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面對大陸、國際鋼價急跌，以及下游反映接不到訂單的壓力，中鋼昨（21）日以降價開出12月盤價，大宗底材熱軋每公噸下跌1,481元，各類鋼品平均跌幅4.45%， 這是近五個月中鋼首次降價。
不過，由於澳元升值、再加上需求增加，明年鐵礦砂等原物料價格還會上漲。

法人估計，中鋼短期受到降價影響，年度獲利將蒸發近10億元，但若客戶下單意願增強，以及旗下各子公司獲利回饋，全年盈餘仍有拚百億元機會。不過，不少下游的上市鋼廠表示，雖然12月降價可追溯到10月、11月，終究杯水車薪，各上市櫃鋼廠今年處境很難復甦。

據了解，8月起大陸鋼價一路走跌，以熱軋為例，迄今每公噸已下跌100美元以上，讓中鋼原本欲以平盤開出12月內銷盤價的想法，承受很大壓力。

接著下游冷軋、鍍鋅等廠一再反映，近月來外銷接單幾乎掛零，陷入空轉，中鋼決定重新思考新盤價策略。昨天開盤前，市場已彌漫一股降價氛圍。

如市場預期，中鋼12月七大鋼品盤價平均降幅4.45%，平均每公噸調降967元；其中鋼板每公噸降951元、棒線平盤、熱軋每公噸降1,481元；冷軋、電磁鋼片、電鍍鋅則每公噸降1,000元，熱浸鍍鋅每公噸降956元。

中鋼表示，由於產能沒有全開，12月出貨約70萬公噸，依此核算，降價後獲利減少近10億元，需要另找標的補回，才能達成年度賺百億元目標。

中鋼會加強子公司的運作，如中鋼運通、中鋼碳素、中聯資源等，並透過財務操作，「年度要拚獲利百億元很難，但還是要努力做」。

中鋼盤價開出後，下游鋼廠認為降幅不夠。業者說，大陸熱軋報價每公噸約500至520美元，中鋼新盤熱軋仍達545美元。台灣鋼品外銷大陸比重很高，中鋼這種價格，很難讓下游廠商與大陸競爭。

昨天較特殊的是棒線維持平盤，主要是南韓棒線價格每公噸710美元，日本市場更高，相對中鋼棒線行情具親和力。

另外，美國控告大陸及台灣螺絲傾銷，打算對大陸課徵的反傾銷稅比台灣高，因此台灣仍有不錯的接單。

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5207788.shtml
【經濟日報╱記者林政鋒、吳秉鍇／高雄報導】2009.10.22 04:20 am
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中鋼12月盤價 跌定了

國內鋼鐵市場因供給面增加、進口量增加、出口量減少，市場失衡狀況比預期嚴重，加上大陸鋼價持續探底，中鋼（2002）12月盤價跌勢已定，每公噸有下修1,500元空間，恐怕為近期日漸增溫的鋼市澆了一盆冷水。

中鋼表示，大陸鋼價確實失控，寶鋼、鞍鋼、首鋼等一級鋼廠的熱軋鋼卷，出現每公噸520美元左右的報價，三級廠出產的熱軋每公噸約500美元，比中鋼熱軋行情每公噸595美元便宜一成到一成五。

貿易商說，實際交易資訊顯示，大陸一級廠的熱軋早就跌落每公噸500美元，只是數量不多，但若缺乏止跌因素，後市恐怕不樂觀。

資深鋼鐵專家說，第二季鋼市回暖誘引出大量產能，包括中鋼三號高爐提前復工，並將一號高爐延後歲修，增產至少30%；民間重要鋼廠尚興鋼鐵9月產量也超過10萬公噸。

不少鋼廠第二季積極向國外採購，目前進入交貨高峰期，各項鋼材到岸等待提貨，產能供給面及進口量都大幅增加，鋼材滿倉、存貨壓力沈重。

據了解，從8月起大陸鋼價走軟後，國內單軋廠的接單就相當不順利，中鴻（2014）、高興昌（2008）、燁輝（2023）、盛餘（2029）等，訂單緩步萎縮。

中鋼指出，大陸鋼價內外銷都跌很大，對市場心理面有重大影響。八八水災重建需求還沒有看到，鋼材去化不易，中下游鋼廠接受11月訂單也傳出普遍不理想，鋼市內外交迫，「如果依照當前市況，則中鋼12月盤價跌勢已定。」專家指出，12月中鋼熱軋每公噸下修1,500元、約50美元都算合理。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2009.10.15 04:43 am
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中鋼4月營收121億 月減12%

受鋼價調降及降價追溯等影響，中鋼（2002）4月營收僅121.13億元，較3月減少12.76%，年減率更高達40.6%，創今年來單月次低紀錄。

法人認為，中鋼4月底才開出6月盤價，影響4月下游客戶提貨意願，6月盤價出爐後，5月起出貨量將提升，營收有機會小幅成長。

中鋼4月營收121.13億元，月減12.76%，年減4成，累計前4月營收487.16億元，年減幅度也高達37.37%。對此，中鋼主管說：「4月營收下滑，主要是因為6月盤價再度調降，降價追溯至4、5月，影響營收所致。」
不過，觀察中鋼4月出貨量61萬噸，較3月的63萬噸下滑，而扣除以4萬噸的庫存出貨外，中鋼4月生產量僅57萬噸，較過去80萬噸以上，減產幅度超過3成。

5月出貨可望回溫

國內法人指出，中鋼4月30日才開出6月盤價，由於鋼價呈現下跌趨勢，但在盤價前市場預期心理，難免會影響提貨意願。加上4、5月盤價調降14.03%，且因為6月再降，必須又得追溯至4、5月，因此4月營收才會不理想。

展望5月，法人估計6月降價定案，部分鋼種報價逼近成本價，且中鋼高層已釋出，第3季價格傾向暫不調整，一價到底的想法。估計應可刺激下游提貨意願，出貨量有望提升，5月營收有機會超越4月。
蘋果日報【丁威╱台北報導】2009年05月09日
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高市辦世運 勸中鋼(2002)暫停工

高雄市政府為在世運會期間淨化空氣品質，已鎖定重大汙染源進行「勸說」，並要求從7月16日起到26日止，停工11天，包括以中鋼為首的鋼鐵業、台電兩座發電廠、水泥業、高雄港九座散雜貨碼頭及營建工地均入列；中油兩座煉油廠則被要求提前或延後歲修工程。

因世運會為期超過十天，鋼鐵、營建業及台電等停工是否會傷害台灣經濟，引起各界高度關注。

高雄市政府官員昨（7）日表示，去年中國大陸在北京舉行奧運，為降低空氣汙染，留給國際選手及觀光客良好回憶，一聲令下，北京周圍方圓數百公里工廠等重大汙染源全數停工。高雄市政府府也希望今年在高雄舉行的世界運動會，掃除工業都市的刻板印象，以清淨空氣迎賓。

這位官員說，已鎖定幾項重大汙染行業展開道德勸說，盼7月16日到26日世運會期間能配合停工，以淨化高雄市空氣品質。

據了解，鋼鐵業包括業界龍頭的中鋼，以及相關有電爐設備的海光、唐榮、協勝發、龍慶、世家等鋼廠都被列入勸說停工的重點鋼廠，例如中鋼3號高爐停工歲修，高雄市政府希望中鋼在世運會結束後才復工。

水泥廠方面，則希望台灣水泥、東南水泥的高雄分廠停工，東南水泥已表達願意配合；營建業方面，市府要求在世運會期間全數暫停土方開挖作業，環保局並打算動員人力赴各工地監看現況。

汙染排放量位居高雄市前五大的台電大林發電廠及南部發電廠，高雄市政府同樣行文要求在世運期間一併暫停運轉。

至於中油高雄、大林兩個煉油廠，高雄市政府府考量正常操作的廢氣排放低於工廠進行歲修的排放量，因而要求中油在這段期間不得停工歲修。

高雄港務局也被要求將中島商港區的散雜貨碼頭全面暫停卸貨作業。

此外，高雄市政府並預定自7月1日起，實施電力業加嚴排放廢氣標準措施，以硫氧化合物排放為例，由原本的200PPM標準，要求降到120PPM，如果濃度超出規定，將處以10萬到100萬元罰金。

據了解，包括中石化位於小港的己內醯胺（CPL）廠鍋爐發電機組、台電大林、南部發電廠均是主要稽查對象。

【記者吳秉鍇／高雄報導】針對高市府要求世運期間停工，高雄港務局被要求配合將九座散雜貨碼頭暫停裝卸作業，高港局官員昨（7）日表示，九座散雜貨碼頭是大宗物資轉運重鎮，一旦停擺將嚴重衝擊國內經濟，根本行不通。

另一被要求停工的台電公司表示，旗下大林、南部兩座發電廠總計有用煤、天然氣及燃油等共十座機組，每小時發電量合計高達350萬度，還不夠高雄用戶需求，還需從核三廠、興達廠供電支援。

【經濟日報╱記者吳秉鍇、林政鋒／高雄報導】2009.5.8 03:37 am
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犧牲產業 換得了榮耀？

高雄環保局一手拿罰單，一手要求產業配合停工，恐沒有哪家企業敢不臣服，但也引爆高雄地區工業界民怨。

舉辦世運是全體高雄市民的光榮，但如果要犧牲企業的權益，來換取估計可創造出的10億元觀光商機，即見仁見智，因停工所造成的損失可能遠高於這些新商機。

高雄是台灣工業重鎮，鋼鐵、石化、水泥、發電廠、港口碼頭，彼此相生相連，創造可觀的經濟產值，但也讓高雄汙染情況比其他城市嚴重，高雄市長陳菊在公開演講中就坦承，高雄二氧化碳的排放在全球城市中名列前茅。

做好環保應從企業本身做起，公部門則嚴加督導，可以用世界最嚴格的標準為門檻，共同維護美化環境，在經濟發展與環境保護之間取得平衡點。

養兵千日，用兵一時，如果目前的空氣品質端不上檯面，是否代表高雄地區官員平常怠乎職守，沒有做好環境督導工作呢？

鋼廠主管說，中鋼原訂本月23日訂出6月新盤價，市場認定跌勢已定，只是跌幅高低的問題而已；如今再往後延，反而增加業界的疑慮。

業者表示，6月盤價是中鋼上半年業績能否止跌的關鍵月分。據傳中鋼高層有人不希望盤價跌太多，「以免半年報太難看」。

但真正的問題是，目前市場完全沒有需求，盤價若不貼近市場，下游更不想提貨，把存貨堆在中鋼，反而會是一場災難，市場派要求大跌的聲浪不小。

相關人士指出，6月盤價只影響一個月，因此壓力較輕。但依當前態勢觀察，未來一段時間可能都會開月盤，才會較為貼近市場起伏。

相關人士說，其實目前市況已經較穩定，與前一波的無量下跌大不同，加上煤鐵礦跌幅慢慢明朗，如果用新的煤鐵計價，中鋼熱軋成本每公噸約在400美元，這是中鋼新盤價的重要指標。
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】2009.4.16 04:16 am
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中鋼上季大虧182億

高達111億元的存貨跌價損失壓頂，中鋼 (2002) 去年第四季大虧182.6億元，創建廠以來首次單季虧損紀錄。由於中鋼今年第一季與第二季鋼品盤價續跌，預料中鋼第一季可能持續出現虧損。

中鋼去年第四季嚴重虧損，致使去年全年稅前盈餘僅剩302億元，較前年衰退逾五成，每股稅前盈餘只剩2.41元，中鋼股票21日收盤價為22.6元。

由於中鋼今年第一季盤價每公噸平均調降7058元，即將於2月17日開出的第二季盤價每公噸可能再跌1700元，中鋼今年上半年營運獲利情況仍相當嚴峻，再加上10號公報，第一季可能持續出現虧損。
中央社 2009/01/24 08:18
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認賠57億 中鋼(2002)投資高鐵喊停

預見明年仍不景氣，中鋼將退出多項投資案。台灣高鐵大股東的中鋼公司，決定今年將過去投資高鐵的五十七億元全部認列損失，並表示以後不會再投資高鐵；中鋼也決定停止高雄寶來溫泉BOT投資案。兩項都是民進黨執政時中鋼大力支持的投資案。

高鐵營運以來因為虧損持續擴大，中鋼決定趁今年還有五百多多億盈餘時趕緊認列損失。因為明年鋼市不景氣，中鋼盈餘會大幅縮水，第一季甚至可能虧損，屆時將不能提列高鐵投資損失。

同時，中鋼也決定中止廿多億元的高雄寶來溫泉BOT投資案，該項投資計畫在高雄寶來興建一家三百多個房間的大型旅館。

台灣高鐵和寶來溫泉BOT案，都是前中鋼董事長林文淵主導的投資。中鋼原本是高鐵原始股東，投資廿五億元，民國九十四年因大股東不願增資，高鐵陷入停工危機，中鋼當時由董事會通過再投資卅二億元特別股，將持股拉高至百分之六點二四。

林文淵決定投資高鐵時，曾引發國營事業投資高鐵上限的爭議。林文淵當時強調，前兩年中鋼每年可獲得配發利率百分之九的股息收入，平均年利率有百分之四點五。但副總鍾樂民指出，高鐵持續虧損，根本沒有錢配發股息；而林文淵因投資高鐵，被高鐵聘為獨立董事，還可領取年薪一百多萬元。

寶來溫泉投資也是九十四年間，由中鋼和皇昌營造共同成立合資公司取得的BOT標案。中鋼投資近十億元，取得合資公司四成五的股權，本來要明年動工，但中鋼董事長張家祝為免重蹈台灣高鐵投資的覆轍，斷然退出該項投資。

當年中鋼為替高雄縣長楊秋興添政績，加入寶來溫泉開發，但實際上中鋼不看好這項投資，以致得標三年多都未動工。據悉，楊秋興多次想找張家祝，勸中鋼繼續投資寶來溫泉，但都被張家祝婉拒。
記者丁萬鳴／台北報導  2008.12.0807:50
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中鋼(2002)明年第一季內銷盤價一覽

中鋼26日開出明年第一季內銷盤價，七大類鋼品全面下調，大宗底材熱軋鋼材每公噸下跌7,840元，平均降幅22.56%，創建廠以來單季最大跌幅。

中鋼明年第一季全面調降各項鋼品價格，將使明年第一季出現零獲利；下游鋼鐵族群包括燁輝、盛餘、春雨、中鴻、聚亨等，明年同樣有硬仗要打。

中鋼董事長張家祝26日主持上任以來第一次廠盤會議，會後執行副總鍾樂民與業務副總陳澤浩說，大幅下修明年第一季內銷盤價，是希望達到二個目標，一是促進出貨順暢，二是協助客戶接單。

陳澤浩說，金融風暴重創全球經濟，國際鋼價陷入空前混亂，歐美熱軋價格每公噸跌到730美元到800美元；中國大陸寶鋼12月熱軋內銷價更跌到每公噸710美元，已逼近670美元的生產成本。

此外，根據國際鋼鐵協會統計，今年10月全球鋼廠粗鋼產量僅1億公噸，較去年同期減少12.4%；中國大陸粗鋼產量連續兩個月下跌，為近年來僅見，各地鋼廠都相繼關廠、停工、減產因應這波不景氣。

陳澤浩說，全球鋼廠減產10月僅是開端，而且幅度逐漸加大，美國鋼廠11月中旬單周產量較去年同期降低36%，全球最大鋼廠阿塞洛米塔爾減量幅度也達35%，預估在各廠大幅減產，配合明年初需求回溫，市場供需將會迅速重回平衡，一旦需求復甦，初期可能造成另一波缺料情況，展望並不悲觀。

鍾樂民表示，現在鋼市嚴重不景氣，短期目標要貨暢其流，協助客戶接單，因而明年第一季全面調降各項鋼品售價，平均降幅22.56%，每公噸平均調降7,058元，雙雙創歷年紀錄。

此外，再依產品別及客戶第四季的履約狀況，分別以不同幅度追溯至第四季訂單，每公噸可能退回1,000元到5,000元不等，依制度年底還有「紅包」回饋，藉此與下游一起攜手突破當前惡劣的經營環境。

法人指出，今年第一季中鋼獲利143億元，明年第一季調降鋼價及降價追溯回吐獲利，中鋼明年首季能保住不虧損就很好了。中鋼降價雖讓下游上市櫃鋼廠紓緩成本壓力，但這些鋼廠當前面臨的問題，不在成本高低，而是缺乏訂單，若需求不回溫，鋼鐵族群明年第一季還有硬仗要打，情勢可能等到明年第二季才會明朗。
  
  經濟日報 記者林政鋒 2008.11.27
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中鋼(2002)下季盤價 將下修

中鋼（2002）鬆口，明年第一季盤價將向下修正，加上全球鋼廠大減產，鋼價跌中趨穩的態勢明顯，中鴻（2014）、高興昌（2008）、燁輝（2023）、盛餘（2029）等上市鋼廠減少悲觀氣氛。

隨著全球金融風暴衝擊，鋼鐵價格持續走軟，雖然中鋼今年第四季盤價仍上漲，但中鋼昨（2）日鬆口，明年第一季盤價勢必下修，幅度仍需視國際行情最後敲定。

中鋼表示，目前全球鋼鐵市場跌跌不休，現階段客戶提貨意願不高，中鋼配合市況調整策略，有彈性的允許客戶暫緩提貨。另外，預期明年第一季行情會下跌，降價並會追溯到今年第四季，同時今年底會發給客戶大紅包，減輕下游壓力。

而國內鋼市流通價方面，在中鴻11月板材盤價熱軋每公噸下調7,200元，冷軋降7,000元，新價勉力維持在2萬元以上；但市場實際成交價格是，熱軋每公噸已跌破2萬元、冷軋約2.3萬元。此外，鍍鋅鋼品的價格，落在每公噸2.2萬至2.5萬元之間，跌勢仍未停止。市場人士說，雖然國內鋼價持續走低，但最近全球各大鋼廠紛紛發布減產訊息，降幅最低10%，最高可達70%，減產對市場有很大幫助。

另外，政府推動內需方案，刺激鋼板需求量慢慢顯現，只是在中鋼新一季的牌價未公告前，下游營造商仍在觀望，不願下單買到「高價」鋼板，因此11月底中鋼內銷價格開出後，在有需求情況下，鋼板市場應會逐漸穩定下來。

市場人士說，現在各鋼材的交易情形都很亂，主要與各家鋼廠庫存量、成本、資金周轉因素有關，有些願意殺價拚現金，有的則寧願再多等一下，等時機好的時候再出手，因此市況顯得相當多元。

業界研判，在中鋼降價及國際鋼廠普遍減產等效用下，鋼價目前雖然走跌，但基本上跌勢已經可以感受到放緩的基調，加上這一波跌的夠凶，跌深反彈的預期愈來愈普遍，只要市場信心面提升，鋼市跌勢趨穩之後，就會有較好的前景，讓各上市櫃鋼廠主管的悲觀氣氛減輕不少。

全球鋼廠大減產，鋼價跌中趨穩的態勢明顯，中鋼明年第一季盤價恐將向下修正
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】 2008.11.03 01:59 am
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中鋼下季漲幅 被震亂了