台灣航港體制大變革。基隆、花蓮、台中、高雄等四大港務局將改制成為國營的台灣港務公司,而航港監理業務則由新成立的航港局掌管,港務公司和航港局預定於下月1日正式掛牌運作。

據指出,交通部已完成相關人事安排。

未來航港局長將由現任花蓮港務局局長黎瑞德擔任,初期航港局局本部設於台北,待基隆港新建大樓落成後再遷往基隆,3月1日上午交通部長毛治國將前往祝賀並致詞。

港務公司董事長則確定由現任高雄港務局局長蕭丁訓轉任,總經理則由現任台中港務局局長李泰興轉任,總公司辦公室設於高雄,並在基隆、花蓮、台中及高雄四大港各設一分公司,交通部訂於2月29日在台北遠東飯店舉辦成立慶祝酒會。

交通部官員表示,過去四大港有各自經營壓力和目標,所以交通部期待「對內協調分工、對外整合競爭」的目標,一直無法落實;在整合成一家公司後,就可結合整體資源,發揮港群綜效,提升國際競爭力。

官員說,港務局屬於機關單位,不可對海外投資,也不能進行策略聯盟,影響港務事業發展,在政企分離後,港務公司轉型為國營公司,即可對外投資,經營將更具彈性。

不過, 官員表示,目前港務公司還在籌備中,還沒有展開對外投資的評估作業。

交通部認為,台灣已非製造業基地,貨櫃出口量少,未來將強化港口貨物質的提升,也就是透過自由貿易港區(FTZ)的深層加值再出口方式,創造更多附加價值。

毛治國強調,配合「黃金十年國家願景」計畫,空運將以桃園國際機場為旗艦,推動航空城計畫,發展成為東亞樞紐機場。

而海運將以高雄港為旗艦,打造海空經貿城,並成為自由經濟示範區列車的動力車頭。
【經濟日報╱記者楊文琪/台北報導】 2012.02.20 03:17 am
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