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經緯航太(8495)昨日於台北國際安全博覽會展出新一代下水道管線巡檢機器人-忍者龜，羅正方董事長表示，以機器人取代人力進入雨水下水道，減少人員進入下水道的風險，也節省了相關人力調查費用，因此致力發展出多種無人載具系統，致力成為「城市安全守護者」提供最首選、最完整的解決方案。
羅正方表示，目前這套下水道機器人，具備觸控式螢幕控制器、200公尺的線控纜線車、無線操作盒及攝影鏡頭，影像儲存超過100小時以上，並配載四種不同的感測器，針對不同的環境及應用，可以將感測器進行替換，目前可替換的感測器為360度環景影像系統、紅外線熱像儀、雷射掃描系統、雙鏡頭攝影機，分別取名為Leonardo、Donatello、Raphael及Michelangelo。
羅正方指出，利用不同的感測器所得到的資料，利用電腦運算技術，可以呈現虛擬實境效果，建構出真實環境模型，並可針對裂縫或異物進行量測，建立內部管線與物體的相關立體資訊，作為維護的參考。
經緯航太羅正方董事長表示，2014年8月1日所發生的高雄氣爆，肇事原因有可能是因為相關單位沒有當地的管線配置圖，管線的圖資不齊全，並且埋設早期未登錄的”黑管”錯失危機應變的黃金時間3小時。
羅正方說，如果要有效的針對管線進行調查，必須要投入大量的人力及經費，派檢查人員進入下水道勘查，巡查1公里約14萬元新台幣，除了巡檢需要大量的政府預算，另外也必須要承擔人命風險，因為在巡查過程中，過去經常發生因沼氣導致檢查人員中毒意外之憾事。
羅正方進一步表示，今年年初已經率先在台南市水利局使用，也診斷下水道淤積及管線穿越情形，並確認下水道有無其他管線穿越，造成排水異常，或其他公共管線破損或管線交疊等危害情形。
時報記者施蒔穎台北報導 2016-04-21 09:40:44
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經緯(8495)攻機器人 忍者龜亮相
無人機廠商經緯航太（8495）昨（20）日發表最新下水道管線巡檢機器人，共有四部取名為「忍者龜」，新產品問世後，將經緯航太的產線，從天空端的無人機、路上的無人車，一舉擴展至路面下的下水道探測車。
經緯航太董事長羅正方昨日表示，下水道機器人已經接到訂單，包括台北市政府的汙水下水道工程、台南市及高雄市的水利局、工務局等。一般對下水道管線調查，巡查1公里花費約14萬元，如果以台北市的汙水下水道管線總長度約1,033公里計算，一次巡檢花費達1.4億元，且檢查人員有沼氣中毒的風險，如果採用下水道機器人進行探測，預估成本可降低約50%，並且可以留下檢測畫面，後續可進行資料解讀及儲存。
羅正方說，經緯航太致力於無人機、無人車的監控系統的整合者，讓各式監控、探測系統可以「飛天遁地」，無人機就像裝了翅膀可進行廠房監控、太陽能板的電力監控；下水道機器人可鑽進地下道進行管線監控，這些系統整合後，將積極拓展外銷市場。
經緯航太成立於2004年，計畫今年第3季上櫃，資本額為1.97億元，今年累計1至3月營收1,873萬元，年減6.99%。
經濟日報 記者陳景淵／台北報導 2016-04-21 05:01
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經緯航太(8495)攜手新保，跨入太陽能巡檢服務
經緯航太(8495)攜手新光保全 (9925) 今(15)日正式對外宣布，共同合作跨入無人機太陽能巡檢服務，另外，新光保全購買經緯航太的人工智慧自動監測無人機系統ALIAS(Altificial Intelligent Autonomous Surveillance)。
經緯航太與新光保全自2015年10月份開始討論太陽能巡檢應用，並開始著手針對原有無人機系統進行客製化系統整合設計，搭載紅外線熱像儀研發與測試，在今年3月份完成ALIAS無人機產品。
經緯航太表示，目前尚在業務發展初期，並規劃在未來半年內雙方共同培訓種子飛行員，延伸開發商業化自動判釋的軟體模組，與制式化報表等功能。
經緯航太表示，太陽能設施的維護及巡檢在太陽能發電系統中有著相當重要的作用，因為太陽光電模組的清潔度是直接影響每日的發電量，故落塵較高的地區，巡檢及維修頻率相對高，目前國內太陽能巡檢廠商是用人工目視巡檢，並且使用紅外線熱像儀，來判斷模組溫度分布狀況，找出溫度異常的地區。
經緯航太說明，以2MW發電量(太陽能面板約2~3公頃的範圍)的太陽能方電設施為例，2人需花費3小時進行巡檢。但是經緯航太科技的ALIAS無人機系統，水平飛行速度到8 m/s，搭載了高解析度可見光攝影鏡頭及紅外線熱像儀進行作業，最少只需1人作業，在20分鐘即可巡檢完成。
公司進一步說明，作業時間僅需原本人力作業的11%，整體成本花費僅需人力巡查的30~40%，且由空中巡檢，視角更廣，能避免「盲點」，可以清楚判斷重要部件是否受到損壞，保證太陽能板的安全，保障居民的用電。
不可否認的，利用無人機進行太陽能巡檢商業模式在國內是首創的應用服務，對於全球無人機產業的發展，越來越多的技術應用投入在快速成長的保全業務，甚至企業資產的保全，大型結構物的安全巡檢，反恐的區域巡防等等，都看到加入無人機配合保全單位既有的監控平台，發揮最大的功效。
【時報記者施蒔穎台北報導】2016/04/15 13:44
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新保與經緯航太(8495)攜手導入無人空拍機保全領域
新光保全(9925)與經緯航太(8495)今日攜手正式跨入台灣潔淨能源與城市安全領域，開啟保全業務導入無人空拍機領域。
新光保全本次啟動空拍機巡檢服務業務，結合經緯航太，並參考日本技術聯盟ALSOK經驗，攜手推出「無人空拍機」服務，首要使用對象將鎖定太陽能電廠-天泰能源集團旗下擁有的270座電廠，啟動無人空拍機巡檢服務。
新光保全總經理洪國超指出，去年起新光保全極力開發智慧生活服務，透過本次與經緯航太空拍技術合作，讓平面的保全服務，進化為3D動態保全，從廠區巡檢、維護到整體安防盜、管理的完整解決方案。
經緯航太董事長羅正方指出，本次空拍服務，將搭載數位相機及紅外線攝影機設備，且單顆電池可飛行拍攝4公頃土地面積 ，另外具GPS定位功能 ，可利用電腦進行路線設定，無需專人遙控。
經緯航太計劃於第三季於興櫃掛牌，該公司股本1.97億元，去年底於台中中部科學園設廠，公司將擴充航太領域。
經緯主要是研發製造無人飛行載具系統、航空微機電系統、高精度航空酬載系統與感測器模組等。航空微機電系統包含飛控電腦、可攜式地面控制站、高精度航空酬載系統、姿態儀及感測器機電整合遙測系統等產品。並利用設備提供創新科技應用服務，提供物聯網及雲端數據資料建置與分析所用。
【財訊快報／劉家熙報導】2016/04/15 10:52
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經緯航太(8495)UAS系統 國際級水準
台灣航太與空間科技的領導廠商經緯航太科技，致力於無人飛行載具系統(UAS)研發與製造及智慧化系統整合，以卓越的垂直整合能量，提供全方位解決方案高精密複合式酬載系統整合、海量數據資料分析、任務規畫與代操作服務之完整UAS解決方案。
經緯航太科技於本屆台北國際航太暨國防工業展經緯航太科技展示「GEOSAT」品牌3架定翼機、2架六軸旋翼機，其SKYARROW無人機具有：
一、長滯空、高航程、高抗風(機構強度高抗風能力提升至蒲福風級9級風力)、高智慧、高精度、全複材、高酬載。
二、客製化玻纖或碳纖複材製造，彈性滿足客戶需求。
三、後推式引擎降震動隊酬載影響，適合國土拍攝等多項特點。完整呈現該公司於UAS完整解決方案以及獨特核心優勢。
相較於其他無人飛行載具系統（UAS）業者，經緯航太科技是一家垂直且平行的UAS系統整合業者，由下游的航遙測資料分析（包括地形圖、電子地圖、三維數值地形模型製作、變異分析、環景動態展示等）到中游的UAS航遙測服務（固定翼UAS、旋翼UAS）乃至上游的UAS研發生產（如飛行載具、飛控系統、地面導控系統、資料傳輸系統等）累積豐富的經驗與實力。
鑒於無人機的應用越來越廣泛，因此經緯航太科技大膽的進行創新服務，如24小時以內提供6平方公里範圍高雄氣爆災害街區拍攝及正射作業，供災應應變決策支援系統應用。並在接近40,000平方公尺範圍面積，提供3公分解析度影像，利用影像自動辨識系統進行15個樹種調查，準確地計算出位置及面積。敢於勇敢創新，也讓經緯航太科技榮獲UAS系統唯一的第4屆經濟部國家產業創新獎。
經緯航太科技已成為國內少數能提供垂直整合整體解決方案、同時是國際級的UAS系統廠商。在UAS無人飛行載具系統，國際上有Google的Titan，台灣則有深具企圖心與高競爭強度的經緯航太科技「GEOSAT」UAS相媲美。
經緯航太科技董事長羅正方強調，經緯航太科技發展UAS系統，關鍵系統均為自行研發，因此可以針對不同任務需求與不同酬載組合，進行客製化系統整合。
他說，「GEOSAT」全機輸出國際優先布局市場地區包括東南亞地區、中東地區、中南美地區、與台灣有邦交之第三世界國家、非洲地區等，目前已接獲國際訂單，約在今年Q4起陸續出貨。而為了未來營運規畫，公司即將啟用中科廠，並在年底前辦理增資，以強化競爭力。
工商時報【黃全興】2015年8月13日 上午5:50
羅正方表示，目前這套下水道機器人，具備觸控式螢幕控制器、200公尺的線控纜線車、無線操作盒及攝影鏡頭，影像儲存超過100小時以上，並配載四種不同的感測器，針對不同的環境及應用，可以將感測器進行替換，目前可替換的感測器為360度環景影像系統、紅外線熱像儀、雷射掃描系統、雙鏡頭攝影機，分別取名為Leonardo、Donatello、Raphael及Michelangelo。
羅正方指出，利用不同的感測器所得到的資料，利用電腦運算技術，可以呈現虛擬實境效果，建構出真實環境模型，並可針對裂縫或異物進行量測，建立內部管線與物體的相關立體資訊，作為維護的參考。
經緯航太羅正方董事長表示，2014年8月1日所發生的高雄氣爆，肇事原因有可能是因為相關單位沒有當地的管線配置圖，管線的圖資不齊全，並且埋設早期未登錄的”黑管”錯失危機應變的黃金時間3小時。
羅正方說，如果要有效的針對管線進行調查，必須要投入大量的人力及經費，派檢查人員進入下水道勘查，巡查1公里約14萬元新台幣，除了巡檢需要大量的政府預算，另外也必須要承擔人命風險，因為在巡查過程中，過去經常發生因沼氣導致檢查人員中毒意外之憾事。
羅正方進一步表示，今年年初已經率先在台南市水利局使用，也診斷下水道淤積及管線穿越情形，並確認下水道有無其他管線穿越，造成排水異常，或其他公共管線破損或管線交疊等危害情形。
時報記者施蒔穎台北報導 2016-04-21 09:40:44
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經緯(8495)攻機器人 忍者龜亮相
無人機廠商經緯航太（8495）昨（20）日發表最新下水道管線巡檢機器人，共有四部取名為「忍者龜」，新產品問世後，將經緯航太的產線，從天空端的無人機、路上的無人車，一舉擴展至路面下的下水道探測車。
經緯航太董事長羅正方昨日表示，下水道機器人已經接到訂單，包括台北市政府的汙水下水道工程、台南市及高雄市的水利局、工務局等。一般對下水道管線調查，巡查1公里花費約14萬元，如果以台北市的汙水下水道管線總長度約1,033公里計算，一次巡檢花費達1.4億元，且檢查人員有沼氣中毒的風險，如果採用下水道機器人進行探測，預估成本可降低約50%，並且可以留下檢測畫面，後續可進行資料解讀及儲存。
羅正方說，經緯航太致力於無人機、無人車的監控系統的整合者，讓各式監控、探測系統可以「飛天遁地」，無人機就像裝了翅膀可進行廠房監控、太陽能板的電力監控；下水道機器人可鑽進地下道進行管線監控，這些系統整合後，將積極拓展外銷市場。
經緯航太成立於2004年，計畫今年第3季上櫃，資本額為1.97億元，今年累計1至3月營收1,873萬元，年減6.99%。
經濟日報 記者陳景淵／台北報導 2016-04-21 05:01
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經緯航太(8495)攜手新保，跨入太陽能巡檢服務
經緯航太(8495)攜手新光保全 (9925) 今(15)日正式對外宣布，共同合作跨入無人機太陽能巡檢服務，另外，新光保全購買經緯航太的人工智慧自動監測無人機系統ALIAS(Altificial Intelligent Autonomous Surveillance)。
經緯航太與新光保全自2015年10月份開始討論太陽能巡檢應用，並開始著手針對原有無人機系統進行客製化系統整合設計，搭載紅外線熱像儀研發與測試，在今年3月份完成ALIAS無人機產品。
經緯航太表示，目前尚在業務發展初期，並規劃在未來半年內雙方共同培訓種子飛行員，延伸開發商業化自動判釋的軟體模組，與制式化報表等功能。
經緯航太表示，太陽能設施的維護及巡檢在太陽能發電系統中有著相當重要的作用，因為太陽光電模組的清潔度是直接影響每日的發電量，故落塵較高的地區，巡檢及維修頻率相對高，目前國內太陽能巡檢廠商是用人工目視巡檢，並且使用紅外線熱像儀，來判斷模組溫度分布狀況，找出溫度異常的地區。
經緯航太說明，以2MW發電量(太陽能面板約2~3公頃的範圍)的太陽能方電設施為例，2人需花費3小時進行巡檢。但是經緯航太科技的ALIAS無人機系統，水平飛行速度到8 m/s，搭載了高解析度可見光攝影鏡頭及紅外線熱像儀進行作業，最少只需1人作業，在20分鐘即可巡檢完成。
公司進一步說明，作業時間僅需原本人力作業的11%，整體成本花費僅需人力巡查的30~40%，且由空中巡檢，視角更廣，能避免「盲點」，可以清楚判斷重要部件是否受到損壞，保證太陽能板的安全，保障居民的用電。
不可否認的，利用無人機進行太陽能巡檢商業模式在國內是首創的應用服務，對於全球無人機產業的發展，越來越多的技術應用投入在快速成長的保全業務，甚至企業資產的保全，大型結構物的安全巡檢，反恐的區域巡防等等，都看到加入無人機配合保全單位既有的監控平台，發揮最大的功效。
【時報記者施蒔穎台北報導】2016/04/15 13:44
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新保與經緯航太(8495)攜手導入無人空拍機保全領域
新光保全(9925)與經緯航太(8495)今日攜手正式跨入台灣潔淨能源與城市安全領域，開啟保全業務導入無人空拍機領域。
新光保全本次啟動空拍機巡檢服務業務，結合經緯航太，並參考日本技術聯盟ALSOK經驗，攜手推出「無人空拍機」服務，首要使用對象將鎖定太陽能電廠-天泰能源集團旗下擁有的270座電廠，啟動無人空拍機巡檢服務。
新光保全總經理洪國超指出，去年起新光保全極力開發智慧生活服務，透過本次與經緯航太空拍技術合作，讓平面的保全服務，進化為3D動態保全，從廠區巡檢、維護到整體安防盜、管理的完整解決方案。
經緯航太董事長羅正方指出，本次空拍服務，將搭載數位相機及紅外線攝影機設備，且單顆電池可飛行拍攝4公頃土地面積 ，另外具GPS定位功能 ，可利用電腦進行路線設定，無需專人遙控。
經緯航太計劃於第三季於興櫃掛牌，該公司股本1.97億元，去年底於台中中部科學園設廠，公司將擴充航太領域。
經緯主要是研發製造無人飛行載具系統、航空微機電系統、高精度航空酬載系統與感測器模組等。航空微機電系統包含飛控電腦、可攜式地面控制站、高精度航空酬載系統、姿態儀及感測器機電整合遙測系統等產品。並利用設備提供創新科技應用服務，提供物聯網及雲端數據資料建置與分析所用。
【財訊快報／劉家熙報導】2016/04/15 10:52
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經緯航太(8495)UAS系統 國際級水準
台灣航太與空間科技的領導廠商經緯航太科技，致力於無人飛行載具系統(UAS)研發與製造及智慧化系統整合，以卓越的垂直整合能量，提供全方位解決方案高精密複合式酬載系統整合、海量數據資料分析、任務規畫與代操作服務之完整UAS解決方案。
經緯航太科技於本屆台北國際航太暨國防工業展經緯航太科技展示「GEOSAT」品牌3架定翼機、2架六軸旋翼機，其SKYARROW無人機具有：
一、長滯空、高航程、高抗風(機構強度高抗風能力提升至蒲福風級9級風力)、高智慧、高精度、全複材、高酬載。
二、客製化玻纖或碳纖複材製造，彈性滿足客戶需求。
三、後推式引擎降震動隊酬載影響，適合國土拍攝等多項特點。完整呈現該公司於UAS完整解決方案以及獨特核心優勢。
相較於其他無人飛行載具系統（UAS）業者，經緯航太科技是一家垂直且平行的UAS系統整合業者，由下游的航遙測資料分析（包括地形圖、電子地圖、三維數值地形模型製作、變異分析、環景動態展示等）到中游的UAS航遙測服務（固定翼UAS、旋翼UAS）乃至上游的UAS研發生產（如飛行載具、飛控系統、地面導控系統、資料傳輸系統等）累積豐富的經驗與實力。
鑒於無人機的應用越來越廣泛，因此經緯航太科技大膽的進行創新服務，如24小時以內提供6平方公里範圍高雄氣爆災害街區拍攝及正射作業，供災應應變決策支援系統應用。並在接近40,000平方公尺範圍面積，提供3公分解析度影像，利用影像自動辨識系統進行15個樹種調查，準確地計算出位置及面積。敢於勇敢創新，也讓經緯航太科技榮獲UAS系統唯一的第4屆經濟部國家產業創新獎。
經緯航太科技已成為國內少數能提供垂直整合整體解決方案、同時是國際級的UAS系統廠商。在UAS無人飛行載具系統，國際上有Google的Titan，台灣則有深具企圖心與高競爭強度的經緯航太科技「GEOSAT」UAS相媲美。
經緯航太科技董事長羅正方強調，經緯航太科技發展UAS系統，關鍵系統均為自行研發，因此可以針對不同任務需求與不同酬載組合，進行客製化系統整合。
他說，「GEOSAT」全機輸出國際優先布局市場地區包括東南亞地區、中東地區、中南美地區、與台灣有邦交之第三世界國家、非洲地區等，目前已接獲國際訂單，約在今年Q4起陸續出貨。而為了未來營運規畫，公司即將啟用中科廠，並在年底前辦理增資，以強化競爭力。
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