持有台翔航太29.69%股權的詮鼎,原為台翔最大股東,持有台翔29%股權的國發基金,第三季順利收購詮鼎的台翔股權20%後,目前國發基金對台翔持股達49%,取代詮鼎成為台翔最大股東,台翔經營權之爭也終於落幕。

購入詮鼎持有20%股權
國發基金第三季季報出爐,根據國發基金季報,第三季直接投資新增7.28億元,其中5000萬投資台灣第一家國家級投資公司台杉管顧,取得約4成股權,另外投資6.8億元對台翔持股從29%增加至49%。

台翔是在1991年9月由行政院開發基金(現在是國發基金)出資29%、民間企業出資71%成立,曾經負責經國號戰機零件,後因戰機減產,轉型為純投資控股公司,旗下最大金雞母為日前已經申請上市的亞航,台翔為亞航單一最大股東,控制台翔等於掌握亞航,2012年民股詮鼎入股之後,官股與民股對台翔甚至亞航經營理念不合,曾上演多次經營主導權之爭。

國發基金副執秘蘇來守表示,國發基金對單一公司最高持股上限為49%,這次詮鼎因資金需求出脫持股,國發基金基於國防國安需求,提高對台翔投資,不過受限於國發基金投資規定,國發參與投資最高持股比只能到49%,因此,國發基金買下詮鼎20%持股,其餘9.69%股權由其他原股東拿下,詮鼎完全退出台翔股東會。
自由時報〔記者陳梅英/台北報導〕 2017-11-21 06:00
-----------------------------------------------------------
田在勱接台翔董總 民股缺席抗議

國發基金投資的台翔昨召開董事會,超過三分之二董事出席,通過由官股推派的前空軍官校校長、現任國安會參事田在勱出任董事長兼任總經理,預計下週一上任;民股的銓鼎投資與台灣綜合開發公司(簡稱台綜開)六席董事因不滿官股不尊重其意見,不願為官股人選背書,昨以拒絕出席方式表達抗議。

依據持股比重,台翔董事會中國發基金與銓鼎(含台綜開)各有六席董事,其餘六席分別由中國信託、台塑等其他民股派任。銓鼎等六席董事昨以缺席方式抗議官股一意孤行,不尊重其意見,僅以信件通知官股將推舉田在勱擔任台翔董總座。
自由時報〔記者陳梅英/台北報導〕2016-01-16 06:00
-----------------------------------------------
亞航前董座常四偉:盼終止台翔民股、官股內鬥

台翔將於一月十五日的大選前一天召開董事會,官股決定推舉前國安局駐美特派員的退役中將田在勱出任董總座引爆馬政府酬庸爭議,民股與官股代表的鬥爭再次浮上檯面。

亞航前董事長常四偉今天在華府受訪時表示,近半年官方換人太頻繁引起民股反彈,未來台翔與亞航只有合併,然後上市,才能永續經營。

常四偉目前在華府出席交通運輸研究委員會會議。由於亞航民股代表對於田在勱的人事案反彈,之前同樣由官股推舉擔任台翔亞航董事長的常四偉也被風暴掃到。民股代表指責他與總經理張漢卿、代理總經理劉瑞成任內未收款就放任泰國東方航空(Orient Thai)與菲律賓航空(Zest)送修飛機離境,造成近六千萬元損失,使得亞航去年上半年每股稅後盈餘只剩0.05元,較前年同期每股0.38元大幅衰退。

空軍官校1979年班畢業,期別比田在勱小兩屆的常四偉擁有馬里蘭大學航空管理博士學位,2013年12月受邀請返台擔任台翔航太公司董事長,2014年3月兼任亞航董事長。

他在華府被記者問及亞航人事爭議時表示,他是因為任期屆滿而離開,當初為了一展抱負接下這個職位時,放棄了軍人的終生俸以免被外界批評是肥貓。台翔半年換了四位領導人,民股代表又未被徵詢,當然會有意見,未來亞航與台翔合併,然後上市才能改變目前的生態,在他任內,合併案已進入最後階段。

常四偉:亞航營收超前20% 創紀錄

他也澄清,媒體對亞航營運績效的報導資訊不全,亞航2014年每股稅後盈餘1.15元,而2015年底營收超前20%,皆創下公司歷年紀錄。泰國東方航空送修雖未收款就先離境,但押了兩架客機在亞航,價值遠高於送修款,未來這些款項會透過商業交易處理。他任內希望加強亞航在民航機維修方面的能量,亞航的能量一旦流失就回不來了,也盼望未來國家航太發展政策能有清晰的方向,終止官、民股的互鬥
自由時報〔駐美特派員曹郁芬/華府十一日報導〕2016-01-12 09:52:26
--------------------------------------------
選前卡位? 馬系退將田在勱 接台翔董總

國發基金轉投資的台翔航太工業去年十一月底的董事會才由國發會副主委林桓「暫代」董事長及總經理職權,當時國發會主委杜紫軍還強調,此舉就是不希望外界有「酬庸」或「卡位」聯想。但林桓才暫代不到兩個月,台翔將於一月十五日的大選前一天召開董事會,推舉前國安局駐美特派員的退役中將田在勱出任董總座。

民股:時機敏感 不利公司治理

民股股東質疑,田在勱在少將屆齡退役前,被馬總統拔擢升任中將,曾引起軍方內部議論;且其屆齡退役已半年,仍被國安局以機要任用方式續任。加上這人事案決定時間太匆促、時機點敏感,田雖出身自空軍,但不是製造飛機專業,而台翔、亞航董座近年來異動頻繁更不利公司治理。

林桓證實此人事案,坦言官股將推派田出任台翔董事長兼總經理;他強調,這宗人事案受到行政院支持,選在大選前一天召開董事會並沒有特別考量,純粹是找到適合人選;同時也告知田,大選過後若新政府上台,人事可能還會有異動,田也做好任期不到半年的準備。

政院挺人事案 林桓稱有利訂單

林桓指出,亞航業務有七成來自於軍機維修,必須要與軍方打交道,現亞航董事長兼總經理宛同並無此背景,因此需要一位具有相關軍方與航太背景的人出任台翔董總,以協助亞航維持軍機維修業務。

亞航先前才爆發前任董事長常四偉與總經理張漢卿、代理總經理劉瑞成任內多次未收款就放任泰國東方航空(Orient Thai)與菲律賓航空(Zest)送修飛機離境,造成近六千萬元損失,使得亞航去年上半年每股稅後盈餘只剩○.○五元,較前年同期每股○.三八元大幅衰退。民股股東因此怒告三人涉嫌刑事背信罪,已被台南地檢署受理,案號為「一○五年度他字第二一四號」。

林桓表示,此案台翔已多次要求亞航報告,既然民股有疑慮,國發基金將持續扮演監督角色,若有不法、絕不寬貸,同時也會督促台翔、亞航在採購、業務上建立制度化,以回應民股期待。

台翔亞航領高薪 退官將肥貓窩

民股大股東批評,台翔早已不事生產,台中舊廠目前出租,平日幾無業務可辦,卻仍配置董事長、總經理等八人,董事會成員高達十八席,一年人事費用等支出約兩千萬元;另亞航內部一、兩百位退休官將,已領有退休俸又領亞航薪水,一年人事支出高達兩億元,成為亞航很大人事包袱。

但林桓解釋,國內軍機維修人才培養不易,才會借重空軍退役人員,領雙薪是否適當或如何調整,應由銓敘部及國防部等權責機關依法處置;且亞航是民營企業、非公營事業。(相關新聞刊A2)
自由時報/記者陳梅英/台北報導 2016-01-09 06:00:00
---------------------------------------
〈小檔案〉台翔 肥貓大本營

1991年成立的台翔,是一家官民股合資公司,國發基金及兆豐金等泛官股約佔3成5股權,民股的銓鼎投資約佔3成,其他民股合計約3成5;台翔最早是承接經國號戰機零組件製造、組裝等工作,後因戰機減產,轉型為投資控股公司。

台翔持股83.16%的亞航因從事商用機與政府軍用專機的維修業務,具獨佔性且獲利穩定,是台翔獲利的金雞母,也成府院酬庸人事的好去處;亞航員工約800人,但安插的退役軍官、將領達1、200人,一年支付給這些已領退休俸的雙薪「肥貓」,薪資成本超過2億元,引發民間股東不滿。
自由時報/記者高嘉和、陳梅英 2016-01-09 06:00:00
----------------------------------------------------------
台翔董座換人 國發會副主委林桓暫代職權

國發基金投資的台翔於昨(24日)舉行董事會,董事會推舉國發基金副主委林桓「暫代執行」台翔董事長,但並非董事長代理人,期間也不支薪,無法對外行文簽約。至於台翔原董事長宛同將轉任亞航董事長,原亞航董事長常四偉則將去職。

據指出,台翔子公司亞航將於年底進行董監改選,亞航董事長常四偉因遭股東檢舉,恐無法續任亞航董事長職位,台翔董事會昨日推舉由台翔目前董事長宛同接任常四偉位置。在宛同接任亞航董事長位置後,台翔董事長位子將會空出來,為避免外界有酬庸或卡位聯想,昨董事會決定在尚未有適合人選之前,由現任國發基金副主委林桓「暫代執行」台翔董事長之位。

段宜康緊咬台翔案,日前曾在經濟委員會對原台翔董事長常四偉被逼退一事質詢國發會主委杜紫軍,段宜康當時表示,管爺(管中閔)擔任國發會主委時,下令由亞航的董事長常四偉兼台翔董事長和總經理,一人兼三職只領一份薪水,現任國發會主委杜紫軍上台後,卻另外找來淡江教授宛同擔任台翔董事長兼總經理,多出一份薪水,連常四偉在台翔的董事職位也被國發會研考處處長何全德取代,段諷刺此舉猶如「國民黨政府開始審判日前的狂歡!」

當時杜紫軍回應表示,是因為常四偉遭檢舉,國發會有必要釐清,「總不能讓他自己去查核自己」,才另外聘宛同擔任台翔董事長兼總經理。

國發基金於民國80年配合政府發展民間航太工業策略,參與投資台翔公司,目前持有該公司29%股權,是台翔最大股東,在台翔18席董事中握有6席董事;亞航則是台翔持股82%的轉投資公司。

根據段宜康的質詢,台翔的業務就是作為亞航控股公司,另外台中有一塊地租給人家收租外就沒別的,不過台翔曾爆發過官股與民股衝突,亞航主要任務是維修軍機,過去也曾發生過間諜案,表示這兩家公司有一定敏感性。

國發會曾於8月發布一份新聞稿指出,台翔前任董事長常四偉在8月6日董事會中表示,因身兼台翔公司董事長與總經理及亞航公司董事長等三項職務,經常南北奔波,無法兼顧二家公司業務,為能全力專注亞航公司業務發展,並建立兩家公司分工監理機制,故請辭台翔公司董事長兼總經理職務,後來杜紫軍在立院回應段的質詢時才表示是因為常四偉遭檢舉,等於事後證實常四偉是被「請辭」。
自由時報[記者陳梅英/台北報導]2015-11-25 08:52:59
---------------------------------------------------------------
港資積極入股台翔 亞航換老闆?

負責維修國軍飛機的亞洲航空,原本主要股權掌控在政府手中;但今年亞航的母公司台翔航太改選董監事,具港資背景的「銓鼎投資」一舉拿下近三成股權,超越行政院國家發展基金持股,由「飛虎將軍」陳納德創立的亞航,恐面臨經營權易主。

位於台南機場旁的亞航,曾是東亞最大的飛機維修中心,如今在軍機商維(GOCO)計畫下,負責國軍各式螺旋槳飛機的維修。航空界近來盛傳,有業者藉收購亞航母公司台翔的股票,意圖拿下亞航經營權,相關業者背景複雜,引發主管機關注意。

消息人士透露,銓鼎今年拿下台翔六席董事後,便向經建會施壓,希望取得亞航的董事長或總經理人事主導權;原本七月底亞航就要召開董事會,但因台翔新任董事長產生困難,拖延至今。

國發基金官員昨天強調,「(保住)台翔經營權沒問題。」國發基金已建議,由經建會前副主委胡仲英出任台翔新任董事長。

雖然官員對保住台翔或亞航的經營權信心滿滿,但民股股東銓鼎投資來勢洶洶,去年甫成立,今年即拿下二成九台翔股權,並取得六席董事,比國發基金的五席多一席。

台翔持有百分之八十二亞航股權,航空界人士指出,掌控台翔就等於擁有亞航。

冷戰時期,亞航的幕後老闆是美國中情局,靠承包東亞地區的美軍維修業務起家;後來由我國政府主導成立的台翔航太買下亞航。亞航最大股東是台翔,其次是持股百分之十五的台糖。亞航主要業務是幫國軍維修飛機,有八成五的營業額均來自政府部門。

亞航營業性質特殊,銓鼎的僑外資身分與大股東背景,讓主管機關釘上。

銓鼎的大股東中,包括在香港註冊的揚子控股公司,負責人楊棟是海軍出身,從事軍火生意;另外還有亞航前總經理于羾、國登營造負責人洪金富等人。記者昨天無法聯絡上銓鼎投資,不知銓鼎回應。
【聯合報╱記者程嘉文、姜兆宇、王茂臻/台北報導】 2012.08.15 03:25 am
arrow
arrow
    全站熱搜

    a4112 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()