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長盛科技(3492)努力開拓大陸車廠客戶，去年順利打入大陸廣州汽車，雖然全球車市成長趨緩，但長盛科技因廣州汽車及克萊斯勒等歐美車廠新產品出貨放量，公司希望能力拚今年業績比去年好，今天盤中股價逆勢強攻漲停。
長盛主要產品為連接器，長期深耕車用、行動通訊及NB領域，其中車廠客戶包含：瑪莎拉蒂、飛雅特、克萊斯勒等汽車大廠，3C產品的客戶則有ASUS、DELL、Acer、緯創、Intel等，長盛營收主要來自於高級汽車廠影音娛樂模組，目前車用產品佔營收比重逾80%。
儘管去年歐美汽車客戶新產品導入時間延後，且有匯損拖累，但長盛去年前3季稅後盈餘為7857萬元，每股盈餘為2.21元，維持水準，累計106年合併營收為10.01億元，年減11.42%。
在產線部分，長盛科技在大陸廣東有深圳及羅定兩個廠，其中深圳以生產車用連接器產品為主，羅定廠以生產線組產品為主，公司自105年開始在深圳廠導入自動化產線，效益已在去年逐漸顯現，公司亦持續進行生產流程改善，希望能進一步降低生產成本。
長盛1月合併營收為8606萬元，月增34.15%，長盛表示，去年延後的歐美汽車客戶新產品可望從第2季開始出貨，且廣州汽車的訂單穩定，今年車用產品出貨有機會優於去年，公司將力拚今年業績比去年好。
【時報記者張漢綺台北報導】2018年02月22日 12:16
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車用需求強勁，長盛(3492)今年營收拚增2位數
歐美車市回溫，帶動長盛科技(3492)第1季業績表現不俗，由於車用產品需求強勁，長盛對今年業績看法審慎樂觀，預估今年業績將較去年兩位數成長。
長盛主要產品為連接器，長期深耕車用、行動通訊及NB領域，其中車廠客戶包含：瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒等汽車大廠，3c產品的客戶則有ASUS、DELL、acer、緯創、Intel等，目前長盛90%的營收來自於高級汽車廠影音娛樂模組，是公司主要的業績成長動能。
受惠於歐美車市復甦，車用客戶訂單激增，長盛第1季業績表現不俗，3月合併營收9916萬元，年成長53.79%；累計1到3月合併營收為2.89億元，年成長18.23%。
長盛104年合併營收為11.4億元，營業毛利為2.71億元，合併毛利率為23.78%，稅前盈餘為1.09億元，稅後盈餘為7782萬元，每股盈餘為2.29元。
根據研究機構IHS Automotive預估，2018年全球汽車年度銷量可望達到1億輛，由於消費者越來越重視汽車影音娛樂功能，長盛成功切入高端汽車影音市場，品質佳且能為每個車廠客製化設計，從連接器到影音模組，皆受到瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒、BMW、GM、福斯等汽車大廠的信賴，也成為推升長盛未來業績重要動能。
長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年，法人預估，長盛今年營收可望較去年成長約10%，在營收規模放大下，毛利率亦可望優於去年。
【時報記者張漢綺台北報導】2016年05月03日 11:57
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甩淡季，長盛(3492)、矽瑪績優衝漲停
連接器廠—長盛(3492)及矽瑪(3511)因1月合併營收表現出色，近期股價連番大漲，在買盤力挺下，長盛及矽瑪盤中均強攻漲停板，其中長盛更以漲停板47.9元作收，創下上櫃以來新高價。
儘管第1季為傳統淡季，但長盛及矽瑪分別因車用產品及Fitbit新產品開始大量出貨，1月合併營收均走高，其中長盛1月合併營收為1.35億元，較去年12月成長25%，較前年同月成長17.98%，創下單月歷史新高；矽瑪1月合併營收達1.23億元，較去年12月大增37.58%，較前年同月則成長24.85%。
長盛主要產品為連接器，公司近幾年深耕「車用」、「行動通訊」、「NB」等領域的連接器與線組，目前公司90%的營收來自於高端汽車影音娛樂模組製造，車廠客戶包含瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒等汽車大廠；由於消費者越來越重視汽車影音娛樂功能，長盛成功切入高端汽車影音市場，品質佳且能為每個車廠客製化設計，從連接器到影音模組，皆受到瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒、BMW、GM、福斯等汽車大廠的信賴，也成為推升長盛未來業績重要動能。
長盛去年第4季合併營收為3.15億元，較第3季成長19.77%；累計2015年合併營收為11.41億元，年增14.59%。
此外，長盛亦於2014年正式跨入醫療器材的市場，主力於中高階醫療器材的設計與製造，並與國內外知名醫院及醫學大學合作開發創新醫材，不過由於醫材產品認證期長，目前仍無明顯業績貢獻。
長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年。
至於矽瑪則表示，2月因工作天數較少，預估2月合併營收將較1月下滑，不過3月起營收又會恢復成長。
【時報記者張漢綺台北報導】2016年02月22日 16:37
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歐美車市復甦，長盛(3492)今年業績估更優
車用連接器、模組及介面處理廠－長盛科技 (3492) 受惠於車用客戶出貨穩定成長，1月合併營收為1.35億元，較去年12月成長25%，創下單月歷史新高，長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年，在業績看俏下，長盛科技今天盤中股價強攻漲停板。
長盛主要產品為連接器，公司近幾年深耕「車用」、「行動通訊」、「NB」等領域的連接器與線組，目前公司90%的營收來自於高端汽車影音娛樂模組製造，車廠客戶包含瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒等汽車大廠；在3C產品方面，ASUS、DELL、acer、緯創、Intel…等大廠均是長盛的主要客戶。
長盛1月合併營收為1.35億元，較去年12月成長25%，較去年同月成長17.98%，創下單月歷史新高。
受惠於歐美車市復甦，車用客戶訂單激增，加上台幣兌美元升值，長盛業績自去年下半年展現強勁成長力道，去年第3季合併營收為2.63億元，營業毛利為6939萬元，單季合併毛利率為26.35%，稅前盈餘為4401萬元，稅後盈餘為3799萬元，每股盈餘為1.07元；累計去年前3季合併營收為8.26億元，營業毛利為1.88億元，合併毛利率為22.79%，稅前盈餘為7732萬元，稅後盈餘為6372萬元，每股盈餘為1.9元。
根據研究機構IHS Automotive預估，2018年全球汽車年度銷量可望達到1億輛，由於消費者越來越重視汽車影音娛樂功能，長盛成功切入高端汽車影音市場，品質佳且能為每個車廠客製化設計，從連接器到影音模組，皆受到瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒、BMW、GM、福斯…等汽車大廠的信賴，也成為推升長盛未來業績重要動能。
長盛去年第4季合併營收為3.15億元，較第3季成長19.77%；累計104年合併營收為11.41億元，年增14.59%。
此外，長盛亦於2014年正式跨入醫材連接模組的製造，醫材大廠NIPRO、合世生醫、HOLUX(長天)、ONYX(醫陽)皆是長盛的客戶，不過由於醫材產品認證期長，目前仍無明顯業績貢獻。
長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年。
【時報記者張漢綺台北報導】2016/02/18 12:18
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長盛(3492)迎大單 Q4業績熱
車用連接器比重高達85%的長盛科技（3492），因主力客戶飛雅特、克萊斯勒的新車種導入量產，且再打入日系車廠供應鏈，第4季本業營運可望續揚，法人預估隨著車用連接器穩定成長，明年營運可望有二位數的成長。
長盛於今年5月18日掛牌上櫃，目前已達半年可申請信用交易的時點，由於受惠車用題材和預期開放信用交易股價漲幅不小，長盛因而被OTC列為注意交易資訊。
長盛主要生產車用連接器，營收近85%集中在車用產品，主攻高端汽車影音模組，並已打入包括瑪莎拉蒂、克萊斯勒、福斯、BMW等歐美高階車廠供應鏈，據了解，近期再打入二家車廠的供應鏈，可望挹注明年營運。
由於聚焦在車用產品，也讓長盛毛利率逐季走高，毛利率從第1季的19.18%、第2季的22.59%、到第3季的26.35%，使得第3季每股純益大幅躍升至1.07元，累計前三季每股純益達1.9元，法人預估第4季成長動能仍在，全年每股純益可望挑戰2.5元至3元。
法人認為，長盛目前是車用零組件族群中，本益比較低的廠商。
由於車聯網趨勢帶動，汽車產業持續走向電子化，因此電子偵測的安全性、娛樂／影音通訊應用的重要性日益增加，也帶動車用連接器的需求倍增。
長盛切入高端汽車影音市場多年，品質達歐規高階車種標準，且能為每個車廠客製化設計，未來除北美最大客戶APH-Tecvox（APH）集團持續增加下單量，在成功導入亞洲車系後，長盛已為未來三至五年營運布下明確的成長動力。
經濟日報 記者詹惠珠／台北報導 2015-12-02 00:41
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長盛(3492)第3季獲利 可望達今年高點
在新台幣匯兌挹注下，車用連接器廠長盛 (3492)第3季獲利可望達到今年的高點，法人預估單季的EPS可望達到0.8元。
長盛是專業連接器廠，目前車用營收占比85%，其餘還包括資訊電子、醫療等。而在車用的終端客戶中，飛雅特克萊斯勒為大宗，近年也切入以高檔車聞名的瑪莎拉蒂車系。長盛上半年毛利率從去年同期18.5%，拉高至21.13%，稅後盈餘2573萬元，年增76%，每股稅後盈餘0.79元。
經濟日報 記者詹惠珠╱即時報導 2015-10-30 23:08
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長盛(3492)攻車用醫材 報捷
連接器與線組業者長盛（3492）預計5月18日由興櫃轉掛牌上櫃，法人預估，長盛今年在汽車產品的比重將增加到八成，且醫療連接器今年可望出貨，全年獲利成長幅度將超過營收。
長盛2014年營收為9.96億元，比前一年10.46億元下滑，但由於汽車比重提高，去年稅後純益4,026萬元，年成長43%，每股純益1.28元。
長盛科技成立於1988年，成立前期先投入通訊設備連接器，近三至五年開始成為飛雅特、克萊斯勒的一階供應商，並打入瑪莎拉蒂供應鏈，開始擴大車用布局，供應產品以影音娛樂等車載模組為主。
目前車用營收占比逾七成，另兩成多營收來自3C應用，2014年起開始布局醫材市場，長成總經理潘衛源表示，今年下半年開始小量出貨。
對於目前連接器新的介面Type C，長盛董事長尚元良表示，已有前五大車廠開始要求提供這個新介面，但根據過去的經驗，汽車的發展都比3C產品的速度慢很多。他強調，長盛優勢在於擁有完整的產品線，提供客製化服務、具快速研發、開模及設計製程的技術領先能力、生產成本能有效掌控且擁有全球106個專利保護。
長盛正式跨入醫材連接模組製造，醫材大廠NIPRO、合世、長天、醫陽皆為其客戶，未來有機會帶來穩定且高毛利的營收貢獻。
經濟日報 記者詹惠珠／台北報導 2015-04-23 03:18:06
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長盛 明上櫃前法說
興櫃公司長盛（3492）明日舉行上櫃前業績發會，該公司主要生產車用影音模組與線組，董事長尚元良表示，將增加車用影音通訊模組化比重，增加附加價值與毛利率挹注，看好車用市場通訊商機大餅。
長盛去年營收10.21億元，EPS 1.28元。
聯合晚報 記者劉怡妤╱台北報導 2015-04-22 14:37:39
長盛主要產品為連接器，長期深耕車用、行動通訊及NB領域，其中車廠客戶包含：瑪莎拉蒂、飛雅特、克萊斯勒等汽車大廠，3C產品的客戶則有ASUS、DELL、Acer、緯創、Intel等，長盛營收主要來自於高級汽車廠影音娛樂模組，目前車用產品佔營收比重逾80%。
儘管去年歐美汽車客戶新產品導入時間延後，且有匯損拖累，但長盛去年前3季稅後盈餘為7857萬元，每股盈餘為2.21元，維持水準，累計106年合併營收為10.01億元，年減11.42%。
在產線部分，長盛科技在大陸廣東有深圳及羅定兩個廠，其中深圳以生產車用連接器產品為主，羅定廠以生產線組產品為主，公司自105年開始在深圳廠導入自動化產線，效益已在去年逐漸顯現，公司亦持續進行生產流程改善，希望能進一步降低生產成本。
長盛1月合併營收為8606萬元，月增34.15%，長盛表示，去年延後的歐美汽車客戶新產品可望從第2季開始出貨，且廣州汽車的訂單穩定，今年車用產品出貨有機會優於去年，公司將力拚今年業績比去年好。
【時報記者張漢綺台北報導】2018年02月22日 12:16
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車用需求強勁，長盛(3492)今年營收拚增2位數
歐美車市回溫，帶動長盛科技(3492)第1季業績表現不俗，由於車用產品需求強勁，長盛對今年業績看法審慎樂觀，預估今年業績將較去年兩位數成長。
長盛主要產品為連接器，長期深耕車用、行動通訊及NB領域，其中車廠客戶包含：瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒等汽車大廠，3c產品的客戶則有ASUS、DELL、acer、緯創、Intel等，目前長盛90%的營收來自於高級汽車廠影音娛樂模組，是公司主要的業績成長動能。
受惠於歐美車市復甦，車用客戶訂單激增，長盛第1季業績表現不俗，3月合併營收9916萬元，年成長53.79%；累計1到3月合併營收為2.89億元，年成長18.23%。
長盛104年合併營收為11.4億元，營業毛利為2.71億元，合併毛利率為23.78%，稅前盈餘為1.09億元，稅後盈餘為7782萬元，每股盈餘為2.29元。
根據研究機構IHS Automotive預估，2018年全球汽車年度銷量可望達到1億輛，由於消費者越來越重視汽車影音娛樂功能，長盛成功切入高端汽車影音市場，品質佳且能為每個車廠客製化設計，從連接器到影音模組，皆受到瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒、BMW、GM、福斯等汽車大廠的信賴，也成為推升長盛未來業績重要動能。
長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年，法人預估，長盛今年營收可望較去年成長約10%，在營收規模放大下，毛利率亦可望優於去年。
【時報記者張漢綺台北報導】2016年05月03日 11:57
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甩淡季，長盛(3492)、矽瑪績優衝漲停
連接器廠—長盛(3492)及矽瑪(3511)因1月合併營收表現出色，近期股價連番大漲，在買盤力挺下，長盛及矽瑪盤中均強攻漲停板，其中長盛更以漲停板47.9元作收，創下上櫃以來新高價。
儘管第1季為傳統淡季，但長盛及矽瑪分別因車用產品及Fitbit新產品開始大量出貨，1月合併營收均走高，其中長盛1月合併營收為1.35億元，較去年12月成長25%，較前年同月成長17.98%，創下單月歷史新高；矽瑪1月合併營收達1.23億元，較去年12月大增37.58%，較前年同月則成長24.85%。
長盛主要產品為連接器，公司近幾年深耕「車用」、「行動通訊」、「NB」等領域的連接器與線組，目前公司90%的營收來自於高端汽車影音娛樂模組製造，車廠客戶包含瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒等汽車大廠；由於消費者越來越重視汽車影音娛樂功能，長盛成功切入高端汽車影音市場，品質佳且能為每個車廠客製化設計，從連接器到影音模組，皆受到瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒、BMW、GM、福斯等汽車大廠的信賴，也成為推升長盛未來業績重要動能。
長盛去年第4季合併營收為3.15億元，較第3季成長19.77%；累計2015年合併營收為11.41億元，年增14.59%。
此外，長盛亦於2014年正式跨入醫療器材的市場，主力於中高階醫療器材的設計與製造，並與國內外知名醫院及醫學大學合作開發創新醫材，不過由於醫材產品認證期長，目前仍無明顯業績貢獻。
長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年。
至於矽瑪則表示，2月因工作天數較少，預估2月合併營收將較1月下滑，不過3月起營收又會恢復成長。
【時報記者張漢綺台北報導】2016年02月22日 16:37
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歐美車市復甦，長盛(3492)今年業績估更優
車用連接器、模組及介面處理廠－長盛科技 (3492) 受惠於車用客戶出貨穩定成長，1月合併營收為1.35億元，較去年12月成長25%，創下單月歷史新高，長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年，在業績看俏下，長盛科技今天盤中股價強攻漲停板。
長盛主要產品為連接器，公司近幾年深耕「車用」、「行動通訊」、「NB」等領域的連接器與線組，目前公司90%的營收來自於高端汽車影音娛樂模組製造，車廠客戶包含瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒等汽車大廠；在3C產品方面，ASUS、DELL、acer、緯創、Intel…等大廠均是長盛的主要客戶。
長盛1月合併營收為1.35億元，較去年12月成長25%，較去年同月成長17.98%，創下單月歷史新高。
受惠於歐美車市復甦，車用客戶訂單激增，加上台幣兌美元升值，長盛業績自去年下半年展現強勁成長力道，去年第3季合併營收為2.63億元，營業毛利為6939萬元，單季合併毛利率為26.35%，稅前盈餘為4401萬元，稅後盈餘為3799萬元，每股盈餘為1.07元；累計去年前3季合併營收為8.26億元，營業毛利為1.88億元，合併毛利率為22.79%，稅前盈餘為7732萬元，稅後盈餘為6372萬元，每股盈餘為1.9元。
根據研究機構IHS Automotive預估，2018年全球汽車年度銷量可望達到1億輛，由於消費者越來越重視汽車影音娛樂功能，長盛成功切入高端汽車影音市場，品質佳且能為每個車廠客製化設計，從連接器到影音模組，皆受到瑪莎拉蒂、飛雅特-克萊斯勒、BMW、GM、福斯…等汽車大廠的信賴，也成為推升長盛未來業績重要動能。
長盛去年第4季合併營收為3.15億元，較第3季成長19.77%；累計104年合併營收為11.41億元，年增14.59%。
此外，長盛亦於2014年正式跨入醫材連接模組的製造，醫材大廠NIPRO、合世生醫、HOLUX(長天)、ONYX(醫陽)皆是長盛的客戶，不過由於醫材產品認證期長，目前仍無明顯業績貢獻。
長盛表示，由於歐美車市狀況不錯，今年業績可望優於去年。
【時報記者張漢綺台北報導】2016/02/18 12:18
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長盛(3492)迎大單 Q4業績熱
車用連接器比重高達85%的長盛科技（3492），因主力客戶飛雅特、克萊斯勒的新車種導入量產，且再打入日系車廠供應鏈，第4季本業營運可望續揚，法人預估隨著車用連接器穩定成長，明年營運可望有二位數的成長。
長盛於今年5月18日掛牌上櫃，目前已達半年可申請信用交易的時點，由於受惠車用題材和預期開放信用交易股價漲幅不小，長盛因而被OTC列為注意交易資訊。
長盛主要生產車用連接器，營收近85%集中在車用產品，主攻高端汽車影音模組，並已打入包括瑪莎拉蒂、克萊斯勒、福斯、BMW等歐美高階車廠供應鏈，據了解，近期再打入二家車廠的供應鏈，可望挹注明年營運。
由於聚焦在車用產品，也讓長盛毛利率逐季走高，毛利率從第1季的19.18%、第2季的22.59%、到第3季的26.35%，使得第3季每股純益大幅躍升至1.07元，累計前三季每股純益達1.9元，法人預估第4季成長動能仍在，全年每股純益可望挑戰2.5元至3元。
法人認為，長盛目前是車用零組件族群中，本益比較低的廠商。
由於車聯網趨勢帶動，汽車產業持續走向電子化，因此電子偵測的安全性、娛樂／影音通訊應用的重要性日益增加，也帶動車用連接器的需求倍增。
長盛切入高端汽車影音市場多年，品質達歐規高階車種標準，且能為每個車廠客製化設計，未來除北美最大客戶APH-Tecvox（APH）集團持續增加下單量，在成功導入亞洲車系後，長盛已為未來三至五年營運布下明確的成長動力。
經濟日報 記者詹惠珠／台北報導 2015-12-02 00:41
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長盛(3492)第3季獲利 可望達今年高點
在新台幣匯兌挹注下，車用連接器廠長盛 (3492)第3季獲利可望達到今年的高點，法人預估單季的EPS可望達到0.8元。
長盛是專業連接器廠，目前車用營收占比85%，其餘還包括資訊電子、醫療等。而在車用的終端客戶中，飛雅特克萊斯勒為大宗，近年也切入以高檔車聞名的瑪莎拉蒂車系。長盛上半年毛利率從去年同期18.5%，拉高至21.13%，稅後盈餘2573萬元，年增76%，每股稅後盈餘0.79元。
經濟日報 記者詹惠珠╱即時報導 2015-10-30 23:08
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長盛(3492)攻車用醫材 報捷
連接器與線組業者長盛（3492）預計5月18日由興櫃轉掛牌上櫃，法人預估，長盛今年在汽車產品的比重將增加到八成，且醫療連接器今年可望出貨，全年獲利成長幅度將超過營收。
長盛2014年營收為9.96億元，比前一年10.46億元下滑，但由於汽車比重提高，去年稅後純益4,026萬元，年成長43%，每股純益1.28元。
長盛科技成立於1988年，成立前期先投入通訊設備連接器，近三至五年開始成為飛雅特、克萊斯勒的一階供應商，並打入瑪莎拉蒂供應鏈，開始擴大車用布局，供應產品以影音娛樂等車載模組為主。
目前車用營收占比逾七成，另兩成多營收來自3C應用，2014年起開始布局醫材市場，長成總經理潘衛源表示，今年下半年開始小量出貨。
對於目前連接器新的介面Type C，長盛董事長尚元良表示，已有前五大車廠開始要求提供這個新介面，但根據過去的經驗，汽車的發展都比3C產品的速度慢很多。他強調，長盛優勢在於擁有完整的產品線，提供客製化服務、具快速研發、開模及設計製程的技術領先能力、生產成本能有效掌控且擁有全球106個專利保護。
長盛正式跨入醫材連接模組製造，醫材大廠NIPRO、合世、長天、醫陽皆為其客戶，未來有機會帶來穩定且高毛利的營收貢獻。
經濟日報 記者詹惠珠／台北報導 2015-04-23 03:18:06
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長盛 明上櫃前法說
興櫃公司長盛（3492）明日舉行上櫃前業績發會，該公司主要生產車用影音模組與線組，董事長尚元良表示，將增加車用影音通訊模組化比重，增加附加價值與毛利率挹注，看好車用市場通訊商機大餅。
長盛去年營收10.21億元，EPS 1.28元。
聯合晚報 記者劉怡妤╱台北報導 2015-04-22 14:37:39
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