影像感測IC商原相（3227）公布首季獲利季減逾八成，每股純益為0.16元，為近六年單季低點。法人認為，原相首季應是全年營運低點，後續業績將恢復成長力道，第2季業績可望增溫，下半年表現也將優於上半年。
原相首季合併營收為9.58億元，季減23.3%，年減26.3%；毛利率比去年第4季略減0.1個百分點，降為56.9%，但營業利益率從去年第4季的9.6%，大減至0.9%；稅後純益為2,000萬元，季減與年減均逾八成，每股純益0.16元。
原相去年每股純益為6.57元，擬配發每股現金股利5.3元，盈餘配發率約八成，以本周二收盤價98.7元計算，殖利率約5.3%。
原相首季受到美中貿易戰因素影響，客戶拉貨較為保守，且有部分客戶是提早於去年底拉貨，因此呈現淡季表現。法人認為，進入第2季後，該公司營運表現應當會優於第1季。
原相供應任天堂Switch遊戲機影像感測IC，後續視Switch銷售情況，該公司有機會持續受益。任天堂先前揭露Switch去年銷量近1,700萬台，今年銷量則可能達1,800萬台，而且這並不包括中國市場的銷售預估。據了解，去年遊戲機應用占原相的業績占比約在一成以上，出貨旺季時的占比甚至可達二成多。
在遊戲機應用之外，原相也持續攻占穿戴裝置、安防、滑鼠等應用領域，其中穿戴裝置與安防應用，今年相關業績都可望成長。至於滑鼠應用方面，去年供應鏈積極建立庫存，包括PC與電競滑鼠的表現都不錯，但目前拉貨力道已暫告一段落，所以今年相關業績要成長不易。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2019-05-01 23:36
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藍牙耳機發燒 原相(3227)可望放量出貨
IC設計廠原相（3227）為搶攻無線藍牙耳機市場，推出全新無線藍牙耳機晶片，目標瞄準中國大陸市場。法人指出，原相目前已經進入出貨階段，新產品也正在送樣當中送樣階段，有機會在2019年開始放量出貨，大搶無線藍牙耳機商機。
蘋果AirPods所帶起的無線藍牙耳機風潮一路延燒，舉凡小米、華為都已經跟進推出產品應戰，現在就連Google、微軟及亞馬遜（Amazon）等科技大廠也不想錯過這波商機，可望在2019年推出耳機產品搶食這塊大餅。
由於無線藍牙耳機市場正在快速崛起，原相看準這波趨勢，已經在近期推出新款無線藍牙耳機晶片，並採用當前最新的藍牙5規格，且功耗相較過去推出產品更低，使用時間可望延長20～30％，音效則提升到支援3D音效。
法人指出，原相的新產品已經進入送樣階段，有機會在2019年下半年開始量產出貨，加上先前第一季就開始出貨的產品，原相在無線藍牙耳機市場市占率有機會快速竄升，帶動業績出現顯著成長。
事實上，原相早在2018年就宣布將把公司的音訊部門分割，成為百分之百持有的子公司原睿科技，專門進攻無線藍牙耳機、智慧音箱等領域，目標是瞄準人口廣大的中國大陸無線藍牙耳機市場。
原相公告2019年3月合併營收達3.21億元、月增11.7％，累計第一季合併營收為9.58億元，相較2018年同期減少逾兩成。法人指出，主要因遊戲機拉貨量減少，加上淡季影響，使業績出現年衰退的表現。
不過，展望第二季，法人認為，隨著台積電18日舉辦法說會時，對外釋出這波半導體景氣谷底已經過去，加上小家電、穿戴裝置等終端產品開始啟動拉貨需求，可望帶動原相第二季合併營收明顯優於第一季表現。
進入下半年的拉貨旺季後，法人表示，電競風潮不減，可望帶動原相高毛利的電競滑鼠晶片出貨佔比提升，且心律感測又已經拿下新訂單，以及車用相關晶片2019年出貨量持續提升，在眾多利多帶動下，原相2019年業績仍可望繳出年成長的成績單。原相不評論法人預估財務狀況。
工商時報 蘇嘉維 2019/04/19 04:09
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190419000384-260206?chdtv
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原相(3227)本季營收估減18%
原相（3227）昨（21）日舉行法說會，公布去年毛利率創新高，獲利年增逾二成，每股純益為6.57元。預期本季營收將季減18％正負2個百分點，至於毛利率則預估為58％正負1個百分點。
原相去年第4季合併營收為12.49億元，季減21.9％；毛利率也受到產品組合影響，從去年第3季的59.4％，降至57％。
原相表示，去年年底11、12月時，整體經濟情勢不確定，造成客戶拉貨保守，第4季營收比預期差一些。同時，第3季滑鼠業務的無線與有線滑鼠相關產品，因第2季遞延出貨挹注，電競滑鼠業務又有客戶拉貨積極，墊高基期，但第4季滑鼠業務卻面臨庫存調整，加上遊戲機產品線進入淡季，單季業績季減幅度較大。去年第4季獲利為1.12億元，每股純益為0.92元。
不過原相去年仍繳出亮眼成績單，合併營收為55.13億元，年增7.7％，成長動能主要來自於滑鼠產品線。去年因PC相關滑鼠供應鏈回補庫存，其有線與無線滑鼠產品線的出貨有不錯成長，電競滑鼠客戶也拉貨積極，使得其去年滑鼠相關業績有兩位數百分比增長，遊戲機產品線業績也小增。
同時，去年受惠於產品組合變動、費用減少等因素，原相毛利率增至57.6％。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2019-02-22 00:26
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大廠傳將PPG導入穿戴耳機 原相(3227)搶訂單
AirPods堪稱近年來蘋果最為暢銷的產品之一，近期蘋果曝光專利顯示AirPods未來可望整合PPG（photoplethysmogram）光容積技術，將耳機變身成健康穿戴產品，再度擴大健康醫療產品線。
法人認為，5G到來後可望將行動裝置整合健康醫療雲，讓消費者便於管控自身健康及利於醫生診斷病情，因此蘋果近年來積極將健康偵測導入穿戴裝置，目前原相（3227）在PPG技術上擁有實戰出貨經驗，未來可望吸引系統廠爭相合作。
美國專利商標局日前給予蘋果有關耳塞式穿戴裝置整合心率感測器的專利，根據專利文件中指出，該款穿戴裝置可內建多款生物辨識感測器，且最重要的是加入PPG光容積技術，藉此偵測心率。
業界人士指出，該款產品無疑就是目前蘋果推出的穿戴式耳機AirPods，專利文件顯示蘋果規劃把AirPods導入PPG光容積技術，把耳機額外再添上心率偵測功能。
法人表示，隨著5G即將到來，各項產品都可望連上網路，屆時各項雲端產品也可望隨之誕生，行動裝置將有機會變身成為個人隨身助理，記錄下自身健康狀況，穿戴裝置也就成為健康資料搜集器，因此PPG光容積技術未來有機會將目前應用從穿戴手錶拓展到耳機。
AirPods自2016年底發表以來皆是蘋果暢銷商品，上市首年甚至屢屢傳出缺貨。法人推估，今年AirPods出貨量可望繳出翻倍成長的好成績，市場傳出蘋果明年可望推出更新版產品，再度推動產品出貨量大幅成長。
原相目前在PPG光容積技術已經打入穿戴裝置，拿下UA、LG及陸系品牌等訂單。法人看好，隨著蘋果規劃將PPG導入穿戴耳機，可望掀起各大品牌跟進，原相由於擁有豐富實戰出貨經驗，可望吸引系統廠爭相合作，搶下大筆訂單。
原相前11月合併營收51.58億元、年增9.62％，改寫歷史同期新高。
法人看好，原相今年在遊戲機、滑鼠等出貨暢旺推升下，全年合併營收可望改寫歷史新高表現。原相不評論法人預估財務數字。
工商時報 蘇嘉維／台北報導 2018年12月17日 04:10
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原相(3227)2.43元 營運後市看淡
原相（3227）昨（8）日舉行法說會，公布第3季每股純益為2.43元，前三季每股純益5.66元。公司預估，本季營收將季減約18％。
原相第3季合併營收15.98億元，季增17％，歸屬母公司業主淨利3.18億元；前三季合併營收為42.64億元，年增逾一成，歸屬母公司業主淨利7.36億元。原相預期，本季業績將季減18％正負2個百分點，毛利率約58％正負1個百分點。
原相滑鼠相關產品業績表現亮眼，主要是第2季產能吃緊，部分無線與有線滑鼠產品出貨遞延到第3季，高階與電競相關產品的成長力道強勁。另外，遊戲機產品在第3季是旺季，穿戴裝置產品線也維持成長。
原相第3季毛利率59.4％，優於預期，主要是產品組合較好，電競滑鼠出貨優於預期，但安防產品表現則不如預期。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2018-11-09 04:31
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感測元件商機：原相(3227)
在如今科技愈發進步、人們追求便利和安全的時代，眾多車廠紛紛搶搭自動駕駛浪潮。自動駕駛其中一個重要的關鍵就是先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)。 而先進駕駛輔助系統(ADAS)主要的功能是，為駕駛人提供車輛的工作情形、車外的環境變化等相關資訊，事先警告駕駛人可能的危險狀況，好讓駕駛人提早採取應對措施，避免意外的發生。
它由許多子系統組成，如：盲點偵測系統、夜視系統、緩解撞擊煞車系統、偏離車道警示系統等。行車安全的最後一道守護者-2228劍麟-04車輛中心(ARTC)指出，ADAS的運作分為三個子系統：感測層、決策層和動作層。
其中影像辨識技術在感測層中，主要用於辨識車輛周遭環境影像。透過各種類型的車用感測器，將所收集到的資訊變成電參數(電壓、電阻或電流)，例如，車道偏離警告系統利用 CMOS 影像感測器、停車輔助系統使用超聲波等；決策層中，由影像辨識晶片處理拍到的影像後，提供電子控制單元(ECU)分析處理感測器所收集的資訊，然後再向控制裝置輸出控制訊號；動作層再依據決策層（電子控制單元）判斷的結果，啟動自動煞車等相關功能。
感測元件商機大爆發 -3227原相-06影像辨識技術及系統包含光學鏡頭、IR濾鏡、影像感測器及機構外殼等。除了光學鏡頭，其中的影像感測器負責感光成像。
現有的影像感測器，類型分為CCD(感光耦合元件)和CMOS（互補性氧化金屬半導體)。CCD影像的品質雖然優於CMOS，但是，CMOS具低成本、低功耗及高整合度特點，加上影像品質逐步追上CCD。
CCD影像感測器技術主要由日本廠商掌握，如：Sharp、Sony、Panasonic；CMOS感測器國內廠商則有原相、銳相、宜霖、泰視等。發展CMOS攝像模組的ADAS上較具成本優勢。
近期可以看到CMOS逐漸滲透到車用市場。目前在ADAS當中，架構有影像感測器的系統包括碰撞預防系統、夜視系統、偏離車道警示系統、後方碰撞警示系統及適路性車燈系統。
車用感測器不只影響成像品質，也與偵測能力有關。車輛中心表示，一般CMOS若未具有清晰的成像品質，難以達到良好的偵測效果。這表示，車用影像感測器的穩定性與成像精準度，將是關鍵。研究機構 IC Insights指出，未來幾年自動駕駛汽車技術的發展，將促進汽車廠商為自家車輛產品導入更多CMOS感測器。
由上述可見車用感測器之重要，因此接下來將聚焦國內唯一可自主開發完整 CMOS Sensor 晶片及相關應用 SOC(System on Chip, 單晶片) 之本土公司－原相。
1998 年成立，屬聯電集團。1999 年併購以研發 CMOS Sensor 為主的美國公司 Condorvision Technology, Inc.。 分別在 2006 年及 2011年與美商 安華高(Avago) 簽訂專利授權，授權產品有 OFM(Optical Finger Mouse，光學觸控按鍵)、Optical Pseudo Trackball、Optical Navigation Device。
原相是數位影像 IC 設計公司，致力於 CMOS 影像感測器及影像應用 IC 設計。業務內容是研究、開發、設計、生產及銷售以下產品：A.互補式金屬氧化物半導體影像感測器(CMOS Image Sensor, CIS) B.影像處理器 C.影像感測單一晶片，及這些產品的進出口貿易業務。
CMOS感測器的應用無所不在，筆記型電腦、保全系統、數位相機、手機等等，目前 CMOS 影像感測器的應用以智慧型手機為大宗，然而，根據 IC Insights 的預估，未來五年內帶動 CMOS 影像感測器的應用市場分別在汽車、視訊監控、醫療、玩具/電玩與工業等應用領域。感測元件商機大爆發 - 3227原相-08CMOS感測器進入物聯網時代成為炙手可熱的元件，車載市場受到車聯網、自動駕駛的開發、各國將倒車影像列為標準配備的情況下，更是擴大CMOS感測器的新應用市場，隨著近年汽車的發展，CMOS已經應用在汽車倒車監測、自動煞車系統之內。加上近幾年許多國家法規的改變，未來幾年上市的新車將導入各種安全系統，因此車子內外都將使用更多的 CMOS 影像感測器。
產品
主要產品為 CMOS 影像感測元件及應用 IC，但不僅是提供晶片，也依照客戶需求提供模組，如CIS(CMOS Image Sensor)、DSP等不同組合。原相主要是 IC 設計公司，晶圓委由晶圓代工廠生產。早期合作的晶圓廠商以聯電為主，後期則逐漸分散。感測元件商機大爆發 - 3227原相-FUGLE
2002年光學滑鼠開始大量取代傳統滾輪滑鼠，原相業績因此快速成長；2004 年則因手機的數位訊號處理晶片受惠。2006 年，原相以 MOT Sensor (Multi-Object-Tracking Sensor)打入任天堂的 Wii 供應鏈，Wii 的熱賣也使公司 2006 年至 2009 年獲利攀上高峰，但之後原相的營收也隨著 Wii 銷售量逐年下滑而下滑。除此之外，傳統光學滑鼠也因 PC/NB 產業衰退影響，出貨量衰退。有鑑於此，原相開始調整其產品比重。感測元件商機大爆發 - 3227原相-07原相近年透過感測器，並搭載獨特演算法，與車廠或車載系統業者合作開發ADAS新應用，除了申請車道偏離警示系統感測專利，也投入自動計算車輛距離並提出警示或自動減速感測技術的研發。原相於2015 年，與車廠及車載系統相關業者合作，所研發並已提出專利申請的車道偏離警示系統，是利用 CMOS 影像感測器、辨識模組及判斷模組辨識車道，於偏離時提出警示。
隔年，原相的 OFM(Optical Finger Mouse)專利獲得賓士 2017 年 E-Class 系列車款的方向盤控制器採用，打進國內廠商很少能進入的前裝市場。OFM應用於許多手持式裝置（如：手機、相機、簡報器等），藉由紅外線感應，搜集指紋的影像後，運算出手指移動的相對座標。
OFM 感測器的專利使原相除了可收權利金之外，還能將感測元件出貨給模組廠，目前國際車廠客戶除了賓士之外，也積極佈局韓系、美系車廠。原相能打入國際車廠的關鍵在於與 Avago 的專利授權協議。OFM感測器的相關專利早期應用在智慧型手機上(黑莓機的按鍵遙控)，其專利具足夠的市場、成熟的技術，包括Avago應用於車用的專利權(ADBS-A320、A350 等)已達7件。
產業
CMOS 影像感測器可分為標準型和應用型。標準型 CIS（互補式金屬氧化物半導體影像感測器, CMOS Image Sensor） 方面，競爭對手（如:Aptina、Samsung、Omnivision等）來自各方（美、韓、日、中國），競爭激烈；應用型 CIS 則視不同應用產品而有所不同，較為強調差異化，並且常有許多專利保護。而原相大部份是產出非標準規格及應用型，因此需要較長的開發時間，重視研發，也因此有許多專利。虛擬實境、車用與無人車感測器可採用標準規格，主要的困難之處是演算法。
全球手機使用CMOS感測器的前三大廠商：日本SONY、韓國三星及美國OmniVision開始切入車載市場外，還有新加入的美系On Semi(安森美)收購汽車及工業市場領先的高性能CMOS影像感測器供應商Aptina Imaging，藉此機會提高在車載市場佔有率。台灣廠商原相、恆景、晶相光等IC設計公司，也已經展開長期佈局的研發階段。另外，台積電、精材等也具備CMOS感測器的晶圓代工、封測技術。
感測元件商機大爆發 - 3227原相-08感測元件商機大爆發 - 3227原相-09發展策略
標準型應用方面，競爭對手較多，所以主攻應用型市場，開發各種感測技術，創造差異化，透過多元的產品組合（光學滑鼠、遊戲機、光學觸控、安防監控、健康照護等），並結合專利佈局，建立進入障礙。並且因為專利申請案均有申請內一段期間不公開的特性，於是衍生出不確定性。為了因應這樣的情況，原相在產品發展初期即積極佈局專利技術，並觀察業界專利動態，抓準時機透過合法授權或交互授權，為產品設置緊密的專利防護網。
成長動能
1. 在自動駕駛發展趨勢下，感測元件的需求量也是逐步提升。
自動駕駛藉由各種感測元件(sensor)偵測車輛行駛數據，再透過行車電腦整合資訊，自動駕駛可算是建構在技術成熟的ADAS系統上，為更進階的駕駛系統。ADAS的主要功能並非是在控制汽車，而是提供駕駛人車輛的運作狀況及車外環境變化等資訊進行分析，進而預警可能發生的危險狀況，讓駕駛人可提早因應，避免交通意外的發生。
先進駕駛輔助系統(ADAS)產品在各項汽車零組件中成長率最快，拓墣產業研究所預估2015~2020年的年複合成長率達14.27%。另根據Lux Research研究，2015年ADAS全球市場滲透率約10%，預估到2020年時滲透率將快速提高至57%。
2. 法規推動。
美國強制立法在2018年後出場的新車需將倒車顯影列入標準配備，並在2016年起逐步實施。另外，美國高速公路交通安全局與高速公路安全協會(IIHS)兩大機構與主要車廠達成協議，2022年9月1日後上市的新車必須全數加裝前方撞擊預警系統與自動緊急煞車系統(Autonomous Emergency Braking, AEB)，以避免因為駕駛人分心而追撞前方減速側車輛。
AEB是透過車頭前方的毫米波雷達，結合影像感測器，掌握車輛與前車或其他行進方向上的交通狀況，一旦系統預測可能有狀況時，會以聲響、警示燈號等方式，提醒駕駛人注意並減速，如果駕駛人未作出反應，系統就會主動介入、強制煞車。
歐洲則將自動煞停系統與盲區偵測系統（為一種藉由安裝在汽車上的感應器偵測車身周圍物體，再予以警示提醒的系統。）列入安全評分的項目，以此來推動ADAS系統搭載率的提升。日本則在2016年起，立法強制規定出新車須安裝自動煞停系統。
文章來源：Stockfeel X Fugle /作者：Sarah/圖片來源：Lisa 2016 / 11 / 09
https://www.stockfeel.com.tw/%E6%84%9F%E6%B8%AC%E5%85%83%E4%BB%B6%E5%95%86%E6%A9%9F%EF%BC%9A%E5%8E%9F%E7%9B%B83227/
原相首季合併營收為9.58億元，季減23.3%，年減26.3%；毛利率比去年第4季略減0.1個百分點，降為56.9%，但營業利益率從去年第4季的9.6%，大減至0.9%；稅後純益為2,000萬元，季減與年減均逾八成，每股純益0.16元。
原相去年每股純益為6.57元，擬配發每股現金股利5.3元，盈餘配發率約八成，以本周二收盤價98.7元計算，殖利率約5.3%。
原相首季受到美中貿易戰因素影響，客戶拉貨較為保守，且有部分客戶是提早於去年底拉貨，因此呈現淡季表現。法人認為，進入第2季後，該公司營運表現應當會優於第1季。
原相供應任天堂Switch遊戲機影像感測IC，後續視Switch銷售情況，該公司有機會持續受益。任天堂先前揭露Switch去年銷量近1,700萬台，今年銷量則可能達1,800萬台，而且這並不包括中國市場的銷售預估。據了解，去年遊戲機應用占原相的業績占比約在一成以上，出貨旺季時的占比甚至可達二成多。
在遊戲機應用之外，原相也持續攻占穿戴裝置、安防、滑鼠等應用領域，其中穿戴裝置與安防應用，今年相關業績都可望成長。至於滑鼠應用方面，去年供應鏈積極建立庫存，包括PC與電競滑鼠的表現都不錯，但目前拉貨力道已暫告一段落，所以今年相關業績要成長不易。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2019-05-01 23:36
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藍牙耳機發燒 原相(3227)可望放量出貨
IC設計廠原相（3227）為搶攻無線藍牙耳機市場，推出全新無線藍牙耳機晶片，目標瞄準中國大陸市場。法人指出，原相目前已經進入出貨階段，新產品也正在送樣當中送樣階段，有機會在2019年開始放量出貨，大搶無線藍牙耳機商機。
蘋果AirPods所帶起的無線藍牙耳機風潮一路延燒，舉凡小米、華為都已經跟進推出產品應戰，現在就連Google、微軟及亞馬遜（Amazon）等科技大廠也不想錯過這波商機，可望在2019年推出耳機產品搶食這塊大餅。
由於無線藍牙耳機市場正在快速崛起，原相看準這波趨勢，已經在近期推出新款無線藍牙耳機晶片，並採用當前最新的藍牙5規格，且功耗相較過去推出產品更低，使用時間可望延長20～30％，音效則提升到支援3D音效。
法人指出，原相的新產品已經進入送樣階段，有機會在2019年下半年開始量產出貨，加上先前第一季就開始出貨的產品，原相在無線藍牙耳機市場市占率有機會快速竄升，帶動業績出現顯著成長。
事實上，原相早在2018年就宣布將把公司的音訊部門分割，成為百分之百持有的子公司原睿科技，專門進攻無線藍牙耳機、智慧音箱等領域，目標是瞄準人口廣大的中國大陸無線藍牙耳機市場。
原相公告2019年3月合併營收達3.21億元、月增11.7％，累計第一季合併營收為9.58億元，相較2018年同期減少逾兩成。法人指出，主要因遊戲機拉貨量減少，加上淡季影響，使業績出現年衰退的表現。
不過，展望第二季，法人認為，隨著台積電18日舉辦法說會時，對外釋出這波半導體景氣谷底已經過去，加上小家電、穿戴裝置等終端產品開始啟動拉貨需求，可望帶動原相第二季合併營收明顯優於第一季表現。
進入下半年的拉貨旺季後，法人表示，電競風潮不減，可望帶動原相高毛利的電競滑鼠晶片出貨佔比提升，且心律感測又已經拿下新訂單，以及車用相關晶片2019年出貨量持續提升，在眾多利多帶動下，原相2019年業績仍可望繳出年成長的成績單。原相不評論法人預估財務狀況。
工商時報 蘇嘉維 2019/04/19 04:09
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190419000384-260206?chdtv
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原相(3227)本季營收估減18%
原相（3227）昨（21）日舉行法說會，公布去年毛利率創新高，獲利年增逾二成，每股純益為6.57元。預期本季營收將季減18％正負2個百分點，至於毛利率則預估為58％正負1個百分點。
原相去年第4季合併營收為12.49億元，季減21.9％；毛利率也受到產品組合影響，從去年第3季的59.4％，降至57％。
原相表示，去年年底11、12月時，整體經濟情勢不確定，造成客戶拉貨保守，第4季營收比預期差一些。同時，第3季滑鼠業務的無線與有線滑鼠相關產品，因第2季遞延出貨挹注，電競滑鼠業務又有客戶拉貨積極，墊高基期，但第4季滑鼠業務卻面臨庫存調整，加上遊戲機產品線進入淡季，單季業績季減幅度較大。去年第4季獲利為1.12億元，每股純益為0.92元。
不過原相去年仍繳出亮眼成績單，合併營收為55.13億元，年增7.7％，成長動能主要來自於滑鼠產品線。去年因PC相關滑鼠供應鏈回補庫存，其有線與無線滑鼠產品線的出貨有不錯成長，電競滑鼠客戶也拉貨積極，使得其去年滑鼠相關業績有兩位數百分比增長，遊戲機產品線業績也小增。
同時，去年受惠於產品組合變動、費用減少等因素，原相毛利率增至57.6％。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2019-02-22 00:26
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大廠傳將PPG導入穿戴耳機 原相(3227)搶訂單
AirPods堪稱近年來蘋果最為暢銷的產品之一，近期蘋果曝光專利顯示AirPods未來可望整合PPG（photoplethysmogram）光容積技術，將耳機變身成健康穿戴產品，再度擴大健康醫療產品線。
法人認為，5G到來後可望將行動裝置整合健康醫療雲，讓消費者便於管控自身健康及利於醫生診斷病情，因此蘋果近年來積極將健康偵測導入穿戴裝置，目前原相（3227）在PPG技術上擁有實戰出貨經驗，未來可望吸引系統廠爭相合作。
美國專利商標局日前給予蘋果有關耳塞式穿戴裝置整合心率感測器的專利，根據專利文件中指出，該款穿戴裝置可內建多款生物辨識感測器，且最重要的是加入PPG光容積技術，藉此偵測心率。
業界人士指出，該款產品無疑就是目前蘋果推出的穿戴式耳機AirPods，專利文件顯示蘋果規劃把AirPods導入PPG光容積技術，把耳機額外再添上心率偵測功能。
法人表示，隨著5G即將到來，各項產品都可望連上網路，屆時各項雲端產品也可望隨之誕生，行動裝置將有機會變身成為個人隨身助理，記錄下自身健康狀況，穿戴裝置也就成為健康資料搜集器，因此PPG光容積技術未來有機會將目前應用從穿戴手錶拓展到耳機。
AirPods自2016年底發表以來皆是蘋果暢銷商品，上市首年甚至屢屢傳出缺貨。法人推估，今年AirPods出貨量可望繳出翻倍成長的好成績，市場傳出蘋果明年可望推出更新版產品，再度推動產品出貨量大幅成長。
原相目前在PPG光容積技術已經打入穿戴裝置，拿下UA、LG及陸系品牌等訂單。法人看好，隨著蘋果規劃將PPG導入穿戴耳機，可望掀起各大品牌跟進，原相由於擁有豐富實戰出貨經驗，可望吸引系統廠爭相合作，搶下大筆訂單。
原相前11月合併營收51.58億元、年增9.62％，改寫歷史同期新高。
法人看好，原相今年在遊戲機、滑鼠等出貨暢旺推升下，全年合併營收可望改寫歷史新高表現。原相不評論法人預估財務數字。
工商時報 蘇嘉維／台北報導 2018年12月17日 04:10
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原相(3227)2.43元 營運後市看淡
原相（3227）昨（8）日舉行法說會，公布第3季每股純益為2.43元，前三季每股純益5.66元。公司預估，本季營收將季減約18％。
原相第3季合併營收15.98億元，季增17％，歸屬母公司業主淨利3.18億元；前三季合併營收為42.64億元，年增逾一成，歸屬母公司業主淨利7.36億元。原相預期，本季業績將季減18％正負2個百分點，毛利率約58％正負1個百分點。
原相滑鼠相關產品業績表現亮眼，主要是第2季產能吃緊，部分無線與有線滑鼠產品出貨遞延到第3季，高階與電競相關產品的成長力道強勁。另外，遊戲機產品在第3季是旺季，穿戴裝置產品線也維持成長。
原相第3季毛利率59.4％，優於預期，主要是產品組合較好，電競滑鼠出貨優於預期，但安防產品表現則不如預期。
經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 2018-11-09 04:31
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感測元件商機：原相(3227)
在如今科技愈發進步、人們追求便利和安全的時代，眾多車廠紛紛搶搭自動駕駛浪潮。自動駕駛其中一個重要的關鍵就是先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)。 而先進駕駛輔助系統(ADAS)主要的功能是，為駕駛人提供車輛的工作情形、車外的環境變化等相關資訊，事先警告駕駛人可能的危險狀況，好讓駕駛人提早採取應對措施，避免意外的發生。
它由許多子系統組成，如：盲點偵測系統、夜視系統、緩解撞擊煞車系統、偏離車道警示系統等。行車安全的最後一道守護者-2228劍麟-04車輛中心(ARTC)指出，ADAS的運作分為三個子系統：感測層、決策層和動作層。
其中影像辨識技術在感測層中，主要用於辨識車輛周遭環境影像。透過各種類型的車用感測器，將所收集到的資訊變成電參數(電壓、電阻或電流)，例如，車道偏離警告系統利用 CMOS 影像感測器、停車輔助系統使用超聲波等；決策層中，由影像辨識晶片處理拍到的影像後，提供電子控制單元(ECU)分析處理感測器所收集的資訊，然後再向控制裝置輸出控制訊號；動作層再依據決策層（電子控制單元）判斷的結果，啟動自動煞車等相關功能。
感測元件商機大爆發 -3227原相-06影像辨識技術及系統包含光學鏡頭、IR濾鏡、影像感測器及機構外殼等。除了光學鏡頭，其中的影像感測器負責感光成像。
現有的影像感測器，類型分為CCD(感光耦合元件)和CMOS（互補性氧化金屬半導體)。CCD影像的品質雖然優於CMOS，但是，CMOS具低成本、低功耗及高整合度特點，加上影像品質逐步追上CCD。
CCD影像感測器技術主要由日本廠商掌握，如：Sharp、Sony、Panasonic；CMOS感測器國內廠商則有原相、銳相、宜霖、泰視等。發展CMOS攝像模組的ADAS上較具成本優勢。
近期可以看到CMOS逐漸滲透到車用市場。目前在ADAS當中，架構有影像感測器的系統包括碰撞預防系統、夜視系統、偏離車道警示系統、後方碰撞警示系統及適路性車燈系統。
車用感測器不只影響成像品質，也與偵測能力有關。車輛中心表示，一般CMOS若未具有清晰的成像品質，難以達到良好的偵測效果。這表示，車用影像感測器的穩定性與成像精準度，將是關鍵。研究機構 IC Insights指出，未來幾年自動駕駛汽車技術的發展，將促進汽車廠商為自家車輛產品導入更多CMOS感測器。
由上述可見車用感測器之重要，因此接下來將聚焦國內唯一可自主開發完整 CMOS Sensor 晶片及相關應用 SOC(System on Chip, 單晶片) 之本土公司－原相。
1998 年成立，屬聯電集團。1999 年併購以研發 CMOS Sensor 為主的美國公司 Condorvision Technology, Inc.。 分別在 2006 年及 2011年與美商 安華高(Avago) 簽訂專利授權，授權產品有 OFM(Optical Finger Mouse，光學觸控按鍵)、Optical Pseudo Trackball、Optical Navigation Device。
原相是數位影像 IC 設計公司，致力於 CMOS 影像感測器及影像應用 IC 設計。業務內容是研究、開發、設計、生產及銷售以下產品：A.互補式金屬氧化物半導體影像感測器(CMOS Image Sensor, CIS) B.影像處理器 C.影像感測單一晶片，及這些產品的進出口貿易業務。
CMOS感測器的應用無所不在，筆記型電腦、保全系統、數位相機、手機等等，目前 CMOS 影像感測器的應用以智慧型手機為大宗，然而，根據 IC Insights 的預估，未來五年內帶動 CMOS 影像感測器的應用市場分別在汽車、視訊監控、醫療、玩具/電玩與工業等應用領域。感測元件商機大爆發 - 3227原相-08CMOS感測器進入物聯網時代成為炙手可熱的元件，車載市場受到車聯網、自動駕駛的開發、各國將倒車影像列為標準配備的情況下，更是擴大CMOS感測器的新應用市場，隨著近年汽車的發展，CMOS已經應用在汽車倒車監測、自動煞車系統之內。加上近幾年許多國家法規的改變，未來幾年上市的新車將導入各種安全系統，因此車子內外都將使用更多的 CMOS 影像感測器。
產品
主要產品為 CMOS 影像感測元件及應用 IC，但不僅是提供晶片，也依照客戶需求提供模組，如CIS(CMOS Image Sensor)、DSP等不同組合。原相主要是 IC 設計公司，晶圓委由晶圓代工廠生產。早期合作的晶圓廠商以聯電為主，後期則逐漸分散。感測元件商機大爆發 - 3227原相-FUGLE
2002年光學滑鼠開始大量取代傳統滾輪滑鼠，原相業績因此快速成長；2004 年則因手機的數位訊號處理晶片受惠。2006 年，原相以 MOT Sensor (Multi-Object-Tracking Sensor)打入任天堂的 Wii 供應鏈，Wii 的熱賣也使公司 2006 年至 2009 年獲利攀上高峰，但之後原相的營收也隨著 Wii 銷售量逐年下滑而下滑。除此之外，傳統光學滑鼠也因 PC/NB 產業衰退影響，出貨量衰退。有鑑於此，原相開始調整其產品比重。感測元件商機大爆發 - 3227原相-07原相近年透過感測器，並搭載獨特演算法，與車廠或車載系統業者合作開發ADAS新應用，除了申請車道偏離警示系統感測專利，也投入自動計算車輛距離並提出警示或自動減速感測技術的研發。原相於2015 年，與車廠及車載系統相關業者合作，所研發並已提出專利申請的車道偏離警示系統，是利用 CMOS 影像感測器、辨識模組及判斷模組辨識車道，於偏離時提出警示。
隔年，原相的 OFM(Optical Finger Mouse)專利獲得賓士 2017 年 E-Class 系列車款的方向盤控制器採用，打進國內廠商很少能進入的前裝市場。OFM應用於許多手持式裝置（如：手機、相機、簡報器等），藉由紅外線感應，搜集指紋的影像後，運算出手指移動的相對座標。
OFM 感測器的專利使原相除了可收權利金之外，還能將感測元件出貨給模組廠，目前國際車廠客戶除了賓士之外，也積極佈局韓系、美系車廠。原相能打入國際車廠的關鍵在於與 Avago 的專利授權協議。OFM感測器的相關專利早期應用在智慧型手機上(黑莓機的按鍵遙控)，其專利具足夠的市場、成熟的技術，包括Avago應用於車用的專利權(ADBS-A320、A350 等)已達7件。
產業
CMOS 影像感測器可分為標準型和應用型。標準型 CIS（互補式金屬氧化物半導體影像感測器, CMOS Image Sensor） 方面，競爭對手（如:Aptina、Samsung、Omnivision等）來自各方（美、韓、日、中國），競爭激烈；應用型 CIS 則視不同應用產品而有所不同，較為強調差異化，並且常有許多專利保護。而原相大部份是產出非標準規格及應用型，因此需要較長的開發時間，重視研發，也因此有許多專利。虛擬實境、車用與無人車感測器可採用標準規格，主要的困難之處是演算法。
全球手機使用CMOS感測器的前三大廠商：日本SONY、韓國三星及美國OmniVision開始切入車載市場外，還有新加入的美系On Semi(安森美)收購汽車及工業市場領先的高性能CMOS影像感測器供應商Aptina Imaging，藉此機會提高在車載市場佔有率。台灣廠商原相、恆景、晶相光等IC設計公司，也已經展開長期佈局的研發階段。另外，台積電、精材等也具備CMOS感測器的晶圓代工、封測技術。
感測元件商機大爆發 - 3227原相-08感測元件商機大爆發 - 3227原相-09發展策略
標準型應用方面，競爭對手較多，所以主攻應用型市場，開發各種感測技術，創造差異化，透過多元的產品組合（光學滑鼠、遊戲機、光學觸控、安防監控、健康照護等），並結合專利佈局，建立進入障礙。並且因為專利申請案均有申請內一段期間不公開的特性，於是衍生出不確定性。為了因應這樣的情況，原相在產品發展初期即積極佈局專利技術，並觀察業界專利動態，抓準時機透過合法授權或交互授權，為產品設置緊密的專利防護網。
成長動能
1. 在自動駕駛發展趨勢下，感測元件的需求量也是逐步提升。
自動駕駛藉由各種感測元件(sensor)偵測車輛行駛數據，再透過行車電腦整合資訊，自動駕駛可算是建構在技術成熟的ADAS系統上，為更進階的駕駛系統。ADAS的主要功能並非是在控制汽車，而是提供駕駛人車輛的運作狀況及車外環境變化等資訊進行分析，進而預警可能發生的危險狀況，讓駕駛人可提早因應，避免交通意外的發生。
先進駕駛輔助系統(ADAS)產品在各項汽車零組件中成長率最快，拓墣產業研究所預估2015~2020年的年複合成長率達14.27%。另根據Lux Research研究，2015年ADAS全球市場滲透率約10%，預估到2020年時滲透率將快速提高至57%。
2. 法規推動。
美國強制立法在2018年後出場的新車需將倒車顯影列入標準配備，並在2016年起逐步實施。另外，美國高速公路交通安全局與高速公路安全協會(IIHS)兩大機構與主要車廠達成協議，2022年9月1日後上市的新車必須全數加裝前方撞擊預警系統與自動緊急煞車系統(Autonomous Emergency Braking, AEB)，以避免因為駕駛人分心而追撞前方減速側車輛。
AEB是透過車頭前方的毫米波雷達，結合影像感測器，掌握車輛與前車或其他行進方向上的交通狀況，一旦系統預測可能有狀況時，會以聲響、警示燈號等方式，提醒駕駛人注意並減速，如果駕駛人未作出反應，系統就會主動介入、強制煞車。
歐洲則將自動煞停系統與盲區偵測系統（為一種藉由安裝在汽車上的感應器偵測車身周圍物體，再予以警示提醒的系統。）列入安全評分的項目，以此來推動ADAS系統搭載率的提升。日本則在2016年起，立法強制規定出新車須安裝自動煞停系統。
文章來源：Stockfeel X Fugle /作者：Sarah/圖片來源：Lisa 2016 / 11 / 09
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