前汽車零組件股王同致（3552），再度遭到外資棄評。摩根士丹利證券指出，基於研究資源重新調配，終止對同致研究，且在關閉追蹤前，將推測合理股價估值砍到45元。
花旗環球證券在8月底終止對同致基本面研究，當時在終止追蹤研究同時，把未來12個月推測合理股價由155降為60元。
摩根士丹利證券在關閉追蹤前，最後對同致的看法是，基於產品單位售價衰退、營運槓桿減弱，對同致毛利造成的壓力無法消除。
法人解讀，由外資研究資源的配置，不僅能看出產業趨勢，細部還能看出個別企業的競爭力變化，為台股長期前瞻觀察指標。
工商時報 簡威瑟／台北報導 2018年11月06日 04:10
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同致(3552) 自駕加持爆量漲停
同致（3552）受惠於法蘭克福車展各大車廠聚焦自動駕駛技術，市場看好ADAS（先進駕駛輔助系統）概念族群業績前景，昨（12）日在外資、投信帶頭買超點火下，股價走高，午盤過後亮燈漲停，終場就收漲停價198元，成交爆出1.08萬張新天量，一舉收復周、月、季、半年線等短期均價線，更扭轉月、季線趨勢向上。
技術指標9日KD出現交叉向上多頭訊號，5日RSI為81.49正向，加上近來月營收衰退幅度明顯縮減，人民幣匯率回升，下半年獲利可望優於上半年，基本面利多支撐下，若量能配合維持高檔，短線可望向上突破。
工商時報/陳信榮 2017年09月13日 04:10
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淡季效益 同致(3552)估Q2獲利季減逾2成
受淡季效益影響，加上大陸自主品牌車廠客戶調節庫存，汽車零件股王同致（3552）第2季單季EPS估3.51～3.7元，較首季下滑逾26％，上半年預估每股獲利約8.7元，將不若法人預估的10元，原先樂觀同致今年賺進兩股本的預期，面臨下修壓力。
同致昨（16）日晚上公告自結5月獲利與第2季簡式財測。5月營業利益1.76億元、稅前淨利1.52億元，累計前5月稅前淨利8.86億元，每股稅前淨利10.51元。
同致財測第2季合併營收估24.66億～24.99億元，營業毛利8.09億～8.31億元，營業利益4.76億～4.97億元，稅前淨利4.29億～4.5億元，稅後淨利2.47億～2.82億元，EPS為3.51～3.7元。同致第2季營收獲利預估值，均遜於首季實績。同致今年首季EPS為5.02元，創下歷史單季新高。
同致4～5月合併營收16.57億元、稅前淨利3.11億元，估6月營收獲利，將與前兩個月相當。
據了解，第2季營運不若首季，主要受大陸車市進入淡季，加上主力客戶－大陸自主品牌車廠，在合資品牌業者降價競爭下，第2季業績成長力道大幅趨緩，通路端開始調節庫存，車廠放慢出貨速度，同致第2季營收年增率，較首季腰斬，仍達年增率60％以上，遠優於同業水準。
工商時報/陳信榮／台北報導 2016年06月17日 04:10
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業績看俏，同致(3552)創上櫃新高價
受惠於客戶新車款產品開始出貨，且農曆年長假提前拉貨，同致 (3552) 初估1月合併營收將維持高檔，不排除超越去年12月，挑戰單月歷史新高，在訂單強勁下，同致第1季合併營收亦可望維持高檔，創下歷年同期新高，在業績看俏下，近期外資及投信持續買超，今天盤中股價逾370元，再創上櫃新高價。
同致為全球第三大、亞洲最大的倒車雷達系統廠，近幾年產品再跨入環車影像、盲區偵測、TPMS(胎壓偵測器)等最夯的輔助安全駕駛及無人駕駛，加上通用D2XX車款出貨，帶動同致業績自去年第3季起呈現三級跳，同致去年12月合併營收達8.68億元，較11月成長9.73%，較103年同月則大幅成長65.4%，再創單月歷史新高；累計去年第4季合併營收為23.4億元，較第3季成長39.7%，亦創下單季歷史新高。
同致去年第3季合併營收為16.75億元，營業毛利為5.15億元，單季合併毛利率為30.76%，稅前盈餘為2.81億元，稅後盈餘為2.22億元，每股盈餘為2.65元；累計去年前3季合併營收為46.98億元，較前年同期成長26.87%，營業毛利為14.52億元，合併毛利率為30.92%，稅前盈餘為6.84億元，稅後盈餘為5.1億元，每股盈餘為6.07元；儘管去年第4季有匯兌損失因素，但同致初估，去年第4季獲利將超越第3季，去年獲利確定可望創下歷年新高。
以產品別來看，去年前3季倒車雷達佔同致營收比重為65%，影像約20%，胎壓偵測器及盲目偵測等射頻約佔1%，防盜密碼約佔12%到13%；同致預估，今年成長性最大為攝像雷達系統，營收可望較去年翻倍。
由於客戶新車款產品開始出貨，且農曆年長假提前拉貨，同致初估1月合併營收將維持高檔，不排除超越去年12月，挑戰單月歷史新高，在訂單強勁下，同致第1季合併營收亦可望維持高檔，創下歷年同期新高。
展望今年，同致大中華區總經理李志良表示，公司經過6年的努力，順利打入韓國現代汽車，預計明年下半年開始出貨現代汽車倒車雷達，隨著現代汽車倒車雷達開始出貨，以及大陸長城汽車等與通用D2XX車款出貨持續成長，今年看來很樂觀，預估今年業績將較去年有兩位數成長。
【時報記者張漢綺台北報導】2016/01/22 12:38
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同致(3552)擁大單，股價創歷史新高
汽車零組件廠業績旺，東陽 （1319） 、F-廣華 （1338） 、和大 （1536） 、劍麟 （2228） 、同致 （3552） 、F-豐祥 （5288） 等業者，2015年獲利篤定創新高，類股股價強漲表態。
同致更因自動駕駛車趨勢題材受惠，昨（19）日盤中一度創下358.5元高點，終場收351.5元新高、大漲25.5元；F-豐祥更因拓展高毛利的休閒用車、醫療器材零件外銷業務，今年業績看增2成，昨天股價強登漲停價作收。
受惠大陸頒布1.6升以下小車購置稅減半優惠政策，刺激當地新車銷量成長，加上美國景氣冠全球，去年新車銷售突破1,700萬輛創新高，帶動台廠汽車零件業者營運受惠，年報還沒出爐，自結、法人估算2015年獲利成績紛紛報佳音。
年初以來台股狂瀉，原本強勢的汽車零件族群也一度回檔整理，隨選後政局底定，吸引投資人逢低擇優布局，類股股價漲風再起，昨天多檔股價強漲，機電類股更受惠大漲1.88％，漲幅居台股領先族群。
機車零件廠F-豐祥積極拓展高毛利的休閒用車、醫療器材零件外銷業務，並深化與在越南設廠的本田、比雅久（Piaggio）、杜卡迪（Ducati）等國際機車大廠供貨合作關係，公司喊出2016年喊出業績增幅達兩位數目標。
另由於今年起大陸輸美的鋁擠型材料將被課徵180％的反傾銷稅，F-豐祥受惠，去年底以來，陸續接獲美國機車、小型電動車業者轉來高毛利急單，估可增加約6,000萬元營收，為業績成長添保證。
同致倒車雷達等汽車安全相關的電子系統，近兩年開拓大陸車廠供應鏈有成，陸續拿下長城、長安、上汽通用五菱等去年業績高成長車廠的採購大單，帶動去年營收獲利新高。
在大陸車市持續看增下，法人估光現有大陸車廠客戶訂單增長，就可讓同致今年營收成漲2成以上，還有與通用（GM）汽車合作的D2XX專案，開始對北美市場出貨下，今年同致每股獲利將從11元起跳。
F-廣華也在產品組合優化下，毛利增長，讓去年繳出獲利創新高的佳績，每股盈餘上看9元，今年預期營收恢復成長力道下，獲利增幅將更為明顯，有機會再創新高。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2016/01/20 07:40
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同致：同致電子科技(廈門)處分人民幣理財產品，獲利4.35萬人民幣
證交所重大訊息公告
(3552)同致-代子公司 同致電子科技（廈門）有限公司公告處分理財商品
1.標的物之名稱及性質（屬特別股者，並應標明特別股約定發行條件，如股息率等）:興業銀行’金雪球2號’人民幣理財商品
2.事實發生日:105/1/14~105/1/14
3.交易數量、每單位價格及交易總金額:
交易總金額:人民幣40,500,000元
資料來源:交易所公開資訊觀測站 105/01/15 08:59:57
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中國車市成長及倒車影像納入標配，同致(3552)股價穩步上攻，呈現強勢多頭
全球第三大倒車雷達廠同致(3552)去年以來受惠於主要客戶中國長城、長安及東風等自主品牌車廠將倒車雷達與倒車影像納入標準配備，以及通用D2XX車款出貨，帶動業績表現亮眼。
再者，中國自去年10月起針對1.6升以下小型車提供購置稅減半優惠，推升新車買氣回溫，加上大陸車廠客戶追單，同致自去年9月開始，營收連續4個月創歷史新高，12月營收更高達8.68億元、年增65.4%，累計去年第四季營收23.41億元，年成長62.7%，改寫單季歷史新高，去年全年合併營收70.39億元，同步創新高；法人預估EPS上看9.3元。
展望今年，在中國車市穩健成長，以及經過6年的努力，順利打入韓國現代汽車，下半年將開始出貨，隨著現代汽車倒車雷達開始出貨，以及大陸長城汽車等與通用D2XX車款出貨持續成長，業績可望較去年成長2位數，且在自動化設備提升下，法人預估EPS挑戰13元。
此外，美國規定自2018年5月起，4.5噸以下的新車須強制安裝後視攝影機，成為同致中長期營運一大動能。
技術面，近期股價在攻上333.5元歷史新高之後，回測至10日線，在外資買盤回補下，股價再度站上所有均線，目前所有均線維持多頭排列，技術面有利多方，後續可望突破前高，續創新高，上檔壓力暫看350-360元，下檔支撐看300-310元。
【財訊快報／編輯部】2016/01/08 10:30
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同致(3552)12月營收8億6823萬元，創新高，月增率9.75%，年增率65.40%
同致(3552)自結104年12月營收8億6823萬7000元，創歷史新高，月增率9.75%，年增率65.40%；累計104年1-12月營收70億3887萬9000元，年增率36.89%。
【財訊快報／編輯部】2016/01/06 08:39
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同致(3552)訂單爆量交貨
同致 （3552） 受惠大陸車市旺季，新客戶訂單開始爆量交貨，激勵營收不斷成長，市場看好2015年12月營收有機會站上8億元，上周四在投信、自營商帶頭買超點火下，飆出2,586張的大量，激勵股價開高走高，盤中一度創下321.5元新天價，終場收320元，改寫歷史收盤價新高。
在業績題材支撐，加上所屬汽車自動駕駛概念族群夯，前波回檔至288元整理後，上周一起股價重啟漲勢，一路沿周線走高。上周四的大漲，已突破所有短期均線，技術指標9日KD交叉向上，短線股價看好將維持多頭走勢。
工商時報─記者陳信榮╱台北報導 2016/01/03 16:40
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業績掛帥，同致(3552)一年飆漲1.8倍
同致 (3552) 因客戶訂單強勁，初估12月合併營收將超越11月，再創單月歷史新高，第4季合併營收亦可望創下單季歷史新高，儘管有匯兌損失因素，公司初估第4季獲利仍可望超越第3季，今年業績確定將創下歷年新高，由於安全輔助駕駛需求強勁，且公司已打入現代汽車，倒車雷達預計自明年開始出貨，加上大陸長城汽車等與通用D2XX車款出貨持續成長，同致中國區總經理李志良表示，明年業績估將較今年有兩位數成長，在買盤力挺下，同致今天盤中股價再度大漲，再創新高價，累計今年以來股價漲幅逾1.8倍，表現相當亮眼。
同致為全球第三大、亞洲最大的倒車雷達系統廠，近幾年產品再跨入環車影像、盲區偵測、TPMS(胎壓偵測器)等最夯的輔助安全駕駛及無人駕駛，加上通用D2XX車款出貨，帶動同致今年業績表現亮眼，由於第4季進入傳統旺季，同致10月及11月合併營收大躍進，11月合併營收達7.91億元，較10月成長16.15%，較去年同月則大幅成長71.06%，再創單月歷史新高，累計10月及11月合併營收為14.72億元，公司初估，12月合併營收將超越11月，連3個月創下歷史新高，第4季合併營收亦確定將創下單季歷史新高。
同致今年第3季合併營收為16.75億元，營業毛利為5.15億元，單季合併毛利率為30.76%，稅前盈餘為2.81億元，稅後盈餘為2.22億元，每股盈餘為2.65元；累計前3季合併營收為46.98億元，較去年同期成長26.87%，營業毛利為14.52億元，合併毛利率為30.92%，稅前盈餘為6.84億元，稅後盈餘為5.1億元，每股盈餘為6.07元。
儘管第4季有匯兌損失因素，但同致初估，第4季獲利將超越第3季，今年獲利確定可望創下歷年新高。
同致今年業績亮眼，股價亦強勢大漲，累計自去年底收盤價111元到今天盤中最高價319元，創下上櫃新高價，漲幅達1.87倍。
李志良表示，公司經過6年的努力，順利打入韓國現代汽車，預計明年下半年開始出貨現代汽車倒車雷達，隨著現代汽車倒車雷達開始出貨，以及大陸長城汽車等與通用D2XX車款出貨持續成長，明年看來很樂觀，預估明年業績將較今年有兩位數成長。
【時報記者張漢綺台北報導】2015/12/31 12:33
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Q2業績拚勝Q1，同致(3552)翻紅
倒車雷達及倒車影像廠－同致(3552)受到大陸車廠新車上市銷售高峰已過影響，5月合併營收為5.16億元，較4月下滑3.29%，儘管5月營收下滑，但同致預估，第2季業績仍有機會優於第1季，若歐元回穩，獲利亦可望恢復正常，在買盤力挺下，今天股價開低走高，由黑翻紅。
由於大陸車廠新車上市銷售高峰已過，同致5月合併營收為5.16億元，較4月下滑3.29%，較去年同期則成長28.02%，累計1到5月合併營收為24.79億元，較去年同期成長23.32%。
同致今年第1季合併營收達14.29億元，創下單季歷史次高，不過歐元在第1季急貶，影響到第1季的獲利，第1季營業利益為1.98億元，稅前盈餘為1.74億元，稅後盈餘為1.19億元，以目前股本8.29億元來估算，每股盈餘為1.43元。
同致表示，從訂單情況來看，第2季合併營收有機會優於第1季，若歐元回穩，獲利亦可望恢復正常。
【時報記者張漢綺台北報導】2015-06-05 11:37
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歐元急貶認匯損，同致(3552)Q1獲利保守
同致 (3552) 因大陸車市需求強勁，今年第1季合併營收達14.29億元，創下單季歷史次高，不過由於歐元在第1季急貶，初估匯兌損失約數千萬元，致使同致第1季獲利受到影響，不過隨著工作天數恢復正常，同致預估，第2季營收有機會優於第1季，若歐元回穩，獲利亦可望恢復正常。
同致為倒車雷達及倒車影像廠，受惠於大陸車廠汽車安全電子配件著裝率大幅提升，出貨穩定成長，今年第1季合併營收達14.29億元，僅較去年第4季合併營收14.38億元微幅下滑0.06%，較去年同期成長，創下單季歷史次高，不過由於公司出貨給歐洲雷諾等車廠，歐元在今年第1季急貶，致使同致認列數千萬元歐元匯兌損失，進而影響到第1季的獲利，預估第1季獲利將較去年第4季明顯下滑。
同致103年合併營收為51.41億元，較102年成長13.94%，營業毛利為15.77億元，合併毛利率為30.68%，稅前盈餘為7億元，稅後盈餘為4.75億元，每股盈餘為5.76元。
隨著第2季工作天數恢復正常，且逐漸進入旺季，同致預估，第2季營收有機會優於第1季，若歐元回穩，獲利亦可望恢復正常。
【時報記者張漢綺台北報導】2015/04/17 11:04
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倒車影像需求爆發 法人看好同致(3552)獲利連2年跳升4成！
陸股牛氣沖天，業界預估將可直接帶旺車市！同致 (3552) 3月合併營收衝上5.42億元，月增率46.79%、年增率2.64%，創下單月歷史新高記錄。法人看好同致除倒車雷達外，倒車影像也即將進入需求爆發期，上修同致連2年的獲利成長，預估今年、明年都可跳升4成！
法人指出，中國長城汽車SUV車款大賣，同致打進長城汽車供應鏈，隨供貨比重攀高，首季業績繳出亮麗成績，首季營收14.29億元，年增18.37%，僅較上季下滑0.6%，為歷史次高記錄。
法人表示，原本今年就看好中國車市SUV車款大賣，隨陸股近期飆高，緊接著將可帶旺車市需求，而長城哈佛H6為中國SUV銷售冠軍車款，後續還有新車款將陸續上市，同致供貨比重將同步攀升，加上GM訂單，同致今年營運將有機會逐季創高。
同致原本以倒車雷達為主，但隨高階車種對倒車影像需求攀升，且美國也將逐步要求車輛自2016年起加裝倒車影像，2018年列為強制安裝配備，倒車影像將有機會複製胎壓偵測器的需求跳升模式。
法人指出，同致去年倒車影像占營收比重約7%，預估今年將可近倍數成長，占營收比重攀升至13%，2016年將攀升至20%。
同致去年每股稅後盈餘5.76元，法人指出，倒車影像毛利較高，加上營收成長，看好今年、明年獲利都有跳增4成的機會。
鉅亨網 記者胡薏文 台北 2015/04/14 11:05
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同致(3552)3月營收5億4299萬元創新高，月增率46.78%，年增率2.64%
同致電子(3552)自結104年3月營收5億4299萬元創歷史新高，月增率46.78%，年增率2.64%；累計104年1-3月營收14億2981萬元，年增率18.37%。
【財訊快報／編輯部】2015/04/07 08:05
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中國車市旺，同致(3552)Q1營收可望改寫同期新高，全年EPS挑戰7-8元
同致(3552)為全球前3大、亞洲最大倒車雷達系統廠，近年更陸續跨足包括環車影像系統、盲區偵測系統、胎壓偵測器、自動停車系統等安全相關的汽車電子零配件領域。
自去年中起，營收明顯增長，主要受惠於大陸自主品牌車廠的汽車電子安全配備著裝度提升，包括長城、長安、東風等車廠，對同致拉貨力道大增。此外，去年9月起接獲通用D2XX平台車款倒車雷達、盲區偵測、自動停車系統等零件10年採購大單，且擴大布局海外市場，包含鈴木印度與匈牙利，並積極布局自動駕駛相關應用產品，法人預估今年獲利可望再攀高峰。
今年前2月營收8.87億元，年成長30.6%，法人預估第一季營收可望改寫同期新高，年增15%，單季毛利率應可維持30%水準，單季EPS逾1.5元，優於去年同期，預估全年EPS 7-8元，續創歷史新高。
技術面，股價自前高136元回測至季線附近，近期在外資買盤回補下，展開反彈攻勢，且站上所有均線之上，目前所有均線呈現多頭排列，日、周、月KD交叉向上，後續待量能放大，有利多方挑戰前高，往140元關卡挺進，下檔支撐看125元附近。
【財訊快報／馮欣仁】2015/04/02 11:28
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同致(3552)103年全年稅後盈餘4億7582萬元，EPS 5.76元
同致電子(3552)公佈民國103年全年經會計師核閱後財報，累計營收51億4178萬2000元，營業毛利15億7753萬8000元，毛利率30.68%，營業淨利6億5753萬6000元，營益率12.79%，稅前盈餘7億15萬3000元，本期淨利4億7582萬8000元，合併稅後盈餘4億7582萬8000元，年增率17.18%，EPS 5.76元。
【財訊快報／編輯部】2015/03/25 07:40
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同致(3552)搶進韓廠 獲北京現代汽車訂單
同致電子（3552）布局國際車廠供應鏈再傳捷報，搶下北京現代汽車新一代Elantra車款倒車雷達採購大單，並取得切入現代起亞汽車集團全球供應鏈的門票，加上大陸昆山二期廠將於明年初投產，未來業績成長動能無虞，同致董事長陳信忠喊出3～4年內，公司營收上百億元的目標。
汽車零件業者表示，韓國車廠零件協力系統向來封閉，多向自家轉投資工廠、或韓系企業採購，外人很難分杯羹，對同致能突圍切入，感到佩服。
據了解同致挾在大陸倒車雷達系統市占第一的規模優勢，爭取到北京現代汽車將於明年上市的全新一代Elantra轎車倒車雷達採購訂單，該車款在大陸年銷逾20萬輛，更是全球第二熱銷車款，年銷有上百萬輛的實力。
同致也藉此機會，切入全球第四大現代起亞汽車集團零件協力體系，未來可擴大爭取該集團其他車型倒車雷達系統採購合約。
近年同致在爭取國際車廠採購大單上多所斬獲，除是日本鈴木、馬自達、日產、法國雷諾的等車廠的全球合作夥伴外，去年藉由參與雷諾與賓士共同開發新車型的機會，切入賓士旗下小型車品牌smart的供應鏈，進入賓士集團協力體系，與德國博世、法國法雷奧、日本電裝等世界一級汽車電子用品大廠，同台較勁。
此外，陳信忠表示，為因應日後訂單成長需求，大陸昆山二廠新建工程更如火如荼展開，其中塗裝廠已提前完工，於今年初投產，有助降低委外塗裝的成本與庫存需求，並可收到提升生產效率的功效。
同致昆山二廠整體預計明年初投產後，產能將三級跳，滿足包括通用集團D2XX等訂單步入出貨高峰期的產能需求，未來幾年的業績成長動能無虞，陳信忠期許，能在未來3～4年內，讓同致成為年營收百億元的企業。
工商時報 記者陳信榮／台北報導 2015-01-07 01:15
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同致 今年營收獲利看增15％
同致電子（3552）受惠大陸自主品牌車廠電子安全配備著裝度大幅提升，坐穩亞洲倒車雷達一哥地位，加上通用汽車集團D2XX平台十年7,000萬顆倒車雷達採購大單，今年放量加倍出貨，法人看好今年營收上看60億元，每股獲利挑戰7元新高。
同致昨（6）日公布去年12月合併營收為5.25億元，年增28.25％，創歷史單月次高，僅次去年3月的5.29億元；由於同致去年3月營收有一大部分來自於前2月出貨的遞延認列，因此去年12月的營收，可視為同致歷來單月最佳表現。
同致去年第4季合併營收14.39億元，則創歷史單季新高；累計去年全年合併營收51.42億元、年增13.95％，同創歷史新高紀錄。
去年前3季同致EPS已達4.02元，加上第4季營收創新高，法人推估，去年全年每股獲利將達5.5～6元水準。對此，同致僅低調表示，要等全年財報出爐，不願證實。
據了解，同致去年營收明顯增長，除因通用集團D2XX採購大單，第4季起開始對上海通用汽車出貨，更是受惠於大陸自主品牌車廠的汽車電子安全配備著裝度提升，使包括長城、長安、東風等車廠，對同致拉貨力道大增。
同致中國區總經理李志良表示，大陸自主品牌車廠為強化產品競爭力，紛紛將倒車雷達、倒車攝影、環車影像、盲區偵測、自動停車等先進安全系統，列為新車標準配備，著裝度甚至比台灣的國產車還高，也帶動同致去年大陸市場業績起飛。
而同致為通用新世代D2XX平台中小型車開發的倒車雷達、自動停車、盲區偵測的整合系統，去年第4季開始對上海通用出貨，配備於暢銷的克魯茲車型上，今年將擴及通用北美廠、南韓通用大宇（GM-Daewoo）與德國歐寶（Opel）。未來同致出貨將逐漸遍及通用集團全球18國共25座車廠，供貨時間至少可達2023年，合計10年內將採購7,000萬顆以上倒車雷達等產品。
台灣廠外銷表現上，僅管福特F150車款訂單合約至去年中結束，不過新增日本鈴木汽車與法國雷諾汽車等車廠新採購合約，今年外銷業績不減反增。
法人推估，同致去年合併營收逼近52億元，今年將有再成長15％～20％的實力，上看60億元，獲利表現可望水漲船高，每股獲利有機會達7元以上。同致昨天股價收111元，以今年每股獲利7元估，本益比還不到16倍，低於同業至少20倍的水準。
工商時報 記者陳信榮／台北報導 2015-01-07 01:15
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Q4業績戰新高，同致(3552)攻頂
倒車雷達及影像廠－同致 （3552） 受惠於旺季來臨，11月合併營收有機會優於10月，第四季業績亦有機會創下單季歷史新高，今天在買盤力挺下，股價強攻漲停板。
車市進入傳統旺季，胡連 （6279） 及同致等車用零組件廠業績自10月加溫，同致10月合併營收為4.51億元，較9月成長2.04％，和去年同月相較則成長7.95％，創下單月歷史次高。累計110月合併營收為41.54億元，較去年同期成長11.73％。
從目前接單來看，同致預估，11月合併營收有機會優於10月，再創單月歷史次高，第四季業績可望優於第三季，挑戰單季歷史新高。
【時報記者張漢綺台北報導】2014/12/01 11:18
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同致(3552)公佈103年前三季合併財報稅後淨利3億3127萬，EPS為4.02元
同致(3552)公佈103年前三季合併財報，合併營收37億319萬元，合併稅後淨利3億3127萬元，EPS為4.02元。
【財訊快報／編輯部】2014/11/06 16:17
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Q4業績可望再創高，同致重回百元俱樂部
同致 （3552） 因中國長城新車款及通用D2XX平台第一款產品開始對上汽通用汽車出貨，第四季業績持續看好，預估第四季業績將優於第三季，再創今年單季新高。在業績加溫下，今天股價逆勢大漲，收盤股價101元，順利站回100元關卡。
由於逐漸進入旺季，同致業績自9月開始回溫，第三季合併營收為12.7億元，較第二季成長4.01％，營業利益1.68億元，較第二季成長19.15％，稅前盈餘1.9億元，較第二季成長48.43％，創下單季歷史新高。
累計前三季合併營收為37.03億元，較去年同期成長12.21％，營業利益為4.58億元，較去年同期成長37.13％，稅前盈餘為4.61億元，較去年同期成長25.61％，以目前股本8.29億元來估算，每股稅前盈餘為5.56元。
隨著通用D2XX平台第一款產品開始對上汽通用汽車出貨，且中國長城新車款陸續上市，同致預估，營收可望在第四季重回成長軌道，今年第四季將是全年業績高峰，也激勵今天股價逆勢收紅。
【時報記者張漢綺台北報導】2014/11/04 13:51
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上半年EPS／同致(3552)+2.31元
同致電子（3552）董事會通過第2季財報，上半年稅後純益1億8,974萬元，年增21.1%，每股稅後純益2.31元。
同致表示，上半年營收創下歷史同期新高，銷售成長帶動同致電子獲利。其中美國福特的需求成長、歐洲市場的雷諾汽車與中國大陸市場的長城汽車這三大客戶是帶動同致營收成長的重要來源，促使同致獲利較去年同期成長。
同致主力產品為倒車雷達，在大陸、歐美市場都獲得穩定訂單，其中通用汽車D2XX平台新世代中型車倒車雷達、盲區偵測、自動停車系統十年採購大單，對同致發展有重大的助益。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.08.07 03:45 am
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同致(3552) 爆量衝破短線反壓
同致（3552）受惠TPMS（胎壓偵測系統）需求大增消息激勵，吸引三大法人連二交易日買超，昨（18）日股價在11時半就亮燈漲停，終場就收漲停價98.8元，創近3個月最高價紀錄，單日成交量4,132張，改寫歷史最高量，三大法人以自營商買超490張最捧場，投信買超264張居次。
去年同致每股獲利約5元，本益比還不到20倍，相較同業至少30倍的水準，補漲空間不小，昨天爆量大漲，衝破所有短線反壓，95元建立支撐。KD交叉向上，10日RSI為92.14正向，所有均價線排列向上，短線有機會挑戰前波99.8元高點。
工商時報 陳信榮 2014-02-19 01:39
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同致(3552)102年現增催繳期間3/21-4/22
同致102年現增催繳期間3/21-4/22
102/03/21 09:26:41
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前2月開出好業績，同致、東陽「股」漲
同致 （3552） 、東陽 （1319） 等汽車零件廠突破2月工作日銳減影響，前2月合併營收逆勢成長。同致2月合併營收3.05億元，創歷年同期新高，法人看好首季合併營收有望挑戰10億元大關。
至於東陽拜AM（售後維修）零件外銷量增，前2月合併營收28.4億元，逆勢成長9％。
今年2月碰上春節長假工作日少，多數汽車零件廠2月合併營收表現都不理想，部分業者前2月合併營收更因此轉為負成長，僅東陽、昭輝 （1339） 、同致等少數業者能逆勢走高。
同致是全球前三大、亞洲最大倒車雷達系統製造商，拜上海大眾、東風日產等大陸車廠客戶元月訂單遞延出貨所賜，2月合併營收突破3億元大關，年增近17％，增幅在汽車零組件業名列前茅，且改寫歷年2月營收新高紀錄。
同致累積前2月合併營收達6.19億元，年增15.7％。法人看好，3月合併營收能繳出與前2月相當的成績下，首季合併營收有望挑戰10億元大關。
在營收逆勢成長帶動下，東陽、同致昨（8）日股價雙雙收紅慶祝，東陽上漲1.25元、收28.75元，成交量放大至5,162張；同致上漲0.4元、收71.7元。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/03/09 16:42
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同致現增154萬股、每股58元，認股基準日3/12(補充)
102/02/27 08:57:42
http://www.sinotrade.com.tw/
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汽車零件廠，1月營運躍進
汽車零件AM（售後維修）族群蛇年報佳音，受惠主要外銷市場北美經濟景氣以及新車銷售市場明顯復甦，東陽 （1319） 元月合併營收達到15.72億元，居同業之冠；而昭輝 （1339） 、堤維西 （1522） 元月合併營收年增分別達到5成與3成。
汽車零件OEM（原廠代工）族群元月業績同樣耀眼，受惠對岸車市走出反日潮低迷，單月噴出新車銷售171萬輛的成長業績，帶動包括F-廣華 （1338） 、同致 （3552） 與和大 （1536） 等元月合併營收大增14％～51％。
業務橫跨AM與OEM領域的東陽，是這波汽車零組件業景氣復甦的最大受惠者，自結元月合併營收15.7億元，年增31.51％。
東陽集團總裁吳永祥表示，全球景氣回穩，特別是美國車市恢復成長，帶動汽車零件AM市場成長，東陽台灣廠AM業務元月營收達10.2億元，年增33％創新高；海外廠AM元月營收1.3億元，年增26％。東陽OEM事業亦受惠於全球景氣復甦，元月業績年增達3成以上。
不僅東陽，包括昭輝、堤維西、耿鼎 （1524） 等AM族群個股，元月合併營收都繳出成長的成績，其中又以昭輝年增逾53％進步最多。
OEM族群方面，東陽、F-廣華、同致等布局大陸車廠的零件業者，在元月這波大陸車市回春潮中，業績受惠。
F-廣華自結，1月合併營收5.18億元，年增51.07％。F-廣華表示，1月營收大幅成長，主要受惠大陸1月新車銷售171萬輛，較去年同期大幅成長45.9％。
F-廣華指出，中日釣魚台事件對大陸日系品牌車銷售衝擊趨緩，豐田、日產與本田三大日系車廠銷售已明顯回溫，包括豐田、日產1月大陸新車銷量分別成長23％、22.2％，客戶拉貨力道明顯回溫，也帶動廣華產能利用率回升至85％以上高水準。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2013/02/19 08:15
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商機引爆，同致、車王電受惠
兩岸與日本政府修法，從明年起至2018年間，將陸續要求新車出廠加裝胎壓偵測器（TPMS），加上大陸、美國政府積極朝新車強制配備倒車影像顯示系統（CMOS）修法，國內汽車電子零件業可望受惠，唯一打入國際車廠供應鏈的同致電子(3552)可望成為贏家。
同致的TPMS除已開始出貨給大陸東風日產、吉利等汽車廠外，並搶下裕隆（2201）自主品牌納智捷汽車採購訂單，預計2014年開始出貨。
主打售後改裝市場的車王電（1533）、為升（2231）等業者，在法規改增加民眾自行改裝TPMS與CMOS的意願下，法人也看好業績將受惠。
變
同致是全球前三大、亞洲最大倒車雷達系統供應商，去年受惠於北美、歐洲車廠外銷訂單成長，合併營收創下40億元的歷史新高。
法人估，今年同致新增中東寶獅（Peugeot）汽車訂單，及法國雷諾（Renault）增加採購量，全年合併營收有望成長至46億元，獲利水漲船高。
據了解TPMS無論是單價或毛利，均遠高於同致現有主力產品倒車雷達，若能順利開展大陸等市場，將成為另一支撐營收成長的明星商品。
除同致深耕車廠供應領域（OE）外，國內有包括車王電、為升等業者，也積極投入TPMS產品開發，經營售後改裝市場；隨加裝TPMS風氣打開，法人也看好其業績將會受惠。
除TPMS外，CMOS也被看好是未來新車強制配備的另一安全性電子零件。
事實上，CMOS在全球新車的著裝率逐年提升，目前國內有資格直接供貨給汽車組裝廠的上市櫃公司，僅有華晶科（3059）與同致，法人看好未來CMOS業績將逐年增長。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 102.01.23
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同致12月業績，可望重返4億元
大陸車市反日潮漸歇，日系車廠恢復下單，同致（3552）12月合併營收可望重返4億元大關，全年合併營收將攀40億元新高，法人估全年EPS將達5～5.2元，創歷年次高紀錄。
同致明年因AVM（全車影像系統）開始對大陸東風日產出貨，加上新增中東地區某法系車廠等國際大廠大單，明年合併營收上看46.8億元新高。
同致是全球前3大、亞洲最大倒車雷達供應商，自結11月合併營收達3.5億元、年增15.11％，前11月合併營收36.69億元、年增18.39％。
同致大陸車廠業務占比不低，其中又以東風日產汽車為最大客戶，這次大陸爆發反日潮，包括東風日產在內的日系車廠生產線減班、新車銷售業績腰斬，拖累同致業績。
儘管同時間同致有大陸上海通用、長城汽車等美系與自主品牌車廠增強拉貨力道，但仍讓同致合併營收從10月起減至3.5億元水準。
隨10月中起反日潮效益衰退，日系車廠恢復下單，同致業績回升，又有原訂11月交貨的美國福特汽車訂單，因船期遞延至12月出貨，單月合併營收可望回升至4億元的高水準，全年合併營收可望達成原訂40億元的挑戰目標。
永豐證投顧預估，同致第4季合併營收將達11.11億元，略遜於前季，毛利率約28.7％，單季稅後純益1.01億元，全年後純益可望達3.6億～3.73億元的水準，年增逾3成，EPS上看5～5.2元，有機會創歷年次高紀錄。
此外，同致透露，新拿下某法系汽車品牌中東廠的採購大單，以及今年第4季開始出貨的雷諾汽車韓國廠訂單，明年起提升50％的出貨量，加上原訂本季出貨的高單價產品AVM，明年起開始對大陸東風日產汽車出貨，業績營收可望進一步推升。
投顧預估，同致明年營收上看46.8億新高，獲利將比今年再成長16％，EPS上看6.06元。
永豐證投顧重申對同致買進的評等，目標價調整為79元，距同致昨（11）日收盤價64.3元約有2成的空間。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 101.12.12
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同致9月合併營收衝高，估H2賺贏H1逾50%
歐美車及大陸汽車崛起，帶動同致電子(3552)9月合併營收衝高，初估9月合併營收較8月成長逾10%，上看4.1億元，再創單月歷史新高，由於營收表現優於預期，且毛利率穩定上揚，加上匯率影響有限，讓同致第3季獲利三級跳，法人預估，同致第3季每股盈餘可望逾1.5元，第4季在旺季效應下，業績可望超越第3季，下半年獲利可望較上半年成長逾50%。
同致是亞洲最大、全球前三大的汽車倒車雷達系統製造廠，產品除倒車雷達外，還有AVM、TPMS(胎壓偵測器)、汽車防盜器等，受惠於大陸車市需求增溫，以及歐美車廠訂單回流，讓同致第3季業績在車市淡季中呈現淡季不淡，8月合併營收為3.61億元，較7月成長2.84%，和去年同月相較則成長29.82%；累計1到8月合併營收為25.61億元，較去年同期成長16.61%。
受惠於日系車廠因釣魚台事件受到重創，同致9月合併營收一舉衝破4億元，上看4.1億元，較8月成長逾10%，再創單月歷史新高；累計第3季合併營收約11.2億元，較第2季合併營收9.64億元成長16.18%，亦創下單季歷史新高。
同致上半年合併營收為18.48億元，營業毛利為4.97億元，合併毛利率為26.9%，稅前盈餘為1.95億元，稅後盈餘為1.48億元，每股盈餘為2.11元。
由於第3季新品比重增加，同致第3季的合併毛利率也大幅提升，逼近30%，加上第3季合併營收衝高，法人看好同致第3季獲利，預估第3季獲利可望大幅成長，單季每股盈餘可望逾1.5元。
此外，同致高毛利AVM(環車影像監視系統)新產品將自第4季開始出貨給東風日產汽車，搭上大陸車市傳統旺季，同致第4季合併營收不看淡，下半年業績可望優於上半年，法人預估，同致下半年獲利可望較上半年大幅成長逾50%。
【時報記者張漢綺台北報導】101.10.03
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同致9月營收估再創新高，Q3毛利及獲利大躍進
日系車廠在大陸銷售受到釣魚台事件重創，同致電子(3552)受惠上汽通用五菱、武漢神龍、吉利等大陸車廠客戶持續增長，初估9月合併營收將超越8月，再創單月歷史新高；由於毛利率穩定上揚，法人預估，同致第3季獲利可望三級跳，激勵今天股價走強。
同致是亞洲最大、全球前三大的汽車倒車雷達系統製造廠，產品除倒車雷達外，還有AVM、TPMS(胎壓偵測器)、汽車防盜器等，受惠於大陸車市需求增溫，以及歐美車廠訂單回流，讓同致第3季業績在車市淡季中呈現淡季不淡，由於訂單強勁，同致預估，9月合併營收可望再創單月歷史新高。
同致上半年合併營收為18.48億元，營業毛利為4.97億元，合併毛利率為26.9%，稅前盈餘為1.95億元，稅後盈餘為1.48億元，每股盈餘為2.11元。
由於第3季新品比重增加，同致第3季的合併毛利率也大幅提升，逼近30%，加上第3季合併營收衝高，法人看好同致第3季獲利，預估第3季獲利可望大幅成長，單季每股盈餘可望逾1.5元。
此外，同致高毛利AVM(環車影像監視系統)新產品將自第4季開始出貨給東風日產汽車，搭上大陸車市傳統旺季，同致第4季合併營收不看淡，下半年業績可望優於上半年。
【時報記者張漢綺台北報導】101.09.20
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同致全年合併營收逐季揚
同致電子（3552）受惠一汽豐田、上汽通用五菱、武漢神龍、吉利等大陸車廠客戶持續增長，7月合併營收達3.51億元，創歷史單月次高紀錄。
在新品訂單穩定成長下，法人看好同致第3季合併營收將突破10億元新高，合併營收逐季走高。
第4季起，高毛利AVM（環車影像監視系統）新產品，開始出貨給東風日產汽車，搭上大陸車市傳統旺季，永豐證投顧預估，同致第4季合併營收將再創新高，達11.72億元，單季毛利率將突破3成。
同致是亞洲最大、全球前三大的汽車倒車雷達系統製造廠，產品除倒車雷達外，還有AVM、TPMS（胎壓偵測器）、汽車防盜器等。
今年來，同致的倒車雷達銷售受惠於法國雷諾汽車新訂單開始出貨及切入大陸一汽豐田供應鏈，對同致採購量大增，上半年合併營收表現一路成長，平均每月達3億元的規模。尤其第2季合併營收9.64億元，創下歷史單季新高紀錄。
同致指出，第2季對北美福特與多家大陸車廠的倒車雷達、車用防盜器等出貨量明顯增長，帶動合併營收走高。
永豐證投顧估，同致第2季EPS約1.05元，略低於首季的1.05元，主要與認列新產品開發費用有關。
7月在多家大陸車廠增加訂單挹注下，同致自結7月合併營收3.51億元，年增28.34％，創下今年單月新高、歷史單月次高紀錄；累計前7月合併營收達22億元，年增14.69％。投顧估，同致第3季合併營收可達10.61億元。
第4季起，又有新產品AVM，切入今年大陸東風日產供應鏈，搭載於天籟（Teana）等高級車款，營收、毛利率可望進一步走高。永豐證投顧估，同致今年合併營收將突破40億元，稅後純益達3.51億元，EPS有4.89元的實力。
此外，永豐證投顧指出，同致在今年5月與通用汽車簽約，拿下通用D2XX底盤開發的各式車款，在全球19國的倒車雷達＋BSD（後視鏡盲區偵測）＋APA（自動停車系統）的7年採購大單，2014年第4季開始出貨，為同致提供成長動能。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 101.08.21
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旺季到業績飛，同致H2獲利看增50%
同致(3552)受惠於倒車雷達及中低階環車影像系統（AVM）的中東及歐洲客戶訂單開始出貨，下半年業績快速加溫，初估7月合併營收將優於6月。隨著下半年進入傳統旺季，法人根據現有訂單，預估同致上半年每股盈餘約2.1元，下半年獲利則可望依慣例較上半年成長50%。
同致今天除權息，儘管台股漲多拉回，但同致受惠於下半年車市旺季來臨，盤中股價最高達61.5元，填權息幅度高達77.27%。
同致第2季合併營收為9.55億元，較第1季成長6.94%，由於毛利率表現穩定，法人預估同致上半年每股盈餘約為2.1元。
受惠於倒車雷達及中低階環車影像系統（AVM）的中東及歐洲客戶訂單開始出貨，同致下半年業績快速加溫，初估7月合併營收將優於6月。加上下半年進入傳統旺季，依據既有訂單及過往慣例，法人預估，同致下半年獲利可望較上半年成長50%，全年每股盈餘可望逾5元。
【時報記者張漢綺台北報導】101.08.03
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同致(3552) 拿下通用7年大單
同致電子（3552）昨（17）日公告取得美國通用汽車大單，時間長達7年，預定2014年第4季開始出貨，未來每年供應通用1,160萬顆倒車雷達，出貨量高於去年同致全年953萬顆的出貨量，預計2015年起，同致電子的出貨規模將會倍增。
同致是全球前3大、亞洲第1大倒車雷達系統製造商，去年第4季接獲TOYOTA及雷諾汽車的倒車雷達訂單已開始大量出貨，其中供應大陸一汽豐田的TOYOTA的出貨金額，去年第4季時的單月營收約新台幣二、三百萬元，到今年第2季單月出貨金額已增加到1,600萬至1,800萬元。
此外，供應大陸東風日產的兩款車型，也將從下半年開始出貨，下半年業績看好。
同致昨天下跌0.4元、收74.7元。
同致繼成功打進雷諾、賓士國際大廠供應鏈體系後，又再下一城，搶進通用汽車供應鏈體系，將自2014年第4季起出貨、供應全球19個國家。同致為此大單將在大陸昆山擴增產能，日前股東會已通過發行CB計畫，估計募資金額在4億至6億元。
同致指出，目前在桃園蘆竹、大陸廈門與昆山設有三座工廠，產能利用率約60%至70%。由於國際客戶新訂單持續湧入，為因應新訂單及下半年即將滿載的產能，將斥資人民幣1.2億元（約新台幣5.6億元）啟動昆山廠2期擴建計畫，預計2013年底前完成，2014年投產，屆時產能將增加一倍，可支應通用汽車的訂單需求。
取得美國通用汽車大單之前，同致開發新客戶的成果已開始顯現，TOY0TA及雷諾汽車的倒車雷達訂單已大量出貨，以現有訂單來看，第2季業績將優於首季，下半年包括東風日產兩款環車影像感測系統訂單開始出貨，以及新客戶增加，全年將呈逐季成長的態勢。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2012.05.18 04:56 am
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同致獲通用大肥單，2015年起獲利大爆發
同致(3552)今天公告取得通用汽車為期七年的大單，也是首度跨入世界汽車廠全球供應鏈體系，預計2014年第四季開始交貨，單該筆訂單的營收貢獻每年可達50億元以上，已大幅超越去年34.6億元的合併營收，毛利率持穩在20%以上來計算，2015年開始，獲利有機會挑戰一個資本額。
由於產業特性，目前同致都在接洽2014年底到2015年的訂單，除了先前雷諾及賓士的倒車雷達訂單於2014年第四季開始出貨外，這次洽談的自動停車、盲區偵測雷達及倒車雷達三合一的通用汽車D2XX車款全球訂單，已經順利的到手，預計2014年第四季開始交貨，訂單交期長達七年。
同致指出，從2015年起開始放量到2021年，平均每年交貨1160萬顆，這是同致首度取得全球性的訂單，將供應19個國家、25個汽車製造廠。
營收預估部分，同致去年倒車雷達出貨953萬顆，佔全年34.6億元合併營收的8成，逾27億元，未來通用汽車訂單每年供貨超過千萬顆，比原有舊單還要多，因此加計舊單部分，2015年之後，倒車雷達每年出貨量就可達2000萬顆以上，營收貢獻一口氣跨越50億元，另外，加上其他自動停車、盲區偵測雷達、全車影像系統(AVM)訂單等產品，都將進一步推升未來營收的動能。
同致去年合併毛利率有28.2%，今年第一季為26.4%，雖然通用汽車訂單之後幾年價格會下滑，但預估該訂單毛利率仍能保持20%以上，以去年EPS3.96元來看，新單加舊單，2015年後的獲利就有機會挑戰一個資本額實力。
【時報記者莊丙農台北報導】101.05.17
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兩岸接大單，同致下半年進補
車用電子廠同致電子（3552）新開發的AVM（環車影像系統)產品，接獲大陸東風日產汽車與台灣中華汽車（2204）的採購大單，下半年起開始出貨，可望成為倒車雷達系統之外，另一個為同致創造高營收獲利的主力產品。
同致爭取國際車廠採購大單陸續開花結果，兩岸共3座廠的產能即將滿載，同致董事長陳信忠昨（11）日說，計劃斥資1.2億人民幣（約合新台幣5.6億元）進行昆山二廠的建廠工程，預計2014年投產，屆時接單能力與業績可望倍增。
同致為全球前三大、亞洲最大導車雷達系統製造廠，目前大陸是最大市場。
近兩年同致陸續打入東風日產、一汽豐田等大陸主要汽車合資廠的供應鏈，採購量穩定成長，對同致合併營收帶來直接挹注。
今年3月同致合併營收3.5億元、年增近2成，在淡季創下單月合併營收歷史次高紀錄；尤其今年第1季大陸新車銷量衰退近4％，不過同致合併營收還逆勢成長6.54％。
陳信忠解釋，其實市場不好，反而對同致更有利，因為市場競爭加劇，車廠多會增加新車配備設法刺激買氣，讓同致倒車雷達出貨量不減反增。
法人指出，今年沒有311日振因素干擾下，看好同致的日系車廠客戶採購狀況將維持高檔，帶動同致合併營收逐季成長，預估第2季有機會挑戰10億元新高，全年有機會衝上41億元大關。對此，同致以公司沒做財測為由，拒絕評論。
同致除倒車雷達系統產品已站穩全球前三大地位外，陳信忠也積極擘劃讓AVM成為同致的另一主力產品。
同致經過長期努力，其AVM產品終於打開汽車廠採購大門，拿下大陸東風日產包括天籟（Teana）、軒逸（Blue Bird）與逍客（Qashqai）等3款車的採購訂單，將從今年下半年開始出貨。
此外，據悉台灣中華車也已委託同致，針對Outlander車型，開發專屬的AVM系統。陳信忠認為，AVM對營收的貢獻將從明年起開始爆發。
法人表示，由於AVM單價從新台幣萬元起跳，幾乎十倍於同致原本的主力產品導車雷達系統，隨AVM出貨量，將有助同致的毛利與獲利大幅成長。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 101.04.12
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雷諾下訂，同致上季大進補
同致電子（3552）受惠法國雷諾汽車集團採購大單，2011年12月合併營收3.54億元，創單月新高紀錄；去年第4季合併營收達9.53億元，超越2010年第2季創下的8.9億元紀錄，改寫單季合併營收歷史紀錄。
今年在雷諾每年27萬套導車雷達系統採購大單加持，以及大陸車配備升級趨勢，帶動當地車廠對同致採購數量下，法人看好同致今年合併營收將有年增15％的機會，在創新猷。
同致自結，去年12月合併營收3.54億元，年增15.29％。在第4季合併營收大爆發下，同致去年全年合併營收34.53億元，年增率由負轉正，達1.9％，彌補去年上半年因311日震導致日系車廠訂單銳減的低潮。
同致表示，由於受惠新接法國雷諾集團倒車雷達系統採購大單，自去年10月起開始出貨，使去年第4季營收逐月走高，迭創新猷。
據了解，雷諾集團對同致下的單，每年高達27萬套，至少維持至2014年，成今年同致合併營收成長的動能之一。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 101.01.10
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同致閃賓士光 今年「翹尾」衝高 接單旺到明年Q2！
同致今年在歐系車廠接單部分，大有斬獲，正式打進德國賓士集團供應鏈，同時倒車雷達需求升溫，今年業績「翹尾」，法人預估同致今年第4季合併營收將可突破9億元，改寫歷史新高，隨毛利攀高，獲利季增率骯將可突破3成，接單已排到明年第2季，明年上半年營收還有機會再創歷史新高。
法人指出，同致打進賓士供應鏈，為公司營運的新里程碑，目前同致的客戶群，包括法國雷諾集團、TOY0T豐田，大陸長安福特、東風日產，以及大眾汽車、通用汽車等，整體客戶群的佈局，已經涵括歐系、日系以及大陸主要車廠，明年效益將更加顯著，而且隨營收增溫，同致獲利能力跳升幅度更加顯著，明年平均營收將可維持在單季歷史新高水準之上，獲利年增幅度將可自3成起跳，每股稅前盈餘將有機會突破6元。
同致在客戶經營方面穩健佈局，儘管下半年全球景氣趨緩，但客戶反而出現訂單集中效應，倒車雷達訂單明顯攀升，
第3季合併營收為8.54億元，第3季稅後淨利為0.62億元，季增率37%，單季EPS 0.87元，隨同致11月合併營收達3.04億元，12月業績續旺，單季合併營收可望突破9億元，再創歷史新高，且毛利率也將攀升至28%以上，法人預估同致第4季單季EPS可順利突破1元。
同致也因在歐系車廠「插旗」成功，獲得賓士光環加持，接單狀況更加熱絡，明年首季因有農曆春節假期，工作天數減少，但法人預估同致明年首季業績季減率將低於1成，第2季開始即可繼續飆高，且隨營收攀高，毛利可望更進一步提升，明年的獲利成長表現將更加搶眼。
鉅亨網/記者胡薏文 台北 2011/12/27 12:40
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同致爭取感測器供應商降價，以改善成本
倒車雷達大廠同致電子(3552)透露，目前正向日本感測器(Sensor)供應商Muruta爭取降價，希望可以改善未來的成本結構。
同致表示，近年來，隨著大陸工資上漲、客戶要求降價，除了透過爭取新訂單擴大營收規模來降低上述影響，也必須要從關鍵零組件Sensor上面著手，短期之內，就是要爭取主要Sensor供應商Muruta降價，以及分散供應比重，以利改善成本結構。
以倒車雷達為主要產品的同致，主要的關鍵零組件即為Sensor ，目前60%的供應來源為日本Muruta，其次為日本Nicera以及大陸當地業者Audiowell。
據悉，目前Nicera正在為同致開發的Sensor 報價比現在Muruta供應的產品還要便宜50%之多，因此，同致希望可以爭取Muruta降價，以改善未來成本結構，或者分散供應比重，以降低風險。
同致統計，近2年來，每年對於Sensor 的需求量高達800萬至1000萬顆，而通常一套倒車雷達產品，即需要2-4顆Sensor IC，若單指放在保險桿上面的倒車雷達來計算，1顆Sensor報價約1.5美元，佔該產品的總成本即高達30-40%之多。
因此，同致表示，若能夠成功爭取Muruta降價，對於成本而言，將帶來很大的助益，亦可望直接反應在毛利率上面。
精實新聞/ 記者 楊喻斐 報導 2011-11-29 11:15:57
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同致(3552) 躍日產一階供應商
同致電子（3552）晉升為日本日產汽車全球第一階（Tire1）零件供應商，獲邀派員進駐日產全球設計中心，共同研發未來日產新車所需電子產品。法人看好同致與日產合作關係升溫，效益將在兩年後開始顯現，同致營運將更上層樓。
法人圈傳出，同致近期更將獲德國寶馬（BMW）汽車倒車雷達採購大單，一旦落實，將有助於快速打開賓士（Benz）、奧迪（Audi）等國際豪華車廠採購大門，對未來營收與毛利率貢獻將很可觀。
同致為汽車電子系統大廠，更是全球前三大、亞洲最大倒車雷達系統供應商，是美國福特、通用、法國雷諾、日本日產等國際汽車大廠的全球供應商。
同致現階段獲利重心來自大陸廠，約占八成，幾乎大陸車廠的倒車雷達都向同致採購。大陸近年來汽車市場快速成長，更是同致近年營收獲利激增的關鍵，包括東風日產、上海通用、上海大眾、長安福特、一汽豐田等大陸一線車廠，都是同致的供貨客戶。
今年在大陸新車銷量再創新高，且隨人民所得提升，購車單價與檔次水漲船高，新車搭載倒車雷達等電子零件比重大增，帶動同致今年前三季每股稅後純益5.09元，已超越去年全年的5.07元水準。永豐金證券看好同致全年每股稅後純益達6.64元，明年上看9.11元。
同致昨（2）日股價上漲2元、收134.5元，並帶動汽車電子概念族群的朋程（8255）與胡連（6267）等股價同漲。
據了解，同致在站穩大陸市場之餘，更積極爭取與國際汽車大廠合作關係升級的機會。同致董事長陳信忠說，日前接獲日產汽車邀請，希望同致派工程師進駐日產於東京近郊的全球研發設計中心，由日產出資，共同開發未來日產新車所需電子零件系統。
同業預期，此舉等於宣告同致已被日產認可為全球一階供應商，可以同步參與日產新車開發計畫，最快兩年後問世的日產新車，將會開始採購由雙方共同開發、同致代工生產的車電零件。
法人分析，由於汽車業採購特性，進入門檻高、一旦進入後擁有保障訂單，對同致未來業績展望將是大大加分。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2010.12.03 01:57 am
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同致(3552) 大陸業績再衝鋒
汽車電子零件大廠同致電子（3552）受惠於中國大陸汽車市場強勁成長動能，營收獲利快速成長。同致董事長陳信忠並宣布切入「全周影像行車輔助系統（AVM）」，預計2012年起開始大量出貨，可望成為繼倒車雷達後，另一個創造營收的新支柱。
同致成立超過30年，是亞洲最大、全球前三大的倒車雷達系統供應商，也是台灣極少數具有與國際車廠協同設計能力的第一階（Tier1）汽車電子零件商。同致主要供貨客戶有通用、福特、日產、雷諾、福斯等國際汽車大廠，在大陸更囊括六成以上當地新車倒車雷達供應訂單。
陳信忠認為，各界預期人民幣升值，將提高大陸民眾購買力，有助推升大陸汽車市場成長，大陸新車配備倒車雷達等高端汽車電子配備的比率可望提升，成為推升同致大陸業務的主力。
陳信忠透露，目前正向櫃買中心申請信用交易資格，最快有機會在4月底前獲准，屆時可望推升同致股票交易量。同致也計劃二年內申請轉上市。以下是專訪紀要：
問：如何看待大陸汽車市場發展？同致的布局？
答：大陸汽車市場近年來快速成長，去年新車總銷售量突破1,300萬輛，超越美國，成為全球第一大汽車消費國。同致業績也受惠大陸車市成長，去年營收獲利都大幅成長。
在經濟成長率提升，以及未來人民幣可望升值，進一步提升大陸民眾購買能力，我看好未來十年大陸汽車市場仍會蓬勃發展。
同致早在十多年前就赴大陸設立廈門廠，深耕大陸市場，2007年設立昆山廠，去年第一期工程完工投產，預估今年產能全數開出，有助分攤廈門廠滿載的訂單壓力，昆山廠更可就近爭取上汽集團等大上海地區汽車廠倒車雷達等新訂單。
目前同致在大陸新車倒車雷達市場市占率達六成以上，交貨合作對象遍及大陸前十大車廠，在大陸車廠吹起整併風下，未來大陸汽車業「大者恆大」趨勢確立，同致處於相對有利的位置。
昆山廠預留第二期與第三期的擴廠空間，以因應未來訂單成長需求。按目前接單成長速度，昆山廠有機會二、三年內展開第二期建廠工程。
也因昆山廠的投產，讓廈門廠有餘力供應國外大訂單，預計明年開始出貨，供應法國雷諾汽車銷往新興國家車款所需的訂單。
打入國際車廠 研發實力強
目前同致正向德國福斯汽車爭取新訂單，福斯為銷往第三新興國家車款尋求新的零件合作供應商，一旦順利拿下福斯大單，也將由廈門廠生產供貨。
問：車用電子零件市場競爭劇烈，同致有何優勢得以勝出？
答：電子零件占汽車產值的比重會逐年提升，2008年全球車用電子市場規模達448億美元，去年全球面臨金融海嘯衝擊，車用電子市場仍微幅成長至450億美元，預估2012年將成長至500億美元。
車用電子市場成長可期，就吸引許多競爭者加入，特別是許多IT業者，但多了「車用」二字，電子就不只是電子，進入門檻之高，更遠超乎外界的想像。
汽車是要求零風險與高安全的產業，產品規格要求遠高於IT產業，且相較於IT或消費性電子產業「以量取勝」，車用電子必須對應不同車廠不同車型的眾多需求，必須要能在「少量多樣」的市場中生存，這也是許多IT業者想切入車用電子，最後鎩羽而歸的主因。
但若能取得車廠信任，切入新車車用電子零件供應鏈，在新車產品周期少則三年、多則七、八年的特性下，所能獲得的訂單能見度也在三年以上，還不含後續售後維修的供應訂單需求。
同致擁有與汽車廠合作、交貨的豐富經驗，早已跨過打入國際車廠供應鏈的高門檻，更是國內少數具有與國際車廠協同開發設計能力的第一階車用電子供應商。
目前同致在美國、日本、歐洲設有分公司，就近派駐工程師加入歐美日國際級車廠新車開發團隊，共同設計所需的車用電子，確保未來取得相關供應訂單。此外，同致有能力提供車廠「一步到位」的採購需求，可為車廠開發提供整套的車輛安全電子系統零件，累積多年的研發實力，是同致爭取訂單的最有利籌碼。
立足倒車雷達 開發新產品
問：車用電子範圍極廣，同致聚焦的領域？
答：同致從製造車用中控鎖起家，後來以倒車雷達產品揚名，目前是亞洲最大倒車雷達供應商，更與德國Bosch、法國Valeo在全球市場形成三雄鼎立局面。倒車雷達銷售目前占營收比重達八成。
同致也一直專注於「智慧型車輛安全輔助系統」的領域，除倒車雷達外，還有包括倒車監視器、電子防眩顯示鏡、胎壓偵測器、抬頭顯示器、免鑰匙進入系統、智慧型防盜器及停車輔助系統等。
為進一步提升競爭力，同致日前與車輛測試研究中心（ARTC）簽約合作，導入最新的「全周影像行車輔助系統（AVM）」，預計2011年底、2012年初在廈門廠投產，將成為公司最具成長潛力新產品。
問：同致去年初股票上櫃後，成交量一直偏低，是否有何對策？
答：同致業績好、成長展望佳，可能是導致大股東與市場投資人惜售、造成市場流通量偏低的主因。同致已向櫃買中心提出信用交易申請，若一切順利，最快有機會4月底前開放信用交易，希望有助提升同致交易量。
另外，同致也持續朝「櫃轉市」方向努力，希望二年後爭取到轉上市交易。
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2010.03.29 03:41 am
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同致營收看俏 法人喊買
倒車雷達大廠同致（3552）受惠於中國大陸市場成長，營收成長動能獲法人看好，預期今年每股稅後純益可達8元以上，給予「買進」投資建議。
同致26日收盤價150元、上漲4元，近一個月股價從114元起漲，迄今漲幅達31.58%，投信及自營商加碼較多，外資法人則無明顯買盤。
康和證券指出，同致為亞洲最大倒車雷達大廠，2月合併營收2.33億元，月營收衰退13.3%；3月營收應可創下歷史新高，第一季合併營收預估7.9億元，季成長率7.3%；在毛利率方面，因第一季價格重新議價，預估毛利率下滑至29.7%，單季每股純益預估為1.72元。
康和證券表示，目前大陸乘用車（扣除計程車、商用車）配有倒車雷達的比率約為30%，且逐年升高，預估今年著裝率上看40%，加上整體車市有10%的成長空間，預估今年大陸倒車雷達需求量較去年成長45%。同致產品因價格具競爭力，且品質有一定水準，預估今年倒車雷達出貨量為900萬顆，年增率46.1%。
在投資建議上，由於同致產品銷往大陸比例極高，且大陸已躍居全球最大汽車市場，應可享有較高本益比。康和證券預估，同致今年合併營收35.04億元、年成長率39.9%，每股純益預估為8.63元，建議買進。
【經濟日報╱記者李娟萍／台北報導】 2010.03.29 03:41 am
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汽車零件／同致 去年獲利倍增
汽車電子廠同致電子搭上大陸車市快速成長順風車，去年搶下大陸超過六成新車倒車雷達銷售市場，躍居全球前三大、亞洲最大倒車雷達供應商，帶動去年營收快速成長，獲利倍增。
同致大陸廠今年起開始對新客戶一汽豐田大量出貨，加上昆山新廠產能全開，前二月合併營收近5億元，較去年同期成長1.05倍，獲利將同步成長。法人看好同致今年每股獲利將達8.49元。
受惠中概題材，同致股價3月中以來，從原本120元以下價位，快速拉升，25日更一度攻上155.5元的歷史新高價，成交量也明顯放大。
同致早在十年前就進軍大陸布局，成立廈門廠，並順利打入東風日產等大陸前十大車廠供應鏈，特別是占同致營收超過八成的倒車雷達產品，更是囊括大陸超過六成市場。
同致大陸廠今年更持續提升產能六成，將倒車雷達年產能提升至1,000萬顆，迎合快速成長的大陸車市需求。
除搭上中國市場成長順風車外，同致在拓展國際外銷市場也多所斬獲。新接的法國雷諾汽車導車雷達訂單，明年開始出貨，可望進一步帶動同致營收獲利成長。投顧更看好同致2011年每股稅後純益有挑戰12元的機會。
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2010.03.27 03:32 am
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中國車市旺 同致倒車雷達今年擴產66% 目標千萬顆
倒車雷達去年搶下中國車市高達60%市占率的同致電子(3552-TW)今天舉行法人說明會，同致電子總經理饒國財指出，根據研究單位預估，中國車市今年上看1600萬台，較去年成長幅度達25%，預估2020年中國車市更將上看3000萬輛，成長動能相當樂觀。而同致已經取得取得大陸前10大客戶A級供應商認證，今年光是倒車雷達部分，預定擴產66%，從600萬顆提升到1000萬顆，預估裝載率將可從16%提升到25%。
同致去年受惠於大陸車市迅速復甦，去年繳出合併營收25.05億元，年增率43%，毛利率30.08%，稅後淨利2.46億元，年增率154%，每股稅後盈餘5.07元的亮麗成績，其中去年第4季單季稅後淨利0.88億元，每股稅後盈餘達1.82元。
同致董事長陳信忠表示，同致在汽車電子領域經營佈局30年，目前除了台灣營運總部之外，南崁新廠預定6月加入量產，大陸廈門與昆山廠，也積極擴充生產線，倒車雷達部分，今年底將產能可擴充至1000萬顆，同時新產品AVM全車影像輔助系統量產，也在廈門廠增加了一條新的自動化生產線，預定下半年陸續開始加入量產，同致擁有自主品牌、在地化優勢，同致的下一個目標就是國際型一階車用電子供應商。
倒車雷達部分去年占同致營收比重約80%，其中有70%是中國大陸市場。
饒國財指出，除了倒車雷達今年持續成長，預定裝載率將可提升到25%，根據市場調查，中國車主最想要的配備為停車輔助系統以及防盜器或者警報系統，預估未來將有更多汽車，將這二項系統列入標準配備，而這二項配備也正是宏致的新產品。
同致電子以目前接單交貨的情況來看，首季的出貨狀況比預期的還好，初估3月合併營收將逼近3億元，再創歷史新高紀錄。同時法人預估同致獲利將可逾1億元水準，單季每股稅後盈餘上看2元。第2季的業績還可望較首季再成長10%，而同致今年全年的業績成長幅度，將可自30%起跳。
鉅亨網記者胡薏文 台北 2010-03-23 19:50:32
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