前民航局局長張國政上周稱要接手興航,興航股價從跌停拉至漲停,隔天說破局,股票又打入跌停。
資料顯示,興航大股東趁著張國政召開接手記者會之際,大舉拋售1.1萬張股票,成功脫手一些持股換取現金入袋。

興航從事發至今,期間只有一天跌停打開,就是在11月29日張國政在台股盤中時,召開記者會對外說明要接手興航,媒體還影射背後資金可能是鴻海集團,透過媒體的傳播,既使是全額交割股需匯款進入交割戶頭才能委託,讓不少投資人心動,以委託漲停買進;再加上興航採30分鐘撮合一次,30分鐘累積龐大的買盤,讓興航股價由跌停衝至漲停,當日交易量爆出5萬多張,從盤後資料顯示,以中實戶及及散戶買進的券商居多。

至於賣出股票的一方,法人指出,根據集保資料顯示,以興航大股東居多,大股東藉由股價「死貓跳(dead-cat bounce,指股價突然反彈)」,而變現一些資金入袋。

根據集保資料顯示,持股400張以上的大戶持有張數為60萬5,126張,較前一周61萬5,937張,減少1萬811張,其中大部分是來自於持股1,000張以上的大戶,減少了7,274張,大股東順利賣出持股,代表11月29日台股一開盤大戶就委託掛賣出,與張國政當天指出接手興航的大利多背道而馳。

法人表示,地雷股的下場多半是成了「壁紙」,不值得冒險搶短,而且「死貓跳」只是反彈,絕不是行情將止跌回升,大舉買進必遭受嚴重損失,遇地雷股最好認賠,興航就是最佳案例。
經濟日報 記者王淑以/台北報導 2016-12-05 00:01
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年虧205億 郵儲基金青睞地雷股?!

郵儲基金規模是政府四大基金之冠,但立委羅淑蕾今天質疑中華郵政投資偏愛地雷股,不但太電、博達、洪氏英都踩到,光是雷曼兄弟案就認列損失5.9億元,總計97年投資衍生性商品自營與委外共虧損205億元,要求郵政基金投資計畫應該更謹慎,資訊也要更透明。

立法院交通委員會今天審查中華郵政公司預算,羅淑蕾拿出資料一一檢視郵政資金過去投資成績單,發現這幾年陸續爆發的地雷股,郵政資金統統「中獎」,質疑「中華郵政偏愛地雷股? 」.

羅淑蕾指出,郵政資金過去投資的地雷股包括洪氏英虧損9144萬元,太電虧損1.5億元,博達虧損2.4億元,合計虧損4.9億元。至於97年度郵政資金的「投資損失」則高達403億元,其中包括踩到雷曼兄弟認列損失5.9億元。97 年度光是從事衍生性商品投資部分,自營虧損104億,委託部分則虧101億元。

她認為,政府基金從事衍生性商品四項缺失。作業規範紊亂不全,交易商品範圍廣泛,卻沒有限制;未訂定相關停損機制,風險控管機制明顯不足;交易資訊未定期公開,透明度不足。

中華郵政公司董事長游芳來強調,郵政公司進行投資都有指導原則,首要是「安全性」,其次是「流通性」,第三個才是「獲利性」。但羅淑蕾反諷,中華郵政如果懂得「「安全性」,就不會老是買到地雷股,表示無法評估風險。

羅淑蕾與李鴻鈞也質疑中華郵政公司酬庸「肥貓」,兩人指出,郵政公司轉投資中華快遞公司持股40%,但中華快遞公司的董事長、總經理都是中華郵政公司退休高官轉任,如目前董事長王幸男係由中華郵政公司處長退休轉任。每月薪酬16 萬元,兼領月退休金4.4萬元。李鴻鈞質疑,中華快遞的高層都是郵政公司退休員工,既領退休俸,又領高薪,等於是「中華郵政第二春」。

游芳來澄清,只有中華快遞公司的「經理人員」是郵政公司退休主管,並非所有人員。
【聯合晚報╱記者陳素玲/台北報導】 2009.11.12 03:06 pm
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