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六暉-KY（2115）6月營收1.94億元，年減12.3%，主要因該月回教齋戒月提前，發貨將遞延至7月，展望下半年營運，印尼、泰國、越南等東協機車成長潛力雄厚，今年將持續擴大印尼廠產能至1,400萬套，總體產能將由去年6,000萬套增至6,600萬套，高階胎壓偵測氣門嘴產能也將持續擴大，營運動能維持強勁。
六暉6月營收1.94億元，年減12.3%；累計前六月營收13.43億元，年增4.76%，特別是首季受惠產品組合調整，加上回收銅料有效控制成本，稅後純益8,639.9萬元，年增31.8%，大幅超越營收成長表現。
六暉旗下三大生產基地產能利用率皆維持高檔，其中廈門廠及印尼廠約85%至90%，昆山廠約75%，以銷售區域表現看，大陸伴隨首季車市暢旺，加上順利接手競爭同業Shrader關廠後訂單，成長力道強勁，而產量占比也相當大的印尼廠，則因去年基期較高呈現衰退，但仍維持穩健水準。
第2季向來為輪胎出貨旺季，加上原物料和匯率持穩，主攻氣門嘴的六暉毛利率有機會進一步走揚，帶動稅後純益表現。六暉股價昨（6）日收60.6元，跌0.1元。
經濟日報 記者高行／台北報導 2017-07-07 00:36
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六暉(2115)第1季毛利率28.29% 傲視橡膠業
六暉-KY (2115) 今天召開業績說明會，由於自行回收銅廢料再利用的比重達6成，壓低相當成本，加上產品組合結構轉佳，讓第1季毛利率傲視橡膠業，比正新 (2105) 還優。
六暉-KY今年第1季新台幣6.79億元、年增10%，毛利率高達28.29%，營益率也有17.72%，稅後純益8639.9萬元、每股稅後純益(EPS)1.16元。
六暉-KY表示，目前旗下共有中國大陸昆山、廈門及印尼3個生產基地，月產能達6600萬套，其中，兩輪氣門嘴包括自行車、機車占營收比重逼近6成，卡車氣門嘴占營收比重則約12.5%，由於客戶分散，單一客戶占營收比重都不超過16%。
造成六暉-KY第1季毛利走高的原因，主要來自於內部啟動銅廢料回收再利用，不但將廢料處理成本砍半，也降低占原料成本75%至80%的銅價格波動，六暉-KY表示，在廈門廠設立的廢料回收部門目前月處理量約200至250噸，未來目標可達400噸，對於降低銅價對毛利率的影響程度更大。
中央社記者田裕斌台北 2017/05/18 19:24
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六暉(2115)-KY Q1稀釋每股盈餘1.08元
六暉-KY (2115) Q1營業收入6億7912萬元，營業毛利1億9212萬5仟元，營業淨利1億2036萬9仟元，稅前淨利1億1879萬6仟元，本期淨利8639萬9仟元，本期其他綜合虧損1億1965萬3仟元，本期綜合虧損總額3325萬4仟元，淨利歸屬於母公司業主8639萬9仟元，綜合虧損總額歸屬於母公司業主3325萬4仟元，基本每股盈餘1.16元，稀釋每股盈餘1.08元。
【時報-莊雅珍-台北電】2017/05/09 15:09
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六暉-KY(2115)4月營收2億2505萬元，月增率-8.42%，年增率-2.84%
六暉-KY(2115)自結106年4月營收2億2505萬元，較上月減少8.42%，較105年同月減少2.84%；累計106年1-4月營收9億417萬元，較105年同期增加6.49%。
【財訊快報／編輯部】2017/05/05 16:51
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六暉-KY(2115)3月營收2億4574萬元，月增率34.28%，年增率8.13%
六暉-KY(2115))自結106年3月營收2億4574萬2000元，較上月增加34.28%，較105年同月增加8.13%；累計106年1-3月營收6億7912萬元，較105年同期增加9.99%。
【財訊快報／編輯部】2017/04/07 16:11
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美國代工訂單出貨及陸卡車胎回溫，六暉-KY(2115)去年獲利創新高
美國代工客戶接單挹注，大陸卡車胎復甦，六暉-KY(2115)去年稅後獲利3.18億元，年增率29%，每股盈餘4.27元，創掛牌以來新高，毛利率26.17%，較前年成長4.12個百分點，每股擬配發現金股息、股票股利各1元，合計2元股利，盈餘分派比率約46.8%。
大陸卡車胎、轎車胎需求復甦，昆山廠大胎氣門嘴產能利用率回升，係為獲利成長幅度最大的廠區，加上美國代工接單出貨，六暉-KY去年營收26億元，年增率約5%，因應大陸工資調漲，生產成本攀高，六暉-KY陸續導入德國自動化設備，其產能效率為傳統設備的3倍，全年毛利率攀高到26.17%。
六暉-KY集團氣門嘴到今年月產能達6600萬顆，胎壓偵測器(TPMS)氣門嘴月產能為120萬顆，目前產能已經滿載，大陸計畫2019年將強制規定乘用車(轎車)必須安裝TPMS，配合市場成長，其TPMS氣門嘴月產能擬提高到170萬顆。
【財訊快報／巫彩蓮報導】2017/03/15 08:38
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六暉(2115)去年每股賺4.27元，擬派利2元
六暉-KY (2115) 公告105年財務報表，營業收入26億658萬元，營業毛利6億8217萬元，營業淨利4億604萬元，稅前淨利4億3491萬元，本期淨利3億1840萬元，本期其他綜合虧損(稅後淨額)1億7075萬元，本期綜合利益總額1億4764萬元，淨利歸屬於母公司業主3億1840萬元，綜合利益總額歸屬於母公司業主1億4764萬元，基本每股盈餘4.27元，稀釋每股盈餘3.98元。
另外，擬配息1元，配股1元。
【時報-陳郁瑩-台北電】2017/03/14 15:47
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六暉-KY(2115)2月營收1億8300萬元，月增率-26.90%，年增率8.22%
六暉-KY(2115)自結106年2月營收1億8300萬4000元，較上月減少26.90%，較105年同月增加8.22%；累計106年1-2月營收4億3337萬8000元，較105年同期增加11.08%。
【財訊快報／編輯部】2017/03/07 16:21
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六暉-KY(2115)1月營收2億5037萬元，月增率3.51%，年增率13.26%
六暉-KY(2115)1月營收2億5037萬元，較上月增加3.51%，較105年同月增加13.26%。
【財訊快報／編輯部】2017/02/07 15:16
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六暉-KY(2115)12月營收2億4187萬元，月增率2.96%，年增率22.86%
六暉-KY(2115)12月營收2億4187萬元，較上月增加2.96%，較104年同月增加22.86%；累計105年1-12月營收26億658萬元，較104年同期增加5.33%。
【財訊快報／編輯部】2017/01/06 16:13
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原料走揚，六暉(2115)氣門嘴漲價
因銅材及橡膠原材料報價雙漲，輪胎氣門嘴龍頭廠商六暉-KY （2115） 總經理許廉凱昨（28）日宣布，將調漲各類輪胎氣門嘴，及胎壓偵測器（TPMS）氣門嘴的售價，平均漲幅5％，以反映成本；另公司第4季也祭出員工調薪，以慰勉員工的辛勞。
因產品漲價，加上農曆年前，客戶提前拉貨效應的助威，六暉-KY近期氣門嘴出貨暢旺，法人認為，六暉-KY今年12月合併營收，有機會創單月歷史新高，若未來兩天新台幣匯率，不要大幅變動，粗估六暉-KY今年度獲利，有機會創2013年股票上市以來新高。不過受上半年營收衰退的拖累，六暉全年合併營收，恐不如2014年度的26.33億元水準。
輪胎氣門嘴所需銅材，國際報價由今年初每噸約4,800美元，大漲至6,000美元，漲幅25％；另國際橡膠價格，也由今年初每噸1,300美元，上漲至2,200美元，漲幅達69％。為反映成本，六暉已通知客戶，包括正新、建大、華豐等國內外的輪胎廠、汽車廠、輪圈廠，及售後服務廠漲價訊息。
許廉凱表示，六暉旗下廈門廠的輪胎氣門嘴產能已滿載，廈門廠旗下精工部TPMS氣門嘴利用率也達8成，明年有意增加設備，讓精工部TPMS氣門嘴月產能，由目前的120萬顆，再提高達150萬至180萬顆，充分供應包括怡利電、車王電、系統電、橙的電子等多家TPMS大廠的訂單。
大陸預定2019年將強制規定乘用車（轎車）必須安裝TPMS，屆時，大陸新的乘用車安裝TPMS比重可提高至100％，可進一步帶動TPMS氣門嘴的訂單需求。
六暉旗下昆山廠的輪胎氣門嘴，是用於大卡客車胎為主；而印尼廠的輪胎氣門嘴，主攻機車胎為主，另大卡客車胎與自行車胎為輔，目前上述兩廠輪胎氣門嘴月產能利用率，各達約8成。
因美國Schrader已改專攻TPMS產品，六暉已購置美國Schrader昆山廠的汽車用輪胎氣門嘴，預估未來可增加月產能達600萬顆，將視接單狀況，可逐步加碼供應。此外，昆山廠的大卡客車氣門嘴月產能，在增加設備後，明年還可增加3成的產能空間。
工商時報─劉朱松╱彰化報導 2016/12/29 08:13
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TPMS滲透率攀高，六暉-KY明年營運看俏
六暉-KY (2115) 11月合併營收為2.35億元，較上月成長逾1成。
展望後市，法人指出，中國於2017年有機會立法通過胎壓偵測器(TPMS)成為標準配備，而TPMS氣門嘴毛利較普通氣門嘴高出許多，隨著汽車配備TPMS滲透率逐漸攀高，2017年營運看俏。
六暉-KY受惠於下游輪胎客戶拉獲力道強勁，帶動11月合併營收為2.35億元，月增12.45%，年增10.29%；累計今年1~11月營收為23.65億元，年增3.82%。
六暉為專業氣門嘴生產製造商，近年來TPMS逐漸成為汽車標準配備，六暉與國內外大廠合作緊密，在OE與AM市場均有斬獲，法人表示，中國有機會於2017年針對汽車標準配備TPMS進行立法，於2018年開始實施，而中國本土品車廠如吉利、長城等已經開始著手布局，預期在中國TPMS立法通過後，整體TPMS市場規模將有兩倍以上成長，六暉獲利有機會再進一步提升。
另外，2017年除了自行車訂單有機會回溫外，在傳統氣門嘴部分，亦受惠於中國同業退出市場、產業秩序恢復下，六暉明年營運動能備受期待。
【時報記者施蒔穎台北報導】2016/12/12 12:01
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六暉-KY(2115)11月營收2億3492萬元，月增率12.4%，年增率10.3%
六暉-KY(2115)自結105年11月營收2億3492萬元，較上月增加12.4%，較去年同月增加10.3%；累計105年1-11月營收23億6471萬元，較去年同期增加3.8%。
【財訊快報／編輯部】2016/12/06 20:55
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法人：六暉(2115)今年營收 估成長5%
F-六暉（2115）目前集團月產能6,000萬套，年產能在中國大陸市占率約10%，而大陸氣門嘴總產能又占全球八成，意即公司在全球氣門嘴廠商中產能居冠。氣門嘴的功能在於藉由控制開關，將氣體導入無內胎輪胎或內胎的空間，而後自動關閉並封裝保存氣體而產生氣壓，以防止氣體溢出輪胎或內胎。
法人機構指出，六暉下游客戶包括輪胎廠正新及建大，二者占其營收25%。產品別為氣門嘴82%、配件及其他18%。氣門嘴按終端應用還可拆分為腳踏車23%、機車及電動摩托車36%、汽卡車及非道路用車18%，胎壓偵測器（TPMS）類5%。
由於公司原先預期今年營收至少年成長10%，惟因7月大陸車市銷量逐月減緩，業績連續二個月陷衰退，而在大陸下半年需求恐持續放緩的預期下，營收目標下修至年成長5%。
由於六暉的新成長動能TPMS類氣門嘴（毛利率高於40%），目前月產量為80萬套，預期年底前月產能將擴增到120萬套，明年營收比重若能提升到8%至10%，毛利率將可有所改善，但目前貢獻仍低。
經濟日報 記者周克威／台北報導 2015-11-09 00:04:39
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六暉(2115)吳董砌高牆 不怕低價戰
分享六暉（2115）氣門嘴市占高居全球第一，全球前十大輪胎廠都為旗下客戶，近年面對大陸本土廠商低價競爭，董事長吳金鹿從容表示，公司已預先建置自動化製程及設備，並以先進技術卡位高端胎壓偵測器氣門嘴市場，鞏固領先優勢。
面對大陸工資節節高漲及本土廠商的低價競爭，吳金鹿指出，公司自前年便意識到相關危機，持續購置德國高精密加工機台替換更多老舊設備，引進數控加工設備，使產線規格變化更加靈活，另引進自動視覺檢測分選及噴砂等設備，大幅提升產品出貨品質及減少人力。
吳金鹿說，今年將進一步強化自動化製程，重點為導入手動線環保銅加工設備及無廢料冷膠道射出機加硫工藝試製，視覺檢測自動分選持續進行並且與產線進行整合，未來無論在成本降低、產品良率及品質技術等各方面，六暉都維持和大陸本土廠相當程度的領先，特別是高端TPMS氣門嘴存在高度技術門檻，遠遠把陸廠拋在後面。
吳金鹿對未來市場也深具信心，基於產能過剩及價格競爭加劇，大陸輪胎業「汰弱留強」態勢明顯，促使氣門嘴產業也跟著進行一波洗牌。他強調，目前許多競爭對手已撐不下去，將陸續退出市場。
經濟日報 記者高行／台北報導 2015-11-09 00:04:38
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六暉(2115)攻車電 搶20%市占
1980年創立的F-六暉（2115）為全球最大輪胎氣門嘴製造廠，占全球氣門嘴產量近14%，居產業龍頭地位，世界前十大輪胎廠都為其主要客戶。順應車用電子趨勢潮，董事長吳金鹿近年積極進軍胎壓偵測器（TPMS）領域，並朝上游橡膠密煉事業發展，力拚垂直整合，衝刺全球市占20%的營運目標。
應用在輪胎內胎的氣門嘴主要集中在大陸生產，總體年產量約40億支，其中六暉包辦5.5億支，市占達14%，日產能170萬至200萬套，遠高於中國保隆、萬通、創新、常新，美國Schrator及日本Pacific等競爭對手，可說雄踞全球氣門嘴龍頭地位。
傳統氣門嘴市場近年由於大陸本土廠商崛起，進入殺價競爭態勢，但在吳金鹿領軍下，近三年來六暉營運持續增溫，每股稅後純益（EPS）自2012年的1.54元一路跳升至去年的3.25元，特別是今年下游輪胎業遭遇景氣寒風，但公司前三季EPS開出2.48元成績，全年力拚穩健成長格局。以下是專訪紀要：
自動化到位 擴產增一倍
問：如何看待產業景氣？
答：六暉今年主要輪胎客戶需求不強，但因為客戶產品高質化，將部份高單價產品轉單至六暉，促使市場滲透率持續提升，特別是正新、建大、加通及Hung-A等主要客戶持續擴廠，將帶來新一波成長空間。
輪胎業景氣已進入築底回升階段，為迎接下一波景氣復甦做準備，正積極搶進高端TPMS（胎壓偵測器）氣門嘴領域，他驕傲地說，目前六暉良率遠高於同業，可說獨占市場鰲頭。
問：TPMS新產品的營運規畫？
答：歐、美及大陸相繼將TPMS列入汽車標準配備，掀起TPMS氣門嘴需求大潮，六暉順勢卡位，8月起，隨來自德、義的自動化設備陸續到位，產能持續增加，預計年底月產能達120萬至150萬組，擴產近一倍。
TPMS氣門嘴使用環境遠較傳統氣門嘴嚴苛，放眼競爭對手，其產品良率普遍不高，六暉具備絕對競爭優勢，擴產行動將延續至明年第2季，屆時月產能將拉升至200萬組。
問：擴產後客戶需求情況？
答：六暉TPMS氣門擴產後出貨無虞，新加入的全球前五大TPMS系統客戶已啟動認證，預估最快年底通過認證，明年開始出貨，由於TPMS氣門嘴毛利較普通氣門嘴高出許多，對獲利拉抬效益顯著。
TPMS氣門嘴年中占六暉營收比重3.35%，年底完成擴產後，營收占比將提升至7%至8%，成為集團獲利金雞。
問：傳統氣門嘴業務擴產計畫？
答：為因應主力客戶正新、建大陸續在印尼新增產線，六暉早一步在印尼進行傳統氣門嘴的增產布局，旗下氣門嘴廠產能預計年底前增加六成，供應輪胎雙雄印尼廠出貨需求。
印尼廠主要生產機車類氣門嘴，過去印尼廠過去一直處於虧損，但在廈門廠產能移往印尼廠後，印尼廠產能利用率大幅提升並由虧轉盈，目前傳統氣門嘴月產能1,000萬組，今年將拉升1,600萬套。
拚垂直整合 衝上游製程
問：有何新的事業布局？
答：今年啟動垂直整合計畫，旗下印尼橡膠密煉（打膠）廠近期投產，朝更上游的打膠製程挺進。過去打膠製程外包予當地廠商，但轉為自製後，不但供應自身所需，有助穩定供料及拉抬毛利，還可就近供應其他客戶，向更上游端挺進，在整體產業鏈中占據優勢地位。
印尼打膠廠月產能規畫600公噸，設立主要因應主力客戶正新、建大陸續在當地建廠生產，並藉此切入氣門嘴上游的打膠市場，擴充營運規模。
問：未來營運展望及目標？
答：傳統氣門嘴市場近年由於大陸本土廠商崛起，進入殺價競爭態勢，但由於持續引進自動化設備，擴大產能強化成本優勢，且新切入的TPMS氣門嘴持續拉抬平均毛利率，今年將維持穩健成長格局。
明年隨景氣回春，加上擴廠產能開出，布局上游打膠事業發揮綜效，預期將有爆發性成長，一舉將全球市占由目前的14%推進至20%，全球龍頭地位更形鞏固。
經濟日報 記者高行／台北報導 2015-11-09 00:04:36
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F-六暉(2115) 利多加持站上均價
F-六暉（2115）昨（1）日受到大陸日前通過出廠新廠須強制安裝胎壓偵測器（TPMS）規定，加上第4季起逐月進入出貨旺季的激勵，昨股價開高走高，未至午盤即漲停鎖住，收44.7元，上漲4.05元，均站上周、月及季線均價。
大陸為繼美國、歐盟、南韓及台灣之後，第5個要求新車必須安裝TPMS的國家或地區。消息一出，供應TPMS氣門嘴的F-六暉，股價立即受此題材催化，就應聲漲停。
近5個交易日來，主力買超F-六暉張數較多，反倒是三大法人對F-六暉交易著墨甚少。
工商時報 劉朱松 2015-10-02 01:36
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現增定價低預期，F-六暉(2115)腿軟
氣門嘴廠F-六暉（2115）擬辦理現增350萬股，昨公告每股定價為50元，低於2月公告暫定價格60元，導致F-六暉股價連續2天走跌，今日下挫逾4%，跌破年線，回測55.6元，為近4個月新低價格。
F-六暉發言人許秀華協理澄清，公司並無「下修」現增定價，2月公告價格60元為暫定價格，是依照當時市價（65~66元）而暫定，惟隨後股價下跌至60~61元，因此隨之定50元為現增價，並無下修情事。
F-六暉除了發行現增募集1.75億元外，亦將發行CB可轉債，合計擬募資6億元，用於擴產印尼、廈門廠，主要來自客戶建大（2106）預計年中量產摩托車胎，而正新（2105）印尼廠預計明年3月完工，以因應兩大客戶擴產需求，此外，資金也將用於中國廠陸續推動機械自動化、設備更新以提升產能等用途。
F-六暉元月營收月減3%、年減1%，達2.28億元。去年前三季稅後盈餘為1.72億元，每股盈餘為2.43元。
【時報記者江俞庭台北報導】2015-03-04 11:47
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F-六暉(2115)印尼廠，擴產氣門嘴
正新橡膠 （2105） 與建大工業 （2106） 已陸續在印尼買地，準備設廠，為供應客戶訂單，F-六暉 （2115） 總經理許廉凱透露，除了斥資60萬美元，預定今年底完成印尼廠輪胎氣門嘴增產計畫，也擬斥資150萬美元，興建印尼橡膠密煉廠，最快今年底發包建廠。
許廉凱表示，在擴產後，印尼廠今年底的輪胎氣門嘴月產能，可由目前的600萬套，再增至1,000萬套。為應付明年客戶訂單需求，公司明年計畫再投資150萬200萬美元，將印尼廠的輪胎氣門嘴月產能，再拉高至1,600萬套。
至於新增旗下印尼橡膠密煉（俗稱打膠）廠，預定明年第3季可投產，每月規畫打膠量為320噸，除了旗下印尼廠自用外，還可替當地輪胎客戶打膠，藉以擴大印尼廠的營運規模。據了解，F-六暉印尼廠今年前3季稅後盈餘500萬元，優於去年同期虧損2,800萬元，在產能擴大及接單轉好的助威下，旗下印尼廠今年全年營運，可望獲利。
F-六暉直接供應印尼佳通的機車胎及大卡車胎所需氣門嘴；另也間接供應義大利倍耐力印尼新廠機車胎的氣門嘴訂單，以及韓泰印尼廠的轎車胎、大卡車胎所需氣門嘴。
工商時報─記者劉朱松╱彰化報導 2014/12/01 08:13
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F-六暉擴大銅廢料再生利用，成本將降低
F-六暉 (2115) 擬擴大銅廢料再生利用，預計明年首季安裝設備、第二季初投產，銅廢料回收再生產可望成長到300噸，將有利降低成本。
總經理許廉凱表示，由於工廠製造氣門嘴時需要大量的銅棒跟銅線等廢料，過往是送給韓國加工廠回收再送回，當中有價差，估計若由公司自己做的話，每公斤回收效益約3元人民幣左右，目前產能約120噸，預估年底產量要達200噸，但由於場地關係，另外在廈門本廠取得逾800畝土地，預計明年首季安裝設備，第二季初進入投產，屆時銅廢料生產可望成長到300噸。
對於原物料價格，六暉表示，今年銅材價格相對波動較小。
另外，六暉第三季匯兌損失約270萬元(第二季匯兌收益194萬元)，主要來自9月人民幣兌歐元升值所致，董事會亦通過未來將操作遠期外匯，未來受到國際匯率波動影響因素將趨緩。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/11/21 11:08
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F-六暉(2115)前三季獲利賺贏去年 籌6億擴產 明年產能衝6000萬套
全球最大輪胎氣門嘴製造商F-六暉 (2115) 今(18)日召開第三季業績發表會，單季稅後淨利5817萬元，年增2.56倍，每股盈餘0.82元；累計前三季稅後淨利1.72億元，年增1.35倍，每股盈餘2.43元，賺贏去年，董事長吳金鹿表示，看好市場未來成長性，預計將籌資6億元擴產，現增2.1億元、發行CB額度約4億元，明年底產能將衝上6000萬套。
F-六暉第三季合併營收6.27億元，年增4.79％，稅後淨利5817萬元，年增2.56倍，每股盈餘0.82元，優於去年同期的0.27元，其中毛利率達21.31%，創下近幾年單季新高；累計前三季合併營收19.52億元，年增11.13％，稅後淨利1.72億元，年增1.35倍，每股盈餘2.43元，高於去年整體的1.77元，賺贏去年。
台灣政府為順應世界潮流，規定今年11月以後生產的新車，須強制加裝TPMS；以台灣每年新車銷售40萬輛的規模推算，每年新車裝配的需求商機估達20億-50億元，5-7年後舊車步入TPMS汰換期，商機規模將再翻倍，F-六暉TPMS氣門嘴出貨可望倍數成長。
F-六暉看好市場未來成長性，預計將籌資6億元擴產，其中包含現增2.1億元、CB額度4億元，用在崑山廠兩條產線更新、印尼廠添購新的自動化產線，明年印尼廠產能由1000萬提升到1600萬套，整體總產能由5200萬套提升到6000萬套，至於TPMS，11月底將有3台CNC報到，年底單月產能將超過60萬套。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2014/11/18 19:51
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F-六暉前三季EPS 2.43元，已逾去年全年
F-六暉 (2115) 第三季營收受到客戶大卡車出貨趨緩，營收季減約1成，至6.27億元，由於應用於卡車的汽門嘴等低毛利產品變少，因此六暉毛利率較第二季進一步提升0.45個百分點至21.31%，為近幾年單季新高水準。法人預估，F-六暉第四季營收力拚與第二季(約6.96億元)持平，達季增1成的幅度。
F-六暉第三季合併營收6.27億元，季減約1成、年增4.79％，第三季稅後盈餘5817萬元、年增2.56倍，EPS為0.82元，優於去年同期的0.27元。
累計前三季合併營收19.52億元，年增11.13％，稅後盈餘1.72億元，年增1.35倍，EPS為2.43元，不僅高於去年同期的1.16元，也勝過去年全年EPS 1.77元水準。
總經理許廉凱表示，原本卡車汽門嘴營收單月出貨約200萬套，但受到客戶對於卡車輪胎出貨放緩，7~10月一度下滑至單月110萬套，導致營收低於公司預期，不過獲利卻表現相對優異，毛利率進一步提升0.45個百分點至21.31%，為近幾年單季新高水準。
F-六暉10月營收月減3.6%、年增25%，達2.12億元；累計前10月營收為21.65億元，年增12%。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/11/18 17:24
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F-六暉籌資拓產，明年產能拚6千萬套
F-六暉 (2115) 今召開法說會，董事長吳金鹿表示，公司預計將現增2.1億元、發行CB額度約4億元，「要引進最先進設備做最傳統的東西」，預估年底設備到位後，總產能可望順利達到5200萬套的目標，明年要提升到6千萬套，其中本月底預計有3台CNC設備到位，年底TPMS單月產能可望提升到60萬套。
對於TPMS（胎壓偵測器）是否面臨毛利率壓力，吳金鹿坦承，的確有壓力，受到來自日本、歐美、國內等大廠競爭，但六暉不做系統、壓力較系統廠小，且以出貨量大來制衡，而隨著中國一胎化、薪資高漲下導致人力問題，預計年底要現增2.1億元、發行CB額度約4億元，用在崑山廠兩條產線更新、印尼廠添購新的自動化產線，尤其印尼廠人力薪資較低，且為橡膠原料產地，順勢擴產可發揮當地優勢，本月底硫化機台將到位，明年印尼廠產能由1000萬提升到1600萬套，整體總產能由5200萬套提升到6000萬套。
總經理許廉凱表示，本月底有三部CNC設備到位，TPMS月底單月產能可望拉升至55萬套，年底單月產能將達到低標60萬套左右。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/11/18 16:53
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F-六暉擬現增350萬股、暫定每股60元
證交所重大訊息公告 2014/11/12 09:12
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六暉(2115)全年營收 衝新高
受惠於小胎市場動能強勁，法人預估，氣門嘴大廠F-六暉（2115）今年全年營收逾26億元，將刷下歷史新高紀錄。六暉看好明年輪胎需求，將擴增氣門嘴產能達15.4%，預料資本支出可望超過500萬美元（約新台幣1.5億元）。
六暉今年前三季營收為19.52億元，較去年同期成長11.1%，營收目標持續朝著二位數成長前進，上半年稅後純益為1.14億元，年增一倍，已經賺贏去年全年度的1.06億元。
六暉表示，今年下半年以來，輪胎市場當中又以小胎狀況最好，出貨量年增逾10%，其次為轎車胎，年成長在一成以下，最差則是輕卡車胎，出貨量略微下滑，主要是受到大陸經濟成長疲弱，公共建設與基礎建設動能不強，導致輕卡車胎需求降低。
不過第4季向來為傳統旺季，加上摩托車與自行車等小胎需求，可以適當彌補卡車胎缺口，預料本季營收將會比上季來的好。
法人推估，六暉今年營收可望超過26億元，刷新高紀錄。六暉昨（28）日股價收63元，上漲2.3元。
六暉明年仍會持續擴增產能，預料將會從5,200萬套氣門嘴增加至6,000萬套，增幅達15.4%，另外，胎壓偵測系統明年度也會增加至120萬套，六暉表示，今年資本支出接近500萬美元，明年勢必會超過500萬美元，廈門廠與印尼廠都會同步增加機台。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.10.29 04:01 am
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F-六暉(2115) 海外擴廠 投信挺
產業評析：F-六暉（2115）生產氣門嘴及相關配套產品，客戶為全球輪胎大廠，應用範圍包括自行車、機車、汽車、卡車、巴士與大型農業用車等。
看好理由：根據歷史經驗，10月到隔年1月是氣門嘴產品的傳統出貨旺季，六暉年底營運有望增溫，公司也積極在大陸、印尼展開擴廠。
投資策略：面對台股回檔，六暉股價難逃修正；惟隨進入營運旺季，六暉獲得本土投信力挺，多空交戰，六暉周線、月線與季線糾纏。
【經濟日報╱曾仁凱】2014.09.28 03:51 am
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六暉(2115)攻兩輪 獲利飆升
F-六暉（2115）董事長吳金鹿表示，看好兩輪市場成長動能，今年資本支出將從400萬美元拉高至500萬美元（約新台幣1.5億元），全力衝刺產能，讓全年總產能從4,700萬套提升至5,200萬套。另外，印尼廠營運也進入損益兩平階段，預期今年表現將優於去年。
六暉去年12月25日掛牌上市，去年度營業收入為24億元，年增11%，全年稅後純益1.68億元，較前年成長17.7%，每股稅後純益1.77元。六暉近四年來每年每股純益均在1.5元以上，今年上半年稅後純益達1.14億元，年增一倍，超過去年全年的1.06億元，上半年每股純益1.69元，成長動能大增，以下為專訪紀要：
問：六暉營運主力產品的特色？
答：六暉主要生產「氣門嘴」，也就是動力車輛輪胎上的充氣裝置。氣門嘴的市場需求可分為Original Equipment（OE）與After Market（AM）市場。由於車輛長期暴露在外，並需要承受各種惡劣環境、溫差變化與高速行駛需承受強大離心力，因此氣門嘴容易損害，車輛年檢或更換輪胎時，一般都會更換氣門嘴。
問：六暉去年繳出不錯的成績單，今年成長動能可否持續？
答：在轎車胎部分，受惠於大陸2009年和2010年汽車產量年增兩位數，勢必帶動每二至三年汰換輪胎，因此預期大陸的AM與OE市場會持續成長，將穩定拉抬氣門嘴市場的需求。
至於在自行車胎與機車胎方面，由於兩輪市場與整體大環境景氣連動性，相對於四輪低，兩輪市場可望有更大成長速度。估計今年全年業績表現將會優於去年。
問：今年擴增產能計畫？
答：目前六暉廈門兩廠、昆山廠與印尼廠合計總產能為4,500萬套，由於現有產能無法滿足市場快速成長，因此預計在第3季針對廈門廠與昆山廠裝置新機，印尼廠則會在第4季新增機組。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.08.25 03:04 am
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法人觀點／六暉下半年營運 更好
F-六暉（2115）上半年獲利已與去年全年獲利相當，法人表示，隨著產能不斷擴充，胎壓偵測器出貨持續成長，預估六暉下半年營運將更優於上半年。
受惠於銅、橡膠原物料價格持穩，以及匯損因素消除，六暉第2季營益率提升到12.09%，較前一季9.32%增加2.77個百分點，稅後純益6,686萬元，較前一季4,746萬元季增四成，單季每股稅後純益0.99元。
六暉上半年每股純益1.69元，相當接近去年全年每股純益1.77元。
法人表示，銅、橡膠是氣門嘴主要製造原料，占製造成本六成，報價持穩有利成本控管。六暉自去年第4季以來，毛利率持穩在二成，加上印尼廠毛利已經轉正，上半年獲利逐季成長。
六暉為輪胎氣門嘴廠，產品主要用於自行車、汽機車輪胎，年產能5.5億個，其應用比重分別為自行車約占20%、機車約占30%、汽車及卡車約占30%。
銷售市場與客戶方面，六暉主要銷售市場為大陸，占營收比重逾40%，其次為印尼占30%；主要客戶為正新、印尼輪胎製造商PT Gajah Tunggal、建大、Deli及台灣輪胎製造商安固橡膠。
六暉主要廠房位於印尼及廈門，印尼廠自2014年第1季開始接近損益兩平；廈門廠生產流程改善，加上銅廢棄物回收利用，產品毛利率提升，整體營運符合預期。
【經濟日報╱記者葉家瑋、王皓正／台北報導】2014.08.25 03:04 am
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六暉(2115)+5.1% 產能躍增
氣門嘴大廠F-六暉（2115）昨日發布今年6月營收為2.28億元，是連續四個月營收跨越2億元大關，年成長40.2%，增幅創掛牌來新高紀錄，月增5.1%。法人指出，今年市場動能較去年明顯回溫，同時，六暉因產能陸續擴增，將帶動營運躍進。
六暉表示，6月客戶下單狀況與上個月並無太大差異，而月增5.1%，主要是5月部分營收遞延入帳，受到氣候因素，原本預定5月底的船期，延遲到6月才運送，造成訂單貢獻轉移到6月。六暉昨日股價漲停，收在56.70元，上漲3.7元，創掛牌以來收盤價最高紀錄。
六暉6月營收年增率暴增40.2%，公司表示，是受惠今年整體輪胎市場景氣，確實比去年同期好，此外，氣門嘴產能不斷增加，胎壓偵測系統（TPMS）也開出好成績所致。其中，TPMS第2季整體出貨量首度突破100萬套，後續將持續上揚。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.07.08 01:04 am
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六暉(2115) Q2營收可望續強
氣門嘴大廠F-六暉（2115）迎接車市旺季，繼4月單月營收逼近2.5億元大關，刷新高後，緊接5月產能滿載，預料第2季營收表現相當可期，法人預估，去年同期基期較低，年增率可能有兩位數成長。
六暉昨（29）日表示，目前廈門廠與昆山廠的產能均滿載，印尼廠的稼動率也能維持一定水位，對於5月營收表現，審慎樂觀。昨日股價收在54.1元，上漲0.20元。
法人認為，5月產能已提高約40萬個，估計整體第2季出貨可能有將近百萬套，屬於不錯水準，因此第2季營收，可望比去年同期成長兩位數。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.05.30 05:04 am
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六暉(2115) 4月營收增5.5%
氣門嘴大廠F-六暉（2115)公布今年4月營收為2.49億元，月增5.5%、年成長19.8%，主要是大陸當地輪胎業者下大單，帶動4月營收創下歷史新高水準，展望第2季，目前廈門與昆山廠稼動率接近滿載，看好第2季營收表現。
六暉在大陸的客戶，仍然是以台灣輪胎業者為主，不過近年來大陸輪胎業者的比重有逐漸增加，六暉表示，公司對於大陸企業也有相當程度的了解，知道陸資廠商期盼打品牌，提升毛利率，願意採用品質較好的氣門嘴，促使彼此合作更緊密。
因此六暉去年打入大陸當地輪胎業者供應鏈後，今年起業者開始下大單，帶動4月營收達到2.49億元，刷新高紀錄。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.05.08 03:27 am
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3月營收／六暉(2115)+46% 大陸拚擴產
受惠於正新與建大訂單滿載，帶動氣門嘴大廠F-六暉（2115）3月營收為2.36億元，月增46.08%，年成長17.81%，主要是2月訂單延至3月出貨，以及輪胎業者提前下單，讓3月「趕工交貨」效應明顯。
六暉表示，第2季為輪胎銷售旺季，客戶必須在此之前下單，讓輪胎零組件-氣門嘴，提前一至二個月交貨，讓3月有提前拉貨效應存在。此外，2月農曆春節關係，工作天數減少，讓部分訂單延遲至3月交貨，所以營收表現，月增逾四成。累計今年第1季營收為6.29億元，較去年同期成長6.78%。
緊接第2季進入淡季，目前訂單能見度落在5月下旬，市場預期，第2季營收表現可能比第1季略減。六暉昨（9）日股價上漲1.4元，收在46.1元。
至於產能布局，六暉通過印尼客戶佳通與Deli的認證，讓印尼廠增加訂單規模，同時，廈門廠部分訂單也移轉到印尼廠，合計稼動率來到五成，月產能約300萬套。
另外，今年廈門廠與昆山廠也會同步增加產能，月增600萬套，預估今年第3季陸續投產，因此全年總產能將會從4,600萬套，上調至5,200萬套，預期可望帶動營收成長。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.04.10 03:35 am
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F-六暉(2115)董座：產能滿，今年營運動能強
氣門嘴大廠F-六暉 (2115) 董事長吳金鹿表示，受到銅價持穩、橡膠價格低檔，目前大陸廠產能滿載，印尼廠產能利用率也提升至5成多，隨著擴增設備陸續到位，加上印尼、韓國、巴西下單成長，首季應有不錯表現，全年營運將逐季揚升。
吳金鹿表示，印尼廠在通過供應商資格認證後，已於去年第四季損平，毛利率也由負轉正，隨著中國廈門、昆山廠將滿載的產能遷移過去印尼廠，使得印尼廠產能已提升至5成多，目前持續擴增設備，下半年效益可望顯現。
吳金鹿指出，目前銅價持穩、橡膠價格也在低檔，而從去年第四季延續下來來自印尼、韓國、巴西等客戶訂單持續增加，今年首季可望優於去年，全年則可望逐季成長。
吳金鹿指出，胎壓偵測器TPMS目前月產能約40萬套，下半年可望成長至60萬套，目標年底前成長至80萬套。
吳金鹿透露，股利配發過往都有5成以上，今年可望優於去年配息水準，惟尚待3月14日董事會決議結果。
F-六暉產品比重以腳踏車類氣門嘴佔比22%、機車及電動摩托車氣門嘴佔31.3%、汽卡車及非道路用氣門嘴28.7%，配件及其他佔比17.7%。以地區別佔比來看，中國佔比42%、印尼佔28%、其他地區佔28.4%。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/03/06 13:06
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F-六暉看Q1樂觀 韓國新單拚下季放量
氣門嘴大廠F-六暉 (2115) 今(19)日指出，年後兩輪與四輪等車胎需求熱絡，看今年首季樂觀，僅管有年節因素但目標隨著新接訂單放量較去年同其更佳。另外，F-六暉擬定將在3月中下旬召開董事會。
F-六暉發言人許秀華今天在印尼接受鉅亨網電訪表示，韓國內胎廠新單在去年第4季時已陸續下單，該公司配合客戶需求陸續出貨，約將在下季時放量與穩定；另印尼方面新增客戶訂單成長幅度仍穩，總體而言今年首季以樂觀看待。
據悉，F-六暉第4季時區域市場貢獻比重上，中國大陸過半，而印尼約28%，韓國則約1成上下。而隨著新獲韓國內胎廠Samik新單加入貢獻與陸續放量，該公司韓國季度貢獻比重將增約3%至約13%左右。
法人分析，F-六暉透過正新 (2105) 、建大 (2106) 、米其林、Dong Ah、Deli、安基等在中國與印尼內胎市占6成以上，而在打入韓系新客戶Samik供應鏈後，韓國三大廠訂單在今年初估年度貢獻該公司的業績約在790萬美元左右(折約新台幣2.37億元)，但後續隨客戶銷售需求變化仍有所增長。
另基於全球輪胎銷售比重區分而言，亞洲含中國大陸約37%且內建胎壓偵測系統(TPMS)的鋁合金氣嘴平均售價本就比傳統工法平均銷售價格高4倍以上且正隨LME鋁合金每公噸期現貨報價走高而持續反應成本並再帶動組件售價。
F-六暉今年元月營收2.31億元較去年同期減少7.05%，主因月底港口因春節因素封關等所致。F-六暉目前產品比重較上季度而言相差不大，機車及電動車應用比約22%，汽卡車應用約在3成以上；另有腳踏車28%，其它配件約17%以上。
鉅亨網 記者尹慧中 台北 2014/02/19 11:50
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胎壓偵測器夯，F-六暉攻漲停
北美立法強制加裝胎壓偵測器(TPMS)的首批新車，將進入系統更新爆發期，法人預估可望帶動換購需求，強攻胎壓偵測器的F-六暉 (2115) 早盤一舉攻上漲停板，報價41.9元，重回40元以上。
集團氣門嘴月產能，將由去年的4,600萬套，再擴增至5,200萬套。其中，今年TPMS氣門嘴月產能，由去年底的40萬套，再擴增至60萬套，2015年月產能上看100萬套。
據了解，六暉除了接下義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套，預計今年第1季出貨外，也接到韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套，為繼拿到韓國前二大內胎廠Dong Ah公司，及Nexen公司之後，再下一城。
事實上，六暉於去年11月正式出貨給全球第一大輪胎廠普利司通旗下印尼廠的輕卡車內胎氣門嘴，也與輪胎廠米其林，洽談旗下匈牙利廠及巴西廠的氣門嘴訂單，最快第二季將有結果。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/02/19 09:56
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六暉(2115)今上市 每股23.8元
全球龍頭氣門嘴大廠F-六暉（2115）今（25）日正式以23.8元掛牌上市。董事長吳金鹿昨日表示，看好擴產效應、新訂單加持以及大陸、印度和巴西商機可期，在未來的黃金十年，啟動新產業計畫，讓六暉年營收能成長至新台幣50億元。
六暉是生產輪胎氣門嘴廠商，主要營收包含腳踏車氣門嘴、機車、汽卡車以及其他相關零件。各占營收比重約22%、31%、28%和17%。其中以二輪氣門嘴市占率最高，光印尼和大陸市占率就超過60%；氣門嘴月產能4,600萬套。
法人認為，六暉今年受惠於輪胎廠出貨暢旺，營收有望挑戰24億元，將創下歷史新高。每股稅後純益約1.7元，將優於去年的1.54元。
吳金鹿表示，上市為六暉的前期發展計畫，今年順利回台上市後，2015年的年營收可望達1億美元（約新台幣30.01億元），並積極投入新產業（胎壓偵測器市場），以10%至13%逐年成長為營收目標，期望十年的時間，六暉年營收可成長至50億元。
吳金鹿強調，隨著歐美法規相繼將胎壓偵測器列為標準配備，以2007年正式安裝、一般壽命為五年來看，售後市場近幾年將出現一波更換需求。加上大陸自有品牌車廠近期將胎壓偵測器列為新車配備選項之一，都有利於六暉出貨量提升。
以目前胎壓偵測器相關出貨量每個月約30萬套，預估明年就可近倍數成長至50萬套，吳金鹿已積極添購機器設備，並展開評估增設廠房，至2016年將可達到200萬套。
此外，吳金鹿除了新接義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套，預計明年第1季出貨外，也接到韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套。
【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】2013.12.25 04:47 am
EPS
2010EPS 3.27
2011EPS 1.72
2012EPS 1.54
2013前三季1.22
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六暉(2115)明上市 明年營收增15％
F-六暉(2115)即將在明天以每股23.8元掛牌上市，董事長吳金鹿表示，明年主要成長動能來自於胎壓偵測器，營收可望成長5成，整體營收則可成長15%。
至於主要營收來源氣門嘴部分，F-六暉拿到韓國前2大內胎廠Dong Ah，及Nexen之後，又拿到韓國第3大內胎廠Samik氣門嘴試產訂單，等於拿下韓國前3大廠訂單。
展望明年景氣，吳金鹿表示，明年不會比今年差，主要國際情勢看好，加上原物料穩定，美國量化寬鬆政策(QE)結束代表市場將好轉，全世界領導人就定位，明年政策方向會更明確，預估將穩定上揚，看好東南亞市場表現將較為突出。
吳金鹿認為，明年包括越南、印尼、巴西、中國大陸等新興市場成長力道將較為凸出；其中，新設的印尼廠除了內銷市場外，也可進攻中東穆斯林市場，中國大陸現有昆山、廈門2個廠則以精進產線設備提升產能為主，此次初次上市(IPO)募集資金主要就是用在提升產線設備。
中央社記者田裕斌台北 2013/12/24 15:17
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氣門嘴第一大廠 F-六暉明掛牌
開曼商F-六暉控股(2115)，25日將回台第一上市，每股掛牌價23.8元。六暉目前為全球氣門嘴第一大廠；總經理許廉凱透露，六暉已接獲義大利GAR空調用氣門嘴30萬套，再加上歐美景氣復甦、汽車銷售量成長，看好明年業績將較今年成長。
F-六暉深耕輪胎氣門嘴市場已三十餘年，主要合作夥伴皆為世界知名輪胎大廠，其中包括米其林、正新(2105)、建大(2106)、韓國東亞集團、韓國耐克森集團等；近日六暉接單還傳出佳音。
近日公司已證實，接獲義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套，預計明年第一季出貨，同時繼供應韓國東亞集團、韓國耐克森集團氣門嘴產品外，已成功的拿下韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套，使得韓國前三大輪客戶全到齊。
F-六暉業績一直相當穩定，2012年的營收為21.63億元，每股稅後純益為1.54元；今年前三季營收已達到17.57億元，每股稅後純益為1.22元；集團11月氣門嘴產能利用率近95%、月產能達4400萬套，11月合併營收2.28億元，創歷史營收的次高，12月產能利用率約超過95%，推估第四季獲利也可望跟著攀高，今年每股稅後純益將較去年還出色。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】2013.12.24 03:06 pm
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氣門嘴領導廠F-六暉(2115)12/25掛牌 每股暫訂25元
氣門嘴專業製造大廠六暉控股(2115)預計12月25日掛上市，每股暫訂25元，在客戶訂單增加下，法人推估今年營收，有機會創歷史新高，全年EPS將較去年1.54元高，上看1.6元；明年汽車氣門嘴出貨倍增，毛利率也將持續上升。
六暉控股註冊於英屬開曼群島，生產基地位於大陸及印尼，每月產能可達4600萬套，並且可以生產腳踏車、機車、電動摩托車、汽車、卡車及非道路用車類氣門嘴產品，各類氣門嘴產品規格種類齊全。
六暉集團深耕氣門嘴市場30餘年，主要合作夥伴都是世界知名大廠，包括米其林、正新集團、建大集團、韓國東亞集團、韓國耐克森集團、印尼佳通集團等，也是大陸地區唯一同時獲得米其林、普利司通及固特異世界三大輪胎大廠認證的氣門嘴專業製造商。六暉集團之紅色六角商標2012年獲得大陸「馳名商標」肯定，在氣門嘴產業具有一定的地位。
六暉集團2010年至2012年，合併營收分別為20.21億元、19.64億元、21.63億元；稅後每股盈餘分別為3.27元、1.72元、1.54元。今年前3季合併營收為17.57億元、稅後每股盈餘1.22元，較去年同期合併營收16.26億元、去年同期稅後每股盈餘1.04元表現成長。
六暉指出，除持續深耕腳踏車、機車、電動摩托車、汽車、卡車及非道路用車類氣門嘴產品市場外，隨美國、歐盟等國相繼通過強制立法加裝胎壓偵測系統(TPMS)，再搭配TPMS新裝機及換機潮，預期未來TPMS氣門嘴品項銷售將有一定程度成長空間，計畫擴大TPMS氣門嘴的研發及生產規模，並持續爭取與國際大廠合作機會，提高集團整體獲利。
NOWnews/記者楊伶雯／台北報導 2013年 12月 06日 09:17
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六暉衝刺TPMS產銷 拚年增5成
全球產量最大氣門嘴廠六暉控股（2115），昨（5）日舉行上市前業績發表會。六暉總經理許廉凱表示，因胎壓偵測器（TPMS）客戶，包括怡利、車王、橙的，及為升等多家TPMS客戶增單，六暉明年擬斥資400萬美元，擴增氣門嘴產量。其中，六暉TPMS氣門嘴營運，希望至2016年止，每年都有五成的增長。
六暉今年度營收，有機會創歷史新高，且全年EPS，可望高於去年度的1.54元。六暉預定25日回台掛牌第一上市。
六暉董事長吳金鹿昨（5）日表示，六暉上市的掛牌價，暫訂25元，但實際承銷價將介於22至25.5元之間，最快下周證交所可核定實際的承銷價。
許廉凱說，將擴大TPMS產銷規模，藉以提高集團營收及獲利，並擴大精密加工產業，應用在非氣門嘴零組件，包括空調、光電及通訊等產品領域。至於六暉的傳統氣門嘴營運，每年可再成長10％至15％。
六暉董事長吳金鹿表示，一般氣門嘴每套的售價，約新台幣4元，但TPMS的氣門嘴，每套售價約20多元，顯示TPMS的氣門嘴附加價值較高。
不過，吳金鹿也透露，韓國Swallow公司，已在越南籌設輪胎廠，生產自行車胎，及機車胎等產品，預定明年第1季末可投產，屆時可增加六暉一般氣門嘴訂單；倍耐力印尼廠預定明年第1、2季投產，也可增加機車胎的氣門嘴訂單。
美國自2008年起，新車陸續安裝的TPMS，預定2013年起會掀起「換機潮」，加上歐盟TPMS法規上路，可進一步帶動TPMS的銷售商機。六暉目前TPMS氣門嘴月產能達40萬套，明年月產能上看60萬套，2015年月產能上看120萬套，直至2016年，TPMS氣門嘴月產量可上看200萬套。
許廉凱表示，大陸長城汽車SUV車款今年第4季向公司下訂的TPMS月訂單量，已從原10萬套，再增至20萬套，明年第1季的月訂單量，可增至23萬~24萬套。
工商時報【記者劉朱松╱台中報導】2013年12月6日 上午5:30
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F-六暉搭上車用需求 TPMS Q4起月產40萬套
橡膠股新兵F-六暉(六暉控股) (2115) 今(5)日舉辦上市前業績發表會。六暉身屬全球輪胎大廠供應夥伴，年內擬將上市，六暉指出，搭上車用需求熱絡與配合品牌顧客追單，胎壓偵測系統(TPMS)月產在第4季起增達月產40萬套。
F-六暉今天舉辦上市前業績發表會。F-六暉董事長吳金鹿表示，六暉控股成立在2009年是六暉公司為上市前的架構化準備；而公司實際初創則成立更早在1980年在台灣彰化，由六兄弟合資成立六和汽門實業而後在1983年更名台灣六暉實業。
吳金鹿表示，該公司誠信為本、永續經營，在產能規模與速度都能達到領先地位同時也落實企業社會責任；該公司廈門子公司也獲得當地第一屆10大幸福企業，也感謝證交所讓六暉成為在台灣第一家上市的氣門嘴公司生產製造公司。
就營運面，F-六暉總經理許廉凱則指出，該公司去年度營收21.63億元；今年前3季營收為17.57億元，較去年同期增約8.07%；F-六暉今年前3季每股盈餘(EPS)為1.22元，雖有匯損因素干擾但仍高於去年同期。F-六暉累計今年1至11月出貨已超越去年全年的出貨量。
F-六暉氣門嘴產品應用滲透普利司通、固特異、正新 (2105) 、建大 (2106) 、華豐 (2109) 等海內外輪胎大廠與國際品牌車廠；應用占營收比重方面，腳踏車22%、機車及電動摩托車31.3%、汽卡車及非道路用28.7%，配件及其他佔比17.7%。今年前3季銷售比重，中國大陸營收比重42.84%正積極去瓶頸，印尼28.72%屬高成長區域，其他地區28.44%。
改進配方等降成本 加速TPMS產銷
展望未來，許廉凱指出，該公司在橡膠研發專業團隊調整膠配方與銅廢料再生而降成本。在TPMS方面，近期月產在第3季底時月產能已近40萬套，第4季起達月產40萬套，未來至2016年也擬定了每年度至少50%的成長，並因應客戶需求邁向月產200萬套目標，同時該公司也擬擴大非氣門嘴零組件的部門增進獲利與毛利。
從本業出發延伸配件開發跨光電/醫材
據悉，該公司非氣門嘴營收比重目前僅約2%。包含從本業出發延伸配件與其他產品開發，包含與玉晶光 (3406) 共同開發手電筒與筆燈等；醫療折背開關；鋰電導電柱等佈局。
隨後，回應外界提問股利政策方面，吳金鹿則表示，公司政策是在當年盈餘約5成，並保留適當現金作為擴張投資，若無重大投資當年股利政策在經董事會、股東會通過比照原則發放且以現金為主。
六暉六兄弟團結30年 站在一起永遠沒有黑暗
另外，正新、建大、華豐與韓泰輪胎等大廠皆應邀出席六暉上市前的業績發表會。建大董事長楊銀明在受邀致詞時特別指出，六暉作為建大重要的供應夥伴，建大超過半數氣門嘴採購量都在六暉，沒有六暉也沒有建大優質產品的銷售，六暉的來源是該公司六兄弟團結了30年才有今天，他可以說，現在看起來六暉六兄弟特色是一個比一個亮，站在一起「永遠沒有黑暗」。
鉅亨網 記者尹慧中 台北 2013/12/05 19:45
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F-六暉業外損益料改善，估Q4獲利表現勝Q3
氣門嘴大廠F-六暉（2115）表示，第四季在印尼盾匯率匯率回穩、業外損益表現料改善，加上來自輪胎廠的訂單也較去年同期成長，預料整個第四季營收與獲利能力皆能較第三季增長。
F-六暉第三季雖有來自輪胎廠的訂單增加，同時TPMS(胎壓偵測器)氣門嘴產量自第二季約23-24萬套、提升至30萬套，使得第三季營收較前季增長約5%；不過，由於占其營收比重約28.72%的印尼市場，因印尼盾劇貶，使得該季匯兌損失約達1100萬元，並造成第三季稅後淨利較第二季衰退逾2成。
F-六暉第三季營收約5.99億元，季增5.27%、年增20.04%；營業利益約3862.1萬元，季增8.09%、年增53.76%；單季業外損失1090.8萬元，第二季業外損失約327.1萬元，去年同期則為業外獲利7.2萬元；稅後淨利約1629.6萬元，季減約22.81%、年減14.02%。
不過，F-六暉指出，第四季在印尼盾匯率明顯較上季穩定，以及傳統上營收表現也優於上季，加上主要原物料橡膠、銅的報價波動不大，因此預料整個第四季營收與獲利將會優於第三季表現。
六暉主要市場的營收分佈為，中國占42.84%、印尼占28.72%、其他占28.44%。個別產品的營收比重為，自行車氣門嘴約22.32%、機車氣門嘴約31.36%、大車氣門嘴約28.65%、配件氣門嘴約17.67%。
精實新聞記者/侯良儒 報導 2013-12-05 19:07:25
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六暉擬下旬上市
氣門嘴製造商六暉控股(2115)將於12月下旬掛牌上市，六暉看好胎壓偵測系統(TPMS)將帶起換機潮，擬擴大生產規模。
六暉控股註冊於英屬開曼群島，生產基地位於中國大陸及印尼，每月產能可達4,600萬套，並且可以生產腳踏車、機車、電動摩托車、汽車、卡車及非道路用車類氣門嘴產品，各類氣門嘴產品規格種類齊全。六暉集團具備完整的模具開發及製造能力，除可因應不同客戶要求開發所需的產品外，生產過程中更可透過模具的即時調整增加生產彈性及效率。
六暉集團深耕氣門嘴市場已三十餘年，主要合作夥伴皆為世界知名大廠，其中包括米其林、正新集團、建大集團、韓國東亞集團、韓國耐克森集團、印尼佳通集團等，也是中國地區唯一同時獲得米其林、普利司通及固特異世界三大輪胎大廠認證之氣門嘴專業製造商。六暉集團之紅色六角商標於2012年獲得「中國馳名商標」肯定，在氣門嘴產業具有一定的地位。
六暉集團今年前三季合併營收為17.57億元、稅後每股盈餘1.22元，優於去年同期每股稅後盈餘1.04元。
六暉集團除持續深耕腳踏車、機車、電動摩托車、汽車、卡車及非道路用車類氣門嘴產品市場外，隨美國、歐盟等國相繼通過強制立法加裝胎壓偵測系統(TPMS)，再搭配TPMS新裝機及換機潮，預期未來TPMS氣門嘴之品項銷售將有一定程度成長空間，六暉集團也計畫擴大TPMS氣門嘴的研發及生產規模，並持續爭取與國際大廠合作機會，提高集團整體獲利。
【時報記者江俞庭台北報導】2013/12/05 12:29
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六暉Q4成長 明年Q1續強
全球輪胎氣門嘴大廠─開曼商F-六暉控股（2115）擬以現金增資發行新股751.4萬股返台上市，剛獲得審核通過，目前每股承銷價暫訂為25元，預定下月5日舉辦業績發表會，下月25日將正式掛牌。
F-六暉總經理許廉凱透露，隨著10、11月氣門嘴訂單逐步加溫，公司第4季營運，可望比第3季小幅成長，且明年第1季訂單仍看好。
F-六暉今年前3季EPS為1.22元，略高於去年同期約1.13元，公司期望今年度稅後EPS，可望高於去年度1.54元的水準。
為增加營運動能，許廉凱說，新增的胎壓偵測器（TPMS）氣門嘴，是公司未來發展重點，因此，公司將增加TPMS氣門嘴的生產設備，讓明年的該項產能，可比今年，再提高50％。
F-六暉旗下生產工廠，位於彰化田中的六暉實業、印尼廠、大陸廈門廠，及昆山廠等。F-六暉的氣門嘴主力市場，包括自行車胎、機車胎、轎車胎，及大卡客車胎等市場。
許廉凱說，旗下廈門廠第4季已新接自行車胎及機車胎客戶，基於氣門嘴的產能調度，目前已在廈門廠生產印尼三大機車胎客戶的氣門嘴訂單，有意轉移至旗下印尼廠生產，方便就近供貨，他期望印尼廠明年氣門嘴的產能稼動率，可因而提高至五～六成。
至於新興市場開拓，將是公司下一波爭取訂單的重點地區。許廉凱證實，已陸續接獲中東的巴基斯坦，及伊朗等小量新訂單，預估今年底至明年第1季，可有大量訂單入袋。
另包括俄羅斯、巴西及東歐等市場，也是公司開拓市場的重點。目前東歐的羅馬尼亞客戶，已下訂氣門嘴試產訂單。
F-六暉旗下廈門廠，主力生產屬於「兩輪」的自行車胎及機車胎的氣門嘴，目前是集團最賺錢工廠之一；昆山廠是以生產屬於四輪以上的轎車胎、輕卡胎，及大卡客車胎的氣門嘴為主；印尼廠以生產摩托車胎的氣門嘴為主。
F-六暉在台上市掛牌前，擬辦理現金增資751.4萬股，上市後的股本將由目前的6.01億元，增資至約6.76億元。
工商時報/記者劉朱松／彰化報導 2013/11/21
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六暉(2115) 擬12月回台上市
全球輪胎氣門嘴大廠六暉控股（2115），7月送件申請回台上市，已正式通過證交所審查。董事長吳金鹿表示，預計今年12月有機會正式掛牌。
六暉去年合併營收約20多億元，今年則藉由開發應用於腳踏車、轎車等新品加入，營運表現還不錯。法人估，全年營收約可較去年成長一成。
吳金鹿說，集團在台灣、大陸廈門、昆山及印尼等地皆有設廠，目前六暉的氣門嘴，主要是行銷全球的輪胎廠、輪圈廠及車廠，現已躍居全球橡膠氣門嘴產量的第一大。為擴大營運規模，集團今年還斥資新台幣9,000萬元，進行設備更新，藉以拉大與同業的差距。
對於今年營運表現，吳金鹿表示，今年因藉由開發應用於腳踏車、轎車等新品加入使產品線完整，所以帶動全年業績穩定成長。
明年則因輪胎產業在新興市場的加持下，各大廠的擴建行動都在陸續啟動當中，例如，日本第二大輪胎廠住友橡膠工業，日前宣布在非洲擴產、東洋橡膠傳出將擴增美國輪胎產能三成、正新和建大也都積極在大陸進行擴產動作，全球輪胎業者皆呈現向上趨勢，連帶的也讓六暉明年營運前景樂觀。
【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】2013.10.29 03:39 am
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六暉控股六兄弟協力經營 啟動世代傳承
別小看不起眼的橡膠氣門嘴，開曼商六暉控股的前身，就是六暉實業，自1983年創立後，短短30年，就躍居全球橡膠氣門嘴產量第一大，去年合併營收達21.63億元。有此亮麗的成績，可歸功六暉六個兄弟齊心協力，及公司已進行世代的經驗傳承。
六暉的成功並非偶然，董事長吳金鹿認為，集團最大競爭力，就是產品線齊全，並引進歐洲的德國、義大利及瑞士等國的先進機器設備，讓公司的生產與檢驗設備，都比別人更自動化，更先進。
另六暉以六角「Ｈ」自創品牌，行銷橡膠氣門嘴，頗受到客戶的青睞。例如，六暉輪胎廠客戶，包括正新、建大、普利司通、米其林及固特異等多家業者；汽機車廠包括福特、山葉及本田等多家業者；輪圈廠包括源恆與美國鋁業（Alcoa）等多家業者。
六暉之所以事業越做越大，靠吳金鹿六個兄弟齊心協力，並輪流擔任負責人或董事，六暉家族，老大許禾、老二許寺、老三許進、老四許壽，老五吳金鹿，及老六吳金樹（因父親入贅，後兩位才從父姓）。
六暉控股總經理由許禾長子許廉凱接任；許禾次子許濠韻，出任印尼廠副總經理。
另許寺長女許雅婷，擔任集團旗下廈暉副總經理。
老三、老四子女也已安排在海外廠及總公司任職，六暉經營班底，已啟動世代的經驗傳承。
工商時報 劉朱松 2013年07月10日 05:40
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六暉吳金鹿：QE無礙全球輪胎市場向上趨勢 台廠東協已插旗！
橡膠氣門嘴廠商六暉控股集團(2115-TW)董事長吳金鹿接受媒體訪問表示，量化寬鬆無礙全球輪胎市場與營運呈現向上趨勢；且台廠除在中國大陸穩健擴張，在東協國家早已先「插旗」，特別是在越南方面，隨規模擴大後市可期。
吳金鹿是在出席客戶夥伴建大(2106-TW)股東會前接受媒體訪問作上述表示。他說，儘管有美國量化寬鬆縮水的訊息存在，但是為經濟市場好轉的反應；全球輪胎業者呈現向上趨勢，就台灣輪胎業而言，是已遭壓抑了幾年後近年才剛剛進入獲利正常化的循環，且台廠除在中國大陸穩健擴張，在東協國家已先插旗而能獲得於區域市場AFTA的效益。
他補充，甫從越南考察回來，儘管越南平均薪資上升突破了200美元，但相對於中國大陸人工成本飛漲的速度仍在可忍受範圍；且台廠在當地投資、產出與管理投報率表現頗亮眼。隨客戶夥伴的規模擴大，該公司也將同享雙贏局面。
六暉近期擬將向證交所遞件申請回台第一上市，盼年底掛牌交易。六暉目前資本額約6.1億元，並將擬因IPO增資10%；六暉去年度合併營收約20多億元，今年則希望藉由開發應用於腳踏車、轎車等新品加入使產品線完整，並帶動業績穩定成長。
六暉指出，該公司來自台灣的氣門嘴產業第一品牌，目前也是亞洲最大的橡膠氣嘴商。於1980年在台灣創立，集團廠房則遍佈在台灣、廈門、昆山、印尼。
集團所生產的氣門嘴及相關配套產品方面，六暉表示，已為全球輪胎業製造大廠所指定的產品，品項包含汽機車、單車占比約2成5、卡車、大型農業用車，超越該公司平均毛利率者為單車應用方面。
鉅亨網記者尹慧中 彰化 2013-06-27 09:20:21
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六暉 年底回台掛牌
亞洲最大橡膠氣門嘴廠商六暉控股集團，近期將向主管機關申請掛牌送件，預料年底即可完成。董事長吳金鹿表示，去年公司合併營收約20多億元，今年則希望藉由產品線完整，以及開發更多新產品下，讓業績再往上飆升。
六暉控股集團，來自台灣的氣門嘴產業第一品牌，目前也是亞洲最大的橡膠氣嘴商。於1980年在台灣創立，集團廠房則遍佈在台灣、廈門、昆山、印尼。吳金鹿說，公司將持續秉承"技術領先，卓越品質"為企業的發展規畫與經營方針，陸續引進德國、義大利、瑞士、日本等高端設備以強化產業實力。
六暉集團所生產的氣門嘴及相關配套產品，為全球輪胎業製造大廠所指定的產品，品項更含括了，汽車、機車、單車等，甚至卡車，大型農業用車，產品遠銷全球五大洲，超過90個國家和地區。
展望未來營運，吳金鹿表示，雖然總體經濟復甦力道並不明顯，但公司為汽門嘴專業製造廠，成立至今30年，經歷了多次大大小小的經濟危機，但現今依舊發展成為汽嘴生產量全世界前三大的廠商，顯示公司實力相當不錯。世界前20大輪胎廠均為公司客戶，因此今年仍期許業績能較去年更好。
【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】 2013.04.18 03:06 am
六暉6月營收1.94億元，年減12.3%；累計前六月營收13.43億元，年增4.76%，特別是首季受惠產品組合調整，加上回收銅料有效控制成本，稅後純益8,639.9萬元，年增31.8%，大幅超越營收成長表現。
六暉旗下三大生產基地產能利用率皆維持高檔，其中廈門廠及印尼廠約85%至90%，昆山廠約75%，以銷售區域表現看，大陸伴隨首季車市暢旺，加上順利接手競爭同業Shrader關廠後訂單，成長力道強勁，而產量占比也相當大的印尼廠，則因去年基期較高呈現衰退，但仍維持穩健水準。
第2季向來為輪胎出貨旺季，加上原物料和匯率持穩，主攻氣門嘴的六暉毛利率有機會進一步走揚，帶動稅後純益表現。六暉股價昨（6）日收60.6元，跌0.1元。
經濟日報 記者高行／台北報導 2017-07-07 00:36
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六暉(2115)第1季毛利率28.29% 傲視橡膠業
六暉-KY (2115) 今天召開業績說明會，由於自行回收銅廢料再利用的比重達6成，壓低相當成本，加上產品組合結構轉佳，讓第1季毛利率傲視橡膠業，比正新 (2105) 還優。
六暉-KY今年第1季新台幣6.79億元、年增10%，毛利率高達28.29%，營益率也有17.72%，稅後純益8639.9萬元、每股稅後純益(EPS)1.16元。
六暉-KY表示，目前旗下共有中國大陸昆山、廈門及印尼3個生產基地，月產能達6600萬套，其中，兩輪氣門嘴包括自行車、機車占營收比重逼近6成，卡車氣門嘴占營收比重則約12.5%，由於客戶分散，單一客戶占營收比重都不超過16%。
造成六暉-KY第1季毛利走高的原因，主要來自於內部啟動銅廢料回收再利用，不但將廢料處理成本砍半，也降低占原料成本75%至80%的銅價格波動，六暉-KY表示，在廈門廠設立的廢料回收部門目前月處理量約200至250噸，未來目標可達400噸，對於降低銅價對毛利率的影響程度更大。
中央社記者田裕斌台北 2017/05/18 19:24
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六暉(2115)-KY Q1稀釋每股盈餘1.08元
六暉-KY (2115) Q1營業收入6億7912萬元，營業毛利1億9212萬5仟元，營業淨利1億2036萬9仟元，稅前淨利1億1879萬6仟元，本期淨利8639萬9仟元，本期其他綜合虧損1億1965萬3仟元，本期綜合虧損總額3325萬4仟元，淨利歸屬於母公司業主8639萬9仟元，綜合虧損總額歸屬於母公司業主3325萬4仟元，基本每股盈餘1.16元，稀釋每股盈餘1.08元。
【時報-莊雅珍-台北電】2017/05/09 15:09
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六暉-KY(2115)4月營收2億2505萬元，月增率-8.42%，年增率-2.84%
六暉-KY(2115)自結106年4月營收2億2505萬元，較上月減少8.42%，較105年同月減少2.84%；累計106年1-4月營收9億417萬元，較105年同期增加6.49%。
【財訊快報／編輯部】2017/05/05 16:51
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六暉-KY(2115)3月營收2億4574萬元，月增率34.28%，年增率8.13%
六暉-KY(2115))自結106年3月營收2億4574萬2000元，較上月增加34.28%，較105年同月增加8.13%；累計106年1-3月營收6億7912萬元，較105年同期增加9.99%。
【財訊快報／編輯部】2017/04/07 16:11
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美國代工訂單出貨及陸卡車胎回溫，六暉-KY(2115)去年獲利創新高
美國代工客戶接單挹注，大陸卡車胎復甦，六暉-KY(2115)去年稅後獲利3.18億元，年增率29%，每股盈餘4.27元，創掛牌以來新高，毛利率26.17%，較前年成長4.12個百分點，每股擬配發現金股息、股票股利各1元，合計2元股利，盈餘分派比率約46.8%。
大陸卡車胎、轎車胎需求復甦，昆山廠大胎氣門嘴產能利用率回升，係為獲利成長幅度最大的廠區，加上美國代工接單出貨，六暉-KY去年營收26億元，年增率約5%，因應大陸工資調漲，生產成本攀高，六暉-KY陸續導入德國自動化設備，其產能效率為傳統設備的3倍，全年毛利率攀高到26.17%。
六暉-KY集團氣門嘴到今年月產能達6600萬顆，胎壓偵測器(TPMS)氣門嘴月產能為120萬顆，目前產能已經滿載，大陸計畫2019年將強制規定乘用車(轎車)必須安裝TPMS，配合市場成長，其TPMS氣門嘴月產能擬提高到170萬顆。
【財訊快報／巫彩蓮報導】2017/03/15 08:38
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六暉(2115)去年每股賺4.27元，擬派利2元
六暉-KY (2115) 公告105年財務報表，營業收入26億658萬元，營業毛利6億8217萬元，營業淨利4億604萬元，稅前淨利4億3491萬元，本期淨利3億1840萬元，本期其他綜合虧損(稅後淨額)1億7075萬元，本期綜合利益總額1億4764萬元，淨利歸屬於母公司業主3億1840萬元，綜合利益總額歸屬於母公司業主1億4764萬元，基本每股盈餘4.27元，稀釋每股盈餘3.98元。
另外，擬配息1元，配股1元。
【時報-陳郁瑩-台北電】2017/03/14 15:47
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六暉-KY(2115)2月營收1億8300萬元，月增率-26.90%，年增率8.22%
六暉-KY(2115)自結106年2月營收1億8300萬4000元，較上月減少26.90%，較105年同月增加8.22%；累計106年1-2月營收4億3337萬8000元，較105年同期增加11.08%。
【財訊快報／編輯部】2017/03/07 16:21
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六暉-KY(2115)1月營收2億5037萬元，月增率3.51%，年增率13.26%
六暉-KY(2115)1月營收2億5037萬元，較上月增加3.51%，較105年同月增加13.26%。
【財訊快報／編輯部】2017/02/07 15:16
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六暉-KY(2115)12月營收2億4187萬元，月增率2.96%，年增率22.86%
六暉-KY(2115)12月營收2億4187萬元，較上月增加2.96%，較104年同月增加22.86%；累計105年1-12月營收26億658萬元，較104年同期增加5.33%。
【財訊快報／編輯部】2017/01/06 16:13
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原料走揚，六暉(2115)氣門嘴漲價
因銅材及橡膠原材料報價雙漲，輪胎氣門嘴龍頭廠商六暉-KY （2115） 總經理許廉凱昨（28）日宣布，將調漲各類輪胎氣門嘴，及胎壓偵測器（TPMS）氣門嘴的售價，平均漲幅5％，以反映成本；另公司第4季也祭出員工調薪，以慰勉員工的辛勞。
因產品漲價，加上農曆年前，客戶提前拉貨效應的助威，六暉-KY近期氣門嘴出貨暢旺，法人認為，六暉-KY今年12月合併營收，有機會創單月歷史新高，若未來兩天新台幣匯率，不要大幅變動，粗估六暉-KY今年度獲利，有機會創2013年股票上市以來新高。不過受上半年營收衰退的拖累，六暉全年合併營收，恐不如2014年度的26.33億元水準。
輪胎氣門嘴所需銅材，國際報價由今年初每噸約4,800美元，大漲至6,000美元，漲幅25％；另國際橡膠價格，也由今年初每噸1,300美元，上漲至2,200美元，漲幅達69％。為反映成本，六暉已通知客戶，包括正新、建大、華豐等國內外的輪胎廠、汽車廠、輪圈廠，及售後服務廠漲價訊息。
許廉凱表示，六暉旗下廈門廠的輪胎氣門嘴產能已滿載，廈門廠旗下精工部TPMS氣門嘴利用率也達8成，明年有意增加設備，讓精工部TPMS氣門嘴月產能，由目前的120萬顆，再提高達150萬至180萬顆，充分供應包括怡利電、車王電、系統電、橙的電子等多家TPMS大廠的訂單。
大陸預定2019年將強制規定乘用車（轎車）必須安裝TPMS，屆時，大陸新的乘用車安裝TPMS比重可提高至100％，可進一步帶動TPMS氣門嘴的訂單需求。
六暉旗下昆山廠的輪胎氣門嘴，是用於大卡客車胎為主；而印尼廠的輪胎氣門嘴，主攻機車胎為主，另大卡客車胎與自行車胎為輔，目前上述兩廠輪胎氣門嘴月產能利用率，各達約8成。
因美國Schrader已改專攻TPMS產品，六暉已購置美國Schrader昆山廠的汽車用輪胎氣門嘴，預估未來可增加月產能達600萬顆，將視接單狀況，可逐步加碼供應。此外，昆山廠的大卡客車氣門嘴月產能，在增加設備後，明年還可增加3成的產能空間。
工商時報─劉朱松╱彰化報導 2016/12/29 08:13
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TPMS滲透率攀高，六暉-KY明年營運看俏
六暉-KY (2115) 11月合併營收為2.35億元，較上月成長逾1成。
展望後市，法人指出，中國於2017年有機會立法通過胎壓偵測器(TPMS)成為標準配備，而TPMS氣門嘴毛利較普通氣門嘴高出許多，隨著汽車配備TPMS滲透率逐漸攀高，2017年營運看俏。
六暉-KY受惠於下游輪胎客戶拉獲力道強勁，帶動11月合併營收為2.35億元，月增12.45%，年增10.29%；累計今年1~11月營收為23.65億元，年增3.82%。
六暉為專業氣門嘴生產製造商，近年來TPMS逐漸成為汽車標準配備，六暉與國內外大廠合作緊密，在OE與AM市場均有斬獲，法人表示，中國有機會於2017年針對汽車標準配備TPMS進行立法，於2018年開始實施，而中國本土品車廠如吉利、長城等已經開始著手布局，預期在中國TPMS立法通過後，整體TPMS市場規模將有兩倍以上成長，六暉獲利有機會再進一步提升。
另外，2017年除了自行車訂單有機會回溫外，在傳統氣門嘴部分，亦受惠於中國同業退出市場、產業秩序恢復下，六暉明年營運動能備受期待。
【時報記者施蒔穎台北報導】2016/12/12 12:01
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六暉-KY(2115)11月營收2億3492萬元，月增率12.4%，年增率10.3%
六暉-KY(2115)自結105年11月營收2億3492萬元，較上月增加12.4%，較去年同月增加10.3%；累計105年1-11月營收23億6471萬元，較去年同期增加3.8%。
【財訊快報／編輯部】2016/12/06 20:55
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法人：六暉(2115)今年營收 估成長5%
F-六暉（2115）目前集團月產能6,000萬套，年產能在中國大陸市占率約10%，而大陸氣門嘴總產能又占全球八成，意即公司在全球氣門嘴廠商中產能居冠。氣門嘴的功能在於藉由控制開關，將氣體導入無內胎輪胎或內胎的空間，而後自動關閉並封裝保存氣體而產生氣壓，以防止氣體溢出輪胎或內胎。
法人機構指出，六暉下游客戶包括輪胎廠正新及建大，二者占其營收25%。產品別為氣門嘴82%、配件及其他18%。氣門嘴按終端應用還可拆分為腳踏車23%、機車及電動摩托車36%、汽卡車及非道路用車18%，胎壓偵測器（TPMS）類5%。
由於公司原先預期今年營收至少年成長10%，惟因7月大陸車市銷量逐月減緩，業績連續二個月陷衰退，而在大陸下半年需求恐持續放緩的預期下，營收目標下修至年成長5%。
由於六暉的新成長動能TPMS類氣門嘴（毛利率高於40%），目前月產量為80萬套，預期年底前月產能將擴增到120萬套，明年營收比重若能提升到8%至10%，毛利率將可有所改善，但目前貢獻仍低。
經濟日報 記者周克威／台北報導 2015-11-09 00:04:39
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六暉(2115)吳董砌高牆 不怕低價戰
分享六暉（2115）氣門嘴市占高居全球第一，全球前十大輪胎廠都為旗下客戶，近年面對大陸本土廠商低價競爭，董事長吳金鹿從容表示，公司已預先建置自動化製程及設備，並以先進技術卡位高端胎壓偵測器氣門嘴市場，鞏固領先優勢。
面對大陸工資節節高漲及本土廠商的低價競爭，吳金鹿指出，公司自前年便意識到相關危機，持續購置德國高精密加工機台替換更多老舊設備，引進數控加工設備，使產線規格變化更加靈活，另引進自動視覺檢測分選及噴砂等設備，大幅提升產品出貨品質及減少人力。
吳金鹿說，今年將進一步強化自動化製程，重點為導入手動線環保銅加工設備及無廢料冷膠道射出機加硫工藝試製，視覺檢測自動分選持續進行並且與產線進行整合，未來無論在成本降低、產品良率及品質技術等各方面，六暉都維持和大陸本土廠相當程度的領先，特別是高端TPMS氣門嘴存在高度技術門檻，遠遠把陸廠拋在後面。
吳金鹿對未來市場也深具信心，基於產能過剩及價格競爭加劇，大陸輪胎業「汰弱留強」態勢明顯，促使氣門嘴產業也跟著進行一波洗牌。他強調，目前許多競爭對手已撐不下去，將陸續退出市場。
經濟日報 記者高行／台北報導 2015-11-09 00:04:38
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六暉(2115)攻車電 搶20%市占
1980年創立的F-六暉（2115）為全球最大輪胎氣門嘴製造廠，占全球氣門嘴產量近14%，居產業龍頭地位，世界前十大輪胎廠都為其主要客戶。順應車用電子趨勢潮，董事長吳金鹿近年積極進軍胎壓偵測器（TPMS）領域，並朝上游橡膠密煉事業發展，力拚垂直整合，衝刺全球市占20%的營運目標。
應用在輪胎內胎的氣門嘴主要集中在大陸生產，總體年產量約40億支，其中六暉包辦5.5億支，市占達14%，日產能170萬至200萬套，遠高於中國保隆、萬通、創新、常新，美國Schrator及日本Pacific等競爭對手，可說雄踞全球氣門嘴龍頭地位。
傳統氣門嘴市場近年由於大陸本土廠商崛起，進入殺價競爭態勢，但在吳金鹿領軍下，近三年來六暉營運持續增溫，每股稅後純益（EPS）自2012年的1.54元一路跳升至去年的3.25元，特別是今年下游輪胎業遭遇景氣寒風，但公司前三季EPS開出2.48元成績，全年力拚穩健成長格局。以下是專訪紀要：
自動化到位 擴產增一倍
問：如何看待產業景氣？
答：六暉今年主要輪胎客戶需求不強，但因為客戶產品高質化，將部份高單價產品轉單至六暉，促使市場滲透率持續提升，特別是正新、建大、加通及Hung-A等主要客戶持續擴廠，將帶來新一波成長空間。
輪胎業景氣已進入築底回升階段，為迎接下一波景氣復甦做準備，正積極搶進高端TPMS（胎壓偵測器）氣門嘴領域，他驕傲地說，目前六暉良率遠高於同業，可說獨占市場鰲頭。
問：TPMS新產品的營運規畫？
答：歐、美及大陸相繼將TPMS列入汽車標準配備，掀起TPMS氣門嘴需求大潮，六暉順勢卡位，8月起，隨來自德、義的自動化設備陸續到位，產能持續增加，預計年底月產能達120萬至150萬組，擴產近一倍。
TPMS氣門嘴使用環境遠較傳統氣門嘴嚴苛，放眼競爭對手，其產品良率普遍不高，六暉具備絕對競爭優勢，擴產行動將延續至明年第2季，屆時月產能將拉升至200萬組。
問：擴產後客戶需求情況？
答：六暉TPMS氣門擴產後出貨無虞，新加入的全球前五大TPMS系統客戶已啟動認證，預估最快年底通過認證，明年開始出貨，由於TPMS氣門嘴毛利較普通氣門嘴高出許多，對獲利拉抬效益顯著。
TPMS氣門嘴年中占六暉營收比重3.35%，年底完成擴產後，營收占比將提升至7%至8%，成為集團獲利金雞。
問：傳統氣門嘴業務擴產計畫？
答：為因應主力客戶正新、建大陸續在印尼新增產線，六暉早一步在印尼進行傳統氣門嘴的增產布局，旗下氣門嘴廠產能預計年底前增加六成，供應輪胎雙雄印尼廠出貨需求。
印尼廠主要生產機車類氣門嘴，過去印尼廠過去一直處於虧損，但在廈門廠產能移往印尼廠後，印尼廠產能利用率大幅提升並由虧轉盈，目前傳統氣門嘴月產能1,000萬組，今年將拉升1,600萬套。
拚垂直整合 衝上游製程
問：有何新的事業布局？
答：今年啟動垂直整合計畫，旗下印尼橡膠密煉（打膠）廠近期投產，朝更上游的打膠製程挺進。過去打膠製程外包予當地廠商，但轉為自製後，不但供應自身所需，有助穩定供料及拉抬毛利，還可就近供應其他客戶，向更上游端挺進，在整體產業鏈中占據優勢地位。
印尼打膠廠月產能規畫600公噸，設立主要因應主力客戶正新、建大陸續在當地建廠生產，並藉此切入氣門嘴上游的打膠市場，擴充營運規模。
問：未來營運展望及目標？
答：傳統氣門嘴市場近年由於大陸本土廠商崛起，進入殺價競爭態勢，但由於持續引進自動化設備，擴大產能強化成本優勢，且新切入的TPMS氣門嘴持續拉抬平均毛利率，今年將維持穩健成長格局。
明年隨景氣回春，加上擴廠產能開出，布局上游打膠事業發揮綜效，預期將有爆發性成長，一舉將全球市占由目前的14%推進至20%，全球龍頭地位更形鞏固。
經濟日報 記者高行／台北報導 2015-11-09 00:04:36
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F-六暉(2115) 利多加持站上均價
F-六暉（2115）昨（1）日受到大陸日前通過出廠新廠須強制安裝胎壓偵測器（TPMS）規定，加上第4季起逐月進入出貨旺季的激勵，昨股價開高走高，未至午盤即漲停鎖住，收44.7元，上漲4.05元，均站上周、月及季線均價。
大陸為繼美國、歐盟、南韓及台灣之後，第5個要求新車必須安裝TPMS的國家或地區。消息一出，供應TPMS氣門嘴的F-六暉，股價立即受此題材催化，就應聲漲停。
近5個交易日來，主力買超F-六暉張數較多，反倒是三大法人對F-六暉交易著墨甚少。
工商時報 劉朱松 2015-10-02 01:36
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現增定價低預期，F-六暉(2115)腿軟
氣門嘴廠F-六暉（2115）擬辦理現增350萬股，昨公告每股定價為50元，低於2月公告暫定價格60元，導致F-六暉股價連續2天走跌，今日下挫逾4%，跌破年線，回測55.6元，為近4個月新低價格。
F-六暉發言人許秀華協理澄清，公司並無「下修」現增定價，2月公告價格60元為暫定價格，是依照當時市價（65~66元）而暫定，惟隨後股價下跌至60~61元，因此隨之定50元為現增價，並無下修情事。
F-六暉除了發行現增募集1.75億元外，亦將發行CB可轉債，合計擬募資6億元，用於擴產印尼、廈門廠，主要來自客戶建大（2106）預計年中量產摩托車胎，而正新（2105）印尼廠預計明年3月完工，以因應兩大客戶擴產需求，此外，資金也將用於中國廠陸續推動機械自動化、設備更新以提升產能等用途。
F-六暉元月營收月減3%、年減1%，達2.28億元。去年前三季稅後盈餘為1.72億元，每股盈餘為2.43元。
【時報記者江俞庭台北報導】2015-03-04 11:47
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F-六暉(2115)印尼廠，擴產氣門嘴
正新橡膠 （2105） 與建大工業 （2106） 已陸續在印尼買地，準備設廠，為供應客戶訂單，F-六暉 （2115） 總經理許廉凱透露，除了斥資60萬美元，預定今年底完成印尼廠輪胎氣門嘴增產計畫，也擬斥資150萬美元，興建印尼橡膠密煉廠，最快今年底發包建廠。
許廉凱表示，在擴產後，印尼廠今年底的輪胎氣門嘴月產能，可由目前的600萬套，再增至1,000萬套。為應付明年客戶訂單需求，公司明年計畫再投資150萬200萬美元，將印尼廠的輪胎氣門嘴月產能，再拉高至1,600萬套。
至於新增旗下印尼橡膠密煉（俗稱打膠）廠，預定明年第3季可投產，每月規畫打膠量為320噸，除了旗下印尼廠自用外，還可替當地輪胎客戶打膠，藉以擴大印尼廠的營運規模。據了解，F-六暉印尼廠今年前3季稅後盈餘500萬元，優於去年同期虧損2,800萬元，在產能擴大及接單轉好的助威下，旗下印尼廠今年全年營運，可望獲利。
F-六暉直接供應印尼佳通的機車胎及大卡車胎所需氣門嘴；另也間接供應義大利倍耐力印尼新廠機車胎的氣門嘴訂單，以及韓泰印尼廠的轎車胎、大卡車胎所需氣門嘴。
工商時報─記者劉朱松╱彰化報導 2014/12/01 08:13
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F-六暉擴大銅廢料再生利用，成本將降低
F-六暉 (2115) 擬擴大銅廢料再生利用，預計明年首季安裝設備、第二季初投產，銅廢料回收再生產可望成長到300噸，將有利降低成本。
總經理許廉凱表示，由於工廠製造氣門嘴時需要大量的銅棒跟銅線等廢料，過往是送給韓國加工廠回收再送回，當中有價差，估計若由公司自己做的話，每公斤回收效益約3元人民幣左右，目前產能約120噸，預估年底產量要達200噸，但由於場地關係，另外在廈門本廠取得逾800畝土地，預計明年首季安裝設備，第二季初進入投產，屆時銅廢料生產可望成長到300噸。
對於原物料價格，六暉表示，今年銅材價格相對波動較小。
另外，六暉第三季匯兌損失約270萬元(第二季匯兌收益194萬元)，主要來自9月人民幣兌歐元升值所致，董事會亦通過未來將操作遠期外匯，未來受到國際匯率波動影響因素將趨緩。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/11/21 11:08
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F-六暉(2115)前三季獲利賺贏去年 籌6億擴產 明年產能衝6000萬套
全球最大輪胎氣門嘴製造商F-六暉 (2115) 今(18)日召開第三季業績發表會，單季稅後淨利5817萬元，年增2.56倍，每股盈餘0.82元；累計前三季稅後淨利1.72億元，年增1.35倍，每股盈餘2.43元，賺贏去年，董事長吳金鹿表示，看好市場未來成長性，預計將籌資6億元擴產，現增2.1億元、發行CB額度約4億元，明年底產能將衝上6000萬套。
F-六暉第三季合併營收6.27億元，年增4.79％，稅後淨利5817萬元，年增2.56倍，每股盈餘0.82元，優於去年同期的0.27元，其中毛利率達21.31%，創下近幾年單季新高；累計前三季合併營收19.52億元，年增11.13％，稅後淨利1.72億元，年增1.35倍，每股盈餘2.43元，高於去年整體的1.77元，賺贏去年。
台灣政府為順應世界潮流，規定今年11月以後生產的新車，須強制加裝TPMS；以台灣每年新車銷售40萬輛的規模推算，每年新車裝配的需求商機估達20億-50億元，5-7年後舊車步入TPMS汰換期，商機規模將再翻倍，F-六暉TPMS氣門嘴出貨可望倍數成長。
F-六暉看好市場未來成長性，預計將籌資6億元擴產，其中包含現增2.1億元、CB額度4億元，用在崑山廠兩條產線更新、印尼廠添購新的自動化產線，明年印尼廠產能由1000萬提升到1600萬套，整體總產能由5200萬套提升到6000萬套，至於TPMS，11月底將有3台CNC報到，年底單月產能將超過60萬套。
鉅亨網 記者張旭宏 台北 2014/11/18 19:51
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F-六暉前三季EPS 2.43元，已逾去年全年
F-六暉 (2115) 第三季營收受到客戶大卡車出貨趨緩，營收季減約1成，至6.27億元，由於應用於卡車的汽門嘴等低毛利產品變少，因此六暉毛利率較第二季進一步提升0.45個百分點至21.31%，為近幾年單季新高水準。法人預估，F-六暉第四季營收力拚與第二季(約6.96億元)持平，達季增1成的幅度。
F-六暉第三季合併營收6.27億元，季減約1成、年增4.79％，第三季稅後盈餘5817萬元、年增2.56倍，EPS為0.82元，優於去年同期的0.27元。
累計前三季合併營收19.52億元，年增11.13％，稅後盈餘1.72億元，年增1.35倍，EPS為2.43元，不僅高於去年同期的1.16元，也勝過去年全年EPS 1.77元水準。
總經理許廉凱表示，原本卡車汽門嘴營收單月出貨約200萬套，但受到客戶對於卡車輪胎出貨放緩，7~10月一度下滑至單月110萬套，導致營收低於公司預期，不過獲利卻表現相對優異，毛利率進一步提升0.45個百分點至21.31%，為近幾年單季新高水準。
F-六暉10月營收月減3.6%、年增25%，達2.12億元；累計前10月營收為21.65億元，年增12%。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/11/18 17:24
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F-六暉籌資拓產，明年產能拚6千萬套
F-六暉 (2115) 今召開法說會，董事長吳金鹿表示，公司預計將現增2.1億元、發行CB額度約4億元，「要引進最先進設備做最傳統的東西」，預估年底設備到位後，總產能可望順利達到5200萬套的目標，明年要提升到6千萬套，其中本月底預計有3台CNC設備到位，年底TPMS單月產能可望提升到60萬套。
對於TPMS（胎壓偵測器）是否面臨毛利率壓力，吳金鹿坦承，的確有壓力，受到來自日本、歐美、國內等大廠競爭，但六暉不做系統、壓力較系統廠小，且以出貨量大來制衡，而隨著中國一胎化、薪資高漲下導致人力問題，預計年底要現增2.1億元、發行CB額度約4億元，用在崑山廠兩條產線更新、印尼廠添購新的自動化產線，尤其印尼廠人力薪資較低，且為橡膠原料產地，順勢擴產可發揮當地優勢，本月底硫化機台將到位，明年印尼廠產能由1000萬提升到1600萬套，整體總產能由5200萬套提升到6000萬套。
總經理許廉凱表示，本月底有三部CNC設備到位，TPMS月底單月產能可望拉升至55萬套，年底單月產能將達到低標60萬套左右。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/11/18 16:53
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F-六暉擬現增350萬股、暫定每股60元
證交所重大訊息公告 2014/11/12 09:12
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六暉(2115)全年營收 衝新高
受惠於小胎市場動能強勁，法人預估，氣門嘴大廠F-六暉（2115）今年全年營收逾26億元，將刷下歷史新高紀錄。六暉看好明年輪胎需求，將擴增氣門嘴產能達15.4%，預料資本支出可望超過500萬美元（約新台幣1.5億元）。
六暉今年前三季營收為19.52億元，較去年同期成長11.1%，營收目標持續朝著二位數成長前進，上半年稅後純益為1.14億元，年增一倍，已經賺贏去年全年度的1.06億元。
六暉表示，今年下半年以來，輪胎市場當中又以小胎狀況最好，出貨量年增逾10%，其次為轎車胎，年成長在一成以下，最差則是輕卡車胎，出貨量略微下滑，主要是受到大陸經濟成長疲弱，公共建設與基礎建設動能不強，導致輕卡車胎需求降低。
不過第4季向來為傳統旺季，加上摩托車與自行車等小胎需求，可以適當彌補卡車胎缺口，預料本季營收將會比上季來的好。
法人推估，六暉今年營收可望超過26億元，刷新高紀錄。六暉昨（28）日股價收63元，上漲2.3元。
六暉明年仍會持續擴增產能，預料將會從5,200萬套氣門嘴增加至6,000萬套，增幅達15.4%，另外，胎壓偵測系統明年度也會增加至120萬套，六暉表示，今年資本支出接近500萬美元，明年勢必會超過500萬美元，廈門廠與印尼廠都會同步增加機台。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.10.29 04:01 am
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F-六暉(2115) 海外擴廠 投信挺
產業評析：F-六暉（2115）生產氣門嘴及相關配套產品，客戶為全球輪胎大廠，應用範圍包括自行車、機車、汽車、卡車、巴士與大型農業用車等。
看好理由：根據歷史經驗，10月到隔年1月是氣門嘴產品的傳統出貨旺季，六暉年底營運有望增溫，公司也積極在大陸、印尼展開擴廠。
投資策略：面對台股回檔，六暉股價難逃修正；惟隨進入營運旺季，六暉獲得本土投信力挺，多空交戰，六暉周線、月線與季線糾纏。
【經濟日報╱曾仁凱】2014.09.28 03:51 am
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六暉(2115)攻兩輪 獲利飆升
F-六暉（2115）董事長吳金鹿表示，看好兩輪市場成長動能，今年資本支出將從400萬美元拉高至500萬美元（約新台幣1.5億元），全力衝刺產能，讓全年總產能從4,700萬套提升至5,200萬套。另外，印尼廠營運也進入損益兩平階段，預期今年表現將優於去年。
六暉去年12月25日掛牌上市，去年度營業收入為24億元，年增11%，全年稅後純益1.68億元，較前年成長17.7%，每股稅後純益1.77元。六暉近四年來每年每股純益均在1.5元以上，今年上半年稅後純益達1.14億元，年增一倍，超過去年全年的1.06億元，上半年每股純益1.69元，成長動能大增，以下為專訪紀要：
問：六暉營運主力產品的特色？
答：六暉主要生產「氣門嘴」，也就是動力車輛輪胎上的充氣裝置。氣門嘴的市場需求可分為Original Equipment（OE）與After Market（AM）市場。由於車輛長期暴露在外，並需要承受各種惡劣環境、溫差變化與高速行駛需承受強大離心力，因此氣門嘴容易損害，車輛年檢或更換輪胎時，一般都會更換氣門嘴。
問：六暉去年繳出不錯的成績單，今年成長動能可否持續？
答：在轎車胎部分，受惠於大陸2009年和2010年汽車產量年增兩位數，勢必帶動每二至三年汰換輪胎，因此預期大陸的AM與OE市場會持續成長，將穩定拉抬氣門嘴市場的需求。
至於在自行車胎與機車胎方面，由於兩輪市場與整體大環境景氣連動性，相對於四輪低，兩輪市場可望有更大成長速度。估計今年全年業績表現將會優於去年。
問：今年擴增產能計畫？
答：目前六暉廈門兩廠、昆山廠與印尼廠合計總產能為4,500萬套，由於現有產能無法滿足市場快速成長，因此預計在第3季針對廈門廠與昆山廠裝置新機，印尼廠則會在第4季新增機組。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.08.25 03:04 am
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法人觀點／六暉下半年營運 更好
F-六暉（2115）上半年獲利已與去年全年獲利相當，法人表示，隨著產能不斷擴充，胎壓偵測器出貨持續成長，預估六暉下半年營運將更優於上半年。
受惠於銅、橡膠原物料價格持穩，以及匯損因素消除，六暉第2季營益率提升到12.09%，較前一季9.32%增加2.77個百分點，稅後純益6,686萬元，較前一季4,746萬元季增四成，單季每股稅後純益0.99元。
六暉上半年每股純益1.69元，相當接近去年全年每股純益1.77元。
法人表示，銅、橡膠是氣門嘴主要製造原料，占製造成本六成，報價持穩有利成本控管。六暉自去年第4季以來，毛利率持穩在二成，加上印尼廠毛利已經轉正，上半年獲利逐季成長。
六暉為輪胎氣門嘴廠，產品主要用於自行車、汽機車輪胎，年產能5.5億個，其應用比重分別為自行車約占20%、機車約占30%、汽車及卡車約占30%。
銷售市場與客戶方面，六暉主要銷售市場為大陸，占營收比重逾40%，其次為印尼占30%；主要客戶為正新、印尼輪胎製造商PT Gajah Tunggal、建大、Deli及台灣輪胎製造商安固橡膠。
六暉主要廠房位於印尼及廈門，印尼廠自2014年第1季開始接近損益兩平；廈門廠生產流程改善，加上銅廢棄物回收利用，產品毛利率提升，整體營運符合預期。
【經濟日報╱記者葉家瑋、王皓正／台北報導】2014.08.25 03:04 am
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六暉(2115)+5.1% 產能躍增
氣門嘴大廠F-六暉（2115）昨日發布今年6月營收為2.28億元，是連續四個月營收跨越2億元大關，年成長40.2%，增幅創掛牌來新高紀錄，月增5.1%。法人指出，今年市場動能較去年明顯回溫，同時，六暉因產能陸續擴增，將帶動營運躍進。
六暉表示，6月客戶下單狀況與上個月並無太大差異，而月增5.1%，主要是5月部分營收遞延入帳，受到氣候因素，原本預定5月底的船期，延遲到6月才運送，造成訂單貢獻轉移到6月。六暉昨日股價漲停，收在56.70元，上漲3.7元，創掛牌以來收盤價最高紀錄。
六暉6月營收年增率暴增40.2%，公司表示，是受惠今年整體輪胎市場景氣，確實比去年同期好，此外，氣門嘴產能不斷增加，胎壓偵測系統（TPMS）也開出好成績所致。其中，TPMS第2季整體出貨量首度突破100萬套，後續將持續上揚。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.07.08 01:04 am
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六暉(2115) Q2營收可望續強
氣門嘴大廠F-六暉（2115）迎接車市旺季，繼4月單月營收逼近2.5億元大關，刷新高後，緊接5月產能滿載，預料第2季營收表現相當可期，法人預估，去年同期基期較低，年增率可能有兩位數成長。
六暉昨（29）日表示，目前廈門廠與昆山廠的產能均滿載，印尼廠的稼動率也能維持一定水位，對於5月營收表現，審慎樂觀。昨日股價收在54.1元，上漲0.20元。
法人認為，5月產能已提高約40萬個，估計整體第2季出貨可能有將近百萬套，屬於不錯水準，因此第2季營收，可望比去年同期成長兩位數。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.05.30 05:04 am
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六暉(2115) 4月營收增5.5%
氣門嘴大廠F-六暉（2115)公布今年4月營收為2.49億元，月增5.5%、年成長19.8%，主要是大陸當地輪胎業者下大單，帶動4月營收創下歷史新高水準，展望第2季，目前廈門與昆山廠稼動率接近滿載，看好第2季營收表現。
六暉在大陸的客戶，仍然是以台灣輪胎業者為主，不過近年來大陸輪胎業者的比重有逐漸增加，六暉表示，公司對於大陸企業也有相當程度的了解，知道陸資廠商期盼打品牌，提升毛利率，願意採用品質較好的氣門嘴，促使彼此合作更緊密。
因此六暉去年打入大陸當地輪胎業者供應鏈後，今年起業者開始下大單，帶動4月營收達到2.49億元，刷新高紀錄。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.05.08 03:27 am
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3月營收／六暉(2115)+46% 大陸拚擴產
受惠於正新與建大訂單滿載，帶動氣門嘴大廠F-六暉（2115）3月營收為2.36億元，月增46.08%，年成長17.81%，主要是2月訂單延至3月出貨，以及輪胎業者提前下單，讓3月「趕工交貨」效應明顯。
六暉表示，第2季為輪胎銷售旺季，客戶必須在此之前下單，讓輪胎零組件-氣門嘴，提前一至二個月交貨，讓3月有提前拉貨效應存在。此外，2月農曆春節關係，工作天數減少，讓部分訂單延遲至3月交貨，所以營收表現，月增逾四成。累計今年第1季營收為6.29億元，較去年同期成長6.78%。
緊接第2季進入淡季，目前訂單能見度落在5月下旬，市場預期，第2季營收表現可能比第1季略減。六暉昨（9）日股價上漲1.4元，收在46.1元。
至於產能布局，六暉通過印尼客戶佳通與Deli的認證，讓印尼廠增加訂單規模，同時，廈門廠部分訂單也移轉到印尼廠，合計稼動率來到五成，月產能約300萬套。
另外，今年廈門廠與昆山廠也會同步增加產能，月增600萬套，預估今年第3季陸續投產，因此全年總產能將會從4,600萬套，上調至5,200萬套，預期可望帶動營收成長。
【經濟日報╱記者潘羿菁／台北報導】2014.04.10 03:35 am
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F-六暉(2115)董座：產能滿，今年營運動能強
氣門嘴大廠F-六暉 (2115) 董事長吳金鹿表示，受到銅價持穩、橡膠價格低檔，目前大陸廠產能滿載，印尼廠產能利用率也提升至5成多，隨著擴增設備陸續到位，加上印尼、韓國、巴西下單成長，首季應有不錯表現，全年營運將逐季揚升。
吳金鹿表示，印尼廠在通過供應商資格認證後，已於去年第四季損平，毛利率也由負轉正，隨著中國廈門、昆山廠將滿載的產能遷移過去印尼廠，使得印尼廠產能已提升至5成多，目前持續擴增設備，下半年效益可望顯現。
吳金鹿指出，目前銅價持穩、橡膠價格也在低檔，而從去年第四季延續下來來自印尼、韓國、巴西等客戶訂單持續增加，今年首季可望優於去年，全年則可望逐季成長。
吳金鹿指出，胎壓偵測器TPMS目前月產能約40萬套，下半年可望成長至60萬套，目標年底前成長至80萬套。
吳金鹿透露，股利配發過往都有5成以上，今年可望優於去年配息水準，惟尚待3月14日董事會決議結果。
F-六暉產品比重以腳踏車類氣門嘴佔比22%、機車及電動摩托車氣門嘴佔31.3%、汽卡車及非道路用氣門嘴28.7%，配件及其他佔比17.7%。以地區別佔比來看，中國佔比42%、印尼佔28%、其他地區佔28.4%。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/03/06 13:06
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F-六暉看Q1樂觀 韓國新單拚下季放量
氣門嘴大廠F-六暉 (2115) 今(19)日指出，年後兩輪與四輪等車胎需求熱絡，看今年首季樂觀，僅管有年節因素但目標隨著新接訂單放量較去年同其更佳。另外，F-六暉擬定將在3月中下旬召開董事會。
F-六暉發言人許秀華今天在印尼接受鉅亨網電訪表示，韓國內胎廠新單在去年第4季時已陸續下單，該公司配合客戶需求陸續出貨，約將在下季時放量與穩定；另印尼方面新增客戶訂單成長幅度仍穩，總體而言今年首季以樂觀看待。
據悉，F-六暉第4季時區域市場貢獻比重上，中國大陸過半，而印尼約28%，韓國則約1成上下。而隨著新獲韓國內胎廠Samik新單加入貢獻與陸續放量，該公司韓國季度貢獻比重將增約3%至約13%左右。
法人分析，F-六暉透過正新 (2105) 、建大 (2106) 、米其林、Dong Ah、Deli、安基等在中國與印尼內胎市占6成以上，而在打入韓系新客戶Samik供應鏈後，韓國三大廠訂單在今年初估年度貢獻該公司的業績約在790萬美元左右(折約新台幣2.37億元)，但後續隨客戶銷售需求變化仍有所增長。
另基於全球輪胎銷售比重區分而言，亞洲含中國大陸約37%且內建胎壓偵測系統(TPMS)的鋁合金氣嘴平均售價本就比傳統工法平均銷售價格高4倍以上且正隨LME鋁合金每公噸期現貨報價走高而持續反應成本並再帶動組件售價。
F-六暉今年元月營收2.31億元較去年同期減少7.05%，主因月底港口因春節因素封關等所致。F-六暉目前產品比重較上季度而言相差不大，機車及電動車應用比約22%，汽卡車應用約在3成以上；另有腳踏車28%，其它配件約17%以上。
鉅亨網 記者尹慧中 台北 2014/02/19 11:50
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胎壓偵測器夯，F-六暉攻漲停
北美立法強制加裝胎壓偵測器(TPMS)的首批新車，將進入系統更新爆發期，法人預估可望帶動換購需求，強攻胎壓偵測器的F-六暉 (2115) 早盤一舉攻上漲停板，報價41.9元，重回40元以上。
集團氣門嘴月產能，將由去年的4,600萬套，再擴增至5,200萬套。其中，今年TPMS氣門嘴月產能，由去年底的40萬套，再擴增至60萬套，2015年月產能上看100萬套。
據了解，六暉除了接下義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套，預計今年第1季出貨外，也接到韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套，為繼拿到韓國前二大內胎廠Dong Ah公司，及Nexen公司之後，再下一城。
事實上，六暉於去年11月正式出貨給全球第一大輪胎廠普利司通旗下印尼廠的輕卡車內胎氣門嘴，也與輪胎廠米其林，洽談旗下匈牙利廠及巴西廠的氣門嘴訂單，最快第二季將有結果。
【時報記者江俞庭台北報導】2014/02/19 09:56
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六暉(2115)今上市 每股23.8元
全球龍頭氣門嘴大廠F-六暉（2115）今（25）日正式以23.8元掛牌上市。董事長吳金鹿昨日表示，看好擴產效應、新訂單加持以及大陸、印度和巴西商機可期，在未來的黃金十年，啟動新產業計畫，讓六暉年營收能成長至新台幣50億元。
六暉是生產輪胎氣門嘴廠商，主要營收包含腳踏車氣門嘴、機車、汽卡車以及其他相關零件。各占營收比重約22%、31%、28%和17%。其中以二輪氣門嘴市占率最高，光印尼和大陸市占率就超過60%；氣門嘴月產能4,600萬套。
法人認為，六暉今年受惠於輪胎廠出貨暢旺，營收有望挑戰24億元，將創下歷史新高。每股稅後純益約1.7元，將優於去年的1.54元。
吳金鹿表示，上市為六暉的前期發展計畫，今年順利回台上市後，2015年的年營收可望達1億美元（約新台幣30.01億元），並積極投入新產業（胎壓偵測器市場），以10%至13%逐年成長為營收目標，期望十年的時間，六暉年營收可成長至50億元。
吳金鹿強調，隨著歐美法規相繼將胎壓偵測器列為標準配備，以2007年正式安裝、一般壽命為五年來看，售後市場近幾年將出現一波更換需求。加上大陸自有品牌車廠近期將胎壓偵測器列為新車配備選項之一，都有利於六暉出貨量提升。
以目前胎壓偵測器相關出貨量每個月約30萬套，預估明年就可近倍數成長至50萬套，吳金鹿已積極添購機器設備，並展開評估增設廠房，至2016年將可達到200萬套。
此外，吳金鹿除了新接義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套，預計明年第1季出貨外，也接到韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套。
【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】2013.12.25 04:47 am
EPS
2010EPS 3.27
2011EPS 1.72
2012EPS 1.54
2013前三季1.22
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六暉(2115)明上市 明年營收增15％
F-六暉(2115)即將在明天以每股23.8元掛牌上市，董事長吳金鹿表示，明年主要成長動能來自於胎壓偵測器，營收可望成長5成，整體營收則可成長15%。
至於主要營收來源氣門嘴部分，F-六暉拿到韓國前2大內胎廠Dong Ah，及Nexen之後，又拿到韓國第3大內胎廠Samik氣門嘴試產訂單，等於拿下韓國前3大廠訂單。
展望明年景氣，吳金鹿表示，明年不會比今年差，主要國際情勢看好，加上原物料穩定，美國量化寬鬆政策(QE)結束代表市場將好轉，全世界領導人就定位，明年政策方向會更明確，預估將穩定上揚，看好東南亞市場表現將較為突出。
吳金鹿認為，明年包括越南、印尼、巴西、中國大陸等新興市場成長力道將較為凸出；其中，新設的印尼廠除了內銷市場外，也可進攻中東穆斯林市場，中國大陸現有昆山、廈門2個廠則以精進產線設備提升產能為主，此次初次上市(IPO)募集資金主要就是用在提升產線設備。
中央社記者田裕斌台北 2013/12/24 15:17
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氣門嘴第一大廠 F-六暉明掛牌
開曼商F-六暉控股(2115)，25日將回台第一上市，每股掛牌價23.8元。六暉目前為全球氣門嘴第一大廠；總經理許廉凱透露，六暉已接獲義大利GAR空調用氣門嘴30萬套，再加上歐美景氣復甦、汽車銷售量成長，看好明年業績將較今年成長。
F-六暉深耕輪胎氣門嘴市場已三十餘年，主要合作夥伴皆為世界知名輪胎大廠，其中包括米其林、正新(2105)、建大(2106)、韓國東亞集團、韓國耐克森集團等；近日六暉接單還傳出佳音。
近日公司已證實，接獲義大利GAR公司的空調用氣門嘴30萬套，預計明年第一季出貨，同時繼供應韓國東亞集團、韓國耐克森集團氣門嘴產品外，已成功的拿下韓國第三大內胎廠Samik的汽車、卡車內胎氣門嘴試訂單8萬套，使得韓國前三大輪客戶全到齊。
F-六暉業績一直相當穩定，2012年的營收為21.63億元，每股稅後純益為1.54元；今年前三季營收已達到17.57億元，每股稅後純益為1.22元；集團11月氣門嘴產能利用率近95%、月產能達4400萬套，11月合併營收2.28億元，創歷史營收的次高，12月產能利用率約超過95%，推估第四季獲利也可望跟著攀高，今年每股稅後純益將較去年還出色。
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】2013.12.24 03:06 pm
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氣門嘴領導廠F-六暉(2115)12/25掛牌 每股暫訂25元
氣門嘴專業製造大廠六暉控股(2115)預計12月25日掛上市，每股暫訂25元，在客戶訂單增加下，法人推估今年營收，有機會創歷史新高，全年EPS將較去年1.54元高，上看1.6元；明年汽車氣門嘴出貨倍增，毛利率也將持續上升。
六暉控股註冊於英屬開曼群島，生產基地位於大陸及印尼，每月產能可達4600萬套，並且可以生產腳踏車、機車、電動摩托車、汽車、卡車及非道路用車類氣門嘴產品，各類氣門嘴產品規格種類齊全。
六暉集團深耕氣門嘴市場30餘年，主要合作夥伴都是世界知名大廠，包括米其林、正新集團、建大集團、韓國東亞集團、韓國耐克森集團、印尼佳通集團等，也是大陸地區唯一同時獲得米其林、普利司通及固特異世界三大輪胎大廠認證的氣門嘴專業製造商。六暉集團之紅色六角商標2012年獲得大陸「馳名商標」肯定，在氣門嘴產業具有一定的地位。
六暉集團2010年至2012年，合併營收分別為20.21億元、19.64億元、21.63億元；稅後每股盈餘分別為3.27元、1.72元、1.54元。今年前3季合併營收為17.57億元、稅後每股盈餘1.22元，較去年同期合併營收16.26億元、去年同期稅後每股盈餘1.04元表現成長。
六暉指出，除持續深耕腳踏車、機車、電動摩托車、汽車、卡車及非道路用車類氣門嘴產品市場外，隨美國、歐盟等國相繼通過強制立法加裝胎壓偵測系統(TPMS)，再搭配TPMS新裝機及換機潮，預期未來TPMS氣門嘴品項銷售將有一定程度成長空間，計畫擴大TPMS氣門嘴的研發及生產規模，並持續爭取與國際大廠合作機會，提高集團整體獲利。
NOWnews/記者楊伶雯／台北報導 2013年 12月 06日 09:17
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六暉衝刺TPMS產銷 拚年增5成
全球產量最大氣門嘴廠六暉控股（2115），昨（5）日舉行上市前業績發表會。六暉總經理許廉凱表示，因胎壓偵測器（TPMS）客戶，包括怡利、車王、橙的，及為升等多家TPMS客戶增單，六暉明年擬斥資400萬美元，擴增氣門嘴產量。其中，六暉TPMS氣門嘴營運，希望至2016年止，每年都有五成的增長。
六暉今年度營收，有機會創歷史新高，且全年EPS，可望高於去年度的1.54元。六暉預定25日回台掛牌第一上市。
六暉董事長吳金鹿昨（5）日表示，六暉上市的掛牌價，暫訂25元，但實際承銷價將介於22至25.5元之間，最快下周證交所可核定實際的承銷價。
許廉凱說，將擴大TPMS產銷規模，藉以提高集團營收及獲利，並擴大精密加工產業，應用在非氣門嘴零組件，包括空調、光電及通訊等產品領域。至於六暉的傳統氣門嘴營運，每年可再成長10％至15％。
六暉董事長吳金鹿表示，一般氣門嘴每套的售價，約新台幣4元，但TPMS的氣門嘴，每套售價約20多元，顯示TPMS的氣門嘴附加價值較高。
不過，吳金鹿也透露，韓國Swallow公司，已在越南籌設輪胎廠，生產自行車胎，及機車胎等產品，預定明年第1季末可投產，屆時可增加六暉一般氣門嘴訂單；倍耐力印尼廠預定明年第1、2季投產，也可增加機車胎的氣門嘴訂單。
美國自2008年起，新車陸續安裝的TPMS，預定2013年起會掀起「換機潮」，加上歐盟TPMS法規上路，可進一步帶動TPMS的銷售商機。六暉目前TPMS氣門嘴月產能達40萬套，明年月產能上看60萬套，2015年月產能上看120萬套，直至2016年，TPMS氣門嘴月產量可上看200萬套。
許廉凱表示，大陸長城汽車SUV車款今年第4季向公司下訂的TPMS月訂單量，已從原10萬套，再增至20萬套，明年第1季的月訂單量，可增至23萬~24萬套。
工商時報【記者劉朱松╱台中報導】2013年12月6日 上午5:30
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F-六暉搭上車用需求 TPMS Q4起月產40萬套
橡膠股新兵F-六暉(六暉控股) (2115) 今(5)日舉辦上市前業績發表會。六暉身屬全球輪胎大廠供應夥伴，年內擬將上市，六暉指出，搭上車用需求熱絡與配合品牌顧客追單，胎壓偵測系統(TPMS)月產在第4季起增達月產40萬套。
F-六暉今天舉辦上市前業績發表會。F-六暉董事長吳金鹿表示，六暉控股成立在2009年是六暉公司為上市前的架構化準備；而公司實際初創則成立更早在1980年在台灣彰化，由六兄弟合資成立六和汽門實業而後在1983年更名台灣六暉實業。
吳金鹿表示，該公司誠信為本、永續經營，在產能規模與速度都能達到領先地位同時也落實企業社會責任；該公司廈門子公司也獲得當地第一屆10大幸福企業，也感謝證交所讓六暉成為在台灣第一家上市的氣門嘴公司生產製造公司。
就營運面，F-六暉總經理許廉凱則指出，該公司去年度營收21.63億元；今年前3季營收為17.57億元，較去年同期增約8.07%；F-六暉今年前3季每股盈餘(EPS)為1.22元，雖有匯損因素干擾但仍高於去年同期。F-六暉累計今年1至11月出貨已超越去年全年的出貨量。
F-六暉氣門嘴產品應用滲透普利司通、固特異、正新 (2105) 、建大 (2106) 、華豐 (2109) 等海內外輪胎大廠與國際品牌車廠；應用占營收比重方面，腳踏車22%、機車及電動摩托車31.3%、汽卡車及非道路用28.7%，配件及其他佔比17.7%。今年前3季銷售比重，中國大陸營收比重42.84%正積極去瓶頸，印尼28.72%屬高成長區域，其他地區28.44%。
改進配方等降成本 加速TPMS產銷
展望未來，許廉凱指出，該公司在橡膠研發專業團隊調整膠配方與銅廢料再生而降成本。在TPMS方面，近期月產在第3季底時月產能已近40萬套，第4季起達月產40萬套，未來至2016年也擬定了每年度至少50%的成長，並因應客戶需求邁向月產200萬套目標，同時該公司也擬擴大非氣門嘴零組件的部門增進獲利與毛利。
從本業出發延伸配件開發跨光電/醫材
據悉，該公司非氣門嘴營收比重目前僅約2%。包含從本業出發延伸配件與其他產品開發，包含與玉晶光 (3406) 共同開發手電筒與筆燈等；醫療折背開關；鋰電導電柱等佈局。
隨後，回應外界提問股利政策方面，吳金鹿則表示，公司政策是在當年盈餘約5成，並保留適當現金作為擴張投資，若無重大投資當年股利政策在經董事會、股東會通過比照原則發放且以現金為主。
六暉六兄弟團結30年 站在一起永遠沒有黑暗
另外，正新、建大、華豐與韓泰輪胎等大廠皆應邀出席六暉上市前的業績發表會。建大董事長楊銀明在受邀致詞時特別指出，六暉作為建大重要的供應夥伴，建大超過半數氣門嘴採購量都在六暉，沒有六暉也沒有建大優質產品的銷售，六暉的來源是該公司六兄弟團結了30年才有今天，他可以說，現在看起來六暉六兄弟特色是一個比一個亮，站在一起「永遠沒有黑暗」。
鉅亨網 記者尹慧中 台北 2013/12/05 19:45
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F-六暉業外損益料改善，估Q4獲利表現勝Q3
氣門嘴大廠F-六暉（2115）表示，第四季在印尼盾匯率匯率回穩、業外損益表現料改善，加上來自輪胎廠的訂單也較去年同期成長，預料整個第四季營收與獲利能力皆能較第三季增長。
F-六暉第三季雖有來自輪胎廠的訂單增加，同時TPMS(胎壓偵測器)氣門嘴產量自第二季約23-24萬套、提升至30萬套，使得第三季營收較前季增長約5%；不過，由於占其營收比重約28.72%的印尼市場，因印尼盾劇貶，使得該季匯兌損失約達1100萬元，並造成第三季稅後淨利較第二季衰退逾2成。
F-六暉第三季營收約5.99億元，季增5.27%、年增20.04%；營業利益約3862.1萬元，季增8.09%、年增53.76%；單季業外損失1090.8萬元，第二季業外損失約327.1萬元，去年同期則為業外獲利7.2萬元；稅後淨利約1629.6萬元，季減約22.81%、年減14.02%。
不過，F-六暉指出，第四季在印尼盾匯率明顯較上季穩定，以及傳統上營收表現也優於上季，加上主要原物料橡膠、銅的報價波動不大，因此預料整個第四季營收與獲利將會優於第三季表現。
六暉主要市場的營收分佈為，中國占42.84%、印尼占28.72%、其他占28.44%。個別產品的營收比重為，自行車氣門嘴約22.32%、機車氣門嘴約31.36%、大車氣門嘴約28.65%、配件氣門嘴約17.67%。
精實新聞記者/侯良儒 報導 2013-12-05 19:07:25
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六暉擬下旬上市
氣門嘴製造商六暉控股(2115)將於12月下旬掛牌上市，六暉看好胎壓偵測系統(TPMS)將帶起換機潮，擬擴大生產規模。
六暉控股註冊於英屬開曼群島，生產基地位於中國大陸及印尼，每月產能可達4,600萬套，並且可以生產腳踏車、機車、電動摩托車、汽車、卡車及非道路用車類氣門嘴產品，各類氣門嘴產品規格種類齊全。六暉集團具備完整的模具開發及製造能力，除可因應不同客戶要求開發所需的產品外，生產過程中更可透過模具的即時調整增加生產彈性及效率。
六暉集團深耕氣門嘴市場已三十餘年，主要合作夥伴皆為世界知名大廠，其中包括米其林、正新集團、建大集團、韓國東亞集團、韓國耐克森集團、印尼佳通集團等，也是中國地區唯一同時獲得米其林、普利司通及固特異世界三大輪胎大廠認證之氣門嘴專業製造商。六暉集團之紅色六角商標於2012年獲得「中國馳名商標」肯定，在氣門嘴產業具有一定的地位。
六暉集團今年前三季合併營收為17.57億元、稅後每股盈餘1.22元，優於去年同期每股稅後盈餘1.04元。
六暉集團除持續深耕腳踏車、機車、電動摩托車、汽車、卡車及非道路用車類氣門嘴產品市場外，隨美國、歐盟等國相繼通過強制立法加裝胎壓偵測系統(TPMS)，再搭配TPMS新裝機及換機潮，預期未來TPMS氣門嘴之品項銷售將有一定程度成長空間，六暉集團也計畫擴大TPMS氣門嘴的研發及生產規模，並持續爭取與國際大廠合作機會，提高集團整體獲利。
【時報記者江俞庭台北報導】2013/12/05 12:29
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六暉Q4成長 明年Q1續強
全球輪胎氣門嘴大廠─開曼商F-六暉控股（2115）擬以現金增資發行新股751.4萬股返台上市，剛獲得審核通過，目前每股承銷價暫訂為25元，預定下月5日舉辦業績發表會，下月25日將正式掛牌。
F-六暉總經理許廉凱透露，隨著10、11月氣門嘴訂單逐步加溫，公司第4季營運，可望比第3季小幅成長，且明年第1季訂單仍看好。
F-六暉今年前3季EPS為1.22元，略高於去年同期約1.13元，公司期望今年度稅後EPS，可望高於去年度1.54元的水準。
為增加營運動能，許廉凱說，新增的胎壓偵測器（TPMS）氣門嘴，是公司未來發展重點，因此，公司將增加TPMS氣門嘴的生產設備，讓明年的該項產能，可比今年，再提高50％。
F-六暉旗下生產工廠，位於彰化田中的六暉實業、印尼廠、大陸廈門廠，及昆山廠等。F-六暉的氣門嘴主力市場，包括自行車胎、機車胎、轎車胎，及大卡客車胎等市場。
許廉凱說，旗下廈門廠第4季已新接自行車胎及機車胎客戶，基於氣門嘴的產能調度，目前已在廈門廠生產印尼三大機車胎客戶的氣門嘴訂單，有意轉移至旗下印尼廠生產，方便就近供貨，他期望印尼廠明年氣門嘴的產能稼動率，可因而提高至五～六成。
至於新興市場開拓，將是公司下一波爭取訂單的重點地區。許廉凱證實，已陸續接獲中東的巴基斯坦，及伊朗等小量新訂單，預估今年底至明年第1季，可有大量訂單入袋。
另包括俄羅斯、巴西及東歐等市場，也是公司開拓市場的重點。目前東歐的羅馬尼亞客戶，已下訂氣門嘴試產訂單。
F-六暉旗下廈門廠，主力生產屬於「兩輪」的自行車胎及機車胎的氣門嘴，目前是集團最賺錢工廠之一；昆山廠是以生產屬於四輪以上的轎車胎、輕卡胎，及大卡客車胎的氣門嘴為主；印尼廠以生產摩托車胎的氣門嘴為主。
F-六暉在台上市掛牌前，擬辦理現金增資751.4萬股，上市後的股本將由目前的6.01億元，增資至約6.76億元。
工商時報/記者劉朱松／彰化報導 2013/11/21
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六暉(2115) 擬12月回台上市
全球輪胎氣門嘴大廠六暉控股（2115），7月送件申請回台上市，已正式通過證交所審查。董事長吳金鹿表示，預計今年12月有機會正式掛牌。
六暉去年合併營收約20多億元，今年則藉由開發應用於腳踏車、轎車等新品加入，營運表現還不錯。法人估，全年營收約可較去年成長一成。
吳金鹿說，集團在台灣、大陸廈門、昆山及印尼等地皆有設廠，目前六暉的氣門嘴，主要是行銷全球的輪胎廠、輪圈廠及車廠，現已躍居全球橡膠氣門嘴產量的第一大。為擴大營運規模，集團今年還斥資新台幣9,000萬元，進行設備更新，藉以拉大與同業的差距。
對於今年營運表現，吳金鹿表示，今年因藉由開發應用於腳踏車、轎車等新品加入使產品線完整，所以帶動全年業績穩定成長。
明年則因輪胎產業在新興市場的加持下，各大廠的擴建行動都在陸續啟動當中，例如，日本第二大輪胎廠住友橡膠工業，日前宣布在非洲擴產、東洋橡膠傳出將擴增美國輪胎產能三成、正新和建大也都積極在大陸進行擴產動作，全球輪胎業者皆呈現向上趨勢，連帶的也讓六暉明年營運前景樂觀。
【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】2013.10.29 03:39 am
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六暉控股六兄弟協力經營 啟動世代傳承
別小看不起眼的橡膠氣門嘴，開曼商六暉控股的前身，就是六暉實業，自1983年創立後，短短30年，就躍居全球橡膠氣門嘴產量第一大，去年合併營收達21.63億元。有此亮麗的成績，可歸功六暉六個兄弟齊心協力，及公司已進行世代的經驗傳承。
六暉的成功並非偶然，董事長吳金鹿認為，集團最大競爭力，就是產品線齊全，並引進歐洲的德國、義大利及瑞士等國的先進機器設備，讓公司的生產與檢驗設備，都比別人更自動化，更先進。
另六暉以六角「Ｈ」自創品牌，行銷橡膠氣門嘴，頗受到客戶的青睞。例如，六暉輪胎廠客戶，包括正新、建大、普利司通、米其林及固特異等多家業者；汽機車廠包括福特、山葉及本田等多家業者；輪圈廠包括源恆與美國鋁業（Alcoa）等多家業者。
六暉之所以事業越做越大，靠吳金鹿六個兄弟齊心協力，並輪流擔任負責人或董事，六暉家族，老大許禾、老二許寺、老三許進、老四許壽，老五吳金鹿，及老六吳金樹（因父親入贅，後兩位才從父姓）。
六暉控股總經理由許禾長子許廉凱接任；許禾次子許濠韻，出任印尼廠副總經理。
另許寺長女許雅婷，擔任集團旗下廈暉副總經理。
老三、老四子女也已安排在海外廠及總公司任職，六暉經營班底，已啟動世代的經驗傳承。
工商時報 劉朱松 2013年07月10日 05:40
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六暉吳金鹿：QE無礙全球輪胎市場向上趨勢 台廠東協已插旗！
橡膠氣門嘴廠商六暉控股集團(2115-TW)董事長吳金鹿接受媒體訪問表示，量化寬鬆無礙全球輪胎市場與營運呈現向上趨勢；且台廠除在中國大陸穩健擴張，在東協國家早已先「插旗」，特別是在越南方面，隨規模擴大後市可期。
吳金鹿是在出席客戶夥伴建大(2106-TW)股東會前接受媒體訪問作上述表示。他說，儘管有美國量化寬鬆縮水的訊息存在，但是為經濟市場好轉的反應；全球輪胎業者呈現向上趨勢，就台灣輪胎業而言，是已遭壓抑了幾年後近年才剛剛進入獲利正常化的循環，且台廠除在中國大陸穩健擴張，在東協國家已先插旗而能獲得於區域市場AFTA的效益。
他補充，甫從越南考察回來，儘管越南平均薪資上升突破了200美元，但相對於中國大陸人工成本飛漲的速度仍在可忍受範圍；且台廠在當地投資、產出與管理投報率表現頗亮眼。隨客戶夥伴的規模擴大，該公司也將同享雙贏局面。
六暉近期擬將向證交所遞件申請回台第一上市，盼年底掛牌交易。六暉目前資本額約6.1億元，並將擬因IPO增資10%；六暉去年度合併營收約20多億元，今年則希望藉由開發應用於腳踏車、轎車等新品加入使產品線完整，並帶動業績穩定成長。
六暉指出，該公司來自台灣的氣門嘴產業第一品牌，目前也是亞洲最大的橡膠氣嘴商。於1980年在台灣創立，集團廠房則遍佈在台灣、廈門、昆山、印尼。
集團所生產的氣門嘴及相關配套產品方面，六暉表示，已為全球輪胎業製造大廠所指定的產品，品項包含汽機車、單車占比約2成5、卡車、大型農業用車，超越該公司平均毛利率者為單車應用方面。
鉅亨網記者尹慧中 彰化 2013-06-27 09:20:21
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六暉 年底回台掛牌
亞洲最大橡膠氣門嘴廠商六暉控股集團，近期將向主管機關申請掛牌送件，預料年底即可完成。董事長吳金鹿表示，去年公司合併營收約20多億元，今年則希望藉由產品線完整，以及開發更多新產品下，讓業績再往上飆升。
六暉控股集團，來自台灣的氣門嘴產業第一品牌，目前也是亞洲最大的橡膠氣嘴商。於1980年在台灣創立，集團廠房則遍佈在台灣、廈門、昆山、印尼。吳金鹿說，公司將持續秉承"技術領先，卓越品質"為企業的發展規畫與經營方針，陸續引進德國、義大利、瑞士、日本等高端設備以強化產業實力。
六暉集團所生產的氣門嘴及相關配套產品，為全球輪胎業製造大廠所指定的產品，品項更含括了，汽車、機車、單車等，甚至卡車，大型農業用車，產品遠銷全球五大洲，超過90個國家和地區。
展望未來營運，吳金鹿表示，雖然總體經濟復甦力道並不明顯，但公司為汽門嘴專業製造廠，成立至今30年，經歷了多次大大小小的經濟危機，但現今依舊發展成為汽嘴生產量全世界前三大的廠商，顯示公司實力相當不錯。世界前20大輪胎廠均為公司客戶，因此今年仍期許業績能較去年更好。
【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】 2013.04.18 03:06 am
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