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金屬機殼廠華孚（6235）中國大陸昆山廠區發生爆燃起火，造成7死5傷意外。華孚指出，昆山一廠現階段需配合當地政府調查，產能短時間內會受到影響，將影響4月營收近五成。受到利空消息影響，導致華孚今（1）日開盤打入跌停，股價來到16.1元，委賣張數達4000多張。
據昆山市政府公告，昆山綜保區漢鼎精密金屬加工中心車間室外場地上存放廢金屬的一個集裝箱發生一起燃爆，引起車間起火，導致7人死亡，1人重傷，4人輕傷，目前事故現場已清理完畢。
漢鼎為華孚大陸子公司。對此，華孚發出重訊指出，漢鼎昨（31）日上午於CNC車間西北側因不明原因發生爆燃起火，造成部分廠房、設備毀損。事故發生後立即啟動人員疏散，並通報消防單位進行救助。事故原因尚待消防單位鑑定。
針對可能損失，華孚指出受損範圍為昆山一廠CNC加工車間近二分之一區域。由於建物、設備均已投保全險，將於現場清理完成後，協同保險公司辦理理賠事宜。
華孚目前受損的昆山一廠現階段需配合當地政府單位調查，產能短時間內會受到影響，在完全復工前，將由其他廠區-昆山二廠及馬鞍山廠支援生產，初估影響今年4月合併營收約40-50%，後續影響尚在評估中。
聯合晚報 記者吳凱中／台北報導 2019-04-01 14:37
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華孚(6235)昆山廠爆炸 股價跌停
金屬機殼廠華孚（6235）中國昆山廠區發生爆燃起火，造成7死5傷意外，華孚指出，昆山一廠現階段需配合當地政府調查，產能短時間內會受到影響，將影響4月營收近五成，受到利空消息影響，導致華孚今（1）日開盤打入跌停，股價來到16.1元。
據昆山市政府消息，昆山綜保區漢鼎精密金屬加工中心車間室外場地上存放廢金屬的一個集裝箱發生一起燃爆，引起車間起火，導致7人死亡，1人重傷，4人輕傷，目前事故現場已清理完畢。
對此，華孚發出重訊指出，大陸子公司昆山漢鼎精密金屬有限公司於昨（31）日上午於CNC車間西北側因不明原因發生爆燃起火，造成部分廠房、設備毀損。事故發生後立即啟動人員疏散，並通報消防單位進行救助。
華孚表示，經消防單位積極搶救下，在昨日中午前事故現場已清理完畢，此次火災不幸造成7名員工死亡，1名員工重傷，4名員工輕傷。事故原因尚待消防單位鑑定。
針對可能損失，華孚指出受損範圍為昆山一廠CNC加工車間近二分之一區域。由於建物、設備均已投保全險，將於現場清理完成後，協同保險公司辦理理賠事宜。初估保險自負額為理賠金額10%。
華孚表示，目前內部高溫尚無法進入事故現場，待事故現場解除封鎖後將進行受損設備之清點。此外，在保險理賠部分，廠房及設備均足額投保，已通知保險公司，待勘查結果進行理賠程序。
華孚目前受損的昆山一廠現階段需配合當地政府單位調查，產能短時間內會受到影響，在完全復工前，將由其他廠區-昆山二廠及馬鞍山廠支援生產，初估影響今年4月合併營收約40-50%，後續影響尚在評估中。
經濟日報 記者吳凱中╱即時報導 2019-04-01 09:08
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華孚(6235)、勤誠 營運月月高
二線機殼廠華孚（6235）、勤誠找到營運新藍海，本季獲利表現有望持續維持高檔。華孚受惠特斯拉與日系遊戲機訂單挹注，業績蒸蒸日上，毛利率也可望大幅提升；勤誠搶進伺服器應用有成，朝高毛利率產品結構邁進。
華孚9月營收3.79億元，月增4.2%、年增25.2%，不僅連續四個月成長，單月營收更攀上歷史新高，業績成長主要來自遊戲機機殼以及車用客戶貢獻，帶動整體營收向上攻堅。
據悉，華孚日前因接獲日系遊戲機客戶的急單，加上特斯拉量產順利，帶動二大應用市場的機殼業務雙雙成長；華孚表示，本季將持續努力拓展業績，期盼營運表現能優於上季。
華孚去年首度躋身特斯拉供應鏈，供應Model 3車內的懸浮螢幕機殼，今年供貨量可望提升，逐步成為公司營收主力。
勤誠方面，在大客戶訂單回升與新增二至三家客戶訂單挹注下，下半年美國市場比重拉升，本季產品組合改善，營運展望穩健樂觀，伺服器市場需求穩定。
勤誠9月合併營收5.77億元，年成長17.5％，月成長3.7％；前三季合併營收45.80億元，較去年同期成長16.9％。其中，美國客戶訂單明顯回升，中國大陸雲端資料中心需求也相當強勁。
勤誠自下半年起，整體營收逐月攀高，並保持雙位數的年增率，9月營收為今年以來高點。
經濟日報 記者陳昱翔／台北報導 2018-11-05 00:02
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華孚(6235)旺季加持 同步攀峰
華孚（6235）昨（5）日公告8月營收3.64億元，月增1.1%、年增34.9%，創歷史新高，主要成長動能來自機殼業務受旺季加持所帶動。
華孚今年前八月合併營收24.52億元，年增30.4%。華孚去年首度躋身特斯拉供應鏈，供應Model 3車內的懸浮螢幕機殼，今年供貨量可望提升，逐步成為公司營收主力。
據了解，特斯拉電動卡車Semi原本僅是小量出貨，隨著特斯拉獲得通路客戶大訂單，預料華孚機殼出貨量同步增加。此外，華孚今年開始量產供貨第二家電動車客戶，主要為歐系傳統車廠新能源車，上半年已小量出貨，有望拉高車用營收比重。
法人指出，過去華孚以筆電金屬機殼為主，但近年筆電產業衰退，華孚積極轉型跨入車用市場，目前接單狀況相當好，但汽車跟筆電產業不同，從接案到出貨，歷時二至三年，現階段研發費用會增加。
經濟日報 記者陳昱翔/台北報導 2018-09-05 23:21
據昆山市政府公告，昆山綜保區漢鼎精密金屬加工中心車間室外場地上存放廢金屬的一個集裝箱發生一起燃爆，引起車間起火，導致7人死亡，1人重傷，4人輕傷，目前事故現場已清理完畢。
漢鼎為華孚大陸子公司。對此，華孚發出重訊指出，漢鼎昨（31）日上午於CNC車間西北側因不明原因發生爆燃起火，造成部分廠房、設備毀損。事故發生後立即啟動人員疏散，並通報消防單位進行救助。事故原因尚待消防單位鑑定。
針對可能損失，華孚指出受損範圍為昆山一廠CNC加工車間近二分之一區域。由於建物、設備均已投保全險，將於現場清理完成後，協同保險公司辦理理賠事宜。
華孚目前受損的昆山一廠現階段需配合當地政府單位調查，產能短時間內會受到影響，在完全復工前，將由其他廠區-昆山二廠及馬鞍山廠支援生產，初估影響今年4月合併營收約40-50%，後續影響尚在評估中。
聯合晚報 記者吳凱中／台北報導 2019-04-01 14:37
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華孚(6235)昆山廠爆炸 股價跌停
金屬機殼廠華孚（6235）中國昆山廠區發生爆燃起火，造成7死5傷意外，華孚指出，昆山一廠現階段需配合當地政府調查，產能短時間內會受到影響，將影響4月營收近五成，受到利空消息影響，導致華孚今（1）日開盤打入跌停，股價來到16.1元。
據昆山市政府消息，昆山綜保區漢鼎精密金屬加工中心車間室外場地上存放廢金屬的一個集裝箱發生一起燃爆，引起車間起火，導致7人死亡，1人重傷，4人輕傷，目前事故現場已清理完畢。
對此，華孚發出重訊指出，大陸子公司昆山漢鼎精密金屬有限公司於昨（31）日上午於CNC車間西北側因不明原因發生爆燃起火，造成部分廠房、設備毀損。事故發生後立即啟動人員疏散，並通報消防單位進行救助。
華孚表示，經消防單位積極搶救下，在昨日中午前事故現場已清理完畢，此次火災不幸造成7名員工死亡，1名員工重傷，4名員工輕傷。事故原因尚待消防單位鑑定。
針對可能損失，華孚指出受損範圍為昆山一廠CNC加工車間近二分之一區域。由於建物、設備均已投保全險，將於現場清理完成後，協同保險公司辦理理賠事宜。初估保險自負額為理賠金額10%。
華孚表示，目前內部高溫尚無法進入事故現場，待事故現場解除封鎖後將進行受損設備之清點。此外，在保險理賠部分，廠房及設備均足額投保，已通知保險公司，待勘查結果進行理賠程序。
華孚目前受損的昆山一廠現階段需配合當地政府單位調查，產能短時間內會受到影響，在完全復工前，將由其他廠區-昆山二廠及馬鞍山廠支援生產，初估影響今年4月合併營收約40-50%，後續影響尚在評估中。
經濟日報 記者吳凱中╱即時報導 2019-04-01 09:08
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華孚(6235)、勤誠 營運月月高
二線機殼廠華孚（6235）、勤誠找到營運新藍海，本季獲利表現有望持續維持高檔。華孚受惠特斯拉與日系遊戲機訂單挹注，業績蒸蒸日上，毛利率也可望大幅提升；勤誠搶進伺服器應用有成，朝高毛利率產品結構邁進。
華孚9月營收3.79億元，月增4.2%、年增25.2%，不僅連續四個月成長，單月營收更攀上歷史新高，業績成長主要來自遊戲機機殼以及車用客戶貢獻，帶動整體營收向上攻堅。
據悉，華孚日前因接獲日系遊戲機客戶的急單，加上特斯拉量產順利，帶動二大應用市場的機殼業務雙雙成長；華孚表示，本季將持續努力拓展業績，期盼營運表現能優於上季。
華孚去年首度躋身特斯拉供應鏈，供應Model 3車內的懸浮螢幕機殼，今年供貨量可望提升，逐步成為公司營收主力。
勤誠方面，在大客戶訂單回升與新增二至三家客戶訂單挹注下，下半年美國市場比重拉升，本季產品組合改善，營運展望穩健樂觀，伺服器市場需求穩定。
勤誠9月合併營收5.77億元，年成長17.5％，月成長3.7％；前三季合併營收45.80億元，較去年同期成長16.9％。其中，美國客戶訂單明顯回升，中國大陸雲端資料中心需求也相當強勁。
勤誠自下半年起，整體營收逐月攀高，並保持雙位數的年增率，9月營收為今年以來高點。
經濟日報 記者陳昱翔／台北報導 2018-11-05 00:02
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華孚(6235)旺季加持 同步攀峰
華孚（6235）昨（5）日公告8月營收3.64億元，月增1.1%、年增34.9%，創歷史新高，主要成長動能來自機殼業務受旺季加持所帶動。
華孚今年前八月合併營收24.52億元，年增30.4%。華孚去年首度躋身特斯拉供應鏈，供應Model 3車內的懸浮螢幕機殼，今年供貨量可望提升，逐步成為公司營收主力。
據了解，特斯拉電動卡車Semi原本僅是小量出貨，隨著特斯拉獲得通路客戶大訂單，預料華孚機殼出貨量同步增加。此外，華孚今年開始量產供貨第二家電動車客戶，主要為歐系傳統車廠新能源車，上半年已小量出貨，有望拉高車用營收比重。
法人指出，過去華孚以筆電金屬機殼為主，但近年筆電產業衰退，華孚積極轉型跨入車用市場，目前接單狀況相當好，但汽車跟筆電產業不同，從接案到出貨，歷時二至三年，現階段研發費用會增加。
經濟日報 記者陳昱翔/台北報導 2018-09-05 23:21
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