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燁輝(2023)董事會決議出售屏南工業區部分土地予大恆資源科技股份有限公司、兆恆能資科技股份有限公司兩家公司，預計分別獲利2.7億元、4.08億元，共計獲利約6.78億元，將用來充實公司營運資金。
燁輝公告，出售屏東縣佳冬鄉屏北段兩筆土地予大恆資源科技，交易土地共36,766平方公尺、折合為11,121.595坪，土地交易總金額為3.85億元，預計處分利益約2.7億元。
燁輝另將佳冬鄉屏北段三筆土地售予兆恆能資科技，土地共65,286平方公尺、折合為19,749.112坪，土地交易總金額為6.14億元，預計處分利益約4.07億元。
時報資訊 沈培華 2020/05/07 09:26
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鋼廠外銷銳減 業績有壓(2023)
國際鋼鐵貿易保護主義此起彼落，台灣鋼材外銷面臨困境，燁輝（2023）、盛餘銷美鋼材銳減六至八成，相關上市鋼廠第3季營運將承受沉重壓力，企盼政府加快爭取豁免速度以求解困。
法人表示，全球鋼市亂成一團，不只是美國的問題，歐盟區的保護大旗即將升起，對台灣外銷鋼廠十分不利。8日燁輝收在10.4元，漲0.05元。
上市鋼廠主管說，美國啟動232防衛條款，對進口鋼材課徵25%高關稅，台灣第一波及第二波都未獲得豁免，銷美鋼材坐困愁城之際，歐盟跟進加入貿易戰，最快7月將啟動高關稅，而且指名要防止亞洲鋼鐵大量進到歐盟國家。
法人指出，台灣鋼鐵外銷雪上加霜，憂愁市場遭限縮，Q3將墜落谷底。目前包括主力外銷廠燁輝銷美鍍面鋼材數量銳減三分之二。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2018-06-11 00:03
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鋼材廠銷美 壓力恐加重(2023)
台灣銷美鍍面鋼材遭課徵10.34%反傾銷稅，美方預定下周將針對此案再檢討，由於美國市場大好，台灣銷量不減反增，加上川普政府強調「美國製造」，燁輝（2023）、盛餘等大廠忐忑不安，擔心反傾銷稅加重，對台灣鋼鐵產業造成連鎖效應。
法人分析，燁輝、盛餘等主力單軋廠主要是拿中鋼、中鴻的原料加工再外銷，如果單軋廠因反傾銷稅偏高造成外銷受挫，對中鋼與中鴻等上游廠也不利，影響熱軋約60萬至70萬公噸，情勢發展需密切注意。昨天燁輝收盤12.6元，跌0.1元。
上市鋼廠主管說，2015年美國多家鋼廠聯合對台灣提出鍍面鋼材反傾銷制裁，業界設定最高忍受度的反傾銷稅率為5%，只要低於此一標準，還能創造基礎利潤。結果初判台灣稅率為0%，業界歡呼，終判雖增加到3.77%，還在可忍受範圍，台廠競爭力同樣得以施展，不料2016年美方以行政變更為由，將終判稅率躍增至10.34%，燁輝等主力廠接單將受到嚴峻考驗。
法人指出，美國市場繁榮，鍍面單軋廠直接受惠，但是銷美數量持續增加，可能再次成為注目焦點，由於川普政府「美國優先」的方向十分明確，最近退出巴黎氣候協議更令全球譁然，保護美國本土產業的氛圍籠罩下，萬一再提高進口鋼材的反傾銷稅，對台廠不利。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2017-06-06 00:01
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陸鋼補庫存 燁輝(2023)受惠
台灣鋼鐵交易因連假休市，大陸市場則傳出大好消息，單日流通價最高漲逾5%，而且庫存陡降10%至15%，顯示需求持續墊高，將進一步帶動亞洲鋼價強勢表態，燁輝（2023）、盛餘、裕鐵、豐興等主力大廠前景看俏。
法人表示，中鋼上周開出第2季盤價，今天連假結束後開始接單，由於大陸鋼鐵市場表現超出預期，前景展望樂觀。
整體看來鋼價從去年第2季起漲至今，廣義的多頭市場走了四季，預期鋼市盤整的聲量擴大，但現況比想像優很多，鋼鐵股短中期投資潛力浮現。燁輝24日收盤14.2元，跌0.15元。
上市電爐鋼廠主管說，大陸鋼筋本周每公噸上漲人民幣100元左右，鐵礦石主力合約反彈3%以上，各鋼廠庫存下降速度增速，單周減量近15%。
貿易商指出，鋼廠與通路庫存減少，顯示需求處於高檔、買家提貨順暢，並立即衍生庫存回補商機，尤其鋼價上漲的前提下，追貨的氣氛濃烈，鋼鐵交易各環節流動加速，今年旺季需求相當值得期待。
與此同時，前一陣子業界擔心鋼市欠缺基本面支撐的悲觀心理逐步化解，上自煉鋼廠，下到加工廠、通路商普遍為此鬆一口氣。
法人分析，中鋼今年第1季鋼鐵盤價上漲12.6%，第2季漲6.9%，上半年累漲近二成。值得注意的是，中鋼領先亞洲高爐煉鋼廠為第2季價格開出漲盤，更具指標意義，有號召鋼價走高的領頭羊功能。
此外，當前除了大陸市場表現良好外，東南亞鋼價同步墊高，將為台灣外銷鋼廠創造利得，包括燁輝、盛餘、裕鐵等主力單軋廠，當前接4月、5月外銷訂單，報價每公噸先從5美元漲起，期待獲得突破後，再加碼適當反應成本走揚。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2017-03-01 00:02
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美國鐵公機效益現 鋼鐵類股大進補(2000)
美國新總統川普正式上任，宣布將啟動鐵公機基礎建設，再加上市場看好農曆年後的鋼鐵市場前景，導致鋼鐵類股昨（23）日在中鋼（2002）領軍下，包括中鋼構（2013）、中鴻（2014）、東和鋼鐵（2006）、聚亨（2022）、世紀鋼（9958）等基礎建設概念股股價，普遍走揚，呈現紅通通的局面，且類股今（24）日也有機會在漲盤中封關。
鋼鐵類股昨日指數來到100.91，交易金額為11.94億元，上漲0.74％。其中中鋼（2002）每股上漲0.15元，收盤價為25.25元，單日漲幅0.6％，單日交易量17,856張，高興昌（2008）更攻上漲停板，每股大漲1.05元，收在11.6元，單日漲幅9.91％，爆出5,105張交易鉅量，
中鴻每股上漲0.3元，收在10.6元，單日漲幅2.91％，爆出單日26,630張交易鉅量，盛餘（2029）每股上漲0.75元，收在35.05元，單日漲幅2.19％，其它燁輝（2023）、新光鋼（2031）、運錩（2069）及世紀鋼（9958）等股，都呈現上漲局面。
鋼鐵分析師表示，川普就任美國總統，宣布將擴大鐵路、公路及機場等基礎建設工程，未來只要能夠兌現政見，將有助於帶動用鋼產業的需求，除美國相關鋼廠可望直接受惠外，台灣外銷美國的螺絲螺帽產品、鍍鋅烤漆鋼板產品等，都可望受惠，包括春雨（2012）、聚亨、燁輝、盛餘、裕鐵，甚至供應原料的中鋼及中鴻等上游廠商，都是受惠的上下游供應鏈。
分析師指出，過年前除了大陸寶鋼、武鋼及鞍鋼等三大鋼廠2月份內銷盤價，均開出平高盤外，目前大陸鋼鐵市場流通行情和需求也都處於穩定狀態。
雖然最近國際焦碳原料價格有回檔的現象，但國際鐵礦砂每公噸仍穩在80美元附近，且整體原料成本仍在高檔，墊高鋼廠生產成本。
市場預期，中鋼將於2月24日開出第2季內銷盤價，因其價格仍落後國際市場行情，因此很有機會上演補漲行情，熱軋不排除每公噸上漲超過1,000元，以提振市場信心。
另下游廠商表示，中鴻剛調漲2月份內銷盤價，且亞洲主要鋼廠近來熱軋鋼材價格也都向上攀升，雖然過年前需求表現有點緩和，但年後隨著開工率提高，整體市場需求很有機會跟著活絡起來。
工商時報/林憲祥／高雄報導 2017年01月24日 04:10
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鍍鋅三雄接單旺 獲利補(2023)
美國鍍鋅鋼捲每公噸漲到900美元，鍍鋅三雄燁輝（2023）、裕鐵、盛餘等在低成本優勢下，每公噸利差可達200美元以上，第2季營收獲利持續進補，昂首邁向下半年。
法人分析說，美國對台鍍面鋼材反傾銷稅從零變為3.77%，比南韓最高的近50%稅率及大陸高達200%的反傾銷稅低很多，優勢仍在，對擴展美國市場有利。昨（2）日燁輝收盤8.03元，跌0.01元。
上市鋼廠主管指出，從開年起的這波鋼價大漲，鍍鋅鋼捲漲勢相當勇猛，不僅外銷頻頻提價，內銷流通行情表現同樣傑出，尤其美國市場需求強勁，報價持續墊高，目前出現每公噸900美元交易，市場歡呼聲不斷。
分析單軋廠成本結構，中鋼熱軋母材成本每公噸約450至470美元，加計150美元左右加工費用，再把美國對台反傾銷稅率3.77%、約40美元算進去，每公噸利差還可以達200美元，獲利香甜可口。
上市鋼廠主管說，國內鍍鋅主力廠燁輝、裕鐵、盛餘三雄在美國提出對台鍍面反傾銷後，燁輝、裕鐵判斷過關的可能性高，積極進取美國市場。裕鐵向客戶承諾吸收反傾銷稅率，快速打開美國市場站穩競爭優勢；盛餘相對保守等終判出爐才做最後衝刺，都各有收獲。
法人指出，燁輝、盛餘等上市鋼廠已經開始接下半年訂單，從利差觀察第2季獲利豐盈，第3季前半段也會保持高點，中短線前景俏。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2016-06-03 04:47
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燁輝(2023)陸新廠 將全能量產
義聯集團、燁輝（2023）董事長林義守昨（12）日表示，燁輝在中國大陸擴建新廠，今年全能量產，可進取高端鍍鋅、烤漆市場，今年營運應可優於去年。
法人指出，去年鋼市低迷，燁輝仍約賺13億元，表現不錯，隨著品質進一步提升，後市看俏。
義聯集團年營收達3,000億元，昨天是星期日，林義守依然上班，一直忙到下午1時30分才用餐，點了簡單的蛋炒飯配青菜湯，而且吃的津津有味。
企業界盛傳林義守全年無休，周六、周日都處理公務。昨天高雄天氣晴朗，林義守一早就到大順路「亞洲廣場」工地巡視，這裡是義聯集團斥資百億元、正在興建的大型購物中心與飯店，一旁的「亞洲帝國」也等待建照核發中。
除「亞洲廣場」外，林義守還視察癌治療醫院在內的三個工地，他不會走馬看花，而是注重細節，連水溝的周邊收尾工程都不放過，要求做到盡善盡美。
林義守說，他要把高雄的薪資水準帶上來，「亞洲廣場」蓋好後，將以30K起薪，吸引最優秀的服務業人才，相信屆時高雄薪水會提高，有助帶動經濟繁榮。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2015-04-13 04:19:12
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燁輝(2023)去年淨利增6成，EPS升至0.74元
燁輝(2023)去年隨著全球鋼市回穩，台灣廠及大陸廠產品利差改善，獲利提升，全年淨利年增6成，EPS攀高至0.74元，創多年來新高。
燁輝公布民國103年正式財報，合併營收605.67億元，年增率約10.4%；毛利率上升0.6個百分點至7.32%；營業淨利14.42億元，年增率約28.6%，稅後盈餘12.38億元，年增率約60.5%，EPS 0.74元。去年度股利亦可望優於前一年。
今年1~2月，受到國際鋼市不振，燁輝前2月營收年減7.68%至89.7億元。展望全年，因鋼價走疲使得今年鋼廠較為辛苦，但燁輝仍看好中國市場需求，燁輝旗下燁輝中國冷軋產線如期進行擴產，目前連續酸洗軋延生產線進行試車，未來將增加100萬噸產能，除了供自家鍍鋅產品自有產能使用外，並可對外出售，預計今年第三季量產，將提升未來業績成長動能。
【時報記者沈培華台北報導】2015-03-31 11:07
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燁輝(2023)營運 突破逆境
鋼市面臨庫存難消化、需求不釋出難題，燁輝（2023）在大陸市場一方取得低價料源，又能以高端品質將售價提升5%，有效開創盈餘，備受鋼界矚目。
董事長林義守說，鋼市競爭相當激烈，燁輝取得低價料源，同時擴大銷售端效益，平均可以比市價高5%的行情獲得買家訂單。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2015-03-09 01:55:54
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鑫陽3.8億現增 燁輝(2023)全包
燁輝（2023）昨（25）日公告再加碼子公司鑫陽鋼鐵，全數認購鑫陽3.8億元現金增資，展現積極進取高附加價值鋼管產品的企圖心，維持百分百持股。
法人表示，燁輝今年陸續增資鑫陽，除了彌補虧損之外，還有充實營運資金的考量。而燁輝前三季稅後純益約5.6億元，第4季稅後純益有機會上達1億元以上，全年獲利有挑戰7億元。昨天燁輝收盤9.11元，漲0.1元。
燁輝表示，API石油用管是利基型產品，毛利率優於一般鋼管，子公司鑫陽鋼鐵對此都著墨甚深，近來除了美國熱中開採頁岩油氣，由於相關技術有重大突破，大陸等其他重點地區對頁岩油市場也相當看好。
鑫陽是燁輝百分百轉投資的專業鋼管廠，其普通鋼管月產能可達1.5萬餘公噸，目前實際產出每月約8,000公噸；高毛利的API鋼管方面，月產能1萬公噸，實際產出在6,000餘公噸，正考慮加開工班，將月產提高到8,000餘公噸。
燁輝表示，鑫陽主要銷往美國、加拿大，但在獲得歐盟認證後，到歐洲參展獲得不錯回響，未來發展潛力值得期待。
法人指出，大陸低迷的鋼價給全球鋼市帶來殺傷力，發展高附加價值產品是合理選項，近來雖油價下跌，造成開採動能減弱，但長期來看，石油管仍是高獲利的鋼鐵製品。
另燁輝斥資100億元在常熟增加汽車用冷軋廠產線，年產40萬至50萬公噸，全案進入收尾階段，全部完成後，燁輝常熟公司年產量將突破150萬公噸，超越台灣燁輝母廠年產120萬公噸。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2014-12-26
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陸鋼鐵傾銷 燁輝(2023)盛餘頭大
大陸鋼鐵出口量超出預期，全年將達9,000萬公噸，約當於九個中鋼產量，鋼鐵外銷市場腥風血雨，燁輝（2023）、盛餘等承受極大壓力，中短期只能保守因應。
法人分析說，鋼鐵行情低迷，雖有逐步築底跡象，但短期產銷失調情勢未解，鋼鐵股中短線仍以保守看待。昨天燁輝收盤8.83元，上漲0.04元；盛餘收在19.7元，跌0.05元。
上市鋼廠主管表示，大陸鋼鐵出口量以往每年約在4,000萬至5,000萬公噸，今年受到大陸鋼鐵產量過剩影響，出口暴增，平均每個月有800萬公噸左右，全年上看9,000萬公噸。
由於國際鋼廠原本期待大陸成為世界鋼鐵消費市場，沒想到如今不僅吃不下那麼多鋼材，反而將過剩產能往國外倒，外銷市場殺聲隆隆。影響所及，今年第4季以來，美國、巴西、印度等多個國家針對大陸鋼材進行傾銷調查，中鋼也積極蒐集証據，將對大陸中厚板的低價傾銷提出控訴，最快明年提告。法人指出，以外銷為主的燁輝、盛餘等單軋廠，連同中鋼、中鴻等，近期出口報價行情轉向疲軟，頹勢可能延續到明年第1季。
上市鋼廠主管說，中鋼今年12月以及明年1月、2月盤價都下修，中鴻同樣連續開出跌盤，目前鍍鋅鋼捲外銷報價，每公噸便宜10美元以上，期待吸引買氣，但效果還有待提升。
主因仍在於市場買家對後市展望保守看待，當前亞洲鋼鐵貿易活動放緩，各通路行銷點不願意蓄備庫存，需求進來再補貨銷售模式，鋼材倉庫普遍空虛。
經過供需震盪，近來大陸鋼鐵產量有走下坡趨勢，大陸中鋼協數據顯示，11月上旬和中旬重點鋼廠的粗鋼日均產量為163.5萬公噸，與第2季來以的高點180萬公噸相比，已經有明顯改善，期待產量降低情形可以持續。
法人分析說，燁輝、盛餘今年營運情況優於預期，當前外銷市場競爭激烈，但二家單軋廠管理、營運及採購都頗有優勢，可有效降低生產成本創造利差。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.12.03 04:11 am
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燁輝(2023)盛餘 外銷擁有優勢
台灣與大陸鋼材出口量分別創下歷史新高，燁輝（2023）、盛餘、裕鐵等主力廠面對競爭，與中鋼形成上下游緊密結合更有勝算。
法人指出，全球鋼鐵產能供過於求，外銷競爭愈來愈激勵，裕鐵、盛餘、燁輝有優質管理體系為後盾，成為致勝關鍵。7日燁輝收盤8.82元，上漲0.01元。
金屬中心鋼鐵專家陳建任指出，去年台灣鋼鐵總出口量達1245萬公噸，創下歷史新高。除了早期新台幣大幅升值，用鋼產業大量外移帶動台灣鋼材出口外，近年台灣鋼材產能趨於飽和，以及台商購料當地化，使台灣鋼材出口量增速趨緩，但因內需遲緩，鋼鐵業還是以外銷為重點去化市場。
此外，今年10月大陸出口鋼材855萬公噸，比9月增加3萬公噸，比去年同期增長68%，今年前十月大陸鋼材出口量高達7,000萬公噸以上，再創歷史新高。
中鋼主管表示，包括台灣、大陸以及日本近來內需成長都放緩，對鋼鐵需求疲軟，各國強化外銷出口變成首要任務。以日本為例，9月鋼材出口量374萬元，比去年同期增加7.4%，是過去12個月單月出口連續下降後的首度增長，顯見日本也加入鋼鐵外銷大戰行列。
法人指出，國內鋼鐵出口以中鋼及燁輝、盛餘、裕鐵等扮演重要角色，中鋼出口占比達35%，尤其中龍新產能釋出後，外銷更成為重點目標。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.11.10 02:37 am
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燁輝(2023)、盛餘11月外銷接單 近滿載
鍍面大廠燁輝（2023）、盛餘（2029）10～11月份外銷接單順暢，已接滿訂單，並準備開始承接12月份訂單，但因售價不理想，剛好中鋼（2002）將在今（17）日開出的12月份內銷盤價，市場期待能夠適度調降盤價格，以減輕下游進料壓力。
燁輝表示，該公司目前不僅順利接滿10月份內外銷訂單，而且11月份外銷接單也達到9成以上，可望順利接滿，其中鍍鋅鋼捲產品較受市場青睞，訂單滿載，至於市場分布，則較為廣泛，大多集中在東南亞、美國、澳洲、歐洲及中東等地。
因此，該公司產能利用率達到90％以上，若以滿載9.2萬公噸作基礎，則單月訂單量超過8萬公噸。不過，接單價格不理想，營運壓力沈重。
盛餘也表示，該公司10月份內、外銷接單，可望接滿外，目前11月份外銷訂單也已接滿，單月外銷量達到25,000～26,000公噸，惟外銷接單價格不理想，以鍍鋅鋼捲而言，每公噸報價仍停留在690～700美元間，因此建請中鋼即將開出的12月份內銷盤價，能適度降價或追補，最好每公噸調降30美元、折合新台幣1,000元，以減輕下游進料成本。
工商時報 記者林憲祥／高雄報導 2014-10-17 02:01
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中鴻燁輝(2023) 競爭力升級
鋼市多變，主力單軋廠樂觀期待，大陸十一長假可為混亂的市況帶來沈澱效果，同時鴨子划水進行全新的產銷布局，中鴻(2014)鎖定高階鋼管，燁輝、盛餘大陸廠持續挺進，亂局中逐步提升競爭力。
法人指出，大陸低迷的鋼價給全球鋼市帶來殺傷力，如今十一長假，上下游通路適當休養生息，有助年底前鋼市發展。3日中鴻收在平盤7.74元。
上市鋼廠主管說，市況亂歸亂，各鋼廠仍積極進取。中鴻位於彰濱工業區的鋼管新廠，當前部分產線已順利運轉，年底前可望開出三成產能，全力搶攻高附加價值的石油用管，攻向海外市場，明年逐步朝全能20萬公噸接單，營運將穩步墊高。
法人指出，API石油用管是利基型產品，包括燁輝子公司鑫陽鋼鐵、天聲鋼鐵等，都著墨甚深，發展前景備受期待，也將成為明年營運秘密武器。
燁輝斥資100億元在常熟增加汽車用冷軋廠產線，年產40萬至50萬公噸，全案進入收尾階段，明年全部完成後，燁輝常熟公司年產量將突破150萬公噸，超越台灣燁輝母廠年產120萬公噸。
法人分析指出，燁輝產量可以衝高，兼顧高品級要求，因此包括鴻海代工的3C科技產品機殼，很多都採用燁輝鍍鋅烤漆板，現階段掌握常熟汽車城計畫，擴充生產規模，爭取毛利較高的汽車用鋼板、組件，營運體質再進化。
另一方面，具績優股形象的盛餘鋼鐵與母公司日本淀川製鐵合資100億元的大陸合肥高級烤漆廠，已經完工啟用，年產30萬公噸，除了就近供應合肥家電產業鏈需求，將進一步外銷東南亞市場。
盛餘鋼鐵主管說，全球總體經濟表現相對平穩，第4季鋼價大跌的機會不大，只要下盤獲得足夠支撐，隨著常態性需求釋出，明年第1季鋼市展望頗為正面。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.10.06 02:24 am
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中鴻(2014) 強攻利基型鋼管
中鴻（2014）彰濱鋼管新廠積極趕工，年底前可望開出三成產能，全力搶攻高附加價值的石油用管，明年逐步朝全年產能20萬公噸接單，營運將穩步墊高。
法人表示，中鴻以扁鋼胚為原料加工製成熱軋、冷軋與鍍鋅鋼捲，容易受鋼價起伏影響，鋼管廠附加價值高，是相對利基型產品。昨（15）日中鴻收盤7.73元，下跌0.02元。
中鴻總經理黃義江說，位於彰濱工業區的鹿港新廠全力趕工，技術部門與設備商積極推動早日完成，部分生產線先行試車運轉，到年底前可開出三成產量。
法人指出，API石油用管是利基型產品，包括燁輝子公司鑫陽鋼鐵、天聲鋼鐵等鋼廠，對此都著墨甚深，近來美國對台灣等地出口的鋼管進行傾銷終判，中鴻鋼管未被課徵反傾銷稅，競爭力大增。
黃義江表示，中鴻目前大發鋼管廠年產約5萬公噸，若加計彰濱新廠年產20萬公噸，中鴻鋼管產能每年可達25萬公噸。當下大發鋼管廠全能量產仍供不應求，調節大發廠產量由彰濱廠生產，提高產能利用率。
在彰濱廠趕工同時，一方面進行設備最終測試，同時在可用產能下全力接單，此外也展開國際API鋼管多項證照認證，以便產能全開時，強力拓展外銷市場。
法人分析說，中鴻彰濱鋼管廠投資金額44.23億元，擁有多樣化產品組合，主力生產美國石油協會認證的API鋼管，毛利率優於一般用鋼管。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.07.16 03:04 am
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燁輝(2023)子公司寶島債 利率高達5%
第一檔在台灣、新加坡同步「雙掛牌」的寶島債，已完成定價，將在明（16）日掛牌發行，這檔由燁輝海外子公司發行的3年期寶島債，額度為人民幣3億元，票面利率訂在5%，是同年期寶島債最高利率。
燁輝海外子公司這次發行的寶島債，規模雖不大，但因金管會希望寶島債發行人多樣化，預料在燁輝海外子公司發行寶島債後，可望進一步帶動更多的大陸銀行來發寶島債。
國內上市公司燁輝上月底已代子公司「Golden Developments Holdings Ltd.」公告，將發行人民幣債券，不超過人民幣3億元，承銷機構為法國巴黎銀行。
這檔寶島債已完成定價，將在明天正式掛牌發行，票面利率為5%，高於2012年燁輝在香港發行的同期年點心債，是國內同期年寶島債最高利率。
2012年間，燁輝曾在香港發行點心債（人民幣債券），當時發行的年期是3年期，票面利率4.5%。
證券商表示，寶島債的發行人大部分都是銀行，銀行的信評條件跟一般企業不同，票面利率也會有差異。目前已發行的寶島債中，3年期票面利率最高的是，統一中控今年發行的3年期寶島債，票面利率是3.60%。
燁輝海外子公司這批寶島債，將同步在台灣、新加坡「雙掛牌」，也是首檔在海外市場掛牌交易的寶島債。
中國交通銀行6月23日發行的寶島債，是在台灣、香港、新加坡「同步發行配售」，僅止於初級市場的「同步發行」，掛牌仍只在台灣的櫃買中心掛牌交易。
閱讀祕書／寶島債
寶島債是指國內外的企業，在台灣以人民幣計價發行的債券，類似香港的點心債（DIM-SUM BONDS），改以台灣的別稱命名為寶島債。
目前寶島債的發行餘額已突破人民幣百億元，發行檔數高達19檔。
金管會希望發行機構可以更多元，目前包括中國大陸的銀行、台資企業乃至南韓的金融機構，都來台灣發行寶島債，這也是去化台灣人民幣存款的重要途徑之一。 （劉于甄）
【經濟日報╱記者邱金蘭／台北報導】2014.07.15 02:16 am
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燁輝(2023)擴產 攻高階車用鋼
河南省長謝伏瞻昨（15）日拜會義聯集團董事長林義守，期待加強雙邊合作。林義守會後受訪時說，國際鋼市多變，燁輝（2023）所屬的碳鋼市場力求穩定；不銹鋼的燁聯主要受到鎳價起伏影響，期待第4季可回溫。
謝伏瞻昨天對義聯集團從鋼鐵產業，到跨足教育、醫療及休閒地產，整體性的發展規劃留下深刻印度，並期盼義聯集團能到河南省發展，增加雙方交流合作的機會。
林義守說，河南省方相當鼓勵義聯前往投資，會找適當時機回訪並考察當地市場，但目前沒有往華北發展的計畫，主要還是以華中與華南為主。
林義守表示，集團所屬上市鋼廠燁輝現階段在常熟投資新的汽車鋼板廠，「年底可以大半完工」，進取高端的汽車用鋼市場，對燁輝將有加分效果。燁輝13日收盤9.36元，下跌0.01元。
另不銹鋼系統的燁聯百分百轉投資聯眾不銹鋼，在廣東全能量產，並且供應台灣燁聯母廠熱軋不銹鋼料源，產銷調節靈活，有效強化競爭力。
林義守指出，綜觀國際鋼鐵市場，想要再大好的機會不高，碳鋼的部分若能穩定生產出貨就很好，目前外銷接單情況有比前一陣子弱。
而不銹鋼方面，則受鎳價起伏影響很大，後市展望很難預估，這也是燁聯積極往上游鎳鐵合金廠發展的主因，投資120億元的福建寧德鎳合金廠，年底前可完工。
法人分析說，燁輝是全球最大單一鍍面廠，砸重金100億元，在常熟興建年產40萬公噸至50萬公噸的汽車鋼板廠，今年底投產後，直接貼近常熟年產70萬輛規模的大汽車城新市場，燁輝再進化，發展前景可期。
市場人士指出，大陸常熟發展為華中最具規模的汽車城，指標大汽車廠奇瑞捷豹路虎汽車公司，第一期產量13萬量，最終產量25萬輛；另一家觀致汽車公司，初期產量15萬輛，目標產量45萬輛，刺激汽車用鋼需求，燁輝直接受惠。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.06.16 02:28 am
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燁輝(2023)去年營運好轉，今年更強勁
燁輝 (2023) 去年第四季營運穩健，全年EPS預估約為0.5元，較前年好轉。展望第一季全球鋼市拉抬公司淡季不淡，全年在中國廠獲利成長挹注下，法人預期今年獲利持續成長。
燁輝為義聯集團旗下的主要碳鋼大廠。以合併營收來看，燁輝佔營收比重約近五成，燁輝中國約佔35％，轉投資的燁興（不銹鋼）佔約一成。內外銷方面，整體外銷比重約65％，外銷區域為東亞逾三成、美洲逾二成、大洋洲約14％，歐洲約7.5％、中國近一成。
受惠中國燁輝獲利提升，燁輝去年第四季獲利看增，法人估單季稅後獲利季增2倍至2.6億元，單季EPS為0.16元。2013年全年稅後獲利估為8.3億元，較前年由虧轉盈，以目前股本164億元計算，EPS約為0.51元。
展望今年，2014年預期中國燁輝貢獻持續增長，子公司燁興 (2007) 虧損可望減少，法人預估燁輝今年營收小幅成長，達550億元以上水準，預估稅後獲利為年增約二成至10億元，EPS達約0.62元。
燁輝在中國的主要轉投資燁輝（中國）科技材料公司，為燁輝持股100％子公司，法人預估2013年燁輝中國可貢獻母公司4.5億元，年增二倍多，2014年預估獲利貢獻5億元，持續成長一成。
燁興為燁輝持股 54.8％之子公司，主要從事碳鋼和不銹鋼的線材銷售，受到鎳價下跌影響，2013年前3季虧損6.25億元，法人預估2013年燁興虧損約8億元，2014年假設鎳價區間震盪，預估虧損縮減至3-4億元。
展望短期營運，隨著國際鋼市回溫，燁輝2月外銷報價每公噸提高10美元左右，1、2月接單量已達產能九成水準，本季可望維持獲利的步調。
【時報記者沈培華台北報導】2014/01/22 09:25
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鋼價回穩，中鴻去年轉虧為盈
中鴻 （2014） 伴隨鋼價上揚與接單回溫，去年第4季營運好轉，法人預估，中鴻單季正式轉虧為盈，全年合併稅前盈餘小賺1億～2億元，每股稅前盈餘約0.06～0.13元，擺脫連續2年虧損的命運。
此外，鍍面大廠燁輝 （2023） 、盛餘 （2029） 去年在接單回溫、鋼價回穩及原料價格合理等利多因素帶動下，不僅第4季業績持穩，且燁輝全年也「轉虧為盈」，優於前年稅後淨損10餘億元。至於盛餘，法人推估，去年第4季業績，可望優於第3季，全年每股稅後純益上看1.8元，亦優於前年的0.48元。
中鴻、燁輝及盛餘昨（6）日股價均走跌，其中中鴻下跌0.12元、收8.45元，燁輝跌0.01元、收在9.59元，盛餘下跌0.15元、收在22.40元。
中鴻伴隨市場需求好轉，去年9～10月連續兩個月調漲鋼價，以熱軋主力鋼材來說，合計兩個月每噸上漲1,100元，且單季每月接單量均維持在15萬～16萬公噸，占產能近8成，加上鋼價持穩，成為推升中鴻營運動能轉好的重要因素。
中鴻去年前3季稅後淨損1.78億元，每股淨損0.12元，但去年9月起營運轉佳，第4季更大賺，不僅彌補了前3季的虧損，法人估全年還可望小賺1億～2億元，擺脫過去兩年連續虧損的低潮。
展望未來，中鴻元月內外銷價小漲外，元月接單持續加溫，單月接單量提高到16萬～17萬公噸，且目前2月外銷報價每公噸上漲10～20美元，及當月外銷接單也達到預期目標。法人認為，中鴻本季業績有持續轉好的趨勢。
至於燁輝，去年累計前3季合併稅後純益達5.76億元，每股淨利0.35元，加上第4季伴隨接單符合預期目標及中鋼、中鴻供應的熱軋原料價格還算合理，單季營運至少接近第3季，法人預估，全年每股稅後純益上看0.39元。
工商時報─記者林憲祥／高雄報導 2014/01/07 08:21
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中鴻、燁聯今開1月盤價，估開平高盤
中國鋼價傳漲聲，板鋼廠中鴻 (2014) ，不鏽鋼上游大廠燁聯 (9957) 今日均將開出明年1月盤價，也都有機會開平高盤，鋼廠元月行情可期。
大陸鋼材庫存持續下滑，加上大陸由於空氣污染問題嚴重，近期對於鋼業生產管控趨於嚴格，在供給面改善下，12月大陸鋼價流通市場出現一波漲勢，大陸一線大廠寶鋼明年1月盤價終於開漲，帶動台灣鋼市氣氛轉趨正面。
隨著國際鋼價行情也開始加溫，單軋廠燁輝 (2023) 、盛餘 (2029) 傳出調漲明年2月外銷報價；預定今日將開出明年1月內銷盤價的中鴻 (2014) 有機會維持盤價平穩，或進一步拉漲。中鋼 (2002) 先前開出明年1～2月盤價小跌，隨著中國鋼價開高，中鋼預計於元月中旬開出的明年3月盤價也有機會順勢調漲，並激勵國內鋼價跟漲，有利於改善業者的獲利表現。
另因LME鎳價站上每公噸1.4萬美元，在成本趨漲下，市場對燁聯 (9957) 盤價開高的預期升高，中下游的新鋼 (2032) 、允強 (2034) 等報價亦可望跟進漲價，加上包括單軋廠燁輝 (2023) 、盛餘 (2029) 及允強 (2034) 等下游鋼廠的外銷比重高，近期可望受惠於台幣貶值挹注營運，彌補第四季不旺的狀況。
【時報記者沈培華台北報導】2013/12/30 08:36
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燁輝(2023)100億擴產 攻陸汽車城
義聯集團旗下燁輝企業砸下重金100億元，在大陸江蘇常熟興建年產40萬至50萬公噸的汽車鋼板廠，預定2014年底投產，搶攻常熟年產70萬輛規模的大汽車城新市場，燁輝再進化，發展前景可期。
燁輝是全球最大單一鍍面鋼廠，產品過去主要應用在電腦機殼、3C產品及建築材料，部分也已應用到汽車零組件。此次新建的汽車鋼板廠，是燁輝首度跨足到汽車外殼鋼板，再度拉高技術層次。
市場人士指出，大陸常熟汽車城的新計畫進入實質發展階段，初步就有二家大汽車廠，一為奇瑞捷豹路虎汽車公司，初期產量13萬量，最終產量25萬輛；
另一為觀致汽車公司，初期產量15萬輛，目標產量45萬輛。
燁輝董事長林義守表示，常熟新汽車城年產規模高達70萬輛，而且與燁輝常熟廠位於同一個工業園區內，對燁輝來說，「新商機就在厝邊」，開創燁輝增產動能。
林義守指出，已投資100億元，在燁輝常熟廠新建汽車用冷軋廠產線，年產40萬至50萬公噸，全案預計2014年底完工量產，屆時燁輝常熟年產量將突破150萬公噸，超越台灣燁輝母廠年產120萬公噸。
市場人士說，燁輝因為廠務管理相當到位，長年來績效突出。以台灣燁輝為例，設計年產鍍鋅烤漆鋼板100萬公噸，實際上都超能生產達120萬公噸，市場需求強烈時，甚至同樣的設備產出可高達140萬公噸。
法人分析，燁輝產量可以衝高，兼顧高品級要求，因此包括鴻海代工的3C科技產品機殼，很多都採用燁輝的鍍鋅烤漆板，現階段掌握常熟汽車城計畫，擴充生產規模，爭取毛利較高的汽車用鋼板、組件，營運體質可望再進化。
燁輝主管說，新產線包含酸洗、連續軋延、退火的冷軋產線，量產後半數產量可供燁輝常熟廠使用，
另半數對外銷售，屆時視汽
車廠發展進度，適度調節產銷比重，創造最大利益。
林義守指出，燁輝生產線擴大，單位成本即可降低，兩岸燁輝合計產量達270萬公噸，而且大陸規模超越台灣。未來義聯集團生產事業將以大陸為主，台灣發展重點將聚焦休閒服務與醫療產業。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】 2013.04.29 02:46 am
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大鋼廠 林義守不放棄
義聯集團董事長林義守擴展高爐煉鋼廠接二連三受挫，目前越南廣聯大鋼廠已經轉由日本JFE集團接手，但他鍥而不捨，表明要重新選地再建大煉鋼廠，充分展現企業家獨特的韌性。
林義守有不斷開創的性格，除了鋼鐵領域外，在高雄觀音山闢建義大世界的過程，令他的朋友都為他捏了一把冷汗，他的敵人則在一旁等著看好戲，結果義大世界營運超乎預期，也讓朋友們都鬆了一口氣。
親近林義守的企業人士說：「林董做什麼像什麼！」義大醫院成為高雄另個重點醫療中心，職棒犀牛隊成軍後即掀起職棒20年來新的高潮，「似乎沒什麼事難得倒他」。
林義守唯獨在興建大煉鋼廠的過程最不順利，從台南、高雄到越南，都未能建廠。
林義守堅定地說，仍會持續尋找適當的地點興建高爐煉鋼廠，依目前全球鋼鐵產能過剩的情勢，新的高爐廠或許規模可以小一點，但還是要蓋，才能確保兩岸燁輝碳鋼料源的供應無虞。
屢敗屢戰、不氣餒的性格，反而為林義守的創業歷程，增添更多動人色彩。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】 2013.04.29 02:46 am
燁輝公告，出售屏東縣佳冬鄉屏北段兩筆土地予大恆資源科技，交易土地共36,766平方公尺、折合為11,121.595坪，土地交易總金額為3.85億元，預計處分利益約2.7億元。
燁輝另將佳冬鄉屏北段三筆土地售予兆恆能資科技，土地共65,286平方公尺、折合為19,749.112坪，土地交易總金額為6.14億元，預計處分利益約4.07億元。
時報資訊 沈培華 2020/05/07 09:26
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鋼廠外銷銳減 業績有壓(2023)
國際鋼鐵貿易保護主義此起彼落，台灣鋼材外銷面臨困境，燁輝（2023）、盛餘銷美鋼材銳減六至八成，相關上市鋼廠第3季營運將承受沉重壓力，企盼政府加快爭取豁免速度以求解困。
法人表示，全球鋼市亂成一團，不只是美國的問題，歐盟區的保護大旗即將升起，對台灣外銷鋼廠十分不利。8日燁輝收在10.4元，漲0.05元。
上市鋼廠主管說，美國啟動232防衛條款，對進口鋼材課徵25%高關稅，台灣第一波及第二波都未獲得豁免，銷美鋼材坐困愁城之際，歐盟跟進加入貿易戰，最快7月將啟動高關稅，而且指名要防止亞洲鋼鐵大量進到歐盟國家。
法人指出，台灣鋼鐵外銷雪上加霜，憂愁市場遭限縮，Q3將墜落谷底。目前包括主力外銷廠燁輝銷美鍍面鋼材數量銳減三分之二。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2018-06-11 00:03
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鋼材廠銷美 壓力恐加重(2023)
台灣銷美鍍面鋼材遭課徵10.34%反傾銷稅，美方預定下周將針對此案再檢討，由於美國市場大好，台灣銷量不減反增，加上川普政府強調「美國製造」，燁輝（2023）、盛餘等大廠忐忑不安，擔心反傾銷稅加重，對台灣鋼鐵產業造成連鎖效應。
法人分析，燁輝、盛餘等主力單軋廠主要是拿中鋼、中鴻的原料加工再外銷，如果單軋廠因反傾銷稅偏高造成外銷受挫，對中鋼與中鴻等上游廠也不利，影響熱軋約60萬至70萬公噸，情勢發展需密切注意。昨天燁輝收盤12.6元，跌0.1元。
上市鋼廠主管說，2015年美國多家鋼廠聯合對台灣提出鍍面鋼材反傾銷制裁，業界設定最高忍受度的反傾銷稅率為5%，只要低於此一標準，還能創造基礎利潤。結果初判台灣稅率為0%，業界歡呼，終判雖增加到3.77%，還在可忍受範圍，台廠競爭力同樣得以施展，不料2016年美方以行政變更為由，將終判稅率躍增至10.34%，燁輝等主力廠接單將受到嚴峻考驗。
法人指出，美國市場繁榮，鍍面單軋廠直接受惠，但是銷美數量持續增加，可能再次成為注目焦點，由於川普政府「美國優先」的方向十分明確，最近退出巴黎氣候協議更令全球譁然，保護美國本土產業的氛圍籠罩下，萬一再提高進口鋼材的反傾銷稅，對台廠不利。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2017-06-06 00:01
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陸鋼補庫存 燁輝(2023)受惠
台灣鋼鐵交易因連假休市，大陸市場則傳出大好消息，單日流通價最高漲逾5%，而且庫存陡降10%至15%，顯示需求持續墊高，將進一步帶動亞洲鋼價強勢表態，燁輝（2023）、盛餘、裕鐵、豐興等主力大廠前景看俏。
法人表示，中鋼上周開出第2季盤價，今天連假結束後開始接單，由於大陸鋼鐵市場表現超出預期，前景展望樂觀。
整體看來鋼價從去年第2季起漲至今，廣義的多頭市場走了四季，預期鋼市盤整的聲量擴大，但現況比想像優很多，鋼鐵股短中期投資潛力浮現。燁輝24日收盤14.2元，跌0.15元。
上市電爐鋼廠主管說，大陸鋼筋本周每公噸上漲人民幣100元左右，鐵礦石主力合約反彈3%以上，各鋼廠庫存下降速度增速，單周減量近15%。
貿易商指出，鋼廠與通路庫存減少，顯示需求處於高檔、買家提貨順暢，並立即衍生庫存回補商機，尤其鋼價上漲的前提下，追貨的氣氛濃烈，鋼鐵交易各環節流動加速，今年旺季需求相當值得期待。
與此同時，前一陣子業界擔心鋼市欠缺基本面支撐的悲觀心理逐步化解，上自煉鋼廠，下到加工廠、通路商普遍為此鬆一口氣。
法人分析，中鋼今年第1季鋼鐵盤價上漲12.6%，第2季漲6.9%，上半年累漲近二成。值得注意的是，中鋼領先亞洲高爐煉鋼廠為第2季價格開出漲盤，更具指標意義，有號召鋼價走高的領頭羊功能。
此外，當前除了大陸市場表現良好外，東南亞鋼價同步墊高，將為台灣外銷鋼廠創造利得，包括燁輝、盛餘、裕鐵等主力單軋廠，當前接4月、5月外銷訂單，報價每公噸先從5美元漲起，期待獲得突破後，再加碼適當反應成本走揚。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2017-03-01 00:02
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美國鐵公機效益現 鋼鐵類股大進補(2000)
美國新總統川普正式上任，宣布將啟動鐵公機基礎建設，再加上市場看好農曆年後的鋼鐵市場前景，導致鋼鐵類股昨（23）日在中鋼（2002）領軍下，包括中鋼構（2013）、中鴻（2014）、東和鋼鐵（2006）、聚亨（2022）、世紀鋼（9958）等基礎建設概念股股價，普遍走揚，呈現紅通通的局面，且類股今（24）日也有機會在漲盤中封關。
鋼鐵類股昨日指數來到100.91，交易金額為11.94億元，上漲0.74％。其中中鋼（2002）每股上漲0.15元，收盤價為25.25元，單日漲幅0.6％，單日交易量17,856張，高興昌（2008）更攻上漲停板，每股大漲1.05元，收在11.6元，單日漲幅9.91％，爆出5,105張交易鉅量，
中鴻每股上漲0.3元，收在10.6元，單日漲幅2.91％，爆出單日26,630張交易鉅量，盛餘（2029）每股上漲0.75元，收在35.05元，單日漲幅2.19％，其它燁輝（2023）、新光鋼（2031）、運錩（2069）及世紀鋼（9958）等股，都呈現上漲局面。
鋼鐵分析師表示，川普就任美國總統，宣布將擴大鐵路、公路及機場等基礎建設工程，未來只要能夠兌現政見，將有助於帶動用鋼產業的需求，除美國相關鋼廠可望直接受惠外，台灣外銷美國的螺絲螺帽產品、鍍鋅烤漆鋼板產品等，都可望受惠，包括春雨（2012）、聚亨、燁輝、盛餘、裕鐵，甚至供應原料的中鋼及中鴻等上游廠商，都是受惠的上下游供應鏈。
分析師指出，過年前除了大陸寶鋼、武鋼及鞍鋼等三大鋼廠2月份內銷盤價，均開出平高盤外，目前大陸鋼鐵市場流通行情和需求也都處於穩定狀態。
雖然最近國際焦碳原料價格有回檔的現象，但國際鐵礦砂每公噸仍穩在80美元附近，且整體原料成本仍在高檔，墊高鋼廠生產成本。
市場預期，中鋼將於2月24日開出第2季內銷盤價，因其價格仍落後國際市場行情，因此很有機會上演補漲行情，熱軋不排除每公噸上漲超過1,000元，以提振市場信心。
另下游廠商表示，中鴻剛調漲2月份內銷盤價，且亞洲主要鋼廠近來熱軋鋼材價格也都向上攀升，雖然過年前需求表現有點緩和，但年後隨著開工率提高，整體市場需求很有機會跟著活絡起來。
工商時報/林憲祥／高雄報導 2017年01月24日 04:10
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鍍鋅三雄接單旺 獲利補(2023)
美國鍍鋅鋼捲每公噸漲到900美元，鍍鋅三雄燁輝（2023）、裕鐵、盛餘等在低成本優勢下，每公噸利差可達200美元以上，第2季營收獲利持續進補，昂首邁向下半年。
法人分析說，美國對台鍍面鋼材反傾銷稅從零變為3.77%，比南韓最高的近50%稅率及大陸高達200%的反傾銷稅低很多，優勢仍在，對擴展美國市場有利。昨（2）日燁輝收盤8.03元，跌0.01元。
上市鋼廠主管指出，從開年起的這波鋼價大漲，鍍鋅鋼捲漲勢相當勇猛，不僅外銷頻頻提價，內銷流通行情表現同樣傑出，尤其美國市場需求強勁，報價持續墊高，目前出現每公噸900美元交易，市場歡呼聲不斷。
分析單軋廠成本結構，中鋼熱軋母材成本每公噸約450至470美元，加計150美元左右加工費用，再把美國對台反傾銷稅率3.77%、約40美元算進去，每公噸利差還可以達200美元，獲利香甜可口。
上市鋼廠主管說，國內鍍鋅主力廠燁輝、裕鐵、盛餘三雄在美國提出對台鍍面反傾銷後，燁輝、裕鐵判斷過關的可能性高，積極進取美國市場。裕鐵向客戶承諾吸收反傾銷稅率，快速打開美國市場站穩競爭優勢；盛餘相對保守等終判出爐才做最後衝刺，都各有收獲。
法人指出，燁輝、盛餘等上市鋼廠已經開始接下半年訂單，從利差觀察第2季獲利豐盈，第3季前半段也會保持高點，中短線前景俏。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2016-06-03 04:47
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燁輝(2023)陸新廠 將全能量產
義聯集團、燁輝（2023）董事長林義守昨（12）日表示，燁輝在中國大陸擴建新廠，今年全能量產，可進取高端鍍鋅、烤漆市場，今年營運應可優於去年。
法人指出，去年鋼市低迷，燁輝仍約賺13億元，表現不錯，隨著品質進一步提升，後市看俏。
義聯集團年營收達3,000億元，昨天是星期日，林義守依然上班，一直忙到下午1時30分才用餐，點了簡單的蛋炒飯配青菜湯，而且吃的津津有味。
企業界盛傳林義守全年無休，周六、周日都處理公務。昨天高雄天氣晴朗，林義守一早就到大順路「亞洲廣場」工地巡視，這裡是義聯集團斥資百億元、正在興建的大型購物中心與飯店，一旁的「亞洲帝國」也等待建照核發中。
除「亞洲廣場」外，林義守還視察癌治療醫院在內的三個工地，他不會走馬看花，而是注重細節，連水溝的周邊收尾工程都不放過，要求做到盡善盡美。
林義守說，他要把高雄的薪資水準帶上來，「亞洲廣場」蓋好後，將以30K起薪，吸引最優秀的服務業人才，相信屆時高雄薪水會提高，有助帶動經濟繁榮。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2015-04-13 04:19:12
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燁輝(2023)去年淨利增6成，EPS升至0.74元
燁輝(2023)去年隨著全球鋼市回穩，台灣廠及大陸廠產品利差改善，獲利提升，全年淨利年增6成，EPS攀高至0.74元，創多年來新高。
燁輝公布民國103年正式財報，合併營收605.67億元，年增率約10.4%；毛利率上升0.6個百分點至7.32%；營業淨利14.42億元，年增率約28.6%，稅後盈餘12.38億元，年增率約60.5%，EPS 0.74元。去年度股利亦可望優於前一年。
今年1~2月，受到國際鋼市不振，燁輝前2月營收年減7.68%至89.7億元。展望全年，因鋼價走疲使得今年鋼廠較為辛苦，但燁輝仍看好中國市場需求，燁輝旗下燁輝中國冷軋產線如期進行擴產，目前連續酸洗軋延生產線進行試車，未來將增加100萬噸產能，除了供自家鍍鋅產品自有產能使用外，並可對外出售，預計今年第三季量產，將提升未來業績成長動能。
【時報記者沈培華台北報導】2015-03-31 11:07
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燁輝(2023)營運 突破逆境
鋼市面臨庫存難消化、需求不釋出難題，燁輝（2023）在大陸市場一方取得低價料源，又能以高端品質將售價提升5%，有效開創盈餘，備受鋼界矚目。
董事長林義守說，鋼市競爭相當激烈，燁輝取得低價料源，同時擴大銷售端效益，平均可以比市價高5%的行情獲得買家訂單。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2015-03-09 01:55:54
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鑫陽3.8億現增 燁輝(2023)全包
燁輝（2023）昨（25）日公告再加碼子公司鑫陽鋼鐵，全數認購鑫陽3.8億元現金增資，展現積極進取高附加價值鋼管產品的企圖心，維持百分百持股。
法人表示，燁輝今年陸續增資鑫陽，除了彌補虧損之外，還有充實營運資金的考量。而燁輝前三季稅後純益約5.6億元，第4季稅後純益有機會上達1億元以上，全年獲利有挑戰7億元。昨天燁輝收盤9.11元，漲0.1元。
燁輝表示，API石油用管是利基型產品，毛利率優於一般鋼管，子公司鑫陽鋼鐵對此都著墨甚深，近來除了美國熱中開採頁岩油氣，由於相關技術有重大突破，大陸等其他重點地區對頁岩油市場也相當看好。
鑫陽是燁輝百分百轉投資的專業鋼管廠，其普通鋼管月產能可達1.5萬餘公噸，目前實際產出每月約8,000公噸；高毛利的API鋼管方面，月產能1萬公噸，實際產出在6,000餘公噸，正考慮加開工班，將月產提高到8,000餘公噸。
燁輝表示，鑫陽主要銷往美國、加拿大，但在獲得歐盟認證後，到歐洲參展獲得不錯回響，未來發展潛力值得期待。
法人指出，大陸低迷的鋼價給全球鋼市帶來殺傷力，發展高附加價值產品是合理選項，近來雖油價下跌，造成開採動能減弱，但長期來看，石油管仍是高獲利的鋼鐵製品。
另燁輝斥資100億元在常熟增加汽車用冷軋廠產線，年產40萬至50萬公噸，全案進入收尾階段，全部完成後，燁輝常熟公司年產量將突破150萬公噸，超越台灣燁輝母廠年產120萬公噸。
經濟日報 記者林政鋒／高雄報導 2014-12-26
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陸鋼鐵傾銷 燁輝(2023)盛餘頭大
大陸鋼鐵出口量超出預期，全年將達9,000萬公噸，約當於九個中鋼產量，鋼鐵外銷市場腥風血雨，燁輝（2023）、盛餘等承受極大壓力，中短期只能保守因應。
法人分析說，鋼鐵行情低迷，雖有逐步築底跡象，但短期產銷失調情勢未解，鋼鐵股中短線仍以保守看待。昨天燁輝收盤8.83元，上漲0.04元；盛餘收在19.7元，跌0.05元。
上市鋼廠主管表示，大陸鋼鐵出口量以往每年約在4,000萬至5,000萬公噸，今年受到大陸鋼鐵產量過剩影響，出口暴增，平均每個月有800萬公噸左右，全年上看9,000萬公噸。
由於國際鋼廠原本期待大陸成為世界鋼鐵消費市場，沒想到如今不僅吃不下那麼多鋼材，反而將過剩產能往國外倒，外銷市場殺聲隆隆。影響所及，今年第4季以來，美國、巴西、印度等多個國家針對大陸鋼材進行傾銷調查，中鋼也積極蒐集証據，將對大陸中厚板的低價傾銷提出控訴，最快明年提告。法人指出，以外銷為主的燁輝、盛餘等單軋廠，連同中鋼、中鴻等，近期出口報價行情轉向疲軟，頹勢可能延續到明年第1季。
上市鋼廠主管說，中鋼今年12月以及明年1月、2月盤價都下修，中鴻同樣連續開出跌盤，目前鍍鋅鋼捲外銷報價，每公噸便宜10美元以上，期待吸引買氣，但效果還有待提升。
主因仍在於市場買家對後市展望保守看待，當前亞洲鋼鐵貿易活動放緩，各通路行銷點不願意蓄備庫存，需求進來再補貨銷售模式，鋼材倉庫普遍空虛。
經過供需震盪，近來大陸鋼鐵產量有走下坡趨勢，大陸中鋼協數據顯示，11月上旬和中旬重點鋼廠的粗鋼日均產量為163.5萬公噸，與第2季來以的高點180萬公噸相比，已經有明顯改善，期待產量降低情形可以持續。
法人分析說，燁輝、盛餘今年營運情況優於預期，當前外銷市場競爭激烈，但二家單軋廠管理、營運及採購都頗有優勢，可有效降低生產成本創造利差。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.12.03 04:11 am
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燁輝(2023)盛餘 外銷擁有優勢
台灣與大陸鋼材出口量分別創下歷史新高，燁輝（2023）、盛餘、裕鐵等主力廠面對競爭，與中鋼形成上下游緊密結合更有勝算。
法人指出，全球鋼鐵產能供過於求，外銷競爭愈來愈激勵，裕鐵、盛餘、燁輝有優質管理體系為後盾，成為致勝關鍵。7日燁輝收盤8.82元，上漲0.01元。
金屬中心鋼鐵專家陳建任指出，去年台灣鋼鐵總出口量達1245萬公噸，創下歷史新高。除了早期新台幣大幅升值，用鋼產業大量外移帶動台灣鋼材出口外，近年台灣鋼材產能趨於飽和，以及台商購料當地化，使台灣鋼材出口量增速趨緩，但因內需遲緩，鋼鐵業還是以外銷為重點去化市場。
此外，今年10月大陸出口鋼材855萬公噸，比9月增加3萬公噸，比去年同期增長68%，今年前十月大陸鋼材出口量高達7,000萬公噸以上，再創歷史新高。
中鋼主管表示，包括台灣、大陸以及日本近來內需成長都放緩，對鋼鐵需求疲軟，各國強化外銷出口變成首要任務。以日本為例，9月鋼材出口量374萬元，比去年同期增加7.4%，是過去12個月單月出口連續下降後的首度增長，顯見日本也加入鋼鐵外銷大戰行列。
法人指出，國內鋼鐵出口以中鋼及燁輝、盛餘、裕鐵等扮演重要角色，中鋼出口占比達35%，尤其中龍新產能釋出後，外銷更成為重點目標。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.11.10 02:37 am
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燁輝(2023)、盛餘11月外銷接單 近滿載
鍍面大廠燁輝（2023）、盛餘（2029）10～11月份外銷接單順暢，已接滿訂單，並準備開始承接12月份訂單，但因售價不理想，剛好中鋼（2002）將在今（17）日開出的12月份內銷盤價，市場期待能夠適度調降盤價格，以減輕下游進料壓力。
燁輝表示，該公司目前不僅順利接滿10月份內外銷訂單，而且11月份外銷接單也達到9成以上，可望順利接滿，其中鍍鋅鋼捲產品較受市場青睞，訂單滿載，至於市場分布，則較為廣泛，大多集中在東南亞、美國、澳洲、歐洲及中東等地。
因此，該公司產能利用率達到90％以上，若以滿載9.2萬公噸作基礎，則單月訂單量超過8萬公噸。不過，接單價格不理想，營運壓力沈重。
盛餘也表示，該公司10月份內、外銷接單，可望接滿外，目前11月份外銷訂單也已接滿，單月外銷量達到25,000～26,000公噸，惟外銷接單價格不理想，以鍍鋅鋼捲而言，每公噸報價仍停留在690～700美元間，因此建請中鋼即將開出的12月份內銷盤價，能適度降價或追補，最好每公噸調降30美元、折合新台幣1,000元，以減輕下游進料成本。
工商時報 記者林憲祥／高雄報導 2014-10-17 02:01
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中鴻燁輝(2023) 競爭力升級
鋼市多變，主力單軋廠樂觀期待，大陸十一長假可為混亂的市況帶來沈澱效果，同時鴨子划水進行全新的產銷布局，中鴻(2014)鎖定高階鋼管，燁輝、盛餘大陸廠持續挺進，亂局中逐步提升競爭力。
法人指出，大陸低迷的鋼價給全球鋼市帶來殺傷力，如今十一長假，上下游通路適當休養生息，有助年底前鋼市發展。3日中鴻收在平盤7.74元。
上市鋼廠主管說，市況亂歸亂，各鋼廠仍積極進取。中鴻位於彰濱工業區的鋼管新廠，當前部分產線已順利運轉，年底前可望開出三成產能，全力搶攻高附加價值的石油用管，攻向海外市場，明年逐步朝全能20萬公噸接單，營運將穩步墊高。
法人指出，API石油用管是利基型產品，包括燁輝子公司鑫陽鋼鐵、天聲鋼鐵等，都著墨甚深，發展前景備受期待，也將成為明年營運秘密武器。
燁輝斥資100億元在常熟增加汽車用冷軋廠產線，年產40萬至50萬公噸，全案進入收尾階段，明年全部完成後，燁輝常熟公司年產量將突破150萬公噸，超越台灣燁輝母廠年產120萬公噸。
法人分析指出，燁輝產量可以衝高，兼顧高品級要求，因此包括鴻海代工的3C科技產品機殼，很多都採用燁輝鍍鋅烤漆板，現階段掌握常熟汽車城計畫，擴充生產規模，爭取毛利較高的汽車用鋼板、組件，營運體質再進化。
另一方面，具績優股形象的盛餘鋼鐵與母公司日本淀川製鐵合資100億元的大陸合肥高級烤漆廠，已經完工啟用，年產30萬公噸，除了就近供應合肥家電產業鏈需求，將進一步外銷東南亞市場。
盛餘鋼鐵主管說，全球總體經濟表現相對平穩，第4季鋼價大跌的機會不大，只要下盤獲得足夠支撐，隨著常態性需求釋出，明年第1季鋼市展望頗為正面。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.10.06 02:24 am
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中鴻(2014) 強攻利基型鋼管
中鴻（2014）彰濱鋼管新廠積極趕工，年底前可望開出三成產能，全力搶攻高附加價值的石油用管，明年逐步朝全年產能20萬公噸接單，營運將穩步墊高。
法人表示，中鴻以扁鋼胚為原料加工製成熱軋、冷軋與鍍鋅鋼捲，容易受鋼價起伏影響，鋼管廠附加價值高，是相對利基型產品。昨（15）日中鴻收盤7.73元，下跌0.02元。
中鴻總經理黃義江說，位於彰濱工業區的鹿港新廠全力趕工，技術部門與設備商積極推動早日完成，部分生產線先行試車運轉，到年底前可開出三成產量。
法人指出，API石油用管是利基型產品，包括燁輝子公司鑫陽鋼鐵、天聲鋼鐵等鋼廠，對此都著墨甚深，近來美國對台灣等地出口的鋼管進行傾銷終判，中鴻鋼管未被課徵反傾銷稅，競爭力大增。
黃義江表示，中鴻目前大發鋼管廠年產約5萬公噸，若加計彰濱新廠年產20萬公噸，中鴻鋼管產能每年可達25萬公噸。當下大發鋼管廠全能量產仍供不應求，調節大發廠產量由彰濱廠生產，提高產能利用率。
在彰濱廠趕工同時，一方面進行設備最終測試，同時在可用產能下全力接單，此外也展開國際API鋼管多項證照認證，以便產能全開時，強力拓展外銷市場。
法人分析說，中鴻彰濱鋼管廠投資金額44.23億元，擁有多樣化產品組合，主力生產美國石油協會認證的API鋼管，毛利率優於一般用鋼管。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.07.16 03:04 am
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燁輝(2023)子公司寶島債 利率高達5%
第一檔在台灣、新加坡同步「雙掛牌」的寶島債，已完成定價，將在明（16）日掛牌發行，這檔由燁輝海外子公司發行的3年期寶島債，額度為人民幣3億元，票面利率訂在5%，是同年期寶島債最高利率。
燁輝海外子公司這次發行的寶島債，規模雖不大，但因金管會希望寶島債發行人多樣化，預料在燁輝海外子公司發行寶島債後，可望進一步帶動更多的大陸銀行來發寶島債。
國內上市公司燁輝上月底已代子公司「Golden Developments Holdings Ltd.」公告，將發行人民幣債券，不超過人民幣3億元，承銷機構為法國巴黎銀行。
這檔寶島債已完成定價，將在明天正式掛牌發行，票面利率為5%，高於2012年燁輝在香港發行的同期年點心債，是國內同期年寶島債最高利率。
2012年間，燁輝曾在香港發行點心債（人民幣債券），當時發行的年期是3年期，票面利率4.5%。
證券商表示，寶島債的發行人大部分都是銀行，銀行的信評條件跟一般企業不同，票面利率也會有差異。目前已發行的寶島債中，3年期票面利率最高的是，統一中控今年發行的3年期寶島債，票面利率是3.60%。
燁輝海外子公司這批寶島債，將同步在台灣、新加坡「雙掛牌」，也是首檔在海外市場掛牌交易的寶島債。
中國交通銀行6月23日發行的寶島債，是在台灣、香港、新加坡「同步發行配售」，僅止於初級市場的「同步發行」，掛牌仍只在台灣的櫃買中心掛牌交易。
閱讀祕書／寶島債
寶島債是指國內外的企業，在台灣以人民幣計價發行的債券，類似香港的點心債（DIM-SUM BONDS），改以台灣的別稱命名為寶島債。
目前寶島債的發行餘額已突破人民幣百億元，發行檔數高達19檔。
金管會希望發行機構可以更多元，目前包括中國大陸的銀行、台資企業乃至南韓的金融機構，都來台灣發行寶島債，這也是去化台灣人民幣存款的重要途徑之一。 （劉于甄）
【經濟日報╱記者邱金蘭／台北報導】2014.07.15 02:16 am
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燁輝(2023)擴產 攻高階車用鋼
河南省長謝伏瞻昨（15）日拜會義聯集團董事長林義守，期待加強雙邊合作。林義守會後受訪時說，國際鋼市多變，燁輝（2023）所屬的碳鋼市場力求穩定；不銹鋼的燁聯主要受到鎳價起伏影響，期待第4季可回溫。
謝伏瞻昨天對義聯集團從鋼鐵產業，到跨足教育、醫療及休閒地產，整體性的發展規劃留下深刻印度，並期盼義聯集團能到河南省發展，增加雙方交流合作的機會。
林義守說，河南省方相當鼓勵義聯前往投資，會找適當時機回訪並考察當地市場，但目前沒有往華北發展的計畫，主要還是以華中與華南為主。
林義守表示，集團所屬上市鋼廠燁輝現階段在常熟投資新的汽車鋼板廠，「年底可以大半完工」，進取高端的汽車用鋼市場，對燁輝將有加分效果。燁輝13日收盤9.36元，下跌0.01元。
另不銹鋼系統的燁聯百分百轉投資聯眾不銹鋼，在廣東全能量產，並且供應台灣燁聯母廠熱軋不銹鋼料源，產銷調節靈活，有效強化競爭力。
林義守指出，綜觀國際鋼鐵市場，想要再大好的機會不高，碳鋼的部分若能穩定生產出貨就很好，目前外銷接單情況有比前一陣子弱。
而不銹鋼方面，則受鎳價起伏影響很大，後市展望很難預估，這也是燁聯積極往上游鎳鐵合金廠發展的主因，投資120億元的福建寧德鎳合金廠，年底前可完工。
法人分析說，燁輝是全球最大單一鍍面廠，砸重金100億元，在常熟興建年產40萬公噸至50萬公噸的汽車鋼板廠，今年底投產後，直接貼近常熟年產70萬輛規模的大汽車城新市場，燁輝再進化，發展前景可期。
市場人士指出，大陸常熟發展為華中最具規模的汽車城，指標大汽車廠奇瑞捷豹路虎汽車公司，第一期產量13萬量，最終產量25萬輛；另一家觀致汽車公司，初期產量15萬輛，目標產量45萬輛，刺激汽車用鋼需求，燁輝直接受惠。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2014.06.16 02:28 am
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燁輝(2023)去年營運好轉，今年更強勁
燁輝 (2023) 去年第四季營運穩健，全年EPS預估約為0.5元，較前年好轉。展望第一季全球鋼市拉抬公司淡季不淡，全年在中國廠獲利成長挹注下，法人預期今年獲利持續成長。
燁輝為義聯集團旗下的主要碳鋼大廠。以合併營收來看，燁輝佔營收比重約近五成，燁輝中國約佔35％，轉投資的燁興（不銹鋼）佔約一成。內外銷方面，整體外銷比重約65％，外銷區域為東亞逾三成、美洲逾二成、大洋洲約14％，歐洲約7.5％、中國近一成。
受惠中國燁輝獲利提升，燁輝去年第四季獲利看增，法人估單季稅後獲利季增2倍至2.6億元，單季EPS為0.16元。2013年全年稅後獲利估為8.3億元，較前年由虧轉盈，以目前股本164億元計算，EPS約為0.51元。
展望今年，2014年預期中國燁輝貢獻持續增長，子公司燁興 (2007) 虧損可望減少，法人預估燁輝今年營收小幅成長，達550億元以上水準，預估稅後獲利為年增約二成至10億元，EPS達約0.62元。
燁輝在中國的主要轉投資燁輝（中國）科技材料公司，為燁輝持股100％子公司，法人預估2013年燁輝中國可貢獻母公司4.5億元，年增二倍多，2014年預估獲利貢獻5億元，持續成長一成。
燁興為燁輝持股 54.8％之子公司，主要從事碳鋼和不銹鋼的線材銷售，受到鎳價下跌影響，2013年前3季虧損6.25億元，法人預估2013年燁興虧損約8億元，2014年假設鎳價區間震盪，預估虧損縮減至3-4億元。
展望短期營運，隨著國際鋼市回溫，燁輝2月外銷報價每公噸提高10美元左右，1、2月接單量已達產能九成水準，本季可望維持獲利的步調。
【時報記者沈培華台北報導】2014/01/22 09:25
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鋼價回穩，中鴻去年轉虧為盈
中鴻 （2014） 伴隨鋼價上揚與接單回溫，去年第4季營運好轉，法人預估，中鴻單季正式轉虧為盈，全年合併稅前盈餘小賺1億～2億元，每股稅前盈餘約0.06～0.13元，擺脫連續2年虧損的命運。
此外，鍍面大廠燁輝 （2023） 、盛餘 （2029） 去年在接單回溫、鋼價回穩及原料價格合理等利多因素帶動下，不僅第4季業績持穩，且燁輝全年也「轉虧為盈」，優於前年稅後淨損10餘億元。至於盛餘，法人推估，去年第4季業績，可望優於第3季，全年每股稅後純益上看1.8元，亦優於前年的0.48元。
中鴻、燁輝及盛餘昨（6）日股價均走跌，其中中鴻下跌0.12元、收8.45元，燁輝跌0.01元、收在9.59元，盛餘下跌0.15元、收在22.40元。
中鴻伴隨市場需求好轉，去年9～10月連續兩個月調漲鋼價，以熱軋主力鋼材來說，合計兩個月每噸上漲1,100元，且單季每月接單量均維持在15萬～16萬公噸，占產能近8成，加上鋼價持穩，成為推升中鴻營運動能轉好的重要因素。
中鴻去年前3季稅後淨損1.78億元，每股淨損0.12元，但去年9月起營運轉佳，第4季更大賺，不僅彌補了前3季的虧損，法人估全年還可望小賺1億～2億元，擺脫過去兩年連續虧損的低潮。
展望未來，中鴻元月內外銷價小漲外，元月接單持續加溫，單月接單量提高到16萬～17萬公噸，且目前2月外銷報價每公噸上漲10～20美元，及當月外銷接單也達到預期目標。法人認為，中鴻本季業績有持續轉好的趨勢。
至於燁輝，去年累計前3季合併稅後純益達5.76億元，每股淨利0.35元，加上第4季伴隨接單符合預期目標及中鋼、中鴻供應的熱軋原料價格還算合理，單季營運至少接近第3季，法人預估，全年每股稅後純益上看0.39元。
工商時報─記者林憲祥／高雄報導 2014/01/07 08:21
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中鴻、燁聯今開1月盤價，估開平高盤
中國鋼價傳漲聲，板鋼廠中鴻 (2014) ，不鏽鋼上游大廠燁聯 (9957) 今日均將開出明年1月盤價，也都有機會開平高盤，鋼廠元月行情可期。
大陸鋼材庫存持續下滑，加上大陸由於空氣污染問題嚴重，近期對於鋼業生產管控趨於嚴格，在供給面改善下，12月大陸鋼價流通市場出現一波漲勢，大陸一線大廠寶鋼明年1月盤價終於開漲，帶動台灣鋼市氣氛轉趨正面。
隨著國際鋼價行情也開始加溫，單軋廠燁輝 (2023) 、盛餘 (2029) 傳出調漲明年2月外銷報價；預定今日將開出明年1月內銷盤價的中鴻 (2014) 有機會維持盤價平穩，或進一步拉漲。中鋼 (2002) 先前開出明年1～2月盤價小跌，隨著中國鋼價開高，中鋼預計於元月中旬開出的明年3月盤價也有機會順勢調漲，並激勵國內鋼價跟漲，有利於改善業者的獲利表現。
另因LME鎳價站上每公噸1.4萬美元，在成本趨漲下，市場對燁聯 (9957) 盤價開高的預期升高，中下游的新鋼 (2032) 、允強 (2034) 等報價亦可望跟進漲價，加上包括單軋廠燁輝 (2023) 、盛餘 (2029) 及允強 (2034) 等下游鋼廠的外銷比重高，近期可望受惠於台幣貶值挹注營運，彌補第四季不旺的狀況。
【時報記者沈培華台北報導】2013/12/30 08:36
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燁輝(2023)100億擴產 攻陸汽車城
義聯集團旗下燁輝企業砸下重金100億元，在大陸江蘇常熟興建年產40萬至50萬公噸的汽車鋼板廠，預定2014年底投產，搶攻常熟年產70萬輛規模的大汽車城新市場，燁輝再進化，發展前景可期。
燁輝是全球最大單一鍍面鋼廠，產品過去主要應用在電腦機殼、3C產品及建築材料，部分也已應用到汽車零組件。此次新建的汽車鋼板廠，是燁輝首度跨足到汽車外殼鋼板，再度拉高技術層次。
市場人士指出，大陸常熟汽車城的新計畫進入實質發展階段，初步就有二家大汽車廠，一為奇瑞捷豹路虎汽車公司，初期產量13萬量，最終產量25萬輛；
另一為觀致汽車公司，初期產量15萬輛，目標產量45萬輛。
燁輝董事長林義守表示，常熟新汽車城年產規模高達70萬輛，而且與燁輝常熟廠位於同一個工業園區內，對燁輝來說，「新商機就在厝邊」，開創燁輝增產動能。
林義守指出，已投資100億元，在燁輝常熟廠新建汽車用冷軋廠產線，年產40萬至50萬公噸，全案預計2014年底完工量產，屆時燁輝常熟年產量將突破150萬公噸，超越台灣燁輝母廠年產120萬公噸。
市場人士說，燁輝因為廠務管理相當到位，長年來績效突出。以台灣燁輝為例，設計年產鍍鋅烤漆鋼板100萬公噸，實際上都超能生產達120萬公噸，市場需求強烈時，甚至同樣的設備產出可高達140萬公噸。
法人分析，燁輝產量可以衝高，兼顧高品級要求，因此包括鴻海代工的3C科技產品機殼，很多都採用燁輝的鍍鋅烤漆板，現階段掌握常熟汽車城計畫，擴充生產規模，爭取毛利較高的汽車用鋼板、組件，營運體質可望再進化。
燁輝主管說，新產線包含酸洗、連續軋延、退火的冷軋產線，量產後半數產量可供燁輝常熟廠使用，
另半數對外銷售，屆時視汽
車廠發展進度，適度調節產銷比重，創造最大利益。
林義守指出，燁輝生產線擴大，單位成本即可降低，兩岸燁輝合計產量達270萬公噸，而且大陸規模超越台灣。未來義聯集團生產事業將以大陸為主，台灣發展重點將聚焦休閒服務與醫療產業。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】 2013.04.29 02:46 am
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大鋼廠 林義守不放棄
義聯集團董事長林義守擴展高爐煉鋼廠接二連三受挫，目前越南廣聯大鋼廠已經轉由日本JFE集團接手，但他鍥而不捨，表明要重新選地再建大煉鋼廠，充分展現企業家獨特的韌性。
林義守有不斷開創的性格，除了鋼鐵領域外，在高雄觀音山闢建義大世界的過程，令他的朋友都為他捏了一把冷汗，他的敵人則在一旁等著看好戲，結果義大世界營運超乎預期，也讓朋友們都鬆了一口氣。
親近林義守的企業人士說：「林董做什麼像什麼！」義大醫院成為高雄另個重點醫療中心，職棒犀牛隊成軍後即掀起職棒20年來新的高潮，「似乎沒什麼事難得倒他」。
林義守唯獨在興建大煉鋼廠的過程最不順利，從台南、高雄到越南，都未能建廠。
林義守堅定地說，仍會持續尋找適當的地點興建高爐煉鋼廠，依目前全球鋼鐵產能過剩的情勢，新的高爐廠或許規模可以小一點，但還是要蓋，才能確保兩岸燁輝碳鋼料源的供應無虞。
屢敗屢戰、不氣餒的性格，反而為林義守的創業歷程，增添更多動人色彩。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】 2013.04.29 02:46 am
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