美國電動汽車大廠Tesla營運面傳出喜訊，昨天收盤時再度上漲3.3%，國內相關的零組件廠業績跟著看俏。汽車零件扣件大廠世德（2066）是國內較少注意到的Tesla概念股，今天盤中一度漲幅達4.7%。
世德目前汽車零件占營收比已經達到80%；世德第3季財報交出亮麗成績單，每股盈餘創下歷年新高達到2.62元，累計前三季的EPS達5.19元。
隨著台幣穩定，再加上汽車零組件出貨量進入旺季，第4季也可望有不錯表現，法人推估，在台幣波動幅度不大情況下，營收、獲利可望跟第3季差不多，明年加入新產能，包括客戶Tesla及GM等訂單量增加，營運可望比今年更好。
聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導 2015-11-19 15:51
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觸漲停！汽車零件廠世德(2066)接單增
上櫃汽車零件釦件大廠世德（2066），是國內少數能打入國際汽車產業的第一階（Tiel 1）供應商。
再加上美國電動汽車大廠Tesla大漲11.17%，而且該公司接單不斷增加，明年有機會成為雙B供應鏈之一，昨天股價站回百元關卡後，今天走勢續強，盤中資金不斷追進，股價盤中攻上漲停，來到111.5元。
聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導 2015-11-05 16:00:08
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訂單增＋新廠擴產，世德(2066)H2營運逐季揚
世德(2066)第一季受到匯損影響，單季獲利降到六季來低點，但第二季起，在大客戶GM及Tesla出貨開始增溫，法人估計第二季營收有機會挑戰去年第四季3.32億元的歷史新高，而隨著新廠持續擴產，下半年營運將逐季走高。
世德第一季營收3.11億元，年增5.7％，連續四個季度營收站上3億元，本業獲利也因毛利率提升，表現優於外界預期，但因歐元貶值等匯損因素，單季獲利0.45億元，年減23.5％，每股盈餘1.26元。
展望第二季，雖然4月營收1.05億元，月減12.6％，年減4.7％，但因客戶拉貨遞延，可望反映到5月營收，5月營收也將回升，法人推估單季營收仍可成長1成以上。獲利部分，本業仍維持穩定表現，還是要看匯率因素，但估計匯率影響會較第一季降低，獲利回升幅度明顯。
第三季起，GM新平台釋出訂單將放量出貨，Tesla新車需求訂單，併購的德國汽車零組件通路商預計第三季開始貢獻業績，營收有望持續走高。而公司切入日本電動車供應鏈，並打進奧迪(Audi)行李架特殊零件供應鏈，營收貢獻將落在2016年。
【時報記者莊丙農台北報導】2015-05-27 12:37
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攻電動車+訂單能見度長 世德(2066)衝漲停
世德工業(2066)盤中衝上漲停132元，創半年波段高點。世德訂單能見度上看18個月，今年電動車應用業績可望較去年成長1倍。
世德今天開高走強，盤中攻上漲停132元，創去年10月中旬以來波段高點，相較大盤抗跌。
展望今年整體營運表現，世德先前指出，今年整體業績可持續成長，第2季會優於第1季，第3季可持平，今年高峰可落在第4季。目前訂單能見度16個月到18個月。
在電動車領域，世德今年在電動車應用業績可望較去年成長1倍，今年在電動車營收可望突破新台幣1億元。預期今年電動車占整體業績比重上看8%，電動車客戶有機會成為前三大客戶。
世德今年計畫加入日本體系電動車零件總承供應鏈，預計今年底訊息可逐步明朗，預期明年開始貢獻營運表現。
在歐洲和中國大陸部分，世德計畫與德國通路商洽談，布局歐洲通路，預估第2季底可望有成果，今年中國大陸市場可望開始貢獻營收。
從客戶端來看，法人表示，世德工業切入美國通用與克萊斯勒一階(tier 1)供應商、也是特斯拉(Tesla)與豐田(TOYOTA)二階(tier 2)供應商。目前通用業績占比約12%，豐田業績占比約8%。
世德也成功獲得奧迪(Audi)訂單，打進行李架特殊零件供應鏈，成為第二階(tier 2)供應商，目前正在試樣，今年底可望開始量產，預計明年可出貨80萬件，可望貢獻營收200多萬美元。
法人預估，世德今年整體業績可較去年成長15%，上看20%，可望創歷年新高，第4季可望創歷年單季新高，今年世德每股純益可望突破7元。
中央社記者鍾榮峰台北 2015/04/15 11:27
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世德(2066)今年特斯拉業績倍增，進軍日系電動車供應鏈
汽車零組件廠世德工業(2066)董事長陳光裕表示，除持續打進北美電動車大廠特斯拉供應鏈外，今年計畫加入日本體系電動車零件總承供應鏈，年底將可逐步明朗，預期2106年開始貢獻營運表現，成為世德第二個打入電動車客戶。
陳光裕指出，特斯拉目前占比4%，營收約5000萬元，今年希望上看8%，營收突破1億元大關，成為世德前三大客戶。陳光裕進一步表示，特斯拉2014年總出貨3.5萬輛，預估今年5-7萬輛，世德去年出貨特斯拉零件品項70種，今年會達到75種。
從客戶端來看，世德切入美國通用與克萊斯勒一階(tier1)供應商、也是特斯拉(Tesla)與豐田(TOYOTA)二階(tier2)供應商。
世德為生產扣件及零件廠商，逾7成為供應汽車OEM廠，客戶多為國際汽車品牌，通用汽車為最大客戶，其次TOYOTA、克萊斯勒、NISSAN、Honda、Suzuki、BMW、VolksWagen等，而一線模組廠BOSCH亦是客戶。從區域市場來看，北美佔營收6成，歐洲佔3成多，中國大陸5%，其餘為其他地區。
至於屏東新廠部分，目前產線整備持續進行，預計今年的資本支出2.2億元，較去年倍增，主要就是因應屏東新廠的廠房、機器設備等所需，由於不需整地蓋廠，陳光裕表示，預估第三季底或第四季初開始試車投產，以滿足新訂單的需求。
【財訊快報／戴海茜報導】2015/04/10 12:33
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世德(2066)打進中國市場，啟動歐美併購切入汽車廠供應鏈
汽車零組件廠世德工業(2066)董事長陳光裕指出，今年世德除既有客戶出貨放量外，還會展開併購計畫，其中第二季底就會併購德國汽車零組件通路商，打進歐洲福斯、BMW及BOCSH等供應鏈，同時也正與美國兩家公司洽談併購計畫。陳光裕表示，世德今年也會進軍中國市場，估計全年營收貢獻約200-300萬美元。
陳光裕表示，併購的德國汽車零組件通路商一年營收約4000萬歐元(約新台幣13億元)，世德計畫投資億元資金買下30%股權，預計第三季開始貢獻業績。
此外，世德正與美國2家零組件通路商洽談併購，未來世德可以更了解當地汽車市場狀況，讓產品可更多角化。
此外，世德接獲的北美通用底盤件焊接螺帽新訂單，去年底開始已小量出貨，預期第二季出貨量將再放大，下半年拉貨力道更強。
陳光裕表示，世德今年也會切入埃及通用供應鏈、2014年底接獲俄羅斯某大集團的沙灘車訂單，初期接單金額或許不大，但已成功搶灘新市場，建立灘頭堡，未來營運可再添新動能。
世德日前取得歐洲奧迪汽車新訂單，陳光裕表示，預計年底開始出貨，第一年出貨約80萬件，營收可貢獻200多萬美元。
陳光裕表示，世德開始切入中國市場，預估今年來自中國營收可達200-300萬美元，與大眾等當地汽車廠品牌合作，未來也不排除併購當地汽車零組件廠，同時希望取得主導權，至少持股51%，不過中國併購不會這麼快，可能會明年才會啟動。
陳光裕表示，今年資本支出約2.2億元，其中投資約1億元取得屏東加工出口區廠房3000坪，1000坪廠房已開始運作，年底開出產能，產能初期增加15%，再漸漸放大。
【財訊快報／戴海茜報導】2015/04/10 12:17
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世德(2066)3月營收月增逾35%，Q1特斯拉出貨成長近50%
汽車零組件廠世德工業(2066)自結3月營收1.2億元，較2月營收成長逾35%；累計第一季營收達3.1億元，較去年同期的2.94億元亦成長近6%。
世德指出，前2個月營收下降與客戶拉貨進度和工作天期較少有關，3月以後營運回到正常軌道，預估第二季會比第一季好，第三季與第二季持平，第四季達全年高峰，創單季新高。
法人指出，特斯拉公佈第一季度交車數輛創下新高後(年增55%)，對於台灣相關的特斯拉供應商之營運展望也轉趨樂觀。世德在2014年對特斯拉已出貨約70種扣件，營收比重已大於4%。以交車數量來看，2015年第一季世德對特斯拉的出貨金額成長近50%，今年若特斯拉銷售能持續飆速，亦將帶動世德換檔加速前進，推估2015年來自該客戶的營收比重將可達8-10%。
【財訊快報／戴海茜報導】2015/04/10 11:41
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世德(2066)獲奧迪新單 年營收拚15億
汽車金屬扣件大廠世德工業（2066）取得歐洲奧迪汽車新訂單，估計訂單金額為新台幣3,000萬元，預計5月起試組裝，年底前問市，今年營收將力拚15億元、年增約17.46％。
世德去年伴隨全球汽車業景氣好轉，零組件需求大增，業績亮麗，營收為12.77億元、年增20.91％，每股稅後淨利大賺6.56元。
世德工業總經理吳森富指出，該公司已取得奧迪汽車將開發Q5新款項休旅車所需的航太鋁合金特殊件產品訂單，共有20萬輛，估計訂單金額為新台幣3,000萬元，預計5月起試組裝，年底前問市，且全力爭取大陸奧迪汽車所需的訂單。因此該公司今年營收將力拚15億元、年增約17.46％。
吳森富表示，該公司外銷北美市場占70％，歐洲市場占25％，其它東南亞等地占5％，主要客戶群有賓士、富豪、福特、BMW、福斯、雷諾等10多家汽車大廠。吳森富指出，該公司近年來除了積極推動上下游產線垂直整合外，也與國外汽車廠進行水平整合。
值得一提的是，參與奧迪汽車Q5新款休旅車的開發設計案，預計今年底起上市，該公司已順利取得20萬輛的航太鋁合金特殊件產品，估計訂單金額達到台幣3,000萬元，且最近大陸奧迪汽車也來詢問所需的相關零組件，因此未來的商機不只20萬輛。
此外，世德正透過在地中山工商、高雄科技大學及高雄大學等學校，積極培養所需的技術人才外，今年也將投資新台幣約2.8億元，購買屏東工業區廠房和增加自動化設備，預計第三季正式投產，主要生產高品級、高速化及高單價等差異化產品，期能提高倍數產量，來滿足國外汽車、農機等產業客戶。
工商時報 記者林憲祥／高雄報導 2015-04-07 01:23
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世德(2066)去年獲利創新高 擬配息5.5元
汽車零配件大廠世德工業(2066)去年獲利創歷史新高，世德擬配發現金股息每股5.5元。
世德去年合併營收新台幣12.77億元，較前年10.63億元大增20.1%，創歷史新高。
去年合併毛利率30.4%，較前年28.9%增加1.5個百分點。去年合併營業利益2.5億元，合併營益率19.58%，較前年17.61%增加1.97個百分點。
世德去年淨利2.35億元，較前年1.73億元成長35.8%，法人表示創歷年新高，去年每股稅後盈餘6.56元，前年EPS 5.23元。
世德擬配發現金股息每股5.5元，其中盈餘分配現金股利每股2.5元，資本公積發放現金每股3元。
為營運擴產生產設備及相關設備，世德擬投資2.25億元。
世德預計6月9日召開股東會。
展望今年，從訂單能見度來看，法人表示，世德訂單能見度約5個月，今年美系客戶底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品也將可貢獻營收，加上屏東新廠產能開出，預期世德今年全年營運不看淡。
中央社記者鍾榮峰台北 2015/03/23 08:36
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世德(2066)去年EPS可創高
汽車零配件大廠世德工業(2066)自結去年12月合併營收創歷年單月新高。法人預估，世德去年全年每股獲利可達新台幣6元以上，續創新高。
世德自結去年12月合併營收新台幣約1.37億元，較去年11月9163萬元大增49.4%，比前年同期1.07億元增加27.74%。
世德指出，去年12月營收創下歷年單月營收新高紀錄。
法人表示，世德去年11月受到美西碼頭罷工導致塞港影響，去年11月出貨金額跌破億元大關，去年12月該項因素逐步排除，月營收重拾出貨動能。
世德去年第4季自結合併營收3.32億元，較去年第3季3.18億元增加4.4%。
累計去年全年世德自結合併營收12.77億元，較前年10.63億元成長20.13%。
展望去年全年獲利表現，世德去年前3季每股盈餘4.79元，法人預期世德去年全年每股獲利可達6元以上，去年全年獲利續創新高。
展望今年，法人預估北美換車潮仍將持續，加上油價大幅回檔，今年全球車市仍不看淡。
從訂單能見度來看，法人表示，世德訂單能見度約5個月，今年美系客戶底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品也將可貢獻營收，加上屏東新廠產能開出，預期世德今年全年營運不看淡。
中央社記者鍾榮峰台北 2015/01/08 07:02
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Tesla放電 世德(2066)業績沾光
世德（2066）以產銷螺絲、螺帽、鉚釘等扣件為主，多應用汽車及機械產業，屬高度客製化產品，毛利率可達30%，產品大多數外銷，美洲占比65%，重要客戶包括通用、克萊斯勒、Tesla等，並參與車廠零件協力開發。世德為分散出貨風險，大客戶營收占比皆/在10% 以下，不易受單一客戶業績表現影響。
法人機構指出，世德歐美銷貨除給通用及克萊斯勒，亦打入Tesla供應鏈，預估Tesla相關營收將帶動業績成長，因全年出貨零件種類增加，今年上看70種，直接挹注營收。另外，Model S今年銷量目標3.5萬輛，成長率高達55%，對世德提貨力道增加；新世代電動休旅車Model X預計明年上市，將沿用相同零件，市場推估，Model X會有更親民的價格，力拚銷量成長，進一步貢獻世德營收。
Tesla在2017年將推出平價款「Model 3」，將為Tesla帶來長期成長性，也將帶動一線供應大廠世德業績持續成長。
經濟日報 記者周克威／台北報導 2014-12-22
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世德(2066) 今年EPS衝6元新高
世德（2066）工業董事長陳光裕指出，目前歐美市場已復甦，世德工業並在美國建立通路，有助穩定與客戶關係，加上成功取得中國大陸市場的訂單，未來營業規模可望成長。世德已在屏東加工區取得新的廠房，明年7月以後，營業規模將有新的成長動能。
世德主攻汽車扣件產品，今年前11月營收達11億4,053萬元，較去年同期成長約20%。今年前三季每股稅後純益達4.79元，法人預期，今年每股獲利至少6元以上，獲利將再創新高。以下是專訪記要：
跳過經銷商
供貨一線車廠
問：世德主打汽車扣件OEM市場，市場狀況如何？
答：汽車扣件約占世德營收70%，20%是電子業、10%是營建業。世德在美國取得多家車廠的一階供應商資格，直接供應通用與克萊斯勒等大廠。由於世德的品質與價格獲得客戶肯定，因此在美國跳過其他的經銷通路，設立倉庫直接供應客戶。
這幾年世德已在北美建立專屬通路，確保OEM業務更加穩定，直接與終端客戶對應，也方便公司的長期規劃與研發方向，有助提升業績與利潤。
這二、三年美國市場的成長表現相當不錯，歐洲也在逐漸改善，因此對未來營運展望相當樂觀。世德在大陸市場也接獲固定的訂單，透過全球大廠Bosch取得第一張單，預計明年1月開始出貨，未來大陸市場一年營收約有200萬美元規模 ，並且逐年快速增加。
問：世德產能如何規劃？
答：世德今年的營業大約可成長四成，主要是美國市場景氣相當好所帶動。一般世德都會以每年營運成長二成進行規劃，預計明年會有二成的成長空間。
世德因應市場需求，也進行新廠的準備。在屏東加工出口區的新購廠房案，已於11月27日獲得加工出口處審議通過入區申請案，由於不要花費時間進行整地蓋廠，預料可大幅縮短投產的準備時間，目前預計明年第2季初可望投產。
世德現在的廠房面積達2,400坪土地，市值大約3.8億元。在屏東加工出口區的廠地，大約比現有規模大出一倍，照此推算，應該要支付7億至8億元代價，但是只花費1.2億元就拿到使用權，一年租金不到200萬元，是相當好的機會。明年3月開始增加設備，整體規劃完成後，可以增加產能一倍以上，這是未來世德營運持續成長的有力後援。
明年產業夯
美歐同步成長
問：對明年汽車零組件產業的看法？
答：北美市場持續成長、歐洲也看好，東南亞今年因為泰國問題沒有成長，但是明年應該會好，整體產業前景樂觀。2009年金融海嘯後，市場好轉，將逐步進入七年的換車潮，這些都是支撐汽車產業景氣的有利因素。
世德營運一直都優於整體產業發展。除在北美取得大廠OEM合作關係、自己設置通路，也將比照這種模式拓展歐洲市場。大陸部分也正與大陸大廠洽談，可能採取合作方式共同拓展市場。
目前公司訂單能見度約五個月，美系客戶的底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品12月起出貨，將可貢獻明年營收。世德的營運策略是不接毛利率太低的訂單，因為世德的扣件對車廠而言，所占金額相當小，在「品質、服務、價格」等三個條件中，品質的重要性最高、服務其次、價格相對較不重要，這也是世德經營的原則。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.12.22 10:07 am
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Tesla放電 世德(2066)業績沾光
世德（2066）以產銷螺絲、螺帽、鉚釘等扣件為主，多應用汽車及機械產業，屬高度客製化產品，毛利率可達30%，產品大多數外銷，美洲占比65%，重要客戶包括通用、克萊斯勒、Tesla等，並參與車廠零件協力開發。世德為分散出貨風險，大客戶營收占比皆在10% 以下，不易受單一客戶業績表現影響。
法人機構指出，世德歐美銷貨除給通用及克萊斯勒，亦打入Tesla供應鏈，預估Tesla相關營收將帶動業績成長，因全年出貨零件種類增加，今年上看70種，直接挹注營收。另外，Model S今年銷量目標3.5萬輛，成長率高達55%，對世德提貨力道增加；新世代電動休旅車Model X預計明年上市，將沿用相同零件，市場推估，Model X會有更親民的價格，力拚銷量成長，進一步貢獻世德營收。
Tesla在2017年將推出平價款「Model 3」，將為Tesla帶來長期成長性，也將帶動一線供應大廠世德業績持續成長。
經濟日報 記者周克威／台北報導 2014-12-22
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世德(2066)Q4不旺，惟全年EPS站穩6元仍創高
汽車扣件廠商世德(2066)自結11月營收僅9164萬元，跌破1億元大關，為今年的次低水準，世德表示，11月營收主要受美西罷工貨櫃塞港船未回影響，但公司目前訂單能見度長達5個月，美系客戶底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品12月起出貨，營收有機會回升，明年營運也不看淡。
世德為生產扣件及零件廠商，逾7成為供應汽車OEM廠，客戶多為國際汽車品牌，通用汽車為最大客戶，其次TOYOTA、克萊斯勒、NISSAN、Honda、Suzuki、BMW、VolksWagen等；在全球車市銷售成長下，今年前3季營收明顯成長，原本外界預期第4季將因客戶新訂單加入，推升營運達高峰，惟10、11月營收持續下滑，11月營收並達今年次低。
外界原本預期，世德今年擴大獲得通用訂單，新接的底盤用扣件和靜電排除扣件訂單，將在10月開始出貨，不過相關訂單遞延，又加上11月的出貨受美西罷工貨櫃塞港影響，致第4季單月營收呈現逐月下滑。惟世德強調，公司新訂單將在12月正式出貨，有助12月和明年營運看增。
世德表示，雖然10、11月營收未能走高，但公司今年前3季已繳出EPS 4.79元的成績單，大幅優於去年同期的3.87元，預計今年獲利仍可較去年成長。
世德並表示，今年營運成長動能除來自北美車市的持續成長外，東南亞日系車廠的新產品出貨拉高、再加上既有客戶較高毛利的產品組合優化，均是今年的獲利再提升原因。
而看好未來客戶訂單需求將持續成長，世德位於屏東加工出口區的新購廠房案，正積極準備投產中。世德透露，新廠已於11月27日獲得加工出口處審議通過入區申請案，由於該廠並未花時間整地蓋廠，大幅縮短投產的準備時間，預計明年第2季初可望投產，新廠效益明年即可期待。
根據世德規劃，該廠將先把目前委外的製程改為自製，有利生產成本的降低；而整體目標為，2016年建置現有高雄廠增1倍的產能，屆時世德的總產能將由現有的1000~1100噸/月，提升至2000~2200噸/月。
業績部分，世德今年前3季EPS 4.79元，法人原估，該公司第4季營收將回升達到今年高峰，並挑戰單季新高，惟從10、11月營收來看，第4季將難創高。法人預期，世德12月營收在新訂單挹注下，有機會回升至1.2億元以上，第4季營收估與第3季相當，全年EPS可站穩6元，上看6.2元，第二年營收、獲利改寫歷史新高。
展望明年，世德表示，目前公司訂單能見度仍維持5個月，在美系客戶的底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品12月起出貨，將可貢獻明年全年營收，再加上屏東新廠產能的開出，明年營運看法仍正向。
法人則估，世德明年的營運動能將來自通用新訂單，以及電動車客戶TESLA的Model X新車題材，預料明年營收有機會再成長2成，全年營收可望由今年的12~13億元，提升至15~16億元，全年EPS可進一步站上7元，第三年改寫新高。
MoneyDJ新聞 記者 林詩茵 報導 2014-12-16 09:46:36
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世德(2066)前11月營收年增2成，今年獲利續戰新高
世德 (2066) 11月營收雖受美西罷工貨櫃塞港船未回所致，單月營收9163萬元，月減12.19%，但仍較去年同期成長7.71%，累計前11月營收為11.4億元，年成長2成。以該公司前三季每股盈餘已達4.79元推估，法人預期今年每股獲利至少6元以上，獲利將再創歷史新高。
世德今年表現持續創高，除了受惠於北美車市的持續成長，東南亞日系車廠的新產品出貨拉高，此外，既有客戶也有較高毛利的產品組合，帶動全年營運的拉升。
世德位於屏東加工出口區的新購廠房案，已於11月27日獲得加工出口處審議通過入區申請案，由於該案無須花費時間整地蓋廠，預料可大幅縮短投產準備時間，目前預計明年第二季初可望投產。法人指出，新廠的取得讓該公司迅速擴充產能，而該公司亦持續降低生產成本，在將部份標準製程委外的同時亦將關鍵製程由委外改為自製，明年可觀察新廠帶來的效益。
此外，目前公司訂單能見度約5個月，在美系客戶的底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品12月起出貨，將可貢獻明年全年營收，可望為明年的營運增加動能，加上屏東新廠產能的開出，明年的營運不看淡。
【時報記者莊丙農台北報導】2014/12/11 08:17
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新單滾滾來 世德(2066)10月營收看俏
上櫃的汽車零組件扣件廠世德(2066)，受惠全球車市復甦，10月又接獲新訂單，推估第四季的營收、獲利可望繳出亮麗成績單；明年還有屏東加工出口區廠房產能貢獻挹注，推估世德明年的營收、獲利還可望再創高峰。
世德主要生產各種扣件產品，產品應用於汽車零件比重近75%，其他機械(如農機)占10%。世德也是國內少數能直接供應車廠的第一階零組件供應商，銷售給通用汽車、克萊斯勒、TOYOTA等；另外，世德也是全球知名的電動車大廠特斯拉的供應商。
法人指出，世德目8月營收1.1億元已達到次高水位，推估9月營收也會維持8月水準。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】2014.10.02 05:01 pm
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世德(2066)今年營收，法人看增4成
世德(2066)去年12月營收及第四季獲利都創下新高，延續去年第四季強勁表現，今年前2月營收年增率逼近4成。法人認為，世德今年受惠於電動車大廠Tesla的營運成長，加上北美、日韓、東南亞等車廠的需求，今年營收、獲利看漲，營收年增率估計上看4成以上。
世德去年12月因對美國豐田與電動車廠Tesla增加扣件出貨量，帶動單月營收突破1億元，創下單月歷史新高，單季營收2.86億元、獲利5497萬元、每股盈餘1.62元，全年獲利1.73億元、每股盈餘5.51元，均寫下新頁。
世德今年前2月出貨依舊熱絡，累計營收1.84億元，年增率38.9%。在客戶方面，今年Tesla產品規格由50種提高到70種，加上Tesla財報亮眼，今年更預估汽車出貨量將跳升55%，預料將拉動對世德的下單量。世德除歐美等傳統主要汽車市場外，該公司持續搶進東協等新興市場，日系車Nissan及Honda等東南亞車廠也將於今年放量，將挹注新一波動能。
因應北美、日本、韓國及東南亞等地車廠訂單需求，世德1月在高雄廠旁租下一座新廠，日前董事會也通過將投入1億元台幣用於擴產設備之需，預計第二季陸續建置完成，法人推估整體產能將較過去成長2~3成以上。也因接單持續增加及擴產效應，法人看好今年世德營運呈現逐季成長態勢。
【時報記者莊丙農台北報導】2014年04月03日 12:07
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世德(2066)訂單看增 年營收拚高
上櫃汽車零件股世德(2066)繼去年全年營收創下新高突破新台幣10億元後，今年開始豐田(Toyota)有新的車款要開始出貨，Tesla電動車訂單也會反應在營收上，今年營收可望較去年出色。
世德去年9月24日掛牌上櫃，主要生產與行銷車廠OEM零件、扣件及機械、電器使用的扣件產品，目前車用零件與扣件已占營收總額近70%，成為營收主力，產品主要應用於汽車懸吊系統、傳動系統、排氣系統以及底盤、車燈等。
世德指出，受惠於美洲車市的持續復甦，世德的各戶也是美國三大車廠中的通用汽車全美銷售量增加7%、福特成長11%，克萊斯勒也增加9%。豐田北美的暢銷車款CAMRY持續熱銷去年也有7%的年成長。
法人指出，新年度世德為通用汽車與克萊斯勒的供應商，今年訂單量持續成長；而豐田在北美所賣出的每輛CAMRY中，均裝配有世德所供應扣件，這個部分也會持續成長，營收表現還有成長空間。
【聯合晚報╱記者黃淑惠／台北報導】2014.01.14 02:44 pm
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Tesla火燒車，概念股嚇趴
Tesla model S電動車在美國發生火燒車事件，使Tesla股價大跌，豐田會長內山田竹志也補上一刀，認為全電動車沒有市場，導致今天Tesla相關零組件供應商重挫，F-貿聯 （3665） 跌停，和大 （1536） 也以大跌6%開出；世德 （2066） 則延續上櫃蜜月行情，今天以154.5元創新高，但股價震盪激烈，振幅達9.3%。
電動車的安全問題再引起關注，Tesla一輛Model S型號電動車在撞擊後起火，消息影響拖累其股價，一度狂瀉逾9%。Tesla股價下挫也導致台股相關概念股的表現，其中，Tesla汽車減速齒輪箱全球唯一供應商－和大開盤跳空差一檔跌停開出，盤中跌幅約在4.5%附近徘徊；惟和大除Tesla外，其它大客戶需求強勁，且在10月新增龐巴迪集團訂單，預估10月營收有機會創新高，整體下半年營收表現將可望超越上半年，全年營收將達40億元。
世德打入Tesla供應鏈，受惠電動車題材，9月24日以72元掛牌上櫃後，至今漲幅高達一倍；法人預估，世德今年來自Tesla的營業額可倍增至200萬美元，Tesla銷售估計明年可來到4.2～5萬台，對世德下單量將大幅提升。目前Tesla占世德營收比重不到3%，預計2015年Tesla出貨可達10萬台，屆時Tesla占世德營收比重將達10%以上。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/10/03 11:59
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【公告】世德一席監察人辭任
日 期：2013年10月01日
公司名稱：世德 (2066)
主 旨：本公司一席監察人辭任
發言人：顏蘋
說 明：
1.發生變動日期:102/10/01
2.舊任者姓名及簡歷:許進忠 世德工業股份有限公司監察人
3.新任者姓名及簡歷:無
4.異動情形（請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」或「新任」）:辭職
5.異動原因:擔任高雄應用科技大學研發長一職，故請辭本公司監察人職務
中央社 2013/10/01 16:33
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歐美車市復甦 扣件螺絲廠世德、三星旺季再加分！
歐美車市雙雙都有復甦跡象，繼美國車市銷售數量回溫後，歐洲車市也見到復甦，台廠相關車用零組件廠，喜迎旺季，其中扣件、螺絲廠部分，也獲得訂單進補。世德 (2066) 指出，下半年原本就是旺季，今年客戶端並有追加訂單情況，第4季業績將再攀高。同時法人也看好專攻車用螺帽螺絲的三星 (5007) ，也可望受惠，今年下半年的旺季效應再加分！
世德為上櫃掛牌新兵，在Tesla(特斯拉)光環加持下，今天盤中股價再飆高，一度衝上130元。法人預估世德今年每股稅後盈餘5元，而世德本益比拉高後，將有機會帶動同一族群的比價效應，其中三星上半年每股稅後盈餘2.05元，較去年同期1.41元大幅成長45%，與世德上半年每股稅後盈餘2.45元差距最小，隨三星後續業績出爐，比價效應可期。
法人指出，美國實施QE救經濟，效益持續擴散，繼房市後，車市也見回溫，而歐洲車市也有觸底復甦跡象，台廠車用零組件以外銷歐美市場為主者，近日都感受到客戶訂單熱度，9月、10月業績都有再攀高的機會。
在車用扣件、螺絲廠方面，世德目前汽車零件占營收比重達69%，目前全球6大車廠有5家車廠採用世德產品，包括在通用汽車、克萊斯勒為一級供應商，Toyota、Nissan、Honda、Suzuki與Tesla為二級供應廠，而三星螺帽產品，逾80%供應給國外的汽車大廠，包括福斯、福特、富豪、克來斯勒等，可望成為這波歐美車市復甦的受惠族群。
三星8月合併營收為6.12億元，月增4.4%，年增37.95%，創下今年新高，同時三星第2季獲利表現，也因毛利率逆勢回升，站上22.6%，創下近4年多來最佳水準，單季每股稅後盈餘1.11元，法人看好三星第3季營收可較上季再成長，毛利也可維持相近水準。
鉅亨網 記者胡薏文 台北 2013/09/26 12:35
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世德董座：Q4營收達今年高，明年目標年增1成
世德(2066)董事長陳光裕指出，6月時因美國豐田追加Camry扣件訂單，且市場預估10月可能是今年新車銷量最高峰，故預計下半年營收表現應可望超越上半年。展望明年，他則訂下年營收增10%、獲利成長超越營收成長的目標。
陳光裕說明，今年以來北美車市明顯較去年復甦，公司下游客戶的六大車廠：通用(General Motors)、克萊斯勒(Chrysler)、豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)、鈴木(Suzuki)，不僅陸續推出新車搶市，且銷售表現皆超過去年同期，令世德連帶受惠。其中，6月時更接獲豐田追加訂單通知，增加4萬件、約5成的Camry車款扣件(以往一年為8萬件)，預計產品將在近日出貨，並在第四季貢獻營收。
再加上市場普遍預期10月可能為今年新車銷售的最高峰，所以陳光裕推估，在旺季與追加單加持下，第四季應是世德今年的營運高點。至於第三季整體表現應與第二季類似，因此，世德下半年的營收表現將有望超越上半年。
陳光裕表示，由於需求持續成長，且目前公司手上約握有兩個資本額的現金(約6億元)，未來一定會有擴廠計畫；至於明年營運目標部分，在「求利不求量」的策略下，雖然年營收成長目標初步設定為10%，但獲利表現必須超越營收的成長幅度。
展望未來，陳光裕指出，全球幾個主要汽車市場，如北美、日本、中國、東南亞，一年新車銷量總共約在6000萬輛；而現在世德雖已成為通用、克萊斯勒、豐田、日產、本田、鈴木、Tesla等車廠的第一與二級供應商，但仍僅掌握約三分之一、約2000萬輛新車的零組件供應訂單，且出貨市場多集中於歐美地區。明年起，公司將擺放更多的業務資源開發中國與東南亞市場。世德目前北美市場約占營收比重58-60%，歐洲則為30%，其餘約10%則為亞洲及東南亞市場。
世德主要產品為鍛造品，其中應用在汽車零組件扣件產品占營收約7成；另外3成則應用在農機零件、GE電子零件和建築領域。陳光裕表示，為持續往高值化產品發展，目前除了已有將扣件產品應用推往航太領域的規畫外，公司也擬將鍛造技術用於汽車電池製作的專利開發。
有關汽車電池製作的專利開發，陳光裕說明，此專利泛稱為「電池端子鍛造成型」技術，主要是將過去電池製作所使用的「鑄造法」改為「鍛造法」，以避免後續電池使用的過熱問題。目前，該專利主要應用於鉛酸電池上，且公司正與美系、日系汽車電子廠談技術合作。
精實新聞/記者 侯良儒 報導 2013-09-24 15:00:46
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世德(2066)掛牌 盤中衝123元
上櫃汽車零組件概念股世德(2066)今天以72元上櫃掛牌，掛牌當天股價成功上演蜜月行情，開盤直接突破百元，一度來到123元新高價位，終場以120元作收，計上漲48元，漲幅達66.67%，成交量為2617張。
世德主要生產各種扣件及汽車、機械、營建等金屬零件及扣件，成功的搭上Tesla零組件供應順風車，繼8月營收創下新高後，9月還會比去年同期成長，推估第四季的營收、獲利會成為今年以來最好的一季，使得該公司一掛牌即吸引買盤青睞，股價表現亮麗。
世德汽車零件占營收69%、機械扣件營收占21%，其餘則是其他扣件9%。由於該公司目前主要的客戶包括通用汽車、克萊斯勒、Toyota等，主要是第二階的零組件供應廠，美洲市場約占營收比重58%、歐洲則近40%；尤其該公司目前也打入Tesla電動車，已成為Tier 2 供應商，成為推動未來營收、獲利成長。
隨著美國車市景氣復甦，世德今年的營收也跟著攀升，今年度上半年的合併營收為4.95億元，年增率成長3.7%，稅後純益為7370萬元，每股稅後盈餘高達2.45元，成長率達到77.54%。隨著歐美車市持續回春，法人推估，世德今年出貨量持續攀升，今年營收將會衝破10億元，攀上歷年高峰。
董事長陳光裕今天指出，歐美車市場需求強勁，世德也積極切入中國及東南亞市場，明年營收最少成長1成，但持續布局新產品市場，包括進入電動車領域等，若以Tesla銷售估計明年可來到4.2-5萬台，對世德下單量將大幅提升；目前Tesla占營收比重不到3%，預計2015年Tesla估計出貨可以達到10萬台，屆時，Tesla佔世德營收比重達10%以上。
此外，世德也積極切入汽車電池領域，新研發的電池端子鍛造成型汽車用電池技術已經獲得專利，這個新專利，可以避免電池在運轉過程中不會發生爆炸，目前主攻鉛酸電池，可望成為推動世德下一波營運成長的新動能。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】2013.09.24 03:05 pm
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特斯拉光環加持 世德掛牌首日大漲7成 百元俱樂部新會員！
世德 (2066) 今天上櫃以72元掛牌，由於世德扣件產品打進Tesla(特斯拉)供應鏈，在特斯拉光環加持下，世德開盤即成為百元俱樂部新會員，午盤一度衝上123元，盤中大漲7成，蜜月行情亮眼。
世德原本為螺絲螺帽廠，積極朝向高附加價值轉型，轉為車用特殊扣件製造商，在業績與獲利均有亮眼表現。世德目前汽車零件占營收比重達69%，目前全球6大車廠有5家車廠採用世德產品，包括在通用汽車、克萊斯勒為一級供應商，Toyota、Nissan、Honda、Suzuki與Tesla為二級供應廠，美洲市場約占營收比重57-58%、歐洲則為38-40%。
世德今年前8月營收6.86億元，較去年同期成長6.03%，上半年毛利率約達27.8%，較去年同期成長逾5個百分點，稅後盈餘7370萬元，年增率高達約77.68%，每股稅後盈餘為2.45元。
法人預估世德下半年業績與獲利表現均可望優於上半年，今年全年營收可望挑戰10億元，全年每股稅後盈餘也將上看5元。
鉅亨網 記者胡薏文 台北 2013/09/24 12:15
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Tesla熱 世德抽1張賺半張
汽車零組件廠世德 (2066) 挾 Tesla熱，今天以新台幣72元掛牌上櫃開高走高，盤中漲幅最高近5成，達107.5元。等於抽中的投資人今天1張股票就賺近半張。
專精於扣件的世德深耕於特殊品研發、製造與行銷，不但是美系及日系大廠的第1階、第2階零件供應商，由Tesla掀起的這波電動車熱潮中，世德更是Tesla電動車Tier 2供應商，並取得40多種零件組裝於TeslaModel S。
世德董事長陳光裕指出，在電動熱賣挹注與趨勢下，Tesla占營收比重可望持續攀高。
世德今天開盤就跳空開高在106元，邁向3位數，之後持續維持在高檔，盤中最高達107.5元，上漲將近5成，最低也有101.5元。
世德今年1至7月營收近新台幣6億元，較去年同期成長約6%，上半年每股稅後盈餘達2.45元，也較去年同期的1.38元，成長逾70%。
中央社記者許湘欣台北 2013/09/24 11:36
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世德 零件打入一線車廠
上櫃汽車零件產業新兵世德工業（2066）跳脫傳統螺絲螺帽業的紅海市場，毛利率勁揚帶動上半年獲利彈升逾7成，全年每股獲利可望挑戰5元新高，於今（24）日以承銷價72元掛牌上櫃，近期興櫃價格已飆上110元以上，在汽車相關類股成為市場投資焦點的氛圍之下，市場普遍樂觀期待該股蜜月行情之演出。
世德從螺絲螺帽製造起家，多年累積冷鍛製造技術，轉型用於生產汽車的懸吊系統、減震系統、傳動系統、排氣管、輪胎、底盤等扣件零件，在原材料、熱處理、表面處理、零檢出等製程技術均持續精進，提升研發技術層次，品質、成本皆具世界級競爭優勢，且產品開發速度快，能提供客戶最佳解決方案。
世德也陸續打入通用、克萊斯勒、豐田、日產、本田、Tesla等全球知名汽車廠供應鏈，成為第一或第二階供應商。目前車用零件占營收總額近70％，為該公司之營收主力，伴隨汽車產業市場的穩定成長，世德的營收獲利可望逐年走高。
世德目前也是全球最大電動車廠Tesla的二階（Tire2）供應商，並取得Tesla Model S車款40多項零件的供應權，今年世德對Tesla的出貨量已呈倍數成長；該公司並看好未來3年的業績，且期許Tesla業務比從目前的3％跳升至10％以上，世德將搭上目前全球股市最夯的Tesla概念列車，營運水漲船高。
世德工業今年度累計1至8月近7億元之營收，較去年同期成長逾6％。依今年度半年報所顯示之財務數據，上半年毛利率較去年同期成長逾25％，每股稅後盈餘高達2.45元亦較去年同期的1.38元成長逾70％，毛利率及營益率雙雙都創下近年新高水準，表現亮眼；按世德往年下半年營收獲利均優於上半年的節奏，法人看好世德今年每股獲利將有5元高水準。
此外，在掌握通路與行銷方面，該公司在北美、歐洲設立發貨倉庫，可以即時對應全球車廠客戶需求，並省去進口商或經銷商的額外成本，是有效拉升毛利率的關鍵。
世德工業為性價比最高的汽車零組件、扣件製造大廠，具關鍵開模技術、整合彈性高、新產品開發快速、製造效率佳、良率優，不僅通過TS16949認證，且取得美系及日系大廠的認證，使其能在歐美等主要汽車市場站穩腳步。
加上世德也是國內少數已打入美國電動車的零組件廠之一，伴隨Tesla在全球颳起的旋風，車款銷售供不應求，世德的營運也將跟著Tesla持續走高。
此外，該公司也積極搶進東協等新興市場，接單更是頻傳捷報，未來業績成長動能相當強勁。
工商時報/周韶華 2013年09月24日 04:10
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世德敲定掛牌價72元 價差逾5成！全年營收破10億攀高峰
汽車零組件和扣件製造廠世德工業 (2066) 敲定掛牌價72元，與今(16)日興櫃收盤價108.5元來計算，價差超過5成，蜜月可期。由於世德今年出貨大幅增加，法人估計今年營收將會衝破10億元，攀上歷年高峰。
世德成立於1988年，主要業務為OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，近年來，由於各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之第一階、第二階零件供應商，可直接供貨給汽車原廠，更彰顯其在汽車產業中的特殊地位。
世德目前已在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商額外成本，更可為車廠做到庫存管理，有效拉升公司毛利率，另外公司打進Tesla供應鏈已經3年，其中有40多個零件就是世德提供，目前打進Tesla Model S車種40多個零組件，今年接單倍數成長。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/09/16 16:04
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Tesla助威！世德超額認購422倍 凍結市場百億資金
汽車零組件和扣件製造廠世德工業 (2066) 完成股票對外詢價圈購，由於價差達4成，加上Tesla助威，吸引144039件參與申購，以對外申購張數341張來計算，超額認購422倍，以暫訂承銷價74元來看，凍結市場資金達106.6億元，依據規定上調抽籤張數達2046張，中籤率1.42%。公司將於9月24日上櫃。
世德上半年營收4.96億元，毛利率達27.8%，較去年同期大增逾5個百分點，上半年稅後獲利7370萬元，年成長77.68%，每股盈餘2.45元，營收獲利均下歷史新高，隨著下半年旺季到來，營運將會超過上半年，法人估計全年每股將賺超過半個股本。
全球知名車廠都是世德的客戶，其中Tier1客戶就包含GM及Chrysler，Tier2客戶也有Toyota、Nissan、Honda，因此隨著歐美車市景氣回升，加上中國市場的竄出，推升公司今年業績暴衝。
世德3年前已取得Tesla電動車Tier 2供應商，今年更取得超過40多種零件組裝於Tesla Model S，但營收比重不大，但隨著電動熱賣挹注下，後年Tesla的營收比重將成長到1成，倍數成長。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/09/14 11:20
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世德24日掛牌 承銷價74元
汽車零組件、扣件製造廠世德工業（2066），自9月10起為期4天，進行詢價圈購及抽籤申購，暫訂承銷價74元，與目前興櫃價約有3成以上價差，可望掀起申購熱潮。
上櫃新兵世德工業挾品質、價格、服務及交期之競爭優勢，成功切入美、日車廠Tier1、Tier2供應鏈，高利潤產品線、利基市場頻傳捷報，今年度1至8月近7億營收較去年同期成長逾6％，毛利率逐年攀升，上半年毛利率較去年同期成長逾25％，每股稅後盈餘高達2.45元亦較去年同期的1.38元成長逾70％，毛利率及營益率雙雙都創下近年新高水準，表現亮眼，預計於9月24日掛牌上櫃。
世德大量投入研發，改善產品工程設計，具關鍵開模技術，整合彈性高，新產品開發快速，較同業提早30至45天完成，具時間上絕對優勢，製造效率佳、良率優，能提供客戶最佳解決方案，深獲國際大廠肯定。近年來各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之認證－GM Tier1、Chrysler Tier1、Toyota Tier2、Tesla Tier2、Nissan Tier2、Honda Tier2，具接單優勢，挾此優勢，將可延續業績高成長力道。另外，受惠Tesla電動車未來成長，世德今年對Tesla的出貨量已呈倍數成長。
世德董事長陳光裕表示，該公司主要生產與行銷車廠OEM零件、扣件及機械、電器與營建所使用扣件產品，目前車用零件與扣件已占營收總額近70％，成為該公司之營收主力。汽車產業市場的穩定成長，世德獲利伴隨營收逐年走高。因應車廠未來對於環保與材料科技之要求，世德不論在相關原材料、熱處理、表面處理、零檢出等製程技術均持續精進，競爭力走在業界前端，更吸引日本知名上市公司岡部株式會社加入成為主要法人股東。
世德不論在產品設計、模具開發、製造技術、生產流程及成品檢驗，皆有相當優異的表現，深受國際大廠的信賴，該公司並透過完整齊備之協力體系運作模式，彈性規劃供應鏈之生產資源，提供客戶一次購足的服務。
此外，該公司在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商之額外成本，亦可為車廠做到庫存管理，提供及時供貨，更有效拉升該公司之毛利率，各汽車大廠訂單因此持續湧入，該公司挾此競爭優勢積極搶進東協等新興市場，將成為該公司未來業績成長強勁動能。
毛利率屢創新高，主要在於世德生產的產品與供應鏈完美結合，除原料取得成本穩定外，原先僅能在國外進行的關鍵製程目前已移回台灣自行產製，董事長陳光裕表示，未來該公司將持續研究開發新製程技術與高附加價值的新產品，致力於開發更廣泛用途的汽車零組件產品，以多元化產品及高階製造技術擴大市場占有率，建構屹立不搖的產業地位。
工商時報【周韶華】2013年9月12日 上午5:30
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世德24日上櫃，10日起詢圈
世德 (2066) 將於9月10日至9月13日辦理上櫃詢價圈購作業，9月11日至9月13日辦理公開申購作業，14日公開抽籤，預計9月24日掛牌上櫃。本次總計提撥3,785張辦理現金增資發行新股，今天興櫃價格約90元附近。
德主要業務為OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，汽車零件占營收比重70%，3成為農業機械零件、GE電子零件和建築用。
世德三年前打入Tesla的供應鏈，搭上近期Tesla概念的熱潮，興櫃價格8月初60元附近起漲，一度突破百元。世德為Tesla的Tier2供應商，去年來自Tesla營收為100萬美金，佔世德營收比重3%，今年倍增來到200萬美金，若以Tesla銷售估計明年可來到4.2-5萬台，對世德下單還會提升，2015年Tesla估計出貨可以達到10萬台，屆時，Tesla佔世德營收比重達10%以上。
公司今年7月營收9891萬元，創下歷史新高，累計營收5.94億元，年增率5.5%，由於北美客戶積極拉貨，全年營收可望創下歷史新高。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/09/04 10:35
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接Tesla訂單 世德看準電動車未來性
世德搭上這一波Tesla電動車題材，近幾個月股價漲逾一倍。董事長陳光裕說，當初Tesla找上門時，它的量很少，若加上開模費用，其實是不賺錢的。
Tesla的加州生產線，原本是福特和通用為了開發電動車而合資成立，金融海嘯後兩大廠自身難保，轉賣給現在的老闆穆斯克（Elon Musk）。
2011年Tesla找上世德提供特殊扣件，不但下單量很少，而且前一年Tesla財報還大虧台幣45億元。陳光裕表示，當初確實有考慮了一下，到底要不要做，但看準純電動車屬於新領域，具有未來性，決定還是把訂單接下來。
如今Tesla火紅，在美國訂車要等8個月，亞洲要等上一年。Tesla自估的銷量也呈現倍數成長，今年總銷量約2萬輛，接下來開拓歐洲及中國市場，明後年將各達5萬及10萬輛。
2012年世德來自Tesla營收約100多萬美元，雖然占比很小，不過當初決定接下這個客戶的訂單，雖然充滿不確定性，現在卻大大值回票價。挾著電動車題材，世德在興櫃的股價從今年3月不到40元，漲到現在的80元。陳光裕期許2015年來自Tesla的營收能達到10％。
世德主要客戶仍是傳統大車廠，不過單一客戶占營收不超過15％，比較沒有蛋在同一籃的風險。大客戶之一的豐田，在美國銷售的Camry車款，其轉向系統及減震器的特殊扣件，都由世德獨家提供，每個月供貨量達24萬顆。
目前世德6成營收來自美國，剛好搭上今年美國車市復甦列車。接下來將和日本客戶一起前進深具潛力的東南亞市場。中國汽車年銷量2千萬台，是全球最大，但市場特性是衝量不重質，未來品質提升後也是世德鎖定的市場。
自由電子報/記者羅倩宜／專題報導 2013-9-2
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營收不必大 世德董座陳光裕堅持高毛利
世德科技（2066）從螺絲螺帽的傳統產業，變身為高附加價值的車用特殊扣件製造商，不但擁有通用、豐田、雙B等一線車廠客戶，近年更打入Tesla電動車供應鏈。
世德董事長陳光裕堅持營收規模不必然要大，但產品毛利要高，且20多年來從不向銀行借錢，公司完全零負債。
螺絲廠變身Tesla概念股
台灣的扣件（螺絲、螺帽）產業鏈是全球最完整， 在1980年代擁有「螺絲王國」的美名。
不過也因為小型工廠一窩蜂投入，做的都是規格相同的標準品，形成削價惡性競爭，產業進入黑暗期。
陳光裕27歲就坐上螺絲大廠三星五金（現為三星科技）子公司的總經理， 8年後自行創業，成立世德科技，當時正值業界一片削價競爭，陳光裕下定決心不在標準扣件的紅海中廝殺，要找到自己的藍海。
草創之初，世德先靠著農機、電子等領域的客戶站穩腳步，接下來便鎖定車用市場。為了切入這個新領域，初期付出許多時間和成本，主要是汽車工業要求高且相對封閉，光是取得車廠認證就花了5年。
不過努力有所代價，成果逐漸顯現，先是拿到美國通用、克萊斯勒訂單，接下來又陸續切入德國雙B、Audi，以及日本三大車廠的供應鏈，近年更打入Tesla電動車供應鏈。
陳光裕表示，現在世德幾乎已經不做標準品，都生產有設計圖的特殊扣件。客戶甚至會把問題直接丟給世德，例如克萊斯勒希望加強保險桿的扭力，就找世德開發專用扣件。像這類的特殊品，價格好，利潤高，產品平均單價每噸超過十幾萬元，比中鋼提供的原料線材高出5、6倍價值。
母雞帶小雞提高競爭力
世德是通用、克萊斯勒的Tier 1供應商，所謂Tier 1，是指扣件直接送交原廠裝配線。即使是直接面對客戶，但以往出貨都是透過進出口商及美國當地經銷商等層層關卡，每一段都要抽利潤。去年世德決定在底特律設立發貨倉庫，成本一下子降低了7％，而且有利未來的通路佈局。
世德也發揮母雞帶小雞的精神，整合上下游廠商。例如供應給通用汽車的排氣管螺帽，過去是世德生產完畢，先交給美國某零件廠做表面處理，再送到通用手中，過程迂迴繁雜 。後來世德輔導下游的coating夥伴，取得車廠認證，把coating和光學分檢都在台灣完成。
自由電子報/記者羅倩宜／專題報導 2013-9-2
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TESLA銷售攀升 世德營運沾光
汽車零件廠世德（2066）將於9月下旬掛牌上櫃，由於3年前成功打入TESLA供應鏈，再加上北美客戶如通用汽車等也積極拉貨，法人看好全年營收可望突破10億元，創歷年新高。
打進韓國車廠供應鏈
世德昨舉行上櫃前法說會，董事長陳光裕表示，世德主要從製造螺絲螺帽起家，後轉型用於生產汽車的減震系統、轉向系統、排氣管等扣件零件，目前下游客戶包含日美等全球知名汽車廠。
值得注意的是，3年前成功打入全球最大電動車廠TESLA二階供應鏈，取得其40多項零件供應，雖然目前佔世德整體營收比重僅3~5%。不過，隨著TESLA在全球銷售持續攀升，法人同步看好，3年內TESLA營收佔比將達到10%以上。
世德上半年合併營收雖僅較去年同期微幅成長3.78%，不過隨著高附加價值汽車零件產品比重提升，稅後純益7370萬元，較去年同期成長高達77.68%，每股純益2.45元。
陳光裕指出，按照傳統，下半年營收獲利都會優於上半年，尤其今年以來幾乎看不到淡季，第3季出貨狀況持續熱絡，全年持續看好。法人看好，世德今年每股純益將挑戰5元新高。
除美國市場成長動能佳，陳光裕表示，世德目前也積極布局新興市場，此外，更成功打進韓國車廠供應鏈，相當難得，今年出貨韓國市場也將有倍增表現。
蘋果日報【陳慜蔚╱台北報導】2013年08月30日
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零負債經營 電動車概念股世德9/24上櫃
取得Tesla電動車Tier2供應商優勢，並取得40多種零件組裝於TESLA Model S，汽車產業的新兵世德工業(2066)預計9月24日掛牌上櫃，法人推估掛牌價可超過60元，與目前興櫃價有20元的價差，今年EPS可望超過5元；董事長陳光裕指出，向來是採零負債經營，掛牌可以進一步激勵員工的向心力。
世德1988年7月29日成立，主要經營OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，主要產品包括汽車零件、扣件及機械、電器與營建等所使用扣件產品；陳光裕表示，深耕特殊品的研發、製造與行銷，無論在產品開發速度、提供客戶最佳解決方案、製程管理、品質檢驗技術等各方面，都已獲得客戶高度肯定。
他指出，近年來，由於各大車廠持續釋出車用零件委外生產，已陸續取得美系及日系大廠第一階、第二階零件供應商，相較國內其他具規模的汽車扣件廠商在汽車零件供應鍊體系上仍未能直接供貨給汽車原廠，在汽車產業中更具有特殊地位。
陳光裕說，除以其穩定產品品質、具競爭力的報價、準時交貨與完善的售後服務受到客戶的肯定外，目前已在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商的額外成本，更可為車廠做到庫存管理，有效拉升毛利率。
世德今年1至7月營收近6億元，較去年同期成長約6%；上半年毛利率也較去年同期成長逾25%，每股稅後淨利2.45元，較去年同期的1.38元成長逾70%。陳光裕表示，除了歐美等傳統主要汽車市場外，持續搶進東協等新興市場，可望成為未來另一業績成長動能。
陳光裕說，前年打入電動車大廠Tesla供應鏈，預估今年來自Tesla的營業額可倍增至200萬美元，以Tesla估計明後年銷售量分別可達5萬輛、10萬輛的數字來計算，預估2015年來自Tesla的營收占比可增達1成以上。
世德的營收占比分配上，美洲市場約占58-60%、歐洲30%，亞洲市場包括東南亞、東北亞、大陸等約10-12%，陳光裕指出，目前積極布局東協及大陸市場，HONDA、NISSAN在泰國、印尼都已通過車廠認證，已配合試產中；大陸市場部分，除供給大陸品牌一汽、大眾汽車之外，也供應一線模組廠MAGNA、BOSCH、BENTERLER等，預估明年在亞洲市場營收比重將超過2成。
NOWnews/記者楊伶雯／台北報導 2013年8月30日 04:40
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世德今年EPS拚5元 9/24上櫃
世德工業（2066）開發汽車零組件有成，帶動毛利率勁揚，公司上半年獲利因此彈升近8成，董事長陳光裕表示，有法人推估公司今年每股稅後盈餘可挑戰5元。
世德是全球最大電動車廠Tesla的二階（Tire2）供應商，取得Tesla Model S車款40多項零件供應權，公司看好未來3年Tesla業務比將從目前的3％跳升至10％以上。
世德董事長陳光裕表示，世德從螺絲螺帽製造起家，多年累積冷鍛製造技術，轉型用於生產汽車的減震系統、轉向系統、排氣管等扣件零件，在品質、成本皆具世界及競爭優勢下，陸續打入豐田、日產、本田、通用、克萊斯勒等全球知名汽車廠供應鏈，成為第一或第二階供應商。
近年來汽車零組件占世德營收比重也大幅提升至7成，今年世德上半年合併營收僅較去年同期微幅成長3.78％的情況下，毛利成長逾25％，上半年稅後純益7370萬元，年增77.68％，每股稅後盈餘達2.45元。
陳光裕說，世德在北美、歐洲設立發貨倉庫，可以即時對應全球車廠客戶需求，並省去中間進口商或經銷商的額外成本，使有效拉升今年毛利率的關鍵。此外，最近最夯的Tesla概念題材，世德已從3年多前Tesla該成立還在研發車型時，就已經是供應鏈的成員，今年隨Tesla Model S銷售供不應求，世德對Tesla出貨金額也來到公司營收的3％以上。
自立電子報【記者柯安聰台北報導】2013/8/29
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陳光裕專訪：世德今年營收戰新高，明年亞洲拚翻倍
即將在9月下旬掛牌上櫃的世德(2066)，除了已經在三年前打入Tesla的供應鏈，搭上近期Tesla概念的熱潮外，北美通用汽車等客戶也呈現積極拉貨，今年整體營收有機會向10億元叩關，突破2011年全年的10.07億元，創下歷年新高。
以下是董事長陳光裕的訪談。
1.問：公司主要的產品跟比重？主要客戶？
答：世德成立於1988年，主要業務為OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，目前資本額為3.05億元，汽車零件占營收比重70%，3成為農業機械零件、GE電子零件和建築用。目前世德是通用汽車、克萊斯勒Tier1供應商，所生產汽車零件直接放在原廠產線，另外，則是Toyota、Nissan、Honda、Suzuki與Tesla的Tier2供應商。
2.目前公司出給Tesla的情況？
答：世德是Tesla電動車Tier2供應商，三年前開始供貨，去年來自Tesla營收為100萬美金，佔世德營收比重3%，今年倍增來到200萬美金，若以Tesla銷售估計明年可來到4.2-5萬台，對世德下單還會提升，2015年Tesla估計出貨可以達到10萬台，屆時，Tesla佔世德營收比重達10%以上。
3.世德今年上下半年營收比重？毛利率今年上半年比去年同期成長25%，原因為何？
答：以往年來看，上、下半年營收比重約42-44%：58-56%，預計今年也差不多。7月營收創下歷史新高，主要客戶提前拉貨，所以8月會淡一些，9月會再上來，以往第三季通常為傳統旺季，全年較淡時間通常是台灣農曆春節長假。至於今年上半年毛利率提升，主要北美汽車零件第一大客戶因新車銷售告捷，拉貨增加10%，並且該產品利潤較佳，把整個毛利率拉升。假使下半年匯率沒有大幅變動，下半年毛利率可維持上半年的水準。
4.世德是否有擴產計畫？
答：世德總部位於高雄，並在美國底特律有租用倉庫作為發貨中心，因為有自己的發貨中心，一年發貨成本省下3%。另外，世德也有意在大陸與當地業者洽談合作設生產線，以便就近供應。因為世德本身現金相當於一個資本額，加上這次IPO上市籌得的資金，手上現金相當足夠，包括購買北美發貨倉庫、或投資大陸合作廠商的生產線都有可能。
5.世德目前美洲市場約占營收比重58%~60%，除了北美外，其它市場的發展？
答：由於部分日系客戶將生產基地移往東協，世德也在東協市場逐漸有了成果，包括已經通過HONDA、NISSAN在泰國、印尼的車廠認證，並進入試產。在中國市場，除了供給一汽、大眾汽車外，也供應一線模組廠如MAGNA、BOSCH、BENTERLER等，目前亞洲市場佔營收約10%，預估明年亞洲市場佔比將會超過20%。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/08/29 09:43
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世德搭上Tesla順風車 後年營收比重達1成
汽車零組件和扣件製造廠世德工業(2066)董事長陳光裕表示，公司3年前已取得Tesla電動車Tier 2供應商，今年更取得超過40多種零件組裝於Tesla Model S，但營收比重不大，但隨著電動熱賣挹注下，後年Tesla的營收比重將成長到1成。
世德成立於1988年，主要業務為OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，近年來，由於各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之第一階、第二階零件供應商，可直接供貨給汽車原廠，更彰顯其在汽車產業中的特殊地位。
陳光裕表示，全球知名車廠都是世德的客戶，其中Tier1客戶就包含GM及Chrysler，Tier2客戶也有Toyota、Nissan、Honda，因此隨著歐美車市景氣回升，加上中國市場的竄出，推升公司今年業績暴衝。
陳光裕強調，公司目前已在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商額外成本，更可為車廠做到庫存管理，有效拉升公司毛利率
陳光裕指出，公司打進Tesla供應鏈已經3年，其中有40多個零件就是世德提供，目前打進Tesla Model S車種40多個零組件，今年接單倍數成長。
世德上半年營收4.96億元，毛利率達27.8%，較去年同期大增逾5個百分點，上半年稅後獲利7370萬元，年成長77.68%，每股盈餘2.45元，營收獲利均下歷史新高。
鉅亨網記者張旭宏 台北 2013-08-28 17:20:21
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汽車零組件廠世德(2066)上半年EPS2.45元，明舉行上櫃前業績說明會
汽車零組件廠世德工業(2066)以取得Tesla電動車Tier2供應商優勢，並獲得40多種零件組裝於TESLA Model S，目前已在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商的額外成本，更可為車廠做到庫存管理，除有效拉升毛利率；世德今年前7月營收近6億元，較去年同期成長約6%；上半年毛利率則較去年同期成長逾25%，每股稅後盈餘高達2.45元，較去年同期的1.38元成長逾70%，表現亮眼。
世德也將於明天舉行上櫃前業績說明會，由董事長陳光裕親自主持，介紹公司特色、成長軌跡與未來發展方向。
近年來，由於各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之第一階、第二階零件供應商，相較國內其他具規模的汽車扣件廠商在汽車零件供應鍊體系上仍未能直接供貨給汽車原廠，更彰顯該公司在汽車產業中之特殊地位。
世德目前美洲市場約占營收比重57-58%、歐洲則為38-40%，其餘則為亞洲市場。
世德除歐美等傳統主要汽車市場外，將持續搶進東協等新興市場，可望成為未來另一業績成長動能。
【財訊快報／戴海茜報導】2013/08/28 10:34
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世德9/24上櫃 Tesla助威！全年營收獲利衝新高
專攻汽車扣件的世德工業(2066-TW)敲定9月24日正式掛牌上櫃，今(20)日參加台新證券舉辦聯合法說會，董事長陳光裕表示，隨著全球車市景氣回升，同時Tesla訂單快速成長，加上東南亞及韓國等新市場挹注，下半年營運相當看好，第3季有機會再創單季新高，全年營收獲利將衝頂，法人估計今年每股盈餘5元起跳。
陳光裕表示，全球知名車廠都是世德的客戶，其中Tier1客戶就包含GM及Chrysler，Tier2客戶也有Toyota、Nissan、Honda，因此隨著歐美車市景氣回升，加上中國市場的竄出，推升公司今年業績暴衝。
另外今年火紅的Tesla，陳光裕強調，公司打進供應鏈已經3年，其中有40個零件就是世德提供，今年Tesla的業績將會有2倍半以上的成長，明年也會倍數成長，因此公司出貨跟著水漲船高。
世德為專業扣件製造及通路商，主要產品應用汽車零組件、農業機械、建築、家電等方面。其中以汽車零組件扣件為主力，鎖定懸吊系統及傳動系統等，採客製化及接單生產，以提供客戶整合配套服務，目前客戶遍及日本、美國等國際知名汽車廠，今年在韓國及東南亞新市場的加持下，營運如虎添翼。
陳光裕強調，未來的營運策略將以OEM的直接供應商，縮短與最終使用者OEM的距離；同時開拓日本、泰國及印尼等亞洲市場，並以生產高附加價值產品，開發特殊品為宗旨，創造最大利潤，以模組化整合客戶所有需求，以組合件概念延伸客戶多方需求。
世德2010年在全球汽車客戶加持下，接單火熱，業績暴增，營收9.21億元，毛利率21.58%，稅後淨利6383萬元，每股盈餘2.12元；2011年營運更上一層樓，營收10.07億元，毛利率提高至23%以上，稅後淨利1.25億元，每股盈餘4.19元；2012年營收9.78億元，稅後淨利1.01億元，每股盈餘3.37元；今年首季在出貨成長帶動下，稅後淨利達3080萬元，每股盈餘1.03元，營收獲利均創下新高。
世德的汽車用扣件佔營收達62.92%，主要用於汽車懸吊系統，A型架上主要避震及強度組件；另外機械用扣件佔23.88%，通用設備板金組合件；電器及營建扣件則佔約12%，則分別用於雙材質零件產品使用於需絕緣，及高腐蝕場所，電氣箱及配電板組合用及安全扣環快速插銷產品使用於建築需快速組合場所，鋼架快速組合，施工架快速組合等。
鉅亨網記者張旭宏 台北 2013-08-20 18:52:10
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世德潛力佳 9月掛牌
世德工業（2066）為全球汽車大廠之第一階零件供應商，具品質、價格、服務及交期之全方位競爭優勢，高利潤產品線、新利基市場頻傳捷報，業績成長潛力無窮，營收與獲利逐年走高，今年度1至7月創下近6億營收，較去年同期成長約5.51％，今年度上半年毛利率較去年同期成長25.88％，每股稅後盈餘高達2.45元，表現亮眼；該公司日前通過櫃買中心同意上櫃，預定在9月正式掛牌。
世德工業成立於民國77年，25年來專注品質、強化技術與專業，建構生產高精密零組件的核心及關鍵能耐，以高度彈性之營運模式、掌握製程設計及改良能力，由扣件通路商成功轉型，自95年成為美系大廠第一階供應商後，近年來陸續又獲各日系汽車大廠、電動車大廠合格認證，取得多項專利，使該公司汽車產業營收比重高達7成，且由於產品開發速度快，製程管理嚴謹，能提供客戶問題最佳解決方案，接單頻傳捷報，市占率穩步提升。
應用領域廣
世德產品應用領域包含汽車產業、機械產業、營建產業與電器產業，該公司以其穩定產品品質、合理報價、準時交貨與完善的售後服務受到客戶的肯定；近年成功開發出避震系統之零組件，透過模組化生產及自行發展出快速之線上檢測系統，能協助客戶縮短檢測時程降低成本，除有效拉升該公司之毛利率，各汽車大廠訂單更持續湧入，該公司下半年將進軍東協市場，業績成長動能強勁，營運可望持續攀高峰。
在前瞻創新上，世德工業堅強的實力穩居業界翹楚，伴隨汽車產業新車與售後維修市場的穩定成長，營收與獲利逐年走高，該公司並持續開發推出更新材質及製程改良之新產品，並兼及相關原材料、熱處理、表面處理、全數分檢等製程技術及設備之研發，國際競爭力始終走在業界前端，加上很早即通過TS16949嚴苛品質系統的考驗，擁有堅強的企業體質，吸引日本知名上市廠商岡部株式會社加入成為主要法人股東、占股9.61％，主辦承銷商為台新證券。
世德董事長陳光裕重視人才培育，一手打造的「幸福企業」堪稱台灣企業典範，他讓每位世德人都把公司當作自己的事業來經營，全心全力投入工作，創造高市占率、高成長率、高業績利益，以誠信、品質、服務、創新打造令人讚賞的產品與卓越企業。
無負債經營
世德工業以無負債經營策略穩健經營，專注本業，籌碼很集中，且多年來資產一直未重估，帳面資產只有6千萬元，單是土地2,400坪、以目前市價每坪12萬計算，價值2.8億元；廠房1,800坪、每坪8萬計算，價值1.4億元，辦公室600坪、每坪10萬計算，價值6千萬元，相對於該公司股本3億元，且具穩定獲利能力，法人咸認是值得投資的一支股票。
工商時報【周韶華】2013年8月15日 上午5:30
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世德工業登錄興櫃交易 前3季獲利倍增 EPS 3.58元新高
專攻汽車零組件扣件的世德工業登錄興櫃交易，推薦券商為台新證券、大華證券、中國信託綜合證券，公司預計興櫃滿6個月後，2012年上半年申請股票上櫃。世德今年自全球汽車市場持續成長推升下，業績火熱，前三季稅後淨利1.07億元，較去年倍增，EPS 3.58元，創下史上新高。
世德為專業扣件製造及通路商，主要產品應用汽車零組件、農業機械、建築、家電等方面。其中以汽車零組件扣件為主力，鎖定懸吊系統及傳動系統等，採客製化及接單生產，以提供客戶整合配套服務，目前客戶遍及日本、美國等國際知名汽車廠。
世德的汽車用扣件佔營收達62.92%，主要用於汽車懸吊系統，A型架上主要避震及強度組件；另外機械用扣件佔23.88%，通用設備板金組合件；電器及營建扣件則佔約12%，則分別用於雙材質零件產品使用於需絕緣，及高腐蝕場所，電氣箱及配電板組合用及安全扣環快速插銷產品使用於建築需快速組合場所，鋼架快速組合，施工架快速組合等。
世德2010年開始接單火熱，業績暴增，營收9.21億元，營業毛利1.98億元，毛利率21.58%，稅後淨利6383萬元，EPS 2.12元；2011年前3季表現更上一層樓，營收7.55億元，營業毛利1.79億元，毛利率提高至23.69%，稅後淨利1.07億元，EPS 3.58元。
鉅亨網記者張旭宏 台北 2011/11/04 10:17
世德目前汽車零件占營收比已經達到80%；世德第3季財報交出亮麗成績單，每股盈餘創下歷年新高達到2.62元，累計前三季的EPS達5.19元。
隨著台幣穩定，再加上汽車零組件出貨量進入旺季，第4季也可望有不錯表現，法人推估，在台幣波動幅度不大情況下，營收、獲利可望跟第3季差不多，明年加入新產能，包括客戶Tesla及GM等訂單量增加，營運可望比今年更好。
聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導 2015-11-19 15:51
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觸漲停！汽車零件廠世德(2066)接單增
上櫃汽車零件釦件大廠世德（2066），是國內少數能打入國際汽車產業的第一階（Tiel 1）供應商。
再加上美國電動汽車大廠Tesla大漲11.17%，而且該公司接單不斷增加，明年有機會成為雙B供應鏈之一，昨天股價站回百元關卡後，今天走勢續強，盤中資金不斷追進，股價盤中攻上漲停，來到111.5元。
聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導 2015-11-05 16:00:08
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訂單增＋新廠擴產，世德(2066)H2營運逐季揚
世德(2066)第一季受到匯損影響，單季獲利降到六季來低點，但第二季起，在大客戶GM及Tesla出貨開始增溫，法人估計第二季營收有機會挑戰去年第四季3.32億元的歷史新高，而隨著新廠持續擴產，下半年營運將逐季走高。
世德第一季營收3.11億元，年增5.7％，連續四個季度營收站上3億元，本業獲利也因毛利率提升，表現優於外界預期，但因歐元貶值等匯損因素，單季獲利0.45億元，年減23.5％，每股盈餘1.26元。
展望第二季，雖然4月營收1.05億元，月減12.6％，年減4.7％，但因客戶拉貨遞延，可望反映到5月營收，5月營收也將回升，法人推估單季營收仍可成長1成以上。獲利部分，本業仍維持穩定表現，還是要看匯率因素，但估計匯率影響會較第一季降低，獲利回升幅度明顯。
第三季起，GM新平台釋出訂單將放量出貨，Tesla新車需求訂單，併購的德國汽車零組件通路商預計第三季開始貢獻業績，營收有望持續走高。而公司切入日本電動車供應鏈，並打進奧迪(Audi)行李架特殊零件供應鏈，營收貢獻將落在2016年。
【時報記者莊丙農台北報導】2015-05-27 12:37
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攻電動車+訂單能見度長 世德(2066)衝漲停
世德工業(2066)盤中衝上漲停132元，創半年波段高點。世德訂單能見度上看18個月，今年電動車應用業績可望較去年成長1倍。
世德今天開高走強，盤中攻上漲停132元，創去年10月中旬以來波段高點，相較大盤抗跌。
展望今年整體營運表現，世德先前指出，今年整體業績可持續成長，第2季會優於第1季，第3季可持平，今年高峰可落在第4季。目前訂單能見度16個月到18個月。
在電動車領域，世德今年在電動車應用業績可望較去年成長1倍，今年在電動車營收可望突破新台幣1億元。預期今年電動車占整體業績比重上看8%，電動車客戶有機會成為前三大客戶。
世德今年計畫加入日本體系電動車零件總承供應鏈，預計今年底訊息可逐步明朗，預期明年開始貢獻營運表現。
在歐洲和中國大陸部分，世德計畫與德國通路商洽談，布局歐洲通路，預估第2季底可望有成果，今年中國大陸市場可望開始貢獻營收。
從客戶端來看，法人表示，世德工業切入美國通用與克萊斯勒一階(tier 1)供應商、也是特斯拉(Tesla)與豐田(TOYOTA)二階(tier 2)供應商。目前通用業績占比約12%，豐田業績占比約8%。
世德也成功獲得奧迪(Audi)訂單，打進行李架特殊零件供應鏈，成為第二階(tier 2)供應商，目前正在試樣，今年底可望開始量產，預計明年可出貨80萬件，可望貢獻營收200多萬美元。
法人預估，世德今年整體業績可較去年成長15%，上看20%，可望創歷年新高，第4季可望創歷年單季新高，今年世德每股純益可望突破7元。
中央社記者鍾榮峰台北 2015/04/15 11:27
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世德(2066)今年特斯拉業績倍增，進軍日系電動車供應鏈
汽車零組件廠世德工業(2066)董事長陳光裕表示，除持續打進北美電動車大廠特斯拉供應鏈外，今年計畫加入日本體系電動車零件總承供應鏈，年底將可逐步明朗，預期2106年開始貢獻營運表現，成為世德第二個打入電動車客戶。
陳光裕指出，特斯拉目前占比4%，營收約5000萬元，今年希望上看8%，營收突破1億元大關，成為世德前三大客戶。陳光裕進一步表示，特斯拉2014年總出貨3.5萬輛，預估今年5-7萬輛，世德去年出貨特斯拉零件品項70種，今年會達到75種。
從客戶端來看，世德切入美國通用與克萊斯勒一階(tier1)供應商、也是特斯拉(Tesla)與豐田(TOYOTA)二階(tier2)供應商。
世德為生產扣件及零件廠商，逾7成為供應汽車OEM廠，客戶多為國際汽車品牌，通用汽車為最大客戶，其次TOYOTA、克萊斯勒、NISSAN、Honda、Suzuki、BMW、VolksWagen等，而一線模組廠BOSCH亦是客戶。從區域市場來看，北美佔營收6成，歐洲佔3成多，中國大陸5%，其餘為其他地區。
至於屏東新廠部分，目前產線整備持續進行，預計今年的資本支出2.2億元，較去年倍增，主要就是因應屏東新廠的廠房、機器設備等所需，由於不需整地蓋廠，陳光裕表示，預估第三季底或第四季初開始試車投產，以滿足新訂單的需求。
【財訊快報／戴海茜報導】2015/04/10 12:33
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世德(2066)打進中國市場，啟動歐美併購切入汽車廠供應鏈
汽車零組件廠世德工業(2066)董事長陳光裕指出，今年世德除既有客戶出貨放量外，還會展開併購計畫，其中第二季底就會併購德國汽車零組件通路商，打進歐洲福斯、BMW及BOCSH等供應鏈，同時也正與美國兩家公司洽談併購計畫。陳光裕表示，世德今年也會進軍中國市場，估計全年營收貢獻約200-300萬美元。
陳光裕表示，併購的德國汽車零組件通路商一年營收約4000萬歐元(約新台幣13億元)，世德計畫投資億元資金買下30%股權，預計第三季開始貢獻業績。
此外，世德正與美國2家零組件通路商洽談併購，未來世德可以更了解當地汽車市場狀況，讓產品可更多角化。
此外，世德接獲的北美通用底盤件焊接螺帽新訂單，去年底開始已小量出貨，預期第二季出貨量將再放大，下半年拉貨力道更強。
陳光裕表示，世德今年也會切入埃及通用供應鏈、2014年底接獲俄羅斯某大集團的沙灘車訂單，初期接單金額或許不大，但已成功搶灘新市場，建立灘頭堡，未來營運可再添新動能。
世德日前取得歐洲奧迪汽車新訂單，陳光裕表示，預計年底開始出貨，第一年出貨約80萬件，營收可貢獻200多萬美元。
陳光裕表示，世德開始切入中國市場，預估今年來自中國營收可達200-300萬美元，與大眾等當地汽車廠品牌合作，未來也不排除併購當地汽車零組件廠，同時希望取得主導權，至少持股51%，不過中國併購不會這麼快，可能會明年才會啟動。
陳光裕表示，今年資本支出約2.2億元，其中投資約1億元取得屏東加工出口區廠房3000坪，1000坪廠房已開始運作，年底開出產能，產能初期增加15%，再漸漸放大。
【財訊快報／戴海茜報導】2015/04/10 12:17
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世德(2066)3月營收月增逾35%，Q1特斯拉出貨成長近50%
汽車零組件廠世德工業(2066)自結3月營收1.2億元，較2月營收成長逾35%；累計第一季營收達3.1億元，較去年同期的2.94億元亦成長近6%。
世德指出，前2個月營收下降與客戶拉貨進度和工作天期較少有關，3月以後營運回到正常軌道，預估第二季會比第一季好，第三季與第二季持平，第四季達全年高峰，創單季新高。
法人指出，特斯拉公佈第一季度交車數輛創下新高後(年增55%)，對於台灣相關的特斯拉供應商之營運展望也轉趨樂觀。世德在2014年對特斯拉已出貨約70種扣件，營收比重已大於4%。以交車數量來看，2015年第一季世德對特斯拉的出貨金額成長近50%，今年若特斯拉銷售能持續飆速，亦將帶動世德換檔加速前進，推估2015年來自該客戶的營收比重將可達8-10%。
【財訊快報／戴海茜報導】2015/04/10 11:41
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世德(2066)獲奧迪新單 年營收拚15億
汽車金屬扣件大廠世德工業（2066）取得歐洲奧迪汽車新訂單，估計訂單金額為新台幣3,000萬元，預計5月起試組裝，年底前問市，今年營收將力拚15億元、年增約17.46％。
世德去年伴隨全球汽車業景氣好轉，零組件需求大增，業績亮麗，營收為12.77億元、年增20.91％，每股稅後淨利大賺6.56元。
世德工業總經理吳森富指出，該公司已取得奧迪汽車將開發Q5新款項休旅車所需的航太鋁合金特殊件產品訂單，共有20萬輛，估計訂單金額為新台幣3,000萬元，預計5月起試組裝，年底前問市，且全力爭取大陸奧迪汽車所需的訂單。因此該公司今年營收將力拚15億元、年增約17.46％。
吳森富表示，該公司外銷北美市場占70％，歐洲市場占25％，其它東南亞等地占5％，主要客戶群有賓士、富豪、福特、BMW、福斯、雷諾等10多家汽車大廠。吳森富指出，該公司近年來除了積極推動上下游產線垂直整合外，也與國外汽車廠進行水平整合。
值得一提的是，參與奧迪汽車Q5新款休旅車的開發設計案，預計今年底起上市，該公司已順利取得20萬輛的航太鋁合金特殊件產品，估計訂單金額達到台幣3,000萬元，且最近大陸奧迪汽車也來詢問所需的相關零組件，因此未來的商機不只20萬輛。
此外，世德正透過在地中山工商、高雄科技大學及高雄大學等學校，積極培養所需的技術人才外，今年也將投資新台幣約2.8億元，購買屏東工業區廠房和增加自動化設備，預計第三季正式投產，主要生產高品級、高速化及高單價等差異化產品，期能提高倍數產量，來滿足國外汽車、農機等產業客戶。
工商時報 記者林憲祥／高雄報導 2015-04-07 01:23
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世德(2066)去年獲利創新高 擬配息5.5元
汽車零配件大廠世德工業(2066)去年獲利創歷史新高，世德擬配發現金股息每股5.5元。
世德去年合併營收新台幣12.77億元，較前年10.63億元大增20.1%，創歷史新高。
去年合併毛利率30.4%，較前年28.9%增加1.5個百分點。去年合併營業利益2.5億元，合併營益率19.58%，較前年17.61%增加1.97個百分點。
世德去年淨利2.35億元，較前年1.73億元成長35.8%，法人表示創歷年新高，去年每股稅後盈餘6.56元，前年EPS 5.23元。
世德擬配發現金股息每股5.5元，其中盈餘分配現金股利每股2.5元，資本公積發放現金每股3元。
為營運擴產生產設備及相關設備，世德擬投資2.25億元。
世德預計6月9日召開股東會。
展望今年，從訂單能見度來看，法人表示，世德訂單能見度約5個月，今年美系客戶底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品也將可貢獻營收，加上屏東新廠產能開出，預期世德今年全年營運不看淡。
中央社記者鍾榮峰台北 2015/03/23 08:36
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世德(2066)去年EPS可創高
汽車零配件大廠世德工業(2066)自結去年12月合併營收創歷年單月新高。法人預估，世德去年全年每股獲利可達新台幣6元以上，續創新高。
世德自結去年12月合併營收新台幣約1.37億元，較去年11月9163萬元大增49.4%，比前年同期1.07億元增加27.74%。
世德指出，去年12月營收創下歷年單月營收新高紀錄。
法人表示，世德去年11月受到美西碼頭罷工導致塞港影響，去年11月出貨金額跌破億元大關，去年12月該項因素逐步排除，月營收重拾出貨動能。
世德去年第4季自結合併營收3.32億元，較去年第3季3.18億元增加4.4%。
累計去年全年世德自結合併營收12.77億元，較前年10.63億元成長20.13%。
展望去年全年獲利表現，世德去年前3季每股盈餘4.79元，法人預期世德去年全年每股獲利可達6元以上，去年全年獲利續創新高。
展望今年，法人預估北美換車潮仍將持續，加上油價大幅回檔，今年全球車市仍不看淡。
從訂單能見度來看，法人表示，世德訂單能見度約5個月，今年美系客戶底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品也將可貢獻營收，加上屏東新廠產能開出，預期世德今年全年營運不看淡。
中央社記者鍾榮峰台北 2015/01/08 07:02
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Tesla放電 世德(2066)業績沾光
世德（2066）以產銷螺絲、螺帽、鉚釘等扣件為主，多應用汽車及機械產業，屬高度客製化產品，毛利率可達30%，產品大多數外銷，美洲占比65%，重要客戶包括通用、克萊斯勒、Tesla等，並參與車廠零件協力開發。世德為分散出貨風險，大客戶營收占比皆/在10% 以下，不易受單一客戶業績表現影響。
法人機構指出，世德歐美銷貨除給通用及克萊斯勒，亦打入Tesla供應鏈，預估Tesla相關營收將帶動業績成長，因全年出貨零件種類增加，今年上看70種，直接挹注營收。另外，Model S今年銷量目標3.5萬輛，成長率高達55%，對世德提貨力道增加；新世代電動休旅車Model X預計明年上市，將沿用相同零件，市場推估，Model X會有更親民的價格，力拚銷量成長，進一步貢獻世德營收。
Tesla在2017年將推出平價款「Model 3」，將為Tesla帶來長期成長性，也將帶動一線供應大廠世德業績持續成長。
經濟日報 記者周克威／台北報導 2014-12-22
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世德(2066) 今年EPS衝6元新高
世德（2066）工業董事長陳光裕指出，目前歐美市場已復甦，世德工業並在美國建立通路，有助穩定與客戶關係，加上成功取得中國大陸市場的訂單，未來營業規模可望成長。世德已在屏東加工區取得新的廠房，明年7月以後，營業規模將有新的成長動能。
世德主攻汽車扣件產品，今年前11月營收達11億4,053萬元，較去年同期成長約20%。今年前三季每股稅後純益達4.79元，法人預期，今年每股獲利至少6元以上，獲利將再創新高。以下是專訪記要：
跳過經銷商
供貨一線車廠
問：世德主打汽車扣件OEM市場，市場狀況如何？
答：汽車扣件約占世德營收70%，20%是電子業、10%是營建業。世德在美國取得多家車廠的一階供應商資格，直接供應通用與克萊斯勒等大廠。由於世德的品質與價格獲得客戶肯定，因此在美國跳過其他的經銷通路，設立倉庫直接供應客戶。
這幾年世德已在北美建立專屬通路，確保OEM業務更加穩定，直接與終端客戶對應，也方便公司的長期規劃與研發方向，有助提升業績與利潤。
這二、三年美國市場的成長表現相當不錯，歐洲也在逐漸改善，因此對未來營運展望相當樂觀。世德在大陸市場也接獲固定的訂單，透過全球大廠Bosch取得第一張單，預計明年1月開始出貨，未來大陸市場一年營收約有200萬美元規模 ，並且逐年快速增加。
問：世德產能如何規劃？
答：世德今年的營業大約可成長四成，主要是美國市場景氣相當好所帶動。一般世德都會以每年營運成長二成進行規劃，預計明年會有二成的成長空間。
世德因應市場需求，也進行新廠的準備。在屏東加工出口區的新購廠房案，已於11月27日獲得加工出口處審議通過入區申請案，由於不要花費時間進行整地蓋廠，預料可大幅縮短投產的準備時間，目前預計明年第2季初可望投產。
世德現在的廠房面積達2,400坪土地，市值大約3.8億元。在屏東加工出口區的廠地，大約比現有規模大出一倍，照此推算，應該要支付7億至8億元代價，但是只花費1.2億元就拿到使用權，一年租金不到200萬元，是相當好的機會。明年3月開始增加設備，整體規劃完成後，可以增加產能一倍以上，這是未來世德營運持續成長的有力後援。
明年產業夯
美歐同步成長
問：對明年汽車零組件產業的看法？
答：北美市場持續成長、歐洲也看好，東南亞今年因為泰國問題沒有成長，但是明年應該會好，整體產業前景樂觀。2009年金融海嘯後，市場好轉，將逐步進入七年的換車潮，這些都是支撐汽車產業景氣的有利因素。
世德營運一直都優於整體產業發展。除在北美取得大廠OEM合作關係、自己設置通路，也將比照這種模式拓展歐洲市場。大陸部分也正與大陸大廠洽談，可能採取合作方式共同拓展市場。
目前公司訂單能見度約五個月，美系客戶的底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品12月起出貨，將可貢獻明年營收。世德的營運策略是不接毛利率太低的訂單，因為世德的扣件對車廠而言，所占金額相當小，在「品質、服務、價格」等三個條件中，品質的重要性最高、服務其次、價格相對較不重要，這也是世德經營的原則。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.12.22 10:07 am
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Tesla放電 世德(2066)業績沾光
世德（2066）以產銷螺絲、螺帽、鉚釘等扣件為主，多應用汽車及機械產業，屬高度客製化產品，毛利率可達30%，產品大多數外銷，美洲占比65%，重要客戶包括通用、克萊斯勒、Tesla等，並參與車廠零件協力開發。世德為分散出貨風險，大客戶營收占比皆在10% 以下，不易受單一客戶業績表現影響。
法人機構指出，世德歐美銷貨除給通用及克萊斯勒，亦打入Tesla供應鏈，預估Tesla相關營收將帶動業績成長，因全年出貨零件種類增加，今年上看70種，直接挹注營收。另外，Model S今年銷量目標3.5萬輛，成長率高達55%，對世德提貨力道增加；新世代電動休旅車Model X預計明年上市，將沿用相同零件，市場推估，Model X會有更親民的價格，力拚銷量成長，進一步貢獻世德營收。
Tesla在2017年將推出平價款「Model 3」，將為Tesla帶來長期成長性，也將帶動一線供應大廠世德業績持續成長。
經濟日報 記者周克威／台北報導 2014-12-22
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世德(2066)Q4不旺，惟全年EPS站穩6元仍創高
汽車扣件廠商世德(2066)自結11月營收僅9164萬元，跌破1億元大關，為今年的次低水準，世德表示，11月營收主要受美西罷工貨櫃塞港船未回影響，但公司目前訂單能見度長達5個月，美系客戶底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品12月起出貨，營收有機會回升，明年營運也不看淡。
世德為生產扣件及零件廠商，逾7成為供應汽車OEM廠，客戶多為國際汽車品牌，通用汽車為最大客戶，其次TOYOTA、克萊斯勒、NISSAN、Honda、Suzuki、BMW、VolksWagen等；在全球車市銷售成長下，今年前3季營收明顯成長，原本外界預期第4季將因客戶新訂單加入，推升營運達高峰，惟10、11月營收持續下滑，11月營收並達今年次低。
外界原本預期，世德今年擴大獲得通用訂單，新接的底盤用扣件和靜電排除扣件訂單，將在10月開始出貨，不過相關訂單遞延，又加上11月的出貨受美西罷工貨櫃塞港影響，致第4季單月營收呈現逐月下滑。惟世德強調，公司新訂單將在12月正式出貨，有助12月和明年營運看增。
世德表示，雖然10、11月營收未能走高，但公司今年前3季已繳出EPS 4.79元的成績單，大幅優於去年同期的3.87元，預計今年獲利仍可較去年成長。
世德並表示，今年營運成長動能除來自北美車市的持續成長外，東南亞日系車廠的新產品出貨拉高、再加上既有客戶較高毛利的產品組合優化，均是今年的獲利再提升原因。
而看好未來客戶訂單需求將持續成長，世德位於屏東加工出口區的新購廠房案，正積極準備投產中。世德透露，新廠已於11月27日獲得加工出口處審議通過入區申請案，由於該廠並未花時間整地蓋廠，大幅縮短投產的準備時間，預計明年第2季初可望投產，新廠效益明年即可期待。
根據世德規劃，該廠將先把目前委外的製程改為自製，有利生產成本的降低；而整體目標為，2016年建置現有高雄廠增1倍的產能，屆時世德的總產能將由現有的1000~1100噸/月，提升至2000~2200噸/月。
業績部分，世德今年前3季EPS 4.79元，法人原估，該公司第4季營收將回升達到今年高峰，並挑戰單季新高，惟從10、11月營收來看，第4季將難創高。法人預期，世德12月營收在新訂單挹注下，有機會回升至1.2億元以上，第4季營收估與第3季相當，全年EPS可站穩6元，上看6.2元，第二年營收、獲利改寫歷史新高。
展望明年，世德表示，目前公司訂單能見度仍維持5個月，在美系客戶的底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品12月起出貨，將可貢獻明年全年營收，再加上屏東新廠產能的開出，明年營運看法仍正向。
法人則估，世德明年的營運動能將來自通用新訂單，以及電動車客戶TESLA的Model X新車題材，預料明年營收有機會再成長2成，全年營收可望由今年的12~13億元，提升至15~16億元，全年EPS可進一步站上7元，第三年改寫新高。
MoneyDJ新聞 記者 林詩茵 報導 2014-12-16 09:46:36
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世德(2066)前11月營收年增2成，今年獲利續戰新高
世德 (2066) 11月營收雖受美西罷工貨櫃塞港船未回所致，單月營收9163萬元，月減12.19%，但仍較去年同期成長7.71%，累計前11月營收為11.4億元，年成長2成。以該公司前三季每股盈餘已達4.79元推估，法人預期今年每股獲利至少6元以上，獲利將再創歷史新高。
世德今年表現持續創高，除了受惠於北美車市的持續成長，東南亞日系車廠的新產品出貨拉高，此外，既有客戶也有較高毛利的產品組合，帶動全年營運的拉升。
世德位於屏東加工出口區的新購廠房案，已於11月27日獲得加工出口處審議通過入區申請案，由於該案無須花費時間整地蓋廠，預料可大幅縮短投產準備時間，目前預計明年第二季初可望投產。法人指出，新廠的取得讓該公司迅速擴充產能，而該公司亦持續降低生產成本，在將部份標準製程委外的同時亦將關鍵製程由委外改為自製，明年可觀察新廠帶來的效益。
此外，目前公司訂單能見度約5個月，在美系客戶的底盤用扣件、靜電排除扣件等新產品12月起出貨，將可貢獻明年全年營收，可望為明年的營運增加動能，加上屏東新廠產能的開出，明年的營運不看淡。
【時報記者莊丙農台北報導】2014/12/11 08:17
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新單滾滾來 世德(2066)10月營收看俏
上櫃的汽車零組件扣件廠世德(2066)，受惠全球車市復甦，10月又接獲新訂單，推估第四季的營收、獲利可望繳出亮麗成績單；明年還有屏東加工出口區廠房產能貢獻挹注，推估世德明年的營收、獲利還可望再創高峰。
世德主要生產各種扣件產品，產品應用於汽車零件比重近75%，其他機械(如農機)占10%。世德也是國內少數能直接供應車廠的第一階零組件供應商，銷售給通用汽車、克萊斯勒、TOYOTA等；另外，世德也是全球知名的電動車大廠特斯拉的供應商。
法人指出，世德目8月營收1.1億元已達到次高水位，推估9月營收也會維持8月水準。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】2014.10.02 05:01 pm
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世德(2066)今年營收，法人看增4成
世德(2066)去年12月營收及第四季獲利都創下新高，延續去年第四季強勁表現，今年前2月營收年增率逼近4成。法人認為，世德今年受惠於電動車大廠Tesla的營運成長，加上北美、日韓、東南亞等車廠的需求，今年營收、獲利看漲，營收年增率估計上看4成以上。
世德去年12月因對美國豐田與電動車廠Tesla增加扣件出貨量，帶動單月營收突破1億元，創下單月歷史新高，單季營收2.86億元、獲利5497萬元、每股盈餘1.62元，全年獲利1.73億元、每股盈餘5.51元，均寫下新頁。
世德今年前2月出貨依舊熱絡，累計營收1.84億元，年增率38.9%。在客戶方面，今年Tesla產品規格由50種提高到70種，加上Tesla財報亮眼，今年更預估汽車出貨量將跳升55%，預料將拉動對世德的下單量。世德除歐美等傳統主要汽車市場外，該公司持續搶進東協等新興市場，日系車Nissan及Honda等東南亞車廠也將於今年放量，將挹注新一波動能。
因應北美、日本、韓國及東南亞等地車廠訂單需求，世德1月在高雄廠旁租下一座新廠，日前董事會也通過將投入1億元台幣用於擴產設備之需，預計第二季陸續建置完成，法人推估整體產能將較過去成長2~3成以上。也因接單持續增加及擴產效應，法人看好今年世德營運呈現逐季成長態勢。
【時報記者莊丙農台北報導】2014年04月03日 12:07
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世德(2066)訂單看增 年營收拚高
上櫃汽車零件股世德(2066)繼去年全年營收創下新高突破新台幣10億元後，今年開始豐田(Toyota)有新的車款要開始出貨，Tesla電動車訂單也會反應在營收上，今年營收可望較去年出色。
世德去年9月24日掛牌上櫃，主要生產與行銷車廠OEM零件、扣件及機械、電器使用的扣件產品，目前車用零件與扣件已占營收總額近70%，成為營收主力，產品主要應用於汽車懸吊系統、傳動系統、排氣系統以及底盤、車燈等。
世德指出，受惠於美洲車市的持續復甦，世德的各戶也是美國三大車廠中的通用汽車全美銷售量增加7%、福特成長11%，克萊斯勒也增加9%。豐田北美的暢銷車款CAMRY持續熱銷去年也有7%的年成長。
法人指出，新年度世德為通用汽車與克萊斯勒的供應商，今年訂單量持續成長；而豐田在北美所賣出的每輛CAMRY中，均裝配有世德所供應扣件，這個部分也會持續成長，營收表現還有成長空間。
【聯合晚報╱記者黃淑惠／台北報導】2014.01.14 02:44 pm
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Tesla火燒車，概念股嚇趴
Tesla model S電動車在美國發生火燒車事件，使Tesla股價大跌，豐田會長內山田竹志也補上一刀，認為全電動車沒有市場，導致今天Tesla相關零組件供應商重挫，F-貿聯 （3665） 跌停，和大 （1536） 也以大跌6%開出；世德 （2066） 則延續上櫃蜜月行情，今天以154.5元創新高，但股價震盪激烈，振幅達9.3%。
電動車的安全問題再引起關注，Tesla一輛Model S型號電動車在撞擊後起火，消息影響拖累其股價，一度狂瀉逾9%。Tesla股價下挫也導致台股相關概念股的表現，其中，Tesla汽車減速齒輪箱全球唯一供應商－和大開盤跳空差一檔跌停開出，盤中跌幅約在4.5%附近徘徊；惟和大除Tesla外，其它大客戶需求強勁，且在10月新增龐巴迪集團訂單，預估10月營收有機會創新高，整體下半年營收表現將可望超越上半年，全年營收將達40億元。
世德打入Tesla供應鏈，受惠電動車題材，9月24日以72元掛牌上櫃後，至今漲幅高達一倍；法人預估，世德今年來自Tesla的營業額可倍增至200萬美元，Tesla銷售估計明年可來到4.2～5萬台，對世德下單量將大幅提升。目前Tesla占世德營收比重不到3%，預計2015年Tesla出貨可達10萬台，屆時Tesla占世德營收比重將達10%以上。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/10/03 11:59
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【公告】世德一席監察人辭任
日 期：2013年10月01日
公司名稱：世德 (2066)
主 旨：本公司一席監察人辭任
發言人：顏蘋
說 明：
1.發生變動日期:102/10/01
2.舊任者姓名及簡歷:許進忠 世德工業股份有限公司監察人
3.新任者姓名及簡歷:無
4.異動情形（請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」或「新任」）:辭職
5.異動原因:擔任高雄應用科技大學研發長一職，故請辭本公司監察人職務
中央社 2013/10/01 16:33
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歐美車市復甦 扣件螺絲廠世德、三星旺季再加分！
歐美車市雙雙都有復甦跡象，繼美國車市銷售數量回溫後，歐洲車市也見到復甦，台廠相關車用零組件廠，喜迎旺季，其中扣件、螺絲廠部分，也獲得訂單進補。世德 (2066) 指出，下半年原本就是旺季，今年客戶端並有追加訂單情況，第4季業績將再攀高。同時法人也看好專攻車用螺帽螺絲的三星 (5007) ，也可望受惠，今年下半年的旺季效應再加分！
世德為上櫃掛牌新兵，在Tesla(特斯拉)光環加持下，今天盤中股價再飆高，一度衝上130元。法人預估世德今年每股稅後盈餘5元，而世德本益比拉高後，將有機會帶動同一族群的比價效應，其中三星上半年每股稅後盈餘2.05元，較去年同期1.41元大幅成長45%，與世德上半年每股稅後盈餘2.45元差距最小，隨三星後續業績出爐，比價效應可期。
法人指出，美國實施QE救經濟，效益持續擴散，繼房市後，車市也見回溫，而歐洲車市也有觸底復甦跡象，台廠車用零組件以外銷歐美市場為主者，近日都感受到客戶訂單熱度，9月、10月業績都有再攀高的機會。
在車用扣件、螺絲廠方面，世德目前汽車零件占營收比重達69%，目前全球6大車廠有5家車廠採用世德產品，包括在通用汽車、克萊斯勒為一級供應商，Toyota、Nissan、Honda、Suzuki與Tesla為二級供應廠，而三星螺帽產品，逾80%供應給國外的汽車大廠，包括福斯、福特、富豪、克來斯勒等，可望成為這波歐美車市復甦的受惠族群。
三星8月合併營收為6.12億元，月增4.4%，年增37.95%，創下今年新高，同時三星第2季獲利表現，也因毛利率逆勢回升，站上22.6%，創下近4年多來最佳水準，單季每股稅後盈餘1.11元，法人看好三星第3季營收可較上季再成長，毛利也可維持相近水準。
鉅亨網 記者胡薏文 台北 2013/09/26 12:35
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世德董座：Q4營收達今年高，明年目標年增1成
世德(2066)董事長陳光裕指出，6月時因美國豐田追加Camry扣件訂單，且市場預估10月可能是今年新車銷量最高峰，故預計下半年營收表現應可望超越上半年。展望明年，他則訂下年營收增10%、獲利成長超越營收成長的目標。
陳光裕說明，今年以來北美車市明顯較去年復甦，公司下游客戶的六大車廠：通用(General Motors)、克萊斯勒(Chrysler)、豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)、鈴木(Suzuki)，不僅陸續推出新車搶市，且銷售表現皆超過去年同期，令世德連帶受惠。其中，6月時更接獲豐田追加訂單通知，增加4萬件、約5成的Camry車款扣件(以往一年為8萬件)，預計產品將在近日出貨，並在第四季貢獻營收。
再加上市場普遍預期10月可能為今年新車銷售的最高峰，所以陳光裕推估，在旺季與追加單加持下，第四季應是世德今年的營運高點。至於第三季整體表現應與第二季類似，因此，世德下半年的營收表現將有望超越上半年。
陳光裕表示，由於需求持續成長，且目前公司手上約握有兩個資本額的現金(約6億元)，未來一定會有擴廠計畫；至於明年營運目標部分，在「求利不求量」的策略下，雖然年營收成長目標初步設定為10%，但獲利表現必須超越營收的成長幅度。
展望未來，陳光裕指出，全球幾個主要汽車市場，如北美、日本、中國、東南亞，一年新車銷量總共約在6000萬輛；而現在世德雖已成為通用、克萊斯勒、豐田、日產、本田、鈴木、Tesla等車廠的第一與二級供應商，但仍僅掌握約三分之一、約2000萬輛新車的零組件供應訂單，且出貨市場多集中於歐美地區。明年起，公司將擺放更多的業務資源開發中國與東南亞市場。世德目前北美市場約占營收比重58-60%，歐洲則為30%，其餘約10%則為亞洲及東南亞市場。
世德主要產品為鍛造品，其中應用在汽車零組件扣件產品占營收約7成；另外3成則應用在農機零件、GE電子零件和建築領域。陳光裕表示，為持續往高值化產品發展，目前除了已有將扣件產品應用推往航太領域的規畫外，公司也擬將鍛造技術用於汽車電池製作的專利開發。
有關汽車電池製作的專利開發，陳光裕說明，此專利泛稱為「電池端子鍛造成型」技術，主要是將過去電池製作所使用的「鑄造法」改為「鍛造法」，以避免後續電池使用的過熱問題。目前，該專利主要應用於鉛酸電池上，且公司正與美系、日系汽車電子廠談技術合作。
精實新聞/記者 侯良儒 報導 2013-09-24 15:00:46
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世德(2066)掛牌 盤中衝123元
上櫃汽車零組件概念股世德(2066)今天以72元上櫃掛牌，掛牌當天股價成功上演蜜月行情，開盤直接突破百元，一度來到123元新高價位，終場以120元作收，計上漲48元，漲幅達66.67%，成交量為2617張。
世德主要生產各種扣件及汽車、機械、營建等金屬零件及扣件，成功的搭上Tesla零組件供應順風車，繼8月營收創下新高後，9月還會比去年同期成長，推估第四季的營收、獲利會成為今年以來最好的一季，使得該公司一掛牌即吸引買盤青睞，股價表現亮麗。
世德汽車零件占營收69%、機械扣件營收占21%，其餘則是其他扣件9%。由於該公司目前主要的客戶包括通用汽車、克萊斯勒、Toyota等，主要是第二階的零組件供應廠，美洲市場約占營收比重58%、歐洲則近40%；尤其該公司目前也打入Tesla電動車，已成為Tier 2 供應商，成為推動未來營收、獲利成長。
隨著美國車市景氣復甦，世德今年的營收也跟著攀升，今年度上半年的合併營收為4.95億元，年增率成長3.7%，稅後純益為7370萬元，每股稅後盈餘高達2.45元，成長率達到77.54%。隨著歐美車市持續回春，法人推估，世德今年出貨量持續攀升，今年營收將會衝破10億元，攀上歷年高峰。
董事長陳光裕今天指出，歐美車市場需求強勁，世德也積極切入中國及東南亞市場，明年營收最少成長1成，但持續布局新產品市場，包括進入電動車領域等，若以Tesla銷售估計明年可來到4.2-5萬台，對世德下單量將大幅提升；目前Tesla占營收比重不到3%，預計2015年Tesla估計出貨可以達到10萬台，屆時，Tesla佔世德營收比重達10%以上。
此外，世德也積極切入汽車電池領域，新研發的電池端子鍛造成型汽車用電池技術已經獲得專利，這個新專利，可以避免電池在運轉過程中不會發生爆炸，目前主攻鉛酸電池，可望成為推動世德下一波營運成長的新動能。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】2013.09.24 03:05 pm
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特斯拉光環加持 世德掛牌首日大漲7成 百元俱樂部新會員！
世德 (2066) 今天上櫃以72元掛牌，由於世德扣件產品打進Tesla(特斯拉)供應鏈，在特斯拉光環加持下，世德開盤即成為百元俱樂部新會員，午盤一度衝上123元，盤中大漲7成，蜜月行情亮眼。
世德原本為螺絲螺帽廠，積極朝向高附加價值轉型，轉為車用特殊扣件製造商，在業績與獲利均有亮眼表現。世德目前汽車零件占營收比重達69%，目前全球6大車廠有5家車廠採用世德產品，包括在通用汽車、克萊斯勒為一級供應商，Toyota、Nissan、Honda、Suzuki與Tesla為二級供應廠，美洲市場約占營收比重57-58%、歐洲則為38-40%。
世德今年前8月營收6.86億元，較去年同期成長6.03%，上半年毛利率約達27.8%，較去年同期成長逾5個百分點，稅後盈餘7370萬元，年增率高達約77.68%，每股稅後盈餘為2.45元。
法人預估世德下半年業績與獲利表現均可望優於上半年，今年全年營收可望挑戰10億元，全年每股稅後盈餘也將上看5元。
鉅亨網 記者胡薏文 台北 2013/09/24 12:15
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Tesla熱 世德抽1張賺半張
汽車零組件廠世德 (2066) 挾 Tesla熱，今天以新台幣72元掛牌上櫃開高走高，盤中漲幅最高近5成，達107.5元。等於抽中的投資人今天1張股票就賺近半張。
專精於扣件的世德深耕於特殊品研發、製造與行銷，不但是美系及日系大廠的第1階、第2階零件供應商，由Tesla掀起的這波電動車熱潮中，世德更是Tesla電動車Tier 2供應商，並取得40多種零件組裝於TeslaModel S。
世德董事長陳光裕指出，在電動熱賣挹注與趨勢下，Tesla占營收比重可望持續攀高。
世德今天開盤就跳空開高在106元，邁向3位數，之後持續維持在高檔，盤中最高達107.5元，上漲將近5成，最低也有101.5元。
世德今年1至7月營收近新台幣6億元，較去年同期成長約6%，上半年每股稅後盈餘達2.45元，也較去年同期的1.38元，成長逾70%。
中央社記者許湘欣台北 2013/09/24 11:36
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世德 零件打入一線車廠
上櫃汽車零件產業新兵世德工業（2066）跳脫傳統螺絲螺帽業的紅海市場，毛利率勁揚帶動上半年獲利彈升逾7成，全年每股獲利可望挑戰5元新高，於今（24）日以承銷價72元掛牌上櫃，近期興櫃價格已飆上110元以上，在汽車相關類股成為市場投資焦點的氛圍之下，市場普遍樂觀期待該股蜜月行情之演出。
世德從螺絲螺帽製造起家，多年累積冷鍛製造技術，轉型用於生產汽車的懸吊系統、減震系統、傳動系統、排氣管、輪胎、底盤等扣件零件，在原材料、熱處理、表面處理、零檢出等製程技術均持續精進，提升研發技術層次，品質、成本皆具世界級競爭優勢，且產品開發速度快，能提供客戶最佳解決方案。
世德也陸續打入通用、克萊斯勒、豐田、日產、本田、Tesla等全球知名汽車廠供應鏈，成為第一或第二階供應商。目前車用零件占營收總額近70％，為該公司之營收主力，伴隨汽車產業市場的穩定成長，世德的營收獲利可望逐年走高。
世德目前也是全球最大電動車廠Tesla的二階（Tire2）供應商，並取得Tesla Model S車款40多項零件的供應權，今年世德對Tesla的出貨量已呈倍數成長；該公司並看好未來3年的業績，且期許Tesla業務比從目前的3％跳升至10％以上，世德將搭上目前全球股市最夯的Tesla概念列車，營運水漲船高。
世德工業今年度累計1至8月近7億元之營收，較去年同期成長逾6％。依今年度半年報所顯示之財務數據，上半年毛利率較去年同期成長逾25％，每股稅後盈餘高達2.45元亦較去年同期的1.38元成長逾70％，毛利率及營益率雙雙都創下近年新高水準，表現亮眼；按世德往年下半年營收獲利均優於上半年的節奏，法人看好世德今年每股獲利將有5元高水準。
此外，在掌握通路與行銷方面，該公司在北美、歐洲設立發貨倉庫，可以即時對應全球車廠客戶需求，並省去進口商或經銷商的額外成本，是有效拉升毛利率的關鍵。
世德工業為性價比最高的汽車零組件、扣件製造大廠，具關鍵開模技術、整合彈性高、新產品開發快速、製造效率佳、良率優，不僅通過TS16949認證，且取得美系及日系大廠的認證，使其能在歐美等主要汽車市場站穩腳步。
加上世德也是國內少數已打入美國電動車的零組件廠之一，伴隨Tesla在全球颳起的旋風，車款銷售供不應求，世德的營運也將跟著Tesla持續走高。
此外，該公司也積極搶進東協等新興市場，接單更是頻傳捷報，未來業績成長動能相當強勁。
工商時報/周韶華 2013年09月24日 04:10
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世德敲定掛牌價72元 價差逾5成！全年營收破10億攀高峰
汽車零組件和扣件製造廠世德工業 (2066) 敲定掛牌價72元，與今(16)日興櫃收盤價108.5元來計算，價差超過5成，蜜月可期。由於世德今年出貨大幅增加，法人估計今年營收將會衝破10億元，攀上歷年高峰。
世德成立於1988年，主要業務為OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，近年來，由於各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之第一階、第二階零件供應商，可直接供貨給汽車原廠，更彰顯其在汽車產業中的特殊地位。
世德目前已在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商額外成本，更可為車廠做到庫存管理，有效拉升公司毛利率，另外公司打進Tesla供應鏈已經3年，其中有40多個零件就是世德提供，目前打進Tesla Model S車種40多個零組件，今年接單倍數成長。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/09/16 16:04
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Tesla助威！世德超額認購422倍 凍結市場百億資金
汽車零組件和扣件製造廠世德工業 (2066) 完成股票對外詢價圈購，由於價差達4成，加上Tesla助威，吸引144039件參與申購，以對外申購張數341張來計算，超額認購422倍，以暫訂承銷價74元來看，凍結市場資金達106.6億元，依據規定上調抽籤張數達2046張，中籤率1.42%。公司將於9月24日上櫃。
世德上半年營收4.96億元，毛利率達27.8%，較去年同期大增逾5個百分點，上半年稅後獲利7370萬元，年成長77.68%，每股盈餘2.45元，營收獲利均下歷史新高，隨著下半年旺季到來，營運將會超過上半年，法人估計全年每股將賺超過半個股本。
全球知名車廠都是世德的客戶，其中Tier1客戶就包含GM及Chrysler，Tier2客戶也有Toyota、Nissan、Honda，因此隨著歐美車市景氣回升，加上中國市場的竄出，推升公司今年業績暴衝。
世德3年前已取得Tesla電動車Tier 2供應商，今年更取得超過40多種零件組裝於Tesla Model S，但營收比重不大，但隨著電動熱賣挹注下，後年Tesla的營收比重將成長到1成，倍數成長。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2013/09/14 11:20
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世德24日掛牌 承銷價74元
汽車零組件、扣件製造廠世德工業（2066），自9月10起為期4天，進行詢價圈購及抽籤申購，暫訂承銷價74元，與目前興櫃價約有3成以上價差，可望掀起申購熱潮。
上櫃新兵世德工業挾品質、價格、服務及交期之競爭優勢，成功切入美、日車廠Tier1、Tier2供應鏈，高利潤產品線、利基市場頻傳捷報，今年度1至8月近7億營收較去年同期成長逾6％，毛利率逐年攀升，上半年毛利率較去年同期成長逾25％，每股稅後盈餘高達2.45元亦較去年同期的1.38元成長逾70％，毛利率及營益率雙雙都創下近年新高水準，表現亮眼，預計於9月24日掛牌上櫃。
世德大量投入研發，改善產品工程設計，具關鍵開模技術，整合彈性高，新產品開發快速，較同業提早30至45天完成，具時間上絕對優勢，製造效率佳、良率優，能提供客戶最佳解決方案，深獲國際大廠肯定。近年來各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之認證－GM Tier1、Chrysler Tier1、Toyota Tier2、Tesla Tier2、Nissan Tier2、Honda Tier2，具接單優勢，挾此優勢，將可延續業績高成長力道。另外，受惠Tesla電動車未來成長，世德今年對Tesla的出貨量已呈倍數成長。
世德董事長陳光裕表示，該公司主要生產與行銷車廠OEM零件、扣件及機械、電器與營建所使用扣件產品，目前車用零件與扣件已占營收總額近70％，成為該公司之營收主力。汽車產業市場的穩定成長，世德獲利伴隨營收逐年走高。因應車廠未來對於環保與材料科技之要求，世德不論在相關原材料、熱處理、表面處理、零檢出等製程技術均持續精進，競爭力走在業界前端，更吸引日本知名上市公司岡部株式會社加入成為主要法人股東。
世德不論在產品設計、模具開發、製造技術、生產流程及成品檢驗，皆有相當優異的表現，深受國際大廠的信賴，該公司並透過完整齊備之協力體系運作模式，彈性規劃供應鏈之生產資源，提供客戶一次購足的服務。
此外，該公司在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商之額外成本，亦可為車廠做到庫存管理，提供及時供貨，更有效拉升該公司之毛利率，各汽車大廠訂單因此持續湧入，該公司挾此競爭優勢積極搶進東協等新興市場，將成為該公司未來業績成長強勁動能。
毛利率屢創新高，主要在於世德生產的產品與供應鏈完美結合，除原料取得成本穩定外，原先僅能在國外進行的關鍵製程目前已移回台灣自行產製，董事長陳光裕表示，未來該公司將持續研究開發新製程技術與高附加價值的新產品，致力於開發更廣泛用途的汽車零組件產品，以多元化產品及高階製造技術擴大市場占有率，建構屹立不搖的產業地位。
工商時報【周韶華】2013年9月12日 上午5:30
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世德24日上櫃，10日起詢圈
世德 (2066) 將於9月10日至9月13日辦理上櫃詢價圈購作業，9月11日至9月13日辦理公開申購作業，14日公開抽籤，預計9月24日掛牌上櫃。本次總計提撥3,785張辦理現金增資發行新股，今天興櫃價格約90元附近。
德主要業務為OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，汽車零件占營收比重70%，3成為農業機械零件、GE電子零件和建築用。
世德三年前打入Tesla的供應鏈，搭上近期Tesla概念的熱潮，興櫃價格8月初60元附近起漲，一度突破百元。世德為Tesla的Tier2供應商，去年來自Tesla營收為100萬美金，佔世德營收比重3%，今年倍增來到200萬美金，若以Tesla銷售估計明年可來到4.2-5萬台，對世德下單還會提升，2015年Tesla估計出貨可以達到10萬台，屆時，Tesla佔世德營收比重達10%以上。
公司今年7月營收9891萬元，創下歷史新高，累計營收5.94億元，年增率5.5%，由於北美客戶積極拉貨，全年營收可望創下歷史新高。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/09/04 10:35
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接Tesla訂單 世德看準電動車未來性
世德搭上這一波Tesla電動車題材，近幾個月股價漲逾一倍。董事長陳光裕說，當初Tesla找上門時，它的量很少，若加上開模費用，其實是不賺錢的。
Tesla的加州生產線，原本是福特和通用為了開發電動車而合資成立，金融海嘯後兩大廠自身難保，轉賣給現在的老闆穆斯克（Elon Musk）。
2011年Tesla找上世德提供特殊扣件，不但下單量很少，而且前一年Tesla財報還大虧台幣45億元。陳光裕表示，當初確實有考慮了一下，到底要不要做，但看準純電動車屬於新領域，具有未來性，決定還是把訂單接下來。
如今Tesla火紅，在美國訂車要等8個月，亞洲要等上一年。Tesla自估的銷量也呈現倍數成長，今年總銷量約2萬輛，接下來開拓歐洲及中國市場，明後年將各達5萬及10萬輛。
2012年世德來自Tesla營收約100多萬美元，雖然占比很小，不過當初決定接下這個客戶的訂單，雖然充滿不確定性，現在卻大大值回票價。挾著電動車題材，世德在興櫃的股價從今年3月不到40元，漲到現在的80元。陳光裕期許2015年來自Tesla的營收能達到10％。
世德主要客戶仍是傳統大車廠，不過單一客戶占營收不超過15％，比較沒有蛋在同一籃的風險。大客戶之一的豐田，在美國銷售的Camry車款，其轉向系統及減震器的特殊扣件，都由世德獨家提供，每個月供貨量達24萬顆。
目前世德6成營收來自美國，剛好搭上今年美國車市復甦列車。接下來將和日本客戶一起前進深具潛力的東南亞市場。中國汽車年銷量2千萬台，是全球最大，但市場特性是衝量不重質，未來品質提升後也是世德鎖定的市場。
自由電子報/記者羅倩宜／專題報導 2013-9-2
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營收不必大 世德董座陳光裕堅持高毛利
世德科技（2066）從螺絲螺帽的傳統產業，變身為高附加價值的車用特殊扣件製造商，不但擁有通用、豐田、雙B等一線車廠客戶，近年更打入Tesla電動車供應鏈。
世德董事長陳光裕堅持營收規模不必然要大，但產品毛利要高，且20多年來從不向銀行借錢，公司完全零負債。
螺絲廠變身Tesla概念股
台灣的扣件（螺絲、螺帽）產業鏈是全球最完整， 在1980年代擁有「螺絲王國」的美名。
不過也因為小型工廠一窩蜂投入，做的都是規格相同的標準品，形成削價惡性競爭，產業進入黑暗期。
陳光裕27歲就坐上螺絲大廠三星五金（現為三星科技）子公司的總經理， 8年後自行創業，成立世德科技，當時正值業界一片削價競爭，陳光裕下定決心不在標準扣件的紅海中廝殺，要找到自己的藍海。
草創之初，世德先靠著農機、電子等領域的客戶站穩腳步，接下來便鎖定車用市場。為了切入這個新領域，初期付出許多時間和成本，主要是汽車工業要求高且相對封閉，光是取得車廠認證就花了5年。
不過努力有所代價，成果逐漸顯現，先是拿到美國通用、克萊斯勒訂單，接下來又陸續切入德國雙B、Audi，以及日本三大車廠的供應鏈，近年更打入Tesla電動車供應鏈。
陳光裕表示，現在世德幾乎已經不做標準品，都生產有設計圖的特殊扣件。客戶甚至會把問題直接丟給世德，例如克萊斯勒希望加強保險桿的扭力，就找世德開發專用扣件。像這類的特殊品，價格好，利潤高，產品平均單價每噸超過十幾萬元，比中鋼提供的原料線材高出5、6倍價值。
母雞帶小雞提高競爭力
世德是通用、克萊斯勒的Tier 1供應商，所謂Tier 1，是指扣件直接送交原廠裝配線。即使是直接面對客戶，但以往出貨都是透過進出口商及美國當地經銷商等層層關卡，每一段都要抽利潤。去年世德決定在底特律設立發貨倉庫，成本一下子降低了7％，而且有利未來的通路佈局。
世德也發揮母雞帶小雞的精神，整合上下游廠商。例如供應給通用汽車的排氣管螺帽，過去是世德生產完畢，先交給美國某零件廠做表面處理，再送到通用手中，過程迂迴繁雜 。後來世德輔導下游的coating夥伴，取得車廠認證，把coating和光學分檢都在台灣完成。
自由電子報/記者羅倩宜／專題報導 2013-9-2
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TESLA銷售攀升 世德營運沾光
汽車零件廠世德（2066）將於9月下旬掛牌上櫃，由於3年前成功打入TESLA供應鏈，再加上北美客戶如通用汽車等也積極拉貨，法人看好全年營收可望突破10億元，創歷年新高。
打進韓國車廠供應鏈
世德昨舉行上櫃前法說會，董事長陳光裕表示，世德主要從製造螺絲螺帽起家，後轉型用於生產汽車的減震系統、轉向系統、排氣管等扣件零件，目前下游客戶包含日美等全球知名汽車廠。
值得注意的是，3年前成功打入全球最大電動車廠TESLA二階供應鏈，取得其40多項零件供應，雖然目前佔世德整體營收比重僅3~5%。不過，隨著TESLA在全球銷售持續攀升，法人同步看好，3年內TESLA營收佔比將達到10%以上。
世德上半年合併營收雖僅較去年同期微幅成長3.78%，不過隨著高附加價值汽車零件產品比重提升，稅後純益7370萬元，較去年同期成長高達77.68%，每股純益2.45元。
陳光裕指出，按照傳統，下半年營收獲利都會優於上半年，尤其今年以來幾乎看不到淡季，第3季出貨狀況持續熱絡，全年持續看好。法人看好，世德今年每股純益將挑戰5元新高。
除美國市場成長動能佳，陳光裕表示，世德目前也積極布局新興市場，此外，更成功打進韓國車廠供應鏈，相當難得，今年出貨韓國市場也將有倍增表現。
蘋果日報【陳慜蔚╱台北報導】2013年08月30日
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零負債經營 電動車概念股世德9/24上櫃
取得Tesla電動車Tier2供應商優勢，並取得40多種零件組裝於TESLA Model S，汽車產業的新兵世德工業(2066)預計9月24日掛牌上櫃，法人推估掛牌價可超過60元，與目前興櫃價有20元的價差，今年EPS可望超過5元；董事長陳光裕指出，向來是採零負債經營，掛牌可以進一步激勵員工的向心力。
世德1988年7月29日成立，主要經營OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，主要產品包括汽車零件、扣件及機械、電器與營建等所使用扣件產品；陳光裕表示，深耕特殊品的研發、製造與行銷，無論在產品開發速度、提供客戶最佳解決方案、製程管理、品質檢驗技術等各方面，都已獲得客戶高度肯定。
他指出，近年來，由於各大車廠持續釋出車用零件委外生產，已陸續取得美系及日系大廠第一階、第二階零件供應商，相較國內其他具規模的汽車扣件廠商在汽車零件供應鍊體系上仍未能直接供貨給汽車原廠，在汽車產業中更具有特殊地位。
陳光裕說，除以其穩定產品品質、具競爭力的報價、準時交貨與完善的售後服務受到客戶的肯定外，目前已在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商的額外成本，更可為車廠做到庫存管理，有效拉升毛利率。
世德今年1至7月營收近6億元，較去年同期成長約6%；上半年毛利率也較去年同期成長逾25%，每股稅後淨利2.45元，較去年同期的1.38元成長逾70%。陳光裕表示，除了歐美等傳統主要汽車市場外，持續搶進東協等新興市場，可望成為未來另一業績成長動能。
陳光裕說，前年打入電動車大廠Tesla供應鏈，預估今年來自Tesla的營業額可倍增至200萬美元，以Tesla估計明後年銷售量分別可達5萬輛、10萬輛的數字來計算，預估2015年來自Tesla的營收占比可增達1成以上。
世德的營收占比分配上，美洲市場約占58-60%、歐洲30%，亞洲市場包括東南亞、東北亞、大陸等約10-12%，陳光裕指出，目前積極布局東協及大陸市場，HONDA、NISSAN在泰國、印尼都已通過車廠認證，已配合試產中；大陸市場部分，除供給大陸品牌一汽、大眾汽車之外，也供應一線模組廠MAGNA、BOSCH、BENTERLER等，預估明年在亞洲市場營收比重將超過2成。
NOWnews/記者楊伶雯／台北報導 2013年8月30日 04:40
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世德今年EPS拚5元 9/24上櫃
世德工業（2066）開發汽車零組件有成，帶動毛利率勁揚，公司上半年獲利因此彈升近8成，董事長陳光裕表示，有法人推估公司今年每股稅後盈餘可挑戰5元。
世德是全球最大電動車廠Tesla的二階（Tire2）供應商，取得Tesla Model S車款40多項零件供應權，公司看好未來3年Tesla業務比將從目前的3％跳升至10％以上。
世德董事長陳光裕表示，世德從螺絲螺帽製造起家，多年累積冷鍛製造技術，轉型用於生產汽車的減震系統、轉向系統、排氣管等扣件零件，在品質、成本皆具世界及競爭優勢下，陸續打入豐田、日產、本田、通用、克萊斯勒等全球知名汽車廠供應鏈，成為第一或第二階供應商。
近年來汽車零組件占世德營收比重也大幅提升至7成，今年世德上半年合併營收僅較去年同期微幅成長3.78％的情況下，毛利成長逾25％，上半年稅後純益7370萬元，年增77.68％，每股稅後盈餘達2.45元。
陳光裕說，世德在北美、歐洲設立發貨倉庫，可以即時對應全球車廠客戶需求，並省去中間進口商或經銷商的額外成本，使有效拉升今年毛利率的關鍵。此外，最近最夯的Tesla概念題材，世德已從3年多前Tesla該成立還在研發車型時，就已經是供應鏈的成員，今年隨Tesla Model S銷售供不應求，世德對Tesla出貨金額也來到公司營收的3％以上。
自立電子報【記者柯安聰台北報導】2013/8/29
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陳光裕專訪：世德今年營收戰新高，明年亞洲拚翻倍
即將在9月下旬掛牌上櫃的世德(2066)，除了已經在三年前打入Tesla的供應鏈，搭上近期Tesla概念的熱潮外，北美通用汽車等客戶也呈現積極拉貨，今年整體營收有機會向10億元叩關，突破2011年全年的10.07億元，創下歷年新高。
以下是董事長陳光裕的訪談。
1.問：公司主要的產品跟比重？主要客戶？
答：世德成立於1988年，主要業務為OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，目前資本額為3.05億元，汽車零件占營收比重70%，3成為農業機械零件、GE電子零件和建築用。目前世德是通用汽車、克萊斯勒Tier1供應商，所生產汽車零件直接放在原廠產線，另外，則是Toyota、Nissan、Honda、Suzuki與Tesla的Tier2供應商。
2.目前公司出給Tesla的情況？
答：世德是Tesla電動車Tier2供應商，三年前開始供貨，去年來自Tesla營收為100萬美金，佔世德營收比重3%，今年倍增來到200萬美金，若以Tesla銷售估計明年可來到4.2-5萬台，對世德下單還會提升，2015年Tesla估計出貨可以達到10萬台，屆時，Tesla佔世德營收比重達10%以上。
3.世德今年上下半年營收比重？毛利率今年上半年比去年同期成長25%，原因為何？
答：以往年來看，上、下半年營收比重約42-44%：58-56%，預計今年也差不多。7月營收創下歷史新高，主要客戶提前拉貨，所以8月會淡一些，9月會再上來，以往第三季通常為傳統旺季，全年較淡時間通常是台灣農曆春節長假。至於今年上半年毛利率提升，主要北美汽車零件第一大客戶因新車銷售告捷，拉貨增加10%，並且該產品利潤較佳，把整個毛利率拉升。假使下半年匯率沒有大幅變動，下半年毛利率可維持上半年的水準。
4.世德是否有擴產計畫？
答：世德總部位於高雄，並在美國底特律有租用倉庫作為發貨中心，因為有自己的發貨中心，一年發貨成本省下3%。另外，世德也有意在大陸與當地業者洽談合作設生產線，以便就近供應。因為世德本身現金相當於一個資本額，加上這次IPO上市籌得的資金，手上現金相當足夠，包括購買北美發貨倉庫、或投資大陸合作廠商的生產線都有可能。
5.世德目前美洲市場約占營收比重58%~60%，除了北美外，其它市場的發展？
答：由於部分日系客戶將生產基地移往東協，世德也在東協市場逐漸有了成果，包括已經通過HONDA、NISSAN在泰國、印尼的車廠認證，並進入試產。在中國市場，除了供給一汽、大眾汽車外，也供應一線模組廠如MAGNA、BOSCH、BENTERLER等，目前亞洲市場佔營收約10%，預估明年亞洲市場佔比將會超過20%。
【時報記者莊丙農台北報導】2013/08/29 09:43
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世德搭上Tesla順風車 後年營收比重達1成
汽車零組件和扣件製造廠世德工業(2066)董事長陳光裕表示，公司3年前已取得Tesla電動車Tier 2供應商，今年更取得超過40多種零件組裝於Tesla Model S，但營收比重不大，但隨著電動熱賣挹注下，後年Tesla的營收比重將成長到1成。
世德成立於1988年，主要業務為OEM汽車零件扣件及其他扣件產品，近年來，由於各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之第一階、第二階零件供應商，可直接供貨給汽車原廠，更彰顯其在汽車產業中的特殊地位。
陳光裕表示，全球知名車廠都是世德的客戶，其中Tier1客戶就包含GM及Chrysler，Tier2客戶也有Toyota、Nissan、Honda，因此隨著歐美車市景氣回升，加上中國市場的竄出，推升公司今年業績暴衝。
陳光裕強調，公司目前已在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商額外成本，更可為車廠做到庫存管理，有效拉升公司毛利率
陳光裕指出，公司打進Tesla供應鏈已經3年，其中有40多個零件就是世德提供，目前打進Tesla Model S車種40多個零組件，今年接單倍數成長。
世德上半年營收4.96億元，毛利率達27.8%，較去年同期大增逾5個百分點，上半年稅後獲利7370萬元，年成長77.68%，每股盈餘2.45元，營收獲利均下歷史新高。
鉅亨網記者張旭宏 台北 2013-08-28 17:20:21
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汽車零組件廠世德(2066)上半年EPS2.45元，明舉行上櫃前業績說明會
汽車零組件廠世德工業(2066)以取得Tesla電動車Tier2供應商優勢，並獲得40多種零件組裝於TESLA Model S，目前已在北美與歐洲地區建立發貨系統，除可省去進口商或經銷商的額外成本，更可為車廠做到庫存管理，除有效拉升毛利率；世德今年前7月營收近6億元，較去年同期成長約6%；上半年毛利率則較去年同期成長逾25%，每股稅後盈餘高達2.45元，較去年同期的1.38元成長逾70%，表現亮眼。
世德也將於明天舉行上櫃前業績說明會，由董事長陳光裕親自主持，介紹公司特色、成長軌跡與未來發展方向。
近年來，由於各大車廠持續釋出車用零件委外生產，該公司已陸續取得美系及日系大廠之第一階、第二階零件供應商，相較國內其他具規模的汽車扣件廠商在汽車零件供應鍊體系上仍未能直接供貨給汽車原廠，更彰顯該公司在汽車產業中之特殊地位。
世德目前美洲市場約占營收比重57-58%、歐洲則為38-40%，其餘則為亞洲市場。
世德除歐美等傳統主要汽車市場外，將持續搶進東協等新興市場，可望成為未來另一業績成長動能。
【財訊快報／戴海茜報導】2013/08/28 10:34
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世德9/24上櫃 Tesla助威！全年營收獲利衝新高
專攻汽車扣件的世德工業(2066-TW)敲定9月24日正式掛牌上櫃，今(20)日參加台新證券舉辦聯合法說會，董事長陳光裕表示，隨著全球車市景氣回升，同時Tesla訂單快速成長，加上東南亞及韓國等新市場挹注，下半年營運相當看好，第3季有機會再創單季新高，全年營收獲利將衝頂，法人估計今年每股盈餘5元起跳。
陳光裕表示，全球知名車廠都是世德的客戶，其中Tier1客戶就包含GM及Chrysler，Tier2客戶也有Toyota、Nissan、Honda，因此隨著歐美車市景氣回升，加上中國市場的竄出，推升公司今年業績暴衝。
另外今年火紅的Tesla，陳光裕強調，公司打進供應鏈已經3年，其中有40個零件就是世德提供，今年Tesla的業績將會有2倍半以上的成長，明年也會倍數成長，因此公司出貨跟著水漲船高。
世德為專業扣件製造及通路商，主要產品應用汽車零組件、農業機械、建築、家電等方面。其中以汽車零組件扣件為主力，鎖定懸吊系統及傳動系統等，採客製化及接單生產，以提供客戶整合配套服務，目前客戶遍及日本、美國等國際知名汽車廠，今年在韓國及東南亞新市場的加持下，營運如虎添翼。
陳光裕強調，未來的營運策略將以OEM的直接供應商，縮短與最終使用者OEM的距離；同時開拓日本、泰國及印尼等亞洲市場，並以生產高附加價值產品，開發特殊品為宗旨，創造最大利潤，以模組化整合客戶所有需求，以組合件概念延伸客戶多方需求。
世德2010年在全球汽車客戶加持下，接單火熱，業績暴增，營收9.21億元，毛利率21.58%，稅後淨利6383萬元，每股盈餘2.12元；2011年營運更上一層樓，營收10.07億元，毛利率提高至23%以上，稅後淨利1.25億元，每股盈餘4.19元；2012年營收9.78億元，稅後淨利1.01億元，每股盈餘3.37元；今年首季在出貨成長帶動下，稅後淨利達3080萬元，每股盈餘1.03元，營收獲利均創下新高。
世德的汽車用扣件佔營收達62.92%，主要用於汽車懸吊系統，A型架上主要避震及強度組件；另外機械用扣件佔23.88%，通用設備板金組合件；電器及營建扣件則佔約12%，則分別用於雙材質零件產品使用於需絕緣，及高腐蝕場所，電氣箱及配電板組合用及安全扣環快速插銷產品使用於建築需快速組合場所，鋼架快速組合，施工架快速組合等。
鉅亨網記者張旭宏 台北 2013-08-20 18:52:10
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世德潛力佳 9月掛牌
世德工業（2066）為全球汽車大廠之第一階零件供應商，具品質、價格、服務及交期之全方位競爭優勢，高利潤產品線、新利基市場頻傳捷報，業績成長潛力無窮，營收與獲利逐年走高，今年度1至7月創下近6億營收，較去年同期成長約5.51％，今年度上半年毛利率較去年同期成長25.88％，每股稅後盈餘高達2.45元，表現亮眼；該公司日前通過櫃買中心同意上櫃，預定在9月正式掛牌。
世德工業成立於民國77年，25年來專注品質、強化技術與專業，建構生產高精密零組件的核心及關鍵能耐，以高度彈性之營運模式、掌握製程設計及改良能力，由扣件通路商成功轉型，自95年成為美系大廠第一階供應商後，近年來陸續又獲各日系汽車大廠、電動車大廠合格認證，取得多項專利，使該公司汽車產業營收比重高達7成，且由於產品開發速度快，製程管理嚴謹，能提供客戶問題最佳解決方案，接單頻傳捷報，市占率穩步提升。
應用領域廣
世德產品應用領域包含汽車產業、機械產業、營建產業與電器產業，該公司以其穩定產品品質、合理報價、準時交貨與完善的售後服務受到客戶的肯定；近年成功開發出避震系統之零組件，透過模組化生產及自行發展出快速之線上檢測系統，能協助客戶縮短檢測時程降低成本，除有效拉升該公司之毛利率，各汽車大廠訂單更持續湧入，該公司下半年將進軍東協市場，業績成長動能強勁，營運可望持續攀高峰。
在前瞻創新上，世德工業堅強的實力穩居業界翹楚，伴隨汽車產業新車與售後維修市場的穩定成長，營收與獲利逐年走高，該公司並持續開發推出更新材質及製程改良之新產品，並兼及相關原材料、熱處理、表面處理、全數分檢等製程技術及設備之研發，國際競爭力始終走在業界前端，加上很早即通過TS16949嚴苛品質系統的考驗，擁有堅強的企業體質，吸引日本知名上市廠商岡部株式會社加入成為主要法人股東、占股9.61％，主辦承銷商為台新證券。
世德董事長陳光裕重視人才培育，一手打造的「幸福企業」堪稱台灣企業典範，他讓每位世德人都把公司當作自己的事業來經營，全心全力投入工作，創造高市占率、高成長率、高業績利益，以誠信、品質、服務、創新打造令人讚賞的產品與卓越企業。
無負債經營
世德工業以無負債經營策略穩健經營，專注本業，籌碼很集中，且多年來資產一直未重估，帳面資產只有6千萬元，單是土地2,400坪、以目前市價每坪12萬計算，價值2.8億元；廠房1,800坪、每坪8萬計算，價值1.4億元，辦公室600坪、每坪10萬計算，價值6千萬元，相對於該公司股本3億元，且具穩定獲利能力，法人咸認是值得投資的一支股票。
工商時報【周韶華】2013年8月15日 上午5:30
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世德工業登錄興櫃交易 前3季獲利倍增 EPS 3.58元新高
專攻汽車零組件扣件的世德工業登錄興櫃交易，推薦券商為台新證券、大華證券、中國信託綜合證券，公司預計興櫃滿6個月後，2012年上半年申請股票上櫃。世德今年自全球汽車市場持續成長推升下，業績火熱，前三季稅後淨利1.07億元，較去年倍增，EPS 3.58元，創下史上新高。
世德為專業扣件製造及通路商，主要產品應用汽車零組件、農業機械、建築、家電等方面。其中以汽車零組件扣件為主力，鎖定懸吊系統及傳動系統等，採客製化及接單生產，以提供客戶整合配套服務，目前客戶遍及日本、美國等國際知名汽車廠。
世德的汽車用扣件佔營收達62.92%，主要用於汽車懸吊系統，A型架上主要避震及強度組件；另外機械用扣件佔23.88%，通用設備板金組合件；電器及營建扣件則佔約12%，則分別用於雙材質零件產品使用於需絕緣，及高腐蝕場所，電氣箱及配電板組合用及安全扣環快速插銷產品使用於建築需快速組合場所，鋼架快速組合，施工架快速組合等。
世德2010年開始接單火熱，業績暴增，營收9.21億元，營業毛利1.98億元，毛利率21.58%，稅後淨利6383萬元，EPS 2.12元；2011年前3季表現更上一層樓，營收7.55億元，營業毛利1.79億元，毛利率提高至23.69%，稅後淨利1.07億元，EPS 3.58元。
鉅亨網記者張旭宏 台北 2011/11/04 10:17
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