該實驗室認證的廠商。
胡連電子（南京）副總張子傑表示，胡連過去生產的車用端子是以線端為主，但今年開始出貨板端的連接器，客戶從線束廠走向系統廠，讓胡連更接近客戶端，今年胡連在大陸地區的銷售可望比去年成長近七成，去年胡連銷大陸汽車的金額達人民幣6,600萬元，但今年前八月已超過人民幣8,100萬元。
【經濟日報╱特派記者詹惠珠／南京二十二日電】 2009.09.23 03:02 am
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