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近期扮演台股強勢主流的「特斯拉（Tesla）概念股」上周五出現急殺，F-貿聯（3665）、和大（1536）兩大龍頭跌幅一度都超過9％，殺盤力道甚至蔓延到其他的車用族群，也讓外界擔心台股是否將出現高檔反轉修正。
法人表示，特斯拉即將在4日公布財報，目前各家券商多半還是評估該公司第一季仍處於虧損，甚至虧損金額還高於去年同期；另一方面，特斯拉前一陣子發表平價車款「Model 3」吸引龐大預購量，相關的長線成長想像空間也已反映完畢，很難期待法說會還會帶來哪些「驚喜」。
此外，消息面也傳出對台系供應鏈偏空的訊息，主要是特斯拉在發表「Model 3」後，吸引超過40萬的預購量，儘管對於特斯拉的團隊是喜出望外，但從另一面來看，勢必會讓特斯拉開始評估，是否要將部分零組件的供應狀態，由目前的「獨家」加入第二、三供應商？否則難以因應未來2年的爆發。而若要打破獨家，則現在就要啟動新供應商的認證、測試過程。
不僅如此，外電報導中國大陸官方積極推廣電動車，因此積極爭取特斯拉在當地設廠，至於特斯拉本身也將大陸當作重要市場，難免會有「就近製造服務」的規畫。但如此一來，特斯拉在大陸的廠區難免被迫要導入當地的供應鏈，則這兩年最讓台商頭痛的「紅色供應鏈」問題，也將發生在特斯拉供應鏈之上，對於目前身居特斯拉「獨家供應商」地位的和大和F-貿聯而言，未來訂單被瓜分的風險也最高。
值得注意的是，和大和F-貿聯近期也將公布第一季財報，儘管和大已經連11季的營收呈現年增，F-貿聯第一季營收也高於去年同期，但繳出來的單季EPS能否支撐目前的股價？市場也頗有疑慮。
另一方面，從特斯拉在美股的技術線看，該股從2月中旬的141.05美元谷底，一口氣V轉拉高到4月初的269.34美元高點，線型相當陡峭，之後雖拉回進行平台整理，但上周三開始的連三日收黑，則是一口氣跌破平台區，240.76美元收盤價更創4月以來收盤新低，配合成交量擴增，似有走空意味。而特斯拉「母體」不給力，台系的「概念股」當然壓力也會增加。
工商時報/王中一／台北報導 2016年05月03日 04:10
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和大(1536)去年EPS 4.62元新高，今年續攻頂
和大(1536)公布2015年財報，全年營收52.99億元，年增25.08％，營業毛利19.31億元，年增49.26％，營業利益12.85億元，年增68.84％，稅前淨利13.31億元，年增53.81％，稅後淨利10.86億元，年增52.66％，每股稅後淨利4.62元，營收及獲利均創歷年新高。董事會決議擬發放3.2元現金股利。
和大指出，由於營收規模持續擴大，自動化程度增加，利用機械手臂取代人工，加上高營業毛利率產品出貨量增加，產品組合持續優化，產能利用率維持高檔，配合新舊客戶新品項研發、量產順利等因素，使得公司毛利率逐年走揚，從2011年22％，到2014年首度突破30％，2015年更來到36.45％的新高。
展望今年，由於新客戶新專案及舊客戶新專案陸續導入量產，營收、獲利可望再寫歷史新高。
【時報記者莊丙農台北報導】2016年03月24日 07:58
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11月營收／月創次高 和大(1536)小漲
汽車傳動系統製造廠和大（1536）初步結算103年11月合併營收為3.79億萬元，創歷史同期新高紀錄，歷史單月次高紀錄。今天盤中股價小漲，盤中一度來到58元。
和大11月營收持續維持高檔水準，較去年11月同期成長20.04%，累計今年1-11月合併營收為38.62億元，年增率14.68%，創歷史同期新高紀錄。展望12月概況，和大指出，由於扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱之齒輪組等新專案，陸續研發成功導入量產，將貢獻營收逐季成長。
法人推估，和大12月營收可再創歷史單月新高紀錄，第四季將有機會創歷史單季新高紀錄。
【聯合晚報╱記者黃淑惠／台北報導】2014.12.08 04:30 pm
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10月營收／和大(1536)年增6% 將續旺
汽車傳動系統製造廠和大工業（1536）結算10月合併營收3.82億元，創單月新高，較去年同期成長6.11%；前10月合併營收34.83億元，較去年同期成長14.12%。
展望第4季，由於扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱之齒輪組、重型機車廠引擎、變速箱齒輪組等新專案陸續研發成功導入量產，將貢獻公司營收逐季成長，法人估計和大第4季營收將創歷史單季新高紀錄。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.11.08 03:22 am
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和大(1536)零組件新專案 陸續出貨
和大(1536)是國內少數打入Tesla相關供應鏈的公司，今天市場傳出，大陸購物網站天貓(Tmall)將和Tesla合作，在網站賣Model S，由於Tesla昨天在美國股價也受到激勵走揚，和大也吸引買盤布局，盤中一度股價來到57.4元，漲幅逾3%。
展望第四季，由於和大扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱的齒輪組、重型機車廠引擎、變速箱齒輪組等新專案，將陸續研發出貨，10月營收有望再創單月新高。
【聯合晚報╱黃淑惠】2014.10.22 04:06 pm
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和大(1536) 大里新廠 Q4投產
產業評析：和大（1536）為傳動系統製造廠，今年下半年，扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱之齒輪組等新專案陸續研發成功導入量產，將貢獻營收逐季成長。
看好理由：和大大客戶供應北美車廠傳動套件，7月開始貢獻營收，初期產能受限，但和大大里新廠7月下旬完工，預計第4季末投產，營運添動能。
投資策略：隨著6月營收回檔，和大股價跟著休息整理，1日收在50.6元，周跌幅2.87%。
【經濟日報╱曾仁凱】2014.08.03 02:54 am
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和大(1536)7月營收回升，今明兩年成長動能明確
和大 (1536) 5月營收3.64億元創歷史新高，6月雖然回檔減至3.15億元，但仍是歷年同期新高。展望下半年，和大第一大客戶供應北美車廠傳動套件7月開始貢獻營收，將再帶動營收升溫，但因產能受限，即使單月營收突破新高，幅度都不會太大。大里新廠於7月下旬完工啟用，預計今年第四季末可投入量產，明年開始見到擴產效應，配合第一大客戶、電動車客戶及新接到的農機訂單等今明兩年成長動能明確，法人估計營收年增率連續兩年可望保有2成以上的成長率。
和大第一大客戶需求明確，7月新增供應北美車廠的傳動套件訂單開始量產出貨，預期第一大客戶今明兩年貢獻給和大的營收年增率均可達2成以上。在電動車大廠部分，電動車需求2套減速齒輪箱齒輪組持續供貨，法人預估明年該電動車大廠占和大營收將超過1成。此外，新增農業機械大廠訂單，產品認證陸續通過，2015年的營收貢獻成長性最高。
為抒解未來兩三年的訂單，和大去年開始積極進行擴產動作，大里新廠7月下旬完工啟用，新的機器設備也將陸續進廠安裝試用，再送樣供客戶認證，預計今年第4季末可投入量產，擴產效應將開始顯現。另外，也計畫在嘉義大浦美設立新廠，預計2015年建廠，擴產效應落在2016年，第一期將擴增2條生產線，8條產線建置完成最高產值達35~40億元。
【時報記者莊丙農台北報導】2014/07/28 12:16
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大陸挺新能源車 電動車族群來電！和大、貿聯、胡連飆
大陸政策力挺新能源車，強制要求今年起公務車採購新能源車比重不得低於3成，電動車相關供應鏈，今天一吐悶氣，終於有「來電」的表現，和大 (1536) 衝上漲停，F-貿聯 (3665) 終於順利展開填權走勢，盤中也觸及漲停，胡連 (6279) 漲幅也近6%，成為今天盤面強勢族群。
大陸為為防制空污、霾害，積極推動低污染的「新能源車」，包括電動車、油電混和車、燃料電池等，均在政策全力支持行列。根據最新公布的公務車相關採購，即要求今年起至2016年，採購「新能源」車比重不得低於3成，同時後續採購比例還將逐年提高。
產業界指出，大陸這項政策出爐後，不僅有助於大陸公務車汰換，轉向採購「新能源車」，對於民間採購電動車，也具有指標意義。
台廠中，貿聯、和大為特斯拉供應鏈，康舒 (6282) 也是特斯拉、比亞迪等供應鏈，胡連則是優質零組件，獲得大陸車廠加碼採購，其餘包括正崴 (2392) 、維熹 (3501) 、信邦 (3023) 、宇隆 (2233) 等，也都是大陸此一政策的受惠概念股。
鉅亨網 記者胡薏文 台北 2014/07/14 13:26
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和大(1536)6月營收 年增10%
汽車零組件受惠景氣好轉，營收幾乎全面報喜。傳動系統製造廠和大工業（1536）6月合併營收3億1,570萬元，創歷史同期新高，年增10.61%，上半年合併營收為20億930萬元，年增16.29%，亦創歷史同期新高紀錄。
6月並非汽車零組件產業的傳統旺季，一般旺季多半落在第1季與第4季，但今年旺季拉長，和大甚至在5月時寫下單月最高紀錄。6月雖較5月衰退，仍較去年同期成長，顯示零組件產業景氣較去年熱絡。
和大6月營收較上月減少13.4%，但已是同期新高。和大今年下半年，由於扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱之齒輪組、重型機車廠引擎、變速箱齒輪組等新專案，陸續研發成功導入量產，將貢獻營收逐季成長。
和大表示，大里新廠將於7月下旬完工啟用，新的機器設備也將陸續進廠安裝試車，再送樣供客戶認證，預計今年第4季末可投入量產，增加產能，為明年營收成長做好準備。和大昨日收盤49.15元，下跌1.55元。
劍麟6月合併營收2.57億元，年增19.5%，第2季營收達8.09億元，較去年同期成長12.1%，累計上半年營收16.92億元，亦較去年同期成長13.9%。除美國6月新車銷售再創新高，歐洲與中國6月新車銷售亦保持兩位數以上的強勁成長，帶動劍麟營收。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.07.10 03:56 am
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和大(1536)估增18% 訂單滿手
在汽車產業升溫帶動下，和大集團（1536）及旗下高鋒接單強強滾，隨著兩家公司位於大里與中科的新廠陸續完工投產，法人估，今年集團合併營收將挑戰68億元，增幅約18%。
和大集團董事長沈國榮昨（27）日指出，今年美國及歐洲汽車產業好轉，中國大陸汽車銷售看俏，汽車零組件及模具產業明顯受惠；另外3C與IT產業也有回溫跡象，均帶動相關生產設備需求大增。以和大為例，接單穩定成長，今年底前幾乎滿單，較去年成長25%。
沈國榮表示，未來三年，全球汽車產業成長可期，主因市場歷經2008至2010年的石油危機與金融海嘯，嚴重影響民眾購車意願，隨景氣回升，今年市場已開始出現新一波換車潮。
環保意識抬頭，包括油電混合車、純電動車等陸續出現，讓汽車產業有新發展，為汽車零組件及模具業帶來龐大「改版」商機。
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2014.05.28 02:24 am
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和大(1536)南六 營運看旺
今年起大陸各地區開始擬定單獨二孩（二胎）的申請條件，上海、廣西也已於3月1日跟進，二胎政策有加速普及的趨勢，在人口紅利政策利多催化下，二胎概念股如和大（1536）等股價及營運將水漲船高。
二胎化政策開始發酵，目前大陸已實施單獨二胎政策的有浙江、江西、安徽、天津、北京、廣西、上海七個省市自治區，上海及廣西是在3月1日申請，由於上海具有代表性，預計各省實施單獨二孩政策的普及速度優於預期，市場紛紛上修受惠股的本益比，使得股價不斷墊高。
培育小孩成長過程中，衍生出嬰兒、育兒、教育等商機，從一開始的孕婦商品、醫療、臍帶血、尿布、衣服、鞋子、奶粉、濕紙巾等品項眾多的母嬰幼兒產品，相關業者營運具有龐大的想像空間。
不織布大廠南六連結至大陸單獨二孩政策的產品為濕紙巾、紙尿褲、醫療用手術衣，目前前十大濕紙巾廠商中，有超過五成為南六客戶，市占率相當高，挾著擴展計畫持續進行，該公司在二胎化政策中受惠程度頗高。
【經濟日報╱記者王淑以／台北報導】2014.03.04 04:19 am
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和大(1536)攻陸 營運升溫
和大工業（1536）獨家供應電動車大廠Tesla減速齒輪箱，Tesla積極進軍中國大陸市場，繼規劃美國建立超級充電網後，宣布將在中國大陸打造超級充電網，將帶動業績成長。
Tesla前一日股價漲15%，和大昨天也漲1.25元，以45.95元作收。和大去年12月合併營收3.63億元，創單月新高，同時電動車大廠Tesla通知增量，和大未來營收可望再創新高。
和大去年隨著Tesla公司崛起，展開和大工業另一市場版圖，並成為其全球獨家減速齒輪箱關鍵零組件供應商。
預計今年Tesla汽車Model S車款銷量，將由去年2.1萬台份增加到今年5萬至6萬台份，對和大的營收貢獻可望逐步攀高，未來Tesla的供應規模擴大，和大還將有另一波成長動能。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.01.16 06:57 am
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Tesla追單 和大(1536)業績飆
產業評析：和大工業（1536）去年隨Tesla崛起，成功扮演電動車發展的幕後推手，並成為其全球獨家減速齒輪箱關鍵零組件的供應商。
看好理由：電動車大廠Tesla已通知增量，和大今年營收可望再創新高，預計今年Tesla汽車Model S車款銷量將由去年2.1萬台份增加到今年5萬到6萬台份，對和大營收貢獻攀高。
投資建議：10日股價以45.75元作收，下跌0.5元，上周近二日股價進入整理，KD開口向上。
【經濟日報╱黃文奇】2014.01.12 03:17 am
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和大(1536) 上月營收勁揚24%
和大工業（1536）去年12月合併營收3億6,325萬元，創下歷史單月新高紀錄，年增24.91%。由於電動車大廠Tesla已通知增量，和大今年營收可望再創新高。
和大去年隨著Tesla公司崛起，展開和大工業另一市場版圖，成功扮演電動車發展的幕後推手，和大並成為其全球獨家減速齒輪箱關鍵零組件的供應商。預計2014年Tesla汽車Model S車款銷量將由2013年21,000台份增加到2014年50,000~60,000台份，對和大工業的營收貢獻可望逐步攀高。
和大2013年12月營收3.63億元，創下歷史單月新高紀錄，年增24.91%，累計全年合併營收為37億3165萬元，創下歷史新高，年增3.01%。
和大表示，受惠國際汽車產業持續大好，和大工業前五大客戶需求持續增加，加上電動車全球第一品牌Tesla汽車從去年年初持續增量到年底，12月已增加出貨量到3,200台份，公司營收持續創歷史新高紀錄。其中Tesla汽車通知增量，除了去年12月起每星期需求800台份（即每月3,200台份），今年3月起並將增加至每星期需求1,000台份（即每月4,000台份）。
和大在去年多項業務大有收穫。除了因電動車大廠Tesla一夕爆紅之外，更受惠於彼此技術與夥伴關係，成功打進豐田汽車供應鏈，也透過BorgWarner公司為豐田汽車開發引擎關鍵零組件—無聲鍊輪，今年起將每年提供10萬組給豐田汽車，成為今後和大工業營收成長的另一來源。
農機也是和大的重要業務，去年接獲法國AGCO公司變速箱齒輪訂單，從今年開始交貨。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.01.09 03:18 am
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和大(1536)集團去年營收創歷史高 今年挑戰再創新高
和大 (1536) 與高鋒 (4510) 今(3)日舉辦集團尾牙。和大董事長沈國榮表示，回顧2013年集團有好的表現自結營收創下了歷史新高，儘管看今年全球景氣是平平，但是該公司客戶Tesla等需求強勁，加上新客戶加入，今年要再挑戰創高並繼續為員工加薪！法人估，在包含BRP、AGCO等新客戶加入與Tesla擴大下單，和大明年營收估將年增23%。
和大董事長沈國榮在尾牙宴上表示，感謝多年來各位夥伴與同仁努力，回顧在2013年集團有好的表現，畫了good ending！和大業績創了48年的新高，而高鋒也創下了46年來的新高，和大集團將兌現3月起加薪5%的承諾！
他補充，他4年前開始就承諾只要業績連續成長，就連續加薪的承諾，也是6年內要調薪30%的目標，而和大4年累計調薪已達20%。
展望未來，他說，看今年全球景氣平平、下半年則約緩升，但是該公司客戶Tesla等需求強競，加上新客戶加入，使今年有望再挑戰創高峰，目標集團合併業績74億元並繼續為員工加薪！
他補充，儘管今年景氣平平下半年緩升，但汽車零組件需求持續熱絡，主要在中國大陸、日本、美國、韓國需求持續升高，以及去年下半年歐洲市場已開始回溫，總體來看隨大客戶BorgWagner等在通用、賓士等國際大車廠的布局，該集團營運成長動能持續！
法人估，和大在今年新增客戶訂單包含BRP(訂單額度將增至3.5億元)、全球第三大農機/重機廠法國AGCO(今年出貨目標4000台)等新客戶加入與Tesla擴大下單(出貨增至5-6萬台份較2013增逾倍)，和大今年營收將年增23%。
鉅亨網 記者尹慧中 台中 2014/01/03 19:51
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和大跨醫材效益浮現 今年4月自有品牌電動輪椅生產出貨
TESLA指定供應商和大 (1536) 今(3)日舉辦集團尾牙，董事長沈國榮表示，該公司跨醫療器材設備的第一步啟動，今年2月開始出貨代工電動輪椅、4月則是自有品牌電動輪椅開始生產出貨。法人估醫療相關類別營收貢獻該集團今年開始約在7000萬元，並隨後續品牌效益擴大。
沈國榮表示，該集團營運兩主軸一是機械設備，另外則是跨入特殊醫療設備包含輪椅、代步車、病床等應用。
他說，電動輪椅方面包含自有品牌生產與代工外銷歐洲與中國；和大代工英國某大廠代步車2月開始出貨，另有自有品牌「Hota」的多功能代步車方面，時速15公里可上班代步用，且代步車一台軸距可以加長，先內銷台灣再銷售中國大陸與歐洲。
他補充，殘障醫療設備仍存有區域市場差異，特別在日本保險公司壟斷代理市場仍待洽談，另與美國法規嚴格仍要有克服的空間。
法人估，和大集團跨足醫療相關初期年度貢獻約在7000萬元，隨該公司建立品牌口碑與形象後有助後續規模。
鉅亨網 記者尹慧中 台中 2014/01/03 19:19
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和大(1536)電動車大單 轉動好光景
和大工業董事長沈國榮表示，公司目前是美國電動車大廠特斯拉（Tesla）的減速齒輪箱獨家供應商，明年雙方加碼合作，既有客戶新車上市加上增加新客戶，明年整體零組件出貨量年增率二成，優於今年水準，未來幾年都會有不錯表現。
和大為國內汽車齒輪製造龍頭，主要產品為變速箱、油泵齒輪組、差速器等零件，是台灣唯一生產汽車變速箱的業者，變速箱是技術門檻最高的汽車零組件之一。美國三大車廠包括福特、克萊斯勒和通用汽車，以及德國福斯集團、BMW、BENZ等，都是和大的客戶。
在電動車減速齒輪箱的部分，除了Tesla，和大也首度打進日本豐田汽車（TOYOTA）供應系統，TOYOTA的銷售規模比Tesla更大。沈國榮表示，明年公司發展重點為「一個中心、兩個主軸」，以變速箱技術為中心，發展到醫療與設備，創造成長動能。以下為專訪紀要。
問：和大如何打進電動車大廠Tesla公司的供應鏈？
答：經過前幾年的努力，和大成為Tesla的主要零組件供應商，除了和大以外，台灣還有四家零組件廠打進Tesla供應鏈。此外，台塑集團旗下的長園科技正處於產品送認證的階段，有機會成為Tesla的電池供應商。
Tesla是全世界發展電動車最快速、最具規模的車廠，相較於其他車廠一年生產不到500輛的電動車，Tesla以自己的力量、廣設充電站，車子充滿電後，時速最多可開到480公里，突破電動車續航力不足的問題。
由於純電動車的碳排放量為零，被認為是解決燃油車排放二氧化碳氣體最好的路徑，我認為，電動車未來的發展空間無限。
當初Tesla是循美商蘋果的模式，來台找零組件合作夥伴、自組供應鏈，如今Tesla與台灣供應商建立相當好的合作關係，隨著Tesla產品銷售增加、推出新車，台灣相關業者將有大好機會在全球車電系統中搶得商機。
問：在與Tesla合作過程中，和大碰上什麼挑戰？
答：Tesla第一款車Roadster的傳輸系統是透過和大的大客戶BorgWarner採購，當時BorgWarner找美國與大陸的供應商配合，由於減速齒輪箱不順，並發出異音，影響市場反應，Tesla第一款車在美國銷售成績並不理想。
當時Tesla看到同為美商公司的蘋果在台灣找到供應體系，因此Tesla循蘋果模式來台灣找尋合作夥伴，輾轉找到了和大幫他們做電動車的減速箱。
與和大合作之後，Tesla發現困擾已久的異音問題解決了，於是第二款車Model S也採用和大的減速齒輪箱。由於解決了異音的問題，帶動車體銷售量快速成長，和大成為Tesla減速齒輪箱的獨家供應商。
和大生產變速箱與傳動軸，減速齒輪箱用於電動車、相當於變速箱的構造，和大配合Tesla發展減速齒輪箱，除了Tesla 的第一款車沒有向和大採購零組件，第二款Model S由和大獨家供應，第三款車也將由和大供貨，合作越來越密切。
近來Tesla電動車大賣，除了克服技術上的問題，價格降低、走向親民化也是重要因素。Tesla的第二款電動車售價6.9萬美元（約新台幣207.4萬元），較一般電動車具競爭力，第三款Model X進一步降到5萬美元後，我預期，銷量可望再度攀高。
Model S今年銷量超過2.1萬輛，明年將超過5萬輛，原本Tesla明年底預計推出Model X與Model S supersport（Model S的改款車），由於美國火燒車事件，市場一度認為會影響Tesla新車的推出時程，不過，德國道路安全協會認為，Tesla電動車沒有瑕疵，火燒車為人為使用、外力因素造成，因此Tesla的新車款正加緊速度，可望提早推出，帶動銷量持續成長。
Tesla公司已正式通知合作夥伴及客戶，明年除了美國、挪威以外，新加坡、香港、北京、德國等地通路都將廣設充電站、開始銷售電動車，電動車可望在許多國家快速擴展，銷量快速成長。
夥伴關係 帶旺營運動能
問：除了Tesla，和大與其他車廠合作的情形如何？
答：和大不只是供應Tesla的減速齒輪箱，我們的減速齒輪箱首度打進全球規模最大的豐田汽車（TOYOTA）供應系統，已於今年12月開始量產供應扭力轉換系統的無聲鏈輪。TOYOTA在全球汽車銷售極為完備，銷售規模比Tesla更大，具有指標意義。
和大初期一年供應10萬台份（給一台汽車使用的零組件份量）的減速齒輪箱給TOYOTA，也就是初期一年供貨給十萬台車，挹注和大的營收超過1億元。
對我們而言，除了接獲Tesla的零組件增量通知外，TOYOTA的電動車生產量更大。日本TOYOTA對Tesla有9%的持股，透過雙方投資與合作關係，Tesla將提供TOYOTA動力與底盤，協助TOYOTA明年10月投入電動車生產，這塊商機更可觀。
問：和大今年營收持續成長，明年是否也維持這樣成長態勢？
答：和大的傳輸系統一向是與車廠同步進行開發，每年10 月，車廠必須先把明年的產品計畫提供給和大，和大再依據這樣的計畫進行備料、進零件，配合車廠的需求供貨。
除了電動車的市場規模快速成長，全世界大車廠幾乎都是和大的客戶，比方美國三大車廠、福斯集團、BMW、BENZ、Porsche、BRP等車廠都沒漏掉，和大的變速箱有些是透過最大客戶BorgWarner供應給車廠，有些則是供應給車廠自行組裝，例如通用、福特與重機廠。
另外，客戶之一的Punch公司到南京設廠，生產1,400c.c.到1,800c.c.排氣量汽車適用的無段變速箱，主攻中國快速成長的小車市場。
整體看來，和大明年整體出貨量（包含傳輸系統等零組件）大致有二成的成長，高於今年水準，由於打入多款新車，出貨量和業績接連幾年都會維持成長的態勢。
再闢藍海 跨足醫材設備
問：除了現有產品線，和大如何繼續創造成長？
答：和大可以說是一個中心、兩個主軸，以變速箱的技術為中心，並發展到醫療與設備。醫療與設備都是運用公司核心技術發展的新領域，創造很大的商機。
和大在傳輸系統有幾十年的生產經驗，在技術、品質與交期上獲得車廠的高度肯定，但和大生產的沙灘車因為處於衰退行業，營收不易成長，因此和大運用既有的設備與技術，轉型到醫療設備領域，像是兼具床、輪椅與代步車功能的醫療器材。
在醫療器材的部分，和大的產品已在GMP認證階段，明年2月即可完成，明年4月首批出貨。另外，和大也幫英國客戶代工，生產電動與手動二合一的輪椅。
由於與原本的沙灘車製造技術接近，包括電力、自動品、管材大約有六、七成的製程與既有的技術相關，切入難度不高，相較於競爭對手，和大有一定程度的優勢。
投入設備則是因為和大供應給車廠的傳輸系統必須通過非常嚴格的認證，對公差、齒輪比、無聲等的要求更是講究，因此和大本身使用的機械設備規格相當高，每年向德國、日本購置的設備金額非常可觀，這部分累積了一定程度的基礎。
六年前，和大開始使用自己研發生產的刮齒機、倒角機，大幅降低成本，更因為和大使用的成效好，四年多前開始對外銷售，幾年來已售出超過300台，不僅降低成本，也成為毛利率相當高的業務，並因對外售價僅約進口設備的半價，協助台灣相關產業提高競爭力。
和大今年初開始開發滾齒機，近期正在試加工中，預計明年中可以完成，加入自行生產的機械設備範圍。這些設備一台少則700萬元、多則1,200萬元，和大每年大量增購，藉由自行開發生產，一年省下約1.3億元，挹注和大獲利能力表現。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2013.12.30 02:12 am
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特斯拉安全獲美認證 概念股走穩
電動車製造商特斯拉（Tesla Motors Inc.）Model S四門轎車獲美國安全5顆星評等，激勵特斯拉股價大漲逾5%，激勵今天概念股股價走穩。
彭博社報導，總部位於加州巴羅艾托（Palo Alto）的特斯拉7萬美元起價旗艦車款Model S再度獲得美國「國家高速公路交通安全管理局」（National HighwayTraffic Safety Administration，簡稱NHTSA）防撞性最高等級5星評等。
在田納西州和華盛頓州兩起車禍起火事故後，NHTSA上月對Model S電動車展開複查。第3起事故發生在墨西哥，駕駛當時高速撞上混凝土護欄，上述事故都未造成人員受傷。
NHTSA尚未表明複查工作何時完成。德國交通監管當局本月已清除Model S安全瑕疵之慮，移除在德國召回這款電動車的可能性。
安全性獲美認證，激勵特斯拉股價大漲5.48%，為台灣相關概念股帶來穩定力量，F-貿聯 (3665) 、和大 (1536) 均維持在盤上震盪。
中央社記者韓婷婷台北 2013/12/25 12:05
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和大(1536)沈董 擴大事業版圖
多年前提出籌組「汽車零組件生產聯盟（AMA）」計畫的和大工業董事長沈國榮，昨天表態有意接手經營金豐機器，雖然因此捲入金豐經營權之爭，卻也顯示他對打造旗艦級企業集團的理想，始終念念不忘。
經濟部2007年推動工具機「旗艦企業發展計畫」，希望建立十家年產值100億元以上的旗艦級工具機大廠。由沈國榮一手主導的汽車零件生產聯盟，率先表態將申請加入這項計畫，當年合作廠商除了和大之外，還包括高鋒工業、遠東機械等廠。
沈國榮認為，廠商因主力產品各有不同市場，可以藉由策略聯盟，達到產品互補及聯合採購、行銷等綜效。不過，這項計畫由於各家大廠自主性很強，最後並未落實。
近二年，和大與關係企業高鋒合作日趨緊密，和大的滾齒機設備由高鋒生產，高鋒的立式、龍門加工機，也替和大生產相關零組件。沈國榮認為，沖壓設備大廠金豐若能成為集團的一份子，將有助於一圓汽車零件生產聯盟的夢。
沈國榮表示，這次透過安泰商銀購買被質押的金豐股票，是基於對台灣機械產業的使命感，但也尊重市場派的意見，未來如果無法主導整個公司的經營，只能退而求其次，當一個單純的大股東，從旁提供必要協助。
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2013.12.24 03:05 am
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和大想買金豐(1557) 市場派不放手
國內最大沖壓設備製造廠金豐機器，經營權之爭又有重大發展，隨著大股東鼎力金屬工業發生財務問題，和大工業集團董事長沈國榮昨（23）日首度表態，有意接手經營金豐工業。
不過，金豐市場派代表、穎杰鑄造工業董事長涂美華表示，金豐市場派原本掌握54.82%股權，如今部分原支持鼎力的大股東也向市場派靠攏，她預估可掌握70%絕對多數股權，因此絕不放棄金豐的經營主導權。
沈國榮指出，目前金豐的股權與經營權之爭，相當複雜，有關股票交易事項，也尚有許多細節待商榷，最終情況仍未完全確認，但基於對台灣機械產業的使命感，他願意出面協助金豐的經營步上軌道。
對於沈國榮的表態，涂美華說，很歡迎沈國榮「加入股東行列」，一同為金豐打拚。據了解，沈國榮係向安泰商銀購買鼎力董事長陸泰陽質押的2萬300張金豐股票，目前已確定的持股比率約在14%左右。
儘管公司陷入經營權之爭，但金豐位於彰化的總廠營運一切正常，強調大股東個人財務問題與公司無關。金豐預期，今年全年營收上看70億元，每股獲利也可望維持去年的2元以上水準。
多功能越野車（ATV）製造大廠鼎力，最近陸續發生跳票，位於大里工業區的廠房，生產線暫時停工。
鼎力關係企業原本包括股票上櫃的松懋工業、金豐機器及陸力鋼鐵等。
但陸泰陽12月初以個人業務繁忙因素，辭任松懋董事長。
金豐經營權之爭持續多時，公司派與市場派都宣稱掌握過半股權、互不相讓。今年9月初，金豐由小股東召開股東臨時會，完成董監改選。但市場派不承認，向彰化地方法院按鈴申告金豐涉嫌偽造文書，全案已進入司法程序。
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2013.12.24 03:05 am
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和大如期去化遞延訂單 12月豐田新單發貨順利
和大 (1536) 上月受節前船期調整與天候干擾了部分訂單遞延，公司回應外界提問指出，約1000萬元遞延訂單在本月如期完成去化，此外，除了Tesla( (US-TSLA) )追單等部分船期已妥適安排，豐田( (US-TM) )新訂單本月發貨也順利。
回應外界關注上月遞延訂單部分，和大指出，約1000萬元遞延訂單在本月如期完成去化，而隨客戶需求穩健成長，加以本月船期安排順暢，12月營運將重回成長正軌。
據和大最新法說資料顯示，今年1至10月止Borg Wagner占和大營收比重約為24.79%，Punch12.37%，Eaton 10.99%其他部分比重大增至25.07%，Tesla為4.54%。
在部分供應近況方面，和大指出，因應大客戶在車用系統需求與順利通過豐田原廠認證，今年12月起已正式開始對豐田供貨，目標未來一年陸續出貨約10萬套，Tesla方面，和大身為唯一指定減速齒輪箱供應商本月穩定增至3200台份。
和大今年1至11月累計營收達約33.68億元，10至11月累計營收約6.76億元。和大今年第3季累計營收約9.64億元，第3季每股盈餘0.7元，前3季累計每股盈餘1.8元。
鉅亨網 記者尹慧中 台北 2013/12/17 09:31
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東陽、和大11月業績飆新高
汽車零組件業旺季效益發威，東陽 （1319） 11月合併營收衝上17.6億元，連續10個月營收創歷年同期新高；和大 （1536） 受惠BorgWarner等大客戶加大拉貨力道，11月與前11月合併營收雙雙創歷年同期新高。
近期北美暴風雪襲擊災害頻傳，加上進入耶誕新年假期前客戶備貨拉高庫存的出貨旺季，東陽12月營收成長可期。
和大受惠全球最大電動車廠Tesla本月起增加拉貨量逾3成，法人看好和大12月營收有望超越10月該創下的3.6億元紀錄，再創營收新高。
東陽為全球最大售後維修（AM）零件製造廠，自結11月合併營收17.6億元、年增18％，累計前11月合併營收177.54億元、年增14％。
東陽集團總裁吳永祥表示，北美多處傳出雪災，車輛發生碰撞意外事故率大增，對汽車售後維修零件需求增加，加上適逢耶誕假期前的經銷商補貨高峰，看好將帶動東陽營業額將逐月攀高到明年。
和大為汽車傳動系統零件製造商，自結11月合併營收3.16億、年增11.62％，累計前11月合併營收33.68億元、年增1.09％。
和大透露，Tesla對和大的拉貨量，從前月的每周600台套，增加至本（12）月的800台套，可望帶動營收進一步走高。和大為Tesla電動車減速齒輪箱唯一供應商，預估從明年3月起更要再拉高對和大的拉貨量至每周1,000台套以上。
倒車雷達系統廠同致 （3552） 受惠大陸車市年底旺季，當地車廠客戶對同致拉貨量增，11月合併營收3.85億元、年增9.83％，累計前11月營收達14.03億元、年增11.82％。
江申 （1525） 、劍麟 （2228） 等兩家近期股價大漲，11月營收卻是逆勢下挫。江申11月合併營收1.05億元、年減10.51％，前11月合併營收10.72億元、年減19.56％。劍麟自結11月合併營收僅2.44億元、年減1.24％。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/12/10 08:07
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和大12月起對豐田供貨 增資股今起買賣
和大 (1536) 增資新股上市今(4)日開始買賣；此外，和大指出，因應大客戶在車用系統需求與通過豐田原廠認證，12月起正式對豐田供貨再擴大應用版圖。
和大指出，因應大客戶在車用系統需求與通過豐田原廠認證，12月起正式對豐田供貨。據了解，和大除了原有Tesla在12月至明年上修銷售目標的增加下單，此次能間接打入豐田供應鏈擴大應用版圖，主要是得力於大客戶Borg Wagner。
和大法說資料顯示，Borg Wagner在2012年時占和大營收比重26.4%其次為Punch17.69%，Eaton 13.77%，其他14.61%當時Tesla比重僅1.78%。而在今年1至10月止Borg Wagner占和大營收比重為24.79%，Punch12.37%，Eaton 10.99%其他部分比重大增至25.07%，Tesla為4.54%。
和大主要產品也包含應用於福特/克萊斯勒卡車的輸入/出軸；以及用於保時捷、現代及起亞休旅車的扭力轉換系統零組件、福特與通用的差速器、Caterpillar等幫浦齒輪及軸類、Triumph等重型摩托車變速箱組件、電動車齒輪箱零組件。
另和大法說資料也顯示，區域市場營收比重北美達60%，歐洲12%，亞太28%。和大集團包含高鋒、和鑽投資、和贏精工、無錫和大與光隆等。法人指出，Tesla在第4季已將明年銷售目標上修約50%至5-6萬台，因此對周邊組件需求的追單可期，若再加上豐田新訂單與既有客戶需求穩成長、和大明年第2-3季中科擴產若能到位營運將再添新動能。
鉅亨網 記者尹慧中 台北 2013/12/04 10:11
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和大10月營收再刷新高
汽車傳動系統製造廠和大（1536）初步結算10月合併營收新台幣3.6億元，突破歷史單月新高紀錄，較9月成長19.15%。
和去年同期相比，成長24.23%，累計今年1到10月合併營收為30.52億元，也創下歷史同期新高紀錄，較去年同期同期成長0.12%。
和大說明，主要原因為第1大客戶BorgWarner拉貨量逐月增加，尤其是10月拉貨金額已超過9000萬元，創下單月拉貨金額新高紀錄。
第2大客戶Punch上半年受到馬來西亞客戶Proton汽車影響，每月拉貨量僅有8500台分，經過6個月庫存調整，7月拉貨量增加到1萬4000台分、8月拉貨量更增加到1萬5000台分，10月拉貨量也增加到1萬8000台分，同時BRP的1400CC重型機車變速箱齒輪組從10月開始量產出貨。
Tesla汽車更通知和大增量，12月起每月每星期需求800台分（即每月3200台分），103年3月起每月星期需求1000台分（每月4000台分）。
中央社記者許湘欣台北 2013/11/07 10:15
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營收40億的黑手廠 吃下美三大車廠訂單
在美國夯到不行Tesla電動車，成功的背後，可是靠台灣黑手們的工藝技術，Tesla開起來靜音、運轉速度快，關鍵就在來自台中科學園區的變速箱齒輪軸。這一間齒輪軸工廠，不僅吃下Tesla訂單，連美國三大車商都是客戶，技術好到連義大利的重機.超跑都甘願下單。
充電速度比汽車還要快電動車Tesla，在美國夯到不行，開起來靜音運轉速度快，背後可是靠台灣黑手打造出來的。這一頭鍛造火花不斷噴出，另一頭全自動化的產線24小時幾乎沒停過，這間隱藏在台中科學園區一萬一千坪的廠房，是全世界最大的變速箱齒輪工廠。
近千度的高溫一根根燒到火紅，這個變速箱齒輪軸，供應給福特、通用、克萊斯勒也就是說美國三大車廠都是他們的客戶。
這一頭日本技師還在忙著架機器準備擴產，因為從霸氣十足的悍馬車，優雅貴族的保時捷，到讓人血脈噴張的杜卡迪重機，核心零件都從這裡生產，很難想像這間工廠五年前一度瀕臨破產。
老總裁回憶當年，金融海嘯衝擊當年美國三大車廠全都倒下，大客戶破產和大工業EPS出現負的6.97元，祭出減薪無薪假才ㄍㄧㄥ過營運谷底，讓這間近半世紀的老工廠浴火重生。
從新光創辦人中學習管理小秘書後來變，台中黑手霸主每天管理600多人的黑手工廠，這當中的曲折就跟這間公司一樣都是一個傳奇。
東森新聞 – 2013年10月14日 下午4:20
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Tesla拉貨強，和大(1536)加速擴產
Tesla新款電動車Model S銷售表現優於預期，加上進軍歐洲與中國大陸市場，7月起對減速齒輪箱唯一供應商和大工業 （1536） 下單量倍增，並催促和大加緊擴廠腳步。
和大近日斥資7.5億元，分別投入中科廠產能擴充，及大里新廠興建工程，預計今年底與明年初陸續投產，以對應Tesla及車用變速箱大廠Punch的訂單成長需求。
全球最大電動車商Tesla日前公布第2季財報，北美市場單季電動車銷量來到5,150輛，高於原先預期的4,500輛。
Tesla從本月起在歐洲開賣，後續也將進軍大陸市場，看好這股旋風，將讓Tesla電動車銷量帶來倍增的效果，相關零件供應鏈廠商業績也跟著吃香喝辣。
和大證實已經接獲Tesla的通知，必須提高產能以應付未來（訂單）的成長。和大7月對Tesla的出貨量也較上半年明顯增加，也呼應Tesla下半年銷量增加、進軍新市場的現況。
事實上，今年Tesla對和大的下單量已較去年大增4倍，占和大營收比也從1.5％拉升至4％，和大看好未來將逐年成長。
和大受惠Tesla的訂單增加，而且前三大客戶之一的Punch南京廠，度過上半年馬來西亞Proton汽車抽單的低潮，庫存調整完畢，對和大的拉貨量從上半年平均每月8,500台套，從7月起激增至1.4萬台套，帶動和大7月營收衝上3.19億元，創下歷史單月次高紀錄。
由於大陸與東南亞汽車市場崛起，對於搭載自排系統的小型車的需求持續成長，Punch南京廠開發的CVT無段變速系統，正好迎合車廠小型自排車的需求，加速對大陸與東南亞自主品牌車廠出貨。
法人指出，Punch小型車用CVT無段變速箱銷量增，對齒輪等關鍵零件供應商和大而言，也是一大利多，可以加速透過ECFA零件輸陸零關稅的優勢，擴大爭取Punch南京廠的訂單。和大新建的大里新廠，就是瞄準Punch未來訂單成長性所打造。
法人分析，上半年和大儘管面臨Punch調整庫存抽單，營收出現下滑，但在匯兌收益進補下，獲利不減反增，EPS達1.13元高點；下半年起隨主要客戶訂單回流，加上Tesla等新客戶追單效益，帶動和大單月營收回到3億元以上高水準，營業利益可望大幅成長，法人看好和大第3季營收獲利將創新高，全年每股獲利有望挑戰2.8元。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/08/22 07:32
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和大Tesla訂單倍增
和大工業 （1536） 受惠提高配發每股股利至1元，加上7月營收成長，帶動股價持續走揚，從7月初至今已有近70％的漲幅，上周五（9日）收在41.85元，為近年來的高點，累計一周漲幅6.22％，外資買超逾1千3百張。
和大拜新台幣貶值的匯兌收益之賜，上半年稅後純益1.9億元，年增6成，EP達1.2元，增幅居上市同業之冠。今年累計7月營收為20.47億元。法人推估，下半年客戶訂單回籠，加上全球最大電動車廠Tesla齒輪箱零件訂單量倍增，全年EPS將有2.7元以上的實力。
工商時報─林祝菁 2013/08/11 15:15
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Tesla帶動，電動車概念股續飆
美國電動車生產商Tesla公布季度業績，遠優於市場預期，盤後股價一度飆升14％，激勵昨日台廠概念股如F-貿聯 (3665) 、和大 (1536) 等夾著營收創高或擴廠等利多飆漲，法人自7月以來也持續加碼相關供應鏈，在各國政府推動支持下，電動車概念股已從題材面逐漸走向業績面的發酵。
不過，因為相關股價已飆漲一大段，法人也提醒投資人要留意追價風險。
根據JD Power的分析數據顯示，全球電動車市場規模在2020年將超過500萬台，未來電動車市場規模將呈現跳躍式成長。這樣的趨勢也可由Tesla的季報看出產業趨勢，Tesla第一季電動車出貨為4,750台，第二季5,150台，預估全年2.1萬台，也就是說下半年出貨預估較上半年成長約12％，電動車出貨將呈現逐季成長。
玉山投顧觀察，在國內電動車相關零組件公司中，包括和大、中碳 (1723) 、台達電 (2308) 、遠翔科 (3291) 、維熹 (3501) 、F-貿聯、胡連 (6279) 、高力 (8996) 、朋程 (8255) 近期股價都漲至歷史高點，這些個股第二季營收平均皆較第一季成長至少15％，也可看出電動車相關類股的拉貨動能第二季是明顯優於第一季的。
觀察昨日股價強勢漲停的個股，包括和大目前是Tesla汽車減速齒輪箱全球唯一供應商，接獲通知要提高產能因應未來訂單成長，7月營收新台幣3.19億元，創歷史單月次高；F-貿聯7月合併營收6.7億元，再創單月歷史新高；胡連專攻車用端子，布局新興市場有成，預估全年獲利將明顯優於去年。
專家指出，台灣電動車供應鏈主要為電池、電機、零組件及汽車業四大產業構成，關鍵領域占電動車價格的比重來看，電池模組系統比重約占40％～50％、動力系統約占15～20％左右、車用電子提升至10％，台灣電動車供應鏈上游表現優於下游，其中以電池產業供應鏈最為完整。
此外，美國總統歐巴馬表示在2015年以前，希望美國道路上要有100萬輛電動車，歐洲也承諾在2020年將有逾100萬輛電動車在德國街道行駛，大陸政府已提供民間電動車買主免掛牌費和1.9萬美元的退稅優惠，對於未來電動車的銷售有助益。
工商時報─記者潘臆涵／台北報導 2013/08/09 08:18
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和大7月營收 創單月次高
汽車傳動系統製造廠和大（1536）公布7月營收達新台幣3.19億元，創歷史單月次高，較6月成長11.81%。
和大7月營收較去年同期成長5.21%，和大表示，主要原因為第一大客戶BorgWarner公司拉貨量逐月增加，尤其是美國的三大車廠福特、通用、克萊斯勒受惠於美國經濟好轉，民眾購買新車踴躍，潛在龐大汽車需求增加，第二大客戶Eaton7月拉貨量增加。
今年第三大客戶Punch上半年受到馬來西亞客戶Proton汽車影響，本來每月拉貨量僅有8500台分，經過6個月庫存調整，7月拉貨量已增加到1萬4000台分。
尤其，和大接獲全球最紅的電動車品牌Tesla汽車通知，必須提高產能以應付未來成長，和大目前是Tesla汽車減速齒輪箱全球唯一供應商，7月銷量也明顯較上半年月平均增加。
中央社記者許湘欣台北 2013/08/08 10:00
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和大 7月挑戰營收創高
和大（1536）今天舉行股東會。董事長沈國榮指出，3到5月外部環境變數已經消除、客戶庫存消化完畢後，6月營收可望回復成長。法人估7月和大營收將再創新高。
沈國榮說明，3、4、5月營收沒那麼好的主要原因是部分客戶如Eaton-Tractech、Concentric在調整庫存，但都是暫時性，例如有客戶訂單轉到和大後，由於先前印度供應商的貨還未使用完畢，這段期間優先使用，但現在已消化完畢。
另外，和大的大客戶Punch由於終端市場在馬來西亞遭逢豐田挾日幣下跌的價格競爭，3到5月業績明顯衰退約6成，但目前庫存也已消化得差不多了。
沈國榮表示，在庫存調整趨於尾聲後，6月起和大營收就可望回溫，7月將開始明顯成長。法人估計，和大7月營收有望再創歷史單月新高紀錄。
社記者許湘欣台中 2013/06/18 11:54
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研發代步車 和大切入醫療領域
拓展核心專長，和大（1536）董事長沈國榮指出，已跨足醫療產業，除獲英國一醫療床品牌代工，和大自行研發的多功能殘障代步車，預計11月完成組裝測試。
和大積極在新客戶與新產品布局，如新接的歐洲重機雙B客戶訂單，年初已陸續出貨，下半年還會有新機型加入量產，另和大也已成為全球最大電動汽車公司齒輪箱組件獨家供應商，去年開始量產出貨後，今年出貨量估計是去年5倍。
尤其，因應沙灘車銷售下降，和大在醫療領域應用已有初步成果。沈國榮說，和大自行研發的多功能殘障代步車，預計11月完成組裝測試，送完GMP醫療器材認證後，明年可望上市。
沈國榮說，和大這款代步車，有非常多變化，除了在一般道路行駛，進入辦公室後軸徑縮短，可直接變成辦公椅，椅背下降還可供使用者休息。
中央社記者許湘欣台中 2013/06/18 11:45
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和大通過發股利 董座：浴火重生
和大（1536）今天舉行股東會，通過配發現金與股票股利0.25元和0.5元，是金融海嘯後首次分配股利，董事長沈國榮表示象徵和大浴火重生。法人估今年EPS可達2.8元。
沈國榮指出，走過金融海嘯後，和大在積極努力下，營收屢創新高，去年營收達新台幣33.6億元，年增27%，獲利2.84億元，年增達35%。
今年和大營收、獲利可望持續增長。法人估計，全年營收成長估逾兩成，獲利上看4.4億元，EPS可達2.8元，比去年的1.66元大幅增加。
沈國榮說，和大致力於交通車輛傳動系統製造與批發代理銷售，從傳統車輛到電動車，甚至未來也會進入再生能源車系統。
尤其，今年起，和大增加新的研發方向，如多功能殘障代步車輛，預計在明年陸續認證上市。
為了因應未來3年可見到持續成長的需求，和大明年大里新廠可望完工投產，中科廠也將陸續增購新設備以擴充產能，日前已與聯貸銀行完成20億元的聯貸案。
中央社記者許湘欣台中 2013/06/18 10:08
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潛力股/電動車商TESLA大漲13%，變速箱齒輪供應商和大股價創波段新高
（１）股票名稱：和大(1536)
（２）推薦原因〔基本面〕：近來美國電動車製造商TESLA(TSLA)因營運首度轉虧為盈，加上旗下轎車Model S今年第一季美國市場銷售竟然打敗賓士、ＢＭＷ和奧迪等三大知名德國車商，且更連本帶息共向美國能源局償還了45.18億美元(新臺幣1,351.7億元)的先進科技車輛製造貸款總額，比約定的付款期限早了9年。
TESLA CEO Elon Musk也透露，接下來會打造一款入門電動車款，激勵昨晚股價飆漲逾13%，衝上110.33美元，改寫歷史新高，帶動負責變速箱齒輪生產的和大(1536)今股價也走強，盤中最高攻上25.3元，漲幅逾5%，同時也創下2008年9月底以來新高。
受惠美國與中國車市強勁成長，ＧＭ、Borg Warner等客戶的長單出貨持續成長，和大今年首季在材料成本下降、台幣貶值等因素下，帶動毛利提升及匯兌收益，單季淨利首度突破一億元，以1.08億元創下單季歷史新高，EPS 0.54元。此外，和大打進TESLA變速箱供應鏈，相較於一般燃油車，電動車的齒輪精密度與咬合度要求較高，技術障礙較高，這部分毛利率高達33％。
目前和大為TESLA唯一供應商，雖然去年出貨只有7000台，總金額占營收比為1.78％，但隨著TESLA銷量成長，下給和大的訂單也快速增加，預估今年出貨量可達3萬台，占和大營收比重將拉高至4.1％，對整體獲利具有正面助益，法人預估全年EPS上看3元，目前股價本益比不到10倍，應有上漲空間。
（３）推薦原因〔技術面〕：近期在外資法人買盤推升下，沿著5日線展開多頭攻勢，目前所有均線為多頭排列，配合日、周、月KD交叉向上，有利多方攻擊，上檔壓力暫看29元附近，下檔支撐看23元附近。
（４）投資評等：和大(1536):短線☆
（５）推薦日期：102.5.29
財金文化獨家提供 /馮欣仁 2013/05/29 11:12
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和大(1536) 歷年虧損將打平
受惠中國車市成長，而且日系汽車零組件短缺，和大（1536）成功擴展大陸小型車變速箱系統市場，今年已接獲訂單高達28億元；法人估計，和大今年獲利將超過2億元，再加上資本公積4.6億元，和大歷年的累積虧損今年就可全數打平。
和大昨（30）日舉行股東會，並改選董監事，和大總裁沈國榮以最高票當選董事，由於和大今年營運轉好，新任董事長預期將到6月底董事會召開時，推選沈國榮接任。
和大去年營收寫下新高、正式出現年度轉盈。今年前四月營收較去年成長21%，尤其是日本東北地震後，日系車在大陸供應量減少，歐、美車種銷售增加，和大因而受惠。和大客戶PUNCH單月訂單從6,000組擴增到1.1萬組，可望在第三季成為和大最大客戶
法人指出，今年和大第一季獲利超過6,000萬元，全年獲利可望超過2億元。2009年每股虧損近7元的和大，隨著獲利逐步往上，以及公司債轉換處理完畢，產生4.6億元認股權收益轉資本公積，可望在今年和大獲利與資本公積的挹注，並將歷年累虧全數打平，但正式撥補時間將到明年完成。
沈國榮指出，在PUNCH的需求直線攀升下，Punch已要求和大得盡快擴產；且除了PUNCH，包含Haldex 、knorr、GM等客戶，都要求和大得在第二季增加產線與設備。今年訂單迄今已達28億元，在出貨持續增加下，預期業績第二季會比第一季更好，第三季進入傳統旺季後，可望進一步成長。
至於新台幣升值的匯兌問題，沈國榮說，從去年12月與客戶開始洽談貨幣附加費後，獲得約三分之一的客戶同意，但大廠則以下單量擴大，仍不同意。但目前看來，新台幣兌美元突破28元的空間也已不大，只要油價不要再上衝、日本復原順利，台灣進一步升值的風險將趨小。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.05.31 04:12 am
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和大集團(1536)營收 三年內衝60億
大陸汽車產業高成長，和大集團受惠大，和大（1536）總裁、同時也是高鋒（4510）董事長沈國榮表示，今年高鋒獲利成長性較高、明年起就看和大，此外，三年內高鋒與和大的營收至少再翻一番，集團總營收將突破60億元大關。
受惠工具機與汽車產業復甦，和大與高鋒今年第一季全面轉虧為盈，每股稅後純益都達0.29元，而和大日前也因每股淨值回升至0.25元，獲准恢復信用交易。昨（14）日高鋒上漲0.5元，以19.15元做收，和大平盤，收盤價為15元，根據法人預估，高鋒全年每股稅後純益達1.5元，和大也將突破1元。
沈國榮分析，國內工具機產業這波復甦，主要靠的是大陸汽車產業的帶動，加上全球景氣也有逐漸復甦的跡象，至少還有3至5年好光景，而歐美汽車零組件大廠基於成本考量，近期開始出現訂單移轉亞洲的跡象，和大近期就接獲不少這種訂單，旗下兩家公司未來幾年的前景相當樂觀。
高鋒今年以來營收大增，除了受惠工具機產業復甦，去年開發出來的大型龍門機台因具有價格競爭優勢，趕上大陸汽車熱賣的順風車，更是帶動營收成長的關鍵。目前高鋒營收中超過八成來自大陸，在手訂單5.5億元，產能滿載至第三季，由於發納科的控制器供給吃緊問題已經解決，並透過加班趕出貨，預計5月份的營收將優於4月，第二季營收將逐月走高。
沈國榮說，高鋒的爆發力今年已經明顯看到，和大第四季起就會跟進，由於當初中科新廠蓋好，卻遇到金融風暴，只能讓新廠養蚊子，造成和大去年虧損每股超過6元，但現在客戶的拜訪已經把他的行程擠爆，大客戶的長期OEM訂單也都陸續簽下來。沈國榮強調，效益第四季起就會展現，「當年設立新廠時，目標就是年營收要達40億元，我有信心三年內達到」。
沈國榮表示，和大的最大客戶美國BorgWarner在合併包括扭力轉換器部門後，公司改稱BWD ，近期受惠北美車市復甦，BWDS對和大的下單金額較去年同期成長超過一倍。此外，美國通用（GM）汽車的訂單也逐步復甦。
不過最讓他看好的，則是比利時大客戶Punch。Punch積極進軍大陸市場，在南京設立南京邦奇，和大除了部分原本交到比利時的訂單轉交至大陸，Punch也擴大採購，並向和大下了三年長單，今年的自動變速箱出貨量就高達七、八萬台，雙方未來合作可望進一步深化，更有機會成為和大最大客戶。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2010.05.15 03:21 am
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和大 裕隆 馬力全開
美國豐田汽車爆發大規模召回事件，市場產生豐田北美對手車廠業績將受益的聯想，參與美國通用等美系車廠零件供應鏈的和大等台灣零件廠可望受惠。和大更在歐美外銷訂單滿手帶動下，元月營收激增一倍，帶動股價在封關日（10日）站上14.4元。
裕隆母以子貴，子公司裕日車元月新車銷售趁勢崛起，市場排名升至第二，裕隆自創品牌納智捷汽車，元月交車755輛，占市場第七。旗下兩大品牌新車銷量增，帶動裕隆元月營收逼近30億元大關，年增高達近六成，並激勵裕隆股價觸底反彈，收復30元關卡。
和大主要業務是生產汽車傳動系統零件，產品打入通用等歐美知名車廠供應鏈。去年歐美車市急凍，讓和大去年營運跌至谷底，加上處理金融資產損失，使得和大虧損大增。和大去年營收12.45億元，預估每股稅後淨損達5.75元。
不過，今年和大出現轉機。首先車廠為節省成本，加上北美豐田使用加拿大零件商油門踏板出包，讓國際車廠加速釋單至亞洲廠商，和大因此受惠，今年新增訂單包括Punch 3.5億元（主要客戶為比亞迪、長城與東南汽車），重型機車大廠Triumph訂單增加一倍。
加上美國汽車銷售從谷底好轉，市場預期2010年汽車銷售為1,190萬輛，通用等美國車廠可望增加對和大下單，和大營收可望逐季成長。元富投顧估，和大今年營收可達19.88億元，較去年成長近六成，每股獲利達0.3元，明年上看1.5元。
和大1月27日引進私募普通股1億股，價格為每股9元，償還3月底到期的3.8億元可轉換公司債，以及7月到期的1.6億元聯貸本息，預計負債比將由原來的70%降至至52%。
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2010.02.13 03:38 am
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《電機股》和大(1536)獲百萬大單，股價跳空漲停
雖然美國三大車廠亮警訊，也直接影響和大 (1536) 營收表現，但該公司接獲世界第一大農業機械廠JOHN DEERE逾百萬顆變速箱齒輪訂單，今天爆量拉出漲停，盤中成交張數創下一年五個月來大量。
全球車市不景氣，美國三大車廠告急，使得和大營收第三季後持續下滑，股價連番破抵，昨日更跌破面額，不過，昨天和大公告宣布獲得新的大訂單，將可望彌補車市低迷所掉下來的營收，股價受到激勵，今天跳空漲停後大幅震盪，出現低檔爆量情況。
JOHN DEERE的訂單為期5年，第一年貢獻營收9200萬元，第2年起，可增加至1.8億元以上。而該筆訂單不僅有18個月預示期，且每半年還會評估匯率和材料的變化，未來JOHN DEERE會每個月通知和大預測未來18個月的採購量讓和大備料，如果匯率或材料有變動，和大亦可以轉嫁。
JOHN DEERE這次的採購量共有六個品項，每個品項年產量從3,400至6萬個不等，合計為108萬3,600顆變速箱齒輪，其中第一年出貨量是12萬400顆，挹注營收約9200萬元，並從明年7月起出貨，第二年起的年採購量是24萬800顆，年營收貢獻度是1.8億元以上。
【時報記者莊丙農台北報導】2008/12/23 13:25
法人表示，特斯拉即將在4日公布財報，目前各家券商多半還是評估該公司第一季仍處於虧損，甚至虧損金額還高於去年同期；另一方面，特斯拉前一陣子發表平價車款「Model 3」吸引龐大預購量，相關的長線成長想像空間也已反映完畢，很難期待法說會還會帶來哪些「驚喜」。
此外，消息面也傳出對台系供應鏈偏空的訊息，主要是特斯拉在發表「Model 3」後，吸引超過40萬的預購量，儘管對於特斯拉的團隊是喜出望外，但從另一面來看，勢必會讓特斯拉開始評估，是否要將部分零組件的供應狀態，由目前的「獨家」加入第二、三供應商？否則難以因應未來2年的爆發。而若要打破獨家，則現在就要啟動新供應商的認證、測試過程。
不僅如此，外電報導中國大陸官方積極推廣電動車，因此積極爭取特斯拉在當地設廠，至於特斯拉本身也將大陸當作重要市場，難免會有「就近製造服務」的規畫。但如此一來，特斯拉在大陸的廠區難免被迫要導入當地的供應鏈，則這兩年最讓台商頭痛的「紅色供應鏈」問題，也將發生在特斯拉供應鏈之上，對於目前身居特斯拉「獨家供應商」地位的和大和F-貿聯而言，未來訂單被瓜分的風險也最高。
值得注意的是，和大和F-貿聯近期也將公布第一季財報，儘管和大已經連11季的營收呈現年增，F-貿聯第一季營收也高於去年同期，但繳出來的單季EPS能否支撐目前的股價？市場也頗有疑慮。
另一方面，從特斯拉在美股的技術線看，該股從2月中旬的141.05美元谷底，一口氣V轉拉高到4月初的269.34美元高點，線型相當陡峭，之後雖拉回進行平台整理，但上周三開始的連三日收黑，則是一口氣跌破平台區，240.76美元收盤價更創4月以來收盤新低，配合成交量擴增，似有走空意味。而特斯拉「母體」不給力，台系的「概念股」當然壓力也會增加。
工商時報/王中一／台北報導 2016年05月03日 04:10
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和大(1536)去年EPS 4.62元新高，今年續攻頂
和大(1536)公布2015年財報，全年營收52.99億元，年增25.08％，營業毛利19.31億元，年增49.26％，營業利益12.85億元，年增68.84％，稅前淨利13.31億元，年增53.81％，稅後淨利10.86億元，年增52.66％，每股稅後淨利4.62元，營收及獲利均創歷年新高。董事會決議擬發放3.2元現金股利。
和大指出，由於營收規模持續擴大，自動化程度增加，利用機械手臂取代人工，加上高營業毛利率產品出貨量增加，產品組合持續優化，產能利用率維持高檔，配合新舊客戶新品項研發、量產順利等因素，使得公司毛利率逐年走揚，從2011年22％，到2014年首度突破30％，2015年更來到36.45％的新高。
展望今年，由於新客戶新專案及舊客戶新專案陸續導入量產，營收、獲利可望再寫歷史新高。
【時報記者莊丙農台北報導】2016年03月24日 07:58
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11月營收／月創次高 和大(1536)小漲
汽車傳動系統製造廠和大（1536）初步結算103年11月合併營收為3.79億萬元，創歷史同期新高紀錄，歷史單月次高紀錄。今天盤中股價小漲，盤中一度來到58元。
和大11月營收持續維持高檔水準，較去年11月同期成長20.04%，累計今年1-11月合併營收為38.62億元，年增率14.68%，創歷史同期新高紀錄。展望12月概況，和大指出，由於扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱之齒輪組等新專案，陸續研發成功導入量產，將貢獻營收逐季成長。
法人推估，和大12月營收可再創歷史單月新高紀錄，第四季將有機會創歷史單季新高紀錄。
【聯合晚報╱記者黃淑惠／台北報導】2014.12.08 04:30 pm
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10月營收／和大(1536)年增6% 將續旺
汽車傳動系統製造廠和大工業（1536）結算10月合併營收3.82億元，創單月新高，較去年同期成長6.11%；前10月合併營收34.83億元，較去年同期成長14.12%。
展望第4季，由於扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱之齒輪組、重型機車廠引擎、變速箱齒輪組等新專案陸續研發成功導入量產，將貢獻公司營收逐季成長，法人估計和大第4季營收將創歷史單季新高紀錄。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.11.08 03:22 am
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和大(1536)零組件新專案 陸續出貨
和大(1536)是國內少數打入Tesla相關供應鏈的公司，今天市場傳出，大陸購物網站天貓(Tmall)將和Tesla合作，在網站賣Model S，由於Tesla昨天在美國股價也受到激勵走揚，和大也吸引買盤布局，盤中一度股價來到57.4元，漲幅逾3%。
展望第四季，由於和大扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱的齒輪組、重型機車廠引擎、變速箱齒輪組等新專案，將陸續研發出貨，10月營收有望再創單月新高。
【聯合晚報╱黃淑惠】2014.10.22 04:06 pm
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和大(1536) 大里新廠 Q4投產
產業評析：和大（1536）為傳動系統製造廠，今年下半年，扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱之齒輪組等新專案陸續研發成功導入量產，將貢獻營收逐季成長。
看好理由：和大大客戶供應北美車廠傳動套件，7月開始貢獻營收，初期產能受限，但和大大里新廠7月下旬完工，預計第4季末投產，營運添動能。
投資策略：隨著6月營收回檔，和大股價跟著休息整理，1日收在50.6元，周跌幅2.87%。
【經濟日報╱曾仁凱】2014.08.03 02:54 am
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和大(1536)7月營收回升，今明兩年成長動能明確
和大 (1536) 5月營收3.64億元創歷史新高，6月雖然回檔減至3.15億元，但仍是歷年同期新高。展望下半年，和大第一大客戶供應北美車廠傳動套件7月開始貢獻營收，將再帶動營收升溫，但因產能受限，即使單月營收突破新高，幅度都不會太大。大里新廠於7月下旬完工啟用，預計今年第四季末可投入量產，明年開始見到擴產效應，配合第一大客戶、電動車客戶及新接到的農機訂單等今明兩年成長動能明確，法人估計營收年增率連續兩年可望保有2成以上的成長率。
和大第一大客戶需求明確，7月新增供應北美車廠的傳動套件訂單開始量產出貨，預期第一大客戶今明兩年貢獻給和大的營收年增率均可達2成以上。在電動車大廠部分，電動車需求2套減速齒輪箱齒輪組持續供貨，法人預估明年該電動車大廠占和大營收將超過1成。此外，新增農業機械大廠訂單，產品認證陸續通過，2015年的營收貢獻成長性最高。
為抒解未來兩三年的訂單，和大去年開始積極進行擴產動作，大里新廠7月下旬完工啟用，新的機器設備也將陸續進廠安裝試用，再送樣供客戶認證，預計今年第4季末可投入量產，擴產效應將開始顯現。另外，也計畫在嘉義大浦美設立新廠，預計2015年建廠，擴產效應落在2016年，第一期將擴增2條生產線，8條產線建置完成最高產值達35~40億元。
【時報記者莊丙農台北報導】2014/07/28 12:16
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大陸挺新能源車 電動車族群來電！和大、貿聯、胡連飆
大陸政策力挺新能源車，強制要求今年起公務車採購新能源車比重不得低於3成，電動車相關供應鏈，今天一吐悶氣，終於有「來電」的表現，和大 (1536) 衝上漲停，F-貿聯 (3665) 終於順利展開填權走勢，盤中也觸及漲停，胡連 (6279) 漲幅也近6%，成為今天盤面強勢族群。
大陸為為防制空污、霾害，積極推動低污染的「新能源車」，包括電動車、油電混和車、燃料電池等，均在政策全力支持行列。根據最新公布的公務車相關採購，即要求今年起至2016年，採購「新能源」車比重不得低於3成，同時後續採購比例還將逐年提高。
產業界指出，大陸這項政策出爐後，不僅有助於大陸公務車汰換，轉向採購「新能源車」，對於民間採購電動車，也具有指標意義。
台廠中，貿聯、和大為特斯拉供應鏈，康舒 (6282) 也是特斯拉、比亞迪等供應鏈，胡連則是優質零組件，獲得大陸車廠加碼採購，其餘包括正崴 (2392) 、維熹 (3501) 、信邦 (3023) 、宇隆 (2233) 等，也都是大陸此一政策的受惠概念股。
鉅亨網 記者胡薏文 台北 2014/07/14 13:26
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和大(1536)6月營收 年增10%
汽車零組件受惠景氣好轉，營收幾乎全面報喜。傳動系統製造廠和大工業（1536）6月合併營收3億1,570萬元，創歷史同期新高，年增10.61%，上半年合併營收為20億930萬元，年增16.29%，亦創歷史同期新高紀錄。
6月並非汽車零組件產業的傳統旺季，一般旺季多半落在第1季與第4季，但今年旺季拉長，和大甚至在5月時寫下單月最高紀錄。6月雖較5月衰退，仍較去年同期成長，顯示零組件產業景氣較去年熱絡。
和大6月營收較上月減少13.4%，但已是同期新高。和大今年下半年，由於扭力轉換系統零組件、電動車減速齒輪箱之齒輪組、重型機車廠引擎、變速箱齒輪組等新專案，陸續研發成功導入量產，將貢獻營收逐季成長。
和大表示，大里新廠將於7月下旬完工啟用，新的機器設備也將陸續進廠安裝試車，再送樣供客戶認證，預計今年第4季末可投入量產，增加產能，為明年營收成長做好準備。和大昨日收盤49.15元，下跌1.55元。
劍麟6月合併營收2.57億元，年增19.5%，第2季營收達8.09億元，較去年同期成長12.1%，累計上半年營收16.92億元，亦較去年同期成長13.9%。除美國6月新車銷售再創新高，歐洲與中國6月新車銷售亦保持兩位數以上的強勁成長，帶動劍麟營收。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.07.10 03:56 am
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和大(1536)估增18% 訂單滿手
在汽車產業升溫帶動下，和大集團（1536）及旗下高鋒接單強強滾，隨著兩家公司位於大里與中科的新廠陸續完工投產，法人估，今年集團合併營收將挑戰68億元，增幅約18%。
和大集團董事長沈國榮昨（27）日指出，今年美國及歐洲汽車產業好轉，中國大陸汽車銷售看俏，汽車零組件及模具產業明顯受惠；另外3C與IT產業也有回溫跡象，均帶動相關生產設備需求大增。以和大為例，接單穩定成長，今年底前幾乎滿單，較去年成長25%。
沈國榮表示，未來三年，全球汽車產業成長可期，主因市場歷經2008至2010年的石油危機與金融海嘯，嚴重影響民眾購車意願，隨景氣回升，今年市場已開始出現新一波換車潮。
環保意識抬頭，包括油電混合車、純電動車等陸續出現，讓汽車產業有新發展，為汽車零組件及模具業帶來龐大「改版」商機。
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2014.05.28 02:24 am
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和大(1536)南六 營運看旺
今年起大陸各地區開始擬定單獨二孩（二胎）的申請條件，上海、廣西也已於3月1日跟進，二胎政策有加速普及的趨勢，在人口紅利政策利多催化下，二胎概念股如和大（1536）等股價及營運將水漲船高。
二胎化政策開始發酵，目前大陸已實施單獨二胎政策的有浙江、江西、安徽、天津、北京、廣西、上海七個省市自治區，上海及廣西是在3月1日申請，由於上海具有代表性，預計各省實施單獨二孩政策的普及速度優於預期，市場紛紛上修受惠股的本益比，使得股價不斷墊高。
培育小孩成長過程中，衍生出嬰兒、育兒、教育等商機，從一開始的孕婦商品、醫療、臍帶血、尿布、衣服、鞋子、奶粉、濕紙巾等品項眾多的母嬰幼兒產品，相關業者營運具有龐大的想像空間。
不織布大廠南六連結至大陸單獨二孩政策的產品為濕紙巾、紙尿褲、醫療用手術衣，目前前十大濕紙巾廠商中，有超過五成為南六客戶，市占率相當高，挾著擴展計畫持續進行，該公司在二胎化政策中受惠程度頗高。
【經濟日報╱記者王淑以／台北報導】2014.03.04 04:19 am
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和大(1536)攻陸 營運升溫
和大工業（1536）獨家供應電動車大廠Tesla減速齒輪箱，Tesla積極進軍中國大陸市場，繼規劃美國建立超級充電網後，宣布將在中國大陸打造超級充電網，將帶動業績成長。
Tesla前一日股價漲15%，和大昨天也漲1.25元，以45.95元作收。和大去年12月合併營收3.63億元，創單月新高，同時電動車大廠Tesla通知增量，和大未來營收可望再創新高。
和大去年隨著Tesla公司崛起，展開和大工業另一市場版圖，並成為其全球獨家減速齒輪箱關鍵零組件供應商。
預計今年Tesla汽車Model S車款銷量，將由去年2.1萬台份增加到今年5萬至6萬台份，對和大的營收貢獻可望逐步攀高，未來Tesla的供應規模擴大，和大還將有另一波成長動能。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.01.16 06:57 am
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Tesla追單 和大(1536)業績飆
產業評析：和大工業（1536）去年隨Tesla崛起，成功扮演電動車發展的幕後推手，並成為其全球獨家減速齒輪箱關鍵零組件的供應商。
看好理由：電動車大廠Tesla已通知增量，和大今年營收可望再創新高，預計今年Tesla汽車Model S車款銷量將由去年2.1萬台份增加到今年5萬到6萬台份，對和大營收貢獻攀高。
投資建議：10日股價以45.75元作收，下跌0.5元，上周近二日股價進入整理，KD開口向上。
【經濟日報╱黃文奇】2014.01.12 03:17 am
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和大(1536) 上月營收勁揚24%
和大工業（1536）去年12月合併營收3億6,325萬元，創下歷史單月新高紀錄，年增24.91%。由於電動車大廠Tesla已通知增量，和大今年營收可望再創新高。
和大去年隨著Tesla公司崛起，展開和大工業另一市場版圖，成功扮演電動車發展的幕後推手，和大並成為其全球獨家減速齒輪箱關鍵零組件的供應商。預計2014年Tesla汽車Model S車款銷量將由2013年21,000台份增加到2014年50,000~60,000台份，對和大工業的營收貢獻可望逐步攀高。
和大2013年12月營收3.63億元，創下歷史單月新高紀錄，年增24.91%，累計全年合併營收為37億3165萬元，創下歷史新高，年增3.01%。
和大表示，受惠國際汽車產業持續大好，和大工業前五大客戶需求持續增加，加上電動車全球第一品牌Tesla汽車從去年年初持續增量到年底，12月已增加出貨量到3,200台份，公司營收持續創歷史新高紀錄。其中Tesla汽車通知增量，除了去年12月起每星期需求800台份（即每月3,200台份），今年3月起並將增加至每星期需求1,000台份（即每月4,000台份）。
和大在去年多項業務大有收穫。除了因電動車大廠Tesla一夕爆紅之外，更受惠於彼此技術與夥伴關係，成功打進豐田汽車供應鏈，也透過BorgWarner公司為豐田汽車開發引擎關鍵零組件—無聲鍊輪，今年起將每年提供10萬組給豐田汽車，成為今後和大工業營收成長的另一來源。
農機也是和大的重要業務，去年接獲法國AGCO公司變速箱齒輪訂單，從今年開始交貨。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.01.09 03:18 am
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和大(1536)集團去年營收創歷史高 今年挑戰再創新高
和大 (1536) 與高鋒 (4510) 今(3)日舉辦集團尾牙。和大董事長沈國榮表示，回顧2013年集團有好的表現自結營收創下了歷史新高，儘管看今年全球景氣是平平，但是該公司客戶Tesla等需求強勁，加上新客戶加入，今年要再挑戰創高並繼續為員工加薪！法人估，在包含BRP、AGCO等新客戶加入與Tesla擴大下單，和大明年營收估將年增23%。
和大董事長沈國榮在尾牙宴上表示，感謝多年來各位夥伴與同仁努力，回顧在2013年集團有好的表現，畫了good ending！和大業績創了48年的新高，而高鋒也創下了46年來的新高，和大集團將兌現3月起加薪5%的承諾！
他補充，他4年前開始就承諾只要業績連續成長，就連續加薪的承諾，也是6年內要調薪30%的目標，而和大4年累計調薪已達20%。
展望未來，他說，看今年全球景氣平平、下半年則約緩升，但是該公司客戶Tesla等需求強競，加上新客戶加入，使今年有望再挑戰創高峰，目標集團合併業績74億元並繼續為員工加薪！
他補充，儘管今年景氣平平下半年緩升，但汽車零組件需求持續熱絡，主要在中國大陸、日本、美國、韓國需求持續升高，以及去年下半年歐洲市場已開始回溫，總體來看隨大客戶BorgWagner等在通用、賓士等國際大車廠的布局，該集團營運成長動能持續！
法人估，和大在今年新增客戶訂單包含BRP(訂單額度將增至3.5億元)、全球第三大農機/重機廠法國AGCO(今年出貨目標4000台)等新客戶加入與Tesla擴大下單(出貨增至5-6萬台份較2013增逾倍)，和大今年營收將年增23%。
鉅亨網 記者尹慧中 台中 2014/01/03 19:51
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和大跨醫材效益浮現 今年4月自有品牌電動輪椅生產出貨
TESLA指定供應商和大 (1536) 今(3)日舉辦集團尾牙，董事長沈國榮表示，該公司跨醫療器材設備的第一步啟動，今年2月開始出貨代工電動輪椅、4月則是自有品牌電動輪椅開始生產出貨。法人估醫療相關類別營收貢獻該集團今年開始約在7000萬元，並隨後續品牌效益擴大。
沈國榮表示，該集團營運兩主軸一是機械設備，另外則是跨入特殊醫療設備包含輪椅、代步車、病床等應用。
他說，電動輪椅方面包含自有品牌生產與代工外銷歐洲與中國；和大代工英國某大廠代步車2月開始出貨，另有自有品牌「Hota」的多功能代步車方面，時速15公里可上班代步用，且代步車一台軸距可以加長，先內銷台灣再銷售中國大陸與歐洲。
他補充，殘障醫療設備仍存有區域市場差異，特別在日本保險公司壟斷代理市場仍待洽談，另與美國法規嚴格仍要有克服的空間。
法人估，和大集團跨足醫療相關初期年度貢獻約在7000萬元，隨該公司建立品牌口碑與形象後有助後續規模。
鉅亨網 記者尹慧中 台中 2014/01/03 19:19
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和大(1536)電動車大單 轉動好光景
和大工業董事長沈國榮表示，公司目前是美國電動車大廠特斯拉（Tesla）的減速齒輪箱獨家供應商，明年雙方加碼合作，既有客戶新車上市加上增加新客戶，明年整體零組件出貨量年增率二成，優於今年水準，未來幾年都會有不錯表現。
和大為國內汽車齒輪製造龍頭，主要產品為變速箱、油泵齒輪組、差速器等零件，是台灣唯一生產汽車變速箱的業者，變速箱是技術門檻最高的汽車零組件之一。美國三大車廠包括福特、克萊斯勒和通用汽車，以及德國福斯集團、BMW、BENZ等，都是和大的客戶。
在電動車減速齒輪箱的部分，除了Tesla，和大也首度打進日本豐田汽車（TOYOTA）供應系統，TOYOTA的銷售規模比Tesla更大。沈國榮表示，明年公司發展重點為「一個中心、兩個主軸」，以變速箱技術為中心，發展到醫療與設備，創造成長動能。以下為專訪紀要。
問：和大如何打進電動車大廠Tesla公司的供應鏈？
答：經過前幾年的努力，和大成為Tesla的主要零組件供應商，除了和大以外，台灣還有四家零組件廠打進Tesla供應鏈。此外，台塑集團旗下的長園科技正處於產品送認證的階段，有機會成為Tesla的電池供應商。
Tesla是全世界發展電動車最快速、最具規模的車廠，相較於其他車廠一年生產不到500輛的電動車，Tesla以自己的力量、廣設充電站，車子充滿電後，時速最多可開到480公里，突破電動車續航力不足的問題。
由於純電動車的碳排放量為零，被認為是解決燃油車排放二氧化碳氣體最好的路徑，我認為，電動車未來的發展空間無限。
當初Tesla是循美商蘋果的模式，來台找零組件合作夥伴、自組供應鏈，如今Tesla與台灣供應商建立相當好的合作關係，隨著Tesla產品銷售增加、推出新車，台灣相關業者將有大好機會在全球車電系統中搶得商機。
問：在與Tesla合作過程中，和大碰上什麼挑戰？
答：Tesla第一款車Roadster的傳輸系統是透過和大的大客戶BorgWarner採購，當時BorgWarner找美國與大陸的供應商配合，由於減速齒輪箱不順，並發出異音，影響市場反應，Tesla第一款車在美國銷售成績並不理想。
當時Tesla看到同為美商公司的蘋果在台灣找到供應體系，因此Tesla循蘋果模式來台灣找尋合作夥伴，輾轉找到了和大幫他們做電動車的減速箱。
與和大合作之後，Tesla發現困擾已久的異音問題解決了，於是第二款車Model S也採用和大的減速齒輪箱。由於解決了異音的問題，帶動車體銷售量快速成長，和大成為Tesla減速齒輪箱的獨家供應商。
和大生產變速箱與傳動軸，減速齒輪箱用於電動車、相當於變速箱的構造，和大配合Tesla發展減速齒輪箱，除了Tesla 的第一款車沒有向和大採購零組件，第二款Model S由和大獨家供應，第三款車也將由和大供貨，合作越來越密切。
近來Tesla電動車大賣，除了克服技術上的問題，價格降低、走向親民化也是重要因素。Tesla的第二款電動車售價6.9萬美元（約新台幣207.4萬元），較一般電動車具競爭力，第三款Model X進一步降到5萬美元後，我預期，銷量可望再度攀高。
Model S今年銷量超過2.1萬輛，明年將超過5萬輛，原本Tesla明年底預計推出Model X與Model S supersport（Model S的改款車），由於美國火燒車事件，市場一度認為會影響Tesla新車的推出時程，不過，德國道路安全協會認為，Tesla電動車沒有瑕疵，火燒車為人為使用、外力因素造成，因此Tesla的新車款正加緊速度，可望提早推出，帶動銷量持續成長。
Tesla公司已正式通知合作夥伴及客戶，明年除了美國、挪威以外，新加坡、香港、北京、德國等地通路都將廣設充電站、開始銷售電動車，電動車可望在許多國家快速擴展，銷量快速成長。
夥伴關係 帶旺營運動能
問：除了Tesla，和大與其他車廠合作的情形如何？
答：和大不只是供應Tesla的減速齒輪箱，我們的減速齒輪箱首度打進全球規模最大的豐田汽車（TOYOTA）供應系統，已於今年12月開始量產供應扭力轉換系統的無聲鏈輪。TOYOTA在全球汽車銷售極為完備，銷售規模比Tesla更大，具有指標意義。
和大初期一年供應10萬台份（給一台汽車使用的零組件份量）的減速齒輪箱給TOYOTA，也就是初期一年供貨給十萬台車，挹注和大的營收超過1億元。
對我們而言，除了接獲Tesla的零組件增量通知外，TOYOTA的電動車生產量更大。日本TOYOTA對Tesla有9%的持股，透過雙方投資與合作關係，Tesla將提供TOYOTA動力與底盤，協助TOYOTA明年10月投入電動車生產，這塊商機更可觀。
問：和大今年營收持續成長，明年是否也維持這樣成長態勢？
答：和大的傳輸系統一向是與車廠同步進行開發，每年10 月，車廠必須先把明年的產品計畫提供給和大，和大再依據這樣的計畫進行備料、進零件，配合車廠的需求供貨。
除了電動車的市場規模快速成長，全世界大車廠幾乎都是和大的客戶，比方美國三大車廠、福斯集團、BMW、BENZ、Porsche、BRP等車廠都沒漏掉，和大的變速箱有些是透過最大客戶BorgWarner供應給車廠，有些則是供應給車廠自行組裝，例如通用、福特與重機廠。
另外，客戶之一的Punch公司到南京設廠，生產1,400c.c.到1,800c.c.排氣量汽車適用的無段變速箱，主攻中國快速成長的小車市場。
整體看來，和大明年整體出貨量（包含傳輸系統等零組件）大致有二成的成長，高於今年水準，由於打入多款新車，出貨量和業績接連幾年都會維持成長的態勢。
再闢藍海 跨足醫材設備
問：除了現有產品線，和大如何繼續創造成長？
答：和大可以說是一個中心、兩個主軸，以變速箱的技術為中心，並發展到醫療與設備。醫療與設備都是運用公司核心技術發展的新領域，創造很大的商機。
和大在傳輸系統有幾十年的生產經驗，在技術、品質與交期上獲得車廠的高度肯定，但和大生產的沙灘車因為處於衰退行業，營收不易成長，因此和大運用既有的設備與技術，轉型到醫療設備領域，像是兼具床、輪椅與代步車功能的醫療器材。
在醫療器材的部分，和大的產品已在GMP認證階段，明年2月即可完成，明年4月首批出貨。另外，和大也幫英國客戶代工，生產電動與手動二合一的輪椅。
由於與原本的沙灘車製造技術接近，包括電力、自動品、管材大約有六、七成的製程與既有的技術相關，切入難度不高，相較於競爭對手，和大有一定程度的優勢。
投入設備則是因為和大供應給車廠的傳輸系統必須通過非常嚴格的認證，對公差、齒輪比、無聲等的要求更是講究，因此和大本身使用的機械設備規格相當高，每年向德國、日本購置的設備金額非常可觀，這部分累積了一定程度的基礎。
六年前，和大開始使用自己研發生產的刮齒機、倒角機，大幅降低成本，更因為和大使用的成效好，四年多前開始對外銷售，幾年來已售出超過300台，不僅降低成本，也成為毛利率相當高的業務，並因對外售價僅約進口設備的半價，協助台灣相關產業提高競爭力。
和大今年初開始開發滾齒機，近期正在試加工中，預計明年中可以完成，加入自行生產的機械設備範圍。這些設備一台少則700萬元、多則1,200萬元，和大每年大量增購，藉由自行開發生產，一年省下約1.3億元，挹注和大獲利能力表現。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2013.12.30 02:12 am
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特斯拉安全獲美認證 概念股走穩
電動車製造商特斯拉（Tesla Motors Inc.）Model S四門轎車獲美國安全5顆星評等，激勵特斯拉股價大漲逾5%，激勵今天概念股股價走穩。
彭博社報導，總部位於加州巴羅艾托（Palo Alto）的特斯拉7萬美元起價旗艦車款Model S再度獲得美國「國家高速公路交通安全管理局」（National HighwayTraffic Safety Administration，簡稱NHTSA）防撞性最高等級5星評等。
在田納西州和華盛頓州兩起車禍起火事故後，NHTSA上月對Model S電動車展開複查。第3起事故發生在墨西哥，駕駛當時高速撞上混凝土護欄，上述事故都未造成人員受傷。
NHTSA尚未表明複查工作何時完成。德國交通監管當局本月已清除Model S安全瑕疵之慮，移除在德國召回這款電動車的可能性。
安全性獲美認證，激勵特斯拉股價大漲5.48%，為台灣相關概念股帶來穩定力量，F-貿聯 (3665) 、和大 (1536) 均維持在盤上震盪。
中央社記者韓婷婷台北 2013/12/25 12:05
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和大(1536)沈董 擴大事業版圖
多年前提出籌組「汽車零組件生產聯盟（AMA）」計畫的和大工業董事長沈國榮，昨天表態有意接手經營金豐機器，雖然因此捲入金豐經營權之爭，卻也顯示他對打造旗艦級企業集團的理想，始終念念不忘。
經濟部2007年推動工具機「旗艦企業發展計畫」，希望建立十家年產值100億元以上的旗艦級工具機大廠。由沈國榮一手主導的汽車零件生產聯盟，率先表態將申請加入這項計畫，當年合作廠商除了和大之外，還包括高鋒工業、遠東機械等廠。
沈國榮認為，廠商因主力產品各有不同市場，可以藉由策略聯盟，達到產品互補及聯合採購、行銷等綜效。不過，這項計畫由於各家大廠自主性很強，最後並未落實。
近二年，和大與關係企業高鋒合作日趨緊密，和大的滾齒機設備由高鋒生產，高鋒的立式、龍門加工機，也替和大生產相關零組件。沈國榮認為，沖壓設備大廠金豐若能成為集團的一份子，將有助於一圓汽車零件生產聯盟的夢。
沈國榮表示，這次透過安泰商銀購買被質押的金豐股票，是基於對台灣機械產業的使命感，但也尊重市場派的意見，未來如果無法主導整個公司的經營，只能退而求其次，當一個單純的大股東，從旁提供必要協助。
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2013.12.24 03:05 am
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和大想買金豐(1557) 市場派不放手
國內最大沖壓設備製造廠金豐機器，經營權之爭又有重大發展，隨著大股東鼎力金屬工業發生財務問題，和大工業集團董事長沈國榮昨（23）日首度表態，有意接手經營金豐工業。
不過，金豐市場派代表、穎杰鑄造工業董事長涂美華表示，金豐市場派原本掌握54.82%股權，如今部分原支持鼎力的大股東也向市場派靠攏，她預估可掌握70%絕對多數股權，因此絕不放棄金豐的經營主導權。
沈國榮指出，目前金豐的股權與經營權之爭，相當複雜，有關股票交易事項，也尚有許多細節待商榷，最終情況仍未完全確認，但基於對台灣機械產業的使命感，他願意出面協助金豐的經營步上軌道。
對於沈國榮的表態，涂美華說，很歡迎沈國榮「加入股東行列」，一同為金豐打拚。據了解，沈國榮係向安泰商銀購買鼎力董事長陸泰陽質押的2萬300張金豐股票，目前已確定的持股比率約在14%左右。
儘管公司陷入經營權之爭，但金豐位於彰化的總廠營運一切正常，強調大股東個人財務問題與公司無關。金豐預期，今年全年營收上看70億元，每股獲利也可望維持去年的2元以上水準。
多功能越野車（ATV）製造大廠鼎力，最近陸續發生跳票，位於大里工業區的廠房，生產線暫時停工。
鼎力關係企業原本包括股票上櫃的松懋工業、金豐機器及陸力鋼鐵等。
但陸泰陽12月初以個人業務繁忙因素，辭任松懋董事長。
金豐經營權之爭持續多時，公司派與市場派都宣稱掌握過半股權、互不相讓。今年9月初，金豐由小股東召開股東臨時會，完成董監改選。但市場派不承認，向彰化地方法院按鈴申告金豐涉嫌偽造文書，全案已進入司法程序。
【經濟日報╱記者宋健生／台中報導】2013.12.24 03:05 am
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和大如期去化遞延訂單 12月豐田新單發貨順利
和大 (1536) 上月受節前船期調整與天候干擾了部分訂單遞延，公司回應外界提問指出，約1000萬元遞延訂單在本月如期完成去化，此外，除了Tesla( (US-TSLA) )追單等部分船期已妥適安排，豐田( (US-TM) )新訂單本月發貨也順利。
回應外界關注上月遞延訂單部分，和大指出，約1000萬元遞延訂單在本月如期完成去化，而隨客戶需求穩健成長，加以本月船期安排順暢，12月營運將重回成長正軌。
據和大最新法說資料顯示，今年1至10月止Borg Wagner占和大營收比重約為24.79%，Punch12.37%，Eaton 10.99%其他部分比重大增至25.07%，Tesla為4.54%。
在部分供應近況方面，和大指出，因應大客戶在車用系統需求與順利通過豐田原廠認證，今年12月起已正式開始對豐田供貨，目標未來一年陸續出貨約10萬套，Tesla方面，和大身為唯一指定減速齒輪箱供應商本月穩定增至3200台份。
和大今年1至11月累計營收達約33.68億元，10至11月累計營收約6.76億元。和大今年第3季累計營收約9.64億元，第3季每股盈餘0.7元，前3季累計每股盈餘1.8元。
鉅亨網 記者尹慧中 台北 2013/12/17 09:31
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東陽、和大11月業績飆新高
汽車零組件業旺季效益發威，東陽 （1319） 11月合併營收衝上17.6億元，連續10個月營收創歷年同期新高；和大 （1536） 受惠BorgWarner等大客戶加大拉貨力道，11月與前11月合併營收雙雙創歷年同期新高。
近期北美暴風雪襲擊災害頻傳，加上進入耶誕新年假期前客戶備貨拉高庫存的出貨旺季，東陽12月營收成長可期。
和大受惠全球最大電動車廠Tesla本月起增加拉貨量逾3成，法人看好和大12月營收有望超越10月該創下的3.6億元紀錄，再創營收新高。
東陽為全球最大售後維修（AM）零件製造廠，自結11月合併營收17.6億元、年增18％，累計前11月合併營收177.54億元、年增14％。
東陽集團總裁吳永祥表示，北美多處傳出雪災，車輛發生碰撞意外事故率大增，對汽車售後維修零件需求增加，加上適逢耶誕假期前的經銷商補貨高峰，看好將帶動東陽營業額將逐月攀高到明年。
和大為汽車傳動系統零件製造商，自結11月合併營收3.16億、年增11.62％，累計前11月合併營收33.68億元、年增1.09％。
和大透露，Tesla對和大的拉貨量，從前月的每周600台套，增加至本（12）月的800台套，可望帶動營收進一步走高。和大為Tesla電動車減速齒輪箱唯一供應商，預估從明年3月起更要再拉高對和大的拉貨量至每周1,000台套以上。
倒車雷達系統廠同致 （3552） 受惠大陸車市年底旺季，當地車廠客戶對同致拉貨量增，11月合併營收3.85億元、年增9.83％，累計前11月營收達14.03億元、年增11.82％。
江申 （1525） 、劍麟 （2228） 等兩家近期股價大漲，11月營收卻是逆勢下挫。江申11月合併營收1.05億元、年減10.51％，前11月合併營收10.72億元、年減19.56％。劍麟自結11月合併營收僅2.44億元、年減1.24％。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/12/10 08:07
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和大12月起對豐田供貨 增資股今起買賣
和大 (1536) 增資新股上市今(4)日開始買賣；此外，和大指出，因應大客戶在車用系統需求與通過豐田原廠認證，12月起正式對豐田供貨再擴大應用版圖。
和大指出，因應大客戶在車用系統需求與通過豐田原廠認證，12月起正式對豐田供貨。據了解，和大除了原有Tesla在12月至明年上修銷售目標的增加下單，此次能間接打入豐田供應鏈擴大應用版圖，主要是得力於大客戶Borg Wagner。
和大法說資料顯示，Borg Wagner在2012年時占和大營收比重26.4%其次為Punch17.69%，Eaton 13.77%，其他14.61%當時Tesla比重僅1.78%。而在今年1至10月止Borg Wagner占和大營收比重為24.79%，Punch12.37%，Eaton 10.99%其他部分比重大增至25.07%，Tesla為4.54%。
和大主要產品也包含應用於福特/克萊斯勒卡車的輸入/出軸；以及用於保時捷、現代及起亞休旅車的扭力轉換系統零組件、福特與通用的差速器、Caterpillar等幫浦齒輪及軸類、Triumph等重型摩托車變速箱組件、電動車齒輪箱零組件。
另和大法說資料也顯示，區域市場營收比重北美達60%，歐洲12%，亞太28%。和大集團包含高鋒、和鑽投資、和贏精工、無錫和大與光隆等。法人指出，Tesla在第4季已將明年銷售目標上修約50%至5-6萬台，因此對周邊組件需求的追單可期，若再加上豐田新訂單與既有客戶需求穩成長、和大明年第2-3季中科擴產若能到位營運將再添新動能。
鉅亨網 記者尹慧中 台北 2013/12/04 10:11
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和大10月營收再刷新高
汽車傳動系統製造廠和大（1536）初步結算10月合併營收新台幣3.6億元，突破歷史單月新高紀錄，較9月成長19.15%。
和去年同期相比，成長24.23%，累計今年1到10月合併營收為30.52億元，也創下歷史同期新高紀錄，較去年同期同期成長0.12%。
和大說明，主要原因為第1大客戶BorgWarner拉貨量逐月增加，尤其是10月拉貨金額已超過9000萬元，創下單月拉貨金額新高紀錄。
第2大客戶Punch上半年受到馬來西亞客戶Proton汽車影響，每月拉貨量僅有8500台分，經過6個月庫存調整，7月拉貨量增加到1萬4000台分、8月拉貨量更增加到1萬5000台分，10月拉貨量也增加到1萬8000台分，同時BRP的1400CC重型機車變速箱齒輪組從10月開始量產出貨。
Tesla汽車更通知和大增量，12月起每月每星期需求800台分（即每月3200台分），103年3月起每月星期需求1000台分（每月4000台分）。
中央社記者許湘欣台北 2013/11/07 10:15
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營收40億的黑手廠 吃下美三大車廠訂單
在美國夯到不行Tesla電動車，成功的背後，可是靠台灣黑手們的工藝技術，Tesla開起來靜音、運轉速度快，關鍵就在來自台中科學園區的變速箱齒輪軸。這一間齒輪軸工廠，不僅吃下Tesla訂單，連美國三大車商都是客戶，技術好到連義大利的重機.超跑都甘願下單。
充電速度比汽車還要快電動車Tesla，在美國夯到不行，開起來靜音運轉速度快，背後可是靠台灣黑手打造出來的。這一頭鍛造火花不斷噴出，另一頭全自動化的產線24小時幾乎沒停過，這間隱藏在台中科學園區一萬一千坪的廠房，是全世界最大的變速箱齒輪工廠。
近千度的高溫一根根燒到火紅，這個變速箱齒輪軸，供應給福特、通用、克萊斯勒也就是說美國三大車廠都是他們的客戶。
這一頭日本技師還在忙著架機器準備擴產，因為從霸氣十足的悍馬車，優雅貴族的保時捷，到讓人血脈噴張的杜卡迪重機，核心零件都從這裡生產，很難想像這間工廠五年前一度瀕臨破產。
老總裁回憶當年，金融海嘯衝擊當年美國三大車廠全都倒下，大客戶破產和大工業EPS出現負的6.97元，祭出減薪無薪假才ㄍㄧㄥ過營運谷底，讓這間近半世紀的老工廠浴火重生。
從新光創辦人中學習管理小秘書後來變，台中黑手霸主每天管理600多人的黑手工廠，這當中的曲折就跟這間公司一樣都是一個傳奇。
東森新聞 – 2013年10月14日 下午4:20
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Tesla拉貨強，和大(1536)加速擴產
Tesla新款電動車Model S銷售表現優於預期，加上進軍歐洲與中國大陸市場，7月起對減速齒輪箱唯一供應商和大工業 （1536） 下單量倍增，並催促和大加緊擴廠腳步。
和大近日斥資7.5億元，分別投入中科廠產能擴充，及大里新廠興建工程，預計今年底與明年初陸續投產，以對應Tesla及車用變速箱大廠Punch的訂單成長需求。
全球最大電動車商Tesla日前公布第2季財報，北美市場單季電動車銷量來到5,150輛，高於原先預期的4,500輛。
Tesla從本月起在歐洲開賣，後續也將進軍大陸市場，看好這股旋風，將讓Tesla電動車銷量帶來倍增的效果，相關零件供應鏈廠商業績也跟著吃香喝辣。
和大證實已經接獲Tesla的通知，必須提高產能以應付未來（訂單）的成長。和大7月對Tesla的出貨量也較上半年明顯增加，也呼應Tesla下半年銷量增加、進軍新市場的現況。
事實上，今年Tesla對和大的下單量已較去年大增4倍，占和大營收比也從1.5％拉升至4％，和大看好未來將逐年成長。
和大受惠Tesla的訂單增加，而且前三大客戶之一的Punch南京廠，度過上半年馬來西亞Proton汽車抽單的低潮，庫存調整完畢，對和大的拉貨量從上半年平均每月8,500台套，從7月起激增至1.4萬台套，帶動和大7月營收衝上3.19億元，創下歷史單月次高紀錄。
由於大陸與東南亞汽車市場崛起，對於搭載自排系統的小型車的需求持續成長，Punch南京廠開發的CVT無段變速系統，正好迎合車廠小型自排車的需求，加速對大陸與東南亞自主品牌車廠出貨。
法人指出，Punch小型車用CVT無段變速箱銷量增，對齒輪等關鍵零件供應商和大而言，也是一大利多，可以加速透過ECFA零件輸陸零關稅的優勢，擴大爭取Punch南京廠的訂單。和大新建的大里新廠，就是瞄準Punch未來訂單成長性所打造。
法人分析，上半年和大儘管面臨Punch調整庫存抽單，營收出現下滑，但在匯兌收益進補下，獲利不減反增，EPS達1.13元高點；下半年起隨主要客戶訂單回流，加上Tesla等新客戶追單效益，帶動和大單月營收回到3億元以上高水準，營業利益可望大幅成長，法人看好和大第3季營收獲利將創新高，全年每股獲利有望挑戰2.8元。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/08/22 07:32
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和大Tesla訂單倍增
和大工業 （1536） 受惠提高配發每股股利至1元，加上7月營收成長，帶動股價持續走揚，從7月初至今已有近70％的漲幅，上周五（9日）收在41.85元，為近年來的高點，累計一周漲幅6.22％，外資買超逾1千3百張。
和大拜新台幣貶值的匯兌收益之賜，上半年稅後純益1.9億元，年增6成，EP達1.2元，增幅居上市同業之冠。今年累計7月營收為20.47億元。法人推估，下半年客戶訂單回籠，加上全球最大電動車廠Tesla齒輪箱零件訂單量倍增，全年EPS將有2.7元以上的實力。
工商時報─林祝菁 2013/08/11 15:15
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Tesla帶動，電動車概念股續飆
美國電動車生產商Tesla公布季度業績，遠優於市場預期，盤後股價一度飆升14％，激勵昨日台廠概念股如F-貿聯 (3665) 、和大 (1536) 等夾著營收創高或擴廠等利多飆漲，法人自7月以來也持續加碼相關供應鏈，在各國政府推動支持下，電動車概念股已從題材面逐漸走向業績面的發酵。
不過，因為相關股價已飆漲一大段，法人也提醒投資人要留意追價風險。
根據JD Power的分析數據顯示，全球電動車市場規模在2020年將超過500萬台，未來電動車市場規模將呈現跳躍式成長。這樣的趨勢也可由Tesla的季報看出產業趨勢，Tesla第一季電動車出貨為4,750台，第二季5,150台，預估全年2.1萬台，也就是說下半年出貨預估較上半年成長約12％，電動車出貨將呈現逐季成長。
玉山投顧觀察，在國內電動車相關零組件公司中，包括和大、中碳 (1723) 、台達電 (2308) 、遠翔科 (3291) 、維熹 (3501) 、F-貿聯、胡連 (6279) 、高力 (8996) 、朋程 (8255) 近期股價都漲至歷史高點，這些個股第二季營收平均皆較第一季成長至少15％，也可看出電動車相關類股的拉貨動能第二季是明顯優於第一季的。
觀察昨日股價強勢漲停的個股，包括和大目前是Tesla汽車減速齒輪箱全球唯一供應商，接獲通知要提高產能因應未來訂單成長，7月營收新台幣3.19億元，創歷史單月次高；F-貿聯7月合併營收6.7億元，再創單月歷史新高；胡連專攻車用端子，布局新興市場有成，預估全年獲利將明顯優於去年。
專家指出，台灣電動車供應鏈主要為電池、電機、零組件及汽車業四大產業構成，關鍵領域占電動車價格的比重來看，電池模組系統比重約占40％～50％、動力系統約占15～20％左右、車用電子提升至10％，台灣電動車供應鏈上游表現優於下游，其中以電池產業供應鏈最為完整。
此外，美國總統歐巴馬表示在2015年以前，希望美國道路上要有100萬輛電動車，歐洲也承諾在2020年將有逾100萬輛電動車在德國街道行駛，大陸政府已提供民間電動車買主免掛牌費和1.9萬美元的退稅優惠，對於未來電動車的銷售有助益。
工商時報─記者潘臆涵／台北報導 2013/08/09 08:18
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和大7月營收 創單月次高
汽車傳動系統製造廠和大（1536）公布7月營收達新台幣3.19億元，創歷史單月次高，較6月成長11.81%。
和大7月營收較去年同期成長5.21%，和大表示，主要原因為第一大客戶BorgWarner公司拉貨量逐月增加，尤其是美國的三大車廠福特、通用、克萊斯勒受惠於美國經濟好轉，民眾購買新車踴躍，潛在龐大汽車需求增加，第二大客戶Eaton7月拉貨量增加。
今年第三大客戶Punch上半年受到馬來西亞客戶Proton汽車影響，本來每月拉貨量僅有8500台分，經過6個月庫存調整，7月拉貨量已增加到1萬4000台分。
尤其，和大接獲全球最紅的電動車品牌Tesla汽車通知，必須提高產能以應付未來成長，和大目前是Tesla汽車減速齒輪箱全球唯一供應商，7月銷量也明顯較上半年月平均增加。
中央社記者許湘欣台北 2013/08/08 10:00
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和大 7月挑戰營收創高
和大（1536）今天舉行股東會。董事長沈國榮指出，3到5月外部環境變數已經消除、客戶庫存消化完畢後，6月營收可望回復成長。法人估7月和大營收將再創新高。
沈國榮說明，3、4、5月營收沒那麼好的主要原因是部分客戶如Eaton-Tractech、Concentric在調整庫存，但都是暫時性，例如有客戶訂單轉到和大後，由於先前印度供應商的貨還未使用完畢，這段期間優先使用，但現在已消化完畢。
另外，和大的大客戶Punch由於終端市場在馬來西亞遭逢豐田挾日幣下跌的價格競爭，3到5月業績明顯衰退約6成，但目前庫存也已消化得差不多了。
沈國榮表示，在庫存調整趨於尾聲後，6月起和大營收就可望回溫，7月將開始明顯成長。法人估計，和大7月營收有望再創歷史單月新高紀錄。
社記者許湘欣台中 2013/06/18 11:54
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研發代步車 和大切入醫療領域
拓展核心專長，和大（1536）董事長沈國榮指出，已跨足醫療產業，除獲英國一醫療床品牌代工，和大自行研發的多功能殘障代步車，預計11月完成組裝測試。
和大積極在新客戶與新產品布局，如新接的歐洲重機雙B客戶訂單，年初已陸續出貨，下半年還會有新機型加入量產，另和大也已成為全球最大電動汽車公司齒輪箱組件獨家供應商，去年開始量產出貨後，今年出貨量估計是去年5倍。
尤其，因應沙灘車銷售下降，和大在醫療領域應用已有初步成果。沈國榮說，和大自行研發的多功能殘障代步車，預計11月完成組裝測試，送完GMP醫療器材認證後，明年可望上市。
沈國榮說，和大這款代步車，有非常多變化，除了在一般道路行駛，進入辦公室後軸徑縮短，可直接變成辦公椅，椅背下降還可供使用者休息。
中央社記者許湘欣台中 2013/06/18 11:45
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和大通過發股利 董座：浴火重生
和大（1536）今天舉行股東會，通過配發現金與股票股利0.25元和0.5元，是金融海嘯後首次分配股利，董事長沈國榮表示象徵和大浴火重生。法人估今年EPS可達2.8元。
沈國榮指出，走過金融海嘯後，和大在積極努力下，營收屢創新高，去年營收達新台幣33.6億元，年增27%，獲利2.84億元，年增達35%。
今年和大營收、獲利可望持續增長。法人估計，全年營收成長估逾兩成，獲利上看4.4億元，EPS可達2.8元，比去年的1.66元大幅增加。
沈國榮說，和大致力於交通車輛傳動系統製造與批發代理銷售，從傳統車輛到電動車，甚至未來也會進入再生能源車系統。
尤其，今年起，和大增加新的研發方向，如多功能殘障代步車輛，預計在明年陸續認證上市。
為了因應未來3年可見到持續成長的需求，和大明年大里新廠可望完工投產，中科廠也將陸續增購新設備以擴充產能，日前已與聯貸銀行完成20億元的聯貸案。
中央社記者許湘欣台中 2013/06/18 10:08
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潛力股/電動車商TESLA大漲13%，變速箱齒輪供應商和大股價創波段新高
（１）股票名稱：和大(1536)
（２）推薦原因〔基本面〕：近來美國電動車製造商TESLA(TSLA)因營運首度轉虧為盈，加上旗下轎車Model S今年第一季美國市場銷售竟然打敗賓士、ＢＭＷ和奧迪等三大知名德國車商，且更連本帶息共向美國能源局償還了45.18億美元(新臺幣1,351.7億元)的先進科技車輛製造貸款總額，比約定的付款期限早了9年。
TESLA CEO Elon Musk也透露，接下來會打造一款入門電動車款，激勵昨晚股價飆漲逾13%，衝上110.33美元，改寫歷史新高，帶動負責變速箱齒輪生產的和大(1536)今股價也走強，盤中最高攻上25.3元，漲幅逾5%，同時也創下2008年9月底以來新高。
受惠美國與中國車市強勁成長，ＧＭ、Borg Warner等客戶的長單出貨持續成長，和大今年首季在材料成本下降、台幣貶值等因素下，帶動毛利提升及匯兌收益，單季淨利首度突破一億元，以1.08億元創下單季歷史新高，EPS 0.54元。此外，和大打進TESLA變速箱供應鏈，相較於一般燃油車，電動車的齒輪精密度與咬合度要求較高，技術障礙較高，這部分毛利率高達33％。
目前和大為TESLA唯一供應商，雖然去年出貨只有7000台，總金額占營收比為1.78％，但隨著TESLA銷量成長，下給和大的訂單也快速增加，預估今年出貨量可達3萬台，占和大營收比重將拉高至4.1％，對整體獲利具有正面助益，法人預估全年EPS上看3元，目前股價本益比不到10倍，應有上漲空間。
（３）推薦原因〔技術面〕：近期在外資法人買盤推升下，沿著5日線展開多頭攻勢，目前所有均線為多頭排列，配合日、周、月KD交叉向上，有利多方攻擊，上檔壓力暫看29元附近，下檔支撐看23元附近。
（４）投資評等：和大(1536):短線☆
（５）推薦日期：102.5.29
財金文化獨家提供 /馮欣仁 2013/05/29 11:12
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和大(1536) 歷年虧損將打平
受惠中國車市成長，而且日系汽車零組件短缺，和大（1536）成功擴展大陸小型車變速箱系統市場，今年已接獲訂單高達28億元；法人估計，和大今年獲利將超過2億元，再加上資本公積4.6億元，和大歷年的累積虧損今年就可全數打平。
和大昨（30）日舉行股東會，並改選董監事，和大總裁沈國榮以最高票當選董事，由於和大今年營運轉好，新任董事長預期將到6月底董事會召開時，推選沈國榮接任。
和大去年營收寫下新高、正式出現年度轉盈。今年前四月營收較去年成長21%，尤其是日本東北地震後，日系車在大陸供應量減少，歐、美車種銷售增加，和大因而受惠。和大客戶PUNCH單月訂單從6,000組擴增到1.1萬組，可望在第三季成為和大最大客戶
法人指出，今年和大第一季獲利超過6,000萬元，全年獲利可望超過2億元。2009年每股虧損近7元的和大，隨著獲利逐步往上，以及公司債轉換處理完畢，產生4.6億元認股權收益轉資本公積，可望在今年和大獲利與資本公積的挹注，並將歷年累虧全數打平，但正式撥補時間將到明年完成。
沈國榮指出，在PUNCH的需求直線攀升下，Punch已要求和大得盡快擴產；且除了PUNCH，包含Haldex 、knorr、GM等客戶，都要求和大得在第二季增加產線與設備。今年訂單迄今已達28億元，在出貨持續增加下，預期業績第二季會比第一季更好，第三季進入傳統旺季後，可望進一步成長。
至於新台幣升值的匯兌問題，沈國榮說，從去年12月與客戶開始洽談貨幣附加費後，獲得約三分之一的客戶同意，但大廠則以下單量擴大，仍不同意。但目前看來，新台幣兌美元突破28元的空間也已不大，只要油價不要再上衝、日本復原順利，台灣進一步升值的風險將趨小。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.05.31 04:12 am
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和大集團(1536)營收 三年內衝60億
大陸汽車產業高成長，和大集團受惠大，和大（1536）總裁、同時也是高鋒（4510）董事長沈國榮表示，今年高鋒獲利成長性較高、明年起就看和大，此外，三年內高鋒與和大的營收至少再翻一番，集團總營收將突破60億元大關。
受惠工具機與汽車產業復甦，和大與高鋒今年第一季全面轉虧為盈，每股稅後純益都達0.29元，而和大日前也因每股淨值回升至0.25元，獲准恢復信用交易。昨（14）日高鋒上漲0.5元，以19.15元做收，和大平盤，收盤價為15元，根據法人預估，高鋒全年每股稅後純益達1.5元，和大也將突破1元。
沈國榮分析，國內工具機產業這波復甦，主要靠的是大陸汽車產業的帶動，加上全球景氣也有逐漸復甦的跡象，至少還有3至5年好光景，而歐美汽車零組件大廠基於成本考量，近期開始出現訂單移轉亞洲的跡象，和大近期就接獲不少這種訂單，旗下兩家公司未來幾年的前景相當樂觀。
高鋒今年以來營收大增，除了受惠工具機產業復甦，去年開發出來的大型龍門機台因具有價格競爭優勢，趕上大陸汽車熱賣的順風車，更是帶動營收成長的關鍵。目前高鋒營收中超過八成來自大陸，在手訂單5.5億元，產能滿載至第三季，由於發納科的控制器供給吃緊問題已經解決，並透過加班趕出貨，預計5月份的營收將優於4月，第二季營收將逐月走高。
沈國榮說，高鋒的爆發力今年已經明顯看到，和大第四季起就會跟進，由於當初中科新廠蓋好，卻遇到金融風暴，只能讓新廠養蚊子，造成和大去年虧損每股超過6元，但現在客戶的拜訪已經把他的行程擠爆，大客戶的長期OEM訂單也都陸續簽下來。沈國榮強調，效益第四季起就會展現，「當年設立新廠時，目標就是年營收要達40億元，我有信心三年內達到」。
沈國榮表示，和大的最大客戶美國BorgWarner在合併包括扭力轉換器部門後，公司改稱BWD ，近期受惠北美車市復甦，BWDS對和大的下單金額較去年同期成長超過一倍。此外，美國通用（GM）汽車的訂單也逐步復甦。
不過最讓他看好的，則是比利時大客戶Punch。Punch積極進軍大陸市場，在南京設立南京邦奇，和大除了部分原本交到比利時的訂單轉交至大陸，Punch也擴大採購，並向和大下了三年長單，今年的自動變速箱出貨量就高達七、八萬台，雙方未來合作可望進一步深化，更有機會成為和大最大客戶。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2010.05.15 03:21 am
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和大 裕隆 馬力全開
美國豐田汽車爆發大規模召回事件，市場產生豐田北美對手車廠業績將受益的聯想，參與美國通用等美系車廠零件供應鏈的和大等台灣零件廠可望受惠。和大更在歐美外銷訂單滿手帶動下，元月營收激增一倍，帶動股價在封關日（10日）站上14.4元。
裕隆母以子貴，子公司裕日車元月新車銷售趁勢崛起，市場排名升至第二，裕隆自創品牌納智捷汽車，元月交車755輛，占市場第七。旗下兩大品牌新車銷量增，帶動裕隆元月營收逼近30億元大關，年增高達近六成，並激勵裕隆股價觸底反彈，收復30元關卡。
和大主要業務是生產汽車傳動系統零件，產品打入通用等歐美知名車廠供應鏈。去年歐美車市急凍，讓和大去年營運跌至谷底，加上處理金融資產損失，使得和大虧損大增。和大去年營收12.45億元，預估每股稅後淨損達5.75元。
不過，今年和大出現轉機。首先車廠為節省成本，加上北美豐田使用加拿大零件商油門踏板出包，讓國際車廠加速釋單至亞洲廠商，和大因此受惠，今年新增訂單包括Punch 3.5億元（主要客戶為比亞迪、長城與東南汽車），重型機車大廠Triumph訂單增加一倍。
加上美國汽車銷售從谷底好轉，市場預期2010年汽車銷售為1,190萬輛，通用等美國車廠可望增加對和大下單，和大營收可望逐季成長。元富投顧估，和大今年營收可達19.88億元，較去年成長近六成，每股獲利達0.3元，明年上看1.5元。
和大1月27日引進私募普通股1億股，價格為每股9元，償還3月底到期的3.8億元可轉換公司債，以及7月到期的1.6億元聯貸本息，預計負債比將由原來的70%降至至52%。
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2010.02.13 03:38 am
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《電機股》和大(1536)獲百萬大單，股價跳空漲停
雖然美國三大車廠亮警訊，也直接影響和大 (1536) 營收表現，但該公司接獲世界第一大農業機械廠JOHN DEERE逾百萬顆變速箱齒輪訂單，今天爆量拉出漲停，盤中成交張數創下一年五個月來大量。
全球車市不景氣，美國三大車廠告急，使得和大營收第三季後持續下滑，股價連番破抵，昨日更跌破面額，不過，昨天和大公告宣布獲得新的大訂單，將可望彌補車市低迷所掉下來的營收，股價受到激勵，今天跳空漲停後大幅震盪，出現低檔爆量情況。
JOHN DEERE的訂單為期5年，第一年貢獻營收9200萬元，第2年起，可增加至1.8億元以上。而該筆訂單不僅有18個月預示期，且每半年還會評估匯率和材料的變化，未來JOHN DEERE會每個月通知和大預測未來18個月的採購量讓和大備料，如果匯率或材料有變動，和大亦可以轉嫁。
JOHN DEERE這次的採購量共有六個品項，每個品項年產量從3,400至6萬個不等，合計為108萬3,600顆變速箱齒輪，其中第一年出貨量是12萬400顆，挹注營收約9200萬元，並從明年7月起出貨，第二年起的年採購量是24萬800顆，年營收貢獻度是1.8億元以上。
【時報記者莊丙農台北報導】2008/12/23 13:25
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