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新興航運（2605）董事長蔡景本昨（26）日表示，今年9月及明年3月要交的新船，已和日本前三大航商簽定高檔長約，今年6月一艘船換約價格也很高，加上油輪市場收益頗高，新興明年獲利會比今年好，且景氣會於明年初到谷底。

新興去年度每股稅後純益5.09元，昨天股東常會通過配發現金股利2.5元，保留現金在手。蔡景本指出，目前海運景氣還還看不出「見底」，現在「誰擁有現金，誰就是皇帝」新興昨天股價上漲0.65元，以37.85元收盤，現金股息殖利率為6.6%。

蔡景本表示，全球景氣復甦光靠大陸帶動，不太可能，貨櫃航運、汽車生意都不好，目前還沒到谷底，今年下半年及明年初，歐盟及美國經濟復甦為關鍵因素，推估明年初景氣到谷底後，會呈現U型反轉。

他指出，近期波羅的海乾散貨指數（BDI）暴漲主要是受到中國港口塞船影響，散裝航運仍處於供過於求，儘管有15%新船訂單被取消，但仍過剩在，預期明年散裝航運才會復甦。

蔡景本說，他有自信今年獲利不輸去年，且明年獲利更優於今年，主要是新船簽到高價合約，以及成本控制好。

為擴大船隊運輸量，新興各訂造兩艘17萬噸的巨大型散裝貨輪，以及兩艘30萬噸級大型油輪，預定今年至2011年間分別交船，屆時船隊共計有21艘。

蔡景本表示，這兩艘新海岬型船舶，一艘將在今年9月交船，已與日本前三大航商簽定五年長約，日租金達5.35萬美元高價，另一艘明年3月交船，也是同租家，日租金為4.85 萬美元，都為高價合約，兩艘船舶的成本則差四成。
【經濟日報╱記者余麗姿／台北報導】 2009.06.27 02:36 am