全球自行車龍頭製造廠巨大集團 (9921) 台灣廠,擁有每年7月第一周「全員放暑假」及每年4月發放紅利的雙員工福利,是員工心中的幸福企業。不過,為了配合一例一休上路,這項實施超過37年的福利政策,將自今年起取消,甚至連明年度的員工紅利政策,也將重新檢討!對此,巨大台灣廠2000名員工面臨福利大縮水哀嚎不已,大嘆「都是一例一休惹的禍」!
 
7月首周 全員休假

巨大集團杜董事長昨日在股東會後強調,取消「全員放暑假」的員工福利,是為了符合新勞基法不得不做的因應策略,因為「一例一休上路後,我們不能強迫員工或安排員工集體休假,巨大怕違反勞基法的新規定,我們也很無奈!」

杜董事長年7月放假一向是員工最開心的事,因為暑假第一周通常有大考,很多員工要請假陪兒女考試、或是安排親子旅遊,而高階主管經常特休假放不完,即使休年假也放不下手邊的公事,因此巨大自1980年起實施「全員放暑假」後,無論新進人員或資深員工同享這項員工福利,若前後碰上周休二日,最長可放到9天假。

37年福利取消 無奈

杜董事長表示,巨大台灣廠實施「全員放暑假」,許多自行車零配件供應鏈也乾脆跟進讓員工放暑假;有一年,有政府首長7月第一周想參訪巨大,卻碰上全員放暑假,還因此婉拒官員參訪。她說,巨大海外子公司如美國、韓國、日本分公司也紛紛仿效台灣廠,將耶誕假期集中放長假,高階主管放假可以放得「心安理得」,不會有公事打擾。

巨大集團執行長劉湧昌強調,一例一休毫無彈性可言,巨大想放「慰勞假」的美意都沒了,以後只能請員工自己休年假。

員工紅利 重新檢討

此外,巨大集團每年提撥6至12%的盈餘作為員工紅利,這項政策也受到一例一休的考驗。杜董事長表示,一例一休實施後,員工加班費因此暴增,大幅提高經營成本,巨大正在評估明年度的紅利政策,是否要將員工紅利轉換成加班費;她強調「在符合勞基法為優先考量下,行有餘力才會分配紅利」。
中國時報─記者曾麗芳╱台北報導 2017/06/23 07:47
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巨大(9921)歐美市場銷售熱,營收新動力

大陸自行車市場受到摩拜、OFO等「共享單車」品牌爭相崛起的影響,內銷市場目前仍處於谷底。昨日首度主持股東會的巨大集團 (9921) 新任董事長杜(糸秀)珍強調,「東方不亮、西方亮!」巨大在大陸市場雖產銷量衰退,但歐美外銷市場卻持續成長,尤其是電動自行車熱銷,已成為巨大今年營收力求持穩的動力。

杜(糸秀)珍表示,巨大首季成績不如預期,「當然可以歸咎到大環境的變化、經濟趨緩、紅色供應鏈崛起及台幣升值等不利因素,但我們是一家會反省的公司,自己跟自己比、自己挑戰自己」,巨大已擬定短、中、長期的改善計劃。

杜(糸秀)珍表示,短期將降低成本,減少不必要浪費;中長期是積極推動各工廠的製造整合,以自動化來降低人力成本、提升品質穩定度,並持續整合線上、線下結合的通路;此外,巨大積極建構網路行銷能力,落實成為「善於與消費者對話的公司」目標。

巨大集團執行長劉湧昌表示,巨大2016年業績衰退幅度遠較業界整體小,得利於自有品牌在歐美各主要市場碳纖維、電動車的銷量分別有5.3%、55%的成長,而電動車更是帶動歐洲分公司營收及大陸製造廠外銷收益成長的動力。

劉湧昌進一步表示,今年不僅要在歐洲維持電動車的銷售熱度,休閒運動型電動車「E-Sport Bike」更在北美及澳洲上市,他自信地說,今年電動車整體產銷量可望衝破30萬台、年增達2成;其中,自有品牌電動車銷售有機會成長3成以上。

劉湧昌表示,大陸市場共享單車話題持續火紅,國際資金挹注及富士康生產線的投入,對於大陸自行車內銷及製造都帶來顯著影響,目前已預見共享單車對通勤車種的衝擊;但長期來看,其實有助自行車運動的推展,巨大將善用自有品牌的利基、精進通路,推升巨大在大陸中高階車種的銷售量。
工商時報─記者曾麗芳╱台中報導 2017/06/23 07:47
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巨大(9921)吞匯損 首季盈餘縮水4成

全球自行車龍頭製造廠巨大(9921)集團,昨(11)日公布今年第1季財報,合併營收為135.09億元,雖然僅年減5.9%,但因受到國際匯率的不利因素影響,稅後淨利5.16億元、大幅縮水39.6%,EPS僅1.38元。

巨大表示,第1季整體自行車銷量116萬台;在自有品牌銷售方面,首季捷安特歐洲子公司以及美國子公司,在不計算匯率貶值下,其實都有不錯的銷售表現;日本與澳洲子公司則是微幅成長;大陸子公司營收微幅減少;台灣子公司因氣候因素銷售也受影響。

展望2017,巨大認為,因為匯率變化及大陸內需市場尚未恢復,仍是非常挑戰的一年。巨大預期,今年歐洲自行車市場將穩定成長,電動輔助自行車(e-Bike)仍是主要成長動能;至於美國市場,因競爭對手庫存消化已告一段落,市場回歸正常,預估今年銷售穩定成長;另外,捷安特(Giant)今年開始在美國推出e-Bike,市場反應不錯。

巨大進一步表示,大陸市場對於中高階車種的需求尚未浮現,加上「共享單車」快速興起影響,「今年捷安特中國仍朝營收持平的目標努力。」

巨大去年稅後淨利為30.65億元,EPS為8.17元;巨大將於6月22日股東會中提案,配發現金股息5元。
工商時報/曾麗芳/台中報導 2017年05月12日 04:10
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巨大(9921)配息5元 營運將回升

巨大(9921)昨(29)日董事會通過配發5元現金股利,去年雖受到大陸市場衰退影響獲利,但中國共享單車崛起,巨大已接獲60萬輛單車訂單,預計4月出貨,可望挹注營運,並扭轉受大陸市場拖累局面。
巨大去年集團營收570.9 億元,年減少5.5%,稅後純益30.7億元,年減20.2%,每股稅後盈餘(EPS)8.17元,擬於股東常會提案配發現金股利每股5元。巨大昨日股價以187元平盤作收。

中國大陸的自行車市場衰退已超過二年的時間,影響自行車產業的發展。去年大陸市場持續不振,自行車雙雄營收獲利都呈衰退局面,但隨業者調整庫存,並擴展高單價的電動自行車,減少受大陸市場牽動的影響。此外歐美市場今年仍然不錯,巨大今年仍設定全年成長的目標。

除了巨大去年獲利衰退外,美利達工業去年在中國與歐洲、美國市場分別呈現銷售規模下修與高級電動車銷售量增價揚的氛圍中,稅前盈餘24億3,109萬元,年衰退37.6%,EPS為6.42元。

巨大指出,雖然中國大陸因共享單車,看得比較保守,但巨大在歐美市場仍會有一成的成長幅度,尤其電動自行車去年在歐洲表現出色,出貨成長五成,已經有至少6萬台規模,今年勢將持續成長,並成為推升巨大整體營運的全新動能。

此外,大陸共享單車崛起,被認為將衝擊傳統自行車廠的市場。但隨著共享單車於中國大陸以共享經濟的型態興起,巨大已經接獲60萬台共享單車訂單,預計4月就能出貨。
經濟日報 記者邱馨儀/台北報導 2017-03-30 04:42
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巨大(9921)2016年獲利 縮水2成

自行車大廠巨大(9921)昨日公布去年度財報,稅後淨利30.7億元,EPS 8.17元;巨大董事會通過每股配發現金股利5元。以昨日收盤價187元推算,殖利率約2.67%。

不只巨大去年獲利與配股縮水,自行車雙雄之一的美利達(9914),去年EPS僅6.42元,獲利也大幅縮水逾3成以上。

巨大去年集團合併營收570.9億元,年減5.5%,主因是受到大陸內銷市場衰退影響;稅後淨利30.7億元,年減20.2%;去年第4季稅後淨利 6.64億元,較季衰退6.15%,年衰退21.53%。

巨大去年自有品牌營收占比約7成,在自有品牌銷售方面,去年捷安特歐洲子公司成長,主要受惠於運動型電動自行車銷售年增近5成;捷安特美國子公司因受到競爭對手高庫存、削價促銷影響,營收微幅減少。

至於捷安特台灣子公司表現持平;日本子公司及澳洲子公司,都有不錯的營運表現。
工商時報/曾麗芳/台中報導 2017年03月30日 04:10
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巨大(9921)Giant 對岸自主召回

針對捷安特(Giant)在大陸市場自主性主動發布召回一事,巨大機械(9921)昨(12)日表示,本次Giant在大陸市場自主性主動發布召回,主要是為了預防有些消費者可能因操作快拆(quick release)不當(沒有鎖緊)所產生的潛在風險。

因Giant的大陸入門車款,自2008年開賣以來,迄今累計數量為67.9萬輛。

巨大強調,目前自行車產品本身設計及製造,都沒有問題,目前也沒有任何意外案例發生。巨大表示,此快拆主要使用在大陸銷售的入門車款,更換新規格的快拆所產生的費用不多,對公司不會有影響。

至於Giant主動召回,巨大說,公司主要是為落實自行車領導品牌的企業責任,希望所有捷安特的使用者,都能安心騎乘。
工商時報/劉朱松/台中報導 2016年10月13日 04:10
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巨大(9921)8月營收50.51億 年減13%

自行車產業景氣不見好轉,第3季旺季不旺,全球自行車龍頭製造廠巨大(9921)8月合併營收50.51億元,年減13%,主因受大陸市場需求疲軟拖累;前8月合併營收390.28億元,年減5.68%。

工商時報/曾麗芳 2016年09月10日 04:10
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巨大(9921)Q3匯兌收益3億元,上半年匯損全數沖銷,單季每股盈餘3.24元

巨大(9921)公布第三季季報,第三季匯兌收益達3億元,一舉沖銷上半年匯損2.6億元,帶動單季EPS達3.24元,較去年同期的3.07元成長。累計前三季合併稅後淨利為29.97億元,年減2.4%,EPS為7.99元。
  
巨大累計前三季合併營收達473.09億元,年成長2.8%,續創同期歷史新高;前三季整體獲利仍然被歐元貶值侵蝕,致合併稅後淨利29.97億元、年減2.4%,EPS為7.99元。
  
在製造工廠方面,前三季自行車及電動車總共產銷484萬台;在自有品牌銷售方面,受惠於產品優異與氣候良好,除中國子公司因中國內銷市場成長趨緩,前三季營收較去年同期下滑約10%外,其它銷售公司整體表現均較去年同期為佳。
  
個別銷售公司的表現,在排除匯率因素後,營收成長主要來自捷安特歐洲子公司及北美子公司。捷安特日本子公司、台灣子公司及韓國子公司也有不錯的營運表現。由於中國經濟放緩影響內銷市場,捷安特中國子公司今年表現不如預期;中國自行車內需市場自今年開始進入修正期,預期要到2017年才會逐漸回復。
  
由經濟部工業局所主辦的「2015年台灣二十大國際品牌」(Best Taiwan Global Brands) 剛剛揭曉, GIANT躋身第5名,品牌價值4.58億美元,年成長8.53%。 「台灣二十大國際品牌」選拔已邁入第13年, GIANT年年入圍並連續8年品牌價值穩健成長,並於今年首度進入台灣前五大國際品牌,這也是對Giant自1986年開始致力於品牌國際化的最大肯定。
【財訊快報/戴海茜報導】2015/11/09 08:26
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巨大(9921)1-3季淨利29.97億元 EPS 7.99元

品牌自行車廠巨大 (9921) 今天揭露2015年1-3季財報,稅後盈餘為29.97億元,較去年同期衰退2.4%,1-3季每股稅後盈餘為7.99元。巨大強調,中國大陸自行車內需市場自今年開始進入修正期,預期要到2017年才會逐漸回復。

巨大指出,集團2015年的1-3季合?營收473.09億元,較去年同期成長 2.8%,稅前盈餘41.23億元,較去年同期減少5.7﹪;而稅後盈餘為29.97億元,較2014年同期減少2.4 %,每股稅後盈餘為 7.99 元。

巨大指出,在製造工廠方面, 2015年1-3季自行車及電動車總共產銷 484萬台。在自有品牌銷售方面,1-3季受惠於產品優異與氣候良好,除中國子公司因中國內銷市場成長趨緩,營收較去年同期下滑外,其他銷售公司整體表現均較2014年同期為佳。

巨大指出,個別銷售公司的表現,在排除匯率因素後,營收成長主要來自捷安特歐洲子公司及北美子公司。捷安特日本子公司、台灣子公司及韓國子公司也有不錯的營運表現。由於中國經濟放緩影響內銷市場,捷安特中國子公司今年表現不如預期;中國自行車內需市場自今年開始進入修正期,預期要到2017年才會逐漸回復。

經濟部工業局最新揭曉2015年台灣20大國際品牌,巨大2015年品牌價值4.58億美元,較去年成長8.53%,排名由去年的第6名上升到今年的第5名,巨大指出,巨大品牌價值已連續8年穩健成長。

11月6日巨大股價收盤報245元,較昨日下跌7元或2.78%,成交量為532張,三大法人動向上,外資賣超232張,投信未進出,自營商買超18張。
鉅亨網 記者張欽發 台北 2015/11/06 19:20
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自行車雙雄獲利減 巨大(9921)小勝

大陸淡季加上匯損,自行車雙雄首季獲利降溫,巨大首季稅後淨利9.47億元,每股稅後淨利(EPS)為2.53元,年減逾1成,微幅領先美利達的2.35元。不過雙雄口徑一致,第2季利空因素消除,獲利會更好。
 
自行車雙雄獲利大車拼,股價互有消長。巨大股價昨日上漲1元,以265.5元作收,美利達則下跌3.5元,收222.5元。
 
巨大全球7座工廠第1季總產銷量173萬台,年增6%,集團合併營收為145.87億元,較去年同期142億元成長2.7%,本業淨利13.41億,年增11.5%,顯示整體景氣還是向上。不過因匯率因素,巨大第1季匯損2億元,相較去年同期匯兌收益9000萬元,導致總體業外損失1.5億元,稅後淨利下降至9.47億元,較去年的10.6億元減少10.6%。

巨大發言人李書耕表示,上季美國、台灣及韓國子公司都有不錯表現,歐洲子公司如果排除匯率的因素,營收也成長,唯獨大陸因內銷需求平緩,大陸子公司第1季業績下滑,預期第2季起銷售會逐漸好轉。

李書耕表示,新年式車款自第2季起投產,下半年將在全球市場陸續推出,看好新產品展出時已有不錯評價,加上贊助的Giant-Alpecin車隊騎新車參賽,預期對即將推出的2016年式車款銷售將有一定的助力。

美利達以出口歐美市場為主的台灣母廠,第1季本業營業淨利雖有近7成的年成長,第1季合併營收61.94億元,但受到大陸淡季延長及歐元貶值衝擊,稅後淨利7.14億元,EPS為2.35元,年減2.89%,獲利微幅減少。

美利達表示,第1季獲利衰退,但第2季即將進入大陸內銷及歐美出口旺季,從訂單能見度已到8月來看,業績蓄勢待發。
中國時報 黃琮淵/台北報導 2015-05-14 01:40
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巨大(9921)Q1匯損達2億元 單季淨利9.47億元 EPS 2.53元

品牌自行車廠巨大 (9921) 揭露2015年第1季財報,單季蒙受匯兌損失高達2億元,單季稅後盈餘9.47億元,較去年同期衰退10.6%,每股稅後盈餘為2.53元。

巨大在2015年1-3月集團合併營收為145.87億元,較2014年同期的142億元成長2.7%,營業利益13.41億,較去年同期成長11.5%,但因匯率的不利因素,匯兌損失達2億元,相較去年同期匯兌收益9000萬元;巨大在2015年第1季總體業外損失1.5億元,稅前盈餘為11.9億元,稅後盈餘為9.47億元,較2014年的10.6億元減少10.6%,每股稅後盈餘為2.53元。

巨大指出,在製造方面,巨大全球7座工廠第1季總產銷量合計173萬台,較去年同期成長6%。在自有品牌銷售方面,第1季美國子公司、台灣子公司及韓國子公司都有不錯表現。歐洲子公司如果排除匯率的因素,營收也較去年同期成長。捷安特中國子公司因中國市場需求平緩,第1季業績有下滑,巨大預期自第2季起銷售會逐漸好轉。

巨大2014年財報,稅後盈餘為41.12億元,每股盈餘10.96元。巨大將於6月25日召開股東常會中提案每股配發現金股利6.6元。
鉅亨網 記者張欽發 台北 2015/05/13 19:24
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巨大(9921)4月營收55億8758萬元,月增率-2.76%,年增率0.51%

巨大(9921)自結104年4月營收55億8758萬1000元,月增率-2.76%,年增率0.51%;累計104年1-4月營收200億4349萬元,年增率1.53%。
【財訊快報/編輯部】2015/05/11 17:08
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巨大(9921)、美利達 入股桂盟

「站在巨人的肩膀前進」 鏈條龍頭:有助經營提升

全球自行車鏈條大廠桂盟國際(5306),辦理360萬股私募普通股現增案,昨正式公告,由自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914)分別認購150萬股、60萬股,並由全球變速器大廠Shimano(台灣禧瑪諾)認購150萬股。桂盟表示,此合作案等同「站在巨人的肩膀前進」,透過策略投資夥伴對市場的敏感度,擴展桂盟未來發展。

桂盟鏈條成立於1977年,總部位於台南,是全球最大的自行車鏈條生產商,市占率高達70%。1989年到大陸深圳設廠,2001年在越南河內設廠。2011年在市場主力金智富資產牽線下,桂盟透過控股公司全仕通,私募取得上櫃公司訊康43%股權,以借殼方式入主網通廠訊康,並且更名為桂盟國際,堪稱國內借殼的經典案例。

桂盟台灣廠先前因應營運擴充,以小鏈條、大鏈條產品區分成兩大事業體,桂盟企業主要生產自行車、電子事業等小鏈條產品;岳盟企業則生產包含機車、工業鏈條及傳動配件等大鏈條產品。

以桂盟每股105元溢價發行計算,巨大與Shimano(台灣禧瑪諾)分別斥資1.57億元,美利達則斥資約6千3百萬元,現增達3.78億元,增資後巨大、Shimano持有桂盟1.4%股份;美利達則持股0.6%。桂盟表示,由於公司近期將整合創辦人吳氏家族的資產,動用資金較多,這筆現增資金將做公司營運周轉。

桂盟表示,此私募案洽定自行車界的三大巨頭,有利於公司未來發展,因為巨大、美利達對於自行車市場的看法跟敏感度都非常精準,且日商Shimano為全球變速器龍頭,技術獨占鰲頭,藉由三巨頭入股,讓桂盟「就近取經」,在技術面及公司全球化的經營層面上,能向上提升。

不只如此,桂盟創辦人吳能明與巨大董事長劉金標、美利達創辦人曾鼎煌,是早年台灣發展自行車產業的第一代指標人物,彼此是生意夥伴兼好友,1986年起桂盟還幫日商Shimano代工變速器,早奠下革命情感,所以此次三巨頭入股合作,自行車界並不意外。

桂盟創辦人吳能明投入鏈條生產達40年之久,自行車界人士指出,全球自行車鏈條,10條中就有7至8條由桂盟生產,堪稱「自行車鏈條龍頭」,近年桂盟啟動整合計畫,陸續購回創辦人家族的資產,計畫今年7月再併購桂盟天津廠,屆時桂盟鏈條年銷量可望達2700萬條。

桂盟第1季營收6.32億元,毛利率34.9%,稅後盈餘1.1億元,每股稅後盈餘1.04元。
【聯合報╱記者陳景淵/台北報導】2014.05.20 03:48 am
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淡季到 自行車業營收衰退(9921)

時序進入第4季末,歐美國家也進入寒冬,向來是自行車產業的淡季,自行車相關族群中的巨大(9921)、美利達(9914)、愛地雅(8933)、利奇(1517)等成車與零件大廠,11月營收全軍覆「墨」;唯全球鏈條大廠桂盟(5306),在併購效益發酵下,11月營收1.75億元,逆勢微增0.12%。
 
雖然單月營收呈現衰退,但自行車雙雄巨大、美利達以及桂盟,前11月合併營收仍呈成長態勢,尤其是桂盟,前11月合併營收為18.48億元,年增63.07%,表現最為亮眼。

巨大集團11月營收為40.03億元,年減10.58%;前11月合併營收為505.55億元,衝破500億元大關、年增0.71%。而美利達集團11月營收為20.01億元,年減13.38%;前11月合併營收為231.88億元,年增4.21%。
 
自行車代工大廠愛地雅11月營收3.71億元,年減31.31%;前11月營收42.52億元,年減5.77%。自行車零件大廠利奇機械11月營收為3.13億元,年減7.39%;前11月營收為34.68億元,年減6.82%。
工商時報 記者曾麗芳/台中報導 2013-12-11 01:48
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