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中華車（2204）積極打造商旅車ZINGER，全新改款ZINGER不僅搶攻國內市場，並首次外銷往非洲國家，創下台灣車廠外銷非洲的首例，有效擴展台灣汽車事業版圖，預計明年該車款銷售將年增五成。
總經理陳昭文昨（30）日表示，商用及商旅車是中華車強項，過去外銷主要針對中東國家，不過在日圓貶值後、壓力變大，外銷布局需重新檢視，看好非洲市場未來的發展潛力，先行布局。中華車昨日收盤23.1元，下跌0.25元。
內銷部份，新ZINGER以多數在60多萬元的價格，搶攻此價位真空帶，改款不只不加價，還提供車主三年10萬公里保固，瞄準企業主的客群，月銷目標將由過去350輛提高至500輛。
中華車上一代ZINGER於2007年開始外銷，至目前為止銷售近5,000輛。今年ZINGER外銷成績更是亮眼，將突破原董事會訂定之銷售目標350輛，預計可達388輛。新一代ZINGER上市之後，銷售成績可望再提升，預計明年可較今年成長五成；目前銷售以中東國家為主，預計再推廣至安哥拉、加彭、赤道幾內亞等國家。
中華車配合日本三菱汽車的發展策略，積極加入國際分工體系、擴大外銷規模，其中菲律賓、中東及美國等市場是中華車外銷的首選。
中華車是商用車龍頭，不過近年因合作夥伴日本三菱的乘用車開發進度較慢，迫使中華車改以自主品牌開拓產品線，繼前年的3.5噸商用車中華新達後，近期再發表商旅車ZINGER。
中華車自主研發ZINGER車款，並成為中華汽車重要的外銷戰略車型，全新ZINGER更是充分回應台灣與外銷市場需求的全新力作。
中華汽車為快速回應市場需求，擴大國際採購的來源，為了更擴大外銷市場，特別針對海外市場推出七人座ZINGER，除原商旅車市場外，企圖搶攻多功能休旅車MPV市場。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2015-10-01 02:48:56
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中華(2204)三菱Lancer iO推限量「菱格版」售價69.9萬元
中華 (2204) 三菱宣布推出品牌重量級車款Lancer iO「限量炫彩菱格版」，來衝刺旺季前哨戰，此次不僅導入不敗經典「菱格美學」在內裝設計，外觀上也提供更加個性化的配件，增加配備市價7萬元以上，但售價僅69.9萬元，提供紅、藍雙色共限量500台，預計再引發一波年輕車主的搶購潮。
中華車表示，在車廠新車加持和國人10年換車潮湧出使買氣持續延燒下，國內車市持續看多，以第1季小車總市場為例，銷售成績較去年同期成長7.5%，預估今年台灣車市能維持去年42萬台的高水準。其中，熱銷車款LANCER車系憑藉時尚、動感外型創造出銷售佳績，Lancer iO 1.8車型第1季銷售年增幅高達18.4%。
中華三菱這次將風行時尚界數十年的不敗經典—菱格美學導入內裝設計，並取法高級跑車以車身同色概念，推出限量LANCER iO炫彩菱格版，更誠意加增市價7萬元以上的配備，以吸引更多年輕個性化的消費者購買。
在外觀上設計上，採用充滿跑車氣息的雙曲率大型後擾流尾翼，強化外觀熱血、動感的性能氣息，並具有方向盤音響控制鍵、電動摺疊後視鏡、鑽帶方向燈與One-Touch 防夾電動天窗等標準配備。
內裝上，方向盤、排檔頭和手煞車拉桿採皮質包覆，加上空調面板與排檔座的鍍鉻框設計，豪華感十足，並採用歐式多工勾縫技術，觸感與質感全面升級；動力配置部份，搭載新世代MIVEC鋁合金引擎，提供優勢動力143ps/扭力 18.2kg-m，搭配具備六速SPORTS-MODE手自排功能的INVECS-III智慧型無段變速系統，兼顧動力輸出以及省油性。
鉅亨網 記者王莞甯 台北 2015/04/16 10:03
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中華車(2204)推LANCER iO菱格版，攻年輕族群
今年台灣整體車市可望維持高檔，中華汽車（2204）旗下Lancer iO 1.8車型，1～3月銷售年增18.4％，趁勢推出LANCER iO炫彩菱格版，搭配超值定價69.9萬元，限量500台。
在車廠新車加持及國人十年換車潮買氣持續延燒下，國內車市持續看多，以1～3月小車總市場為例，銷售成績較去年同期成長7.5％，預估2015年台灣車市能維持2014年42萬輛的高水準。LANCER車系以時尚、動感外型創造出銷售佳績，其中Lancer iO 1.8車型1～3月更較去年同期成長18.4％。
持續看好市場熱度，MITSUBISHI將菱格美學注入內裝設計中，推出限量LANCER iO炫彩菱格版。取法高級跑車以車身同色概念的LANCER iO炫彩菱格版，打造個性化車款，並以增加市價7萬元以上的配備，搭配超值定價69.9萬元，搶攻年輕族群。
【時報記者沈培華台北報導】2015-04-16 08:07
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中華車新車上陣 迎戰進口車降價
進口車大舉降價侵蝕國產車市場，中華汽車（2204）特仕車部隊輪番上陣抗敵，昨（15）日推出Lancer iO炫彩菱格版限量特仕車，兩個月估可望貢獻逾10億元營收。
中華車主力車型Outlander，近期僅管面臨眾家對手推新改款休旅車，強力競爭，中華車副總經理陳昭文老神在在不擔心，昨天直言Outlander銷售業績不受影響，讓中華車近期業績，固守基本盤，單月市占排名，更回升至第二名。
面對年初以來，進口車對手，特別是日系進口車品牌，挾日圓或歐元大幅貶值成本優勢，大舉調降車價，向下搶食國產車市場，各車廠面臨壓力。
為抵擋進口車商打降價牌逼宮，中華車祭出特仕車海戰術，以超值配備、產品高性價比牌還擊，昨天一口氣上市Lancer iO炫彩菱格版及Colt Plus炫彩紅等兩款特仕車，Lancer車系處於市場最競爭的1.8升中型轎車產品級距，中華車強化的行銷力度也最強。
陳昭文表示，今年首季Lancer iO寫下銷售業績較去年同期成長18.4％的成績，成長幅度遠高於總市場的7.5％，這次推出Lancer iO炫彩菱格版特仕車，內裝上大量加入菱格紋時尚元素，及市價超過7萬元的內外配備，車價維持69.9萬元不變，加值不加價，迎戰進口車削價。
中華車表示，Lancer iO炫彩菱格版車型首批限量500輛，預估兩個月內可快速完售，並有機會帶動整體Lancer車系銷量成長2成，達每月500輛以上規模。法人據此推算，新車可望為中華車未來兩個月增加超過10億元的營收，並替即將展開的夏季銷售競賽做好暖身準備。
中華車去年EPS達1.88元，略高於2013年1.86元，今年在新車銷售業績成長，以及部分日本進口零件、成車享有日圓貶值的匯兌利益加持，法人看好首季EPS有機會優於去年同期的0.61元。
工商時報 記者陳信榮／台北報導 2015-04-16 01:25
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德儀攜中華車(2204) 攻車聯網
美商德儀（TI）看好車聯網商機，來台與財團法人車測中心籌組「次世代駕駛資平台研發聯盟」，結合中華車（2204）、揚明光、帷享科技及晨云軟件等國內企業研發能力，致力開發更科技化的新駕駛艙控制系統。
這是國內首次結合美、台科技大廠新一代車用影像處理、先進駕駛輔助系統（ADAS）、影像感測元件、車內抬頭顯示，以及整體多屏資訊等技術，攜手搶攻快速崛起的車聯網商機。
德儀台灣區總經理李原榮表示，德儀看好車聯網市場快速起飛，根據市調機構顧能調查報告，今年汽車將成為物聯網裝置數量成長最快的領域。他預估，全球2020年車聯網裝置數量將可達35億個。拓墣產業研究所則預估，2020年全球車聯網比例將高達75%，產值將達29.4億美元。車聯網將成為國內汽車電子、半導體與通訊等產業新藍海。
德儀這次來台成立「次世代駕駛資平台研發聯盟」，將致力開發提供更具現代、更科技化的新駕駛「數位3D儀表」、「多屏顯示控制」、「虛像抬頭顯示」以及「3D影像安全」等四大前瞻性技術。
經濟日報 記者簡永祥／台北報導 2015-04-13 04:19:12
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中華車(2204)3月營收33億5429萬元，月增率29.97%，年增率3.84%
中華車(2204)自結104年3月營收33億5429萬2000元，月增率29.97%，年增率3.84%；累計104年1-3月營收108億8286萬5000元，年增率7.78%。
【財訊快報／編輯部】2015/04/10 16:52
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無懼Gogoro搶市，中華車(2204)拚新高目標
政府補助到位，台灣電動機車業一哥中華汽車(2204)，e-moving銷售油門全開，力拚全年內外銷1萬輛新高目標達陣。
面對新對手Gogoro今年5月加入戰局，中華車老神在在，點出對手產品價格不親民的痛點，還得面臨建置電池交換站的龐大費用支出等問題要克服，自認台灣電動機車一哥地位不會被撼動。
中華車表示，隨中央與各縣市政府的電動機車購車補助方案公告，讓原本因觀望而遞延的買氣出爐；中華車原本就在電動機車市場擁有7成以上的高市占率，加上連續5年稱霸市場累積的口碑與知名度，看好今年e-moving內外銷1萬輛的新高目標有望達陣。
中華車另點出Gogoro電動機車恐面臨價格過高的致命問題。Gogoro商品設定在取代125cc傳統機車市場，該級距產品買家以精打細算的通勤族為大宗，車價落在5萬~7萬元間，每月油資花費不到500元，Gogoro雖然性能與125cc相當，但車輛價格與月租金是否能夠一樣親民目前尚未得知。
Gogoro平均每2.5平方公里設置電池交換站需要很高的營運成本與投資；另，電池交換站電池的供給，要如何能克服尖峰時間的大量換電需求，將是很大的挑戰。
工商時報─記者陳信榮╱台北報導 2015/04/03 16:22
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中華車(2204)103年全年稅後盈餘25億5829萬元，EPS 1.88元
中華車(2204)公佈民國103年全年經會計師核閱後財報，累計營收359億5142萬7000元，營業毛利60億6206萬4000元，毛利率16.86%，營業淨利19億7016萬4000元，營益率5.48%，稅前盈餘32億3989萬9000元，本期淨利28億2171萬2000元，合併稅後盈餘25億5829萬元，年增率1.04%，EPS 1.88元。
【財訊快報／編輯部】2015/03/31 15:50
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中華處分德信華泰證券投資信託基金769.8萬單位，損失139萬元
證交所重大訊息公告 2015/03/31 10:13
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中華車擬配息1.15元，6月24日股東會
中華汽車 (2204) 董事會通過每股配息1.15元。並訂定6月24日，在桃園市楊梅區幼獅工業區青年路三號中華汽車人才培訓中心，召開股東會。
【時報-李慧蘭-台北電】2015/03/23 16:27
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中華車(2204)推客製化服務 力拚歐洲電動自行車市市占5%
由於近年歐洲電動自行車市場熱絡，去(2014)年整體市場銷售已超過100萬台，中華汽車 (2204) 看好蓬勃發展的商機，宣布今(2015)年推出新型馬達動力套件，並推出客製化服務，與客戶共同開發專用造型Kit，力拚至2018年在歐洲市占率5%，穩占EB Kit前10大品牌。
中華車表示，規格超越競爭產品的「新一代後驅卡式馬達動力套件」和全新開發的「中置馬達動力套件」主攻歐洲市場需求量更大的電動旅行車(e-Trekking Bike)和城市車(e-City Bike)市場。
同時，GreenTrans將與客戶共同開發專用造型Kit，提供客製化和系統整合服務，來深耕歐洲市場，目標至2018年在歐洲市占率5%，穩占EB Kit前10大品牌。
中華車表示，台灣是自行車生產王國，台灣設計製造的自行車已成為國際市場上的品質保證，GreenTrans透過競爭力的價格和品質先攻進中型品牌客戶，再進一步與大品牌合作，並結合客製化服務來提高產品附加價值。
中華車「中置馬達動力套件」獲2015年台灣精品獎的肯定，特色有(1)可搭配三盤齒盤組以支援多段前變速器系統。(2)通過嚴苛歐洲登山車法規(EN14766)強度測試，可廣泛的應用在旅行車、城市車及登山車。(3)採用高精密度的塑膠齒輪，具更輕、更具低噪音特性。(4)具腳煞車(Coaster Brake)的選配，可迎合德國北方客戶的特殊騎乘習慣。
鉅亨網 記者王莞甯 台北 2015/03/19 17:30
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中華車(2204) 衝電動自行車
中華車（2204）看好歐洲電動自行車銷量持續成長，去年銷售超過100萬輛，與荷蘭客戶合作動力套件，搶攻歐洲電動車市場，預計2018年時搶下歐洲5%市占率，站穩電動自行車前十大品牌，成為中華車營收成長的重要動能。
中華車為台灣最大的電動機車、電動自行車廠，年銷萬輛。中華車推出新一代後驅卡式馬達動力套件及全新開發的中置馬達動力套件，主攻歐洲市場需求量大的電動旅行車及城市車市場。
中華車指出，公司與國內八家自行車廠合作，投入的相關動力套件GreenTrans採取客製化服務，與客戶共同開發專用造型Kit。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2015-03-19 03:45:30
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怪怪緬甸車市 中華汽車(2204)進軍
走在改革開放道路上的緬甸，目前市面充斥二手車，汽機車零配件需求殷切。去年底搶灘緬甸的外貿協會，昨天在仰光舉辦「2014年緬甸國際汽機車零配件展」。
緬甸進口的舊車，左駕、右駕都有，但大家又都靠右行駛；常常看到道路上有進口二手右駕公車的車門在左邊，乘客必須跑到馬路上這一邊上車，或是有的乾脆在右駕車右側再切出一個門供乘客上下車。依最新規定，緬甸未來進口新車必須是與台灣一樣的「左駕車」，中華汽車已取得進口車執照，是少數四家可以合法進口車輛到緬甸的進口商，也是這次展覽的重點攤位。
進口新車必須是「左駕車」，但規定中未包括二手車。相關人員表示，未來緬甸二手車市場仍看好，以致於維修二手車，或是進口非原廠零配件的前景仍看好。
貿協展覽處陳副處長建坤之前表示，該展將展出以台灣產品為主的超過兩千五百項汽機車零配件創新產品，種類多且完備，國內外大廠包括秀山交通器材、龍峰企業、胡連精密、桂盟企業、俋霖集團、美國品牌CYCLO等，都將於該展展示其最新產品。預期吸引七千名以上買主進場參觀，採購商機上看2500萬美元。
【聯合報╱新加坡記者林以君／緬甸仰光十七日電】2014.07.18 03:43 am
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汽車股第一炮 中華車邁填息路
汽車類股除息今天由中華車(2204)打響第一炮，雖然台股在台積電大跌壓盤下表現不佳，但中華車逆勢走揚，盤中最高點29.75元，填息幅度超過7成。
中華車今年每股配發現金股息1.1元，上半年在汽車換購潮帶動下，合併營收新台幣199.72億元，年增7.3%。
中華車今年在商用車銷售增溫，及Colt Plus與Lancer兩款新車業績明顯成長帶動下，6月營收繳出34.1億元的今年單月次高成績。
在中華車除息表現亮眼下，市場也關注後續汽車股除息行情表現，包括裕隆(2201)及裕日車(2227)即將在7月30日除息，和泰車(2207)也將在7月31日除息。
中央社記者田裕斌台北 2014/07/17 10:46
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中華車(2204) Q2銷量拚增兩成
中華車（2204）沉寂多時未推出改款新車，昨（22）日一口氣發表兩款小改款車Fortis及io，總經理劉興臺表示，搶攻旺季車市，改款新車投入後，第2季銷量力拚1.3萬輛，季增近兩成。
劉興臺並指出，中華車Forits為原廠三菱代工外銷中東，今年將挑戰外銷4,500輛，年增率四成以上，中華車並正向三菱積極爭取io為第二款代工外銷中東車款，是否成行，年底前確認。
除了乘用車，商用車也將為中華車今年的營收注入新動能。中華車的商用車市占率超過七成。因應五期環保法規要求，去年底發表的改款輕小型商用車菱利Veryca，並在原本三菱品牌的3.49噸商用車外，開發自主品牌新達，平價策略成效漸顯，兩大車款今年銷量將成長10%。
劉興臺說，目前車市呈現新車效應，中華車久未推出新車款，銷售受到影響。第1季營收僅較去年同期微幅成長，不過隨第2季有新車加入銷售陣容，買氣將延續到第3季，而且第4季將有全新車款加入，預期旺到年底。
中華車在日圓貶值與費用控管的雙重效益下，第1季營收未較去年同期成長，但獲利年增率卻達74%，預期第2季不只營收成長，獲利也將在匯率、費用控管與營收成長的三大利多帶動下，更加看好。中華車昨天股價上漲0.15元，以28.55元作收。
今年車市樂觀，買氣轉旺，車市整體規模將重新站上40萬輛，但主要買氣集中在推出新車款的和泰車與裕日車。中華車同時發表兩款小改款車--Fortis及io，希望在競爭激烈市場中搶市占率。預計將可月銷1,000輛，帶動第2季營收獲利同步成長。
今年第1季中華車營收平平，但獲利大增，日圓匯率是重要的原因。去年日圓匯率的基準是0.36，今年降為0.3，對進口成本相當有利，是第1季獲利成長的重要因素，去年包括新達、ColtPlus大改款的投入費用相當高，今年只有小改款，相關費用減少，獲利可望提升。
【經濟日報╱記者邱馨儀、黃文奇／台北報導】2014.05.23 04:03 am
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中華車(2204)拚外銷 業績進補
中華車（2204）擴展整車外銷市場有成，去年總計外銷3,266輛，年增45%，預計今年將挑戰4,500輛，為中華車挹注可觀營收。
台灣車市規模成長幅度相當有限，中華車積極擴展外銷與商用車，帶動銷售成長，除了商用車外銷菲律賓已有穩定市場，中華車為日本三菱汽車代工、外銷中東有成。即使日幣大幅貶值，造成中華車代工生產的整車外銷海外時，面對日系車更大競爭壓力，仍有相當亮眼成績。
和泰汽車旗下國瑞成功取得日本豐田汽車海外代工訂單後，今年將躍為年產20萬輛的大車廠。三菱汽車主動將全世界最暢銷車種Lancer Fortis的中東市場交由中華車代工，與中華車的代工合作，經歷去年一年努力，外銷整車數量已超3,000輛，打下穩固基礎。
中華車因去年未推出改款新車，影響內銷市場的銷售，但去年營收衰退，獲利卻成長，主要是成本有效控管，以及外銷成車與CKD（重要零組件）都有突出的表現。中華車昨（25）日股價下跌0.65元，收27.35元。
中華車表示，外銷初期的產品與通路、銷售都相當辛苦，但一年時間有超過3,000輛的銷售成績已經很不錯。預計在此基礎下，今年可望有更好成績，全年將挑戰4,500輛。中華車今年全年銷售目標為挑戰5萬輛，外銷整車的設定目標4,500輛，已經將近中華車一成銷售量。
日圓升值後，嚴重衝擊日本車廠的外銷成車生產成本，也釋出更大商機給台灣車廠。現有日本豐田委託台灣國瑞汽車代工，也促使三菱找上中華車代工。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.04.26 03:41 am
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中華車(2204)GreenTrans新一代電動自行車套件，揮軍歐洲
中華車 (2204) 設計製造GreenTrans品牌，開發新一代電動自行車套件，以客製化服務搶攻歐洲市場，目標5年拼10萬套。近年來歐洲電動自行車銷量持續成長，去年(2013年)共銷售120萬輛，年成長率高達兩位數。
中華汽車看好市場商機，繼去年以GreenTrans品牌推出高階登山車電動套件(Mountain E-bike Power KIT)後，今年再開發新一代後驅卡式馬達套件，並跨足到競爭更為激烈之中置馬達套件，將產品擴增至市場需求更大之旅行車(Trekking E-bike)及城市車(City E-bike)上，定位於高附加價值的客製化市場。
新套件除外銷至現有德國客戶外，將拓展至比利時、荷蘭、義大利及瑞士等國，目標2014~2018年累計銷售上看10萬套。
自行車電動套件(EB KIT)對於電動自行車整體性能表現，有決定性之功能；GreenTrans Power KIT採用大量汽車CAE電腦輔助工程分析及特殊製造工法，結合汽車專業外型設計，創造外型出眾做工優異的獨特套件，今年更推出2015 Model新產品及客製化服務。
台灣是自行車生產王國，台灣設計製造的自行車已成為國際市場上的品質保證，GreenTrans去年成功打進德國市場後，將持續堅持高品質與差異化，與台灣的自行車廠合作推出新產品，並以長期整車及零組件外銷的豐富經驗，進軍歐洲其他市場，期待能為中華創造另一波營收及獲利成長。
【時報記者沈培華台北報導】2014/03/06 08:43
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中華車(2204) 商用市場飆速
中華汽車（2204）總經理劉興臺表示，今年轎車市場競爭愈趨激烈，但商用車在五期環保實施後，中華車的競爭對手大量退出市場，將是中華車全力發展商用車市場的大好時機，未來並將進一步擴展產業線、從40萬元以上到百萬元，所有級距齊備。
中華車1月營收44.68億元，年減12.41%，由於今年商用車預期市占率可再成長，第2季可望優於第1季。
今年台灣車市預期較去年樂觀，但各家車廠競相推出新車款、競爭卻更加激烈，相對於車市百家爭鳴，中華車策略相對穩定，除了強化商用車產品線之外，今年轎車主力產品也將陸續改款上市。中華車27日收盤27.9元，上漲0.2元。
中華車為台灣商用車的最大車廠，市占率並超過七成。因應五期環保法規要求，中華車的商用車全面改款，去年底發表的輕小型商用車「菱利VERYCA」，並在原本三菱品牌的3.49噸商用車之外，開發中華車品牌的中華新達，採取平價策略進軍商用車市場，幾款商用車因應五期環保改款後，即將迎接3月起的商用車旺季。
劉興臺指出，中華車本身並具有升級改款的開發能力，產品品項齊全。大部分的競爭對手則因在台銷售規模有限，國外原廠多不願配合台灣五期環保法規改款，因此今年起商用車的競爭對手大幅減少，只剩下和泰車。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.03.03 03:44 am
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中華車(2204)與壹咖啡合作，加盟展推電動機車
中華車(2204)旗下e-moving電動機車是頭家外送的好朋友。這次加盟展中華汽車特別與壹咖啡集團合作，推出展場期間內預約並成功開店就免費贈送「中華電動機車e-moving super」一台，讓創業也能很環保。
當22K成為大學畢業生的薪資水準，實質薪資所得不升反降，越來越多年輕人選擇自行創業，或挑選有口碑的品牌進行加盟。根據調查顯示，台灣人愛加盟，光是全台連鎖品牌超過2,500個、連鎖店舖高達13,000家。2014台北國際連鎖加盟大展自即日起至2月24日，將一連四天假台北世貿一館展出，無論是廣受頭家歡迎的中華菱利，或是外送省很大的e-moving電動機車，都是頭家的愛車。
中華菱利多年來陪伴頭家南北打拼。近年來低門檻、低資金、低技術的「3低」微型創業異軍突起，一坪致富的創業概念成為主流！向來以大馬力、大扭力、好載貨為主要訴求的中華菱利，也搖身一變成為省租金、便利性高的行動店舖。配合各行各業的需求，中華菱利更能打造成專屬的商車，不論是載貨多多的貨卡、低溫宅配的冷凍運送車，或是量身打造的行動餐車都能隨選隨配。
中華e-moving電動機車也是頭家外送的好朋友，以目前e-moving平均充飽電可行駛約50公里來計算，外送使用上已綽綽有餘，且e-moving每次完全充放電只需花費1.5~3元，相較汽油機車至少五年省五萬！這次加盟展中華汽車更特別與壹咖啡集團合作，配合「One Cafe時尚烘焙」展店計畫，推出展場期間內預約並成功開店就免費贈送「中華電動機車e-moving super」一台。此款中華電動機車e-moving super發財型專?外送業者需求所設計，除了擁有高續航、高性能、免加油、輕保養、長保固、好充電等多項功能，還有貼心專屬貨台設計，同時也能為地球的環保貢獻心力。
【時報記者沈培華台北報導】2014-02-24 09:37
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中華車(2204)年後續祭優惠
持續衝刺年後車市買氣，中華汽車 (2204) MITSUBISHI於農曆年後推出超級優惠，針對明星車款COLT PLUS再推出「2萬1低頭款、低月付，聰明利落」專案。
此外，為催生年後買氣，MITSUBISHI也同步推出LANCER《GENTLE特仕車》及OUTLANDER《酷裝版特仕車》吸引車主目光。
MITSUBISHI 2014年式新車全新上市，為打造LANCER車主優雅的個人特質，量身推出LANCER《GENTLE特仕車》，新增包覆式皮椅、霧燈、電動摺疊後視鏡等超值配備，祭出67.9萬之優惠價格。OUTLANDER全新《酷裝版特仕車》配備更吸睛，大方新增18吋鋁圈、車頂行李架及側裙、氣壩等空力套件，並以81.9萬超低價搶攻市場。
中華汽車MITSUBISHI品牌，1月以總掛牌數4719輛，月增39.7%、年減11.7%，市占率為10.7%，居於第三名。
【時報記者沈培華台北報導】2014/02/06 09:18
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中華推電動機車，充電站800個
台灣電動機車使用量逐年成長，電動機車第一品牌中華汽車 (2204) 積極與地方縣市合作，於全省推廣建置充電站與電池交換站，加上e-moving全國經銷服務據點，共計近800個據點可提供充電服務！
電中華汽車推動低碳生活，繼2010年開始與新北市政府合作在雙溪區成立全台首座電動機車低碳旅遊示範區後，積極與地方縣市合作，於全省推廣建置充電站與電池交換站，目前已有428座充電站分別建置在7-11、全省e-moving經銷通路、企業、政府機關、全省家樂福量販店、各大社區停車位等，再加上e-moving全國經銷服務據點(包含三菱汽車服務廠)，共計近800個據點。
其中，新竹市政府除了現有中華汽車e-moving的充電設備及全市51個機車定檢站可提供免費的充電服務外，另外就新竹市區人潮眾多的大賣場等公共區域再增設充電設備，總計新竹市區將可提供100處電動機車充電服務站。
桃園縣政府環保局推動綠色運具多年，不但年年推出電動機車補助方案，更是台灣首屈一指的綠色城市，光是縣內所設置的電動機車充電站與交換站就高達300多座。為加速桃園縣電動機車普及化，桃園縣環保局推出創舉，補助縣內社區大樓裝設電動機車充電設備，每組補助上限1萬元，近乎全額補助。在優惠措施推動下，2014年預計將補助100個立案且設有管委會的社區大樓，提升民眾在自家社區樓下即可充電的便利性。
此外，配合政府政策共同推動澎湖成為世界級低碳島嶼，中華汽車與7-11統一超商進行通路結盟設置電動機車快充站，並結合澎湖在地19家7-11門市，在門市設立內建600W高功率充電器的15個室內充電站和11個室外充電站，再與澎湖當地租車業者規畫出7-11電池交換服務，提供使用電動機車民眾與遊客便利的「快速充電站、電池交換」服務，藉著綠色旅遊點亮澎湖觀光事業。
【時報記者沈培華台北報導】2014/02/05 09:11
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中華車提4大目標衝車市業績 今年兩岸總銷量上看20萬台
2013年第4季車市買氣已有觸底回升態勢，整體表現趨於樂觀，中華車 (2204) 總經理劉興臺表示，新的一年將以「成車衝量」、「外銷突破」、「綠能事業」和「大陸發展」等4個面向，期許新的一年超越過去的成績，其中，汽車成車內外銷目標衝破5萬台，且外銷車型和區域要再突破；綠能事業方面，電動二輪車系列產品銷售要衝破1萬台；而大陸市場發展則要全力支持東南汽車，在今年站上15萬台大關。
裕隆集團董事長嚴凱泰指出，去(2013)年下半年台灣整體車市回暖，也看好後市經濟發展，相信今年台灣車市將迎久違盛況，並期許中華車在新的一年要更加貼近市場、抓住成長機會。
劉興臺指出，去年國內車市在競爭對手相繼推出全新產品的情況下，面臨很大的考驗，不過，去年先後推出COLT PLUS大改款及自主品牌3.5噸商用車新達，帶動全年四輪成車內外銷達4.54萬台，而電動二輪車部份也在EM100及EM25加入後，商品線完全到位，並以60%市佔率繼續穩坐台灣市場龍頭。
展望今年，劉興臺希望以「成車衝量」、「外銷突破」、「綠能事業」及「大陸發展」共4個面向，期許新的一年要超越過去的成績。
法人認為，儘管中華車去年前3季中華車獲利表現不如預期，不過今年有望受惠於日元貶值、新高國產化、銷售持穩回升等利多因素，另觀察在大陸車市表現，福建奔馳銷售回升、東南汽也推出 SUV 補足產品線，長期成長趨勢確立，
鉅亨網 記者王莞甯 台北 2014/01/27 09:40
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裕隆三寶登陸有成，大陸轉投資事業靚
裕隆三寶－裕隆 （2201） 、中華車 （2204） 與裕日車 （2227） 2013年大陸轉投資事業大豐收，東風裕隆、東南汽車、東風日產等三車廠新車銷量均創新高；東風裕隆可望損益兩平，東南汽車去年獲利翻倍，至於東風日產，更一舉貢獻裕日車投資收益上看兩個股本。
大陸事業去年拉動裕隆三寶獲利成長，其中中華車轉投資的大陸東南汽車，去年新車銷售達12.1萬輛、年增13.1％，業績改寫歷年新高。
東南車在大陸產銷「東南」、「三菱」雙品牌車，其中自主品牌東南，去年新增V5、V6兩款新車，加上原有銷售主力V3持續熱賣，新車銷量達到10.1萬輛新高、年增21％，是帶動東南汽車整體新車銷量創新高主因。而三菱品牌去年新車銷量為2萬輛，維持平盤。
據大陸媒體報導，東南車去年在業績突破12萬輛帶動下，實現獲利「翻倍」，員工年終獎金上看4個月新高。去年前3季，中華車自東南車認列0.8億元獲利，依中華車持股比25％估，東南車去年全年獲利上看4.4億元，中華車可望認列1億元以上收益，創近年新高。
裕隆轉投資持股5成的大陸東風裕隆汽車，在大陸產銷自創品牌納智捷汽車，去年新車銷售達3.28萬輛新高。惟部分法人認為，去年東風裕隆新增M7、S5兩款新車，但整體新車銷售業績僅較2012年微增不到2,000輛，表現並不算好。
2012年東風裕隆靠著U7一款車，創下銷售3.1萬輛、營運第1個完整年即獲利的紀錄，不過法人估，去年需攤提兩款新車的開發成本，且銷售增長有限，東風裕隆全年只能力拚損益兩平。
至於裕日車轉投資大陸東風日產汽車，持續扮演獲利金雞母角色，在營運甩開大陸反日潮低迷後，2013年新車銷量衝上92萬輛新高，對裕日車的獲利貢獻也很可觀。
根據裕日車財報，去年前3季認列自東風日產的獲利超過44億元，加上第4季為大陸車市旺季，也是東風日產全年業績最旺季度，法人推估，裕日車全年將認列超過60億元的收益，每股獲利貢獻上看20元。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2014/01/18 15:18
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獲公務單位青睞，中華車電動二輪銷售看旺
捍衛美麗山林，阿里山林務局、消防局、警察局的巡邏用車改用中華車 （2204） e-moving電動機車，一年可省下21.6噸的碳排放，不但有益環保，中華車今年整體電動二輪銷售也看俏。
阿里山國家森林公園將逐步汰換傳統機車，目前改採用零二氧化碳排放的中華e-moving電動機車作為公務車，未來這些公務車將賦予警用、消防及林務局巡邏等任務，以無污染的特性，讓後代子孫永遠享受這片美麗山林。
自2010年起，中華汽車即積極推動電動二輪車市場，除了法人客戶推廣有成，包括國雲、達美樂、摩斯及統一速達（黑貓宅急便）等業者陸續導入外，亦受到各公家單位青睞採用。除了新北市政府鼓勵各里里長以電動機車取代傳統汽油機車代步外，桃園縣政府也與中華汽車合作，於縣內設置超過208個充電及交換站、澎湖縣政府更配合政府積極推動澎湖低碳島計畫！
中華汽車表示，台灣電動二輪車（包括電動機車、電動自行車）仍相當有潛力，未來還將參與經濟部綠島低碳旅遊專案、金門環保局及各縣市區公所合作案等，今年銷售目標上看1萬輛，比去年倍增。
【時報記者沈培華台北報導】2014/01/15 11:45
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台中車展，MITSUBISHI、e-moving全車系報到
台北國際車展才剛結束，緊接著2014台中車展登場，中華汽車 (2204) MITSUBISHI MOTORS除了展出旗下陣容堅強的熱銷車種外，還展示了全系列綠能二輪商品，並祭出優惠搶攻年前換車商機。
一年一度「2014台中新車大展」自1月11日至1月19日於「朝馬工商展覽中心」展出。MITSUBISHI MOTORS於車展現場賞車打卡即可抽LED燈筆或LANCER迴力車。MITSUBISHI更於本月推出「三菱最合拍」優惠專案，買指定車款車送「Nikon 1 J3 微單眼相機」，週週抽「Nikon D610 高階單眼相機」、月月加碼再抽「加拿大落磯山脈雙人行」。
中華汽車於展場中一次聚集MITSUBISHI最受歡迎車款，包括日本原裝進口美型掀背LANCER SPORTBACK、地表王者PAJERO、以及OUTLANDER、LANCER iO、LANCER FORTIS、全新改款小轎旅COLT PLUS及商旅ZINGER等車款。
中華汽車旗下綠能二輪商品也全員到齊，e-moving已連續四年榮登銷售冠軍。陸續推出e-moving Super與e-moving Bobe二款生力軍，充實產品線，以滿足不同需求。
【時報記者沈培華台北報導】2014/01/13 09:35
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台北車展起跑 國產品牌拚場
台北車展今天正式開展，展場人聲鼎沸，國內主要品牌精銳盡出，不但推出眾多優惠，也把多款新車推上火線。
裕隆集團(2201)董事長嚴凱泰也對自家品牌納智捷(Luxgen)展現信心，趕在車展前發表首款房車5 sedan的改款S5 TURBO，售價與目前同級距車款中最熱銷的和泰車(2207) TOYOTA ALTIS價格相同。
納智捷總經理胡開昌強調，「他們有的我們都有，我們有的他們不一定有」。
納智捷今年至今掛牌數逾7100台，市占率近2%，近期接連推出U7、U6兩款改款的休旅車，市場反應都不錯，U7接單已突破千輛，U6接單也超過2000張，裕隆內部樂觀看待明年納智捷在台總銷量有望衝破1.5萬台，較今年倍增。
嚴凱泰強調，納智捷未來會再陸續招募研發人才，集團內部目標至2018年，品牌產品線全部到位。
今年新車銷售市占率達第2名的裕日車(2227)，今年在台北車展中展出純電動SUV概念車TeRRA與前衛跑旅JUKE NISMO，並提供「全車系80期分期付款、首年日付80元」優惠專案。
裕日車表示，NISSAN TeRRA為一款休旅概念與節能科技的燃料電池電動車，顛覆一般人把電動車定位成都會用車的傳統觀念；JUKE NISMO則是由NISSAN御用改裝大廠NISMO操刀，不僅外觀較原廠車更為運動化，動力部分更搭載MR16DDT 1.6L直列四缸渦輪增壓引擎壓，預計最大約有200匹的馬力輸出。
在性能車款部分，裕日車展出2015年式的NISSAN GT-R以及NISSAN 370Z；房車部分則有訂單超量的SUPERSENTRA、ALL NEW TEANA，以及具備「大空間、大省油、大馬力」的BIG TIIDA，以及日本原裝進口休旅ROGUE。
和泰車代理的進口車品牌「Lexus」則在車展中發表全新款CT200h車型，年銷目標2000台，即日起接受訂單，並在明年交車。
展望明年，和泰車表示，2014年Lexus銷量估與今年類似，約在1萬500台至1萬1000台，並預計會有兩款全新車型發表。
在國內商用車市占第一的中華車(2204)則指出，12月在新車展推升市場熱度下，預料12月公司交車數應可超越11月，達3600台，明年1月在傳統旺季效應下，單月交車輛可望放大到逾5000台。
中華車表示，內部寄予厚望的Mitsubishi Colt Plus在上市同時，競爭對手和泰車、裕日車亦推出排氣量較大的長賣車款Toyota Altis、Nissan Super Sentra，造成銷售空間遭到擠壓，導致整體銷售力道不如預期強勁；不過，12月在車展推升市場熱度下，單月交車量應可超越11月的3321台，來到3600台，明年1月預計在傳統農曆年節新車銷售旺季效應下，交車量應可達到5000台水準。
中央社記者田裕斌台北 2013/12/28 17:56
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中華車(2204) 明年銷量要增15%
日圓貶值帶動車市銷售，日系車今年銷售轉趨樂觀，且日系車廠相繼引進新車款，在新車效應下，明年日系車廠紛紛調高銷售目標，中華車（2204）設定的目標成長幅度居各家車廠之首。
但日系車廠匯兌效益逐漸淡化，尤其在新車上市時全力降低新車牌價，未來促銷籌碼將愈見縮水。
中華車今年上半年遲遲沒有新車加入市場，在競爭對手大量引進新車款下，中華車今年的銷售受到影響。但第4季開始，商用車全面到位，Colt Plus改款新車也在10月開始銷售。明年中華車全車系銷量挑戰5.5萬輛，較今年成長10%至15%，成長幅度將居國產車廠之冠。
台灣車市龍頭和泰車對今年車市看法好轉，上修全年預期到37萬輛，優於去年的36.5萬輛。台灣車市第3季需求轉強，以第4季車廠新車的推出與市場反應判斷，可望超出37萬輛。
由於日系車新車陸續推出，帶動銷售成長，使各家車廠對明年車市預期趨於樂觀。和泰車預期明年車市銷售可望優於今年，市占目標同樣是34%，因此明年銷售目標將較今年成長。
裕日車則因SENTRA 加入陣容，年銷將增加1.2萬輛，預計市占目標將較今年增加一個百分點，至12%。
車廠指出，今年上半年因為日圓貶值，大多數日系車廠並未調整牌價，都以提高促銷籌碼應戰，但近期以來各家車廠紛紛推出改款新車，並依據匯率變動，相繼宣布新價，未來促銷空間恐怕不再如年中優惠。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2013.10.14 02:40 am
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中華車(2204)亮王牌 出貨喊衝
中華車（2204）一個月內發表商用、乘用車三款改款新車，新車出貨爆發大量，可望帶動中華車營收成長。中華車總經理劉興臺昨（26）日表示，主力車款Colt Plus下月上市，明年全車系銷量挑戰5.5萬輛，較今年成長10至15%，成長幅度將居國產車廠之冠。
中華車昨日發表Colt Plus改款新車，這是Colt Plus七年來首次大改款，由於油耗表現更好，空間更佳，預計第一個月銷售可達800輛，較未改款前倍增，前三個月銷量看2,000輛，搶在年底旺季前衝刺，全年銷售預計約8,000輛左右。
新車款成為各車廠銷售成長的動能來源，裕日車協理李振成昨日在裕隆日產汽車創新風雲賞活動也表示，裕日車下月要推出的Sentra預計月銷1,000輛，也是裕日車明年銷售成長的重要來源。
劉興臺表示，今年上半年因為中華車的新車尚未推出，銷售動能不足，但下半年以來先以Lancer Sportbac等三款進口車打頭陣，有效帶動買氣，再加上中華車的輕型商用車Super菱利因應五期環保法規、推出改款新車，以及昨日發表的Colt Plus新車改款，產品線逐漸完備。
他指出，預計明年將再有兩款改款新車，在所有車款全數改款後，明年全年銷售總量將上看5.5萬輛，較今年的5萬輛至少成長一成。
搶在五期環保法規上路前，中華車的商用車全面改款，中華車9月初發表的輕小型商用車「菱利VERYCA」接單暢旺，供不應求，甚至要到年底交車，中華車看好年銷1萬台，要拿下輕小型商用車至少九成市占。
劉興臺表示，新款Colt Plus已先接到格上租車100台訂單，年底前旺季，每月銷量可維持在近千台高峰，在商用車、乘用車新車款接連發表後，下月還會推出新款商用車。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2013.09.27 07:41 am
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車款台灣獨賣 中華車爭取外銷搶市
中華車推出Colt Plus全新大改款，這款車在日本已停止生產，台灣成為唯一的製造基地，中華車向三菱原廠爭取外銷，最快明年成案。屆時將為繼Lancer後，中華車輸外的第二款三菱車款。
中華車經理錢經武表示，三年來在三菱與中華車三菱共同投入下，Colt Plus推出大改款新車，在內裝、油耗、動能等諸多表現都獲得好評。這款車原廠已停止開發，也因為這個優勢，三菱若要開發中東等外銷市場，則須借重中華車之力協助出貨，形成台灣獨賣的局面，不必擔心日本原廠的競爭。
日圓重貶，日系車在台銷售競爭力提升，但外銷市場卻受到考驗。日圓貶值以來，日本豐田在台投資的國瑞汽車原先計畫擴廠，卻不再討論，中華車外銷中東的車款則面臨原廠的削價競爭。
原本計畫今年銷中東5,000輛，今年遭遇原廠競爭，三菱原廠銷售直接下殺25%，使中華車外銷市場受到影響，要達到原定目標，恐怕還要努力。
錢經武分析，日圓貶值，對日本海外生產基地的接單一定會有影響，但中華車掌握Colt Plus的生產優勢，有利於與原廠談判，可拉高既有產能，也能激勵三菱品牌在中東銷量提升。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2013.09.27 04:12 am
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中華車(2204) 下月馳騁中東
中華車（2204）替日本三菱代工主力車款LANCER FORTIS成車昨（15）日正式下線，今年9月將首度外銷揮軍中東市場，估計第1年外銷代工成車將突破1,000輛，明年出貨量力拚倍增。
中華車供應中東市場的LANCER FORTIS下線，是繼和泰車旗下國瑞汽車替日本原廠代工外銷中東後，另一成功積極爭取成為日本車廠海外生產基地的業者，也替裕隆集團代工事業跨出一大步。中華車昨日下跌0.2元，收26.5元。
日圓強勢升級，嚴重衝擊日本車廠的外銷成車生產成本，也釋出更大的商機給台灣車廠，國瑞汽車的中東外銷訂單便是因而受惠，中華車趁機成功爭取日本三菱代工業務，拓展中華車的業務，並因而提高產能利用率。
中華車自年初針對產能進行規劃，6到8月以加班方式滿足國內外雙向需求，中華車總經理劉興臺表示，台灣車市日漸飽和，除了大陸事業及近年進軍的綠能產業外，將不放棄任何外銷契機，包括菲律賓、越南、印度、墨西哥、中南美洲等，都是未來重點市場。
裕隆集團近年積極轉型，自主品牌納智捷也開始發展海外市場，旗下中華車及裕日車，除在台代工事業外，也與日本原廠協調，希望利用既有產能拓展外銷，兼顧國內外市場。
劉興臺表示，中東市場的銷售規模高達120萬輛，是台灣的3倍多，中華車代工外銷的LANCER FORTIS 1.8另闢車型級距後，更是全球的新車型，將可激勵三菱品牌在中東銷量明顯提升。
劉興臺指出，LANCER車型長期在中東銷售，對當地經銷商而言，需要新車款刺激銷量，而中華代工的LANCER FORTIS，不論外型及品質均受三菱及當地經銷商認同，因此決定導入。
中華車指出，LANCER FORTIS將於9月進軍中東，估首年外銷成車將突破千台。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2012.08.16 04:01 am
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陸推補貼 汽車股強漲6%
大陸政府推出新一輪汽車舊換新政策，讓長期布局大陸的汽車業者受惠，帶動汽車類股上演「飆車行情」，強漲超過6%，成為昨天傳產股中的超級亮點。
昨天中概股代表的裕隆集團，旗下的裕隆汽車、中華、裕日車全數攻上漲停，裕日車股價又重回200元以上；另外像是和泰車、製作汽機車零件的東陽和車王電也以漲停收市，帶動類股大漲6.75%，漲幅居所有類股之冠。
復華滬深300A股基金經理人朱展志表示，繼補貼節能車之後，大陸官方再度針對小排氣量氣汽車舊換新補貼措施，同時也推出農民購車可補貼10%方案，有利刺激汰換意願，預估在對岸設廠的國內汽車品牌廠或零組件供應鏈受惠程度高，也為買氣下滑的國內車市注入新動能。
摩根JF台灣金磚基金經理人葉鴻儒則說，從2008至2009年前波大陸推出汽車下鄉補貼政策後，強力拉動大陸汽車產量衝至全球第一，因為有前次經驗，市場都樂觀預期本波政策推出，可推升汽車銷量再上一層，而台商車廠有望成為最大受益者。此外，ECFA早收清單將進入第二階段，其中有提及汽車零組件出口至大陸享有零關稅優惠，葉鴻儒認為，除了政策利多刺激車廠訂單量增，對於汽車零組件廠營收也是相當強悍的實質利多。
不過，華南永昌證自營部經理方慕孺說，除了大陸政策作多，昨天汽車股主要是受大盤帶動而大漲，可是事實上真正與大陸車市有關的汽車股，主要以在大陸與東風汽車合作的中華車，以及主攻小貨車輪胎廠正新，直接受惠的機率最大。其它汽車股未來的表現，則會回歸基本面與台灣車市表現。
【聯合報╱記者周小仙／台北報導】 2012.05.30 02:54 am
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「綠手指」劉興臺 深耕電動車
中華汽車總經理劉興臺在擔任執行副總經理的三年多時間裡，成功協助董事長兼總經理嚴凱泰達成三年銷售台數成長58%、營收成長53%，並擺脫2008年鉅額虧損的陰霾，讓嚴凱泰口中「有一點問題」的中華車搖身一變成為看到陽光的公司。
因此務實、可靠的劉興臺，也成為嚴凱泰最得力的功臣，更讓嚴凱泰安心的將中華車交給劉興臺。
劉興臺在既有的汽車業務外，更一手催生二輪事業，加速台灣電動機車市場發展，就像劉興臺喜歡栽培樹木，他堅信要栽培出最好的結果，必須先投入最合適的環境和努力，中華車如今的成果，就是他一步一腳印的成果。
劉興臺說，閒暇時除了看書打球，就是種植物。他分析，靜下心來栽種花草、整理盆栽，可以讓自己一邊活動，一邊又可沉澱心情、專注思考。
劉興臺是理工科系出身，很喜歡透過實作來尋找答案，尤其是聽到有關植物栽種方式或是有哪些特性的傳言時，他就想要親身實驗，而不會隨便相信人云亦云。
他指出，從播種開始就要用心照顧，過程中還要施肥、剪枝、除蟲，看著植物慢慢從發芽逐漸成長至開花、結果，更讓人有一分耕耘一分收獲的成就感。
劉興臺從二度擔任東南汽車總經理到目前出任中華汽車總經理，一直都保持樂觀進取的精神，他相信「要怎麼收穫，先那麼栽」，接下來就是期待電動車輛產業在持續投入後，逐步進入開花結果的時代來臨。
【經濟日報╱記者 邱馨儀】 2012.01.30 01:37 am
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中華車闖中東 後勁十足
中華車（2204）首次獲得日本三菱汽車同意，將代工生產、外銷整車到中東市場。中華車總經理劉興臺指出，今年外銷雖然只有一個國家、一種車款，但未來可望逐步擴大到更多國家、更多車廠，為中華車開發出更大的效益。
劉興臺認為，中華車去年銷售量達5.1萬輛，今年對市場預期雖較保守，但因成功拓展外銷市場，全年可望維持去年水準，加上隨著日圓持續升值，中華車可望取得更大的外銷空間。以下是專訪紀要：
問：你對過去三年多擔任中華車執行副總經理的表現是否滿意？
答：三年多來，中華車內銷四輪汽車領牌數從2008年的36,465輛，到2011年成長到54,891輛，市占率14.9%，保持市場第二。營業額也從2008年的233億元提升至355億元。由於全體同仁、經銷商與協力廠、股東三菱汽車及三菱商事的齊心相挺，才能有此亮麗表現。
今年起我接任中華車總經理，背負更多人的期望，除將持續投入四輪、二輪新車產品開發，鞏固國內市場地位，也會全力衝刺外銷，爭取成為日本三菱汽車的海外生產基地。
問：鞏固台灣市場地位的具體目標與做法？
答：2012年台灣小車市場總銷量要達到2011年的36.8萬輛會有些挑戰，目前預估約36萬輛左右，主要是歐債危機未解除，加上日圓升值，影響消費者購車意願。近幾年日本三菱汽車較少全新車型導入台灣國產化，中華車今年會推出幾款小改款車或追加超值配備等產品以強化車型，例如春節後就可看到Lancer Fortis io改款車。進口車方面，我們將以ASX及Pajero等二款車重回市場。
中華車目前正與三菱汽車合作開發Colt Plus的大改款車型，希望以最經濟有效率的方式，帶給市場不一樣的新產品。透過雙方首款合作大改款車型的成功開發，希望逐步擴展到其他車型的換代升級，提升整體產品競爭力。
為讓消費者對中華三菱家族有嶄新的觀感，中華車將以「時代感」的概念重新裝修各銷售據點，將原本的木質系改為銀色系，並全面採用省電燈具以達到節能減碳的效果，預計2013年完成全部銷售據點的翻新升級工程，總經費至少5億元以上。至於業務方面，未來業務代表都將利用iPad等科技化工具，讓顧客有更便利、舒適的購車環境。
日圓升值 帶動商機
問：中華車為日系母廠三菱代工外銷的規劃方向？
答：台灣汽車市場規模一年約40萬輛，卻有七、八家國產車廠競爭，因此必須走出去才有壯大的機會。中華車的生產技術與品質深受日本三菱汽車認可，在三菱汽車海外工廠中名列前茅，過去也曾多次和日本協商推動車型代工外銷，但一直沒有合適的產品或市場。近年日本各大車廠因深受日圓升值所苦，讓中華車有機會外銷三菱車型。
去年底，雙方同意將台灣生產的Lancer Fortis車型外銷中東市場，初期以外銷科威特為起步，但銷量不多，但相信在建立外銷合作模式後，中華車就有機會爭取更多的外銷國家及車型，只要外銷數量提升，就可降低平均生產成本，對公司整體營收與獲利有實質的貢獻。
衝刺大陸 質重於量
問：去年中國大陸汽車市場只有個位數成長，轉投資的東南汽車未來採取的競爭方式？
答：過去幾年大陸汽車市場成長快速，是供需兩端同時往上拉動所造成。但2011年全球經濟環境出現變化，大陸經濟也無法再大幅成長，加上部分城市實施限購措施及油價上漲等因素影響，據統計，2011年大陸汽車市場銷量約1,843萬輛，年增率僅2%，但仍穩居全球第一大汽車市場。
根據大陸官方預估，今年大陸汽車總成長率可回升至8.5%，銷量突破2,000萬輛。
這幾年大陸各大車廠擴廠追求規模經濟，但市場需求成長的速度逐漸跟不上供給增加的速度，因此出現供過於求的跡象，大陸官方制訂政策時就更加謹慎，獎勵新能源車、制訂較嚴格的油耗標準等，都顯示大陸對汽車產業發展的態度，已由追求量的成長轉為質的管理。
而大陸汽車產業也開始注重獲利，而非一昧追求數量規模的擴張，當國際品牌為擴大銷量而向下滲透市場，自主品牌原主攻的入門級市場，也因利潤低而逐漸走向高端，形成更激烈的競爭。
東南汽車這一、二年經營稍有起色，連續兩年銷量都超過10萬輛，高性價比的產品貢獻良多，東南汽車規劃從今年10月推出新款A級轎車，未來每年至少推出一款高性價比新車，逐步提升銷量規模後，再擴增產品線。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2012.01.30 01:37 am
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法人：低股價淨值比 中華車防禦優勢明顯
日盛投顧表示，中華車（2204）去年12月旗下品牌車款MITSUBISHI掛牌數佳，市占率衝高。中華車去年前三季每股稅後純益1.6元，預估去年全年每股純益約2元。
中華車每股淨值約30元，加上近年獲利狀況趨於穩定，具有低股價淨值比的防禦優勢。
凱基證券指出，今年上半年景氣混沌不明，加上日系車廠調漲新車售價，恐影響購車意願，各車廠上半年營運持平，但中華車評價相對同業為低，逢低可偏多操作。
根據交通部領照資料統計，去年新車市場掛牌數達37萬8,291輛，年增15%，創下2005年以來近六年新高紀錄。今年1月前10天，車市延續買氣，加上過年前車商強打促銷，銷售量達1萬6,119輛，年增23.1%，顯示最近車市買氣維持不墜，甚至逆勢衝高。儘管國內法人對汽車類股後市較為看好，但麥格理證券指出，台灣經濟成長率今年約3.5%，受到大環境影響，調降今年汽車業的獲利預估，預期今年車市面臨僅微幅成長的考驗。
【經濟日報╱記者溫建勳／台北報導】 2012.01.30 01:37 am
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中華車(2204)轉投資戴姆勒 明年衝外銷
中華車（2204）與福建省汽車工業公司與德國戴姆勒集團合資成立的福建戴姆勒汽車，昨（16）日舉行「朋馳」VITO及VIANO等2款高檔商務車下線典禮，5月起在大陸30多個一級城市販售，預估全年銷售1萬至1.1萬輛，明年開始銷往東南亞等地市場。
德國戴姆勒集團，將福建戴姆勒汽車規劃為賓士亞太地區的輕型客車生產基地，初期單班生產4萬輛、最終擴增至雙班生產6萬輛，除搶進中國大陸高檔商務車市場外，也計劃明年開始外銷。
為此，德國戴姆勒集團東北亞董事長兼執行長Ulrich Walker昨日與福建省汽車工業集團公司董事長廉小強，專程前往福州，主持下線典禮。
身兼福建戴姆勒汽車董事長的廉小強表示，福建戴姆勒汽車的落成，將全面調升福建汽車的技術水準，品牌、管理能力及品質保障，也為戴姆勒注入新活力。中華車目前只持有福建戴姆勒汽車16.225％股份，指派擔任福建戴姆勒汽車董事的中華汽車協理陳昭文全程參與。
工商時報 【記者沈美幸／台北報導】2010-04-17
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嚴凱泰：車廠 短多長也多
中華汽車（2204）董事長嚴凱泰昨（16）日指出，兩岸汽車開放自由貿易，對國內汽車業是「短多長也多」，裕隆集團已經做好準備。嚴凱泰直指，隨汽車市場回溫，中華車在兩岸事業今年將能大幅成長，扭轉去年營運劣勢。
昨天不僅是熱門股東會舉辦日，也是裕隆集團超級股東會日，旗下九家上市櫃公司中，就有中華車、江申（1525）、華晶科（3059）與嘉晶（3016）等四家舉辦股東會，嚴凱泰只出席主持中華車股東會。
也由於昨天是嚴凱泰今年所出席的第一場股東會，儘管會場遠在楊梅，也吸引不少媒體前往採訪。
針對兩岸洽談開放自由貿易零關稅議題，對國內車業的衝擊為何，嚴凱泰指出，open（開放）可以是「短多長多」、「短多長空」，也可以都是空－四大皆空，但他認為四大皆空是不可能的，因為open就是一個機會，兩岸汽車市場開放，他認為是「短多長也多」，裕隆集團已做好準備。
對於當前國內車市，嚴凱泰也透露樂觀看法。他表示，最近車市衰退的速度已有在減緩，6月以後有慢慢回升的趨勢；他周末都會去跑經銷商，在今年3、4月以前，店頭看車的人很少，現在有比較多，據此研判，國內車市的確有好起來，相信下半年市場會反彈向上。
昨天嚴凱泰除對中華車股東信心喊話，認為公司去年底在大舉認列54.66億元虧損後，財務體質大幅改善，對岸轉投資東南汽車隨V3菱悅車款熱銷，業績好轉，今年中華車營運應有機會反轉向上。
嚴凱泰結束上午中華車股東會議程後，下午又以董事長身分，主持中華車子公司匯豐汽車股東會，會中通過匯豐總經理李榮華退休案，改聘為高級顧問，由執行副總經理江展魁代行總經理職權。
昨天匯豐也全面改選董監事，多數董監事都順利連任，唯一不同的是原本中華車法人董事代表人之一的陳世全，因出任江申董事長，中華車改派宋清國代表。
匯豐是中華車重要的經銷商，宋清國過去也曾擔任匯豐總經理，更是前行政院副院長林信義的核心幕僚。隨林信義重返裕隆集團，進入車管中心輔佐嚴凱泰後，這次又安排宋清國出任匯豐董事，是否意味林信義將進一步掌控中華車體系，頗令外界玩味。
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.06.17 04:30 am
總經理陳昭文昨（30）日表示，商用及商旅車是中華車強項，過去外銷主要針對中東國家，不過在日圓貶值後、壓力變大，外銷布局需重新檢視，看好非洲市場未來的發展潛力，先行布局。中華車昨日收盤23.1元，下跌0.25元。
內銷部份，新ZINGER以多數在60多萬元的價格，搶攻此價位真空帶，改款不只不加價，還提供車主三年10萬公里保固，瞄準企業主的客群，月銷目標將由過去350輛提高至500輛。
中華車上一代ZINGER於2007年開始外銷，至目前為止銷售近5,000輛。今年ZINGER外銷成績更是亮眼，將突破原董事會訂定之銷售目標350輛，預計可達388輛。新一代ZINGER上市之後，銷售成績可望再提升，預計明年可較今年成長五成；目前銷售以中東國家為主，預計再推廣至安哥拉、加彭、赤道幾內亞等國家。
中華車配合日本三菱汽車的發展策略，積極加入國際分工體系、擴大外銷規模，其中菲律賓、中東及美國等市場是中華車外銷的首選。
中華車是商用車龍頭，不過近年因合作夥伴日本三菱的乘用車開發進度較慢，迫使中華車改以自主品牌開拓產品線，繼前年的3.5噸商用車中華新達後，近期再發表商旅車ZINGER。
中華車自主研發ZINGER車款，並成為中華汽車重要的外銷戰略車型，全新ZINGER更是充分回應台灣與外銷市場需求的全新力作。
中華汽車為快速回應市場需求，擴大國際採購的來源，為了更擴大外銷市場，特別針對海外市場推出七人座ZINGER，除原商旅車市場外，企圖搶攻多功能休旅車MPV市場。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2015-10-01 02:48:56
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中華(2204)三菱Lancer iO推限量「菱格版」售價69.9萬元
中華 (2204) 三菱宣布推出品牌重量級車款Lancer iO「限量炫彩菱格版」，來衝刺旺季前哨戰，此次不僅導入不敗經典「菱格美學」在內裝設計，外觀上也提供更加個性化的配件，增加配備市價7萬元以上，但售價僅69.9萬元，提供紅、藍雙色共限量500台，預計再引發一波年輕車主的搶購潮。
中華車表示，在車廠新車加持和國人10年換車潮湧出使買氣持續延燒下，國內車市持續看多，以第1季小車總市場為例，銷售成績較去年同期成長7.5%，預估今年台灣車市能維持去年42萬台的高水準。其中，熱銷車款LANCER車系憑藉時尚、動感外型創造出銷售佳績，Lancer iO 1.8車型第1季銷售年增幅高達18.4%。
中華三菱這次將風行時尚界數十年的不敗經典—菱格美學導入內裝設計，並取法高級跑車以車身同色概念，推出限量LANCER iO炫彩菱格版，更誠意加增市價7萬元以上的配備，以吸引更多年輕個性化的消費者購買。
在外觀上設計上，採用充滿跑車氣息的雙曲率大型後擾流尾翼，強化外觀熱血、動感的性能氣息，並具有方向盤音響控制鍵、電動摺疊後視鏡、鑽帶方向燈與One-Touch 防夾電動天窗等標準配備。
內裝上，方向盤、排檔頭和手煞車拉桿採皮質包覆，加上空調面板與排檔座的鍍鉻框設計，豪華感十足，並採用歐式多工勾縫技術，觸感與質感全面升級；動力配置部份，搭載新世代MIVEC鋁合金引擎，提供優勢動力143ps/扭力 18.2kg-m，搭配具備六速SPORTS-MODE手自排功能的INVECS-III智慧型無段變速系統，兼顧動力輸出以及省油性。
鉅亨網 記者王莞甯 台北 2015/04/16 10:03
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中華車(2204)推LANCER iO菱格版，攻年輕族群
今年台灣整體車市可望維持高檔，中華汽車（2204）旗下Lancer iO 1.8車型，1～3月銷售年增18.4％，趁勢推出LANCER iO炫彩菱格版，搭配超值定價69.9萬元，限量500台。
在車廠新車加持及國人十年換車潮買氣持續延燒下，國內車市持續看多，以1～3月小車總市場為例，銷售成績較去年同期成長7.5％，預估2015年台灣車市能維持2014年42萬輛的高水準。LANCER車系以時尚、動感外型創造出銷售佳績，其中Lancer iO 1.8車型1～3月更較去年同期成長18.4％。
持續看好市場熱度，MITSUBISHI將菱格美學注入內裝設計中，推出限量LANCER iO炫彩菱格版。取法高級跑車以車身同色概念的LANCER iO炫彩菱格版，打造個性化車款，並以增加市價7萬元以上的配備，搭配超值定價69.9萬元，搶攻年輕族群。
【時報記者沈培華台北報導】2015-04-16 08:07
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中華車新車上陣 迎戰進口車降價
進口車大舉降價侵蝕國產車市場，中華汽車（2204）特仕車部隊輪番上陣抗敵，昨（15）日推出Lancer iO炫彩菱格版限量特仕車，兩個月估可望貢獻逾10億元營收。
中華車主力車型Outlander，近期僅管面臨眾家對手推新改款休旅車，強力競爭，中華車副總經理陳昭文老神在在不擔心，昨天直言Outlander銷售業績不受影響，讓中華車近期業績，固守基本盤，單月市占排名，更回升至第二名。
面對年初以來，進口車對手，特別是日系進口車品牌，挾日圓或歐元大幅貶值成本優勢，大舉調降車價，向下搶食國產車市場，各車廠面臨壓力。
為抵擋進口車商打降價牌逼宮，中華車祭出特仕車海戰術，以超值配備、產品高性價比牌還擊，昨天一口氣上市Lancer iO炫彩菱格版及Colt Plus炫彩紅等兩款特仕車，Lancer車系處於市場最競爭的1.8升中型轎車產品級距，中華車強化的行銷力度也最強。
陳昭文表示，今年首季Lancer iO寫下銷售業績較去年同期成長18.4％的成績，成長幅度遠高於總市場的7.5％，這次推出Lancer iO炫彩菱格版特仕車，內裝上大量加入菱格紋時尚元素，及市價超過7萬元的內外配備，車價維持69.9萬元不變，加值不加價，迎戰進口車削價。
中華車表示，Lancer iO炫彩菱格版車型首批限量500輛，預估兩個月內可快速完售，並有機會帶動整體Lancer車系銷量成長2成，達每月500輛以上規模。法人據此推算，新車可望為中華車未來兩個月增加超過10億元的營收，並替即將展開的夏季銷售競賽做好暖身準備。
中華車去年EPS達1.88元，略高於2013年1.86元，今年在新車銷售業績成長，以及部分日本進口零件、成車享有日圓貶值的匯兌利益加持，法人看好首季EPS有機會優於去年同期的0.61元。
工商時報 記者陳信榮／台北報導 2015-04-16 01:25
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德儀攜中華車(2204) 攻車聯網
美商德儀（TI）看好車聯網商機，來台與財團法人車測中心籌組「次世代駕駛資平台研發聯盟」，結合中華車（2204）、揚明光、帷享科技及晨云軟件等國內企業研發能力，致力開發更科技化的新駕駛艙控制系統。
這是國內首次結合美、台科技大廠新一代車用影像處理、先進駕駛輔助系統（ADAS）、影像感測元件、車內抬頭顯示，以及整體多屏資訊等技術，攜手搶攻快速崛起的車聯網商機。
德儀台灣區總經理李原榮表示，德儀看好車聯網市場快速起飛，根據市調機構顧能調查報告，今年汽車將成為物聯網裝置數量成長最快的領域。他預估，全球2020年車聯網裝置數量將可達35億個。拓墣產業研究所則預估，2020年全球車聯網比例將高達75%，產值將達29.4億美元。車聯網將成為國內汽車電子、半導體與通訊等產業新藍海。
德儀這次來台成立「次世代駕駛資平台研發聯盟」，將致力開發提供更具現代、更科技化的新駕駛「數位3D儀表」、「多屏顯示控制」、「虛像抬頭顯示」以及「3D影像安全」等四大前瞻性技術。
經濟日報 記者簡永祥／台北報導 2015-04-13 04:19:12
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中華車(2204)3月營收33億5429萬元，月增率29.97%，年增率3.84%
中華車(2204)自結104年3月營收33億5429萬2000元，月增率29.97%，年增率3.84%；累計104年1-3月營收108億8286萬5000元，年增率7.78%。
【財訊快報／編輯部】2015/04/10 16:52
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無懼Gogoro搶市，中華車(2204)拚新高目標
政府補助到位，台灣電動機車業一哥中華汽車(2204)，e-moving銷售油門全開，力拚全年內外銷1萬輛新高目標達陣。
面對新對手Gogoro今年5月加入戰局，中華車老神在在，點出對手產品價格不親民的痛點，還得面臨建置電池交換站的龐大費用支出等問題要克服，自認台灣電動機車一哥地位不會被撼動。
中華車表示，隨中央與各縣市政府的電動機車購車補助方案公告，讓原本因觀望而遞延的買氣出爐；中華車原本就在電動機車市場擁有7成以上的高市占率，加上連續5年稱霸市場累積的口碑與知名度，看好今年e-moving內外銷1萬輛的新高目標有望達陣。
中華車另點出Gogoro電動機車恐面臨價格過高的致命問題。Gogoro商品設定在取代125cc傳統機車市場，該級距產品買家以精打細算的通勤族為大宗，車價落在5萬~7萬元間，每月油資花費不到500元，Gogoro雖然性能與125cc相當，但車輛價格與月租金是否能夠一樣親民目前尚未得知。
Gogoro平均每2.5平方公里設置電池交換站需要很高的營運成本與投資；另，電池交換站電池的供給，要如何能克服尖峰時間的大量換電需求，將是很大的挑戰。
工商時報─記者陳信榮╱台北報導 2015/04/03 16:22
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中華車(2204)103年全年稅後盈餘25億5829萬元，EPS 1.88元
中華車(2204)公佈民國103年全年經會計師核閱後財報，累計營收359億5142萬7000元，營業毛利60億6206萬4000元，毛利率16.86%，營業淨利19億7016萬4000元，營益率5.48%，稅前盈餘32億3989萬9000元，本期淨利28億2171萬2000元，合併稅後盈餘25億5829萬元，年增率1.04%，EPS 1.88元。
【財訊快報／編輯部】2015/03/31 15:50
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中華處分德信華泰證券投資信託基金769.8萬單位，損失139萬元
證交所重大訊息公告 2015/03/31 10:13
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中華車擬配息1.15元，6月24日股東會
中華汽車 (2204) 董事會通過每股配息1.15元。並訂定6月24日，在桃園市楊梅區幼獅工業區青年路三號中華汽車人才培訓中心，召開股東會。
【時報-李慧蘭-台北電】2015/03/23 16:27
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中華車(2204)推客製化服務 力拚歐洲電動自行車市市占5%
由於近年歐洲電動自行車市場熱絡，去(2014)年整體市場銷售已超過100萬台，中華汽車 (2204) 看好蓬勃發展的商機，宣布今(2015)年推出新型馬達動力套件，並推出客製化服務，與客戶共同開發專用造型Kit，力拚至2018年在歐洲市占率5%，穩占EB Kit前10大品牌。
中華車表示，規格超越競爭產品的「新一代後驅卡式馬達動力套件」和全新開發的「中置馬達動力套件」主攻歐洲市場需求量更大的電動旅行車(e-Trekking Bike)和城市車(e-City Bike)市場。
同時，GreenTrans將與客戶共同開發專用造型Kit，提供客製化和系統整合服務，來深耕歐洲市場，目標至2018年在歐洲市占率5%，穩占EB Kit前10大品牌。
中華車表示，台灣是自行車生產王國，台灣設計製造的自行車已成為國際市場上的品質保證，GreenTrans透過競爭力的價格和品質先攻進中型品牌客戶，再進一步與大品牌合作，並結合客製化服務來提高產品附加價值。
中華車「中置馬達動力套件」獲2015年台灣精品獎的肯定，特色有(1)可搭配三盤齒盤組以支援多段前變速器系統。(2)通過嚴苛歐洲登山車法規(EN14766)強度測試，可廣泛的應用在旅行車、城市車及登山車。(3)採用高精密度的塑膠齒輪，具更輕、更具低噪音特性。(4)具腳煞車(Coaster Brake)的選配，可迎合德國北方客戶的特殊騎乘習慣。
鉅亨網 記者王莞甯 台北 2015/03/19 17:30
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中華車(2204) 衝電動自行車
中華車（2204）看好歐洲電動自行車銷量持續成長，去年銷售超過100萬輛，與荷蘭客戶合作動力套件，搶攻歐洲電動車市場，預計2018年時搶下歐洲5%市占率，站穩電動自行車前十大品牌，成為中華車營收成長的重要動能。
中華車為台灣最大的電動機車、電動自行車廠，年銷萬輛。中華車推出新一代後驅卡式馬達動力套件及全新開發的中置馬達動力套件，主攻歐洲市場需求量大的電動旅行車及城市車市場。
中華車指出，公司與國內八家自行車廠合作，投入的相關動力套件GreenTrans採取客製化服務，與客戶共同開發專用造型Kit。
經濟日報 記者邱馨儀／台北報導 2015-03-19 03:45:30
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怪怪緬甸車市 中華汽車(2204)進軍
走在改革開放道路上的緬甸，目前市面充斥二手車，汽機車零配件需求殷切。去年底搶灘緬甸的外貿協會，昨天在仰光舉辦「2014年緬甸國際汽機車零配件展」。
緬甸進口的舊車，左駕、右駕都有，但大家又都靠右行駛；常常看到道路上有進口二手右駕公車的車門在左邊，乘客必須跑到馬路上這一邊上車，或是有的乾脆在右駕車右側再切出一個門供乘客上下車。依最新規定，緬甸未來進口新車必須是與台灣一樣的「左駕車」，中華汽車已取得進口車執照，是少數四家可以合法進口車輛到緬甸的進口商，也是這次展覽的重點攤位。
進口新車必須是「左駕車」，但規定中未包括二手車。相關人員表示，未來緬甸二手車市場仍看好，以致於維修二手車，或是進口非原廠零配件的前景仍看好。
貿協展覽處陳副處長建坤之前表示，該展將展出以台灣產品為主的超過兩千五百項汽機車零配件創新產品，種類多且完備，國內外大廠包括秀山交通器材、龍峰企業、胡連精密、桂盟企業、俋霖集團、美國品牌CYCLO等，都將於該展展示其最新產品。預期吸引七千名以上買主進場參觀，採購商機上看2500萬美元。
【聯合報╱新加坡記者林以君／緬甸仰光十七日電】2014.07.18 03:43 am
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汽車股第一炮 中華車邁填息路
汽車類股除息今天由中華車(2204)打響第一炮，雖然台股在台積電大跌壓盤下表現不佳，但中華車逆勢走揚，盤中最高點29.75元，填息幅度超過7成。
中華車今年每股配發現金股息1.1元，上半年在汽車換購潮帶動下，合併營收新台幣199.72億元，年增7.3%。
中華車今年在商用車銷售增溫，及Colt Plus與Lancer兩款新車業績明顯成長帶動下，6月營收繳出34.1億元的今年單月次高成績。
在中華車除息表現亮眼下，市場也關注後續汽車股除息行情表現，包括裕隆(2201)及裕日車(2227)即將在7月30日除息，和泰車(2207)也將在7月31日除息。
中央社記者田裕斌台北 2014/07/17 10:46
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中華車(2204) Q2銷量拚增兩成
中華車（2204）沉寂多時未推出改款新車，昨（22）日一口氣發表兩款小改款車Fortis及io，總經理劉興臺表示，搶攻旺季車市，改款新車投入後，第2季銷量力拚1.3萬輛，季增近兩成。
劉興臺並指出，中華車Forits為原廠三菱代工外銷中東，今年將挑戰外銷4,500輛，年增率四成以上，中華車並正向三菱積極爭取io為第二款代工外銷中東車款，是否成行，年底前確認。
除了乘用車，商用車也將為中華車今年的營收注入新動能。中華車的商用車市占率超過七成。因應五期環保法規要求，去年底發表的改款輕小型商用車菱利Veryca，並在原本三菱品牌的3.49噸商用車外，開發自主品牌新達，平價策略成效漸顯，兩大車款今年銷量將成長10%。
劉興臺說，目前車市呈現新車效應，中華車久未推出新車款，銷售受到影響。第1季營收僅較去年同期微幅成長，不過隨第2季有新車加入銷售陣容，買氣將延續到第3季，而且第4季將有全新車款加入，預期旺到年底。
中華車在日圓貶值與費用控管的雙重效益下，第1季營收未較去年同期成長，但獲利年增率卻達74%，預期第2季不只營收成長，獲利也將在匯率、費用控管與營收成長的三大利多帶動下，更加看好。中華車昨天股價上漲0.15元，以28.55元作收。
今年車市樂觀，買氣轉旺，車市整體規模將重新站上40萬輛，但主要買氣集中在推出新車款的和泰車與裕日車。中華車同時發表兩款小改款車--Fortis及io，希望在競爭激烈市場中搶市占率。預計將可月銷1,000輛，帶動第2季營收獲利同步成長。
今年第1季中華車營收平平，但獲利大增，日圓匯率是重要的原因。去年日圓匯率的基準是0.36，今年降為0.3，對進口成本相當有利，是第1季獲利成長的重要因素，去年包括新達、ColtPlus大改款的投入費用相當高，今年只有小改款，相關費用減少，獲利可望提升。
【經濟日報╱記者邱馨儀、黃文奇／台北報導】2014.05.23 04:03 am
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中華車(2204)拚外銷 業績進補
中華車（2204）擴展整車外銷市場有成，去年總計外銷3,266輛，年增45%，預計今年將挑戰4,500輛，為中華車挹注可觀營收。
台灣車市規模成長幅度相當有限，中華車積極擴展外銷與商用車，帶動銷售成長，除了商用車外銷菲律賓已有穩定市場，中華車為日本三菱汽車代工、外銷中東有成。即使日幣大幅貶值，造成中華車代工生產的整車外銷海外時，面對日系車更大競爭壓力，仍有相當亮眼成績。
和泰汽車旗下國瑞成功取得日本豐田汽車海外代工訂單後，今年將躍為年產20萬輛的大車廠。三菱汽車主動將全世界最暢銷車種Lancer Fortis的中東市場交由中華車代工，與中華車的代工合作，經歷去年一年努力，外銷整車數量已超3,000輛，打下穩固基礎。
中華車因去年未推出改款新車，影響內銷市場的銷售，但去年營收衰退，獲利卻成長，主要是成本有效控管，以及外銷成車與CKD（重要零組件）都有突出的表現。中華車昨（25）日股價下跌0.65元，收27.35元。
中華車表示，外銷初期的產品與通路、銷售都相當辛苦，但一年時間有超過3,000輛的銷售成績已經很不錯。預計在此基礎下，今年可望有更好成績，全年將挑戰4,500輛。中華車今年全年銷售目標為挑戰5萬輛，外銷整車的設定目標4,500輛，已經將近中華車一成銷售量。
日圓升值後，嚴重衝擊日本車廠的外銷成車生產成本，也釋出更大商機給台灣車廠。現有日本豐田委託台灣國瑞汽車代工，也促使三菱找上中華車代工。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.04.26 03:41 am
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中華車(2204)GreenTrans新一代電動自行車套件，揮軍歐洲
中華車 (2204) 設計製造GreenTrans品牌，開發新一代電動自行車套件，以客製化服務搶攻歐洲市場，目標5年拼10萬套。近年來歐洲電動自行車銷量持續成長，去年(2013年)共銷售120萬輛，年成長率高達兩位數。
中華汽車看好市場商機，繼去年以GreenTrans品牌推出高階登山車電動套件(Mountain E-bike Power KIT)後，今年再開發新一代後驅卡式馬達套件，並跨足到競爭更為激烈之中置馬達套件，將產品擴增至市場需求更大之旅行車(Trekking E-bike)及城市車(City E-bike)上，定位於高附加價值的客製化市場。
新套件除外銷至現有德國客戶外，將拓展至比利時、荷蘭、義大利及瑞士等國，目標2014~2018年累計銷售上看10萬套。
自行車電動套件(EB KIT)對於電動自行車整體性能表現，有決定性之功能；GreenTrans Power KIT採用大量汽車CAE電腦輔助工程分析及特殊製造工法，結合汽車專業外型設計，創造外型出眾做工優異的獨特套件，今年更推出2015 Model新產品及客製化服務。
台灣是自行車生產王國，台灣設計製造的自行車已成為國際市場上的品質保證，GreenTrans去年成功打進德國市場後，將持續堅持高品質與差異化，與台灣的自行車廠合作推出新產品，並以長期整車及零組件外銷的豐富經驗，進軍歐洲其他市場，期待能為中華創造另一波營收及獲利成長。
【時報記者沈培華台北報導】2014/03/06 08:43
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中華車(2204) 商用市場飆速
中華汽車（2204）總經理劉興臺表示，今年轎車市場競爭愈趨激烈，但商用車在五期環保實施後，中華車的競爭對手大量退出市場，將是中華車全力發展商用車市場的大好時機，未來並將進一步擴展產業線、從40萬元以上到百萬元，所有級距齊備。
中華車1月營收44.68億元，年減12.41%，由於今年商用車預期市占率可再成長，第2季可望優於第1季。
今年台灣車市預期較去年樂觀，但各家車廠競相推出新車款、競爭卻更加激烈，相對於車市百家爭鳴，中華車策略相對穩定，除了強化商用車產品線之外，今年轎車主力產品也將陸續改款上市。中華車27日收盤27.9元，上漲0.2元。
中華車為台灣商用車的最大車廠，市占率並超過七成。因應五期環保法規要求，中華車的商用車全面改款，去年底發表的輕小型商用車「菱利VERYCA」，並在原本三菱品牌的3.49噸商用車之外，開發中華車品牌的中華新達，採取平價策略進軍商用車市場，幾款商用車因應五期環保改款後，即將迎接3月起的商用車旺季。
劉興臺指出，中華車本身並具有升級改款的開發能力，產品品項齊全。大部分的競爭對手則因在台銷售規模有限，國外原廠多不願配合台灣五期環保法規改款，因此今年起商用車的競爭對手大幅減少，只剩下和泰車。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2014.03.03 03:44 am
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中華車(2204)與壹咖啡合作，加盟展推電動機車
中華車(2204)旗下e-moving電動機車是頭家外送的好朋友。這次加盟展中華汽車特別與壹咖啡集團合作，推出展場期間內預約並成功開店就免費贈送「中華電動機車e-moving super」一台，讓創業也能很環保。
當22K成為大學畢業生的薪資水準，實質薪資所得不升反降，越來越多年輕人選擇自行創業，或挑選有口碑的品牌進行加盟。根據調查顯示，台灣人愛加盟，光是全台連鎖品牌超過2,500個、連鎖店舖高達13,000家。2014台北國際連鎖加盟大展自即日起至2月24日，將一連四天假台北世貿一館展出，無論是廣受頭家歡迎的中華菱利，或是外送省很大的e-moving電動機車，都是頭家的愛車。
中華菱利多年來陪伴頭家南北打拼。近年來低門檻、低資金、低技術的「3低」微型創業異軍突起，一坪致富的創業概念成為主流！向來以大馬力、大扭力、好載貨為主要訴求的中華菱利，也搖身一變成為省租金、便利性高的行動店舖。配合各行各業的需求，中華菱利更能打造成專屬的商車，不論是載貨多多的貨卡、低溫宅配的冷凍運送車，或是量身打造的行動餐車都能隨選隨配。
中華e-moving電動機車也是頭家外送的好朋友，以目前e-moving平均充飽電可行駛約50公里來計算，外送使用上已綽綽有餘，且e-moving每次完全充放電只需花費1.5~3元，相較汽油機車至少五年省五萬！這次加盟展中華汽車更特別與壹咖啡集團合作，配合「One Cafe時尚烘焙」展店計畫，推出展場期間內預約並成功開店就免費贈送「中華電動機車e-moving super」一台。此款中華電動機車e-moving super發財型專?外送業者需求所設計，除了擁有高續航、高性能、免加油、輕保養、長保固、好充電等多項功能，還有貼心專屬貨台設計，同時也能為地球的環保貢獻心力。
【時報記者沈培華台北報導】2014-02-24 09:37
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中華車(2204)年後續祭優惠
持續衝刺年後車市買氣，中華汽車 (2204) MITSUBISHI於農曆年後推出超級優惠，針對明星車款COLT PLUS再推出「2萬1低頭款、低月付，聰明利落」專案。
此外，為催生年後買氣，MITSUBISHI也同步推出LANCER《GENTLE特仕車》及OUTLANDER《酷裝版特仕車》吸引車主目光。
MITSUBISHI 2014年式新車全新上市，為打造LANCER車主優雅的個人特質，量身推出LANCER《GENTLE特仕車》，新增包覆式皮椅、霧燈、電動摺疊後視鏡等超值配備，祭出67.9萬之優惠價格。OUTLANDER全新《酷裝版特仕車》配備更吸睛，大方新增18吋鋁圈、車頂行李架及側裙、氣壩等空力套件，並以81.9萬超低價搶攻市場。
中華汽車MITSUBISHI品牌，1月以總掛牌數4719輛，月增39.7%、年減11.7%，市占率為10.7%，居於第三名。
【時報記者沈培華台北報導】2014/02/06 09:18
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中華推電動機車，充電站800個
台灣電動機車使用量逐年成長，電動機車第一品牌中華汽車 (2204) 積極與地方縣市合作，於全省推廣建置充電站與電池交換站，加上e-moving全國經銷服務據點，共計近800個據點可提供充電服務！
電中華汽車推動低碳生活，繼2010年開始與新北市政府合作在雙溪區成立全台首座電動機車低碳旅遊示範區後，積極與地方縣市合作，於全省推廣建置充電站與電池交換站，目前已有428座充電站分別建置在7-11、全省e-moving經銷通路、企業、政府機關、全省家樂福量販店、各大社區停車位等，再加上e-moving全國經銷服務據點(包含三菱汽車服務廠)，共計近800個據點。
其中，新竹市政府除了現有中華汽車e-moving的充電設備及全市51個機車定檢站可提供免費的充電服務外，另外就新竹市區人潮眾多的大賣場等公共區域再增設充電設備，總計新竹市區將可提供100處電動機車充電服務站。
桃園縣政府環保局推動綠色運具多年，不但年年推出電動機車補助方案，更是台灣首屈一指的綠色城市，光是縣內所設置的電動機車充電站與交換站就高達300多座。為加速桃園縣電動機車普及化，桃園縣環保局推出創舉，補助縣內社區大樓裝設電動機車充電設備，每組補助上限1萬元，近乎全額補助。在優惠措施推動下，2014年預計將補助100個立案且設有管委會的社區大樓，提升民眾在自家社區樓下即可充電的便利性。
此外，配合政府政策共同推動澎湖成為世界級低碳島嶼，中華汽車與7-11統一超商進行通路結盟設置電動機車快充站，並結合澎湖在地19家7-11門市，在門市設立內建600W高功率充電器的15個室內充電站和11個室外充電站，再與澎湖當地租車業者規畫出7-11電池交換服務，提供使用電動機車民眾與遊客便利的「快速充電站、電池交換」服務，藉著綠色旅遊點亮澎湖觀光事業。
【時報記者沈培華台北報導】2014/02/05 09:11
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中華車提4大目標衝車市業績 今年兩岸總銷量上看20萬台
2013年第4季車市買氣已有觸底回升態勢，整體表現趨於樂觀，中華車 (2204) 總經理劉興臺表示，新的一年將以「成車衝量」、「外銷突破」、「綠能事業」和「大陸發展」等4個面向，期許新的一年超越過去的成績，其中，汽車成車內外銷目標衝破5萬台，且外銷車型和區域要再突破；綠能事業方面，電動二輪車系列產品銷售要衝破1萬台；而大陸市場發展則要全力支持東南汽車，在今年站上15萬台大關。
裕隆集團董事長嚴凱泰指出，去(2013)年下半年台灣整體車市回暖，也看好後市經濟發展，相信今年台灣車市將迎久違盛況，並期許中華車在新的一年要更加貼近市場、抓住成長機會。
劉興臺指出，去年國內車市在競爭對手相繼推出全新產品的情況下，面臨很大的考驗，不過，去年先後推出COLT PLUS大改款及自主品牌3.5噸商用車新達，帶動全年四輪成車內外銷達4.54萬台，而電動二輪車部份也在EM100及EM25加入後，商品線完全到位，並以60%市佔率繼續穩坐台灣市場龍頭。
展望今年，劉興臺希望以「成車衝量」、「外銷突破」、「綠能事業」及「大陸發展」共4個面向，期許新的一年要超越過去的成績。
法人認為，儘管中華車去年前3季中華車獲利表現不如預期，不過今年有望受惠於日元貶值、新高國產化、銷售持穩回升等利多因素，另觀察在大陸車市表現，福建奔馳銷售回升、東南汽也推出 SUV 補足產品線，長期成長趨勢確立，
鉅亨網 記者王莞甯 台北 2014/01/27 09:40
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裕隆三寶登陸有成，大陸轉投資事業靚
裕隆三寶－裕隆 （2201） 、中華車 （2204） 與裕日車 （2227） 2013年大陸轉投資事業大豐收，東風裕隆、東南汽車、東風日產等三車廠新車銷量均創新高；東風裕隆可望損益兩平，東南汽車去年獲利翻倍，至於東風日產，更一舉貢獻裕日車投資收益上看兩個股本。
大陸事業去年拉動裕隆三寶獲利成長，其中中華車轉投資的大陸東南汽車，去年新車銷售達12.1萬輛、年增13.1％，業績改寫歷年新高。
東南車在大陸產銷「東南」、「三菱」雙品牌車，其中自主品牌東南，去年新增V5、V6兩款新車，加上原有銷售主力V3持續熱賣，新車銷量達到10.1萬輛新高、年增21％，是帶動東南汽車整體新車銷量創新高主因。而三菱品牌去年新車銷量為2萬輛，維持平盤。
據大陸媒體報導，東南車去年在業績突破12萬輛帶動下，實現獲利「翻倍」，員工年終獎金上看4個月新高。去年前3季，中華車自東南車認列0.8億元獲利，依中華車持股比25％估，東南車去年全年獲利上看4.4億元，中華車可望認列1億元以上收益，創近年新高。
裕隆轉投資持股5成的大陸東風裕隆汽車，在大陸產銷自創品牌納智捷汽車，去年新車銷售達3.28萬輛新高。惟部分法人認為，去年東風裕隆新增M7、S5兩款新車，但整體新車銷售業績僅較2012年微增不到2,000輛，表現並不算好。
2012年東風裕隆靠著U7一款車，創下銷售3.1萬輛、營運第1個完整年即獲利的紀錄，不過法人估，去年需攤提兩款新車的開發成本，且銷售增長有限，東風裕隆全年只能力拚損益兩平。
至於裕日車轉投資大陸東風日產汽車，持續扮演獲利金雞母角色，在營運甩開大陸反日潮低迷後，2013年新車銷量衝上92萬輛新高，對裕日車的獲利貢獻也很可觀。
根據裕日車財報，去年前3季認列自東風日產的獲利超過44億元，加上第4季為大陸車市旺季，也是東風日產全年業績最旺季度，法人推估，裕日車全年將認列超過60億元的收益，每股獲利貢獻上看20元。
工商時報─記者陳信榮／台北報導 2014/01/18 15:18
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獲公務單位青睞，中華車電動二輪銷售看旺
捍衛美麗山林，阿里山林務局、消防局、警察局的巡邏用車改用中華車 （2204） e-moving電動機車，一年可省下21.6噸的碳排放，不但有益環保，中華車今年整體電動二輪銷售也看俏。
阿里山國家森林公園將逐步汰換傳統機車，目前改採用零二氧化碳排放的中華e-moving電動機車作為公務車，未來這些公務車將賦予警用、消防及林務局巡邏等任務，以無污染的特性，讓後代子孫永遠享受這片美麗山林。
自2010年起，中華汽車即積極推動電動二輪車市場，除了法人客戶推廣有成，包括國雲、達美樂、摩斯及統一速達（黑貓宅急便）等業者陸續導入外，亦受到各公家單位青睞採用。除了新北市政府鼓勵各里里長以電動機車取代傳統汽油機車代步外，桃園縣政府也與中華汽車合作，於縣內設置超過208個充電及交換站、澎湖縣政府更配合政府積極推動澎湖低碳島計畫！
中華汽車表示，台灣電動二輪車（包括電動機車、電動自行車）仍相當有潛力，未來還將參與經濟部綠島低碳旅遊專案、金門環保局及各縣市區公所合作案等，今年銷售目標上看1萬輛，比去年倍增。
【時報記者沈培華台北報導】2014/01/15 11:45
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台中車展，MITSUBISHI、e-moving全車系報到
台北國際車展才剛結束，緊接著2014台中車展登場，中華汽車 (2204) MITSUBISHI MOTORS除了展出旗下陣容堅強的熱銷車種外，還展示了全系列綠能二輪商品，並祭出優惠搶攻年前換車商機。
一年一度「2014台中新車大展」自1月11日至1月19日於「朝馬工商展覽中心」展出。MITSUBISHI MOTORS於車展現場賞車打卡即可抽LED燈筆或LANCER迴力車。MITSUBISHI更於本月推出「三菱最合拍」優惠專案，買指定車款車送「Nikon 1 J3 微單眼相機」，週週抽「Nikon D610 高階單眼相機」、月月加碼再抽「加拿大落磯山脈雙人行」。
中華汽車於展場中一次聚集MITSUBISHI最受歡迎車款，包括日本原裝進口美型掀背LANCER SPORTBACK、地表王者PAJERO、以及OUTLANDER、LANCER iO、LANCER FORTIS、全新改款小轎旅COLT PLUS及商旅ZINGER等車款。
中華汽車旗下綠能二輪商品也全員到齊，e-moving已連續四年榮登銷售冠軍。陸續推出e-moving Super與e-moving Bobe二款生力軍，充實產品線，以滿足不同需求。
【時報記者沈培華台北報導】2014/01/13 09:35
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台北車展起跑 國產品牌拚場
台北車展今天正式開展，展場人聲鼎沸，國內主要品牌精銳盡出，不但推出眾多優惠，也把多款新車推上火線。
裕隆集團(2201)董事長嚴凱泰也對自家品牌納智捷(Luxgen)展現信心，趕在車展前發表首款房車5 sedan的改款S5 TURBO，售價與目前同級距車款中最熱銷的和泰車(2207) TOYOTA ALTIS價格相同。
納智捷總經理胡開昌強調，「他們有的我們都有，我們有的他們不一定有」。
納智捷今年至今掛牌數逾7100台，市占率近2%，近期接連推出U7、U6兩款改款的休旅車，市場反應都不錯，U7接單已突破千輛，U6接單也超過2000張，裕隆內部樂觀看待明年納智捷在台總銷量有望衝破1.5萬台，較今年倍增。
嚴凱泰強調，納智捷未來會再陸續招募研發人才，集團內部目標至2018年，品牌產品線全部到位。
今年新車銷售市占率達第2名的裕日車(2227)，今年在台北車展中展出純電動SUV概念車TeRRA與前衛跑旅JUKE NISMO，並提供「全車系80期分期付款、首年日付80元」優惠專案。
裕日車表示，NISSAN TeRRA為一款休旅概念與節能科技的燃料電池電動車，顛覆一般人把電動車定位成都會用車的傳統觀念；JUKE NISMO則是由NISSAN御用改裝大廠NISMO操刀，不僅外觀較原廠車更為運動化，動力部分更搭載MR16DDT 1.6L直列四缸渦輪增壓引擎壓，預計最大約有200匹的馬力輸出。
在性能車款部分，裕日車展出2015年式的NISSAN GT-R以及NISSAN 370Z；房車部分則有訂單超量的SUPERSENTRA、ALL NEW TEANA，以及具備「大空間、大省油、大馬力」的BIG TIIDA，以及日本原裝進口休旅ROGUE。
和泰車代理的進口車品牌「Lexus」則在車展中發表全新款CT200h車型，年銷目標2000台，即日起接受訂單，並在明年交車。
展望明年，和泰車表示，2014年Lexus銷量估與今年類似，約在1萬500台至1萬1000台，並預計會有兩款全新車型發表。
在國內商用車市占第一的中華車(2204)則指出，12月在新車展推升市場熱度下，預料12月公司交車數應可超越11月，達3600台，明年1月在傳統旺季效應下，單月交車輛可望放大到逾5000台。
中華車表示，內部寄予厚望的Mitsubishi Colt Plus在上市同時，競爭對手和泰車、裕日車亦推出排氣量較大的長賣車款Toyota Altis、Nissan Super Sentra，造成銷售空間遭到擠壓，導致整體銷售力道不如預期強勁；不過，12月在車展推升市場熱度下，單月交車量應可超越11月的3321台，來到3600台，明年1月預計在傳統農曆年節新車銷售旺季效應下，交車量應可達到5000台水準。
中央社記者田裕斌台北 2013/12/28 17:56
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中華車(2204) 明年銷量要增15%
日圓貶值帶動車市銷售，日系車今年銷售轉趨樂觀，且日系車廠相繼引進新車款，在新車效應下，明年日系車廠紛紛調高銷售目標，中華車（2204）設定的目標成長幅度居各家車廠之首。
但日系車廠匯兌效益逐漸淡化，尤其在新車上市時全力降低新車牌價，未來促銷籌碼將愈見縮水。
中華車今年上半年遲遲沒有新車加入市場，在競爭對手大量引進新車款下，中華車今年的銷售受到影響。但第4季開始，商用車全面到位，Colt Plus改款新車也在10月開始銷售。明年中華車全車系銷量挑戰5.5萬輛，較今年成長10%至15%，成長幅度將居國產車廠之冠。
台灣車市龍頭和泰車對今年車市看法好轉，上修全年預期到37萬輛，優於去年的36.5萬輛。台灣車市第3季需求轉強，以第4季車廠新車的推出與市場反應判斷，可望超出37萬輛。
由於日系車新車陸續推出，帶動銷售成長，使各家車廠對明年車市預期趨於樂觀。和泰車預期明年車市銷售可望優於今年，市占目標同樣是34%，因此明年銷售目標將較今年成長。
裕日車則因SENTRA 加入陣容，年銷將增加1.2萬輛，預計市占目標將較今年增加一個百分點，至12%。
車廠指出，今年上半年因為日圓貶值，大多數日系車廠並未調整牌價，都以提高促銷籌碼應戰，但近期以來各家車廠紛紛推出改款新車，並依據匯率變動，相繼宣布新價，未來促銷空間恐怕不再如年中優惠。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2013.10.14 02:40 am
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中華車(2204)亮王牌 出貨喊衝
中華車（2204）一個月內發表商用、乘用車三款改款新車，新車出貨爆發大量，可望帶動中華車營收成長。中華車總經理劉興臺昨（26）日表示，主力車款Colt Plus下月上市，明年全車系銷量挑戰5.5萬輛，較今年成長10至15%，成長幅度將居國產車廠之冠。
中華車昨日發表Colt Plus改款新車，這是Colt Plus七年來首次大改款，由於油耗表現更好，空間更佳，預計第一個月銷售可達800輛，較未改款前倍增，前三個月銷量看2,000輛，搶在年底旺季前衝刺，全年銷售預計約8,000輛左右。
新車款成為各車廠銷售成長的動能來源，裕日車協理李振成昨日在裕隆日產汽車創新風雲賞活動也表示，裕日車下月要推出的Sentra預計月銷1,000輛，也是裕日車明年銷售成長的重要來源。
劉興臺表示，今年上半年因為中華車的新車尚未推出，銷售動能不足，但下半年以來先以Lancer Sportbac等三款進口車打頭陣，有效帶動買氣，再加上中華車的輕型商用車Super菱利因應五期環保法規、推出改款新車，以及昨日發表的Colt Plus新車改款，產品線逐漸完備。
他指出，預計明年將再有兩款改款新車，在所有車款全數改款後，明年全年銷售總量將上看5.5萬輛，較今年的5萬輛至少成長一成。
搶在五期環保法規上路前，中華車的商用車全面改款，中華車9月初發表的輕小型商用車「菱利VERYCA」接單暢旺，供不應求，甚至要到年底交車，中華車看好年銷1萬台，要拿下輕小型商用車至少九成市占。
劉興臺表示，新款Colt Plus已先接到格上租車100台訂單，年底前旺季，每月銷量可維持在近千台高峰，在商用車、乘用車新車款接連發表後，下月還會推出新款商用車。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2013.09.27 07:41 am
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車款台灣獨賣 中華車爭取外銷搶市
中華車推出Colt Plus全新大改款，這款車在日本已停止生產，台灣成為唯一的製造基地，中華車向三菱原廠爭取外銷，最快明年成案。屆時將為繼Lancer後，中華車輸外的第二款三菱車款。
中華車經理錢經武表示，三年來在三菱與中華車三菱共同投入下，Colt Plus推出大改款新車，在內裝、油耗、動能等諸多表現都獲得好評。這款車原廠已停止開發，也因為這個優勢，三菱若要開發中東等外銷市場，則須借重中華車之力協助出貨，形成台灣獨賣的局面，不必擔心日本原廠的競爭。
日圓重貶，日系車在台銷售競爭力提升，但外銷市場卻受到考驗。日圓貶值以來，日本豐田在台投資的國瑞汽車原先計畫擴廠，卻不再討論，中華車外銷中東的車款則面臨原廠的削價競爭。
原本計畫今年銷中東5,000輛，今年遭遇原廠競爭，三菱原廠銷售直接下殺25%，使中華車外銷市場受到影響，要達到原定目標，恐怕還要努力。
錢經武分析，日圓貶值，對日本海外生產基地的接單一定會有影響，但中華車掌握Colt Plus的生產優勢，有利於與原廠談判，可拉高既有產能，也能激勵三菱品牌在中東銷量提升。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】2013.09.27 04:12 am
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中華車(2204) 下月馳騁中東
中華車（2204）替日本三菱代工主力車款LANCER FORTIS成車昨（15）日正式下線，今年9月將首度外銷揮軍中東市場，估計第1年外銷代工成車將突破1,000輛，明年出貨量力拚倍增。
中華車供應中東市場的LANCER FORTIS下線，是繼和泰車旗下國瑞汽車替日本原廠代工外銷中東後，另一成功積極爭取成為日本車廠海外生產基地的業者，也替裕隆集團代工事業跨出一大步。中華車昨日下跌0.2元，收26.5元。
日圓強勢升級，嚴重衝擊日本車廠的外銷成車生產成本，也釋出更大的商機給台灣車廠，國瑞汽車的中東外銷訂單便是因而受惠，中華車趁機成功爭取日本三菱代工業務，拓展中華車的業務，並因而提高產能利用率。
中華車自年初針對產能進行規劃，6到8月以加班方式滿足國內外雙向需求，中華車總經理劉興臺表示，台灣車市日漸飽和，除了大陸事業及近年進軍的綠能產業外，將不放棄任何外銷契機，包括菲律賓、越南、印度、墨西哥、中南美洲等，都是未來重點市場。
裕隆集團近年積極轉型，自主品牌納智捷也開始發展海外市場，旗下中華車及裕日車，除在台代工事業外，也與日本原廠協調，希望利用既有產能拓展外銷，兼顧國內外市場。
劉興臺表示，中東市場的銷售規模高達120萬輛，是台灣的3倍多，中華車代工外銷的LANCER FORTIS 1.8另闢車型級距後，更是全球的新車型，將可激勵三菱品牌在中東銷量明顯提升。
劉興臺指出，LANCER車型長期在中東銷售，對當地經銷商而言，需要新車款刺激銷量，而中華代工的LANCER FORTIS，不論外型及品質均受三菱及當地經銷商認同，因此決定導入。
中華車指出，LANCER FORTIS將於9月進軍中東，估首年外銷成車將突破千台。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2012.08.16 04:01 am
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陸推補貼 汽車股強漲6%
大陸政府推出新一輪汽車舊換新政策，讓長期布局大陸的汽車業者受惠，帶動汽車類股上演「飆車行情」，強漲超過6%，成為昨天傳產股中的超級亮點。
昨天中概股代表的裕隆集團，旗下的裕隆汽車、中華、裕日車全數攻上漲停，裕日車股價又重回200元以上；另外像是和泰車、製作汽機車零件的東陽和車王電也以漲停收市，帶動類股大漲6.75%，漲幅居所有類股之冠。
復華滬深300A股基金經理人朱展志表示，繼補貼節能車之後，大陸官方再度針對小排氣量氣汽車舊換新補貼措施，同時也推出農民購車可補貼10%方案，有利刺激汰換意願，預估在對岸設廠的國內汽車品牌廠或零組件供應鏈受惠程度高，也為買氣下滑的國內車市注入新動能。
摩根JF台灣金磚基金經理人葉鴻儒則說，從2008至2009年前波大陸推出汽車下鄉補貼政策後，強力拉動大陸汽車產量衝至全球第一，因為有前次經驗，市場都樂觀預期本波政策推出，可推升汽車銷量再上一層，而台商車廠有望成為最大受益者。此外，ECFA早收清單將進入第二階段，其中有提及汽車零組件出口至大陸享有零關稅優惠，葉鴻儒認為，除了政策利多刺激車廠訂單量增，對於汽車零組件廠營收也是相當強悍的實質利多。
不過，華南永昌證自營部經理方慕孺說，除了大陸政策作多，昨天汽車股主要是受大盤帶動而大漲，可是事實上真正與大陸車市有關的汽車股，主要以在大陸與東風汽車合作的中華車，以及主攻小貨車輪胎廠正新，直接受惠的機率最大。其它汽車股未來的表現，則會回歸基本面與台灣車市表現。
【聯合報╱記者周小仙／台北報導】 2012.05.30 02:54 am
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「綠手指」劉興臺 深耕電動車
中華汽車總經理劉興臺在擔任執行副總經理的三年多時間裡，成功協助董事長兼總經理嚴凱泰達成三年銷售台數成長58%、營收成長53%，並擺脫2008年鉅額虧損的陰霾，讓嚴凱泰口中「有一點問題」的中華車搖身一變成為看到陽光的公司。
因此務實、可靠的劉興臺，也成為嚴凱泰最得力的功臣，更讓嚴凱泰安心的將中華車交給劉興臺。
劉興臺在既有的汽車業務外，更一手催生二輪事業，加速台灣電動機車市場發展，就像劉興臺喜歡栽培樹木，他堅信要栽培出最好的結果，必須先投入最合適的環境和努力，中華車如今的成果，就是他一步一腳印的成果。
劉興臺說，閒暇時除了看書打球，就是種植物。他分析，靜下心來栽種花草、整理盆栽，可以讓自己一邊活動，一邊又可沉澱心情、專注思考。
劉興臺是理工科系出身，很喜歡透過實作來尋找答案，尤其是聽到有關植物栽種方式或是有哪些特性的傳言時，他就想要親身實驗，而不會隨便相信人云亦云。
他指出，從播種開始就要用心照顧，過程中還要施肥、剪枝、除蟲，看著植物慢慢從發芽逐漸成長至開花、結果，更讓人有一分耕耘一分收獲的成就感。
劉興臺從二度擔任東南汽車總經理到目前出任中華汽車總經理，一直都保持樂觀進取的精神，他相信「要怎麼收穫，先那麼栽」，接下來就是期待電動車輛產業在持續投入後，逐步進入開花結果的時代來臨。
【經濟日報╱記者 邱馨儀】 2012.01.30 01:37 am
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中華車闖中東 後勁十足
中華車（2204）首次獲得日本三菱汽車同意，將代工生產、外銷整車到中東市場。中華車總經理劉興臺指出，今年外銷雖然只有一個國家、一種車款，但未來可望逐步擴大到更多國家、更多車廠，為中華車開發出更大的效益。
劉興臺認為，中華車去年銷售量達5.1萬輛，今年對市場預期雖較保守，但因成功拓展外銷市場，全年可望維持去年水準，加上隨著日圓持續升值，中華車可望取得更大的外銷空間。以下是專訪紀要：
問：你對過去三年多擔任中華車執行副總經理的表現是否滿意？
答：三年多來，中華車內銷四輪汽車領牌數從2008年的36,465輛，到2011年成長到54,891輛，市占率14.9%，保持市場第二。營業額也從2008年的233億元提升至355億元。由於全體同仁、經銷商與協力廠、股東三菱汽車及三菱商事的齊心相挺，才能有此亮麗表現。
今年起我接任中華車總經理，背負更多人的期望，除將持續投入四輪、二輪新車產品開發，鞏固國內市場地位，也會全力衝刺外銷，爭取成為日本三菱汽車的海外生產基地。
問：鞏固台灣市場地位的具體目標與做法？
答：2012年台灣小車市場總銷量要達到2011年的36.8萬輛會有些挑戰，目前預估約36萬輛左右，主要是歐債危機未解除，加上日圓升值，影響消費者購車意願。近幾年日本三菱汽車較少全新車型導入台灣國產化，中華車今年會推出幾款小改款車或追加超值配備等產品以強化車型，例如春節後就可看到Lancer Fortis io改款車。進口車方面，我們將以ASX及Pajero等二款車重回市場。
中華車目前正與三菱汽車合作開發Colt Plus的大改款車型，希望以最經濟有效率的方式，帶給市場不一樣的新產品。透過雙方首款合作大改款車型的成功開發，希望逐步擴展到其他車型的換代升級，提升整體產品競爭力。
為讓消費者對中華三菱家族有嶄新的觀感，中華車將以「時代感」的概念重新裝修各銷售據點，將原本的木質系改為銀色系，並全面採用省電燈具以達到節能減碳的效果，預計2013年完成全部銷售據點的翻新升級工程，總經費至少5億元以上。至於業務方面，未來業務代表都將利用iPad等科技化工具，讓顧客有更便利、舒適的購車環境。
日圓升值 帶動商機
問：中華車為日系母廠三菱代工外銷的規劃方向？
答：台灣汽車市場規模一年約40萬輛，卻有七、八家國產車廠競爭，因此必須走出去才有壯大的機會。中華車的生產技術與品質深受日本三菱汽車認可，在三菱汽車海外工廠中名列前茅，過去也曾多次和日本協商推動車型代工外銷，但一直沒有合適的產品或市場。近年日本各大車廠因深受日圓升值所苦，讓中華車有機會外銷三菱車型。
去年底，雙方同意將台灣生產的Lancer Fortis車型外銷中東市場，初期以外銷科威特為起步，但銷量不多，但相信在建立外銷合作模式後，中華車就有機會爭取更多的外銷國家及車型，只要外銷數量提升，就可降低平均生產成本，對公司整體營收與獲利有實質的貢獻。
衝刺大陸 質重於量
問：去年中國大陸汽車市場只有個位數成長，轉投資的東南汽車未來採取的競爭方式？
答：過去幾年大陸汽車市場成長快速，是供需兩端同時往上拉動所造成。但2011年全球經濟環境出現變化，大陸經濟也無法再大幅成長，加上部分城市實施限購措施及油價上漲等因素影響，據統計，2011年大陸汽車市場銷量約1,843萬輛，年增率僅2%，但仍穩居全球第一大汽車市場。
根據大陸官方預估，今年大陸汽車總成長率可回升至8.5%，銷量突破2,000萬輛。
這幾年大陸各大車廠擴廠追求規模經濟，但市場需求成長的速度逐漸跟不上供給增加的速度，因此出現供過於求的跡象，大陸官方制訂政策時就更加謹慎，獎勵新能源車、制訂較嚴格的油耗標準等，都顯示大陸對汽車產業發展的態度，已由追求量的成長轉為質的管理。
而大陸汽車產業也開始注重獲利，而非一昧追求數量規模的擴張，當國際品牌為擴大銷量而向下滲透市場，自主品牌原主攻的入門級市場，也因利潤低而逐漸走向高端，形成更激烈的競爭。
東南汽車這一、二年經營稍有起色，連續兩年銷量都超過10萬輛，高性價比的產品貢獻良多，東南汽車規劃從今年10月推出新款A級轎車，未來每年至少推出一款高性價比新車，逐步提升銷量規模後，再擴增產品線。
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2012.01.30 01:37 am
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法人：低股價淨值比 中華車防禦優勢明顯
日盛投顧表示，中華車（2204）去年12月旗下品牌車款MITSUBISHI掛牌數佳，市占率衝高。中華車去年前三季每股稅後純益1.6元，預估去年全年每股純益約2元。
中華車每股淨值約30元，加上近年獲利狀況趨於穩定，具有低股價淨值比的防禦優勢。
凱基證券指出，今年上半年景氣混沌不明，加上日系車廠調漲新車售價，恐影響購車意願，各車廠上半年營運持平，但中華車評價相對同業為低，逢低可偏多操作。
根據交通部領照資料統計，去年新車市場掛牌數達37萬8,291輛，年增15%，創下2005年以來近六年新高紀錄。今年1月前10天，車市延續買氣，加上過年前車商強打促銷，銷售量達1萬6,119輛，年增23.1%，顯示最近車市買氣維持不墜，甚至逆勢衝高。儘管國內法人對汽車類股後市較為看好，但麥格理證券指出，台灣經濟成長率今年約3.5%，受到大環境影響，調降今年汽車業的獲利預估，預期今年車市面臨僅微幅成長的考驗。
【經濟日報╱記者溫建勳／台北報導】 2012.01.30 01:37 am
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中華車(2204)轉投資戴姆勒 明年衝外銷
中華車（2204）與福建省汽車工業公司與德國戴姆勒集團合資成立的福建戴姆勒汽車，昨（16）日舉行「朋馳」VITO及VIANO等2款高檔商務車下線典禮，5月起在大陸30多個一級城市販售，預估全年銷售1萬至1.1萬輛，明年開始銷往東南亞等地市場。
德國戴姆勒集團，將福建戴姆勒汽車規劃為賓士亞太地區的輕型客車生產基地，初期單班生產4萬輛、最終擴增至雙班生產6萬輛，除搶進中國大陸高檔商務車市場外，也計劃明年開始外銷。
為此，德國戴姆勒集團東北亞董事長兼執行長Ulrich Walker昨日與福建省汽車工業集團公司董事長廉小強，專程前往福州，主持下線典禮。
身兼福建戴姆勒汽車董事長的廉小強表示，福建戴姆勒汽車的落成，將全面調升福建汽車的技術水準，品牌、管理能力及品質保障，也為戴姆勒注入新活力。中華車目前只持有福建戴姆勒汽車16.225％股份，指派擔任福建戴姆勒汽車董事的中華汽車協理陳昭文全程參與。
工商時報 【記者沈美幸／台北報導】2010-04-17
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嚴凱泰：車廠 短多長也多
中華汽車（2204）董事長嚴凱泰昨（16）日指出，兩岸汽車開放自由貿易，對國內汽車業是「短多長也多」，裕隆集團已經做好準備。嚴凱泰直指，隨汽車市場回溫，中華車在兩岸事業今年將能大幅成長，扭轉去年營運劣勢。
昨天不僅是熱門股東會舉辦日，也是裕隆集團超級股東會日，旗下九家上市櫃公司中，就有中華車、江申（1525）、華晶科（3059）與嘉晶（3016）等四家舉辦股東會，嚴凱泰只出席主持中華車股東會。
也由於昨天是嚴凱泰今年所出席的第一場股東會，儘管會場遠在楊梅，也吸引不少媒體前往採訪。
針對兩岸洽談開放自由貿易零關稅議題，對國內車業的衝擊為何，嚴凱泰指出，open（開放）可以是「短多長多」、「短多長空」，也可以都是空－四大皆空，但他認為四大皆空是不可能的，因為open就是一個機會，兩岸汽車市場開放，他認為是「短多長也多」，裕隆集團已做好準備。
對於當前國內車市，嚴凱泰也透露樂觀看法。他表示，最近車市衰退的速度已有在減緩，6月以後有慢慢回升的趨勢；他周末都會去跑經銷商，在今年3、4月以前，店頭看車的人很少，現在有比較多，據此研判，國內車市的確有好起來，相信下半年市場會反彈向上。
昨天嚴凱泰除對中華車股東信心喊話，認為公司去年底在大舉認列54.66億元虧損後，財務體質大幅改善，對岸轉投資東南汽車隨V3菱悅車款熱銷，業績好轉，今年中華車營運應有機會反轉向上。
嚴凱泰結束上午中華車股東會議程後，下午又以董事長身分，主持中華車子公司匯豐汽車股東會，會中通過匯豐總經理李榮華退休案，改聘為高級顧問，由執行副總經理江展魁代行總經理職權。
昨天匯豐也全面改選董監事，多數董監事都順利連任，唯一不同的是原本中華車法人董事代表人之一的陳世全，因出任江申董事長，中華車改派宋清國代表。
匯豐是中華車重要的經銷商，宋清國過去也曾擔任匯豐總經理，更是前行政院副院長林信義的核心幕僚。隨林信義重返裕隆集團，進入車管中心輔佐嚴凱泰後，這次又安排宋清國出任匯豐董事，是否意味林信義將進一步掌控中華車體系，頗令外界玩味。
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.06.17 04:30 am
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