賓士跨海來台打專利戰,控告國內車燈大廠帝寶工業設計侵權,昨日智慧財產法院做出二審宣判,雖然將帝寶應支付的賠償金,從原本3000萬元砍到1800萬元,但仍維持侵權判決,形同帝寶又吞敗,每年產值逾2千億元的台灣汽車零組件產業,挨告危機仍未解除。

帝寶則透過重訊表示「深表遺憾,待收到判決書後,將與律師研擬,依法提起相關救濟」,並於下周一召開記者會,由帝寶工業執行長許敘銘說明本次訴訟的爭點,也盼能夠讓政府理解台灣AM產業的實力與困境。

賓士認為帝寶侵害其在台登記之第D128047號車輛之頭燈設計專利權,2017年跨海來台對帝寶提告,台灣智慧財產法院一審判決賓士勝訴,認定帝寶侵權,判決帝寶須賠償3000萬元並銷毀模具,帝寶不服提起上訴。

二審判決昨日出爐,賓士所提上訴遭到法院駁回,並大砍帝寶須賠償金額,不過,關鍵的侵權認定並未撤銷。

法界人士解釋,賓士雖沒在二審占到便宜,等於「大贏變小贏,但怎麼說就還是贏」,反過來說帝寶還是輸。

「很難過啊!」零組件業者說,AM(售後零件)的特色就是要跟原廠長得像,為了避免侵權,各國多有維修免責條款,就連賓士所在的德國都有,偏偏台灣沒有,導致賓士可以為所欲為提吿,無疑是欺負台灣業者。

零組件業者認為,賓士先申請專利,再針對廠商提告,等於「用少少的錢,搞掉台灣AM產業」,政府若知道嚴重性,就應儘快通過維修免責條款,不能一方面吹噓台灣零組件產業制霸全球,一方面卻讓業者刀口舔血。

法界人士認為,法官雖然降低賠款,但關鍵的侵權認定卻未「解除封印」,對於台灣這樣的汽車零組件輸出大國,卻沒有維修免責條款保護的情況下,等於是宣告全世界車廠「快來告台廠」,後續訴訟案只會多不會少。

法界人士認為,雖然此案仍可上訴,但依照先前判決,推測法官或多或少都有「洗刷海盜王國罪名」的心證在,卻忽略汽車零組件產業的特殊性,若無法透過立法,儘速制訂維修免責條款止血,整體產業都將受害。
中時/黃琮淵/台北報導 2022年7月15日 週五 上午4:10
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帝寶(6605)Q4獲利樂觀,明、後年產能大增

帝寶(6605)11月營收因配合客戶調整庫存而略微降溫,但法人估計12月有機會因旺季需求,帶動營收力拚歷史新高,第四季逢台幣貶值,毛利率提升,單季獲利樂觀。明年公司透過產線優化,預期增加近10%的產能,2016年彰濱廠與新營新廠全面投產,產能將再增加20%以上。
 
帝寶11月營收降至約12億元,比上月下滑2.9%,年減0.3%,但估計12月就會明顯回升。毛利率受惠於台幣貶值,且法人推估有近億元的匯兌收益,單季獲利會較第三季的4.04億元有成長2位數機會。
 
目前帝寶產能滿載,2015年規劃透過既有產能去瓶頸讓產能提升。而為爭取全球國際大廠的OEM訂單,帝寶積極進行擴產,新營廠的新廠房預計在2016年第一季投產,而購入彰濱工業區11.76萬坪土地,原本在今年底動工,則延至明年第一季,預估2016年第一季完工,初期將先以較高階的AM產品為主,長期規劃則將做為帝寶在台灣的主要OE車燈生產基地。屆時2個新廠新產能加入,將為帝寶2016年營運增添柴火。
【時報記者莊丙農台北報導】2014-12-17 12:57
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帝寶(6605) 今年將賺一股本

國內AM(售後維修市場)車燈大廠帝寶(6605)總裁許敘銘昨(27)日表示,汽車零組件產業非常亮麗,帝寶百億元投資中,彰濱廠將在第4季動工,2016年量產,為帝寶的OEM(供應原廠)計畫增添動能。

帝寶昨日舉行法說會,其上半年每股純益已達4.57元,今年第3季可望淡季不淡,第4季又是傳統旺季,毛利率可望回升到30%,下半年獲利表現可期。法人推估,其全年每股純益可望突破10元。

許敘銘指出,他期望帝寶可以一年折舊一個資本額、賺一個資本額,目前折舊一個資本額的目標已經達成,接下來就是賺一個資本額。帝寶大規模投資,在大陸丹陽擴建新廠,將搶攻大陸快速發展的AM市場;在台灣擴建新廠,則是進一步開發OEM客戶。

帝寶銀行聯貸案將在9月5日簽約,加上每年近一個資本額的折舊,現金流入超過30億元,已取得五年百億元投資資金來源。帝寶昨日漲2.5元,收122.5元。

許敘銘指出,他在美國反托辣斯案後回台,評估整體市場需求及帝寶產能吃緊問題,開始啟動五年百億元投資計畫,兩岸同步擴大產能。

第一階段新營自動倉儲與大型貨櫃碼頭規畫預計今年底前完成,全力卡位搶攻第4季及明年第1季旺季商機,位於彰濱的新廠計畫也將在第4季動工、2016年第1季完成。不過受天候影響,計畫略有推遲。

帝寶強調,帝寶雖與其他公司營業規模相當,但獲利能力高出許多,主要是帝寶開發極為高階的產品,例如供應賓士S-Class的頭燈,不僅挹注營收可觀、獲利率更高,再如保時捷的後燈,也是帝寶的重要產品。
【經濟日報╱記者邱馨儀/台北報導】2014.08.28 04:08 am
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帝寶(6605) 上半年EPS 4.6元

車燈大廠帝寶今天公告第2季財報與7月營收,帝寶上半年稅後淨利7.6億元,年增3.5%,每股稅後盈餘4.6元,也比去年同期的4.4元成長,7月合併營收11.84 億元,年增率3.2%,前七月營收85.6億元,年增10.9%。
【經濟日報╱記者邱馨儀╱即時報導】2014.08.07 08:15 pm
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帝寶(6605)鹿港廠 火災停工

車燈龍頭帝寶(6605)昨(28)日下午驚傳鹿港廠房火警,因應火災,帝寶全廠區停工,公司表示,起火原因仍未明,損失金額仍統計中,但公司都有保全額火險,且鹿港廠產能比重不大,對營運影響不大。

帝寶是國內車燈龍頭,今年上半年稅後純益約8.25億元,年成長逾五成,每股稅後純益是4.44元,是汽車零組件的獲利王。
帝寶昨日股價收94.6元,下跌1.4元。
【經濟日報╱記者黃文奇/台北報導】2013.08.29 04:20 am
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車燈大廠帝寶大火 火勢猛烈

車燈大廠帝寶工業位於鹿港鎮的總部今天下午發生大火,濃煙衝天,消防局出動10多部消防車前往救援,所幸無人傷亡。

西元1977年成立的帝寶工業是世界著名的車燈大廠,多家世界著名的汽車大廠都使用帝寶工業所生產製造的車燈,全球員工人數約有3000人,在台灣則有彰化鹿港、台南新營及永康等3座工廠,發生大火的鹿港廠則為公司營運總部。

彰化縣消防局今天下午1時20分左右接獲報案,指位於鹿港鎮的帝寶工業公司廠房發生大火,由於廠房內都是易燃物資,火勢一發不可收拾,消防局出動10多部消防車前往滅火。

當消防車抵達現場時,帝寶鹿港總部後方的廠房不斷冒出濃煙,加上風勢助長,濃煙瀰漫整個廠區,消防員則趕緊拉水線進入工廠滅火,但由於工廠周邊都是稻田,水源取得不易,使得滅火進度受阻。

工廠人員見狀先將電源切斷,再疏散安排工人提早下班,而工人們則是戴上口罩,排隊刷卡準備下班,大多數員工對於失火原因都避口不談,僅有外勞透露好像是電鍍廠房失火,廠區守衛則是把媒體阻擋在門外,不談失火原因以及遭波及的廠房面積及損失金額。

彰化縣消防局則說,失火的主要是負責電鍍和烤漆的4層樓高工廠,總面積約有2000坪,截至下午4時為止,消防人員還在現場灌救,所幸無人傷亡。
中央社記者吳哲豪彰化 2013/08/28 16:41
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帝寶(6605)認列和解金 上半年由盈轉虧

車燈大廠帝寶(6605)第二季支付子公司反托辣斯法案民事訴訟和解金7.2億元,帝寶上半年由盈轉虧,稅後淨損3,430萬元。

帝寶在7月中公告,百分百持股的美國子公司MaxzoneVehicle Lighting Corp.,在遭告反壟斷民事集體訴訟一案上,已與原告達成和解,並支付2,500萬美元,超過新台幣7.2億元的和解金。這項和解金在第二季認列,影響上半年的獲利,除了民事和解金之外,刑事訴訟尚未定案,仍待觀察。

帝寶上半年財報公告後,第二季獲利由盈轉虧,但昨日股價不跌反漲,上漲0.9元,以57.2元作收,股價表現仍優於其他汽車零組件廠。
【經濟日報╱記者邱馨儀/台北報導】 2011.08.26 04:54 am
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4月營收》堤維西.帝寶(6605).東陽 升溫

汽車零配件類股第二季業績延續旺季氣勢,業績逐月走高,車燈大廠堤維西(1522)、帝寶(6605)及汽機車塑件大廠東陽(1319),4月營收較3月走揚1%至2%不等。

市場預期,在售後補修(AM)市場需求力道不減,加上大陸汽車下鄉政策持續點火下,汽車零件族群第二季業績可望較首季為佳。

堤維西4月營收7.5億元,較3月的7.44億元成長0.9%,為去年第三季以來單月營收新高表現。堤維西表示,今年以來北美及歐洲等主力市場需求迅速復甦,4月營收已達旺季單月營收水準,僅比去年同期小幅衰退7.7%。堤維西去年4月營收8.13億元,為歷年單月新高紀錄。

堤維西今年前四個月累計營收為27.19億元,年減率已縮小至11.9%。堤維西指出,依目前市場及接單情況預測,第二季營收可望比第一季好,且有可能達到去年第三季以來最佳的季報成績。

除了首季約4,000餘萬匯兌收益進帳外,堤維西力行精實管理,效益於首季顯現,管理成本降低3%至5%,單季毛利率達20.25%,每股稅後純益達0.69元,單季獲利成長2.28倍。

東陽4月營收達7.48億元,雖較去年同期衰退3.7%,但較3月成長1.6%,累計前四月營收為26.01億元,衰退11.4%。

由於首季獲利表現佳,加上政策利多力拱,在這波資金熱錢中,東陽成為法人點名標的,昨(8)日盤中一度觸及漲停板34.3元波段新高價位,終場作收34元,累計5月以來股價漲幅近兩成。

車燈廠帝寶4月營收7.44億元,較3月7.3億元微增,累計今年前四月營收為25.39億元,衰退13%。

帝寶儘管第一季有匯兌收益約3,000萬元進帳,但由於單月營收直至3月才彈升至7.3億元的正常水準,首季獲利較去年稍顯失色。帝寶表示,第二季業績可望維持3月水準,第二季獲利可望加快追上。
【經濟日報╱記者劉芳妙/台北報導】 2009.05.09 03:05 am
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